Ford Transit sau Citroen Jumper. Care este mai bine ford transit sau peugeot boxer. Gama de unități de putere

Conținutul articolului:

Boxer. Va fi mai bun decât Transit. Ambele vor fi bune dacă o prelungiți la 6,5 ​​metri! Mai bine SsAN-YONG. Ei bine, Che este mai bun pentru Ford Transit 2007 sau Peugeot Boxer.

Ford Transit este cu siguranță mai bun decât Peugeot Boxer... Mai bine pentru problemele sale, fiabile, indestructibile. Sunt prieteni care îi au atât în ​​coadă, cât și în coamă și sunt foarte fericiți.

Curios! De-a lungul istoriei sale, sigla companiei s-a schimbat de 8 ori, în timp ce numele însuși Ford nu a dispărut niciodată din emblemă.

Istoria logo-ului. Emblema logo-ului Peugeot s-a schimbat de mai multe ori de-a lungul istoriei companiei. Cu toate acestea, simbolul principal al companiei, leul, nu a dispărut niciodată din ea. Inițial, când Peugeot a produs ferăstrău și alte instrumente de tăiere, leul a reprezentat puterea produsului, la fel ca dinții unui leu.

În aceeași gamă de prețuri, există opțiuni precum Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat ducato- poate avea cineva astfel de mașini, ceea ce este mai bine să ia în ceea ce privește fiabilitatea?!

Ceva pe care tema l-a blocat, pe care l-ați decis, veți lua vadul? Motoarele lor sunt un exemplu de capacități egale. Nu atingeți echipamentul, nu vă va dezamăgi. Pentru bani, Ford va fi mai ieftin și în funcțiune ...

Alegerea între Peugeot Boxer și Ford Transit ... - Forumul auto din Rusia

Softness-ul suspensiei este dificil de evaluat, deoarece toate microbuzele noastre sunt fabricate din camionete. Nu știu prețurile pentru tranzit, dar sunt și ele modificate în acest fel. Dar Ford se simte mai dur. În ceea ce privește zgomotul, sunt și ele apropiate, doar că motorul ciripeste diferit de Ford. Nu știu cum conduc. Acesta nu este un supercar. Pentru mine aș lua Ducato. Pentru mine este mai frumos. Conduce mai bine decât oricine altcineva testat.

Mulțumesc pentru comentariu, foarte interesant. Măsurătorile făcute numai pe computer sau golful a ajuns până la umplere și a numărat kilometrajul în jos? Apoi resetați și setați un număr nou. Există și sistemul Magnetti Marelli, îl au italienii și francezii. Suspensia este specială G, la fel ca în față și cu atât mai mult în spate! Ușa glisantă este, de asemenea, plină de probleme. Nu sfătuiesc sub nicio privință.

Cumpărați un Sprinter sau Crafter și nu vă faceți griji! Mai mult, prețul nu este foarte diferit ... Tu oh mașină nouă? Dacă este vorba despre vechiul Boxer, atunci da, dacă este despre noul, atunci o mașină complet diferită.

Uitați-vă despre ce este testul .... Nu există probleme cu noii jumperi, cu excepția celor enumerați în videoclip și apoi în comparație cu liderii, iar acesta nu este un Crafter sau un Sprinter, care costă mult mai mult. Ei bine, din nou, nu egalați Adunare rusească din italiană. Cumpărați o gazelă, este foarte tare! Rău evaluator al tău !!! Dar dacă comparăm din punct de vedere al confortului pentru șoferi, atunci PEUGEOT este mai bun - nu există nimic: o cotieră elegantă atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul care stă în față; un raft cochet și deasupra capului foarte funcțional și nu ne interferează deloc !!!

În alte mașini, acest lucru NU este și NU va fi în Ford, cabră și Volkswagens ...... Performanță excelentă la conducere, manevrabilitate - PILOTaj SUPERIOR! Ei bine, orice altceva depinde de stilul de conducere, de șofer și de calitatea drumurilor! Apoi, soțul tău va juca.Maestrul: Pentru mine, cabina Ducato este mică și incomodă.

Peretele din spate este atât de aproape încât nici scaunul nu poate fi înclinat. Mânerul de pe ușă este în general similar cu mânerul de pe un scaun de birou pe care îl atașează proprietarii Gazelle. Ei bine, acesta nu este un singur plus, cu excepția confortului de manipulare și a suspensiei. Ei bine, da - prețul. Acum chiar mă tem să mă uit la acest „maestru”: ..... În comentariul anterior am greșit.

Aceste mașini au un plus bun. Suspensia pneumatică din fabrică ca opțiune, desigur. Cu ea, ea merge în general minunată. Iar pneuma nu adaugă putere corpului. Există o anumită redistribuire a sarcinii. Mulți, de regulă, leagă pneumohelperul până la înălțimea „goală”. Asta transferă TOATĂ încărcătura în spate. În general, am început cu Fiat cu suspensii pneumatice din fabrică pentru confortul curului și al mărfii și am ajuns să ne certăm despre capacitatea de încărcare.

Apropo, în ceea ce privește capacitatea maximă de încărcare, Fiat pierde cu siguranță în fața Ford și Iveco. Spui ceva ciudat tot timpul. Capacitatea lor de încărcare este dictată de lege. Toate aceste mașini au Ford sau Iveco sau Fiat. Orice lucru de mai sus nu este standardizat. Pentru a face acest lucru, "nu este standardizat" și puneți suspensia pneumatică.

Cea mai rapidă luptă pe furgonete: Transit vs Sprinter

Aproape simultan, au apărut modele cu mai multe preocupări de frunte pe segmentul pieței de utilitare comerciale mici: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot și Citroen. În cursa pentru campionat în ultimii 20 de ani, creierii lor au concurat. Comparația dintre Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter și altele are loc adesea nu numai pe resurse auto, ci și la expoziții auto specializate.

Apariția Fiat Ducato pe piață a fost o descoperire revoluționară, deoarece mașina avea mai multe caracteristici utile pentru transportatorii privați.

Peugeot Boxer și Citroen Jumper, care au ieșit cu el ca din același stilou, se luptă de mulți ani cu o concurență fierbinte pentru consumatori, deoarece am vorbit despre compararea Fiat Ducato cu analogii și astăzi vom vorbi despre concurenți mai puternici.

Sprinter german

Printre toate camionetele comerciale, Mercedes Sprinter este cel care ține palma. A apărut pe piață în 1995 și a devenit rapid popular datorită versatilității și economiei sale. Consumatorilor li s-au oferit 7 soluții pentru corp:

șasiu convențional;

șasiu cu platformă la bord;

șasiu de basculare;

microbuz;

• versiune cabină dublă cu acoperiș înalt.

Și asta nu mai vorbim de versiunile cu 3 ampatamente. Dar chiar și dublul premiu din categoria „Cea mai bună dublă a anului” nu a putut împiedica șoferii să arate cu voce tare neajunsurile Mercedes Sprinter. Cel mai mare număr de reclamații a fost legat de un corp slab, lipsa specialiștilor competenți în reparații, bine dispozitiv informat auto și costuri ridicate de întreținere. După cum arată practica, duba este un cal excelent până când vine momentul să schimbi sau să repari ceva. Din acest moment, problemele încep adesea cu Sprinter. Pe lângă lipsa unor specialiști competenți, remarcăm și atitudinea capricioasă a germanului față de calitatea combustibilului și a lubrifianților.

Stăpân francez

În întrebarea eternă, care este mai bine Fiat Ducato sau Renault Master, francezul pierde ușor încă din primele zile. Dezvoltatorii Renault și-au aruncat toată puterea pentru a remedia situația, recurgând la ajutorul colegilor de la Opel și Nissan. Dar, nici participarea la curse de versiuni cu tracțiune integrală, nici o gamă largă de unități de putere cu mai multe opțiuni pentru putere și volum nu a putut schimba imaginea, până în 1997. Atunci Renault a introdus o nouă generație de Master, care a devenit imediat „Cel mai bun van al anului”, depășind semnificativ Ducato. Este demn de remarcat faptul că la acel moment acest premiu se afla deja în averea italienilor, care nu aveau să renunțe mai departe.

Nici consumatorii nu au tresărit. Nu se grăbeau să cumpere Renault Master. Analogii lui Ducato și el însuși au avut câteva avantaje incontestabile - un preț scăzut și un cost relativ mic de întreținere. Chiar și inovațiile de siguranță ale Maestrului nu au înclinat balanța în favoarea sa.

În tranzitarea Americii

Dar atunci când decid ce să cumpere un Fiat Ducato sau un Ford Transit, mulți fac o alegere în favoarea acestuia din urmă. În primul rând, ideea marelui Henry este mai veche decât cea italiană, iar experiența bogată, înmulțită cu îndemânare, așa cum se spune, reprezintă deja jumătate din succes. În al doilea rând, promovarea Ford joacă un rol important.

În ceea ce privește versatilitatea, eficiența și ușurința întreținerii, aceste mașini sunt la același nivel.

Dar, de partea lui Ford, prințul britanic William și actrița Kate Middleton, care l-au ales ca mașină călătorii personale... Și, de asemenea, formațiile rock Status Quo și Coldplay, care au preferat Transit pentru turneele lor. Cele mai potrivite pentru nevoile lor sunt mașinile și polițiștii.

Chiar și toate neajunsurile existente ale Ford Transit nu îi pot afecta popularitatea, este atât de neclintit. Și, la urma urmei, după cum arată practica, partea tehnică a camionetei este adesea reparată din cauza unui număr de puncte slabe, care includ:

echipamente electronice și electrice;

piese din material plastic;

carter fara palet;

motor care nu tolerează temperaturi scăzute.

Dacă adăugăm la acest set cost ridicat piese de schimb și costuri ridicate de întreținere, atunci Ducato are o poziție mult mai avantajoasă în acest sens.

Mașina oamenilor

Rămâne să comparăm Fiat Ducato și Volkswagen Crafter. Aproape toate mașinile VW sunt vândute pe baza principiului „mai silențios - cu atât vei fi mai departe”. În lista noastră, Crafter este cel mai tânăr și, probabil, cel mai demn adversar. Numai el poate concura cu liderul Sprinter în umplutura tehnica, performanța la volan, consum economic de combustibil, având în vedere că Volks este mult mai ieftin decât Merce.

Crafter a apărut pe piață cu puțin mai mult de 10 ani în urmă, dar în acest timp a reușit să calce pe călcâiul liderilor de mai multe ori. Creatorii l-au echipat cu generozitate cu sisteme responsabile pentru siguranța șoferului, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumului. Autoutilitara are, de asemenea, inovații care sporesc confortul la volan.

Dar, deocamdată, transportatorii privați naționali preferă să achiziționeze Fiat Ducato sau Peugeot Boxer, care sunt similare în ceea ce privește prețul și costul serviciului cu Crafter. Explicația este simplă.

Avantajele Fiat Ducato

În ciuda încercărilor concurenților, în rândul consumatorilor interni, Fiat are cel mai mare număr de fani pe nișa camionetelor comerciale. În multe privințe, ansamblul de mașini din Federația Rusă a jucat aici un rol, ceea ce a făcut ca piesele de schimb Ducato Elabuga să fie mai accesibile. Alte motive sunt economia și adaptarea mașinii la condițiile noastre, precum și o rețea largă de servicii. Prin urmare, transportatorii privați aleg Ducato pentru afacerea lor mai des decât alte mărci.

Cumpărați totul piesele de schimb necesare ducato 244, 250 la prețuri de fabrică sunt disponibile la compania noastră. Locația clientului nu contează, deoarece versiunea electronică a catalogului cu prețuri curente este disponibilă pe site, iar comenzile sunt acceptate printr-un formular special sau prin telefon. Lucrăm în Moscova și în alte regiuni din Rusia, a căror listă poate fi găsită pe site-ul web.

Dacă este necesar, putem prelua atât piese individuale, cât și ansambluri întregi și mecanisme asamblate. Sunt disponibile și piese contract, ceea ce face posibilă achiziționarea unei cutii de viteze Fiat sau a unei unități de putere cu o reducere tangibilă datorită kilometrajului disponibil. În același timp, orice cumpărător poate vizita biroul nostru din Moscova și se poate familiariza cu propriile sale piese de schimb. Aceasta este pentru acei sceptici care nu au încredere în cumpărăturile online.

Cumpărarea de echipamente electrice de la compania noastră are, de asemenea, avantajele sale. După cum știți, unii „meșteri” strică electronica cu o conexiune greșită. Pentru cei care doresc să cumpere un starter Fiat Ducato, oferim sfaturi de la un specialist specializat sau trimitem clientul la o stație de service parteneră.

De asemenea, nu ocolim problemele corpului. După cum știți, în camionete, din cauza încărcăturilor grele, a deschiderii frecvente a ușii și a condusului în afara terenului, corpul suferă adesea. Purtarea balamalelor și a încuietorilor ușilor are uneori o astfel de etapă încât este corect să schimbi totul într-un set. De la noi puteți cumpăra uși Fiat Ducato complete cu încuietori, balamale și role glisante, care vă vor oferi portofelul cu economii reale.

După ce ați vizitat compania noastră o dată, veți simți foarte repede beneficiile cooperării cu noi. Suntem întotdeauna bucuroși să vă ajutăm, vă rugăm să contactați.

Tabelul caracteristicilor comparative ale autoutilitarelor comerciale.

Conținutul articolului:

Nu exact, motoarele sunt comune Ford și PSA. În tranzit, Boxer. Fiate, costă același motorină. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Acasă → Forum → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Citroen nou Jamper Un test onest. Nu există probleme cu noii săriți, cu excepția celor enumerați în videoclip și apoi în comparație cu liderii, dar acest lucru nu este.

Curios! De-a lungul istoriei sale, sigla companiei s-a schimbat de 8 ori, în timp ce numele însuși Ford nu a dispărut niciodată din emblemă.

Istoria logo-ului. Emblema logo-ului Peugeot s-a schimbat de mai multe ori de-a lungul istoriei companiei. Cu toate acestea, simbolul principal al companiei, leul, nu a dispărut niciodată din ea. Inițial, când Peugeot a produs ferăstrău și alte instrumente de tăiere, leul a reprezentat puterea produsului, la fel ca dinții unui leu.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Ce opțiuni? Există anumite preferințe și sunt definite pe Activat Kia Rio, Peugeot 308 5 decembrie 2012 la.

Și pentru informarea dvs., există mult mai multe Ford decât Peugeot, iar acesta este un indicator la urma urmei! Servicii de echipamente speciale pentru excavatoare basculante…. Camioaneși special Și costul mașină importată cu kilometraj, comparabil cu costul mașinii GAZelle Next. În ceea ce privește zgomotul, sunt și ele apropiate, doar că motorul ciripeste diferit de Ford.

Alegerea între Peugeot Boxer și Ford Transit ... - Forumul auto din Rusia

Pe lângă trenul de rulare, Ford Transit nu a făcut cu adevărat nimic mai bun decât Peugeot Boxer. Mai bine pentru problemele sale, fiabile, indestructibile. Există și un vecin care lucrează pentru mine. Intr-un cuvant diesel Peugeot nu foarte fiabil, foarte exigent în ceea ce privește calitatea combustibilului. Ei bine, pe drumurile din țară sunt mai multe Ford decât Peugeot, și asta spune multe.

Există suficiente articole despre puncte slabe, Th se defectează atunci când, cum ar fi, etc. Există arcuri din spate. Tranzitul va dura atât de mult? Trebuie să priviți în direcția mai multor mașini de ridicat, altfel vă veți plictisi să reparați și să renunțați rapid la mașină.

Dar acest lucru este declarat, dar în viață, spun - mai puțin. M-am uitat la datele standard de pe un alt site - cifrele sunt puțin mai mici. Dacă sunteți mulțumit de un astfel de preț și condiție, luați-l. Dar conținutul este scump. Totuși, există Moers Moers. Cel puțin clasa A, cel puțin un camion.

Dar pentru a vinde mai târziu - șamanul nu are nicio problemă doar puțin. Și chiar îți poți diseca toată viața în acest sens. Deși depinde și de distanța de livrare. Dacă alergările sunt mari, este mai bine ceva de rasă pură. Alegerea și cumpărarea unei mașini. Discutarea problemelor legate de achiziționarea de mașini, schimbul de opinii și experiență. Peugeot Boxer, Ford Transit. Există anumite preferințe și sunt definite ...

În plus față de trenul de rulare, nu am făcut cu adevărat nimic. Ford Transit este cu siguranță mai bun decât Peugeot Boxer. Și faptul că PSA este cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa nu spune nimic? Cu probleme cu el, nu vei ști Aici, sapă AICI. De asta ai nevoie. Apropo, cât ia Gazela? Acum au pus un motor diesel pe ele și tractiune integrala... Fabricat în Chin, deși cu un pedigree bun Și apoi toată viața nu părăsiți dealerul. Toyota Hayes, deși are o capacitate de încărcare puțin mai mică.

Nu avem alegeri. Mă aplec spre Peugeot ... Ai suficient doar pentru Peugeot .. Proprietarii Rotiți dispozitivul pentru a accesa versiunea completă a site-ului.

Conținutul articolului:

Ford Transit este cu siguranță mai bun decât Peugeot Boxer. Mai bine pentru problemele sale, fiabile, indestructibile. Sunt prieteni care îi au atât în ​​coadă, cât și în coamă și sunt foarte fericiți.

Vreau să cumpăr un microbuz pentru transportul pe ruta orașului, am optat pentru Ford Transit și Peugeot Boxer. Poate cineva să spună despre datele „+” și „-” ale mașinii, pe baza experienta personala exploatare.

Curios! De-a lungul istoriei sale, sigla companiei s-a schimbat de 8 ori, în timp ce numele însuși Ford nu a dispărut niciodată din emblemă.

Istoria logo-ului. Emblema logo-ului Peugeot s-a schimbat de mai multe ori de-a lungul istoriei companiei. Cu toate acestea, simbolul principal al companiei, leul, nu a dispărut niciodată din ea. Inițial, când Peugeot a produs ferăstrău și alte instrumente de tăiere, leul a reprezentat puterea produsului, la fel ca dinții unui leu.

Ford Transit este unul dintre cele mai bune microbuze pentru transportul de pasageri. Peugeot Boxer este fratele mic dur al Ford. Peugeot Boxer a prezentat, de asemenea, indicatori de calitate pentru a lucra ca microbuz.

Unii Ford numesc un cal de lucru și este adevărat. Cumpărat în orașul auto Dukatovsky. Pentru mine, Ford este mai profitabil și mai fiabil. Din ceea ce am studiat, mi-am dat seama că „calul de lucru”, fără niciun patos decoratiune interioara interior, opțiuni etc. Există un număr suficient de articole despre punctele slabe, ce se rupe, când, cum ar fi etc.

Cele mai bune microbuze care să înlocuiască Gazela

Aleg între Peugeot Boxer și Ford Transit ... Tuning și sunet automat. Combustibili și lubrifianți și sisteme de combustibil... Camioane și oferte speciale Zid mare - Zid mare... Camioane și utilitare Volkswagen... Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover... Aleg între Peugeot Boxer și noul Ford Transit de la dealeri. Ce este mai profitabil din punct de vedere al întreținerii și mai economic în exploatare? Microbuzul va fi folosit ca oraș traseu taxi... Cred că cel mai bun este același Ford. Deoarece este mai ieftin de întreținut, este mai ușor să găsiți piese de schimb pentru acesta, dar acest lucru se întâmplă numai dacă ansamblul nu este american.

Dacă Fordul tău este pur american, atunci vor exista o mulțime de probleme financiare. Francezii sunt, de asemenea, scumpi, dar dacă comparați la fel nu un ansamblu curat, atunci este mai bine, desigur, un Ford. După părerea mea, mașinile Ford Transit sunt mai bune. Puteți găsi piese de schimb pentru astfel de mașini mai repede decât pentru mașinile Peugeot Boxer. Dacă nu mă înșel, atunci adunarea franceză Peugeot Boxer. Cel mai probabil voi lua Pyzhik, deși îmi place și Ford.

Acum decid locul de cumpărare: de la cine să iau? Poate cineva să consilieze pe baza experienței sale? De ce Peugeot? Pentru mine, Ford este mai profitabil și mai fiabil. După cum sa menționat mai sus, detaliile pentru acesta sunt mai ușor de găsit și sunt mai ieftine, iar acest lucru este important. Și într-un fel exterior sunt mai îngrijite decât Ford.

Interesat de Toyota Yaris Verso, sfaturi pentru luarea unei decizii. Trimis prin posta electronica. Automobilist, înregistrarea va oferi acces la caracteristicile ascunse ale forumului. Căutare avansată Găsiți toate postările mulțumite Găsiți toate mesajele cu Фууу! Garaje ale utilizatorilor Autosalon Statistics Photogallery of Garage.

Mai multe detalii despre bonusuri. Drepturile dumneavoastră în secțiune. Nu puteți posta subiecte noi. Nu puteți răspunde la subiecte. Nu puteți atașa atașamente. Nu vă puteți edita postările.

Ram Promaster Vs Ford Transit