Geriausia naftos klubo variklio alyva. Variklių aliejaus įvertinimas pardavimo numeriu Rusijoje. Geriausias mineralinis variklis

Pagrindinis / Remontas ir priežiūra

Šiandien mes imsimės šiek tiek nuo įprastos tokių reitingų struktūros - "Geriausias mineralinis / pusiau sintetinis / sintetinis aliejus". Priežastis yra paprasta: konkrečiai vartoti variklį pirmiausia reikalauja alyvos klampumą gamintojas, ir šiuolaikiniai varikliai naudoja žemos klasės tepalus (tai paprastai aukštos temperatūros klampumas 30, daugelio variklių - 20). Aptarkite šiame kontekste kažką, išskyrus sintetinį, kvailą. "Benzino aliejaus atskyrimas yra ne mažiau keista. dyzeliniai varikliai"Atsižvelgiant į tai, kad 90% Šiuolaikinės alyvos Ar nuokrypiai naudoti abiejų rūšių varikliuose, aptarti grynai "dyzelinu" aliejaus, palyginti su lengviesiems automobiliams, tai yra prasminga tik aliejai, skirti varikliams su kietųjų dalelių filtrais segmente.

Todėl šiandien mes padalinsime variklio alyvas pagal savo konkrečios paraiškos kategorijas, o ne virtualiais, o ne praktiniais parametrais:

Nafta su aukštos temperatūros klampumu 40 (5w40 mūsų reitinge) - geriausias būdas 90-aisiais pagamintais varikliais - 2000-ųjų pradžioje. Tolimojo į šiaurės regionams prasminga apsvarstyti 0W40 aliejų, ji gali pastebimai palengvinti variklio paleidimą žiemą.
5 W30. Iki šiol ji gali būti laikoma visuotine: šis klampumas taip pat naudojamas biudžeto užsienio automobilių ir aukščiausios klasės automobilių varikliai.
0 W20. - mažos klasės alyvos, taikomos daugelio šiuolaikinių variklių. Ir iškirpti daugiau klampių aliejų, kategoriškai nerekomenduojama: stūmoklio žiedaiSpecialiai sumažinant elastingumą mažinant mechaninius nuostolius, nesukelkite stipresniu naftos plėvelės, sviesto saugikliu.
Aukštos temperatūros klampumas 50. Savininkams, griežtai veikiantiems savo automobiliams - nenuostabu naftos 5w50, 10W60 gavo "sporto" pavadinimą kasdieniame gyvenime.
10W40 -standartinis vyresnio amžiaus savininkų pasirinkimas paprastai yra biudžeto pusiau sintetiniai pasenusioms kokybės klasėms - SH, SJ.
Dyzelinas su kietųjų dalelių filtrais Turi turėti minimalų alyvą, kuri neturi pastebimų kietų nuosėdų (maža vienatvė). Šis parametras yra labai svarbus, todėl vieninteliai aliejai, turintys atitinkamą sertifikavimą, leidžiama į tokių automobilių variklius. Didžioji dauguma keleivių dyzelinių variklių naudoja alyvas su 5W30 klampumu, ir mes juos apsvarstysime.

Variklio aliejus yra vienas iš esminių automobilių variklio elementų. Jis naudojamas variklio stūmokliams arba rotoriams tepti vidaus deginimas. \\ T, neleidžiant perkaitimo. Dėl papildomo aktyvaus priedo, suteptų paviršių stabilumas iki korozijos procesų atsiradimo padidėja, be to, pats aliejus nebus surištas ar užšaldyti. Vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis variklio alyvą yra jo tipas:

Mineralinis - nėra plačiai paplitęs, daugiausia naudojamas varikliuose, kurie buvo pakankamai seniai išlaisvinti. Jis turi mažą klampumo indeksą, todėl variklio paleidimas į stiprią šalį gali būti sudėtinga;
Pusiau sintetinis - turi didesnį klampumo indeksą, palyginti su mineraliniais produktais. Tai yra daug brangesnis. Šis naftos tipas absorbuojamas pagrindinius privalumus mineralinių ir sintetinių kompozicijų, su savo pagalba trinties koeficientas variklio sumažėja maždaug 5%. Ši alyva gali būti naudojama didelėje ir labai žemoje temperatūroje, ilgą laiką, kad būtų išlaikytas jo veikimas;
Sintetinis - gali turėti skirtingų rezultatų, priklausomai nuo to, kokie priedai buvo pridėti prie gamybos kompozicijos. Tai praktiškai neišmatuoja, suteikia mažą trinties, gerai rodo aukštą ir žemą temperatūrą. Vienintelis trūkumas, palyginti su pusiau sintetiniais produktais, yra labai didelė kaina.

Rengiant geriausių variklinių alyvų reitingą, mes atsižvelgėme į daugelį veiksnių: veiklos galimybių, kainos, vartotojų atsiliepimų. Čia yra kompozicijos, idealiai tinka kainų kokybės požiūriu.

10 +. Zic XQ LS 5W-30 4 l

Tai visiškai sintetinė labai aukštos kokybės sudėtis. Gamybos procese buvo panaudota moderniausios mažos SAPS technologijos, kuri užtikrina mažą sieros kiekį, pelenus ir fosforą. Jis gali būti naudojamas benzinuose ir dyzeliniuose varikliuose, kuriuose yra turbokompresoriaus sistema.

Visų sezonų aliejus yra gerai naudojamas net ir ekstremaliose temperatūros sąlygose. Jis prailgina variklio tarnavimo laiką, įvairių tipų filtrai, kuriais siekiama sumažinti emisiją kenksmingos medžiagos. \\ T Aplinka. Pačiu varikliu, darbo procese, Nagar ir visos indėlių rūšys nebus. Nafta yra leistina naudoti varikliuose, atitinkančius Euro-IV standartą, kur daug dėmesio skiriama išmetamųjų teršalų kiekiui į atmosferą.

Privalumai:

Žema kaina;
Ilgą laiką jis išlaiko savo veiklos savybes;
Jis išlaiko aukštą ir žemą temperatūrą.

Trūkumai:

Variklyje su šia alyva turite užpilti tik aukščiausios kokybės benziną;
Tai galima rasti toli nuo parduotuvės, dažnai susiduria su netikrų formulių.

Tai sintetinė alyva, kurią galima naudoti aplinkos temperatūroje iki -25 laipsnių, nes paleidžiant variklį, alyvos siurblys turi greitai pristatyti kompoziciją į visą mechanizmo vairavimo elementą. Jei tai neįvyksta, didėja trintis ir dėvėti rodikliai. Vasarą, nafta išlaiko savo savybes ne iki +50 laipsnių temperatūroje, dėl kurių variklis nėra prisijungęs su ilgai paprasta, pavyzdžiui, eismo kamštyje arba su netinkama aušinimo sistema.

Ši sudėtis skirta naudoti daugelio vidaus ir užsienio klasių transporto priemonėse, net jei ji buvo užpildyta ne visai kokybės benzinas. Naftos kaina yra gana didelė, tačiau jo suvartojimas yra gerokai mažesnis, palyginti su kitomis kompozicijomis, ji neturės pereiti per dažnai. Naudojant tokią naftą, galima pasiekti tam tikrą degalų taupymą, ji išplečia įvairių filtrų - aliejaus ir oro tarnavimo laiką. Dirbant alyvoje nėra oro burbuliukų ar putų. Gamintojas leidžia naudoti kompoziciją kaip hidraulinį skystį.

Privalumai:

Ne pernelyg klampus skystis;
Puikus valo variklį nuo įvairių rūšių teršalų.

Trūkumai:

Kai kurie varikliai yra stiprios vibracijos priežastis;
Jums reikia keisti kas 7500 km.
Rinkoje yra daug suklastotų kompozicijų.

Jis gaminamas remiantis aktyviomis ploviklių technologijomis, dėl kurių variklis bus greitai išvalytas nuo užteršimo, įskaitant korozijos pėdsakus. Variklis su šia alyva pradeda dirbti stabiliai, nustoja "čiaudėti", triukšmas yra daug tyliau. Kompozicija yra labai ekonomiška, vartojimas yra minimalus. Į Žiemos metu Automobilis prasideda greitai.

Jis tamsina daug lėčiau, palyginti su kitais aliejais. Jis tinka gerai su vadinamomis pamainomis, palaikydama klampumo lygį priimtinu lygiu per visą tarnavimo laiką. Toks nafta puikiai tinka benzinui ar dyzeliniams varikliams, jei pastaroji nėra pateikta pieno filtras. Pagal nurodytus gamintojo charakteristikas, variklis su šia alyva yra apsaugota apie 30% geriau.

Privalumai:

Gerai tinka visiems varikliams;
Mažas srautas operacijos metu;
Priimtinos išlaidos;
Aukštos kokybės;
Platus temperatūros intervalas.

Trūkumai:

Yra priedų kaip priedų dalis, kuri po kurio laiko pradeda išduoti garsenį;
Maža apsauga nuo nusidėvėjimo;
Senuose varikliuose, gana didelis vartojimas.

Tai naujausia kompozicija su mažu sulfato pelenų, fosforo ir sieros kiekiu. Jis gali būti naudojamas daugumai užsienio ir vidaus gamintojų variklių. Su juo pagalba galima užtikrinti didelį kuro taupymą, taip pat optimizuoti visų sistemų, kurios yra atsakingos už kenksmingų medžiagų išmetamųjų teršalų kiekį į atmosferą, veikimą.

Kompozicija puikiai tinka benzinui ir dyzeliniams varikliams, tačiau pirmuoju atveju pageidautina ištirti veikimo vadovą. transporto priemonė. \\ t. Nafta puikiai naudojama gana sudėtingomis sąlygomis, yra visas sezono skystis. Jis palaiko variklio veikimą gerai, išplečia kietųjų dalelių filtrų gyvenimą, neleidžiant jiems užsikimšti prieš laiką.

Metalo priedai minimalūs, palyginti su kitomis panašiomis priemonėmis. Vidutiniškai operacijos metu galima sutaupyti apie 3,5% kuro. Sudėtis yra skalbimo priedų, kurie neleidžia į įvairių nuosėdų variklį variklyje.

Privalumai:

Išlaiko gerą sklandumą sunkiose šalčiuose;
Variklis veikia patogiai - ne išmušimas, ne čiaudėti;
Be to, išvalo variklį nuo korozijos ir kitų indėlių.

Trūkumai:

Apsauga nuo padirbtų;
Jis nėra labai dažnai parduodamas;
Auksta kaina.

Tai yra visų sezoninių kompozicija, skirta specialiai rusų klimato sąlygoms. Šiuolaikinės technologijos sukurtos naftos gali būti naudojamos krovinių ir lengvųjų automobilių, įskaitant tuos variklius, kur yra kietųjų dalelių dalelių filtrai.

Nafta, praktiškai nėra pelenų, kurie prailgina filtro tarnavimo laiką. Jis turi ploviklių priedus, kurie ne tik išvalo variklį, bet ir suteikia ramioje variklio veikimui. Išmetamojo aliejus yra lengvas ir praktiškai nėra nuosėdų.

Privalumai:

Leidžia lengvai paleisti variklį net ir esant labai žemai temperatūrai;
Ji turi didelę anti-koroziją ir akibarsidacines savybes;
Gerai apsaugoti variklį nuo nusidėvėjimo ir miesto aplinkoje ir greitkelyje ir netgi sąlygomis "Dirt Road" arba pilnas ne kelias;
Kompozicija gerai derinama su automobilio apdailos sistemomis. išmetamosios dujos;
Skiriasi nuo mažo vartojimo.

Trūkumai:

Auksta kaina;
Reikia dažnai pakeisti;
Dažnai randami suklastoti junginiai.

Ši sintetinė priemonė tampa puikiu mineralinio aliejaus pakaitalu gana senuose varikliuose. Jame yra unikalių valymo priedų, galinčių atkurti normalų variklio veikimą, pašalinti šlaką, suodžius ir šlamštą. Šių priedų dėka Šis aliejus Puikus atlaikymas žemos temperatūros. Tai sumažina neigiamą poveikį prastos kokybės degalų varikliui, beveik neišgaruoja, jis gali lengvai atlaikyti perkrovos ir ekstremalias sąlygas.

Tokia nafta yra tinkama lengvieji automobiliaiĮrengtas su benzinu arba dyzeliniu varikliu, jis taip pat gali būti naudojamas varikliuose, amerikiečiuose ir japonijos ženklai. Kompozicija yra atleidžiama iki -35 šalčio. Naudojant senus automobilius, turėtumėte būti kuo atsargūs - ši kompozicija gali pradėti per daug nuvalyti variklį, nes Nagar greitai sulaužys visus filtrus ir vožtuvus ir lemia poreikį juos pakeisti.

Privalumai:

Nafta greitai sutepia visus variklio elementus;
Per visą operacijos laikotarpį bus reikalingas klampumas;
Ji pašalina visą taršą;
Per laikotarpį nuo pakeitimo prieš pakeitimą jis retai reikalauja įdaryti;
Taupo degalus;
Gerai atlaiko žemą ir aukštą temperatūrą.

Trūkumai:

Didelė kaina yra brangiausia kompozicija visame geriausių variklių alyvų reitinge.

Šiame reitinge pateikta vienintelė mineralinė alyva. Mes nusprendėme jį įdėti į aukštą vietą dėl didelio vietos veiklos charakteristikos. \\ T - Šis agentas puikiai tinka naudoti labai naudojamus automobilius ir mašinas su vidutiniu rida, ypač jei jie naudojami ekstremaliomis sąlygomis.

Naftos gamybos procese buvo naudojami aukščiausios kokybės komponentai su puikiais apsauginiais rodikliais. Jame taip pat yra priedų ir specialios tepalo medžiagos - molibdeno disulfido, kuris leidžia užtikrinti didelį našumą netgi kritinių apkrovų atveju.

Privalumai:

Puikiai apsaugo visas judančias variklio dalis nuo greito nusidėvėjimo;
Aliejus pakankamas tūris ateina į visus būtinus elementus;
Turi dideles valymo savybes;
Jis gali būti naudojamas variklių dizainuose su turbinomis, katalizatoriais ir kompresoriais.

Trūkumai:

Varikliuose, kurių rida yra mažesnė nei 100 tūkst.
Draudžiama naudoti su kitais aliejais.

Ši sintetinė kompozicija geriausiai tinka gana žemai temperatūrai. Nafta yra pagaminta remiantis šiuolaikinės titano FST technologija, kuri leidžia naftos plėvelės papildomą jėgą dėl to, kad jame yra titano priedų. Tokia gamybos technika sudaro papildomą šoko sugeriančią sluoksnį.

Aliejui leidžiama naudoti varikliuose, veikiančiuose benzino arba dyzelinio kuro.

Privalumai:

Užtikrina didelį variklio veikimo efektyvumą ilgą tarnybą;
Neleidžia indėlių;
Padidina variklio atsaką, kai paspaudžiamas ant dujų pedalo;
Dėl šio aliejaus variklis gali dirbti gana ilgą laiką ribinių apkrovų sąlygomis;
Padidina koeficientą naudingas veiksmas bet koks variklis;
Gerai veikia plačiame temperatūros intervale.

Trūkumai:

Varikliai su rida daugiau nei 200 tūkstančių kilometrų prastai pašalina Nagar;
Perkant neleistiną pardavėją, galite paleisti į netikrą.

Tai visiškai sintetinė energijos taupymo nafta, kuri yra sukurta specialiai moderniems automobiliams, kurie atitinka pagrindinius tarptautinius saugumo reikalavimus, ypač eurais 4. Jis sumažina bendrą išmetamųjų teršalų kiekį, jis patikimai sutepia visus judančius elementus, jis leidžia Žymiai sumažinti degalų sąnaudas (kai šildymas yra maždaug 8-10%, o judėjimo metu iki 5%). Ši sudėtis yra gerai derinama su bet kokio tipo degalais - natūraliomis arba suskystintomis dujomis, benzinu, dyzelinu, biodyzeliais ir kt.

Prieš įsigijimą turėtų būti kruopščiai išnagrinėjusi automobilio eksploatavimo vadove, nes gali būti draudimas naudoti. Priede nėra sulfato turto, dėl kurio degalų ir oro filtrai greitai užsikimšę.

Privalumai:

Labai aukštos kokybės;
Aliejus gali atlaikyti ir aukštos ir pakankamai žemos temperatūros;
Gamintojas skelbia suderinamumą su bet kokiu degalu;
Didžiausios tepimo charakteristikos.

Trūkumai:

Aliejus tinka toli nuo visų variklių.

Jis gaminamas remiantis šiuolaikiniu grynu pliusu ir aktyviu valymu. Tai leidžia greitai ir efektyviai valyti variklį nuo įvairių teršalų, be užsikimšimo filtrų. Kaip rezultatas, galima pasiekti nuostabų efektą - variklis lieka toks pat švarus, kaip iš karto po surinkimo. Visi judantys elementai yra patikimai apsaugoti nuo senėjimo ir nusidėvėjimo, todėl variklio tarnavimo laikas gana ilgas.

Klampumo indikatorius išlieka tame pačiame lygyje visame nustatytos temperatūros diapazone. Automobilis su tokia nafta pradeda akimirksniu, dėl kurių ji tampa ekonomiškesnė - mažiau sunaudoja tiek kuro ir pačios naftos. Kompozicija yra daug veiksmingesnė už visus kitus sintetiniai aliejaiPateikta šiame reitinge, net ir sunkiausiomis sąlygomis, tai bus gerai išlaikyti savo valymo savybes.

Privalumai:

Variklio eksploatavimo laikotarpio pratęsimas;
Apsaugo variklį nuo korozijos ir nusidėvėjimo;
Gali būti naudojama net ekstremaliomis sąlygomis;
Reikšmingas degalų taupymas;
Nereikalauja pakaitinio viršaus;
Jis gali būti naudojamas bet kuriame varikliuose;
Didelis temperatūros intervalas;
Lengvai leidžia pradėti variklį esant žemai temperatūrai;
Gerai apsaugo variklį nuo oksidacijos.

Trūkumai:

Neaptiktas.

1. Polimeriumas / polimerium xpro1

Daugelio mėgėjų ir profesinių bandymų su aliejaus kokybe nugalėtojas yra polimeriumas: garavimas, užšalimas, trintis. Visiškai sintetinis su orių bazių aliejaus ir galingo Afton / Infinetum (Anglijos) priedo paketo pridėjimas. Tinka bet kuriai varikliams ir temperatūros režimams. Yra dviejų tipų XPRO1 (pigiau) ir "XPro2 rasės" (brangesnis). Skirtumai estrijų, PJSC ir priedų paketo skirtumai.

Remiantis daugybe polimerium aliejaus apžvalgų, jie nesikonsultuoja, variklis gerokai tyliau, daugeliu atvejų, kurių degalų sąnaudos sumažėjo, puikūs plovikliai. Naftos specialistai ir remontininkai rekomenduoja šį aliejų kaip vieną geriausių Europos, Azijos ir Amerikos automobilių, darbo ir vidaus prekių ženklų tobulinimas taip pat pažymėjo.

Privalumai:

Geriausia kaina už tokią sudėtį;
Tinka visiems varikliams;
Nėra iškrauti;
Geri plovikliai;
Galingas anti-dėvėjimas ir apsauginis priedų paketas;
Pagrindinė sintetika su Estera;
Ne suklastotų. Apsauga nuo padirbtų per vienkartinius kodus;
Pagal nepriklausomų bandymų rezultatus: geriausias variklio alyva pasaulyje.

Trūkumai:

Nerastas.

Apibendrinant vaizdo įrašą

Automobilio variklis yra vienas iš žmogaus kūrimo smailių. Kiekvienas elementas sąveikauja su kitomis detalėmis, leidžiančiomis varikliui perkelti visą jo galią arklių galia. Šis straipsnis pasakys apie variklinių alyvų reitingą, be kurio transporto priemonės variklis greitai taps nenaudojamas.

Už apsaugą ir patikimą dVS darbas Mašinos buvo sukurtos specialios alyvos. \\ T. Automobilinis aliejus turi būti pilamas į variklį, kuris užtikrins apsaugą nuo vairavimo dalių. Rinkoje yra gana daug automobilių, kurių kiekvienas turi savo išskirtines bruožus. Visi aliejai yra suskirstyti į kelias rūšis, pvz., Sintetinę ar mineralinę medžiagą.

Orientyrai

Kas yra geriausias? Jei norite atsakyti į šį klausimą, turite atsižvelgti ne tik į viršų gamintojų reitingą, bet ir mašinos variklio, kuriame bus naudojamas mašina, variklio savybės. Renkantis, atkreipkite dėmesį į konkrečias funkcijas:

Kiekvienas automobilių gamintojas taiko savo konstruktyvios savybės Kuriant variklį. Tai rodo, kad variklio alyvoje reikia atsižvelgti į variklio niuansus.
Alyvos turi klasifikaciją klampumo rodikliu, keičiant, kurie gali oro sąlygos, pavyzdžiui, aplinkos temperatūra.
Variklio alyva taip pat turi būti pasirinkta su automobilio eksploatavimo sąlygomis.

Taigi, kokio aliejaus yra geriau užpilti? Koks prekės ženklas? Mes paruošėme jums savo reitingą variklio alyvų.

"American Exxon Mobil" vadovauja aukščiausios klasės naftos gavybai ir rafinavimui. Tai šis prekės ženklas pirmiausia pasaulyje pradėjo gaminti sintetines alyvas benzino varikliai. Ir ilgą laiką bendrovė užtikrintai išlaiko 10 geriausių automobilių gamintojų.

Šio prekės ženklo produktai atitinka ACEA A3 / A4 įvertinimą ir SN / SM API. Tai rodo, kad tokie produktai atitinka Amerikos ir Europos kokybės standartų reikalavimus. Aliejus yra patvirtintas ir leidžiama naudoti šiuolaikiniame benzino varikliuose. Be didelių rodiklių prieinamumo, šis produktai yra patvirtinti ir rekomenduojami naudoti tarp geriausių automobilių, įskaitant MERCEDES, BMW, PORSCHE, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, CITROEN, ir netgi mūsų vidaus avtovaz.

Medžiaga turi mažą ketvirtą, taip pat vidutinio dydžio rodiklius geležies lygyje išmetamųjų dujų sudėtyje. Nafta geriausiai tinka reguliariai mėgėjams. Būtina jį pakeisti kas 10 tūkst. Automobilių. Galite išpilti į daugumą Europos ir Amerikos benzino variklių. Be to, per du tūkstančius rublių kaina yra dar vienas šio prekės ženklo orumas.

Shell Helix Ultra 5W-40

Nafta iš Europos gamintojo į viršų aliejus antroje vietoje. Produktai neturi specialių kokybinių skirtumų nuo ankstesnio prekės ženklo, tačiau turi rekomendacijas iš daugiau automobilių įmonės. "Mercedes" rekomenduoja naudoti šį prekės ženklą naujuose benzino varikliuose su dyzeliniu filtru.

Be to, "Shell Helix" patvirtino "Premium" gamintojo "Ferrari". Beje, dvi bendrovės jau seniai bendradarbiauja, o apvalkalas nuolat atlieka visose rasėse kaip pagrindinė rėmėjas.

Specialūs bandymai nebuvo atlikti, tačiau produktai yra labai paklausūs. Renkantis pagrindinį dalyką - pirkti originalūs produktaines jis dažniausiai suklastotas.

Shell Helix Ultra ect 5W-30

Kita pozicija mūsų viršutiniame naftos benzino varikliuose yra padengta visų tos pačios įmonės apvalkalo produktai. Skiriamasis bruožas Šis produktas yra mažesnis klampumas. "Shell Helix Ultra" turi ACEA C3 specifikaciją, kuri leidžia naudoti varikliuose su katalizinio sistemos neutralizavimo išmetamųjų dujų. Sintetinė Patvirtinta Mercedes, Chrysler, BVM ir GM. Šis produktas yra geriausias sprendimas Europos ir Azijos automobilių, nes jų maitinimo vienetų funkcijų reikia mažo klampumo aliejaus.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Šio gamintojo sintetika turi rimtesnes savybes. Pavyzdžiui, specifikacija ACEA. C2 siūlo, kad šio automatizavimo naudojimas leidžia sutaupyti iki 2,5% benzino. Produktas turi patvirtinimo tarp VW, Porsche ir Peugeot.

Šio produkto kaina svyruoja per tris tūkstančius rublių, kurie yra šiek tiek didesni už pirmiau pateiktus aliejus. Mobil 1 yra tinkamas skirtingi varikliaiTaigi tik jūs nuspręsite, kuris nafta yra geresnė.

Gamintojas yra žinomas kaip pardavimo lyderis užsienio interneto parduotuvėse. Pateikta aliejaus mūsų viršuje yra tokie patys nuokrypiai kaip produktas iš įmonės apvalkalo. Etiketėje nurodomos visos savybės ir produktų specifikacijos, kai nėra vieno reklamos žodžio ar išradimų frazių.

Sintetinis turi GM-OPEL specifikaciją. "Mercedes" taip pat patvirtinta naujausiais variklių pakeitimais (išskyrus "SLR" ir "DPF sistemomis galios įrenginius). Ši parinktis yra viena iš geriausi pasiūlymai Rinkoje. Užsienio produkto produktas; 5 litrai turės duoti apie 3 tūkst.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / A4

Automobilių aliejus yra gana geros kokybės. Ji turi vidutinio charakteristikų, todėl nerekomenduojama mėgėjams užpilti aliejaus per gana ilgą laiką. Produktą patvirtino gamintojai, pvz., "Mercedes", "Renault", "BMW" ir "WV". MB pažymėjo šio produkto specifikaciją viduriniu lygiu. Remiantis įmonės bandymų rezultatais, kompozicija neturi skiriamojo pasipriešinimo, o jo klampumas laikui bėgant yra gana greitai sumažintas.

Žinoma, šis produktas yra geresnis už kai kuriuos kitus prekių ženklus, tačiau negali pasigirti ypatingais privalumais ir savybėmis. Ir perkant šį prekės ženklą, prisiminti - prekės yra aktyviai reklamuojamos, o tai rodo, kad 30% savo kainų yra reklamos išlaidos. Vidutinė kaina Dėl šio produkto Rusijoje - per 2,5 tūkst. Rublių.

Zic XQ iš Korėjos gamintojas neturi daug specifikacijų ir patvirtinimo tarp automatinių hidriantų, tačiau ji gali pasigirti standartus nuo Mercedes ir Porsche prieinamumą. Pasak šių bendrovių, šis produktas turi puikų stabilumą ir žemą UGARA. Be to, aliejus turi didelę kokybės maržą, kuri leidžia jums užpilti per pakankamai tolimojo atstumo.

Jei jūsų mašina neturi specialių reikalavimų katalizatoriui - tada Korėjos aliejus jo kaina 1750 rublių yra geriausias sprendimas.

Iš viso QUARTZ 9000.

Bendras kvarcas yra Prancūzijos įmonės produktas, o specifikacija yra labai panaši į mūsų sąrašo lyderį. Šis prekės ženklas gali pasigirti "Mercedes", "Peugeot", BMW ir Porsche patvirtinimu.

Šis produktas neturi savybių kokybės, tačiau už 2300 rublių kaina penkių litrų talpos kaina - vienas iš geriausių sprendimų. Naftos traukimas - 1 litrų kas 10 000 kilometrų nuo jūsų automobilio rida.

Castrol Slx Profesionalus 5W-30

Kompozicija turi API SN ir ACEA C3 standartus, rodančius mažą apsinuodijimo katalizatorių elementų kiekį. BMW patvirtinimo buvimas leidžia naudoti "Castrol Professional" naujausiuose varikliuose su "Sazhe filtravimo sistemos". "Mercedes" standartas sako, kad po 13 tūkst. Vykdo alyvą galima pakeisti alyvą.

Beveik visi automobilių fondo savininkai klausia savęs ir pardavėjų specializuotų parduotuvių. Tas pats klausimas: "Kokio tipo variklio aliejus yra geriau pasirinkti savo automobilį?". Galų gale, yra produktų iš dešimčių gamintojų lentynose - tiek mažai žinomų ir žinomų, kurie žino visame pasaulyje. Kyla klausimas, žinoma, nėra lengva.

Jei pagrindinių aliejaus kompozicijų nomenklatūra yra palyginti nedidelė, tada priedų paketai yra įvairūs. Variklių alyvų gamintojai bando pasirinkti unikalius priedų paketus kiekvienam produktui. Būtent jie sukuria variklio alyvą, kuri atliks visas funkcijas, kurios suteikia jai ilgalaikei paslaugai.

Neįmanoma padaryti realaus geriausių variklių alyvų reitingo. Priežastis yra didžiulis pasiūlymų rinkoje. Be to, etiketėse parašytos charakteristikos ir specifikacijos niekada nesakys, kas yra geriausias variklio alyva jūsų automobiliui. Tiksliai žinoti, kas yra alyva yra geriau supilti į variklį, jums reikia bent jau informacijos apie savo bazinę liniją. Ir tokie duomenys atskleidžia ne visus gamintojus.

Tai yra ryškus pavyzdys - aliejus automobiliui, kurio pagrindas gaunamas naudojant katalizinį hidrokrekingo technologiją. Kai kurie gamintojai jį išdėstydami kaip sintetinė alyva, kiti - kaip pusiau sintetinė. Tuo pačiu metu, tie ir kiti yra teisingi. Tai yra grynai rinkodaros veiksmai, skirti pardavimui didinti. Hydrocracking yra atskiras pagrindinių kompozicijų tipas, kuris artėja prie kokybės, taip pat savybių, sintetikai. Tačiau gaunami šie pagrindiniai alyvos iš aliejaus. Tiesą sakant, pridedant priedus, jis pasirodo geras aliejus. Tai pigiau nei sintetika, o jo rodikliai šiek tiek prastesni.

Geriausios sintetinės alyvos

Geriausias variklio alyva, kuri reikalinga naudoti naujuose varikliuose, kurių rida yra mažesnė nei 100 tūkst. Km, etiketėje yra visiškai sintetinis. Tai yra gana brangus variklio aliejus, kurio pagrindas susideda iš sintezuotos sintetinės sudėties. Jis gaunamas iš natūralių dujų ir plaučių frakcijų angliavandenilių, esančių aliejuje. Jie yra izoliuoti ant aliejaus rafinavimo gamyklų, alyvos atskyrimo distiliuojant šviesomis ir sunkiomis frakcijomis. Sintetinės kompozicijos skirstomos į:

polialphaolefin;
poliorganoziloksanas;
angliavandeniliai;
esminis;
Esteris.

Taip pat yra ir kitų, nedaug bendrų sintetinių mašinos pagrindų. Sintetika. pagrindinės alyvos. \\ T Turėkite didelį klampumo indekso vertę - nuo 150 iki 170 vienetų. Jie sutirštės esant labai žemai temperatūrai, nuo -45 ° C ir žemiau. Tai palengvina šalto variklių paleidimą. Tiems automobilių alyvos. \\ T Suderinus klampumą visame temperatūros intervale - nuo stipraus šalčio iki + 300 ° C, būdinga temperatūra cilindroponinėje variklio grupėje. Jie nepraranda savo klampumo charakteristikų net ir maitinant maitinimo bloką. Tai yra vertingiausias variklio saugos produktas. Koks yra geriausios naftos kompozicijos pasaulyje?

Mobil Super 3000 x1 5W-40

"ExsonMobil Corporation" yra didžiausia pasaulyje įmonė, perdirbimo nafta ir gamina automatinius cheminius produktus, įskaitant, pasak rusų vairuotojų, geriausių variklių alyvų. Bendrovė pirmiausia pasaulyje pradėjo gaminti aukštos kokybės naftą sintetiniu pagrindu.

Pagal API specifikacijas šis tepalas turi SN / SM lygį benzino varikliai. Tepimas taip pat gali būti naudojamas dyzeliniuose varikliuose, kurie naudoja API CF naftos lygį. Naftos skysčio kokybės lygį įrodė dauguma nuokrypių, kad buvo suteiktos automobilių mašinų. Šių įmonių sąrašas pateikiamas toliau:

Įspūdingas, ar ne? Tepimas reiškia mažų SAPS kategoriją - tai reiškia, kad kompozicija turi mažą sulfato pelenų, fosforo ir sieros kiekį, užtikrinant išmetamųjų dujų valymo sistemų efektyvumą Euro-4 ir Euro-5 val. Tepalas skirtas naudoti Šiuolaikiniai varikliai Abu tipai - tiek benzinas, tiek dyzelinas, o ne didesnis filtrai. Taip pat turbokompresuotuose varikliuose su tiesioginiais kuro įpurškimo sistemomis. Nafta gerai apsaugo įprastinių veikimo režimų atvejais, taip pat važiuojant su labai pakrautinomis sąlygomis.

Į viršų Pardavimai šios naftos sudėtį atėjo iki 2015 ir 2016. Tai variklio alyva pagal reitingą labiausiai populiarus tarp rusų. Naftos skystis turi 39 ° C retinimo temperatūrą. Pastaruoju metu pasirodo produkto klastotė Rusijos rinkoje. Todėl geriau jį įsigyti dideliais, įrodytais, specializuotomis parduotuvėmis, parduodančiomis automatines chemines medžiagas.