Trade-in este un sistem de cumpărare a mașinilor atunci când vechiul este acceptat într-un nou offset. Cum se evaluează mașinile în funcție de comerțul cu programe, de asemenea, ca tranzacționare în numai mai ieftin

Pentru scrierea acestui articol am fost inspirat de poveste, a spus de liderul nostru Dmitry Izovov. Gândiți-vă la înlocuirea pentru dvs. Land Rover. Freelander II 2007, a apelat la unul din centre de dealer. Land Rover, unde a fost oferit managerul de mașini cu kilometraj pentru a-și răscumpăra mașina pentru ... 300 de mii de ruble, în ciuda faptului că valoarea medie de piață a unei mașini de 7 ani cu motor diesel și o mașină "a fost fluctuată în intervalul de 700-800 de mii.

Pentru a mărturisi, am fost confuz. Se știe că "Trade-Inna" cumpără mașini oarecum mai ieftin valoarea medie de piață și vinde - oarecum mai scump. Totul este clar, saloanele fac o afacere, iar clientul scapă de nevoia de a posta anunțuri, așteptați pentru apelurile clienților, apoi petreceți timp de vânzare și re-reglare ... dar că prețul achizițiilor este de două ori mai mare decât piața medie este deja impudentă.

Test

În curând, sa dovedit a verifica cât de multe centre de dealer sunt valabile, pe propria experiență. Pentru a înțelege acest lucru, a fost necesar să aveți o mașină pe care o cunosc cu atenție: ce fel de avantaje și dezavantaje și cât de mult merită cu adevărat. Sunt de acord, este mai corect decât să se compare cu "temperatura medie în spital", adică la prețurile medii pe portalurile anunțurilor gratuite.

A fost acordat un caz de succes: un prieten cumpărat Volvo S80 și am fost atras ca asistent. Timp de aproape o lună, am "vânat" în mașină în termen de 700 de mii de ruble, nu foarte vechi și cu siguranță cu un proprietar și o istorie de servicii transparente. După o serie de negocieri și întâlniri nereușite, s-a găsit dorit: CHIC Bej S80 2008 cu dealer în centrul de autoturism Suedmobil și kilometraj de 70 mii, care a fost confirmată de către cartea de servicii și managerul de servicii din cabina însăși. Găsirea unei zgârieturi pictate pe ușă, unitatea de aprindere "decedată" a lămpii de evacuare a gazului, a farului stâng, câteva deficiențe mai mici și ia în considerare necesitatea de a schimba urgent toate centurile, am spulbit 15 mii de la sursa 700. Ca rezultat - în mâinile unei fete fericite sa dovedit a fi un reprezentant puternic și bine păstrat al afacerilor suedeze. - Clasa pentru 685 mii de ruble. Am încercat să "vând" în comerț.

Achiziționarea de control: "Autobiografie"

Salon "Autobiografie"

Personalul a fost fermecător. Administratorul sa întâlnit la intrarea și a petrecut managerului. El a vândut, dar a văzut că mă duc ezitant, mi-am atras atenția, s-au prezentat politicos și am ascultat "prezentarea" mașinii, și-a exprimat: "Concentrați-vă pe 500 de mii de ruble. O vom pune pe Ridicați, vedeți, desigur, dar prețul va fi despre acest lucru. " Valery (așa-numitul managerului) a remarcat, de asemenea, că, dacă aș mai închiria o mașină în comerț și nu voi cumpăra de la ei new Volvo., atunci prețul va fi de 50 de mii mai puțin. Încercările de a efectua cel puțin o inspecție a alergării nu au fost legate: angajatul nu a interesat cartea de servicii completate, nici mașina, în picioare chiar acolo, la 20 de metri distanță. Deși știu că vânzătorul mai mult sau mai puțin experimentat de mașini uzate poate ajunge să înțeleagă foarte mult despre mașină pe documente și aspect. Nu au nevoie de ascensoare și servicitate aici. Deci, în "autobiografia", prețul diferă de 185 mii de ruble. Nu de două ori mai mici pe piață, dar totuși.

Achiziționarea de control: "Eurosib Mazda Pulkovo"

"Eurosib Mazda Pulkovo"

Un oarecum nedumerit pe care l-am ajuns la salonul de vânzare din Mazda. Ușile nu se întâlneau (ceai, nu premium!), Dar managerul de vânzări auto cu kilometraj a fost gratuit. După ce a ascultat datele cu mașina, el a scos rapid computerul și a sugerat cumpărarea Volvo S80 pentru 500-550 mii. Cu rezervarea, prețul final va fi jurat numai după examinarea mașinii pe o stație de service și se va consulta cu vecinii din Volvo. O astfel de cooperare! Merită să spunem că atât mașina, cât și documentele de pe el au rămas nerevendicate. Ei bine, deja mai bine! O anumită variație a prețurilor și șansa teoretică câștigă în vânzare 50 mii de ruble. Apropo și "bine" pentru faptul că nu voi cumpăra un nou Mazda, dar eu vând salonul meu Volvo, sa dovedit a fi mai mic: doar 20-30 mii.

Achiziționarea de control: "R-Motors"

Salon "R-Motors"

Pentru a asigura trecutul, am trecut încă cincizeci de metri de centrul de dealer care vând motoare generale. Și acolo a fost deja oferit managerul pentru aceeași mașină "în zona de 600 de mii", după ce a petrecut un minut pentru a explora gama Volvo S80 pe întregul site bine cunoscut pentru vânzarea de mașini uzate. Din nou, nici un "păr" preliminar, promite să determine prețul final după diagnosticarea detaliată și avertizarea "aruncă" de la prețul de 30 de mii, dacă decid să refuz să cumpere Opel, Chevrolet sau Cadillac în salonul lor.

De unde vine prețul?

"De regulă, dealerii de mașini formează prețuri pentru mașinile răscumpărate, pe baza tendințelor medii de adăpost și a prețurilor pentru mașinile specifice, ținând seama de deducerea componentei de marjă a dealerilor auto. Diferența dintre prețul pieței și comerțul cu prețuri Dealerii plătesc, de asemenea, costuri și riscuri. Riscuri asociate cu scaunul mașini comerciale pe site-uri, de asemenea, în salon bun Pentru vânzarea lor, avem nevoie de un manager special instruit și un loc pentru a stoca astfel de mașini. "

Apropo, aparent, monitorizarea expresă a site-urilor Internet și a propunerilor reale este singurul instrument fiabil pentru determinarea costului estimat al mașinii. Deci, dacă managerul comercial InU a urcat pe site-ul anunțurilor gratuite, nu vă grăbiți să o învinovățească în incompetență.

Dmitry Yarygin, Agenția de analistate de plumb Avtostat

"Există produse software speciale care îi ajută pe dealerii să fie determinați cu costul autoturismelor, însă, în condițiile actuale, modificările rapide ale prețurilor la utilizare pot fi utilizate numai cu modificarea situației pieței".

Dacă luați mașini destul de populare, atunci diferența dintre prețul de achiziție și prețul de vânzare nu este atât de mare. Nasty mărturisește faptul că dealerul "greșit".

"Managerul analizează prin Internet, cât de mult se află o astfel de mașină pe piață (adică pentru cât de mulți clienți ar putea vinde această mașină însuși) și durează pur și simplu 10-20% din acest preț. În funcție de" răceala " Brand numit pe prețurile mașinilor Trejdinskaya, desigur, nu există aroganță și probleme financiare ale unui dealer specific. Deci, dacă evaluarea mașinii nu urcă în nici un cadru acceptabil, știți: Dealerul are probleme financiare. Cea mai mică valoarea estimată, problemele financiare mai grave. "

Dar ceea ce spun ei despre prețurile în sine reprezentanți ai dealerilor de mașini, pe care nu am putut să nu dăm cuvinte. În cazul în care, pe scurt, ei consideră că costurile de cumpărare sunt destul de realiste și corecte.

Vladimir, specialist al Institutului Comerț al Autovehiculului "AvtoogeMem" (Moscova)

Alexey, specialist al Centrului auto "Maximum Honda"

"Prețul este stabilit la discreția specialistului care ia mașina. El o poate accepta la prețul maxim al pieței. Deficiențele tehnice sunt influențate de costul valorii, defectele externe, accidentele. Nu este un fapt că mașina va vinde pentru banii pe care vânzătorul vrea să le primească. "

Denis Kuzmichyev, șeful lui Trejd-in Rolf (St. Petersburg)

"Mulți în general confundă conceptul de preț de piață cu valoarea dorită. Evident, clientul care decide să vândă o mașină, arată mai întâi anunțuri similare. El vede că alerga în preț Renault Logan. 2009 - de la 220 la 270 mii. Dar prețul pieței este diferit de costul real de vânzare al mașinii, este mult mai scăzut, deoarece în timpul procesului de vânzare există întotdeauna reduceri în limită. "

Managerii departamentului de comerț au tranzacționat rar câștigă bani cu adevărat mari. Fluxul de fonduri este ghidat de către companie și de bugetul companiei, dar nu în buzunarul vânzătorului în sine.

Vladislav Martinkevich, fost angajat al unui serviciu de dealer multi-brand (numele este schimbat în scopuri de securitate, - ed.)

"150 de mii este un salariu al șefului departamentului și nu trebuie să uitați să adăugați iPhone-ul la secretarul său aici. Managerii stau pe un salariu mic (și uneori fără ea) și bonusuri în funcție de numărul de mașini vândute, efectuate planificați etc. Toate tranzacțiile efectuate oficial în contracte, bani - prin casierie. Orice fraude cu un client, marcaj și alte lucruri depind de persoana specifică de a lucra în departamentul persoanei. În memoria mea, da, A existat un caz în care managerul departamentului a vândut compania "după înregistrarea de numerar" a companiei și a dispărut. Nu-mi cunosc soarta, dar acest lucru este în orice caz un articol penal. "

În același timp, puțini oameni se plâng de condițiile de muncă din comerț. Mai mult, pentru că această lucrare este deținută de toate forțele, inclusiv deoarece posibilitatea câștigurilor laterale rămân încă.

Sergey Krasnov, un angajat valabil al unuia dintre centrele de dealer (numele este schimbat în scopuri de securitate - aprox. Ed.)

"Multe opțiuni. Cel mai simplu lucru este să tranzacționați cu accesorii. Să spunem o mașină client cu cauciuc de iarna Sau cu un trunchi pentru biciclete. Managerul poate ridica calm totul și revinde - Nimeni nu va observa. Există o altă schemă cu răscumpărare independentă. De exemplu, un client vine cu o mașină foarte bună - un de trei ani, cu un kilometru cinstit de 30 de kilometri în starea perfectă piață secundară Opriți-vă cu mâinile. De ce puneți-o în showroom? Un bun manager are întotdeauna propriul său "depozit", iar el oferă clientului să-l cumpere într-un bypass bilet. Puneți auto și într-o săptămână vinde, nu este rău pe ea. Cu toate acestea, angajații obișnuiți plătesc bonusuri bune. Statul subvenționează reduceri pentru trad, astfel încât veniturile au crescut foarte mult. "

În general, în condițiile noastre dure, toată lumea supraviețuiește așa cum pot. Liderii întreprinderilor dealerului solicită profit, iar angajații caută oportunitățile de a îmbogăți "pe teren". Apropo, analiștii nu exclud că în viitoarea marjă de saloane poate scădea. Dar acest lucru se va întâmpla în curând.

Mikhail Chaplygin, manager de proiect auto-dealer.ru-Petersburg

"În viitor, dacă dealerii cuceresc clienții că beneficiază de cumpărarea de mașini cu kilometraj, iar mai mulți cumpărători vor merge, atunci voința va trebui să ridice prețurile de achiziție. La urma urmei, care va avea mai multe opțiuni de mașini, el va fi favoare. Cu adecvarea prețurilor, desigur. "

Ce se întâmplă cu mașina tradin din cabină?

Vladislav Martinkevich, fost angajat al unui serviciu de dealer multi-brand (numele este schimbat în scopuri de securitate, - ed.)

"Dacă suma clientului marcată cu 10-20% este indicată imediat mai jos, care este punctul de petrecere a timpului pentru a inspecta mașina. Dar dacă este mulțumit, atunci conversația despre carte de servicii, diagnosticarea și verificarea stării tehnice, după care valoarea evaluării, desigur, poate cădea și mai mult. "

Este demn de remarcat faptul că dealerul de mașini nu este interesat să cumpere mașini de urgențăCeva de a le pune în mișcare și de a vinde. Reputația în această afacere costă, de asemenea, bani. Restaurarea nonpendițiilor sunt în principal angajate în dealeri privați și "dealeri gri".

Vladislav Martinkevich, fost angajat al unui serviciu de dealer multi-brand (numele este schimbat în scopuri de securitate, - ed.)

"În ceea ce privește pregătirea statului și pre-vânzare, totul depinde de un dealer specific. Companiile mari și de sine, desigur, nu se angajează în vitezometru și artizanat" subpoziția ". Gunoiul Frank nu va fi luat nici măcar. Dacă, după diagnosticare, sunt detectate dezavantaje mici, acestea sunt de obicei eliminate în timpul pregătirii de pre-vânzare, mai ales dacă mașina se numără printre mărcile pe care le comercializează (pe mașina și piesele de schimb și munca de serviciu, mergând în mod natural la cost). Apoi, prețul final poate fi anunțat mai sus, iar Nava este mai mult. Autovehiculele cu dezavantaje grave nu sunt de obicei reparate și vândute astfel. Acestea sunt luate în comerț cu minimul prețul posibil (cu deducere valoare totală Repararea pe stația de dealer) și vândută și pentru ieftin. Dealerul Respeter, de obicei, sincer spune că mașina este o astfel de lipsă, prin urmare, prețul este de așa natură. Doriți să luați și să faceți, nu doriți - nu luați-o. Foarte adesea, apropo, astfel de mașini cumpără un dealer, cumva falsă în garaje și sunt deja emise pentru "bomboane". Ei bine, ca și pentru incomprehensibil, dealerii deschise de unii necunoscuți marca chineză, atunci poate exista orice. Și răsucirea kilometrajului și restabilirea resturilor și a importurilor neidentificate ".

Vânzarea unei mașini uzate - un eveniment lung. Și dacă prețul este incomparabil cu statul, atunci acest proces poate dura luni de zile. Vânzarea poate fi accelerată. Pentru a face acest lucru, este suficient să utilizați serviciul "Trade-in". Pentru unii, poate fi util, deoarece nu este necesar să pregătiți independent mașina de vânzare și să așteptați cumpărătorul de luni de zile. Pe de altă parte, primind economii de nervi și timp, puteți pierde 10-50% din costul mașinii vândute.

Înainte de a vinde și cumpăra o mașină, trebuie să vă gândiți la multe. Și pentru soluția corectă, ar trebui să aflați ce este "trad-in", care există beneficii și dezavantaje.

Dezvoltarea programelor

Comerțul este o modalitate de a vinde bunuri. Esența lui este că cumpărătorul aduce vechiul lucru, după evaluarea ei are ocazia să dobândească ceva nou, dar deja cu o reducere. O mulțime de bine au venit la noi dinspre vest. Există o lungă perioadă de timp prin metoda Trejd-in "Majoritatea produselor diverse sunt implementate:

• aparate;
• celulare;
• inginerie Electrică;
• mașini.

În Rusia, "Trade-In" se dezvoltă ca o modalitate de a vinde categoriile individuale de bunuri. A primit o distribuție specială la vânzarea de mașini.

Principiul sistemului

Semnificația "trad-in" este că salonul cumpără o mașină folosită sau o ia în parte din plata parțială pentru cea nouă. La cumpărarea unei mașini noi, clientul rămâne de a alege și de a plăti diferența în costul mașinilor. În ceea ce privește vânzarea ulterioară a mașinii vechi, reprezentantul auto va fi deja angajat în aceste probleme.

Programul Trejd-In "vă permite să achiziționați o distribuție a mașinii nu numai o mașină nouă, ci și folosită. Profitând de serviciul dealership-ului auto, obțineți o garanție că vehicul Nici un trecut criminal, mașina are totul documente necesare Iar prețul corespunde calității fără "surprize".

Adevărat, în acest caz, costul mașinii va fi mai mare. Și apoi, poate că poate exista o întrebare, este profitabilă să treacă mașina prin "comerț"?

Definiția valorii

Evaluarea auto vă îngrijorează mai întâi proprietarul mașinii. Dacă decideți să utilizați serviciul TREJD-IN ", atunci nu vă așteptați la ceea ce mașina va obține un preț ridicat de la dealerul de mașini. Al doilea dealer al mașinii dvs. va fi evaluat sub valoarea de piață. La urma urmei, problema pregătirii unei mașini de vânzare și implementarea acestuia se va întoarce la dealerul de mașini.

Factori care afectează evaluarea automată:

• vârstă;
• condiție tehnică;
• kilometraj;
• aspect;
• popularitatea modelului prezent.

Practica actuală arată că, după primul an de funcționare, mașina pierde 20% din costul noului și 10% pentru fiecare anul viitor. Puteți fi ghidat de aceste calcule dacă aparatul are un kilometraj de până la 35 de mii km, iar când este mai mult, coeficientul va fi diferit atunci când se evaluează.

Oferit de distribuitorul auto, costul scăzut pe închiriere este explicat pe deplin. Profitul cabinei depinde de diferența dintre costul estimat și de cantitatea pentru care mașina va fi vândută. Excepțiile sunt posibile atunci când salonul va oferi un cost acceptabil, depinde de scopul și evaluatorul. În cazul în care reprezentantul auto este interesat să implementeze un model specific, atunci costul evaluării poate fi de 50% și chiar până la 90% din prețul pieței.

Dacă vă gândiți la modul în care este avantajos să treceți mașina în Trejd-in, atunci nu ar trebui să alegeți modelele populare. De exemplu, atunci când cumpărați conform schemei "Trade-In" modele Toyota. RAV4, care este popular și având vânzări mari, riscați să pierdeți un procent mare atunci când evaluați o mașină uzată.

Alte opțiuni sunt posibile atunci când dealerii de mașini pot plăti clientului când "trejd ying". Această opțiune este adecvată atunci când faceți schimb de un model popular și scump pe o mașină utilizată cu costuri reduse.

Ce mașini sunt acceptate

Fiecare dealership auto are propriile criterii de selecție a mașinilor, dar sunt unite că nu trebuie să le oferiți o mașină veche. Interesant pentru saloanele de autoturisme lichide cu vârsta de la 7 la 10 ani, care posedă mărfii și în stare bună din punct de vedere tehnic.

Salonul nu este interesat să achiziționeze un model rar sau nepopular, sarcina principală într-o vânzare rapidă și profitabilă.

Documente și componente necesare

Nu există niciun sens la această întrebare de mult timp, deoarece fiecare salon definește lista de documente necesare tranzacției și face decizia finală de a achiziționa mașina sau nu. Trebuie remarcat faptul că unele probleme cu documentele cu o soluție de salon pozitiv pot servi ca bază pentru reducerea valorii estimate.

Pentru livrarea profitabilă a mașinilor, veți avea nevoie de:

1. Documente (certificat de înregistrare, pașaport al vehiculului, un document care confirmă personalitatea dvs.).
2. Accesorii (al doilea set de chei, roată de rezervă, jack).

Conducătorul acceptând mașina va reuși, verificați numărul VIN, va face o solicitare medico-legală. După verificarea și evaluarea, costul de evaluare va fi numit și veți stabili deja dacă este avantajos dacă să vă luați mașina în Trejd-in ".

Cinci etape de la mașina veche la noul

Cum să predați vechiul și să obțineți o mașină nouă:

1. Faceți o gamă de mașini în cabină.
2. Conduceți inspecția și evaluarea mașinii dvs.
3. Documentată o afacere.
4. Șterge calculul (plătește pentru acea parte a tranzacției, care are costurile de mai jos).
5. Sunteți proprietarul unei mașini noi.

"Trade-in" este conceput pentru a salva timpul clientului și pentru a facilita procesul de implementare a unei mașini uzate, dar pentru comoditate este necesar să plătiți în consecință. Când alegeți un serviciu de schimb de mașini, plătiți în detrimentul unui cost mai mic pe mașină veche.

Opțiunea de a schimba o mașină veche la un nou profitabil pentru cel care dorește să achiziționeze o mașină nouă prin salon și nu dorește să piardă timpul și efortul legat de vânzări și este gata să piardă evaluarea.

Alegerea competentă

La învățarea negativă a I. laturi pozitive Sistemele "Trade-in", este mai ușor să se ia decizia corectă. Economisiți bani sau timp - pentru a vă rezolva.

Fără îndoială, un astfel de sistem din sectorul serviciilor din Rusia va continua să se dezvolte, deoarece are multe condiții prealabile pentru acest lucru.

În plus, acum mulți proprietari de modele scumpe iau standardul occidental: După o operație de trei ani a mașinii, ei preferă să o schimbe într-una nouă în aceeași dealeri de mașini.

Timp de citire: 3 minute

În legătură cu declinul vânzărilor de autoturisme noi, dealerii de mașini caută metode alternative de vânzări. De exemplu, oferiți cumpărătorilor potențiali pentru a-și schimba mașină veche pe nou. Pentru o astfel de procedură, trejd-in, care a câștigat deja mai multă popularitate. Desigur, este foarte convenabil să vină la a doua mașină și a servit în câteva ore pentru a părăsi salonul pe o nouă înghițire. Cât de profitabil și convenabil pentru achiziționarea și vânzarea de mașini prin intermediul trad-in, ia în considerare în articolul nostru.

Care este esența tranzacției

Schema Trek-in funcționează după cum urmează:

• proprietarul își aduce mașina uzată la AutoCentre. Specialiștii desfășoară diagnosticarea exactă a stării vehiculului;
• plata diferenței în prețul mașinilor, șoferul primește unul nou.

Pentru a profita de serviciul de schimb oferit, proprietarul trebuie să aibă astfel de documente:

• pașaportul proprietarului;
• vehiculul pe vehicul;
• camere pe masina;
• ajuta la confirmarea.

O parte din dealerii de mașini vor face schimb de mașini de orice branduri și de ani diferiți de eliberare, alții lucrează numai cu anumite mărci de vehicule. Pentru a nu pierde timpul în zadar, efectuați un studiu și ridicați un centru auto adecvat.

Comerțul implică achiziționarea nu numai a mașinilor noi, ci și mașini cu kilometraj, care anterior au trecut toate procedurile de pre-vânzare necesare.

Cum de a vinde o mașină pe sistemul trad-in

Vindem mașina pe trad-in cu beneficiul maxim pentru mine, după ce am înțeles anterior cu unele iluzii:

• unii șoferi consideră că puteți schimba acest sistem numai aceleași timbre. Nu este: Nu există astfel de restricții în reprezentanțele auto. Excepția poate atinge doar mărcile exclusive;
• schimbați mașina veche pe unul nou poate fi numai în locul în care a fost achiziționat primul. Nu există o astfel de restricție. Doar în Centrul Auto "Nativ", procedura de schimb va dura mai puțin timp, iar proprietarii dealerii de mașini oferă adesea clienților un program de loialitate.

Vânzarea unei mașini de-a lungul unei proceduri simple tranzacționate, dar totuși este necesar să fie savvy în unele subtilități. Înainte de a merge la un dealer de mașini cu gând, profitați de noul serviciu pentru a lua astfel de măsuri:

• Utilizați mai întâi serviciile unui evaluator independent. descoperi valoare de piață Vehiculul său.
• Spălați mașina, curățați bine interiorul, corectați unele defecte sau ruperi. Astfel, veți crește semnificativ valoarea estimată.

După ce a venit la salon, nu uitați că nimeni nu a anulat negocierea. Utilizați numerele de la experți și maximizați prețul mașinii. Atunci vă puteți permite mai mult dragă marcă. Sau să reducă diferența de valoare.

Articolul nostru detaliat despre Tom vă va spune despre procesul de instruire în detaliu.

Cum de a cumpăra o mașină pe trad-in

Cumpărați mașina prin trad -, de asemenea, o idee bună, deoarece este convenabilă, rapid și confortabilă. Dar, folosind această schemă, este mai bine să cumpărați a doua mașini. De aceea:

• mașini folosite, introducând o inspecție completă și gata de funcționare;
• este exclusă posibilitatea de a cumpăra un vehicul cu o istorie "negru". Legal, va fi o mașină curată;
• există o oportunitate de a alege un model în avans vizitând site-ul self-catering;
• prețul unei astfel de mașini va fi sub valoarea de piață.
  Acest lucru se datorează dorinței dealerului auto mai repede pentru a returna fondurile încorporate în mașină, deoarece mult timp de întârziere a bunurilor din cabină este neprofitabilă.

Avantaje și dezavantaje

Pe lângă orice schemă de cumpărături sau de vânzare oferită pe piață, Trejd Ying are mai multe argumente pro și contra. Să luăm în considerare avantajele sistemului la cumpărarea și vânzarea:

• furnizarea de garanții de mașini pe o mașină;
• posibilitatea de a cumpăra pe credit;
• dacă nu există nici o dorință de a schimba, puteți obține bani pentru vehiculul dvs. imediat în cabină; Nu este nevoie să căutați în mod independent cumpărătorului și să efectueze executarea documentelor;
• puteți obține reduceri la achiziționarea altor bunuri sau la posibilitatea inspecției tehnice gratuite.

Și acum despre dezavantaje:

• nu există suficiente informații deschise despre serviciul însuși. Proprietarii de mașini pierd adesea bani din cauza ignoranței unor nuanțe ale pregătirii vehiculului de vânzare în comerț;
• plata impozitelor pentru înregistrare în cumpărătorul MREO ar trebui să se ia pe sine;
• puteți obține un eșec. Dealerii auto sunt interesați să cumpere bunuri lichide. Prin urmare, există o serie de restricții asupra autoturismelor. De exemplu, aproape o sută la sută eșecul pe care îl obțineți mașina cu volanul drept. Dealerii dau adesea un răspuns negativ și proprietari ai unei mașini premium.

Ca rezultat, aș dori să spun că sistemul însuși este imperfect, dar mai multe avantaje sunt mai mult: dacă sunteți o persoană ocupată, atunci o economie semnificativă de economisire și garanție a mașinii sunt cruciale.

Comerț. Argumente pro şi contra. Cum să nu fiți înșelați: video

În Statele Unite și Europa, recepția unei mașini vechi într-un nou an a lucrat timp de câteva decenii. În Rusia, această procedură se numește trad-in, doar câștigă impuls. Și o face repede. Totuși, pentru că comerțul este profitabil și convenabil pentru toată lumea.

Ce este comerțul?

Semnificația serviciului este simplă. Cumpărare mașină nouă, clientul își poate da vechea cumpărare. De obicei, clientul primește ocazia de a veni la salon pe vechea mașină și să plece deja pe unul nou. În timpul șederii din cabină, toate întrebările sunt rezolvate și se desfășoară formalitățile legale.

Desigur, este foarte convenabil. Proprietarul schimbă mașina fără o varietate de acțiuni suplimentare. Dealerul de mașini face vânzarea și primește un nou (și mulțumit).

Comerțul se dezvoltă deoarece este minunat pentru multe categorii de clienți. Cine sunt ei?

nou-veniți care nu sunt prea bine versați în complicațiile vânzărilor de mașini,

iubitorii schimba mașinile la fiecare câțiva ani

nu doriți să petreceți timp la organizarea de vânzare și comunicarea cu străinii,

proprietari mașini scumpe,

proprietarii de mașini loiali unui brand.

Nu ar trebui să se presupună că Trejd-In este o favoare a unei dealeri de mașini. După ce ați acceptat mașina, în viitor, reprezentantul va pune la vânzare. Trebuie să fie o mașină lichidă și servică. Deci, este cu înțelegere pentru a trata cerințele care arată AUTO SHOW.

Iată câteva organice tipice pentru mașinile luate în comerț:

mașină nu mai mare de 5-7 ani

proiectat pentru piața rusă sau vândute în Rusia nouă,

poveste faimoasă întreținere

puritatea juridică

lipsa accidentelor grave.

Dacă mașina dvs. a acceptat un test, suma rămasă poate fi făcută în numerar sau împrumut. Adică, poți veni la salon pe vechea mașină și du-te la noul, fără să-ți petreci banii deloc. Se potrivește tuturor. Clientul primește imediat o mașină nouă, dealership-ul auto se vinde, iar banca vinde un împrumut oferit cu o mașină nouă.

Cum este tranzacția trad?

Circuitul de acord poate să difere ușor de la cabină la salon. În orice caz, fără proceduri standard, nu veți răni. Procesul de primire a unei mașini trece, de obicei, după cum urmează:

Deoarece nu există proceduri pentru eliminarea unei mașini din contabilitate acum, cel mai probabil faceți acordul Comisiei și dați cheile. În plus, veți avea nevoie de:

passport de transport, TCP auto,

certificat de inregistrare.

Carte de serviciu în care markerii sunt ștampilate întreținerenu neaparat. Dar este mai bine să o găsiți, mai ales dacă mașina a fost servită numai dealer oficial Sau, în general, în garanție (inclusiv extinsă). Acordul de cumpărare și vânzare sau alte orientări nu este, de asemenea, inclus în obligatoriu.

Cele mai multe dintre toate emoțiile provoacă o evaluare a mașinii. Desigur, dealerul este mai profitabil pentru a vă lua mașina mai ieftină. Prin urmare, se iau în considerare, de obicei, îndoieli în favoarea unei reduceri a costurilor: chiar și chips-uri mici pe corp sau defectuos. Dar încercați să vă puneți în locul cumpărătorului mașinii. De asemenea, veți avea nevoie de o reducere pentru un aspect non-ideal. Și este puțin probabil ca să puteți pune împreună cu defecte mici.

Aceeași poveste și tuning. Frumoasa discuri pe roți Sau dracu ' sistem muzicalpe care ați cheltuit-o, este puțin probabil să fie apreciată.

Cum să accelerați tranzacția?

Meci mai mult. reguli simple Va simplifica și accelera transmiterea unei mașini vechi într-un nou offset.

1. Oferiți mașina la aceeași dealeri de mașini, unde a fost cumpărat. Sau un alt dealer al aceluiași brand. Deci, reprezentantul auto este mai ușor să analizeze starea mașinii și să urmărească istoricul serviciului. Probabil că veți putea oferi cel mai bun preț..
2. În avans, aflați ordinea prețului de piață al mașinii dvs. Puteți vizualiza anunțurile despre vânzarea de pe Internet, puteți estima valoarea valorii în funcție de tabel:

Pierderi în prețul mașinii (în condiții normale de funcționare, serviciu la dealer și nu a funcționat mai mult de 20-30 mii pe an):

Nu faceți reparații mici înainte de vânzare. Veți economisi timp la negocieri și veți evita întrebările suplimentare. Chiar dacă bara de protecție se repetă din cauza chipsurilor, cumpărătorul va căuta urme de daune mai grave.

Utilizați mașina astfel încât să îndeplinească cerințele programului de certificare a filtrului pentru mașinile uzate. De obicei vorbim despre serviciul în timp util numai de la dealerul oficial, starea perfectă și vârsta unei mașini care nu depășesc cinci ani. Dacă dealerul poate seta mașina ca certificat și la un preț mai mare, acesta va oferi prețul mai mare și dvs.

Iată câteva exemple de producători:

BMW Premium Selecție

Land Rover selectat.

Mercedes-Benz Starclass

Porsche a aprobat.

Care sunt avantajele serviciului comerțului?

Economisind timp pentru a căuta clienți și furnizori ai mașinii.

Lipsa riscurilor atunci când efectuați o tranzacție cu persoana vizuală a dealerului oficial.

Nu stați "fără direcție" pentru o zi.

Mașina poate fi schimbată nu numai la noua, ci și pe o altă mașină cu kilometraj.

Prin trecerea mașinii, nu veți avea o relație cu tranzacția ulterioară.

Uneori este mai ușor să obțineți un împrumut pentru o mașină nouă.

Chiar și o mașină cu kilometraj poate avea o garanție.

Verificați detaliat I. pregătirea pre-vânzare Mașina va ameliora surprizele neplăcute.

Siguranța fizică a tranzacției.

Designul clar și simplu al tranzacției, nu trebuie să "introduceți poziția" cumpărătorului și să schimbați condițiile.

Curățenia legală a tranzacției, dacă o entitate juridică este un comisar.

Care sunt deficiențele serviciului comerțului?

Dacă treceți mașina dvs .:

Obligația de a cumpăra o mașină cu un dealer specific. Veți fi limitat în alegerea.

Cantitatea de răscumpărare poate diferi de partea dorită a dvs. Prețul real al tranzacției poate fi pe cea de-a treia sub cea pe care ați întâlnit-o în anunțuri.

Restricții privind autoturismele acceptate. Este greu de trecut în mașina trad-in:

• mai vechi de 7-10 ani
• având inserții în TCP, care a trecut la fel de viguros etc.,
• având daune corporale puternice sau urme de reparații de calitate scăzută,
• importate de canale neoficiale
• cu urme independente de operare nerecuperătoare și greu

Dacă cumpărați o mașină cu kilometraj:

Achiziționarea de la dealer în sine nu servește drept garanție a stării perfecte a mașinii.

Nu veți putea stabili un preț "convenabil" pentru dvs. în contractul de achiziție a contractului.

Nu toate mașinile expuse în showroom, în realitate, au trecut prin programul Trade-INA și întregul cec de cecuri. Poate fi mașini obișnuite cu kilometrajul emis la Comisie. Asigurați-vă că îl specificați împreună cu istoria unei anumite copieri.

Care sunt tridervul de încercare?

În Trade-Inin, partenerul dvs. este profesioniști profesioniști profesioniști din punct de vedere comercial. Acest lucru nu înseamnă că trebuie să vă bazați pe voia lor. Vă puteți întări cu ușurință poziția în cadrul negocierilor, urmând sfatul nostru.

Dacă treceți mașina dvs .:

Dacă cumpărați o mașină cu kilometraj:

Aruncă o privire la mașină. Verificați conformitatea datelor din TCP cu istoricul vocal al mașinii.

Starea cabinei este determinată de mai multe detalii care poartă cea mai puternică: jantă de direcție, laterale laterale scaunul șoferului Și căptușeală pe pedale. Priveste-i.

Ar trebui să fim de acord cu trad-in-ul?

În majoritatea cazurilor - da. Îți economisiți timpul și nervii, obțineți serviciu bun. Pentru confort și viteză, plătiți 10-15% din costul mașinii - și acest lucru este în cel mai rău caz. Full scenarii, în care o tranzacție comercială cu un comerț se dovedește a fi mai profitabilă pentru auto-vânzarea mașinii.

Dacă preferați un brand și doriți să mergeți mereu pe mașina nouă, atunci mai mult opțiune favorabilă Există pur și simplu nu pentru tine. Dealerii clienților permanenți oferă de bună voie reduceri și, uneori, gata să dețină o singură afacere la o pierdere pentru a păstra relațiile pe termen lung.

Schema "Trejd-in" se aplică la piața auto a țării noastre de aproape 20 de ani. Este familiar, elaborat și, prin urmare, perceput ca fiind complet sigur pentru proprietarul mașinii. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Da, toată lumea știe că vânzarea pe trad este o anumită pierdere în costul mașinii. Dar întrebarea principală aici: cât de mult mai puțin mediu vă va plăti un dealer de mașini în cele din urmă? Înainte de a încheia contractul, proprietarul mașinii va fi invitat să inspecteze mașina în centrul de service. Cel mai probabil, nu gratuit. Pregătește-te că cu prețul viitor de răscumpărare al mașinii pentru acest "reîmprospătare" aproximativ 10.000 de ruble. Inspecția va avea ca scop identificarea oricăror defecte: atât existente, cât și imaginare.

Autorul acestor linii a încercat odată să-și vândă mașina de patru ani - la o săptămână după programat, dealer-ul oficial, care nu a dezvăluit absolut nici "piscine" în starea tehnică. Și cu diagnosticarea pre-vânzare în Remozone a aceluiași dealer oficial, brandul brusc sa dovedit că mașina necesită investiții imediate cel puțin 96.000 de ruble. Este clar că într-o săptămână să spargeți cursa și sistem de direcție Este foarte posibil. Dar nu numai în cazul în care mașina fără mișcare stătea în această săptămână în apropierea intrării ... În continuare, luând în considerare rezultatele unui astfel de "diagnostic", managerul va expune prețul final al răscumpărării mașinii. Desigur, piei "Aproximativ 50.000 de ruble sub pretext:" Trebuie, de asemenea, să câștigăm ceva cel puțin "!

Cu alte cuvinte, deja în scenă puteți pierde aproape jumătate din prețurile de pe piață, mai ales dacă este vorba de modele bugetare. Dar asta nu este tot. Mulți proprietari de mașini își dau seama chiar că sunt sinceră "stripping", forțați să meargă la astfel de condiții de bile. Cu toate acestea, chiar lăsând cabina pe o mașină nouă, nu merită relaxantă. Mai ales dacă nu ați privit cu adevărat documentele care au fost semnate de transferul dealerii noastre de mașini. Este posibil să fie că, după un moment dat, veți primi o notificare cu cerința de a plăti pentru impozitul pentru a fi vândut în timp util! Faptul este că dealerii de mașini vor încerca să-și minimizeze cheltuielile - în detrimentul economiilor și asupra impozitului pe transport.

Pentru a face acest lucru, cu un proprietar de mașină care trecea mașina în Treid-in, nu este un contract de vânzare a mașinii sale, ci să primească o procură într-o singură formă sau altul pentru următoarea vânzare a mașinii. Aceasta este, din punctul de vedere al serviciului fiscal, mașina dată în comerț continuă să fie listată pentru proprietarul mașinii și nu pentru dealerul de mașini. Tristețea aici este că plata unei taxe într-o astfel de situație va avea în continuare un proprietar de mașină. În acest sens, este necesar ca beneficiile financiare oferite de Autodiver în cadrul programului "" Cel mai probabil, vânzarea independentă a unui comerciant privat va fi un eveniment mai profitabil. Deși va necesita un timp suplimentar. Dacă totuși, alegerea a căzut pe "trad-in", atunci când documentele sunt curățate, este necesar să citiți cu atenție în "fontul mic" al tuturor valorilor mobiliare pe care le veți potrivi cu semnătura.