Sintetinė alyva lukoil 5w30. Automobiliai ir viskas, ką jums reikia žinoti apie motorines alyvas. Kas yra pranašumas

Nekilnojamojo automobilio savininkų apžvalgos apie naftos LUKOIL Suite 5W-30

Ivanas, Lada Kalina

Sveiki visi! Per dvi savaites nusipirkau automobilį, nusprendžiau eiti į automobilio paslaugą, kad pakeistumėte alyvą ir filtrus. Ankstesnis savininkas man pasakė, kad lukštai pilamas. Iš pradžių aš maniau naudoti tą pačią alyvą, bet veikimo metu lygis reguliariai sumažėjo (patikrinta kartą per savaitę). Turėjau nuolat papildyti.

Dėl pažįstamų patarimų (buvo ta pati problema) Aš nusipirkau LUKOIL prabangą 5W 30 sintetika (viduje vėlyvame rudenį, aliejus buvo pakeistas žiemą). Aš pasakysiu iš karto, net po 5000 km nepateko, variklis "šnabžda" ir svarbiausia - kaina, taupant veidą. O vienas privalumus.

Aleksandras J., Lada GRANTA

Man, visa tai yra teigiama šioje naftos yra jo kaina ir prieinamumas. Nuo LUKOIL prabangių 5W30 pusiau sintetinių trūkumų: jūs turite dažnai pakeisti, nes po 1000 km jis pradeda tamsinti, ir taip pat turite papildyti po 3000 km.

Evgeny, Renault Logan

Aš naudoju "LUKOIL SUITE 5W30 SL / CF" sintetiką, ir galiu pasakyti, kad rezultatas visada skiriasi. Pavyzdžiui, aš neturiu skundų dėl naftos. Bet čia mano aplinka kategoriškai prieš: kad aliejus tamsėja, variklis veikia triukšmingai, šalčio automobilis neprasidės. Niekas nekenkia mašinų ir jų variklių būklės, tačiau skundžiasi aliejumi. Ką man yra geras produktas ir kaina ir jo savybėmis.

Aleksandras, Mercedes E220

Daugiau apie temą: Rosneft variklių aliejaus apžvalgos 0W-40

Aš užpildau tik "Lukoil Suite 5W-30" sintetiką ir rekomenduoju kitiems. Man patinka viskas: pakuotė, kaina, fizinės savybės. Variklis tyliai ir sviestas neveikia, prasideda šaltu (-35). Bet kurioje parduotuvėje visada yra degalų papildymas (prieinamumas). Apskritai, sviestas, kaip ji turėtų būti.

Danas, Kia Ceed

Aš bandžiau daug skirtingų aliejųImportuojami, brangūs. Norint išgelbėti, jis pasirinko tarp dviejų parinkčių: "Rosneft" ir "Lukoil" sintetika. Kaip rezultatas, aš sustojau paskutinį ir nesigailiu. Kaina ir kokybė yra tinkamos.

Apie brangius aliejus pamiršo. Sąžiningai, jokio skirtumo, kad brangu importuotas, kad lukoil. Kodėl permokėti ir ieškoti bent LUKOIL visada yra sandėlyje.

Aleksejus, Lada Kalina Sport

Aš sustabdiau savo pasirinkimą "Lukoil Suite" ir pusiau sintetiniu, 5v30 klampumu. Man, šis tarpinis variantas tarp ekologinės (Mineralka) ir sintetikos, atitinkamai, ir kainų kostiumai.

Bet aš vis dar tikiu, kad renkantis aliejų, turite būti vadovaujamasi pagal automobilių eksploatavimo taisyklių rekomendacijas. Jei parametrai tinka abiem kišenei, tada drąsiai potvyniai. Šis aliejus Ne blogiau ir ne geriau, mano nuomone.

Denis, Renault.

Daugiau apie temą: Neste alyvos variklių aliejaus apžvalgos

Taigi aš nesupratau, kas gera šioje naftoje. Bet jis išmoko vieną dalyką - apsauga nuo padavėjų "Lukoil Darkhala", su kuriuo originalas yra tiesiog neįmanoma pirkti. Pradėtas geros apžvalgos, Aš nusprendžiau pabandyti.

Apatinė linija: amžinai pamušalu Dvig, tamsos pažodžiui po 1-2 tūkst. Ridos. Meistras Strock, kuris man rekomendavo man, teigia, kad aš nusipirkau klastotę nuo šios ir visos problemos. Tačiau šiuo atveju paaiškėja, kad mūsų miesto originalas nėra parduodamas.

Sergejus, lada vesta

Mano gyvenime daugiausia buvo automobiliai rusijos automobilių pramonė: Septyni, devyni, dešimtys. Elektros varikliai, kaip žinote, nėra ypač skirtingi. Kai atėjo laikas pakeisti variklio alyvą, visada rekomenduoju "Lukoil" sintetiką tarnyboje, paaiškinau, kad geriau nenaudoti tokių variklių.

Ir kadangi aš nesu ypatingas, tada sekė rekomendacijas. Ir tai, kad viskas yra tam, kad variklis yra faktas. Benzino vartojimas kaip pase, nors aš neturėjau naujų automobilių, lygis buvo įprasta, pasirodė be skundų, o svarbiausia džiaugiasi prekių kaina.

Kai aš nusipirkau modernią Lada Vesta, tada renkantis aliejaus, aš neturėjau sunkumų, tuo daugiau to rekomenduoja gamintojas. Dėl to kai kurie privalumai.

Eugenijus, Ford fokusavimas

Nuomonės apie sintezės variklio alyvos lukoil prabangą 5W30 yra labai skirtingi, ir būtina tinkamai sumokėti. Norėdami pradėti, tarkim, kad Lukoil prabanga 5w30 nepraėjo API sertifikavimo, skirtingai nuo jo santykinės - 5W-40.

Ar tai sako apie kažką? Tikriausiai bent jau nerimą kelia. Ir čia nėra ekologijos, kurią jis taip pat nepadarė.

Įdomu tai, kad kitas dalykas yra tas, kad vienintelis automobilis gamintojas, gavęs patvirtinimą, yra "Ford" ir greičiausiai "Ford", kuris ketina su mumis, nepaisant deklaruotų pasaulinio susirūpinimo nuokrypių. Nors vertinant atsiliepimus, daug naudojasi "LUKOIL" prabanga 5w30 ir "Toyota", ypač su daugiafunkciniais, kompiuteriais ir kitais gėrimais, alyvos tiesa atliekama po 7000 km bėgimo, tiems, kurie gyvena vairavimu, nepaisant to, kad patraukli keturių litrų kanistrų kaina.

Laikraščio "Autores" testas vis dar yra prisimintas, kažkas rodo, kad jis dalyvavo konkurse LUKOIL prabanga 5w30 ir nebuvo pastebėtas penkiuose prizuose. Bet remti vidaus gamintojas Leiskite mums šiek tiek daugiau apie sintezės variklio alyvos LUKOIL Suite 5W30.

1. Taikymo sritis.

Idealus naftos visiems lengvųjų automobilių ir plaučių tipams krovinių gabenimas, įskaitant mikroautobusus. Jis turi gerus rodiklius dyzeliniuose ir benzino varikliuose, įskaitant labai funkcinius pakeitimus, kuriems reikia mažo klampumo aliejaus ir geros sklandumo (ACEA A5-B5, A1-B1). Sintetika. variklio tepalas. \\ T "LUKOIL Luxury 5W-30 API SL / CF taip pat gali būti naudojamas su išplėstiniu mainų intervalu, jei jis leidžia automobilio gamintojui su instrukcijomis paslaugų knygos. Alyva yra ypač rekomenduojama naudoti FORD priežiūros stotyse su WSS-M2C913 - nuokrypiai, B, C ir Reno RN 0700.

2. Oficialus patvirtinimas.

• pagal API SL-oficialią licenciją Nr. 2523 (vienintelis dalykas, kuris painioja, kad ta pati licencija priklausė sintetinei alyvai LUKOIL SUITE 5W40 SN klasėje).
• autoconecern Ford WSS-M2C913-C;
• rENAULT RN 0700 AUTOCONECERN;
• Ojsv Avtovaz.

3. Atitiktis ir reikalavimai.

• API CF;
• ACEA A5-B5, A1-B1;
• FORD WSS-M2C913-A ir WSS-M2C913-B;
• SAE 5W-30 - Žiema - Vasara.

4. Privalumai:

• dėvėti atsparumą ir variklio antikoroziją pagal standžias operacijos sąlygas;
• pašalina indėlių formavimąsi variklyje esančioje žemoje ir aukštoje temperatūroje;
• veikia be neigiamo poveikio kataliziniam automobilio konverteriui;
• nemokamas šviesos paleidimas "ant šalto" variklio iki -40 šalnų;
• patikima visų dalių apsauga galios agregatai, dėl pagerintos formulės, klampumo + temperatūros režimo, maksimalių krovinių;
• stabili apsauginė alyvos plėvelė aukštoje eksploatavimo temperatūroje;
• triukšmo sugeriančios savybės;
• geras padidėjimas rodiklis Efektyvumo variklisDėl to sumažėjo trintis tarp detalių, didelių degalų taupymo.

5. Standartiniai produkto duomenys:

• produkcija pagal šimtą 00044434-003-2005 (su 1-6 pakeitimu);
• tankis \u003d 850 kg / m3 15 laipsnių (bandymo metodas ASTM-D-1298);
• kinematinis klampumas \u003d 10,2 mm2 / s 100 laipsnių (susitiko. ASTM-D-445);
• kinematinis klampumas \u003d 55,2 mm2 / s 40 laipsnių (M.I. ASTM-D-445);
• klampumo indeksas \u003d 173 (ASTM-D-2270 bandymo metodas);
• klampumas Dinaminis CCS \u003d 4024 MPa-C ne -30 laipsnių (M.I.ASTM-D-5293);
• klampumas Dinaminis MRV \u003d 20100 MPA-S ne -35 laipsnių (M.I. ASTM-D-4684);
• Šarmų skaičius \u003d 10,2 mg Kon / 1G (bandymo metodas ASTM-D-2896);
• sulfato pelenų kiekis \u003d 1,0% masės. pagal GOST 12417;
• išgarumo \u003d 11% masės. NOACK (ASTM-D-5800 bandymo metodas);
• blykstė su atvira tigle \u003d 222 laipsnių pagal GOST 4333;
• potvynių temperatūroje \u003d -40 laipsnių pagal GOST 20287.

Pirmiau nurodyti rodikliai yra tipiški ir vidutiniškai, o tai reiškia jų pasikeitimą gamintojas, priklausomai nuo pagamintų produktų.

Atsiliepimai - Ką rašo automobilių savininkai?

Sprendžiant pagal savininkų apžvalgas, "LUKOIL Suite 5W30" yra gana priimtinas variklio alyva. Jis naudoja daug. Kai jis buvo pilamas į variklį, būtina prisiminti, kad jis taikomas pakeičiant 7 tūkst. Kilometrų.

"Lukoil" kompanija gamina kelias rūšis tepalai Varikuliams skirtingi tipai. Apsvarstykite dviejų tipų aliejus ir susipažinkite su vartotojų nuomone.

Lubrikantas prabanga 5w30.

Lukoil Luxe. sintetinis aliejus Sukurta ištisus metus naudoti dyzelinėje ir benzino žemų tonažo sunkvežimiuose ir lengvieji automobiliai, Kompaktiškas specialus metodas, crossovers ir tt Nafta iš "Lukoil Suite 5W30" gali būti pilamas į variklius, turinčius bet kokią neutralizavimo sistemą kenksmingos medžiagos. \\ T Išmetame. Jis tinka varikliams su skirtingais vožtuvų kiekiais, turbokompresoriumi ir dirba pagal stiprią apkrovą.

Produktai yra patvirtinti "Ford", "Renault" ir "Avtovaz", skirta naudoti garantiniu laikotarpiu.

Vartotojų nuomonė

Vladimiras, Lada PRIOVA, 3 metai

Užpildau LUKOIL aliejaus, kiek aš prisimenu. Pirmą kartą, lil mineralinis vanduo vidaus automobiliuose, tada, kai pasirodė pusiau sintetiniai ir sintetiniai produktai, pradėjo naudoti sintetines. Aš nusipirkau tik įmonei "Lukoil Destas", jie sako, kitose vietose, kurias galite paleisti į klastojimus.

Per šį laiką aš darau pakaitalą po 10-13 tūkst. Ridos, tai nesumažina savybių. Aš einu, aš ne tiek daug, ir jei už metus aš ne vėjo 10.000 km, tada po metų aš vis dar keičiasi. Variklis nėra triukšmingas, vožtuvai nesudaro sap, aliejus tamsina palaipsniui. Šaltui automobilis prasideda įprastai, neseniai prasidėjo -35, variklis du kartus susitraukė, tada paprastai.

Stebėjo ritinėlį internete, kur buvo išbandyta LUKOIL 10W40, 5W30 ir 5W30, todėl "LUKOIL Suite 5W30" sutirštinta.

Nikolay, Lada Kalina, veikianti nuo 2015 m

Dabar aš einu į Vesta. Dėl draugų patarimų melavo lukoil 5w30. Pastebėjau, kad variklis tapo garsiau ir tuščiąja eiga Atrodo, kad jis kažkaip sunku. Variklio paleidimas tapo toks stabilus, kaip ir anksčiau, starteris pradėjo pasukti ilgiau, kol sugriebė. Pirmą kartą pakeičiau naftą 11 000 kilometrų, šeimininkas sakė, kad jis vis dar buvo geros būklės.

Apskritai, aš nusprendžiau, kad už 1300 rublių kainą, šis aliejus yra gana vertas pakaitalas brangių importuotų analogų, ir atsiliepimus apie tai dažniausiai yra teigiami.

Lubricant Avangard 5W30.

Sintetinė LUKOIL 5W30 AVANT-GARDE Profesionalus - sviestas, skirtas visų kartų dyzeliniams varikliams, iki Euro V ir eksploatuojama pagal didelę apkrovą arba ilgą pakaitinį laiką.

Pagrindas yra moderniausias sintetiniai tepalai Su priedais importuotas. Šis produktas Rekomenduojama dyzeliniams varikliams, dirbantiems pagal eksploatavimo sąlygas su sunkių krovinių įrengtais autobusuose ir sunkvežimiuose. Jis gali būti naudojamas su SRC sistemomis (išmetamųjų dujų valymo katalizė ir azoto oksidacijos likučių mažinimas) ir EGR - sistemos perdirbimas eismo dūmaiBet nenaudojant "Sump" filtrų.

Vartotojų nuomonė

Evgeny, vyriausiasis mechanikas OJSC PTP

Mašinos parke mes turime keletą turbodiesel D245. Už juos mes įgyjame tepalą iš LUKOIL AVANGARD Professional SAE 5W30. Statinės išeina nebrangiai, apie šimtą rublių už litrą. Dėl skysčio sutirštėjimo, papildomai užpildykite Astrochimovsky priedą "Antidym". Varikliai jaučiasi gerai ir šildomas slėgis 1.4-2,6. Bet čia ilgas kamazas pasirodė 740-ojo variklio. Mes manėme, daugelis sako, kad sintetika senų, nepermagingų variklių nėra.

Vasilijus, MAZDA BT, veikiantis nuo 2007 m

MAZDA BT-50, turbotos, 2,5 litrai, keičiant aliejų pagal instrukcijas po 9-11 tūkst. Km. Anksčiau aš supilau Mazda Dexelia 5W-30, bet jis buvo prarastas iš pardavimo, krizės ar kažko. Bandžiau užpilti "Lukoil" pagamintą avangardo profesionalą. Situacija po pakeitimo nepasikeitė, degalai suvartojama, kaip ir žiemą, visi tie patys dyzelinas nėra šildomas šalčiuose ir prasideda be problemų.

Avangardo specialisto privalumai

• Nafta turi gerų temperatūros klampių savybių ir suteikia palengvėjimą palengvinti po ilgo prastovos į šalčio. Tai puikiai pasireiškia eksploatuojant aukštos eksploatavimo temperatūros - ne jautrūs oksidacijai, nuolat išlaiko naftos plėvelę, nesudaro automobilio ir indėlių. Gautiniai indėliai ir naftos dumblas pašalinamas skalbimo priedais.
• PAGRINDINIS PAGRINDAS pagrindinis aliejus Aukštos kokybės S. modernūs priedai Importuotas gamyba. Antifration priedai padidina variklio išteklius ir sumažinti degalų sąnaudas dėl trinties mažėjimo.

Taigi, kad žmogaus kūnas veikia įprastai, reikia kaulų lubrikantas. Priešingu atveju, kaip pastovios trinties, kaulai taps jautrūs kroviniams, ir tai yra pirmasis žingsnis lūžių ir dislokacijos.

Kad automobilis ilgą laiką tarnaus savo savininkui, variklio dalys turi būti laiku laikomas tepalu. Jei tai nėra - mechanizmas taps labiau linkęs dėvėti ir lūžti.

Variklio aliejus iš bendrovės "LUKOIL 5W30" serijos sintetinis ir pusiau sintetinis specialiai sukurtas padėti vairuotojams išgelbėti gyvenimą į savo "geležies" arklį. Jei laikotės "LUKOIL" gamintojo nurodymų, galite išvengti daug problemų su varikliu ir šio mechanizmo dalių pakeitimu.

Techninė charakteristika naftos lukoil 5w30 ir jo kaina

Variklio aliejus iš LUKOIL 5W30 Sintetinis pasirodė rinkoje už prieinamą kainą gana ilgą laiką. Variklio aliejus LUKOIL atitinka daug tarptautinių nuokrypių ir standartų: API, ACEA. Gamintojai AVTOVAZ, FORD ir RENAULT išbandytas tepalas ir leido naudoti skystį į savo produktų variklius.

Laboratorijoje buvo atliktas nepriklausomas egzaminas, kuris įrodė, kad LUKOIL nurodymuose nurodytos alyvos charakteristikos tikrai atitinka tikras vertes techniniai parametrai. Spalvos, kurios buvo aptiktos, yra įtrauktos į klaidų diapazoną. Kaip rezultatas, variklio alyva lukoil priskiriama vidutinio lygio tepimo.

"LUKOIL 5W30" aliejus yra suprojektuotas nuo sintetikos ir pusiau sintetinių, todėl ji yra prieinama pirkėjams ir konkurencingai tarp kitų prekių. Buvo išleistos kelios tepalo linijos iš 5W30 serijos. Kiekvienas iš jų turi savo charakteristikas ir techninius rodiklius.

Genesis yra viena iš labiausiai paplitusių LUKOIL variklio alyvos linijų iš 5W30 serijos. Gladtech dažniausiai pilamas į automobilius užsienio gamyba Ir tinka skirtingoms kainų segmento kategorijoms rinkoje. Naudojamas. \\ T benzino varikliai mašinos.

"LUKOIL" aliejaus genezė 5W30 yra pagaminta iš sintetinių ir turi daug privalumų ir gerų rodiklių techninių parametrų:

• Greitas variklis prasideda žiemą.
• Mažai nuostolių dėl avarijos.
• Didelis atsparumas korozijai, oksiduojantiems ir temperatūros lašams.
• NĖRA neigiamo pastovių padidėjusių apkrovų poveikio.
• Neutralizuoja visas variklio trinties elementų nuosėdas.
• Automatiškai išvalo variklio dalis.
• Žymiai taupo degalų sąnaudas.
• Mažas sieros kiekis.
• Atskyrimo temperatūra 239 ° C temperatūroje ir kietėjimas -42 ° C.
• Klampumo indeksas 162.
• Šakninis kiekis yra 6,7 \u200b\u200bmg.

Vykdydami laboratorinius tyrimus, Genesis Glidetech 5W30, gautų rodiklių korespondencija buvo aptikta su tie, kuriuos nurodo gamintojas. Naftos adresuose "Lukoil Genesis" GlideTech atskleidė borą ir magnį. Šie elementai prisideda prie papildomų dalių valymo, užkertant kelią NAGAR deponavimui ir dėvėti variklį. Naftos Lukoil 5W30 valdovui "Gladtek" genezė nėra kalcio, todėl Bohr sėkmingai pakeičia jį, ir tai prisideda prie pelenų kiekio sumažėjimo.

"LUKOIL Geenesis GlideTech" aliejus atitinka ACEA, API, MB, BMW, Ford ir Renault reikalavimus.

Trūkumai: tyrimas atskleidė nukrypimą nuo normos klampumo indikatoriumi 100 ° metu. Jis buvo 11,34 10,5 mm² / s greičiu.

Kadangi sintetika žymiai sumažina gamybos sąnaudas, "Lukoil Oil Genesis" kaina 5W30 yra maža, palyginti su užsienio konkurentais ir priklauso nuo pakuotės ir iš parduotuvės.

LUKOIL OIL 5W30 LINE ARMARTEK

"Armartek" tepimo indikatoriai:

• Skystis yra užšaldytas nuo -40 ° C, flamfikuojamas nuo 223 ° C;
• Pikio turinys yra apie 10 mg;
• Klampumo indeksas 173;
• Atsparumas žemai temperatūrai;
• Mažas sieros kiekis.

Nafta nurodo aukštą kainų kategoriją dėl patobulintų parametrų ir veiklos savybės. Tinka daugumai variklių skirtingi ženklai automobiliai. Tepalas išlaikė specifikaciją ir patvirtinta: Ford, Renault, Jaguar, API, ACEA.

Naftos lukoil 5W30 Clarice serija

Tepimas buvo sukurtas sintetiniu pagrindu. Šios alyvos linijos rodikliai yra labai panašūs į ankstesnės eilutės parametrus. Pagal gamintojo nurodymus, jei supilkite į variklį su skysčiu, kurio tūris yra 6 litrų, pakanka 8000 km (apie 4 mėnesius), kuro sąnaudos bus šiek tiek daugiau nei 750 litrų (skaičiuojant apie skaičiavimą 9,4 litrų 100 km). Naudojant "Clarice" tepimą, prieš pradedant nuo automobilio.

Aliejus nuo LUKOIL 5W30 linijos SVANGONG

Šio tipo variklis nurodo aukščiausios klasės klasę. Pagaminta iš sintetinių medžiagų. Rekomenduojama naudoti ištisus metus naudoti automobiliuose pagal garantinį ir po garantinį laikotarpį, veikiančius dyzelinu arba benzinu.

Funkcijos:

• Mažas sieros kiekis, sulfato pelenai ir fosforo;
• išplečia variklio tarnavimo laiką ir išspauskite filtrą;
• turi antioksidantų, energijos taupymo, antikorsifikacijos ir antikorozinės savybės;
• Skatina optimalų slėgio ir didelio skysčio srautą;
• Sukurta pagal Euro standartus ir API bei ACEA reikalavimus;
• Klampumo indeksas yra 167;
• Flammacijos temperatūra 234 ºс, ir skysčio praradimas yra -39 ° C temperatūroje.

SSANGYONG gamintojai teigia, kad kiekviena šalis vyksta cheminės analizės ir kontrolės, todėl pirkėjai negali abejoti kaip pasirinktų produktų.

Naftos variklis LUKOIL 5W30 GM DEXOS2 LINE

"Lukoil Company", turintis GM licenciją, sukuria šią tepalinės alyvos liniją, laikydamasis visų standartų ir reikalavimų. Charakteristikos nesiskiria nuo pirmiau minėtų linijų. Populiariausias tūris, kuris yra paklausa, yra 5 litrų kanistras (su mėlyna etiketė ant priekinės pusės, atvirkščiai - su dideliu lipduku, su informacija rusų kalba).

"LUKOIL OIL 5W30 LINE" liukso sintetika. Charakteristikos. \\ T

"LUKOIL OIL SUITE 5W30" atitinka visas mašinas su dyzelinu arba benzino variklisYpač mažai pakrautų variklių. Reikalauja gana dažnai pakeisti. Dėl sintetikos naftos lukoil 5w30 prabangos sudėtyje, tepalas reiškia ekonominės klasės, o skysčio kaina yra labai maža. Nepaisant mažų išlaidų, kokybė nėra prastesnė už kitą seriją.

Kiekviena variklio alyva yra skirta automobilio ratui. Po instrukcijų ir specifikacijų galite išvengti klaidų ir nesijaudinkite dėl normalaus variklio veikimo!