Remorcile auto de casă sunt grozave. Remorcă auto ranforsată. Cum se înregistrează o remorcă de casă pentru un autoturism

Aproape fiecare familie are o mașină. Deoarece oamenii sunt pasionați de grădinărit și construcții, există o nevoie regulată de livrare a mărfurilor. Spui că există un portbagaj în mașină. Faptul este că nu este potrivit pentru transportul obiectelor grele. Este ușor să ieșiți din situație, trebuie să apelați compania care se ocupă de transportul mărfurilor și să efectuați o comandă. Dar nu toți proprietarii de mașini sunt dispuși să cheltuiască bani pentru serviciile lor. Există o ieșire! Ia o remorcă. Nu trebuie să îl cumpărați, pentru că puteți face cu ușurință acest lucru util cu propriile mâini.

Este profitabil să faci o remorcă?

Desigur, este profitabil! Dacă sunteți „prieteni” cu unelte și aveți abilitățile de a lucra cu sudura și piese de schimb, atunci faceți-o singur. Asamblarea remorcii nu necesită mult timp, nu sunt necesare scule sau materiale scumpe pentru lucru.

Veți economisi bani deoarece nu trebuie să cheltuiți bani pentru cumpărarea unei remorci din fabrică.

Cum se face o remorcă pentru o mașină ușoară?

• Cumpărați mai întâi tot ce aveți nevoie. Veți avea nevoie de tablă de oțel, din care veți face corpul. Cumpărare trenul de aterizareși roți, sunt necesare canale de oțel. În plus, remorca va avea nevoie de țevi și elemente de fixare din aluminiu de înaltă calitate. Pentru sudarea corpului, aveți nevoie de o mașină de sudat. Dacă știi cum să lucrezi cu el, sudează foile.

• Determinați dimensiunile dorite ale remorcii și faceți un desen, acest lucru vă va ajuta cu asamblarea. Este foarte bine dacă aveți stocuri de piese vechi în garaj, acestea vor fi necesare pentru muncă. De exemplu, luați elementele de conectare ale scândurilor de la tractor și scoateți scândurile singure din căptușeală. Realizați cadrul dintr-o țeavă de oțel, este suficient să cumpărați un produs cu un diametru de 40 mm. Adaptați o țeavă cu diametru puțin mai mic pentru tiraj. Cumpărați trei piese, două pe care le veți folosi pe longitudinal și una pe tijele transversale. Nu uitați să cumpărați o țeavă pentru grinda podului.
• Puneți roțile fără tuburi, amortizoarele de la vechiul „Ural” vor fi utile. În magazin, trebuie să cumpărați un dispozitiv conceput pentru a prinde bara de tractare și un lanț de siguranță.

La ce trebuie să fii atent

Trebuie să începeți prin asamblarea cadrului. Probabil speri că trailerul tău de casă te va rezista mult timp. Amintiți-vă că durata de viață este direct legată de rezistența cadrului. Rigiditatea este un factor important. Folosiți sudarea pentru a asambla structura, aceasta garantând o conexiune fiabilă.

Când verificați dimensiunile remorcii, încercați să asamblați cadrul. Așezați elementele pe o podea plană, asamblați structura, fixând-o cu cleme temporare. Acordați atenție componentelor cadrului, așezați-le perpendicular. Luați o măsurătoare cu bandă și măsurați diagonalele. Valorile ar trebui să fie aceleași, discrepanța nu trebuie să depășească 3%. Dacă discrepanța este mai mare, atunci merită să reasamblați cadrul.

Deoarece un dreptunghi nu este cea mai fiabilă structură, întăriți remorca cu un rigidizator suplimentar.

Cum să conectați o remorcă la o mașină?

Va trebui să achiziționați o problemă pentru remorcă ușoară... La asamblarea piesei de cuplare, acordați atenție lungimii. Cu cât este mai scurt, cu atât este mai ușor să conduci remorca. Cea mai ușoară cale este de a realiza o piesă de cuplare cu o lungime de 1,5 până la 2,5 m.

Nu scurtați partea de cuplare, deoarece remorca va reacționa chiar și la o ușoară rotire a roților, ceea ce va duce la căderea sarcinii.

Faceți cârligul dintr-un tub pătrat. Luați o mașină de sudat, sudați trei țevi. Așezați mijlocul articulației de-a lungul axei remorcate. Sudează un colț metalic până la nod, astfel încât structura va deveni și mai fiabilă.

Apoi continuați cu instalarea cablului de siguranță. Dacă nu, atunci utilizați în schimb un lanț. Selectați lungimea, astfel încât lanțul să nu atingă drumul când conduceți.

Instalați manșonul de cuplare, folosiți șuruburi sau sudură pentru fixare. Sudarea este considerată o metodă de fixare fiabilă.

Ai de gând să faci o fixare cu șuruburi? Instalați cel mult două. Dacă faceți mai multe, găurirea punctelor de fixare va slăbi cadrul.

Instalarea axului și instalarea laturilor

Întoarceți cadrul, așezați-l pe două blocuri. Măsurați lungimea remorcii, înmulțiți valoarea cu 40%. Puneți deoparte distanța obținută față de partea din spate a remorcii, așezați în acest loc puntea. Curățați vopseaua de pe cadru înainte de instalare. Măsurați distanța dintre bucșe, înjumătățiți și marcați puntea.

Conectați părțile structurii sudură în puncte. Instalați o suspensie de amortizare a arcului pe remorcă, aceasta va oferi o plimbare ușoară.

Instalați mufe de stabilizare pe interiorul cadrului, acestea vor menține remorca în poziție orizontală. Faceți pereții laterali ai remorcii din căptușeală sau utilizați foi de metal.

În primul rând, pardoseala este realizată din scânduri. Folosiți șuruburile pentru fixare, apoi instalați cutia de pe căptușeală. Fixează colțurile cutiei cu colțuri metalice, astfel încât structura să devină și mai puternică. Înveliți părțile laterale cu metal, pe o astfel de remorcă puteți transporta cu ușurință mărfuri vrac.

Rezultat

Este ușor să asamblați o remorcă, va crește potențialul mașinii. Veți transporta mărfuri, portbagajul și interiorul mașinii nu vor fi deteriorate. Proprietarii de mașini instalează un sistem de frânare pe remorcă, iluminatul este montat. Încredințați instalarea lor către maeștri, pentru aceasta contactați centrul de service.

Pentru transportul mărfurilor mari și voluminoase pe distanțe mari, suntem obișnuiți să folosim transportul de marfă de tonaje diferite, iar o roabă este, de asemenea, excelentă pentru deplasarea încărcăturilor grele în interiorul unei ferme subsidiare. Dar dacă aveți nevoie să transportați mărfuri nu foarte voluminoase pe o distanță medie. În acest caz, utilizarea unei roabe este incomodă și necesită un consum semnificativ de energie, iar angajarea unui camion special conceput nu este deloc rentabilă. În astfel de scopuri, o remorcă este perfectă, pentru care o mașină, un mini-tractor și chiar un tractor în spate pot deveni un tractor.

Toate acestea sunt prezentate în parcelele filiale ale gospodăriei, dar, ca să spunem așa, în miniatură. De exemplu, chiar și o roabă va fi utilă pentru transportul intra-fermă.

De asemenea, puteți angaja un camion pentru livrarea mărfurilor de departe. Dar atunci când transportați încărcături grele pe distanțe medii, o roabă se dovedește a fi neproductivă, iar un camion nu este rentabil. Prin urmare, pentru curtea mea din spate, am decis să fac o remorcă cu propriile mâini, astfel încât să poată fi folosită ca tractor pentru aceasta, ca remorcă pentru un tractor cu spate și, dacă este necesar, o mașină de călători.

Cum să faci o remorcă armată pentru o mașină cu propriile mâini

Cadrul va fi realizat din două elemente laterale și două bare transversale (bare transversale față și spate). Și rețeaua platformei este formată din cinci bare transversale, care sunt plasate între traversări. Grinzile și traversele în raport cu elementele laterale ar trebui să aibă orificii mici în consolă. Părțile longitudinale trebuie sudate la capetele orificiilor de evacuare. Vor juca rolul de a lega cadrele laterale ale remorcii. Puteți sudura rafturile pe aceste părți, iar curelele superioare pe rafturi.

Desene remorci auto, dimensiuni

Sparele sunt realizate din țevi dreptunghiulare de 60x30 mm. Cu toate acestea, celelalte părți ale cadrului și ale cadrului corpului enumerate mai sus (traversări, traverse, montanți, curele) sunt fabricate din oțel țeavă pătrată secțiune 25x25 mm.

Partile din față și din spate ale corpului sunt aceleași. Acestea sunt făcute pliabile (acest lucru vă permite să transportați încărcături lungi pe o remorcă) și, prin urmare, cadrele lor, deși sunt realizate din același tub pătrat de 25x25 mm, sunt realizate separat de cadrul general al caroseriei. Grila platformei este închisă de sus cu o foaie de duraluminiu de 2 mm, care formează podeaua corpului, iar laturile sunt învelite în exterior cu tablă groasă - tablă de oțel de 0,8 mm. Podeaua este trasă la grilă cu șuruburi de cap M5 înfundate, iar învelișul lateral este bine sudat (puncte) de curele și montanți.

Grinda podului are, de asemenea, o secțiune transversală dreptunghiulară tubulară: este sudată din două secțiuni identice ale canalului nr. 5 introduse una în cealaltă. Două osii ale roților sunt pre-sudate la capetele unuia dintre ele. Decalajele dintre ele și barele de canal ale grinzii de la capete au fost acoperite cu plăci din tablă de oțel.

Grinda este conectată la elementele laterale ale cadrului prin intermediul a două arcuri utilizate de la vechea mașină Moskvich-412; Jantele de 13 inch au fost luate de la aceeași mașină. Mijlocul arcurilor este atras de grindă de scări, iar capetele lor sunt atașate de spare: unul este pus pe axa suportului, iar celălalt - pe axa cercelului. Amortizoare în proiectarea unei remorci de marfă simplificate pentru autoturism mobil considerat inutil.

Cu o astfel de suspensie, distanța de la sol la platformă a fost de aproximativ 600 mm, ceea ce, așa cum se arată în operațiune, este destul de acceptabil.

Remorcul unei remorci de casă este cu două grinzi. Fabricat din aceeași țeavă dreptunghiulară de 60x30 mm ca și elementele laterale. Capetele din spate ale brațelor barei de tracțiune sunt ancorate și sudate la capetele frontale ale elementelor laterale cu o suprapunere de 200 mm. Capetele frontale ale grinzilor converg spre corp cuplaj de remorcareși sunt, de asemenea, sudate la acesta. O am de casă, dar nu ies niciodată pe drumuri cu remorca mea. uz comun(da, nu este necesar). Cerințele tehnice interzic pur și simplu utilizarea tracțiunii de casă dispozitive de cuplare.

Nici remorca nu are frâne de mână - folosesc frânele tractorului pentru a opri sau a încetini viteza de mișcare. Dar dispozitivele de semnalizare - stopurile cu semnalizatoare și lumini de frână - au fost instalate - astfel încât acțiunile mele să fie întotdeauna clare pentru complicii mișcării pe drum.

Video despre remorcă ușoară DIY

Dacă aveți o mașină, probabil că vă confruntați destul de des cu nevoia de a transporta tot felul de mărfuri. În acest caz, nu puteți face fără utilizarea unei remorci ușoare. Desigur, poate fi achiziționat în magazinul bunurilor corespunzătoare, dar un astfel de design poate fi realizat independent.

Lucrați pe cadru

O remorcă de casă, ca un model de fabrică, trebuie să aibă un cadru, care este baza structurii. Rigiditatea și rezistența acestuia vor determina durabilitatea remorcii. Pentru a asigura o mai mare fiabilitate, se recomandă utilizarea elementelor care vor fi îmbinate prin sudare. Este necesar să începeți lucrul prin determinarea dimensiunilor elementului descris sau, mai bine zis, a lățimii și lungimii. Dimensiunea va fi determinată de marginile exterioare ale componentelor wireframe. Pentru a determina lățimea finală a cadrului, adăugați grosimea unui perete înmulțit cu 2 la distanța dintre marginile interioare ale pereților laterali. În cazul în care cadrul va fi situat între roți și nu deasupra lor, atunci jocul între șurub și anvelopă ar trebui să se țină seama.

Dacă decideți să faceți o remorcă de casă, atunci după ce ați determinat dimensiunile, ar trebui să încercați rama. Pentru a face acest lucru, profilul metalic trebuie așezat la suprafață, respectând perpendicularitatea dintre componente. Elementele trebuie unite împreună cu cleme. În paralel, ar trebui să verificați forma; pentru aceasta, diagonala dreptunghiului rezultat este măsurată folosind o măsurătoare cu bandă. Valorile ar trebui să fie egale între ele, abaterile pot fi de la 2 la 5%. Structura trebuie să aibă un rigidizator, deoarece pătratul și dreptunghiul sunt structuri instabile.

Conectarea remorcii la vehicul

O remorcă de casă trebuie să aibă o minge cu lanț. Pentru a realiza acest element, trebuie să ne amintim că o piesă de conectare mai scurtă indică un răspuns rapid atunci când vehiculul se deplasează. Chiar și o ușoară rotire laterală a roților motoare va face ca remorca să se miște brusc. Acest lucru ar putea deteriora sarcina și ar putea cauza căderea acesteia. Când faceți o remorcă de casă, trebuie să alegeți lungimea optimă - în intervalul de la 1,5 la 2,5 cm. La alegerea unui material, se recomandă utilizarea secțiunilor din oțel, care vor forma baza cadrului și a conexiunilor. Pentru ultimul element, aveți nevoie de țevi în cantitate de 3 bucăți. Cadrele pot fi conectate la țeavă prin sudare, iar pentru o rezistență mai mare se recomandă armarea cu colțuri. Înainte de sudare, comandantul trebuie să încerce elementele astfel încât cârligul să fie realizat de-a lungul axei structurii. Când faceți remorci de casă pentru o mașină, în aceeași etapă, ar trebui instalat un cablu de siguranță, care poate fi înlocuit cu un lanț. Dacă se dorește, o roată rabatabilă poate fi instalată în zona de cuplare pentru transportul confortabil al remorcii fără vehicul.

Instalarea cuplajului

Remorcile de casă pentru o mașină trebuie să aibă o instalație care poate fi realizată cu sudură sau cu șuruburi. Înainte de fixarea finală a acestei componente pe cadru, este necesar să se verifice coincidența dimensiunilor țevilor cadrului cu canelurile jgheabului. Acesta din urmă nu trebuie să fie mai mare decât lățimea țevii, excesul de dimensiune poate fi de maximum 5 milimetri. O îmbinare sudată poate oferi o rezistență excelentă, dar dacă este deteriorată, dezmembrarea va implica utilizarea unui arzător cu gaz. Puterea conexiunii cu șurub este mai mică. Trebuie folosite șuruburi care aparțin clasei a opta de rezistență. Cei care sunt mai puțin durabili nu vor putea rezista forțelor de forfecare. Pentru conexiune, trebuie să pregătiți două șuruburi, nu merită să utilizați un număr mai mare, deoarece acest lucru va ajuta la slăbirea elementului cadrului, precum și a cuplajului datorită prezenței găurilor pentru elementele de fixare.

Lucrul pe axă

Înainte de a înregistra o remorcă de casă, aceasta trebuie să fie complet pregătită pentru utilizare. Există o regulă conform căreia puntea remorcii este situată la o distanță de 40% din lungimea structurii din spate. După ce este posibilă măsurarea distanței, este necesar să indicați locația axei. Poate fi instalat așezând cadrul pe suprafață. În acest caz, trebuie să utilizați două blocuri 4x4, în timp ce axul ar trebui să atârne liber. La locul prevăzut pentru montarea axei, vopseaua trebuie îndepărtată de pe suprafața cadrului. Pasul dintre bucșe ar trebui să fie înjumătățit, marcajul rezultat fiind marcat la suprafață.

O remorcă de casă pentru un tractor cu spate poate fi realizată folosind aceeași tehnologie, dar dimensiunile vor fi mult mai mici. Pentru a verifica dimensiunile, trebuie să măsurați din nou lățimea cadrului. Expertul poate continua cu instalarea finală. Elementele sunt conectate prin sudare. Utilizarea unei suspensii cu pernă de arc este recomandată din motivul că garantează o catifelare mai impresionantă, deși nu este foarte durabilă.

Lucrați la mufele de stabilizare

Când faceți unul de casă, este important să asigurați poziția orizontală a structurii. Colțurile cadrului sunt cea mai potrivită opțiune. Este posibil să se instaleze doar pe o parte a structurii. Dacă luăm în considerare dispozitivul din punct de vedere, se recomandă utilizarea unui mecanism cu șurub. Poate fi folosit și pentru schimbarea unei roți.

Rezumând

Acasă, la fel ca pentru o mașină, îți va putea extinde posibilitățile. Această din urmă opțiune poate fi utilizată pentru transportul mărfurilor, indiferent de configurația acestora. În același timp, nu există absolut niciun risc de deteriorare a mașinii. Deși remorca poate avea propriile sale caracteristici specifice, recomandările date mai sus sunt generale pentru toate variantele. Dacă se dorește, poate fi echipată o barcă de casă sau o remorcă auto Sistem de frânare precum și iluminatul. Cu toate acestea, experții recomandă profesioniștii de încredere pentru a rezolva aceste probleme.

Înregistrarea remorcii

Dacă vă gândiți cum să faceți o remorcă, atunci ar trebui să fiți interesat de sarcina de a o înregistra. Proiectarea trebuie să fie supusă unei examinări, ceea ce face Societatea All-Russian of Motorists, prescurtată ca VOA. Fiecare regiune are propria societate. Pentru a trece examenul, trebuie să vă asigurați că dispozitivul respectă GOST existent. Poți citi standarde de statîn documentul GOST 37.001. 220-80. Înainte de a înregistra o remorcă de casă, trebuie să știți că standardul de mai sus se aplică tuturor tipurilor de remorci care sunt destinate să fie tractate de microbuze, precum și mașinilor de pe drumurile publice. Standardul nu se aplică acelor dispozitive, a căror proiectare a fost realizată înainte de aprobarea specificațiilor tehnice ale standardului menționat.

Concluzie

Înainte de a începe să faceți o remorcă, ar trebui să vă familiarizați cu standardele de stat, astfel încât să nu mai trebui să refaceți structura ulterior. Masa dispozitivului nu trebuie să depășească greutatea permisă de producător. Greutatea nu trebuie să depășească greutatea la bord a vehiculului. Această cifră este de 1800 de kilograme. Lungimea dispozitivului nu trebuie să depășească 1,5 din lungimea vehiculului sau limita de 8 metri. Aceste cerințe trebuie luate în considerare în etapa de proiectare a remorcii, altfel utilizarea structurii va fi imposibilă.

Odată, ocazional, m-am dus la un prieten de-al meu care lucrează la un punct de colectare a fierului vechi și am văzut în grămada lui de bucăți de fier resturile unei vechi remorci „albine”, cred.

În același loc, în grămada asta de fier vechi, de mărimea casei mele, se afla și o punte spate veche, se pare ca dintr-un „moscovit”.

Imediat, s-a născut ideea de a construi o remorcă din acest gunoi, pentru transportul diferitelor bunuri de uz casnic utile.

După scurte și productive negocieri cu participarea mai multor bancnote ale Băncii Rusiei, aceste rămășițe au fost cu mine și le-am adus în siguranță în satul meu.

Asta am primit.

Deci, să enumerăm ce am folosit pentru a face acest trailer.

1. Axa spate cu arcuri de la Moskvich
2. Resturi ale vechiului corp din remorca Pchelka
3. Două lacuri forjate dintr-o poartă veche
4. Bucșe de primăvară pentru moscoviți, cauciuc, 6 buc.
5. O bucată de tub din oțel inoxidabil (perdea veche)
6. Șuruburi М10 cu piulițe, 6 buc.
7. Balamale, 4 buc.
8. Vopsea spray, 1 cutie, portocaliu
9. Dispozitiv de cuplare, 1 buc.
10. Roți de la un moscovit, 2 buc.
11. Mașină de sudat
12. bulgară
13. Colț 45X45 din patul vechi, 2 bucăți

Au fost tăiate și 6 bucșe. dintr-o perdea veche din oțel inoxidabil.

După ce totul a fost asamblat, răsucit și bine sudat, a venit timpul să punem remorca pe picioare, adică pe roți, și să-i facem asamblarea finală.

Traduc orice pe o remorcă. Nisip, pietre, cărămizi, pământ, gunoi de grajd, gunoi, barcă, dulap, frigider, mașină de spălat, cartofi, fân și așa mai departe și așa mai departe.

Instalați pe o remorcă dispozitive de iluminatși nu am de gând să-l înregistrez la poliția rutieră, deoarece este folosit doar în timpul zilei și numai în satul nostru, nu merge la autostradă, ci viteza maxima„trenul meu” cu o sarcină de cel mult 30 km / h. Din același motiv, nu am făcut parapete deasupra roților și nu am instalat amortizoare. La aceste viteze, nu există o astfel de nevoie. Doar reflectoare (reflectoare) din

Uneori, capacitatea portbagajului unei mașini nu este suficient de spațioasă pentru mulți șoferi, mai ales dacă este necesar transportul marfă supradimensionată... Un trailer este cel mai potrivit pentru această sarcină.

Remorci de casă pentru mașini

Remorcile sunt de două tipuri, produse de o fabrică specializată sau auto-fabricate:

• Remorcile din fabrică nu necesită permise suplimentare pentru înregistrarea și înregistrarea lor. Dar, în același timp, remorcile din fabrică nu se potrivesc întotdeauna cu șoferii lor caracteristici tehnice, și dacă o fac, atunci prețul lor nu este măsurat de mare. Și calitatea remorcilor în sine nu este activată nivel inalt, care necesită investiții suplimentare după cumpărare pentru a elimina defectele din fabrică.
• O remorcă de casă este o structură pe care un automobilist o asamblează conform propriului desen dintr-un material care este învechit în calitate, respectând în același timp standardele GOST pentru asamblarea sa. În ceea ce privește aspectele de înregistrare ale unui astfel de produs, acestea sunt mult mai scumpe decât atunci când se înregistrează unul din fabrică, deoarece sunt necesare permise suplimentare pentru a opera o remorcă de casă.

Din punct de vedere economic, costul unei remorci de casă, luând în considerare toate costurile de înregistrare, este semnificativ mai mic decât cumpărarea unuia nou.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că o remorcă de casă va fi de o calitate mult mai bună decât una din fabrică, doar pentru că întregul proces de fabricație va fi controlat chiar de către șofer.

Un set de instrumente și materiale

Primul lucru de care trebuie să faci o remorcă cu propriile mâini este un desen.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că desenul trebuie să respecte Standardele GOST 37.001.220-80.

Acest standard indică toate cerințele necesare pentru a obține o autorizație pentru funcționarea unei remorci și înregistrarea ulterioară a acesteia la Departamentul de înregistrare și examinare interdistrictă.

Pe lângă planul pentru realizarea unei remorci de casă, veți avea nevoie de următoarele materiale.

• Țeavă de profil 40x40 mm pentru construcția cadrului remorcii. Puteți utiliza o țeavă mai mare, dar trebuie avut în vedere faptul că aceasta va atrage după sine o creștere a masei structurii.
• Pentru părți laterale, se recomandă utilizarea foilor de oțel cu o grosime de cel puțin 0,6 milimetri., dar nu mai mult de 1 mm, deoarece acest lucru poate duce și la o creștere inutilă a masei lunetei.
• Pentru partea inferioară a remorcii, puteți utiliza foi de OSB sau policarbonat. Cantitatea de material este calculată din zona de jos a remorcii.
• Grinzi metalice 80x5 mm pentru axa remorcii.
• Butuc roata, se va potrivi perfect din grinda din spate a VAZ 2108.
• Două roți VAZ cu diametrul R 13, R14 opțional.
• Două amortizoare de pe motocicleta Ural.
• Pot fi utilizate două arcuri de amortizare auto clădire din VAZ 2101 sau din ZAZ 969.
• Sârmă împletită cu două fire pentru cabluri electrice, aproximativ 10 metri.
• Faruri cu picioareși se întoarce.
• Țeavă metalică cu pereți groși de cel puțin trei metri lungime. D pentru fabricarea unui element de fixare.
• Blocare tractare.
• Conector tată tată pentru conectarea rețelei de la bord din mașină.

De asemenea, pentru a realiza o remorcă de casă, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Mașină de sudat - de preferință un dispozitiv semiautomatic, dar puteți utiliza și un arc convențional.
• Polizor și roți pentru tăierea metalului.
• Forează și găuresc pentru metal.
• Ruletă și ciocan.
• Şurubelniţă, freze de sârmă.

Dupa toate acestea instrumentul necesar iar materialul va fi achiziționat, puteți trece direct la procesul de asamblare în sine, fără a abate de la dimensiunile indicate în desen.

Asamblare DIY

Tăierea materialelor pentru asamblarea remorcii se efectuează în conformitate cu dimensiunile indicate în desen.

Asamblarea unei remorci de casă constă din următorii pași:

Cablajul remorcii este așezat în conformitate cu același principiu ca și în mașină, firul negativ este atașat la cadrul său (masă), iar firul pozitiv la contactul dispozitivului de iluminat.

Cum se înregistrează o remorcă auto de casă?

Pentru înregistrare în MREO sunt necesare o fișă tehnică și un număr de produs.

Desigur, o remorcă de casă nu poate avea nici prima, nici a doua.

Prin urmare, pentru a înregistra o remorcă de casă pentru aceasta, este necesar să faceți documente care să confirme că acest produs respectă standardele GOST și că este sigur pentru utilizare pe drumurile publice.

Pentru a obține un document privind siguranța unei remorci de casă, trebuie să contactați un laborator de testare acreditat. După o serie de teste, personalul laboratorului va elibera (dacă testele au succes) un certificat al capacității de a utiliza în siguranță remorca pe drumurile publice. Cu acest document, puteți merge la MREO și puteți înregistra legal remorca.

De asemenea, nu uitați că va trebui să contactați biroul care se ocupă cu completarea numerelor vehiculeși numai după completarea numărului de pe rama remorcii, puteți începe procesul de înregistrare.

Înregistrarea remorcii

Pentru a înregistra o remorcă de casă, vor fi necesare următoarele documente:

• Declarație către șeful MREO pentru înregistrarea remorcii.
• Identificare.
• Pașaport tehnic vehicul.
• Certificat de laborator care permite utilizarea unei remorci pe drumurile publice (pentru remorci de casă).
• Documente care confirmă proprietatea remorcii înregistrate(cont certificat de procură).
• Chitanțe care confirmă plata taxei de statși pentru serviciile MREO.
• Remorcă de check-in sau raport de inspecție tehnică.
• Politica de asigurare CTP.

Procesul de înregistrare a remorcii constă din următorii pași:

1. Scrierea unei declarații... Ajungând la MREO, trebuie să scrieți o declarație adresată șefului înregistrării remorcii. De obicei, un eșantion de ortografie este emis împreună cu formularul de cerere.
2. Plata pentru servicii și taxe de stat. După redactarea cererii, persoanei i se dă un cont de verificare, unde este necesar să plătească taxa de stat, serviciile MREO și pentru materiale (certificat de înregistrare, numere).
3. Livrarea documentelor. După efectuarea plății taxei și serviciilor de stat, chitanțele împreună cu documente necesare iar cererea este trimisă în fereastra de înregistrare. După aceea, puteți merge la fața locului și așteptați un inspector care va inspecta remorca (dacă nu există un raport de inspecție).

Trebuie să ne amintim că, dacă remorca a fost achiziționată nouă, atunci sunt înregistrate 10 zile de la data cumpărării pentru înregistrare. Dacă remorca nu este înregistrată în perioada specificată, proprietarul va trebui să plătească o amendă.

OSAGO pe remorcă

Oricât de ciudat ar părea, dar este de asemenea necesar să achiziționați o poliță de asigurare pentru remorcă. Dar, conform legii OSAGO părțile 2 și 3, nu toată lumea este obligată să întocmească o poliță de asigurare. Proprietarii privați de remorci pentru mașini, care le-au folosit în scopuri personale, au dreptul să nu cumpere o poliță de asigurare.

În ceea ce privește lista remorcilor, pentru care este obligatorie achiziționarea unei polițe de asigurare, aparțin următoarele vehicule:

• Remorci pentru autoturisme ale persoanelor juridice.
• Remorci pentru camioaneși tractoare.
• Remorci pentru autobuze.
• Remorci pentru motociclete și scutere.

Pentru a emite o poliță de asigurare OSAGO, remorca trebuie să fie supusă unei inspecții tehnice fără greș. În caz contrar, politica va fi refuzată.