Havalı araba için ev yapımı römorklar. Kendi elleriyle bir araba için römork stresli. Bir ev yapımı römork bir binek arabasına nasıl kaydedilir?

Binek otomobil neredeyse her ailedir. İnsanlar bahçecilik ve inşaat konusunda istekli olduğundan, düzenli olarak kargo teslimi ihtiyacını düzenli olarak ortaya çıkar. Bana arabanın bir gövdesi olduğunu söyle. Ancak gerçeği, ağır şeylerin taşınması için uygun olmadığıdır. Kolayca pozisyondan çıkın, kargo taşımacılığına katılan ve bir sipariş vermek için şirketi aramanız gerekir. Ancak arabaların tüm sahipleri hizmetlerine para harcamak istiyor. Bir çıkış var! Bir römork olsun. Satın alınamaz, çünkü bu faydalı şeyi kişisel olarak kolayca yapacaksınız.

Bir römork yapmak için karlı mı?

Tabii ki, karlı! Eğer araçlarla "arkadaşlar" iseniz ve kaynak ve yedek parçalarla çalışma becerisine sahipseniz, o zaman kendiniz yapın. Treyler Meclisi fazla zaman almaz, iş için pahalı bir araç veya malzeme gerekmez.

Paradan tasarruf edersiniz, çünkü bir fabrika römorkunun alımında para harcamak zorunda değilsiniz.

Hafif bir araba için bir römork nasıl yapılır?

• İlk önce ihtiyacınız olan her şeyi satın alın. Bir çarşaflamaya ihtiyacınız olacak, bundan vücuda yapacaksınız. Satın alma koşu parçası Ve tekerlekler, çelik kanala ihtiyacımız var. Ek olarak, römork için alüminyum borular ve yüksek kaliteli bağlantı elemanları gerekecektir. Kaynak gövdesi için bir kaynak makinesine ihtiyacınız var. Bununla nasıl çalışacağını biliyorsanız, hoş geldiniz sayfaları.

• İstenen römork boyutlarını belirleyin ve bir çizim yapın, montaj yaparken size yardımcı olacaktır. Garajda eski detayların rezervlerine sahipseniz çok iyidir, onlar gerekli olacaktır. Örneğin, traktörden kenarların bağlanma elemanlarını alır ve yanların kendileri astardan çıkıyor. Çerçeveyi çelik borudan yapın, 40 mm çapında bir ürün satın almak yeterlidir. Boru, özlemin altında biraz daha küçük çap ayarlayın. Üç adet satın alın, ikisi, uzunlamasına ve birinin enine itmede izin verin. Köprü ışınının altına bir boru satın almayı unutmayın.
• Tekerlekler, eski "Urallar" dan zararsız, amortisörleri kullanışlı hale gelecektir. Mağaza, başörtüsü ve güvenlik zincirini yakalamak için tasarlanmış bir cihaz satın almanız gerekir.

Neye dikkat edilmesi gereken

Çerçeve tertibatıyla başlamanız gerekir. Muhtemelen ev yapımı römorkun uzun süredir size hizmet edeceğini umarsınız. Hizmet ömrünün doğrudan çerçevenin gücüne bağlı olduğunu unutmayın. Önemli bir faktör sertliktir. Tasarımlar oluşturmak için kaynak kullanın, bu, bağlantının güvenilirliğini sağlar.

Kod Römorkun boyutunu belirtirseniz, çerçeveyi birleştirmeyi deneyin. Öğeleri pürüzsüz zemine yaymak, tasarımını toplayın, geçici kelepçelerle ilgi çekicidir. Çerçevenin bileşenlerine dikkat edin, dik olarak yerleştirin. Ruleti alın ve köşegenleri ölçün. Değerler aynı olmalı, tutarsızlık% 3'ü geçmemelidir. Eğer tutarsızlık daha büyükse, yeniden monte edilmiş bir çerçeveye değerdir.

Dikdörtgen en güvenilir tasarım olmadığından, römork ek bir sertlik kenarı tarafından güçlendirilir.

Bir römork araba ile nasıl bağlanır?

İçin bir bağlantı cihazı satın almanız gerekecek yolcu römorku. Bağlantı parçasını toplayarak, uzunluğa dikkat edin. Ne kadar kısa, daha kolay olan römorku kontrol etmektir. Bir bağlantı parçasını 1.5 ila 2,5 m uzunluğunda yapmanın en kolay yolu.

Bağlantı kısımını kısa yapmayın, çünkü römork tekerleklerin küçük bir dönüşüne bile cevap vermesi, kargo düşmesine neden olur.

Römork cihazı kare şeklinde bir tüp yapın. Kaynak makinesini alın, üç boru kaynağı. Bağlantı alanının ortasında, izlenen eksendeki konumunda. Düğüm metal köşesine hoş geldiniz, bu yüzden tasarım daha güvenilir hale gelecektir.

Güvenlik kablosunu kurmaya devam ettikten sonra. Değilse, zinciri yerine kullanın. Zincir yola dokunmadığında böyle bir şekilde seçim yapın.

Bağlantı debriyajını takın, sabitlemek için cıvataları veya kaynak kullanın. Kaynak, güvenilir bir bağlantı yolu olarak kabul edilir.

Cıvata ile bir sabitleme yapacak mısın? İkiden fazla kurulum. Daha fazlasını yaparsanız, montaj yerlerinde deliklerin sondajı çerçeveyi zayıflatacaktır.

Eksen ve montajın montajı

Çerçeveyi ters çevirin, iki blokta takın. Römorkun uzunluğunu ölçün, değeri% 40 oranında çarpın. Elde edilen mesafeyi römorkun arka yüzünden koyun, ekseni yerleştirmek için bu yerdedir. Yüklemeden önce, çerçeveden boyayı düşünün. Burçlar arasındaki mesafeyi ölçün, ikiye bölün ve eksende bir işaret yapın.

Tasarımın parçalarını bağlayın nokta kaynağı. Römork üzerine bir yay-şok süspansiyonu ayarlayın, inme yumuşaklığını sağlar.

Çerçevenin iç kısmında, stabilizasyon jaklarını takın, römorku yatay konumda tutacaklardır. Römorkun yan duvarları astardan çıkarır veya metal levhalar kullanın.

İlk önce tahtadan döşeme yaparlar. Sabitleme için cıvataları kullanın, ardından kutuyu astardan çıkarın. Kutunun köşeleri metal köşelerle güvende, bu yüzden tasarım daha da güçlenecek. Tahta kesme metal, böyle bir römork üzerinde kolayca toplu eşyaları taşıyabilirsiniz.

Sonuç

Römorku kolayca toplayın, arabanın potansiyelini artıracaktır. Kargoları taşıyacaksınız, gövde ve arabanın salonu zarar vermeyecek. Araç sahipleri römork frenleme sistemine kurulur, aydınlatma monte edilir. Masterlara güvenmek için onları girin, bunun için servis merkeziyle iletişim kurun.

Uzun mesafeler için geniş ve toplu yüklerin taşınması için, kullanmaya alışkınız. kargo taşımacılığı Çeşitli tonaj ve yardımcı ekonominin içindeki ağırlıkları taşımak için, araba mükemmeldir. Ancak, ortalama bir mesafe için çok genel olarak kargo taşımanız gerekirse. Bu durumda, bir el arabası kullanmak uygun değildir ve önemli enerji maliyetleri gerektirir ve özel bir kargo aracı kiralamak için karlı değildir. Bu amaçlar için, bir aracın, mini traktörün ve hatta bir motoseblokun bu amaçlar için mükemmel olacağı bir römork.

Bütün bunlar ayrıca ev iştiraki çiftliğinde, ancak minyatür olarak konuşmak için de sunulmaktadır. Örneğin, ekonomi içindeki ulaşım için bir araba bile kullanılacaktır.

Kargoları uzaktan teslim etmek için bir kamyona kiralayabilirsiniz. Ancak yerçekimi ortalama mesafelere taşırken, araba üretilmeyen ve kamyonun kârsız olduğu ortaya çıkıyor. Bu nedenle, muhalefeti için, kendi ellerimle bir fragman yapmaya karar verdim ve böylece bir traktör olarak bir motoseblock için bir römork olarak kullanılabilecek ve gerekirse - ve bir binek otomobil.

Kendi ellerinizle binek otomobiller için takviyeli bir römork nasıl yapılır

İki spar ve iki traversin (ön ve arka çapraz çubuk) çerçeve yapılır. Platformun kafesi, traversler arasında yerleşen beş çapraz çubuktan yapılmıştır. Kavşaklara göre çapraz çubuklar ve traversler küçük konsol sorunlarına sahip olmalıdır. Uzunlamasına detaylar Deneme denemelerine hızlandırılmalıdır. Treyler taraflarının çemberleme çerçevelerinin rolünü oynayacaklar. Bu ayrıntılardaki rafları ve zaten raflara - üst çemberleme yapabilirsiniz.

Binek otomobil çizimleri, boyutları için römork

Sparlar, 60x30 mm'lik dikdörtgen bir bölüm borularından yapılmıştır. Yine de, diğerleri çerçevenin ve karkasın parçalarının üstünde listelenmiştir (traversler, çapraz çubuklar, raflar, çemberleme) - çelikten kare boru Bölüm 25x25 mm.

Vücudun ön ve arka tarafı aynıdır. Katlanırlar (bu, römork üzerindeki uzun süreli yüklere izin verir) ve bu nedenle her şey aynı kare tüpten 25x25 mm'den yapılır, ancak toplam vücut çerçevesinden ayrı olarak yapılır. Yukarıdaki platform ızgarası, vücudun zemini oluşturan 2 mm'lik bir duraluminum levha ile kapatılır ve dışın tarafı kalın bir teneke ile renklendirilir - çelik 0,8 mm levha. Zemin, Gizli kafalarla M5 cıvatalarıyla ızgaraya çekilecek ve kenarların kenarları düzgünce (noktalar) kayışlara ve raflara kaynaklanmıştır.

Köprü ışını ayrıca boru şeklindeki dikdörtgen bir bölüme sahiptir: 5 sayılı 5 numaralı kanalların iki tanesinden kaynaklanır. Daha önce bunlardan birinin uçlarında iki tekerlekli eksen kaynaklıdır. Aralarındaki lümenler ve uçlardaki kirişlerin shellers, çelik kaplamaları ile kapatıldı.

Kiriş, çerçeve kaplamalarına, "Moskvich-412" olarak kullanılan iki yayla bağlanır; Aynı makineden 13 inç tekerlekler de alınır. İlkbaharın ortasında, merdivenlerin ışınlarına çekti ve uçları sparlara tutturulur: biri braketin eksenine gidecektir, diğeri ise küpelerin ekseni üzerindedir. Basitleştirilmiş bir nakliye römorkunun tasarımında amortisörler yolcu arabalarımobil Aşırı hesaplanmış.

Böyle bir süspansiyon ile, zeminden platforma olan mesafe yaklaşık 600 mm idi, bu da operasyon gösterildiği gibi oldukça kabul edilebilir.

Dyshlo ev yapımı römork çift kiriş. Aynı dikdörtgen borudan, yaklaşık 60x30 mm'lik bir kesiti ile örtülür. Işınların arka uçları, 200 mm alkollü kıskaçların ön uçlarına çekildi ve kaynaklandı. Ön uçlar gövdeye bağlanır kavrama cihazı Ve ayrıca kaynaklı. Kendi kendine yapılır, ama römorkumla asla yola çıkmam genel kullanım (Evet, bu gerekli değildir). Teknik gereklilikler, ev yapımı traktörlerin kullanımını yasaklamaktadır. bağlantı Cihazları.

Kendi elleriniz ve frenlerinizle yapılan bir römork yok - traktör freninin hareketinin hızını durdurmak veya yavaşlatmak için kullanıyorum. Ancak alarm cihazları - arka karartma ışıklarının fenaları dönüş sinyalleri ve durma sinyalleri ayarla - böylece eylemlerim her zaman yoldaki trafiğin suç ortaklarını anlar.

Yolcu römork kendin yap Video

Bir binek otomobiliniz varsa, o zaman muhtemelen her türlü kargoyu taşımaya ihtiyaç duyarsınız. Bu durumda, bir yolcu römorkunun kullanımı olmadan değildir. Tabii ki, ilgili malların mağazasında satın alınabilir, ancak bu tasarım kendinizi yapabilme yeteneğidir.

Rama üzerinde çalışmak

Fabrika tipi bir model gibi bir ev yapımı römork, tasarımın temeli olan bir çerçeveye sahip olmalıdır. Sertliği ve gücü, römorkun dayanıklılığını belirleyecektir. Daha fazla güvenilirlik sağlamak için, kaynakla birbirine bağlanacak unsurların kullanılması önerilir. Açıklanan öğenin boyutlarının tanımlanmasıyla veya daha doğrusu genişlik ve uzunluğu ile çalışmaya başlamak gerekir. Boyut, çerçevenin bileşenlerinin dış kenarları ile belirlenir. Çerçevenin nihai genişliğini belirlemek için, yan duvarların iç kenarları arasındaki mesafeye göre, aynı duvarın kalınlığını eklemek gerekir, 2. Çerçeve tekerlekler arasında bulunursa, aynı duvarın kalınlığını eklemek gerekir. Yukarıda değil, daha sonra cıvata ile lastik arasındaki boşluk dikkate alınmalıdır.

Ev yapımı bir römork yapmaya karar verirseniz, boyutunu belirledikten sonra çerçevenin çerçevesi gerçekleştirilmelidir. Bunun için, metal profil yüzeyde ayrıştırılarak bileşenler arasındaki dikeylik gözlemlenmelidir. Elementler birbirleriyle kliplerle birleştirilmelidir. Paralel olarak, bunun için izlenmesi gerekir, bunun için alınan dikdörtgenin köşegeni bir rulet ile ölçülür. Değerler birbirlerine eşit olmalıdır, sapmalar% 2 ila 5 arasında olabilir. Tasarım sert bir kaburga olmalıdır, çünkü kare ve dikdörtgen kararsız yapılardır.

Bir motorlu taşıtla römorkun tamamlanması

Ev yapımı römork zincir topu olmalıdır. Bu öğeyi gerçekleştirmek için, bağlantı parçasının daha küçük uzunluğunun, araba hareket ettiğinde hızlı bir yanıtı gösterdiğini hatırlamak gerekir. Önde gelen tekerleklerin hafif bir yan dönüşü bile, römorkun keskin bir şekilde hareket edeceği gerçeğine yol açacaktır. Bu, kargoya ve düşüşüne zarar verebilir. Ev yapımı bir römork yapmak, optimum uzunluğu seçmeniz gerekir - 1.5 ila 2,5 cm arasında değişmektedir. Malzemeyi seçmek, çerçevenin ve bileşiğin temelini oluşturacak çelik bölümler kullanılması önerilir. Son eleman için, 3 adet miktarda borular olacak. Çerçeve çerçevelerini kaynak yöntemiyle bağlayabilirsiniz ve daha yüksek bir güç için, bir köşeyle geliştirmek için önerilir. Kaynaklanmadan önce, Master elemanları deneyin, böylece hitch tasarım ekseni boyunca gerçekleştirilir. Bir binek otomobil için ev yapımı römorklar üretildiğinde, aynı aşamada, bir zincirle değiştirilebilen bir sigorta kablosu kurulmalıdır. Bir arzu varsa, hitch bölgesinde, bir araç olmadan konforlu römork taşımacılığı için katlanır bir tekerlek ayarlayabilirsiniz.

Kuplaj Kurulumu

Bir binek otomobil için ev yapımı römorklar, kurulumdan kaynak veya cıvatalarla gerçekleştirilebilmelidir. Bu bileşenin nihai fiksasyonundan önce, çerçeve borularının boyutlarının oluk olukları ile çakışmasını kontrol etmek gerekir. İkincisi borunun genişliğinden daha büyük olmamalıdır, boyutun büyüklüğü en fazla 5 milimetre olabilir. Kaynaklı bağlantı mükemmel güç sağlayabilir, ancak hasar gördüğünde, sökme bir gaz brülörünün kullanımını üstlenir. Cıvata ile bağlantı gücü daha azdır. Sekizinci güç sınıfına ait cıvataları kullanmalısınız. Daha az dayanıklı, kesme çabalarına dayanamaz. Bağlantı için, iki cıvata hazırlamanız gerekir, daha fazla kullanmaya değer, çünkü çerçeve elemanının zayıflamasına katkıda bulunacağından ve ayrıca bağlantı elemanları için deliklerin varlığından dolayı bağlantı kurması gerekir.

Eksen üzerinde çalışmak

Ev yapımı bir römork kaydetmeden önce, işlem için tamamen hazırlanması gerekir. Römork ekseninin, tasarım uzunluğunun% 40'ının arka taraftan% 40'lık bir mesafede bulunduğu bir kural var. Mesafeyi ölçmek mümkün olduktan sonra, eksenin yerini belirlemek gerekir. Çerçeveyi yüzeye yerleştirerek monte edilebilir. İş mili serbestçe takılması gerekirken kullanmak için iki bloğu 4x4 kullanın. Ekseni çerçevenin yüzeyinden monte etmenin tahmini yerinde, boyayı çıkarmanız gerekir. Kollar arasındaki adım iki ayrıştırılmalıdır, ortaya çıkan işaret yüzeye yerleştirilir.

Motoblock için ev yapımı römork aynı teknoloji tarafından yapılabilir, ancak boyutlar önemli ölçüde daha az olacaktır. Boyutları kontrol etmek için, çerçevenin genişliğini bir kez daha ölçmeniz gerekir. Bundan sonra, ana son kuruluma başlayabilir. Elementler kaynak ile birleştirilir. Spring-amedia süspansiyonunun, önemsiz gücü farklısın, daha etkileyici yumuşaklık garanti etmesi için kullanılması önerilir.

Dengeleyici krikolar üzerinde çalışmak

Ev yapımı yapıldığında, tasarımın yatay konumunu sağlamak önemlidir. Çerçevenin açıları en uygun seçenektir. Tasarımın sadece bir tarafına monte etmek mümkündür. Cihazı bakış açısıyla göz önünde bulundurursak, vida mekanizmasını uygulamak önerilir. Tekerleği değiştirmek için kullanılabilir.

Özetleme

Arabaya gelince ev yapımı, yeteneklerinizi genişletebilecektir. Son seçenek, kargoyu, sahip oldukları yapılandırmayı ne olursa olsun taşımak için kullanılabilir. Aynı zamanda, kesinlikle hiçbir risk arabaya zarar vermez. Römorkun kendi özel özelliklerine sahip olabileceği gerçeğine rağmen, yukarıda verilen öneriler tüm seçenekler için yaygındır. Bir arzu varsa, bir tekne için ev yapımı bir römork veya bir araba için donatılabilir fren sistemiaydınlatmanın yanı sıra. Ancak, bu konuların kararı, profesyonellere güvenmeniz önerilir.

Römork Kayıt

Bir fragman yapmanın nasıl yapıldığını düşünüyorsanız, kaydının görevi ile ilgilenmelisiniz. Tasarım, tüm Rus sürücüler toplumundan bir sınavı geçmelidir, Ava kısaltılmıştır. Her bölgenin kendi toplumu vardır. Sınavı geçmek için, cihazın mevcut gost karşıladığından emin olmak gerekir. Kendini tanıyabilirsin devlet standartları Belge GOST 37.001'de. 220-80. Ev yapımı bir römork kaydetmeden önce, yukarıdaki standartların, minibüslerin çekilmesi için tasarlanan tüm römorklar için, ayrıca ortak bir ağın yollarındaki binek otomobiller için de geçerli olduğunu bilmelisiniz. Standart, standart olarak belirtilen standardın teknik özelliklerini onaylamadan önce tasarımı yapılan cihazlar için geçerli değildir.

Sonuç

Bir fragman yapmaya başlamadan önce, kendinizi devlet standartlarına uymalısınız, böylece tasarımın yeniden işlenmesi gerekmez. Cihazın kütlesi üretici tarafından daha fazla izin verilmemelidir. Ağırlık, arabanın ekipmanını geçmemelidir. Bu gösterge 1.800 kilogramdır. Cihazın uzunluğu, arabanın 1,5 uzunluğunda veya 8 metre limiti olmamalıdır. Bu gereksinimler, römorkun tasarım aşamasında dikkate alınmalıdır, aksi takdirde tasarımın kullanımı imkansız olacaktır.

Her nasılsa, vesilesiyle, hurda metal almak için bir paragrafta çalışan ve onu "Bee" eski römorkunun bir yığınında gördüğü arkadaşıma baktım.

Aynı yerde, bu eski demir yığını, evimin büyüklüğü, buldum ve eski arka aks, Moskvich'e benzer.

Hemen, fikir bu römorkdan bir fragman oluşturmak, çeşitli faydalı işletme mallarının taşınması için doğdu.

Rusya Merkez Bankası'nın birkaç biletinin katılımıyla kısa ve üretken müzakerelerden sonra, bu kalıntılar benimle idi ve onları kendime, köyde kendime getirdim.

Benim var.

Böylece, bu römorkun imalatında kullanıldığımı listeliyoruz.

1. Muskovit'ten Versörler ile Arka Aks
2. Eski Vücudun Römork Arı'ndan Kalıntıları
3. Eski bir kapıdan iki dövme pound
4. Muskovit, kauçuk, 6 adet için yay kolları.
5. Paslanmaz çelik boru parçası (eski Gardin)
6. M10 fındık, 6 adet ile cıvata.
7. Döngüler, 4 adet.
8. Aerosol Boya, 1 Silindir, Turuncu
9. Kuplaj cihazı, 1 adet.
10. Moskvich'ten tekerlekler, 2 adet.
11. Kaynak Makinesi
12. Bulgarca.
13. Eski yataktan 45x45 köşe, 2 adet

6 adet miktarda hala dilimlenmiş kollar vardı. Paslanmaz Çeliğin Eski Gardina'dan.

Her şey toplandıktan sonra, bükülmüş ve iyi kaynaklanmış, ayaklarınıza bir römork koyma zamanı, yani tekerleklerde ve son meclisini yapmak.

Her şeyi her şeyi çeviriyorum. Kum, taşlar, tuğla, toprak, gübre, çöp, tekne, gardırop, buzdolabı, çamaşır makinesi, patates, saman ve diğer ve diğer.

Römork üzerine kurun işık aygıtları Ve trafik polisine kayıt yapmayacağım, çünkü sadece günün aydınlık saatinde ve sadece köyümüzün içinde kullanılıyor, pistten ayrılmıyor, ama azami hız 30 km / saatten fazla bir kargo ile "yol trenim". Aynı sebepten dolayı tekerlekler üzerinde kanat yapmadım ve amortisörler koymadım. Bu tür hızlarda böyle bir ihtiyaç yoktur. Sadece reflektörler (kataloglar)

Bazen otomobilin gövdesinin kapasitesi, özellikle nakliye gerekliyse, birçok sürücü için mevcut değildir. büyük kargo. Böyle bir görevi çözmek için, römork en iyisidir.

Binek arabaları için ev yapımı römorklar

Römorklar, uzmanlaşmış bitki veya ev yapımı tarafından üretilen iki türdür:

• Fabrika römorkları, kayıt ve kayıtları için ek izinler gerektirmez. Ancak aynı zamanda fabrika römorkları her zaman araba meraklılarına uymuyor teknik özelliklerVe eğer memnun kalırlarsa, fiyatları yüksek ölçülmez. Evet ve römorkların kalitesi kendileri değil yüksek seviyeFabrika eksikliklerini ortadan kaldırmak için satın aldıktan sonra ek yatırımlar gerektirir.
• Ev yapımı römork, motosikletin, montajındaki GOST standartlarına bağlı kalarken, motoristin kalitesinde karışan malzemeden çekilmesinde topladığı bir yapıdır. Böyle bir ürünün kayıt yönlerine gelince, fabrikayı kaydederken çok pahalıdırlar, çünkü ek izinler bir ev yapımı römorku çalıştırmak için gereklidir.

Ekonomik bir bakış açısıyla, ev yapımı römorkun masrafları, tüm kayıt masraflarını dikkate alarak, yeni bir tane satın almaktan önemli ölçüde düşüktür.

Ayrıca, ev yapımı römorkun en azından fabrikadan çok daha iyi olacağını düşünmeye değer, çünkü tüm üretim sürecinin motorist tarafından izleneceği için.

Araç ve malzeme kümesi

Fragmanınızın ellerinizi çizmek için ilk şey gereklidir.

Ayrıca, çizimin eşleşmesi gerektiğine dikkat ediyor GOST Yönetmeliği 37.001.220-80.

Bu standart, römorku çalıştırmak için gerekli olan tüm gereksinimleri ve interdistrict kayıt sınavı bölümünde daha fazla kaydını belirtir.

Ev yapımı römorkun üretimi için çizime ek olarak, aşağıdaki malzemeler gerekli olacaktır.

• Profil borusu, römork çerçevesinin tesisi için 40x40 milimetredir. Daha büyük bir boru kullanabilirsiniz, ancak yapının kütlesinde bir artışa neden olacağını düşünmeye değer.
• Taraflar için, en az 0.6 milimetre kalınlığında çelik sacların kullanılması önerilir.Ancak, 1 mm'den fazla değil, çünkü kitle işlemlerinde gereksiz bir artışa yol açabilir.
• Römorkun dibinde, OSB veya polikarbonat levhaları kullanabilirsiniz. Malzeme miktarı, römorkun dibinin alanından hesaplanır.
• Römork ekseni için metal kirişi 80x5 mm.
• Tekerlek Montaj HubVaz 2108'in arkasından mükemmel bir şekilde uygundur.
• Çapı ile iki Vazov tekerlekleri R13, R14 isteğe bağlı.
• İki amortisör Motosiklet Ural'dan.
• İki araba amortisman yayları, kullanabilirsiniz VAZ 2101 veya ZAZ 969 ile bina.
• Kablolama lambasında iki lastik tel Yaklaşık 10 metre.
• Footsami ile genel farlar ve döner.
• Tolstoyed metal boru, en az üç metre uzunluğunda. D.la izleyen element.
• Farck Kalesi.
• Onboard ağını bağlamak için anne baba konektörü Arabadan.

Ayrıca, ev yapımı römorkun üretimi için aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

• Kaynak Makinesi - tercihen yarı otomatik, Ama sen ve her zamanki ark.
• Bulgar ve diskler Metal kesmek için.
• Matkap ve matkap metal üzerinde.
• Rulet ve çekiç.
• Kazıklamak, fiş.

Sonunda gerekli araç Her iki malzeme de satın alınacak, çizimdeki belirtilenlerin boyutundan sapmadan doğrudan işlemin kendisine işlenebilir.

Kendi ellerinizle montaj

Römork düzeneği için kesme malzemeleri, çizimde belirtilen boyutta yapılır.

Kendi yapımı römorkun montajı aşağıdaki adımlardan oluşur:

Treyler kablolaması, otomobilin eksi ile aynı prensipte döşenmiştir. Tel, çerçeve (kütle) ve artı aydınlatma cihazının temasından tutturulur.

Ev yapımı bir römork bir binek arabasına nasıl kaydedilir?

MREO'da kayıt için teknik pasaport ve ürün numarasına ihtiyacımız var.

Tabii ki, ne ilk, ne de ev yapımı römorktan ikincisi olamaz.

Bu nedenle, ev yapımı bir römork kaydetmek için, bu ürünün GOST standartlarına uygun olduğunu ve halka açık yollarda kullanım için güvenli olduğunu onaylayan belgeleri yapmak gerekir.

Yapı yapımı bir römorkun güvenliğine dair bir belge elde etmek için, akredite edilmiş bir test laboratuarına başvurmanız gerekir. Bir dizi test sonrası laboratuvar personeli (eğer testler başarılı olursa) sertifika, ortak yollarda bir römork kullanmak için sertifika mümkündür. Bu belge MREO'ya ve muhasebe için bir römork koymak için yasal gerekçelerle gönderilebilir.

Ayrıca, rakamları içeren ofise başvurmanız gerektiğini unutmayın. araçlar Ve sadece çerçevedeki numara açıklanmasından sonra, hesap olarak ayarlama işlemine başlayabilirsiniz.

Römorku koymak

Ev yapımı römorkun bir evrelemesini yapmak için aşağıdaki belgeler gerekli olacaktır:

• İreo başkanı bildirimi Römorkun kaydı için.
• Kimlik.
• Teppast araç.
• Laboratuvar Sertifikası Römork İzin Veren Halka açık yollarda (ev yapımı römorklar için).
• Kayıtlı römorkun sahipliğini onaylayan belgeler (avukat sertifika hesabının gücü).
• Devlet Görevinin Ödemesini Gösteren Makbuzlar Ve MREO hizmetleri için.
• Kayıtlı römork veya teknik denetim eylemi.
• Sigorta Politikası Osago.

Römorkun kayıt işlemi aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Bir ifade yazmak. MREO'ya geldikten sonra, muhasebe prosedürü hakkında şefin adına bir başvuru yazmak gerekir. Kural olarak, yazma numunesi başvuru formu ile birlikte verilir.
2. Hizmetlerin ve Devlet Görevinin Ödemesi. Bir açıklama yazdıktan sonra, bir kişi devlet görevinin, MRO hizmetlerinin ve materyallerin (teknik destek, sayılar) yapıldığı bir yerleşim hesabı verir.
3. Belge dağıtımı. Devlet görevinden sonra ve makbuz hizmetleri ile birlikte ödenir gerekli belgeler Ve ifade kayıt penceresine teslim edilir. Siteye gidebilir ve fragmanı inceleyecek olan müfettişi bekleyebildikten sonra (denetim belgesi olmaması durumunda).

Römork yeni satın alındığında, satın alma tarihinden itibaren 10 gün sonra kayıt yaptırıldığı hatırlanmalıdır. Eğer römorkun belirtilen süre için hesaba katılmazsa, mal sahibi para cezası ödemek zorunda kalacaktır.

Römork üzerine osago

Garip değil, ancak römorkun ayrıca bir sigorta poliçesi edinmesi gerekiyor. Ancak, Osago 2 ve 3 bölümdeki yasaya göre, herkes bir sigorta poliçesi vermek zorunda değildir. Kişisel amaçlar için kullanılan binek otomobiller için özel mülk sahipleri sigorta poliçesini edinme hakkı vardır.

Sigorta poliçesinin edinilmesinin zorunlu olduğu römorkların listesine gelince, aşağıdaki araçlar şunları içerir:

• Römorklar tüzel kişilerin binek otomobilleri için.
• Römorklar için kamyonlar ve traktör.
• Römorklar Otobüsler için.
• Römorklar motosikletler ve scooter için.

Osago'nun sigorta poliçesini düzenlemek için, römork muayeneyi tamamlamalıdır. Aksi takdirde, politikanın yürütülmesi reddedilir.