Geriausias tepalas kreipiamų pirštų su gumine juosta. Apžvalga ir tepalo charakteristikos vadovas suportams: kas geriau naudoti. Apie piršto diegimą ant automobilio

Slankiklių ir gidų tepimas leidžia palengvinti dalių veikimą stabdžių sistemaNes jie dirba sunkiomis sąlygomis. Yra keletas tepalų tipų. Mes stengsimės susisteminti informaciją ir atsakyti į keletą klausimų iš auto savininkų.

Tepalų tipai

Visų pirma mes susidursime su tokiomis temomis:

Tepalų tipai

Nedelsiant būtina nurodyti, kad gamintojai dalijasi tepalu į dviejų tipų - pastos ir purškimo. Prieš pereinant prie jų tipų ir antspaudų sąrašo, turite nustatyti, kokios charakteristikos turi turėti lubrikatorių. Su agresyviu vairavimo stiliumi ar važiuojant kalnų gyvuliais, suportos temperatūra gali pasiekti + 300 ° C, o miesto sąlygomis jis gali sušilti iki + 150 ° C ... 200 ° C. Be to, drėgmė, nešvarumai, reagentai, kuriuos sukelia keliais, yra paveikti apkaba. Todėl lubrikantas už apkaltintuvus ir jo vadovus turėtų būti:

• ne agresyvus atsižvelgiant į gumines ir plastikines mašinos dalis;
• nepraranda savo savybių, kai jie veikiami vandeniu, stabdžių skystis arba kitos medžiagos, kurios gali plauti arba ištirpinti;
• , tai yra, o ne prarasti savo temperatūros savybių + 180 ° C ar daugiau;
• neturėtų prarasti savo fizinių savybių su reikšmingais šalčiais (nuo -35 ° C ir žemiau).

Visuotinai naudojami pigūs tepalai nepateikia aprašytų sąlygų. Mes kalbame apie grafito pasta, Litolet, Nigrol ir kitų analogų. Tai yra normaliam stabdžių sistemos veikimui, ypač į apkaba, turite naudoti šiuolaikinius pokyčius.

Šiuo metu gamintojai gamina tokias lubrikantų grupes su vertėmis:

Pirmoji grupė - mineralinės arba sintetinės pastos naudojant metalus. Jie susiję su tipu aukštos temperatūros anti-klasė. Jų darbo asortimentas yra labai plati ir yra maždaug -185 ° С ... + 1100 ° С (Kiekvienas tepalas turi savo darbo intervalą).

Medžiaga yra pagrįsta sintetiniu arba mineralinis aliejusKompozicija, kurios yra pridedamos prie tirštiklių, taip pat metalo dalelių (vario ar molibdeno). Tai apima šiuos potipius:

• kompleksinės pastos, kurios apima miltelių vario, aliuminio ir grafito;
• vario ir grafito milteliai jų sudėtyje;
• Įklijuoti be metalinių dalelių, o ne iš kurių naudojami magnio silikatas ir keramika;
• vario pagrindu veikiantys tepalai arba disulfido molibdenas.

Šio tipo tepalų specifinių klasių pavyzdžiai:

• sudėtingos pastos - himey 2000 tepimo pasta ir anti-konfiskavimo junginį aukštoje temperatūroje, Loctite Nr 8060/8150/8151, wurth al 1100;
• vario pastos. \\ T - himey 341 Vario anti-konfiskavimas, mannol kurupf pastos super-hafteffekt, marly cooper junginys, molykote Cu-7439 plius įklijuoti, motyvas Koperspray, Permatex Vario Anti-sulaikymas tepalas, Pingo Kupfer-pasta, Valvoline Cooper Spray, Wurth Su 800;
• Įklijuokite be metalų priežiūros - himkey 400 anti-konfiskavimo, textar cera tec, Liqui moly bremsen-anti-tyliai-pastos;
• pasta su disulfidu molibdenu - Himey Moly pasta, surinkimo tepalas ir anti-konfiskavimas, Loctite №8012 / 8154/8155.

Su šia grupe susijusios pastos gali būti taikomos kreipiamųjų pirštų stabdžių apkabos Ir bet kokie aukštos pakrautos trinties paviršiai, išskyrus stabdžių trinkelių darbinius paviršius!

Antroji grupė - Mineralinės alyvos pasta. Jie apima bentonitą, veikiančią kaip tirštiklį. Be to, čia pridedamos metalinės dalelės ir riebalų rūgštys. Pagrindinis privalumas mineralinio grindžiamo tepimo - tvarus darbas į temperatūros intervalas Nuo. -45 ° С ... + 180 ° С. Tai reiškia, kad pasta nesilaiko ir nepraranda savo savybių. Taigi, tai puikiai tinka tepaliniams kreiptuvams automobiliu, valdomi taupančiomis sąlygomis. Šio tipo tepimo pavyzdys - "Teroson VR500".

Trečioji grupė - sintetiniai aliejiniai tepalai. Tai yra labiausiai universalūs junginiaiKadangi jis tinka ne tik tepaliniams sutelktims, bet ir kitiems automobilio stabdžių sistemos elementams. Tepalai yra pagaminti iš išgrynintos sintetinės alyvos, taip pat priedų, turinčių antikoroziją, antioksidacinius, anti-dėvėjimo savybes. Taip pat į tirštiklio sudėtį. Sintetiniai aliejiniai tepalai turėti puikias savybes. Jie netirpsta vandenyje, stabdžių skystis, šarmai ir rūgštys, neišgaruoja, taip pat turi dielektrines savybes. Veikimo temperatūros intervalas yra maždaug nuo -40 ° iki + 300 ° С.

Tepalų pavyzdžiai - MOLYKOTE AS-880N GREASE, Permatex Ultra disko stabdžių apkaba Lube, SlipKote 220-R silikono diskinis stabdžių apkaba Grease ir triukšmo slopintuvas, SlipKote 927 diskinis stabdžių apkabos tepalas.

Jų naudojimo plotas. Jie naudojami tepti guoliais ir riedėjiais, taip pat kitomis dalimis, veikiančiomis pagal aukštą temperatūrą ir didelį slėgį.

Vienas iš populiariausių tipų pastos ir purškikliai už apkabos ir gidai yra vario tepalaikurie priklauso tepalų tipui, naudojant metalą. Trumpai likti ant jo.

Vario tepalas (aukšta temperatūra)

Ji, kaip ir kiti lubrikatoriai, skirti apkaba, reiškia aukštos temperatūros tipą. Tai yra, galintis atlaikyti reikšmingą temperatūros perkrovos metu stabdžių sistemos veikimo metu.

Vario tepalai susideda iš trijų pagrindinių medžiagų - kapotų smulkių vario, aliejaus (mineralinių ir sintetinių), taip pat kai kurios medžiagos, skirtos kovoti su korozija. Tepalai yra įdiegti pastos ar purškimo pavidalu. Jie turi didesnį klampumą, todėl skverbiasi spragas, ne teka iš ten.

Vario tepalų privalumai glūdi platus temperatūros veikimo diapazonas, sumažinti trinties jėgas, nėra garavimo ir rasos taškų. Jei gaminate sprendimus naudoti vario tepalą, turite laikytis savo paraiškos sąlygų. Pirma, dalies dalies darbo paviršius turi būti kruopščiai išvalytas. Antra, tepalas turi būti kruopščiai pritaikytas taip, kad kartu su juo į elementą negauna šiukšlių. Trečia, tai nėra būtina pašalinti perteklinį tepalą.

Jei jūsų automobilio apkaba yra pagaminta iš aliuminio, neįmanoma naudoti vario tepimo, nes atsiras aliuminio korozija (nuo dviejų iš šių metalų "nėra draugai" tarpusavyje)

Tepalų ir gidų tepalų apžvalga

MOLYKOTE CU-7439 PLUS

MOLYKOTE CU-7439 PLUS. Gaminami Jungtinėse Valstijose, pagamintos remiantis smulkiu vario milteliais ir pusiau sintetinė alyva. Vienas iš populiariausių ir atitinkamų lubrikantų, skirtų apkabintojams, nes jos privalumai yra:

• temperatūros darbinis diapazonas - -30 ° C ... + 600 ° C;
• atsparumas slėgiui;
• labai mažas garavimas;
• užbaigti neryškų ir tirpumo trūkumą.

Be to, tepalas MOLYKOTE CU-7439 PLUS yra ne tik aukštos temperatūrosbet taip pat puikiai apsaugo stabdžių sistemos elementus nuo korozijos, Zaksanijos ir Bipato. Rekomenduojama naudoti tokiuose pirmaujančiuose pasaulio automobilių gamintojuose kaip Land Rover., Nissan, Honda, subaru.

Lubrication už MS-1600 apkaba, palyginimas su analogais.

MOLYKOTE CU-7439 PLUS Tepalo apžvalga

MS-1600. rusijos gamyba. Tarp vidaus produktų verta pabrėžti populiarią tepalą iš daugelio universalių aukštos temperatūros pastų. Jo darbo asortimentas yra -50 ° С ... + 1000 ° С. Kaip ir jo kolegos, tepimas yra atsparus įvairių reagentų, rūgščių, šarmų, vandens poveikiui. Be to, jis neturi neigiamo poveikio guminėms ir plastikinėms automobilio stabdžių sistemos dalims, turi antikorozinius ir nelipnius savybes. Pagal gamintojo instrukcijas, tai balta pasta tinka Tepimas. \\ T nereikalingi ir galutiniai paviršiai pagalvėlės, vadovai ir perdirbimas stūmoklio apkaba.

MS-1600 sąveikauja su stabdžių skysčiais DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. "MC1600" tepimo vamzdžių kaina sveria 100 gramų yra apie 6-8 JAV dolerius, tačiau patogu, kad galite nusipirkti viso 5 gramų lipduką, kuris yra pakankamas, kad pakeistų vieną pagalvėles, tik 60-80 rublių.

Atkreipkite dėmesį, kad MS-1600 negalima naudoti vienu metu su stabdžių skysčiu. klasės taškas. 5.0

Xado Everlube.. Daugiau. biudžeto parinktis Lubricants už apkabos. Jis naudojamas užkirsti kelią stabdžių trinkelėms į kreipiamąjį įlanką, kad būtų išvengta stabdžių trinkelių. Parduodamas purškimo pavidalu (žalia), purkštuve, kurio tūris yra 320 ml. Darbo temperatūra makiažas -35 ° С ... + 400 ° С. Neutralus guminės medžiagos. Veikdami būtina taikyti iki 5 tepimo sluoksnių, o kiekvienas iš jų džiovinamas. Puiki galimybė Tiems, kurie nenori permokėti ir gauti kokybišką produktą, nors vartojimas yra šiek tiek daugiau nei įprasta. Tepalų kaina - 3 ... $ 4. Kambarys užsakyti ličio universalaus tepimo-purškimo HADO VEV - XB40019.

Slipkote 220-r dbc

Slipkote 220-r dbc Silikoninio disko stabdžių apkabos riebalų ir triukšmo slopintuvas). Taip pat puikus lubrikantas už apkaba, ir kas yra įdomu, turi dar vieną toleranciją naudoti geriamojo vandens tiekimo sistemose. Pagal daugelio vairuotojų atsiliepimus tai yra vienas iš geriausios pastos Tepimo vadovams. Tačiau daugeliui sunkumų yra pirkti. Optimalus sprendimas yra užsisakyti iš užsienio. Temperatūros darbinis diapazonas - -46 iki + 299 С С. Jis grindžiamas išgrynintu sintetiniu aliejumi, tirštikliu ir priedais, kurie suteikia jai prieš koroziją, antioksidantus ir anti-nusidėvėjimo savybes.

Gamintojas pristato tepalus po "SlipKote" prekės ženklu automobilių augalai. Mažmename produktai įgyvendinami "Pennzoil", "Loctite", "Permatex", "TRW" automatiniu mastu "Toyota". Pagal katalogą, už užsakymą, jis eina kaip husky 72983 arba jei toyotovskaya, tada 0888780609. Su visais sutepimo privalumais, jis turi vienintelį trūkumą - didelė kaina. Vienas vamzdelis, sveriantis 85 gramus, kainuos apie 20 JAV dolerių.

Pastaba! Automobiliu su būgno stabdžiais negalite naudoti "SlipKote 220-R DBC". Šiuo atveju galite naudoti, pavyzdžiui, "Himey 2000" anti-konferencijas.

LIQUI MOLY BREMSEN-ANTI-CONTIONZCH-PAST

LIQUI MOLY BREMSEN-ANTI-CONTIONZCH-PASTŠis tepalas Nerekomenduojama Tu naudoji. Nepaisant temperatūros nustatytos temperatūros charakteristikos - -40 ° C ... + 1200 ° C Jis turi keletą trūkumų. Faktas yra tai, kad iš pradžių ji buvo tikrai išdėstyta kaip tepalas vadovas suportu. Tačiau po kurio laiko vartotojai pradėjo problemų, kurias sukelia jos veikimas. Ir gamintojas nusprendė sumažinti savo statusą antidorotas. Net ir oficialioje svetainėje yra informacija, kad "nerekomenduojama būti naudojamas sutepti sutelkdamų apkarpytuvais ir žymes į anthers." Tačiau daugelis internetinių parduotuvių ir nesąžiningų pardavėjų už nežinojimą ar sąmoningai toliau parduoda jį kaip lubrikantas už apkabos. Tačiau tai nereiškia, kad nėra geros lubrikantų už liudija, kiti modeliai įrodė save gerai.

Koks lubrication už apkabos yra geresnis?

Apibendrinime apie tą patį lubrikaną už verpalų jį naudoti. Renkantis, būtina vadovautis šiais argumentais: automobilio eksploatavimo sąlygos, stabdžių sistemos dėvėjimo intensyvumas, mašinos prekės ženklas, tepimo kaina.

Jei esate vidurkio savininkas keleivinis automobilis Ir laikykitės vidutinio važiavimo stiliaus, tada jūs neturite prasmės permokėti ir nusipirkti brangių tepalų. Pavyzdžiui, pirkti populiarus dabar rusijos prekės ženklas MS-1600 arba tepalas xADO SALIPERS. Labai lube.

Temperatūros bandymo tepalai

Jei esate brangaus automobilio savininkas arba atskleisti stabdžių sistemą į dideles krovinius (lenktynes, eikite į kalnus), šiuo atveju prasminga pirkti brangesnį tepalą. Pavyzdžiui, "SlipKote® 220-R DBC" arba "MOLYKOTE CU-7439 PLUS". Jie dirba plačiame temperatūros diapazone ir patikimai apsaugo įlanką ir visą stabdymo sistemą. Todėl dažnai lemiamas veiksnys pasirinkimo klausimu atlieka kainą. Tikimės, kad kai kurių tepalų ženklų apžvalgos padės jums nuspręsti dėl pasirinkimo.

Lubrication Calipers Atsiliepimai

Renkant patarimus ir tikrą patirtį naudojant populiarių automobilių savininkų, mes teikiame grįžtamąjį ryšį, dėl kurių pagrindu galite įvertinti visus privalumus ir trūkumus kiekvienam iš jų.

Slipkote 220-r dbc

MOLYKOTE CU-7439 PLUS

Xado Labai Lube.

MC1600.

Apsvarstykite klausimą yra ne tik apie tai, ką sutepti apkaba, bet kas sutepti apkaba, kad ateityje būtų išvengta didelių problemų.

Tai iš tikrųjų yra labai svarbi tema. Ir net nes tai yra stabdžiai ir anekdotai su jais jie gali susidurti su apgailėtinomis, bet todėl, kad šis klausimas buvo supainiotas tiek, kad tai yra praktiškai nėra realus pasirinkti tinkamą tepalą stabdžių apkaba. Net ne praktiškai - bet apskritai, ne tikra! Ypač jei žmogus pirmą kartą susiduria su savo gyvenimu.

Aš asmeniškai praėjau. Ką pasakyti, jei septyni iš septynių "Konsultacinių pardavėjų" bandė mane parduoti lubrikantui vadovo apkaba, kuri yra garantuota prisijungti prie mano automobilio apkaba per porą mėnesių? Nes jie nėra skirti tai.

Kas negali būti sutepti apkaba

Kiekvienas, kaip vienas patarė man vario tepalai, anti-slydimo tepalai ir keliolika maišų ir vamzdžių su įvairiais tepalais, kurie yra tariamai skirti tepti vadovas pirštų. Mano paaiškinimai, kad šie tepalai nėra tinkami šiai procedūrai, dažniausiai nustebino ir aiškiai nori man išsiųsti kažkur kitur. Apie lubrikaną už apkabos stūmoklio, apskritai, niekas ir niekada negirdėjo apie jų. Ir kur išgirsti juos? Visi tie patys tiekėjai parduodami atitinkamai, visi vienodi.

Tačiau buvo kitų, kurie bandė įrodyti man įrodyti man, kad vario tepalas jie parduoda yra tiesiog suprojektuoti sutepti vadovas apkaba stabdžių sistemos. Kaip įrodymas, buvo pasiūlyta ištirti tekstą ant vamzdžio su vario tepalu

Jei perskaitėte neveikia, bet apgalvotai, ji taps aišku, kad tepalas nėra skirtas stabdžių cilindrų ir apkabintojams, bet sutepti įvairias tvirtinimo detales, kurios veikia su aukšta temperatūra! Tvirtinimo detalės su apkaba, o ne pats apkaba! Tai labai geras tepalasbet jis tinka tepaliniams varžtai išmetimo sistema, Deguonies jutiklių ir kitų tvirtinimo elementų siūlai, kurie po aukštos temperatūros poveikio yra labai sunku atsukti. Aš naudoju tokį tepalą kreipiamuosius pagalvėles. Pads !!! Ir ne kreipiatės pirštai!

Verta pažymėti, kad patys gamintojai dažnai šliaužia su užrašais ant pakuočių, kurie dar daugiau negyvų galutinių vairuotojų gale. Ši problema tikrai įgijo didžiulį. Neprisijungę "Pardavėjų konsultantai" aiškiai nesupranta, ką jie pataria ir parduoda, ir daugiau "instrukcijų" pasirodo internete, kaip sutepti apkabos, kur vario tepalai yra naudojami arba, pavyzdžiui, Bremsen-anti-tyliai -Paste.

Apskritai, byla yra liūdna ir pasirinkimas yra labai sunkus. Taigi nusprendžiau parodyti savo chemijos rinkinį stabdžių apkabos paslaugai

Tai, mano nuomone, vieninteliai tepalai šiuo metu, kuris iš tikrųjų atlieka savo funkciją.

Pirmasis mūsų sąraše bus sutelktas į kaloperio stūmoklį - Valgė bremzilinder..

Straipsnis ATE 03.9902-0501.2.

Tai yra vienintelis tepalas šioje procedūroje rinkoje. Tiesa, tai nėra taip lengva įsigyti, bet tikrai. Aš nusipirkau

Ji yra brangiausia mano rinkinyje - 200 UAH. 185 metų vamzdžiui, bet tai verta, patikėkite manimi.

Pirma, šis tepalas yra suderinamas su DOT3, DOT4 ir DOT5.1 stabdžių skysčiais ir nesukelia problemų su guminiais sandarikliais.

Antra, vienas vamzdelis yra pakankamas, kad sutelktų įlaidų stūmoklius per pusę garažo kooperatyvo, kuris gali lyginti didelę kainą, jei kitas penktadienis nesivargina alaus, bet tepalo vamzdyje

Tumik tikrai nėra mažos

Galbūt gali būti klausimas - kodėl, apskritai, sutepkite apkabos stūmoklį?

Svarbiausios priežastys:

• palengvina stūmoklio diegimą, kai pakeičiant sandariklius
• apsaugo nuo korozijos ir stūmoklio virimo
• palengvina stūmoklio judėjimą
• pratęsia apkabos laiką

Dėl sutelkimo įlankos pirštų tepimo, tepalas geriausiai tinka Trw.

Straipsnis PFG110.

Apie asmeninė patirtis Galiu pasakyti, kad po šešių veikimo mėnesių šis tepalas nesikreipia į miltelius, o kreipiantys pirštai lieka kilnojami, o guma nekeičia savo savybių nuo sąlyčio su tepimu.

Šis gido apkabos lubrikantas taip pat nėra lengva rasti. Ji man kainavo vienu metu 70 UAH.

Vamzdis nėra gana didelis ir talpina tik 25 g. Todėl pusė garažo kooperatyvo nėra pakankamai, bet tik pakankamai, kad būtų kelis kartus tarnauti savo mylimo automobilio apkaba.

Rusų tekstas ant vamzdžio taip pat nėra

Mano nuomone, šie du vamzdžiai turi būti neabejotinai garaže.

Taip pat galite įsigyti šį tepalą.

Mannol KupFerpaste.

9896 straipsnis.

Aš sutelksiu kreipiančias pagalvėles ir galinę padėklo pusę prie kontakto taško su apkaba.

Ką išvalyti apkaba

Kaip žinote, gerai sutepti mechanizmą, būtina jį valyti prieš valydami nuo purvo ir senojo tepimo.

Šiems tikslams stabdžių valiklis yra labai gerai tinka. Ne todėl, kad tai yra švaresnis, kuris yra būtent stabdžiai, bet todėl, kad viskas gerai ir tuo pačiu metu ji turi nedidelę kainą už gana padorų sumą 500 ml. Ir tai taip pat yra Trw.

Straipsnis PFC105.

Šis cilindras man kainuoja 50 UAH. Ir aš jį taikysiu visur, kur reikia kažką valyti

Bet tokiu pažiūros paprastu dalyku, taip pat ne viskas yra tokia paprasta. "YouTube" yra pažodžiui valcuoti su stabdžių valymo voleliais. Kiekvienas pažodžiui jį suplėšė. Viskas būtų gera, jei ne vienas dalykas ...

Visas instrukcinių straipsnių ir ritinių taškas yra sumažintas iki to, kad būtina purkšti cilindro turinį bet kuriuo stabdžių disko ir stabdžių apkabos kampu. Ir po garavimo savo automobilio stabdys, jie šviečia ir bus geriau sulėtinti, nes nuplaunate visus nešvarumus ir dulkes nuo trinkelių dilimo.

Šiose akimirkose aš turiu vaizdą prieš mano akis, nes šis valiklis skrenda visą tepalą iš vadovo pagalvėlės ir kitos vietos, ir atsižvelgiant į tai, kad dauguma šių valiklių yra pagaminti iš aliejaus, ištirpintų patinimas dantenų aktyviai papildo šį liūdną Paveikslėlis.

Todėl mano nuomonė yra tokia, kad būtina naudoti tokius valiklius po išmontavimo apkaba ir išgauti visus daiktus. Tik po to viskas yra išvalyta ir palaukite, kol valiklis išgaruoja. Tada galite taikyti naują tepalą ir įdiegti guminius sandariklius ir anthers.

Visa tai, kas yra asmeniškai mano nuomone, bet nuoširdžiai patarsiu jus klausytis. Man atrodo, kad tai padės jums išvengti daug problemų ir nusivylimų aptarnaujant apkaba.

Na, žinoma, pirmas dalykas turi būti po to, kai nė vienas iš šių tepalų negali visiškai atlikti savo funkcijos sulėtančia ar ištempta.

Ir kas atsitinka, jei nepastebėsite austi įkrovos laiku

Vaizdo įrašas - tai, kas sutepkite apkabą

Visos taikos ir lygūs keliai!

Jei pastebėjote savo automobilio apkabinimus, pirmiausia verta atkreipti dėmesį į du dalykus:

1. Ant stabdžių trinkelių, kurios gali atsipalaiduoti šaltiniuose
2. Dėl apkabų gidų - galbūt jie buvo dėvimi dėl tepimo trūkumo

Šiame straipsnyje bus atsižvelgiama į antrąjį variantą, kai tiksliai yra gidų pirštų dėvėjimas sukelia tokias problemas. Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į aštrų būklę. Jei jie sumušė ar netgi įtrūktų, jie turi būti pakeisti naujais, o pirštai patys kartojami. Bet apie tai išsamiau žemiau.

Reikalinga priemonė audito apkabintojams VAZ 2110, 2111 ir 2112

• Plokščias ašmenų atsuktuvas
• 13 ir 17 mm
• Tepalo varis
• Tepalas Vadovams
• Stabdžių valiklis

Pakeitus anthers ir gidų pirštų apkabos VAZ 2110, 2111 ir 2112

Pirmiausia jums reikia atsukti montavimo varžtus priekinis ratas, pakelkite automobilį į lizdą ir pagaliau nuimkite ratą. Po to, su plokščiu atsuktuvu, lenkimo poveržles iš gidų varžtais, tiek iš virš ir toliau. Tada atsukite montavimo varžtą, laikydami pirštą nuo rakto iki 17 mm.

Nuimkite stabdžių žarną nuo priekinės stovo, po kurio jis yra sulenkti įlankos laikiklį. Jei jis nesiskiria, tada su plokščiu atsuktuvu, kad sumažintumėte cilindrą.

Ir dabar aš perdėsiu be jokių problemų:

Dabar galite pašalinti apkabos palP iš viršaus, kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.

Jei pirštu ilgą laiką dirbo sausai, tai yra, be tepimo, greičiausiai nusidėvėjo, o tai sukels didesnę apkabos laikiklio atsarginę kopiją, o tai savo ruožtu į plyšį, o kartais netgi pritraukiant įlanką .

Mes paimame naują kreipiamąjį pirštą, įdėkite jį į naują įkrovą ir sutepkite pirštą su specialiu tepalu. Šiuo atveju aš nusipirkau MC1600, nes parduotuvėje nebuvo nieko panašaus. Maišelio kaina yra 50 rublių. Jis nėra pikamas, pasakyti, bet šiek tiek vėliau pažvelgti į veiksmingumą.

Tepimas turi būti taikomas su plonu sluoksniu, kad jo perteklius nebūtų į stabdžių trinkeles ar diskus. Kadangi tai yra aukšta temperatūra, tada ji turės jį nuimti ilgą laiką ir skausmingai.

Po to mes nustatėme visa tai mūsų vietose, būtinai įsitikinkite, kad įkrovos galima sėdėti tiek pirštu, tiek ant apkabos. Priešingu atveju tepalas greitai "lapai" ir pirštai vėl pradės dėvėti.

Mažesnis pirštas keičiasi panašiai ir nebus problemų su šia procedūra. Jei dėl kokios nors priežasties tepalas pateko ant paviršiaus stabdžių diskai Arba pagalvėlės, būtinai pašalinti savo likučius naudojant specialų švaresnį.

Vaizdo įrašo apžvalga "VAZ 2110, 2111 IR 2112"

Jei norite aiškiau pažvelgti į šią ataskaitą, pirmiau pateiktoje apžvalgoje rodoma viskas.

Jei klausimai vis dar lieka, galite aptarti tiek šiame straipsnyje ir vaizdo įrašuose ant kanalo.

Kai naudojate arba pakeisite stabdžių apkaba, būtina juos sutepti į kontaktinius ir trinančius paviršius: Gidai (pirštai), Darbo cilindro stūmoklio, tvirtinimo laikikliai. Apie tai galite skaityti bet kurio automobilio vadove. Taip, ir yra tik logiškai tai yra aišku bet kokiam vairuotojui. Bet jei tai padarysite neteisingai arba taikote tepalus, netinkami šiems tikslams, galite tik pakenkti, atnešdami apkabos komponentus.

Siekiant suprasti, kaip būtina sutepti visus apkabos elementus, taip pat ką daryti, būtina išsiaiškinti šiuos klausimus:

1. Kokiomis sąlygomis yra apkaba.
2. Kokie reikalavimai turi atitikti jo pasirinktą tepalą.

Veiklos sąlygos. \\ T

Suportas veikia labai sunkiomis sąlygomis, viena iš jų pirmiausia yra aukšta temperatūra. Važiuojant didelės aukščio savarankiais, agresyviu vairavimo stiliumi arba su aštriu ir dažniu stabdymu, stabdžių trinkelės temperatūra gali pasiekti 600 ° C.

Taip pat į stabdžių trinkeles veikia nešvarumus, vandenį, reagentus, kurie pabarba Žiemos brangus. Ir su stūmoklio sandarinimo žiedų dėvėjimu cilindre, stabdžių skystis patenka. Todėl atitinkami specialūs tepalai turėtų būti naudojami aiškiai ir sklandžiai naudoti šių stabdžių sistemos elementų. Neįmanoma sutepti su grafito pasta, Nigrol, Lithol, nes šie tepalai tiesiog nepalaiko tokių darbo sąlygų.

Ne tik šie tepalai ištirpsta, nuplaukite ir vertina, jie gali neigiamai paveikti poverjus. Tai lengvai gali sukelti eksploatacinių cilindrų, gidų (pirštų) stūmoklių, stabdžių sistemos gedimo ir baisiausių pasekmių.

Kas turėtų būti lubrikantas už apkabos

Tinkamai pasirinkti pirštų (vadovų) tepalą, stūmoklius į apkabos cilindrus ir kitus elementus, būtina naršyti toliau nurodytus reikalavimus.

• Tepimas turi būti ne agresyvus guminiam, elastomerui ir plastikinėms detalėms.
• Jis turėtų likti stabilus stabdžių skysčio, vandens ir kitų agresyvių medžiagų, kurios gali jį ištirpinti ir plauti.
• Tepimas turi būti aukštos temperatūros ir atlaikyti šildymą nuo 180 ° C ir daugiau. Jis neturėtų tirpti aukštyje šilumos apkrovų ir ne tekėti.
• Jis taip pat turėtų būti atsparus šalčiui, o ne prarasti savo savybes nuo minus temperatūros, kuri gali pasiekti -35 ° C ir žemiau.

Todėl neklausykite garažų amatininkų, kurie sako, kad galima naudoti litolą ir kitus panašius tepalus sutepti apkaba. Tai gali būti gresia ne tik šio mazgo suskirstymai, bet ir rimtesni nuostoliai, pvz., Nelaimingi atsitikimai.

Kas yra tepalai

Lubricants už apkabos gali būti suskirstyti į keletą skirtingi tipaiKiekvienoje iš jų yra keletas tepalų, atitinkančių jo charakteristikas, įvairių disko stabdžių apkabos elementų darbo sąlygos.

Sintetinės arba mineralinės pastos su metalais

Pirmojoje grupėje verta apsvarstyti aukštos temperatūros tepalines pastorius su anti-konfiskuotų savybių. Šie tepalai yra visiškai arba pusiau sintetiniai, taip pat mineralinės bazės. Be sintetinių tirštiklių, metalų, pvz., Molibdeno ar vario, dalelių. Vietoj metalų gali būti taikomos kietos medžiagos tepalaikuri sėkmingai veikia su supermetralinėmis vertėmis.
Ši grupė apima:

• Sudėtingi tepalinės pramonės produktai.
• Pastos, neturinčios metalų.
• Tepalai su vario ar disulfido molibdeno pridėjimo.

Jie gali būti naudojami pakitimui padengti plokšteles, tvirtinančias spyruokles, atvirkštinę padėklų pusę.

Tai yra tokių prekių ženklų pastos Himey, Loctite, Wurth, Liqui Moly, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspay, Bosch Superfit.

Mineralinės alyvos pasta

Antroji grupė apima sintetines tepalines pastorius, kurios yra pagrįstos mineraline alyva, pridedant storesnę iš Bentonito su riebalų rūgšties kiekiu ir metalinėmis dalelėmis. Juos skiriamasis bruožas yra skystos temperatūros nebuvimas su darbo intervalu nuo -45 ° C iki + 180 ° C. Puikiai tinka tepimo vadovams (pirštai) stabdžių suportai. Štai keletas tokių pastos. skirtingi gamintojai: ATE PLASTILUBE, LOCTITE PLASTILUBE, MOLYKOTE.

Sintetinė alyvos pasta

Trečioji grupė apima tepalines pastorius, skirtas visiems judančioms diskui stabdžių apkabos elementams: stūmoklio į cilindrą, vadovus ir kt. Jie yra suderinami su dauguma gumos medžiagų, elastomarų ir plastikų. Jie yra pagrįsti gerai išgrynintais sintetiniai aliejai Su stabiliu tirštikliu ir priedais su nusidėvėjimu, antioksidantų ir antikorozinės savybės.

Tokie tepalai nėra ištirpinami vandenyje, stabdžių skysčio, rūgščių ir šarmų; Prastos išgaruojančios ir taip pat turi didelę dielektrinę jėgą. Šie tepalai gamina prekinius ženklus: Molykote, Permatex, slipkote.

Namų gamintojai, šiame segmente, pažymėta pasta MS-1600..

Iš aprašymo aišku, kad optimalus pasirinkimas yra trečios grupės tepalo pastos, nes jie nėra veltui, rekomenduojami daugelis automobilių gamintojų.

Kas ir kur sutepti

Pakeitus ar išlaikant stabdžių apkaba, būtina suprasti, kuris iš jo elementų reikia tepalo ir kaip jį sutepkite teisingai:

• Į viper atsiradimo, būtina sutepti antidordinuotų plokščių iš abiejų pusių, vengiant dalių susiduria darbinio cilindro stūmoklis.

• Taip pat neturėtų būti pamiršta tvirtinant spyruokles. Taip, ir patys pagalvėlės gali būti suteptos į visas puses, išskyrus trinties sluoksnį.

• Kad stūmoklis būtų laisvai cilindre, visas paviršius turi būti apdorojamas atitinkamu tepaline pasta. Bet neužpildykite to, kad perteklius tepalai nebūtų nukrenta iš stūmoklio.

• Taip pat kruopščiai gedkite vadovo apkaba taip, kad jie laisvai judėtų. Taip pat svarbu neužpildyti to, kad tepalas iš gidų nepasiektų trinties sluoksnio.

Visos mašinų dalys, veikiančios su dideliu trinčio koeficientu aukštoje temperatūroje ir agresyvioje aplinkoje be tepalų naudojimo neveiks ilgą laiką. Šis postulatas iš esmės yra susijęs su apkabos darbu. Taigi, sutepkite šį diskinių stabdžių elementą teisingai ir tinkamai tepti. Jis išgelbės jums nervus ir padės išvengti daug nemalonių akimirkų.

Kai aptarnaujant stabdžių apkaba arba pilną pakeitimą, rekomenduojama sutepti savo kuro paviršius: vadovus (pirštus), darbinio cilindro stūmoklį, tvirtinimo laikiklius. Tai parašyta bet kurio automobilio vadove. Bet jei tai padarysite neteisingai ir netinkate už tai su tepalais, dauguma įlankos komponentų galima atnešti.

Suprasti, kaip tinkamai sutepti visus apkabos elementus ir kaip ši paslauga gali būti vykdoma, iš pradžių verta suprasti šiuos klausimus:

1. Kokiomis sąlygomis turite dirbti šio disko stabdžio elementą.
2. Kokie reikalavimai turi atitikti jo pasirinktą tepalą.

Salaiperiai veikia sunkiausiomis sąlygomis, pirmiausia yra didelė temperatūra. Su aštriu ir dažniu stabdymu, važiuojant aukštu kalnų gyvuliais arba agresyviu vairavimo stiliumi, diskinis stabdymo trinkelės temperatūra gali pasiekti 600 ° C.

Tuo pačiu metu, po šilumos ir aušinimo pašalinimo, kai kurių sualieslio detalių temperatūra pasiekia 180 ° C ir daugiau. Be to, jie periodiškai paveikia: nešvarumus, vandenį, reagentus, kuriuos žiemos keliai pabarba. Ir su stūmoklio sandarinimo žiedų dėvėjimu cilindre, stabdžių skystis patenka. Todėl, specialūs tepalai turėtų būti naudojami nepertraukiamo šių stabdžių elementų. Jei jie yra sutepti: grafito pasta, Nigrol, Lithol, tada šios medžiagos paprasčiausiai nesilaikys tokių darbo sąlygų.

Be to, tokie tepalai ištirpsta, nuplaukite ir vertina, jie gali neigiamai paveikti poverjus. Visa tai gali sukelti darbo cilindrų, gidų (pirštų) stūmoklių, stabdžių nesėkmės ir nenumatytų pasekmių.

Reikalingi reikalavimai.

Tinkamai pasirinkti pirštų (vadovų) tepalą, stūmoklius į apkabos cilindrus ir kitus elementus, būtina naršyti toliau nurodytus reikalavimus.

• Tepimas turi būti ne agresyvus guminiam, elastomerui ir plastikinėms detalėms.
• Jis turėtų likti stabilus stabdžių skysčio, vandens ir kitų agresyvių medžiagų, kurios gali jį ištirpinti ir plauti.
• Būtina, kad šis tepalas būtų labai temperatūros ir atlaikytų šildymą nuo 180 ° C ir daugiau. Tai yra, kad jis nebūtų išlydytas pakeltų šilumos apkrovų ir ne tekėjo.
• Ji taip pat turi prarasti savo savybių minus temperatūroje, kuri gali pasiekti -35 ° C ir žemiau.

Todėl neturėtumėte klausytis "skaičiai" transliavimo, kad šiais tikslais galima naudoti LITOL ir kitas panašias tepalus. Galų gale, tai yra kupinas ne tik šio mazgo suskirstymo, bet ir gebėjimas gauti didelių finansinių nuostolių avarijos atveju.

Kas yra tepalai

Jei tai yra kruopščiai išsiaiškinti, kas gamina šias tepimo medžiagas, paaiškėja, kad šie tepalai gamina specializuotas įmones. Tačiau pokalbis yra ne apie juos, bet apie tai, kaip šios medžiagos yra padalintos, ir kurios geriau tinka tepalams ir kitiems apkabintuvo elementų tepimui.

Tokiu atveju, jūs galite sutriuškinti juos į keletą skirtingų tipų, kiekvienoje iš jų yra keletas tepalų, atitinkančių jų charakteristikas į darbo sąlygas įvairių disko stabdžių apkaba.

Sintetinės arba mineralinės pastos su metalais

Pirmojoje grupėje verta apsvarstyti aukštos temperatūros tepalines pastorius su anti-konfiskuotų savybių. Šios tepimo medžiagos yra visiškai arba iš dalies sintetinės, taip pat mineralinės bazės. Be sintetinių tirštiklių, metalų, pvz., Molibdeno ar vario, dalelių. Taip pat, vietoj metalų, galima naudoti kietųjų medžiagų tepalų, kurie sėkmingai veikia "Supermetry" vertės.
Ši grupė apima:

• Sudėtingi tepalinės pramonės produktai.
• Pastos, neturinčios metalų.
• Tepalai su vario ar disulfido molibdeno pridėjimo.

Jie gali būti naudojami pakitimui padengti plokšteles, tvirtinančias spyruokles, atvirkštinę padėklų pusę.

Čia galite pasirinkti tokių pagrindinių prekių ženklų pastos: Huskey, Loctite, Wurth, Liqui Moly, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Moip Koperspay, Bosch Superfit.

Mineralinės alyvos pasta

Antroji grupė apima sintetines tepalines pastorius, kurios yra pagrįstos mineraline alyva, pridedant storesnę iš Bentonito su riebalų rūgšties kiekiu ir metalinėmis dalelėmis. Jų skiriamasis bruožas yra lašinimo temperatūros nebuvimas su darbo intervalu nuo -45 ° C iki + 180 ° C. Puikiai tinka tepimo vadovams (pirštai) stabdžių suportai. Štai keletas įvairių gamintojų pastos: ATE PLASTILUBE, LOCTITE PLASTILUBE, MOLYKOTE.

Sintetinė alyvos pasta

Na, trečiojoje grupėje yra įtrauktos tepimo pastos yra įtrauktos į visus judančius diskinius stabdžių apkabos elementus: stūmoklio į cilindro kreiptuvą (pirštai) ir tt Jie yra suderinami su dauguma gumos medžiagų, elastomerų ir plastikų. Jie grindžiami labai išgrynintais sintetiniais aliejais, pridedant stabilių tirštiklių ir anti-dėvėjimo priedų, antioksidantų ir antikorozinės savybių.

Tokie tepalai turi nevartantį vandenyje, stabdžių skysčio, rūgščių ir šarmų. Jie taip pat turi mažą garavimą ir didelį dielektrinę stiprumą. Šios tepalinės pastos gamina prekinius ženklus: molykote, permatex, slipkote.

Namų gamintojai, šiame segmente, pažymėta MS-1600 pasta.

Iš aprašymo aišku, kad optimalus pasirinkimas yra trečios grupės tepalo pastos, nes jie nėra veltui, rekomenduojami daugelis automobilių gamintojų.

Kas ir kur sutepti

Pakeitus ar aptarnaujant stabdžių apkaba, jums reikia suprasti, kuris iš jo elementų reikalauja tepalo ir kaip tai padaryti teisingai:

• Kai simbolis įvyksta, apdorojami antriniai plokštės, jos turi būti suteptos ant abiejų pusių, išvengiant dalių, susiduriančių su darbinio cilindro stūmokliu.

• Taip pat neturėtų būti pamiršta tvirtinant spyruokles. Taip, ir patys pagalvėlės gali būti suteptos į visas puses, išskyrus trinties sluoksnį.

• Dėl laisvas judėjimas Stūmoklis į cilindrą visas paviršius apdorojamas atitinkamu tepaline pasta. Bet be fanatizmo, kad tepalo perteklius neprieštarautų stūmokliui.

• Taip pat kruopščiai gedkite vadovo apkaba. Kad jie galėtų laisvai judėti. Taip pat svarbu neužpildyti. Taigi, kad iš gurinių tepalas nespaustų trinties sluoksnio.

Visos mašinų dalys, veikiančios su dideliu trinčio koeficientu aukštoje temperatūroje ir agresyvioje aplinkoje be tepalų naudojimo neveiks ilgą laiką. Šis postulatas iš esmės yra susijęs su apkabos darbu. Taigi, sutepkite šį diskinių stabdžių elementą teisingai ir tinkamai tepti. Jis išgelbės jums nervus ir padės išvengti daug nemalonių akimirkų.