Firmware 2.0 Kalina Hata Kodları. Lada Kalina'nın en yaygın hata kodları. Otobüs hataları olabilir

Motor kontrol modülünün depolama aygıtı tarafından hatalar olarak kaydedilen hata kodları, belirli bir teşhis bilgisine aittir. Kodların yorumlanması, Lada Kalina'nın sahibi de dahil olmak üzere herhangi bir mal sahibi bilmek faydalıdır.

Bu şifreli bilgi birimleri sayesinde, arabadaki tüm yan elektronik düğümlerin kendi kendine teşhis işlemi gerçekleştirilir. Bu çok faydalıdır, çünkü sistem bileşeninin kritik dağılımından önce bir arıza tanımlamak mümkündür.

Kendi kendine teşhis kompleksi nasıl?

Bu sistem bağımsız olarak otomatik modda ayarlanabilir. Yapısal kompozisyonunda birkaç elektronik aletler. Sensörlerin darbelerine göre, çeşitli bilgiler, aralarının aralarında, arızalar olduğu belleğe akar, belirtilen hata kodları şeklinde sunulur. Araba üreticileri sahiplerinin yaslanmış olduğu destekçiler değil bağımsız hizmet Makinelerin elektronik sistemleri, böylece kodların değerlerini açıklamamalarıdır. Burada geliştiricilerin asil bir sebebi var, çünkü dolandırıcılıkların durumdan yararlanabileceklerini ve örneğin, örneğin araba Lada Kalina, vb.

Bu durum, üreticinin ve bayilerinin kendi kendine teşhis sistemini uzmanlık koşullarında sürdürmeleri için sahiplerini içermemesine neden olur.

Bu sistemin özellikle önemli bir bileşenidir onboard kontrol cihazı. Bununla birlikte, sensörlerden toplanan bilgiler işlenir ve ekrana verilir. Lada Kalina, arızalarla ilgili bilgileri görsel olarak okuma fırsatını mahrum eden bu cihaza sahip değil. Burada tarama ekipmanı kurtarmaya gelir. Bundan dolayı, kendi kendine tanı meydana gelir.

Teşhis panosu

Görkemli sahibi rus modeli Sistemde periyodik olarak meydana gelen tüm hata kodlarının hatırlanması tavsiye edilir. Ek olarak, gösterge panelini teşhis edileceğini öğrenmeniz önerilir. Lada Kalina'nın elektronik bileşenlerinde ortaya çıkan hata kodlarını yansıtmak için tasarlanmıştır.

Teşhis işlemini başlatmak için, günlük kilometre ile sabitlenmiş bir düğmeye basmanız gerekir. İlgili tuşu çevirerek kontağı açmak için tutun. Bu manipülasyon doğru şekilde gerçekleştirilirse, hız göstergesi ölçeklerdeki oklar, takometre ve yardımcı göstergeler, başlangıçtan son konuma geçerek dairesel yörünge boyunca harekete geçecektir.

Bu hareketin tamamlanmasından sonra, sahibinin ekranı başka bir moda getirmesi gerekir. Bu, Boom'daki kapıcı anahtarı üzerinde özel bir düğmenin uygulanmasına yardımcı olacaktır. Resmin önde gelen enstrüman ekipmanının geniş listesinin performans göstergeleri ile basılması. Ayrıca, kompleksin yazılım yazılımının versiyonu vurgulanır - kendi kendine teşhis.

Üç yıllık bir bilgi güncellemesinin ardından düzenli olarak, dijital formda ifade edilen hata kodları görünür.

Sayılarla ilgili hataların listesini düşünün:

1. №2 - Hata, Gerilim göstergesinin, nominal parametreden gelen voltaj göstergesinin sapma gerçeğinin varlığını gösterir;
2. №3 - "Diyor" Diyor ki, tanktaki başarısız yakıt seviye sensörü;
3. 4 No. 4 - Soğutma devresindeki antifriz sıcaklık sensörü devresi veya bileşenin kendisinin kendisi saygısızlıkta meydana geldiğinde, 4 numaralı hata 4 etkinleştirilir.
4. №5 - Emme sıcaklığının sensörünün bir bozulmasını gösterir;
5. №6 - Motorun aşırı ısınma gerçeğini onaylar;
6. №7 - İlgili motor devresinde kritik bir yağ basıncını belirtir;
7. №8 - Otomobilin çalışan fren düğümlerinde hata 8;
8. №9 - AKB'nin deşarjının gerçeğini onaylar.

EEPROM'a gömülü hataların varlığını belirten "E" sembolü tarafından özel dikkat hak edildi. Hata 4 ve Hata 8 dahil olmak üzere her bir arıza, arabanın sahibinden dikkat gerektirir.

Hata kodlarını teşhis ve sıfırlamak nasıl?

Gösterge paneline ek olarak, Lada Kalina'da, belirli bir elektronik düğümün işleyişini izleyen kontrol cihazını teşhis edebilirsiniz. Lada Kalina.. Örneğin, Bosch-Me-7.9.7 denetleyicisi, motor hatasının varlığı hakkında bilgi verebilir. Referanslar veya özel bir program kodların değerlerini deşifre etmek için yardımcı olacaktır. Mekanik, tüm kodların kalpten yorumlanmasını hatırlıyor, ancak yeni başlayanlar ve sahiplerine bu arzu yaşamak sadece amatör teşhis yolunun yoluna gelmek zorundadır.

Bazı kod örnekleri hakkında açıklanabilir:

• hata "0441", bir arıza olduğunu gösterir. oksijen sensörü;
• "1602" kodu, ECU'nun güç devresindeki voltaj kaybını soracaktır;
• "0363" hatası, bobinin bozulması hakkında bilgi verecektir.

Özerk teşhis modülünün niteliği, parçalanmasının özel olarak alınmadığı ve belirli bir alanın, daha doğru teşhis önlemleri ve sonraki onarımlarla mevcut sorunları çözmesi gereken belirli bir alanın yerelleştirilmesidir. Birçok araç sahibi, kod tablosunu ve kod çözmelerini kullanır.

Örneğin, "0504" hatası göründüğünde, yalnızca fren sisteminde bir arıza üzerinde ipuçlarını verir. Somut bir şekilde başarısız olan şey, fren devresinin kapsamlı bir şekilde revizyonunu yaptığını öğrenir. Bu, diğer sistemler ve düğümler için geçerlidir.

Hata "0343". Kod çözme, sensörün faz devresindeki sinyalin doğruluğundan sorumlu olduğunu gösterir. Sensörü bu modda çalışmaya teşvik etmenin nedenlerini bulmak için, manuel teşhis yapmanız gerekir.

Kendi kendine teşhis, kaderi hafifletmek için tasarlanmıştır sahibi Lada. Sorun gidermede Kalina, çünkü şüpheleri belirli eylem yönlerinde odaklanmanıza izin verir, zaman kazandırır. Örneğin, debriyaj sorunu "0830" hatasını vurgulayacaktır. Kod çözme masada verilir.

Yazılım yazılımını değiştirirken hata kodlarının değerlerini değiştirebileceğini unutmayın. Bu, sahibinin karışıklıktan kaçınmanıza izin veren topikal bir tablo edinmesine neden olur.

Hataları Nasıl Sıfırlanır?

Kendi kendine teşhisin tamamlanmasından sonra, hata sıfırlama gereklidir. Bu eylemi nasıl yapılır, arabanın üreticisinin uygun tavsiyesinde bulabilirsiniz. Uygulamada, sıfırlama prosedürünün yeni bir sistem kontrolünün başlatılmasında manipülasyon ile aynı olduğu tespit edilmiştir. Burada, yazılımın ECU'da bulunan özel yazılım araçları tarafından sağlanan kontrol cihazlarının ve sıfırlama kendisinin sıfırlanmasıdır. Prosedür bir sonraki sırasında da yapılır. hizmet Görünüş durumunda karakteristik hatalar. Örneğin, can sıkıcı bir sabitleme ile, "0171" kodu, aynı addaki sistemdeki düşük kaliteli yakıtı gösteren araba lada Kalina. Sahibinin yakıt ikmalinin yerini değiştirme açısından uyarmalıdır. Ayrıca ortak hatalar sahipleri: "1545", "0422" ve "1426".

Tamamlandığında

Sıfırlama prosedüründen sonra, bu hata kodları tekrar varlığını gösteriyorsa, Board Electronic Complex Lada Kalina'nın daha kapsamlı bir tanısı için bir uzmana başvurmanız önerilir. Bu, sadece sahibinin sinirlerini bile tasarrufu sağlar, ancak arızaları ortadan kaldırmak için nitelikli bir yaklaşım sağlamak, durumun "amatör" durumunu şiddetlendirmeyin.

Bu modelin birçok sahibi, Hata Kodları KALINE 1.6 8 ve 16 vananın nasıl şifresini çözeceğini bilmekle ilgilenecek. Makinede kurulu olan Yerleşik Bilgisayar, yalnızca makine sistemlerinin çalışmasını kontrol etmiyor, ancak kendi kendine teşhis yapabilir ve sürücüyü arabada ortaya çıkan hatalar hakkında bilgilendirebilir. Güvenliği büyük ölçüde arttırır ve makinenin düğümlerinin ve agregasyonlarının kullanım ömrünü arttırır. Bu modelin her sürücüsünde, zamanında bir sinyalde ortaya çıkan alarmlarla başa çıkma yeteneği.

Çözülme Hatası Kodları KALINA 1.6 8 ve 16 vanalar bu makalede gösterilecektir. Bir çıktı yapabilir ve sizinle birlikte taşıyabilirsiniz. Eğer aniden, yolculuk sırasında, endişe verici bir sinyal ortaya çıkacak, sürücünün ortaya çıkan durumlarda ne yapılması gerektiğine dair doğru kararı almak, seyahate devam etmek ya da uzmanların yardımını beklemek için çok daha kolay olacaktır. Sistem, ortaya çıkan sorunlardan gelen hataların bu şekilde çalıştığı bir şekilde, bir board bilgisayar tarafından hatırlanır. Özel teşhis ekipmanı yardımıyla daha sonra okunabilirler.

Bağımsız olarak teşhis nasıl gerçekleştirilir?

Bazen en güvenilir ve akıllı araçlar bile operasyon sırasında başarısızlıklar verir. Bu tamamen Kalina'ya bağlanabilir. Bu modelin board bilgisayarı durumu analiz edebilir ve sürücüyü sorunları hakkında bilgi verir. Araba, uzman merkezlerde veya kendinizde test edilebilir. Kendi kendine teşhisdeki hataların olasılığı mevcuttur, ancak bu tavsiye edilir.

Bağımsız bir doğrulama yapmanın prosedürü:

• Kontağı kapatın;
• Günlük kilometre düğmesine basmalı ve bir süre bu pozisyonda tutmalısınız;
• Aynı anda bu düğmenin tutulmasıyla, kontağı açın;
• Bundan sonra, gösterge tablosundaki tüm işaretçiler harekete geçmelidir, sıfır işaretinin yolunu maksimuma yapmalıdır. Şimdi Jasitors'un direksiyon simidi anahtarındaki düğmeye basın. Bu, okumaları ortaya çıkarmayı mümkün kılar. gösterge Paneli. Üçüncüsü, ortaya çıkan tüm komplikasyonların listesini görecek.

Kodları nasıl doldurulur?

Daha önce de belirtildiği gibi, bağımsız teşhislerin açık bir kodu aldığında. Bunun hakkında daha ayrıntılı olarak konuşalım:

• 2 - Bu alarm sinyali, önemli bir denetleme ağ voltajını bildirir;
• 3 - Uyarılar;
• 4 - Motor soğutma sıvısı ile sorunları veya sıcaklık kontrol sıcaklığının güç direksiyonuna işaret edebilir;
• 5 - Dış hava sıcaklığını kontrol eden cihazın arızaları;
• 6 - Güç ünitesinin ECU aşırı ısınmanın sabitlenmesi, böyle bir sinyalin ortaya çıkmasından sonra harekete devam etmek imkansızdır;
• 7 - Motor yağlama sisteminde yetersiz basınç uyarın;
• 8 - Bu sinyal göründüğünde, arabanın fren sistemine dikkat etmelisiniz;
• 9 - Uyarılar;
• E. - EEPROM'da olası bir hatanın uyarıları.

Özel ekipmanlarda tanı hakkında

Bu tür kontrollerle, hata kodları dört basamak ve önlerinde bir harften oluşacaktır. Bakalım ne belirleyebilecekleri:

• İÇİNDE - Gövde ile ilgili hataları görüntüler. Hava yastıkları, merkezi kilitleme, silecekler, pencereler olabilir;
• Dan - Şasi içindeki arızalarla ilgili;
• R - Sorunlar hakkında uyarır güç toplamak veya yayınlar.

Koddaki ilk haneyi neler işaret ediyor:

• 0 - ATS için yaygındır;
• 1 - Arabanın üreticisini ifade eder;
• 2 - ayrıca araç üreticisinden;
• 3 - Yedek basamak kodudur.

Kodun ikinci rakamları nelerdir:

• 1 - Yakıt ve hava karışımı beslemesiyle arızalar;
• 2 - ayrıca karışımın tedarikinde sorunlar ile ilgilidir;
• 3 - Araba ateşleme sistemi ile arızalı;
• 4 - Yardımcı kontrol olasılığı üzerindeki sinyal;
• 5 - Hiçbir bakım sistemi çalışmıyor;
• 6 - ECU zincirleriyle arızalar;
• 7 ve 8. - Araba şanzımanının mekanizmasına aittir.

Tüm bu makalenin sonuna kadar okunmasını umuyoruz, Hata Kodları Kalina 1.6 8 ve 16 vanayı deşifre etmek açıkça ortaya çıkıyor. Çoğu Tanımlanan arızalar bağımsız olarak elimine edilebilir. Ancak, eğer ilgili ise elektronik sistemler Araba, uzmanların sorununa daha iyi güveniyor.

Yukarıdaki video klibin üzerinde mevcut dil Sözde Viburnum enstrümanlarının bir kombinasyonunu test etme modunu nasıl çalıştırabileceğinizi ve ayrıca bakması geçerli hatalar Bellekte korunmuş olan Board Bilgisayar.

Bununla birlikte, bu hataların kod çözülmesinde olduğu gibi, varsayılan için, diğer enjektör ön tekerlekten çekiş arabaları Vaz'a gelince, aşağıdaki eksiksiz bir listeyle sunulacak:

• 2 - Normal Yukarıdaki Gerilim Gerilim
• 3 - DOĞRU HATA. Genellikle, 20 saniyeden uzun bir süre önce yakıt seviyesi sensöründe bir zincirleme sinyali oluştuğu durumlarda ortaya çıkar.
• 4 - En yaygın soğutma sıvısı sensörü hatası
• 5 - Dış hava sıcaklıklarıyla ilgili sorunlar, yani sensörün kendisiyle
• 6 - kritik motor sıcaklığında gerçekleşir. Aşırı ısınma ses sinyali tetiklendiğinde belleğe girildi
• 7 - Düşük Basınçlı Sistem Yağlaması
• 8 - Sorunlar fren sistemi. Fren hidroliğinin lambasının lambası genellikle yanarsa düzeltilebilir.
• 9 - Şarj edilebilir pilin tam deşarjı

Viburnum'ımla ilgili olarak, 3 hatanın hafızasına kaydedildi: 4, 6 ve 8. Her şeyden önce, yeni arabalara bile yanar, bu yüzden net değil. İkincisi, güçlü bir ısıtada, sırasında greyderin arkasına yerleştirilmesi gerektiğinden kaynaklandı. tamir işi. Neyse ki, hızlı bir şekilde bu "fişten" kaçmayı başardı ve neredeyse anında motoru normal sıcaklıklara sokar. İkincisi gelince, ayrıca şamandıra ile ilgili bir sorunum olduğundan ve ışık sık sık yakıldığından, sanki sıvı olmadığı gibi yazdı.

Yukarıda listelenen hataların geri kalanı, Neyse ki Kalina'mda değildi. RESET'i sıfırlayın Günlük kilometre düğmesine basarak tekrar çok basittir.

Tabii ki, birçok işletme bu enstrüman kombinasyon modlarını biliyor. Ama yine de yeni bir araba testi satın almadan önce gereksiz olmayacak. Aniden orada ilginç bir şey göreceksiniz, örneğin, motorun yağın basıncı veya aşırı ısınması hakkında.

Aşağıda, durum gibi ek bir üst bilgisayar yükleme durumunda temel hatalara sahip bir tablo biçiminde bir fotoğraf olacaktır.

Bosch Kontrol Cihazlarının Teşhis Kodları ve Ocak Euro kapsamında 2

Euro 3 için hata kodları

Standart LADA'nın teşhis modu, aynı anda günlük kilometre sıfırlama düğmesine basarak gösterge paneli panelinde başlatılabilir. Bundan sonra, silecek silecek kolundaki düğmeye basmak, ekranın varsa sürümünü ve hata kodlarını görebileceğinizi gösterecektir.

Lada Kalina Hata Kodları

1. son derece yüksek voltaj
2. yakıt Seviyesi Sensörü Hatası (Sensör Zinciri Arası 20 saniye boyunca belirlenirse)
3. sıcaklık sensörü hatası
4. dış hava sıcaklık sensörünün yanlış çalışması
5. aşırı ısınma (akustik sinyalin tepkisi için kriter)
6. acil durum yağ basıncı
7. son Dakika
8. kritik deşarj

Videonun yazarının BC'yi teşhis etme sürecinde kaydedildiği en yaygın olan Lada Kalina hakkında birkaç kelime söylemek istiyorum. Altında hata "4" koduEn yaygın ve ısıtılmayan motorda neredeyse her zaman, yakıt seviyesi ışığı tankta yanarsa da. Altında hata "6" kodu, aşırı ısınmayı gösterir. Altında hata "8" koduFren hidroliğinin yetersiz seviyesinden dolayı bilgisayarın hafızasına kaydolabilir.

Hataları belirledikten sonra, bunları sıfırlayabilirsiniz, bunun için arabanın günlük çalışma düğmesini basılı tutun.

Ve sonuç olarak, kullanılan alıcıya küçük bir tavsiye. Birçok araç sahibi, teşhis fonksiyonunun kullanılabilirliğini şüphelisiniz ve bornoz bilgisayar hatalarını sıfırladığından şüpheleniyor. Bu nedenle, satın almadan önce, bu işlevi çalıştırmanız önerilir ve böylece makineyi seçtiğiniz geçmişi öğrenin.

VAZ-2114, mekaniğe dayanmaktadır, bu nedenle birçok sürücü için otomobil kendi teşhisinde gerçek bir sürpriz haline gelir. Bu, makinenin çalışmasını önler, pahalı ekipmanlara yüz yüze, herhangi bir uygun zamanda kendi ellerinizle bir arıza tespit edilebilir ve daha sonra hızlı bir şekilde ortadan kaldırabilir.

VAZ-2114'ün teşhisi, yan ekrandaki bir hata kodunun görüntüsünü, belirli bir arıza olduğunu gösterir. Panelde görüntülenen Hata 8, makinenin ağında yetersiz bir voltaj olarak şifresi çözülür. Bir arızayı nasıl ortadan kaldıracağınızı size söyleyeceğiz, ancak VAZ-2114'ün kendi kendini teşhis etmeyi öğretmeyi öğretmeden önce.

Kendi kendine tanı etkinleştirmek için yerli araba, sürücünün yerini alın ve sürekli olarak böyle manipülasyonlar yapın:

1. Cihaz panelindeki Kilometre Sayacı Anahtarını bulun, tıklayın ve serbest bırakmayın.
2. Şu anda, Format 1'i ayarlayarak kontaktaki anahtarı kontrol edin.
3. Şimdi kilometre sayacı anahtarı serbest bırakılabilir.
4. Cihaz panellerinde hangi değişikliklerin meydana geldiğini izleyin, yani oklar atlamalıdır.
5. Kilometre sayacı tuşuna tekrar basın ve tekrar bırakın, daha sonra sayılar, Araç'taki araçın ürün yazılımının belirlenmesi ile hız göstergesinde görülebilir.
6. Üçüncü kez kilometre sayacı tuşuna basmalı ve ardından ekrandaki hata kombinasyonunun gösterilmesi uzun süre beklemeyeceği için eli çıkarın. Yüz hatasının 4 basamaktan oluştuğunu, kendi kendine teşhis sırasında 2 hane anlamına gelir.

Hata 8 ortalama nedir ve nasıl düzeltilir

Hata 8, yansıyan gemide VAZ-2114, düşük gemide voltaj anlamına gelir. VAZ-2114'teki voltajda bir azalmaya neden olabilecek nedenler:

• neredeyse tam pil deşarjı;
• silme veya "asma", jeneratör üzerinde yeterli fırça çalışması yoktur.

Yani, hatayı 8 çıkarmak ve WAZ-2114 işlemindeki sorunları düzeltmek, makinenin bataryasını şarj etmek veya jeneratördeki fırçaları değiştirmek mümkündür ve tüm bunlar bizim uzmanlara atıfta bulunmadan yapılabilir. kendi elleriyle kendi garajı.

VAZ-2114 Pilin Kendiniz Nasıl Şarj Edilir

VAZ-2114 pilini şarj edebilmek için, sadece kendi kendine teşhis bir hata gösteriliyorsa değil. Bataryanın doğru ve zamanında şarj edilmesi dayanıklılığını uzatır. Bunu yapmak için uzmanların önerilerini takip edin:

1. Bataryayı çıkarın ve dikkatlice bir bezle dikkatlice geçirin, göreviniz kirletici maddelerden iyi temizlemektir. Parçanın tepesine dikkat çekin.
2. Şimdi elektrolit yükünün performansını kontrol edin. İşçilere göre, servis istasyonuna göre, elektrolit seviyesi, en azından simgeler arasında ve pil kasasında bulunan maksimum arasında olmalıdır. Elektrolit yeterli değilse, normlara eklenmelidir.
3. Pil, fişler, elektrolitin yoğunluğu için 5.5 A. Monitörün değerinde büküldüğünde şarj edilir.
4. Şarj, pil 40 derecelik bir sıcaklığa ulaşabilir, bu izin verilen maksimum göstergedir. Bununla birlikte, uzmanlar, bu rakamın bile aşırı tahmin edildiğine inanıyor - AKB'nin şarjını keserek 27 dereceye kadar indirmek gerekir.
5. Şarjı tam olarak tamamlamanıza ne zaman ihtiyacınız var? Bataryadan büyük miktarda gaz gelirse, elektrolit voltajı ve yoğunluğu sabit bir değerde tutulur. Bir kerede 3 ölçüm alınır.
6. Yoğunluk farklıysa, ayarlamak için gereklidir. Parçaya damıtılmış sıvı ekleyerek artan yoğunluk azaltılabilir. Azaltılmış, artan yoğunluk göstergeleri ile elektrolit ekleme yöntemini kullanın.
7. Ayar yapıldığında, bataryayı yarım saate kadar şarj ederek çıkarmayın, sonra kapatın ve yarım saat sonra elektrolit performansını kontrol edin. Malzemenin seviyesi çok yüksekse, lastik armutla aşırı bir kompozisyondan kurtulun.