În special, clasa a III-a a fost primită de toți șoferii care au promovat pregătirea și au primit permis de conducere cu categoriile permise „B”, „C” sau doar „D”, clasa a II-a - „B”, „C” și „E” sau numai „D” (“D” și „E”) și clasa I - „B”, „C”, „D” și „E”.

Șoferii nu au note - există doar clasa - 3 - 2 -1, primul este cel mai mare!

Descarcare de lăcătuș! 6 este cel mai mare! (foarte plătit!) Și, de asemenea, tu însuți știi unde este descărcarea...

Categoria unui șofer este determinată de calificările acestuia și de volumul muncii prestate. Pentru cunoștință aveți nevoie de ETKS (cartea de referință a profesiilor unificate de tarif și calificare). După ce ai citit articolele sale despre șoferi, tu însuți vei înțelege totul.
Clasa este atribuită în funcție de numărul de categorii deschise, funcționarea fără probleme și dezvoltarea materialului rulant controlat de șofer. Misiunea este reglementată de documentul local al organizației angajatoare.

De mai bine de zece ani toți șoferii din companie lucrează pe categorii, schema este primitivă;
Mașini-categoria a 4-a
Camioane, autobuze-clasa a V-a
Marfă cu remorcă, macarale categoria a 6-a, există și indemnizații „personale” la categorie.
De mult timp nu au fost plătiți doar pentru „clasitate”.

În parcurile municipale, 25% la, z. NS.

avea permis de conducere 1 clasa, 35 de ani experienta, se duc la munca in autogara pentru clasa a V-a de ce reduc clasa.

Șofer

clasa a IV-a

Ar trebui să cunoască: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; reguli trafic rutierși exploatare tehnică mașini; cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii; ordinea de conduită întreținereși reguli pentru depozitarea mașinilor în garaje și parcări deschise; reguli de funcționare baterii reîncărcabileși anvelope auto; reguli pentru rularea în mașini noi și după revizuire; reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini; modalități de prevenire a accidentelor rutiere; instalatii radio si compostoare; reguli de furnizare a autobuzelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere; reguli de completare a documentelor primare pentru contabilizarea funcționării mașinii deservite.

Șofer

clasa a 5-a

Descrierea lucrării. Control camioane(trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de peste 10 până la 40 de tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu lungimea totală de 7-12 metri, precum și conducere mașini echipate cu semnale sonore și luminoase speciale, dând dreptul la un avantaj la conducerea pe drumuri... Eliminarea defecțiunilor de funcționare ale vehiculului deservit care au apărut în timpul funcționării pe linie, care nu necesită demontarea mecanismelor. Efectuarea de lucrări de reglare în teren în lipsa asistenței tehnice.

Șofer

clasa a 6-a

Descrierea lucrării. Gestionarea autospecialelor de pompieri și ambulanțelor, precum și a camioanelor (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de peste 40 de tone (trenuri rutiere - în ceea ce privește capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o capacitate totală lungime de peste 12 to

Nu ai înnebuni cu aceste scurgeri. A lucrat 38 de ani într-un autobuz orășenesc, având 1 clasă din 1984, nu am auzit niciodată de descărcări. Și apoi s-a pensionat, s-a odihnit puțin și a decis să lucreze. Atunci am dat peste aceste categorii, pe care, probabil, angajatorii au venit pentru a plăti mai puțin. Cel mai bun lucru îmi vine în minte.

Cerințe pentru experiență și calificări: Conducătorul unui autoturism din categoria a 5-a aparține categoriei de personal muncitor;
O persoană care are permis de conducere de categoria cerută și experiență de conducere de 3 ani sau mai mult este numită în funcția de șofer al unui autoturism de categoria a 5-a.

Trebuie știut:

scopul, dispozitivul, principiul de funcționare, operare și întreținere a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite;
semne, cauze, modalități de identificare și eliminare a defecțiunilor;
volumele, frecvența și regulile de bază pentru efectuarea lucrărilor de întreținere a vehiculului; modalități de a crește intervalele între reparații ale mașinilor;
caracteristici ale organizării întreținerii și reparațiilor de mașini în domeniu;
modalități de a crește kilometrajul anvelopei și durata de viață a bateriei;
reguli de utilizare a comunicațiilor radio pe vehicule;
caracteristici ale organizării transportului interurban.

suprataxa pentru clasă face parte din tariful menționat mai sus

touch.otvet.mail.ru

Șoferul mașinii este decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 10-11-92 31 (revizuit din 04-02-97) privind aprobarea caracteristicilor tarifare și de calificare pentru ocupațiile la nivel de industrie ale lucrătorilor (2018). ). Actual în 2018

marimea fontului

HOTĂRÂREA Ministerului Muncii al Federației Ruse din 10-11-92 31 (revizuită din 04-02-97) PRIVIND APROBAREA CARACTERISTICILOR DE TARIF ȘI DE CALIFICARE PENTRU ... Actual în 2018

ȘOFER

clasa a IV-a

Descrierea lucrării. Control mașini de toate tipurile, camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de până la 10 tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de până la 7 metri. Controlul mecanismului de ridicare a autobasculantei, instalarea macaralei o macara pentru camion, o unitate de pompare pentru un autocisternă, o unitate frigorifică pentru un frigider, măturătoare și alte echipamente pentru vehicule specializate. Alimentarea vehiculelor cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire. Examinare stare tehnicași preluarea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea acestuia și punerea în scenă la locul desemnat la întoarcerea în flota de vehicule. Furnizare auto pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și controlul încărcării, amplasării și securizării mărfurilor în caroseria mașinii. Eliminarea defecțiunilor minore care au apărut în timpul funcționării pe linie care nu necesită demontarea mecanismelor. Anunțul de către șoferul de autobuz cu privire la punctele de oprire și procedura de plată a călătoriei cu ajutorul unei instalații radio, instalarea compostoarelor, vânzarea carnetelor de abonament la punctele de oprire. Înregistrarea documentelor de călătorie.

Ar trebui să cunoască: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; regulile de circulație și funcționarea tehnică a mașinilor; cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii; procedura de efectuare a întreținerii și regulile de depozitare a mașinilor în garaje și în parcări deschise; reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto; reguli de rulare în mașini noi și după reparații majore; reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini; modalități de prevenire a accidentelor rutiere; instalatii radio si compostoare; reguli de furnizare a autobuzelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere; reguli de completare a documentelor primare pentru contabilizarea funcționării mașinii deservite.

www.zakonprost.ru

Categoria a 4-a | Șofer de mașină | Carte unificată de referință privind tarifele și calificările (ETKS). Ediția 52

Numar de inregistrare:

Caracteristicile lucrărilor:

Conducerea de mașini de toate tipurile, camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de până la 10 tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de până la 7 metri
Control mecanism de ridicare un autobasculant, o instalație de macara a unui camion-macara, o instalație de pompare a unui autocisternă, o unitate frigorifică a unui frigider, mașini de măturat și alte echipamente ale vehiculelor specializate.
Alimentarea vehiculelor cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire.
Verificarea stării tehnice și acceptarea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea și depozitarea la locul desemnat la întoarcerea în parcul auto.
Furnizare auto pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor, controlul încărcării, plasarea și asigurarea mărfii în caroserie.
Eliminarea defecțiunilor minore care au apărut în timpul funcționării pe linie care nu necesită demontarea mecanismelor.
Anunțul de către șoferul de autobuz cu privire la punctele de oprire și procedura de plată a călătoriei cu ajutorul unei instalații radio, instalarea compostoarelor, vânzarea carnetelor de abonament la punctele de oprire.
Înregistrarea documentelor de călătorie.

Trebuie știut:

scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite;
regulile de circulație și funcționarea tehnică a mașinilor;
cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii;
procedura de efectuare a întreținerii și regulile de depozitare a mașinilor în garaje și în parcări deschise;
reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto;
reguli de rulare în mașini noi și după reparații majore;
reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase, efectul condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unui autovehicul;
modalități de prevenire a accidentelor rutiere;
instalatii radio si compostoare;
reguli de furnizare a autobuzelor pentru urcarea și debarcarea pasagerilor, procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere;
reguli pentru completarea documentelor primare pentru contabilizarea funcționării unei mașini deservite

Exemple de lucru:

id-saf.kz

Șoferul mașinii este decretul Ministerului Muncii al Federației Ruse din 10-11-92 31 (revizuit din 24-11-2008) privind aprobarea caracteristicilor tarifare și de calificare pentru ocupațiile muncitorilor la nivel de industrie (2018). ). Actual în 2018

marimea fontului

HOTĂRÂREA Ministerului Muncii al Federației Ruse din 10-11-92 31 (revizuită din 24-11-2008) PRIVIND APROBAREA CARACTERISTICILOR DE TARIF ȘI DE CALIFICARE PENTRU ... Actual în 2018

(modificată prin Rezoluția Ministerului Muncii al Federației Ruse din 03.03.93 N 43)

clasa a 5-a

Descrierea lucrării. Conducerea camioanelor (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de peste 10 până la 40 de tone (trenuri rutiere - în ceea ce privește capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de 7 - 12 metri, precum și conducerea autoturismelor echipate cu semnale sonore și luminoase speciale, dând dreptul la un avantaj în timpul circulației pe șosele. Eliminarea defecțiunilor de funcționare ale vehiculului deservit care au apărut în timpul funcționării pe linie, care nu necesită demontarea mecanismelor. Efectuarea de lucrări de reglare în teren în lipsa asistenței tehnice.

Trebuie să cunoască: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare, operare și întreținere a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; semne, cauze, modalități de identificare și eliminare a defecțiunilor; volumele, frecvența și regulile de bază pentru efectuarea lucrărilor de întreținere a vehiculului; modalități de a crește intervalele între reparații ale mașinilor; caracteristici ale organizării întreținerii și reparațiilor de mașini în domeniu; modalități de a crește kilometrajul anvelopei și durata de viață a bateriei; reguli de utilizare a comunicațiilor radio pe vehicule; caracteristici ale organizării transportului interurban.

www.zakonprost.ru

Șofer de vehicul de teren (clasa a 5-a) conform ETKS 2018

Secțiunea 173a. Șofer vehicul de teren clasa a V-a

Descrierea lucrării.

Controlul vehiculelor pe roți, pe șenile și plutitoare diferite mărci cu puterea motorului de până la 147 kW (până la 200 CP) la conducerea pe drumuri grele, zone mlăștinoase, zăpadă virgină. Depășirea obstacolelor de apă în timp diferit ani cu selecția punctelor de intrare și de ieșire. Control echipament adițional vehicul de teren. Transport de persoane și mărfuri. Escortarea vehiculelor la depășirea dealurilor și a porțiunilor dificile de drum. Compactarea zăpezii, așezarea drumuri de iarnă pe zone umede, curăţarea drumurilor de iarnă. Tractarea remorcilor, realimentarea cu combustibili și lubrifianți, lubrifierea unui vehicul de teren. Furnizarea unui vehicul de teren cu remorcă pentru încărcare și descărcare. Controlul asupra încărcării, descărcarii și securizării mărfurilor, cazare sigură pasagerii. Livrarea vehiculului de teren și plasarea acestuia în locul de parcare amenajat. Înregistrarea documentației de călătorie. Verificarea stării tehnice a vehiculului de teren înainte de zbor. Identificarea și eliminarea defecțiunilor apărute pe parcurs, efectuarea tuturor tipurilor de reparații și întreținere. Menținerea comunicării cu baza folosind stația radio instalată. Auto-recuperarea unui vehicul de teren în situații critice dintr-o mlaștină sau râu.

Ce trebuie sa stii:

• reguli pentru operarea și conducerea unui vehicul de teren
• dispozitiv de motoare, mecanisme și dispozitive ale unui vehicul de teren
• Legile rutiere
• semne și cauze ale defecțiunilor, modalități de identificare și eliminare a acestora în teren
• reguli pentru slingarea, încărcarea, aricarea, asigurarea și descărcarea diverselor mărfuri
• reguli pentru producerea lucrărilor cu remorci și dispozitive
• reguli pentru transportul de persoane, mărfuri perisabile și periculoase
• sarcina maximă a unui vehicul de teren și a unei remorci pentru conducerea pe diferite soluri, zăpadă, gheață și apă
• ordinea și regulile de mișcare pe hartă și busolă în condiții de vizibilitate limitată și zone slab populate
• procedura de eliberare a documentelor de receptie a marfurilor transportate sau a lucrarilor efectuate
• reguli de utilizare a postului de radio instalat pe vehiculul de teren
• metode de prim ajutor pentru degerături, arsuri, răni, respirație artificială în diverse moduri
• tipuri de combustibil şi lubrifianți, proprietățile acestora, ratele de consum și metodele de depozitare
• reguli de folosire a armelor de foc.La conducerea unui vehicul de teren cu o putere a motorului de peste 147 kW (peste 200 CP) – clasa a VI-a.

ppt.ru

Fișa postului șoferului unui autovehicul de teren din categoria a 6-a

(adsbygoogle = window.adsbygoogle ||) .push (()); "; cachedBlocksArray =" (adsbygoogle = window.adsbygoogle ||) .push (()); "; cachedBlocksArray ="

Rețineți că Dispozițiile generale și alte acte legislative nu necesită confirmarea clasei atribuite anterior șoferului de mașină în modul prescris. Astfel, calificările și experiența de muncă sunt confirmate printr-un carnet de muncă. Permisul de conducere confirmă experiența de conducere. Condiții de atribuire a cursurilor șoferilor Pentru atribuirea clasei a III-a: - prezența în permisul de conducere a permiselor pentru dreptul de a conduce mecanic. vehicule aparținând categoriilor „B” sau „C”; - nu există cerințe de vechime; - pentru a conduce autoturisme dotate cu alarme sonore si luminoase speciale, se solicita experienta continua de lucru ca sofer de autoturism de minim 2 ani; - cunoștințe de instalații sanitare în sfera de activitate a unui lăcătuș pentru repararea autoturismelor de categoria a II-a.

Nuanțele atribuirii unei clase șoferilor

Ordinea de repartizare a lucrătorilor grade de calificare prevăzute de clauzele 10 - 21 Dispoziții generale Caietul de referință unificat de tarifare și calificare a lucrărilor și profesiilor lucrătorilor din economia națională a URSS, aprobat prin Decretul Comitetului de Stat al Muncii al URSS și al Secretariatului Consiliului Central al Sindicatelor Integral din 31.01. 1985 N 31 / 3-30. Problema repartizării sau ridicării unei categorii (clasă, categorie) unui lucrător este examinată de o comisie de calificare creată prin ordin al angajatorului.

Atenţie

Procedura de atribuire și creștere a categoriei (clasei) lucrătorilor și procedura de eliberare a documentelor sunt elaborate de angajator și consacrate în reglementările locale relevante. Efectuarea certificării este un drept al angajatorului, de care acesta îl poate folosi în raport cu o anumită categorie de salariați în conformitate cu procedura stabilită.

Cum să măresc categoria șoferilor?

Conform mărturiei<Номер, выданному <Дата года… объединенной спортивно-технической школой РОСТО, он закончил обучение и сдал экзамены по программе повышения квалификации водителей автомобилей на первый класс. Однако ответчик не выплачивает надбавку за классность.
În ședință, T. a susținut integral cererea. Inculpatul nu s-a prezentat în instanță, iar cauza a fost examinată în lipsa acestuia.

Info

Instanța a luat decizia de mai sus. În contestație, UNIS SRL nu este de acord cu hotărârea judecătorească și solicită anularea acesteia din cauza neconcordanței dintre constatările instanței și împrejurările cauzei, încălcarea dreptului material și procesual. După verificarea materialelor cauzei, discutând argumentele recursului, completul de judecată ajunge la concluzia că există temeiuri pentru anularea hotărârii judecătorești.

Cu privire la atribuirea calificărilor de clasă conducătorilor de conducere

Angajații care au categoria a 2-a sau a 1-a pot conta pe o plată suplimentară. Această posibilitate trebuie prevăzută în contractul de muncă al salariatului cu angajatorul sau în contractul colectiv.

Cel mai adesea, cuantumul alocației este următorul:

• pentru clasa a II-a, salariatul primește 10%;
• pentru clasa I salariatului i se percepe 25%.

Dacă regulamentul privind remunerarea (contractul de muncă) nu prevede o plată suplimentară pentru clasă, atunci angajatorul are dreptul să nu o plătească. Plată suplimentară pentru programul de lucru neregulat pentru șoferi Pentru șoferii primei persoane și camionagerii, poate fi stabilit un program de lucru neregulat.

Important

Pentru munca în regim de program neregulat, compensația este oferită numai sub formă de concediu suplimentar plătit (articolul 119 din Codul Muncii al Federației Ruse). Însă angajatorul poate plăti bonusuri salariatului pentru munca în program neregulat.

Intră pe site

Clasa conducătorului auto Există o clasificare pe baza căreia se poate evalua nivelul de profesionalism al unui angajat. Clasele determină capacitatea de a conduce mașini de complexitate și capacitate de transport diferite și sunt de trei tipuri:

• al treilea este cel mai jos. Salariatul trebuie să poată conduce autoturisme și camioane de toate tipurile și mărcile, categoriile „B” sau „C”, sau numai autobuze clasificate în categoria „D”;
• al doilea este cel din mijloc. Salariatul trebuie să poată conduce autoturisme de toate tipurile și mărcile clasificate în categoriile de vehicule „B”, „C” și „E”, sau autobuze din categoria „D” sau „D” și „E”;
• primul este cel mai înalt. Proprietarul acestuia trebuie să poată conduce mașini, camioane și autobuze de toate tipurile și mărcile, alocate categoriilor de vehicule „B”, „C”, „D” și „E”.

Supliment pentru clasa șoferului

Aceasta înseamnă că având clasa a 5-a, șoferul va efectua lucrări de clasa a 4-a. Dar dacă îți cumperi un camion, atunci ai dreptul să-l bagi pe acest șofer acolo și el, cu clasa a 5-a, va face treabă în clasa a 5-a.

Și dacă aveți toți șoferii de 4 grad, atunci nu au voie să facă astfel de muncă și trebuie să căutați și să acceptați un șofer care are nota 5 sau mai mare. Plata muncii sale nu trebuie să depindă de categoria sa, ci este determinată de cilindreea motorului, capacitatea de transport, lungimea etc.

mașina la care lucrează. Doresc să atrag atenția moderatorului asupra acestui mesaj, deoarece: Se trimite notificarea... Katik Belarus # 286 23 decembrie 2014, 9:38 am m1958-8 a scris: Decretul prescris pentru efectuarea re- tarifarea atât a șoferilor cât și a lucrărilor.
Componența comisiei de calificare pentru atribuirea unei clase șoferilor Departamentului Anexa 2 la ordinul Departamentului Vamal Central din 6 aprilie 2010 N 242 VG Zhovtobryukh - șef adjunct al departamentului - șef al serviciului de logistică (președinte) SV Makarov - Șef al Departamentului de transport al Serviciului de logistică (vicepreședinte) Yu.A. Burmatsky - șef adjunct al Departamentului de transport al Serviciului de logistică AN Javadov - șef al Departamentului de protecție a muncii și apărare civilă al Serviciului de logistică LI Salnikova - șef Inspectorul vamal de stat al Departamentului pentru Funcția Publică și Personalul Serviciului de Personal LM Kiryushkina - specialist principal al categoriei a 2-a a departamentului de transport auto al serviciului din spate (secretar) Adjunct al șefului departamentului - șef al serviciului de logistică VG Zhovtobryukh Anexă 3.

Dacă trebuie să determinați categoria unui lucrător fără certificat de studii, dar care are experiență de muncă în această profesie, atunci, în acest caz, consultați înregistrarea în carnetul de muncă al angajatului de la locul de muncă anterior (indiferent de pauză în experiență de muncă). Atribuiți categoria unui astfel de lucrător la angajare în conformitate cu această evidență.

La mutarea la un nou angajator se păstrează rangul atribuit salariatului la locul de muncă anterior. Categoria din tabelul de personal trebuie să corespundă categoriei salariatului acceptat pentru acest post.

Cu privire la problema obținerii unei licențe pentru posibilitatea de a atribui și ridica gradele de muncitori la întreprindere: În prezent, există două puncte de vedere asupra acestei probleme. 1 punct de vedere: În conformitate cu prevederile Dispozițiilor generale aprobate prin decretul Comitetului de Stat al Muncii al URSS, Secretariatul Consiliului Central al Sindicatelor Integral din 31 ianuarie 1985 Nr.

• administrarea resurselor umane

Întrebare Angajatul a fost acceptat la Administrația Districtuală ca șofer de categoria a 5-a de calificare. Cum să-și mărească în mod corespunzător descărcarea? Și poți atribui o notă 7 sau 8 deodată? Răspuns Răspunsul la întrebare: nu există deloc clasa a VIII-a în funcția de șofer de mașină.

A 7-a categorie este atribuită la conducerea autobuzelor.

Șoferii de vehicule din organizații pot avea clase de calificare de la unu la trei. În acest caz, clasa atribuită șoferului determină capacitatea de a efectua anumite tipuri de muncă de transport.

Adică conceptul de clasă caracterizează calificările șoferului. Potrivit secțiunii „Transport auto și transport electric urban” din Manualul de calificare, aprobat prin decretul Comitetului de Stat al Muncii al URSS, Consiliul Central al Sindicatelor din Rusia din 20 februarie 1984 nr.

El trebuie să cunoască: elementele de bază ale conducerii în siguranță, cauzele tipice ale accidentelor rutiere cu mașini și cum să le prevină; reguli de îmbarcare și transport de persoane în mașini; volumul, frecvența și procedura de organizare a întreținerii și reparațiilor autoturismelor; defecțiuni tipice ale mașinii, cauzele, semnele și consecințele periculoase ale acestora, metodele de identificare și eliminare; reguli de utilizare a echipamentelor de garaj utilizate la întreținerea și repararea curentă a mașinilor; materialele de exploatare, proprietățile acestora, regulile de aplicare și depozitare, ratele de consum și măsurile de salvare a acestora; modalități de a crește kilometrajul anvelopei și durata de viață a bateriei; reguli de protectie a muncii, siguranta la incendiu, salubritate industriala, protectia mediului in timpul functionarii vehiculelor. 7.
Astfel, atribuirea unei clase de calificare conducătorilor auto se efectuează de către o comisie de calificare creată de angajator și numai acelor conducători auto care au urmat pregătire sau recalificare la o instituție de învățământ conform unor programe uniforme aprobate în modul prescris, au primit certificat de șofer. permis cu mărci care dă dreptul de a conduce anumite categorii de vehicule (pentru clasa I - "B", "C", "D", "E"), și au o anumită vechime (pentru clasa I - cu muncă continuă experiență de cel puțin doi ani ca șofer al unui autoturism clasa 2 la această întreprindere). În plus, se iau în considerare indicatorii de performanță și respectarea disciplinei muncii și producției.
La cerere se anexează: copie după carnetul de muncă; copie după permisul de conducere; o petiție a șefului compartimentului auto transport al serviciului logistic pentru atribuirea calificărilor de clasă. 3. Calificarea de clasă „conducător de autoturism din clasa a treia” poate fi atribuită unui conducător auto dacă acesta are în permisul său de conducere semne care dă dreptul de a conduce mașini clasificate ca „B” sau „C”. 4. Calificarea de clasă „șofer de autoturism de clasa a doua” poate fi atribuită unui conducător auto dacă are în permisul de conducere semne care dă dreptul de a conduce mașini clasificate ca vehicule „B”, „C” și „E”. , sau să conducă autobuze, încadrate în categoria de vehicule „D” sau „D” și „E”, precum și să aibă experiență de muncă continuă în autoritățile vamale de cel puțin trei ani ca șofer de autoturism de clasa a III-a. . 5.

Caracteristicile tarifare și de calificare ale profesiei de „Șofer de mașină” sunt necesare pentru a determina tipurile de muncă, tariful și repartizarea categoriilor în conformitate cu Federația Rusă.

Pe baza caracteristicilor specificate ale muncii prestate și a cerințelor de cunoștințe și abilități profesionale, se întocmește o fișă a postului de șofer de mașină, precum și documente de personal, inclusiv pentru interviu și testare la angajare.

La întocmirea instrucțiunilor de muncă (de muncă), este necesar să se țină cont de prevederile generale și recomandările pentru eliberare, dacă informațiile nu sunt suficiente, se face referire la căutarea unei profesii prin ordine alfabetică.

1. Șofer de mașină clasa a IV-a

Descrierea lucrării. Conducerea de autoturisme de toate tipurile, camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de până la 10 tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de până la 7 metri. Controlul mecanismului de ridicare al unui autobasculant, o instalație de macara a unei macarale, o instalație de pompare a unui autocisternă, o unitate de refrigerare a unui frigider, măturătoare și alte echipamente ale vehiculelor specializate. Alimentarea vehiculelor cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire. Verificarea stării tehnice și acceptarea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea și depozitarea la locul desemnat la întoarcerea în parcul auto. Furnizare auto pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și controlul încărcării, amplasării și securizării mărfurilor în caroseria mașinii. Eliminarea defecțiunilor minore care au apărut în timpul funcționării pe linie care nu necesită demontarea mecanismelor. Anunțul de către șoferul de autobuz cu privire la punctele de oprire și procedura de plată a călătoriei cu ajutorul unei instalații radio, instalarea compostoarelor, vânzarea carnetelor de abonament la punctele de oprire. Înregistrarea documentelor de călătorie.

Trebuie știut: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; regulile de circulație și funcționarea tehnică a mașinilor; cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii; procedura de efectuare a întreținerii și regulile de depozitare a mașinilor în garaje și în parcări deschise; reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto; reguli de rulare în mașini noi și după reparații majore; reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini; modalități de prevenire a accidentelor rutiere; instalatii radio si compostoare; reguli de furnizare a autobuzelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere; reguli de completare a documentelor primare pentru contabilizarea funcționării mașinii deservite.

2. Sofer auto clasa a 5-a

Descrierea lucrării. Conducerea de camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport mai mare de 10 până la 40 de tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de 7-12 metri, precum precum și conducerea autoturismelor echipate cu semnale sonore și luminoase speciale, dând dreptul de a profita de traficul pe șosele. Eliminarea defecțiunilor de funcționare ale vehiculului deservit care au apărut în timpul funcționării pe linie, care nu necesită demontarea mecanismelor. Efectuarea de lucrări de reglare în teren în lipsa asistenței tehnice.

Trebuie știut: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare, operare și întreținere a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; semne, cauze, modalități de identificare și eliminare a defecțiunilor; volumele, frecvența și regulile de bază pentru efectuarea lucrărilor de întreținere a vehiculului; modalități de a crește intervalele între reparații ale mașinilor; caracteristici ale organizării întreținerii și reparațiilor de mașini în domeniu; modalități de a crește kilometrajul anvelopei și durata de viață a bateriei; reguli de utilizare a comunicațiilor radio pe vehicule; caracteristici ale organizării transportului interurban.

3. Sofer auto clasa a 6-a

Descrierea lucrării. Gestionarea autospecialelor și ambulanțelor, precum și a camioanelor (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de peste 40 de tone (trenuri rutiere - în ceea ce privește capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu lungimea totală de peste 12 până la 15 metri.

Ar trebui să știți: impactul indicatorilor individuali de performanță ai vehiculelor asupra costului de transport; modalități de a asigura o utilizare performantă și economică a mașinilor; principalele calități tehnice și operaționale ale vehiculelor deservite și impactul acestora asupra siguranței circulației.

La conducerea autobuzelor cu lungimea totală de peste 15 metri - clasa a VII-a.

Notă

Conducatorii auto sunt taxati cu o categorie mai mare in urmatoarele cazuri:

• lucru pe 2-3 tipuri de mașini (mașini, camioane, autobuze etc.);
• efectuarea intregii game de reparatii si intretinere a unui autovehicul condus in lipsa unui serviciu specializat de intretinere auto la intreprindere, organizatie, institutie.

Sortator de corespondențe și printuri

1-2 cifre

Descrierea lucrării. Sortarea trimiterilor poștale și a lucrărilor tipărite în ordinea stabilită, expedierea acestora conform planurilor pentru trimiterea corespondenței la timp; modificări ale manualelor și manualelor pentru sortarea și rutarea corespondenței, sigilarea pachetelor (pachete) și a pungilor de corespondență și tipărire. Efectuarea de ajustări la ghiduri și manuale pentru sortarea și direcționarea publicațiilor periodice, a produselor filatelice și a altor expedieri.

Trebuie știut: regulile poștale în sfera muncii prestate, precum și procedura de primire, prelucrare și expediere a tuturor tipurilor de trimiteri poștale și tipărire; schema unei mașini de sortat pentru mașină de sortat; tarife pentru trimiterea de scrisori, carduri, colete și colete simple, recomandate și de valoare; termenele limită și programul de procesare și trimitere a corespondenței pentru locul de muncă; sistemul actual de sortare a corespondenței și tipărire; procedura de înregistrare a trimiterilor poștale, trimiterilor poștale și sigiliilor pe documente și sigilarea acestora în pachete poștale (pachete) și saci; reguli pentru transportul corespondenței de către companiile aeriene; reguli contabile poștale și timbre; scriere latină; instrucțiuni pentru redirecționarea tipăririi; schema rutelor vagoanelor poștale; planuri pentru trimiterea de corespondență internațională pentru locul de muncă; procedura de utilizare a Listei alfabetice a țărilor și teritoriilor lumii, publicată de Biroul Uniunii Poștale Universale; instrucţiuni pentru controlul raportării monetare.

La sortare:

- corespondența scrisorilor de nerezident la unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu un număr total de celule de sortare nu mai mult de 350;

- corespondența de intrare și locală la unul sau alternativ la diferite locuri de muncă cu un număr total de puncte de sortare (străzi ale orașului) până la 400;

- Corespondenta in departamentele de transport corespondenta din aeroporturi la locurile de munca cu pana la 200 de celule de sortare;

- trimiteri poștale internaționale simple de ieșire, de tranzit și de intrare;

- trimiteri poștale și imprimate pentru întreprinderile de comunicații situate pe rute interregionale și intraregionale;

- corespondență primită și locală și lucrări tipărite pe puncte deservite de SHG, cu un număr total de puncte - până la 300;

- lucrări tipărite în centrele de ziare, în întreprinderile de comunicații înregistrate; expediții de ziare și reviste ale oficiilor poștale, PZhDP, OPP cu un total de până la 500 de noduri de ziare și oficii poștale;

- import imprimare pe unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu un număr total de celule de sortare până la 500;

- tipărirea exportului la întreprinderi de comunicații care nu sunt locuri de schimb poștal internațional, la locuri de schimb poștal din străinătate conform planului de direcție, inclusiv sortarea etichetelor de adrese pe țară, precum și autoînregistrarea documentelor pentru această corespondență;

- coletele, scrisorile de valoare și coletele de valoare, sacoșele cu pachete de corespondență și ziare la unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu numărul total de grupe alocate nu mai mare de 60;

- poștă pachete și colet, și gruparea acestora după indicații când

număr de direcții până la 70 - rangul 1.

La sortare:

- corespondență scrisoră nerezidentă la unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu un număr total de celule de sortare mai mare de 350;

- Corespondenta in departamentele de transport corespondenta din aeroporturi la locurile de munca cu peste 200 de celule;

- corespondenta la locurile de post-sortare (noduri);

- corespondența de intrare și locală la unul sau alternativ la diferite locuri de muncă cu un număr total de puncte de sortare (străzi ale orașului) mai mare de 400;

- lucrări tipărite în expediții de ziare și reviste ale oficiilor poștale, PZhDP, OPP cu un total de peste 500 de noduri de ziare și OS;

- ieșire poștă internațională de scrisori, saci, colete către locurile de schimb poștal din statele străine în conformitate cu planul de expediere, inclusiv execuția documentației pentru expedierile internaționale specificate;

- corespondență primită și locală și tipărire la punctele deservite de SHG, peste 300 de puncte;

- import imprimare la unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu un număr total de celule de sortare peste 500;

- tipărirea exportului la întreprinderile de comunicații care sunt locuri de schimb poștal internațional, la locurile de schimb poștal din statele străine conform planului de direcție, inclusiv sortarea etichetelor de adrese pe țară, precum și autoînregistrarea documentelor la această poștă;

- colete, scrisori și colete valoroase, saci de corespondență și pachete de ziare la unul sau alternativ la mai multe locuri de muncă cu un număr total de grupuri alocate mai mare de 60;

- poștă de scrisori internaționale de intrare și tranzit, colete, genți pe destinație, inclusiv documente;

- coletele postale si coletele si gruparea acestora dupa indicatii cand

peste 70 de destinatii - a 2-a categorie .

Caracteristici tarifare si calificare pt profesii la nivel de industrie muncitorii .

marimea fontului

HOTĂRÂREA Ministerului Muncii al Federației Ruse din 10-11-92 31 (revizuită din 24-11-2008) PRIVIND APROBAREA CARACTERISTICILOR DE TARIF ȘI DE CALIFICARE PENTRU ... Actual în 2018

ȘOFER

(modificată prin Rezoluția Ministerului Muncii al Federației Ruse din 03.03.93 N 43)

clasa a IV-a

Descrierea lucrării. Conducerea de autoturisme de toate tipurile, camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de până la 10 tone (trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unui autoturism și a unei remorci), autobuze cu o lungime totală de până la 7 metri. Controlul mecanismului de ridicare al unui autobasculant, o instalație de macara a unei macarale, o instalație de pompare a unui autocisternă, o unitate de refrigerare a unui frigider, măturătoare și alte echipamente ale vehiculelor specializate. Alimentarea vehiculelor cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire. Verificarea stării tehnice și acceptarea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea și depozitarea la locul desemnat la întoarcerea în parcul auto. Furnizare auto pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și controlul încărcării, amplasării și securizării mărfurilor în caroseria mașinii. Eliminarea defecțiunilor minore care au apărut în timpul funcționării pe linie care nu necesită demontarea mecanismelor. Anunțul de către șoferul de autobuz cu privire la punctele de oprire și procedura de plată a călătoriei cu ajutorul unei instalații radio, instalarea compostoarelor, vânzarea carnetelor de abonament la punctele de oprire. Înregistrarea documentelor de călătorie.

Ar trebui să cunoască: scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite; regulile de circulație și funcționarea tehnică a mașinilor; cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii; procedura de efectuare a întreținerii și regulile de depozitare a mașinilor în garaje și în parcări deschise; reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto; reguli de rulare în mașini noi și după reparații majore; reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini; modalități de prevenire a accidentelor rutiere; instalatii radio si compostoare; reguli de furnizare a autobuzelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere; reguli de completare a documentelor primare pentru contabilizarea funcționării mașinii deservite.