Коробка передач - зняття і установка. Установка автоматичної коробки передач Зняття кпп з автомобіля

Головна / про автомобілі

У статті описано, як зняти механічну коробку передач (КПП) на базі автомобілів «Жигулі» з переднім і заднім приводом.

підготовка

Роботу виконуйте з використанням оглядової ями або естакади. Автомобіль приберіть з ручного гальма. Ручку перемикання передач переведіть в нейтральне положення. Під задні колеса встановіть колодки.
Зніміть захист піддону.
Злийте масло з КПП.

З переднім приводом

щоб зняти механічну коробку передач , Потрібно скинути клеми з акумулятора.

Під капотом

Скиньте масовий провід.
Роз'єднувач лінію зчеплення. Трос виведіть з важеля після ослаблення гайок наконечника.
Від'єднайте дроти, що йдуть на стартер:

ті, які з роз'ємом, вийміть з колодки;
силовий кабель приберіть після відкручування гайки.

Відверніть гайки стартера. Витягніть його на себе.

під автомобілем

Від'єднайте тягу перемикання передач від наконечника шарніра.
Вийміть з роз'єму провід датчика задньої передачі.
Від'єднайте трос спідометра після відкручування фіксує гайки.

напівосі

Ослабте затягування гайок кріплення розтяжок до важелів підвіски.
Відкрутіть гайки (болти) з'єднання кронштейна з розтяжками або кузовом.
Розтяжки відводяться в сторони.
Расшплінтуйте і відкрутіть гайку, яка утримує поворотний важіль разом з кульовою опорою. Випрессуйте палець шарніра з важеля.
Виштовхніть обидві гранати з КПП і відведіть їх назад.

Вставте заглушки на місце знятих піввісь, щоб зафіксувати шестерні диференціала. Якщо вони зійдуть зі свого місця, вставити піввісь назад не вийде. Як заглушок підійдуть старі вали або шланги відповідного діаметру.

опори двигуна

Зніміть кришку картера зчеплення.
Вивісите двигун на тросах. Для цього поставте перемичку у вигляді дерев'яного бруска, що спирається на крила кузова.
Можна також підперти мотор домкратом.
Ліву опору демонтуйте, задню тільки відкрутити.

Зняття КПП від мотора

Викриття болти кріплення картера зчеплення до двигуна.
Шляхом розгойдування виведіть коробку з шліців. Від'єднайте її від мотора і опустіть на підлогу.
При виконанні ремонту коробки беріть якісні запчастини. Перевірений постачальник - сайт ZAPCHASTI.RIA.COM.
Монтаж проводиться в зворотній послідовності. Найскладніший етап - потрапити валом коробки в шліци маховика. Після установки КПП регулюється хід педалі зчеплення.

З заднім приводом

Як зняти коробку передач з заднеприводного автомобіля? Принцип той же, що описаний вище. Тому далі буде приділено увагу лише відмінностям, основні з яких наступні:

Відсутні гранати, тому не доведеться виймати піввісь.
Потрібно демонтувати кардан і систему відводу вихлопних газів.

Роботу почніть з відключення акумулятора.

В салоні

У районі розташування КПП посуньте пильовик вгору. Відіжміть корончатую шайбу. Стягніть важіль перемикання швидкостей зі стержня, який поставте на третю передачу.
Зніміть кришки наступних важелів:

ручного гальма;
ручки перемикання передач.

В підкапотному просторі

Відкрутіть кріплення і витягніть патрубок подачі підігрітого повітря до повітряного фільтру.
Вимкніть масовий провід.
Від'єднайте трос зчеплення, датчик швидкості.
Демонтувати стартер.
Відкрутіть кріплення приймальної труби відпрацьованих газів.

Під моторним відсіком

Демонтувати резонатор, глушник і приймальню трубу.
Від'єднайте кардан від коробки, знявши кронштейн безпеки.
Вимкніть трос спідометра і провід заднього ходу.
Відкрутіть і відведіть в сторону циліндр зчеплення.
Зніміть кришку картера.
Вивісите мотор або підіпріть його знизу.
Скиньте поперечину, підтримуючу коробку передач, яка при цьому опуститься. Будьте уважні!

Виверніть болти кріплення картера зчеплення до мотору.
Зніміть коробку передач.
Монтується КПП в зворотній послідовності.
Як зняти коробку передач без ями ? Для цього передня частина автомобіля піднімається на домкратах. У момент вилучення коробки з шліців можна скористатися дерев'яним упором в підлогу для підтримки.
щоб зняти коробку передач вперше, краще подивитися відео . Роботу виконуйте удвох.

Не забудь поділитися з друзями:

При заміні зчеплення необхідно знати, як зняти коробку на ВАЗ-2109. Без цього неможливо ремонтувати кошик і диски зчеплення, а також провести ремонт На "дев'ятках" можна зняти коробку, не використовуючи естакаду або оглядову яму. Встановити її можна теж без таких зручностей. Але потрібно вправність, так як всі роботи виконуються в цьому випадку трохи складніше. Обов'язково потрібно обзавестися інструментами, бажано мати під рукою хороший набір ключів.

Підготовчі роботи

Перед тим як зняти коробку на ВАЗ-2109, необхідно підготувати автомобіль до демонтажу. Для цього:

Повністю відключаєте акумуляторну батарею і знімаєте її.
Під ліву сторону встановлюється домкрат.
Послабляєте болти, якими закріплені колеса.
Расконтріте гайку кріплення зовнішнього ШРУСа і звільніть її затягування.
Піднімаєте ліву сторону і повністю знімаєте колесо з автомобіля.
Встановіть під картером коробки передач ємність не менше 5 л.
Злийте масло з коробки передач. Оцініть його стан, при необхідності згодом залийте свіже.

На цьому підготовчі роботи закінчені, можна приступати до демонтажу елементів, які будуть заважати зняття коробки передач.

Розбирання лівого приводу

Перед тим як зняти коробку на ВАЗ-2109, обов'язково потрібно розібрати ліву частину підвіски. Справа в тому, що лівий привід буде заважати при зрушуванні коробки. Тому потрібно звільнити простір для маневрів:

Ключем на "17" викручуєте два болта, якими кріпиться обойма кульової опори до поворотного кулака маточини.
Плоскогубцями необхідно витягнути шплінт з отвору в рульовому наконечнику, після чого викрутити гайку ключем на "19".
Встановивши знімач на наконечник, необхідно витягти палець з отвору кулака.
Відведіть в сторону гальмівний шланг.
Після цього потрібно повністю викрутити гайку на зовнішньому ШРУС.
Потягніть всю стійку на себе, щоб привід впав на землю.

Шостий пункт можна не робити, досить лише витягти внутрішню гранату з коробки передач. А от права граната витягується тільки після того, як буде зрушена коробка в сторону. Своїми руками зняти коробку ВАЗ-2109 нескладно, досить дотримуватися послідовність всіх дій.

остаточна розбирання

Потім необхідно зробити наступні маніпуляції:

Зніміть стартер, попередньо відключивши від нього два дроти.
Викриття за допомогою ключа на "13" мінусовій провід, закріплений на коробці передач.
Відпустіть кріплення троса зчеплення і зніміть його.
Викриття трос приводу спідометра.
Встановіть під коробку передач опору, можна використовувати звичайний домкрат.
Від'єднайте від куліси важіль.
Повністю зніміть подушки, якими кріпиться коробка передач до кузова автомобіля.
Якщо необхідно зняти двигун з коробкою ВАЗ-2109, то буде потрібно вивішувати його.

Ось і все, тепер коробка передач тримається тільки трьома болтами і однієї гайкою на катері двигуна.

Як повністю зняти коробку?

Після завершення всіх попередніх дій вам буде потрібно викрутити ключами на "19" три болта і одну гайку, якими кріпиться коробка передач до катера двигуна. Не бійтеся, коробка після викручування цих різьбових з'єднань не впаде. Її доведеться відстикувати за допомогою монтажних лопатки.

Акуратно, намагаючись не пошкодити елементи картера, відсувайте коробку передач від двигуна. Всі роботи найкраще проводити на естакаді або оглядовій ямі, але якщо таких зручностей у вас немає, то досить вивісити передню частину автомобіля. Обов'язково замість одного з внутрішніх ШРУСов встановіть в отвір відрізок труби. В іншому випадку може зруйнуватися механізм диференціала, доведеться повністю розбирати і ремонтувати коробку. Після того як первинний вал зійде зі шліців, можна буде опустити КПП на землю. При цьому вам відкривається повний доступ до механізму зчеплення, який встановлений на маховику колінчастого вала.

установка коробки

Процедура установки виконується в зворотному порядку. Обов'язково очистіть від забруднень картер коробки передач. Вам необхідно виконати наступні дії:

Підняти коробку передач, щоб первинний вал був приблизно по центру маховика. Одночасно з цим потрібно встановити праву гранату в отвір.
Встановити первинний вал в отворі маховика. При необхідності можна прокрутити його, щоб він встановився на шліци.
Притягнути картер коробки передач до двигуна якомога ближче. Робіть це якомога рівномірніше, щоб не йшла КПП наперекос.
Наживити три болта і гайку кріплення коробки передач.
Встановити в отвір.
Поставити на місце подушки, кулісу, стартер, підключити всі дроти.
Встановити на свої місця троси зчеплення і приводу спідометра.

Після цього можна зібрати ліву сторону підвіски, встановивши на місце кульову опору і закріпивши її двома болтами. На надіньте рульової наконечник і закрутіть гайку. Зафіксуйте її за допомогою шплінта. Затягування ступичні гайки необхідно проводити тільки після того, як встановите автомобіль на колеса. Ось як зняти коробку передач на ВАЗ-2109, процедура нескладна, але потрібна вправність - процес може затягнутися на пару днів, якщо немає досвіду.

Коли мій автомобіль був уже з великим пробігом, Так як я працював в службі таксі, коробка передач з часом стала погано працювати. В один прекрасний день передачі взагалі перестали включаться і було вирішено замінити стару КПП на нову. Сьогодні я Вам розповім, як правильно зняти коробку передач на ВАЗ 21099 своїми руками.

Перед тим, як Ви розпочнете до зняття кпп з автомобіля, рекомендую від'єднати провід від мінусової клеми акумуляторної батареї. Так само не забудьте злити масло з коробки передач, як це робити дивіться.

Щоб Вам було зручно, запросіть друга допомогти в ремонті.

Зняття коробки передач на ВАЗ 21099

1. Насамперед відверніть болти кріплення і зніміть захист картера.

2. Відверніть болт і від'єднайте провід "маси" від картера зчеплення.

3. Ослабте затягування гайок на наконечнику троса приводу зчеплення.

4. Зніміть наконечник троса з важеля приводу зчеплення.

5. Від'єднайте колодку з дротом від клеми тягового реле стартера.

6. Послабити гайку кріплення і від'єднайте дріт від контактного болта тягового реле стартера.

7. Викрутіть три гайки (третя з іншого боку стартера) кріплення і зніміть стартер.

8. Ослабте затягування хомута і від'єднайте тягу приводу перемикання передач від наконечника шарніра.

9. Відверніть гайку кріплення і від'єднайте трос від приводу спідометра.

10. Від'єднайте колодку з дротом від вимикача світла заднього ходу.

11. Ослабте затягування гайки кріплення розтяжки до важеля підвіски.

12. Відверніть гайку кріплення розтяжки до кронштейну або три болта кріплення кронштейна до кузова і розведіть ліву і праву розтяжки в сторони.

13. Вийміть шплінт гайки кріплення кульового шарніра рульової тяги до поворотного важеля.

14. Відверніть гайку кріплення кульового шарніра рульової тяги.

15. За допомогою знімача випрессуйте палець кульового шарніра рульової тяги з поворотного важеля стійки.

16. Відверніть два болти і від'єднайте кульовий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака.

17. Видавіть монтуванням хвостовик одного з внутрішніх ШРУСов приводу передніх коліс з коробки передач і відведіть його в сторону.

18. Вставте замість нього технологічну заглушку (наприклад, старий внутрішній ШРУС). Після цього від'єднайте другий ШРУС.

19. Відверніть три болта кріплення і зніміть щиток картера зчеплення.

20. Ослабте затягування трьох болтів і гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.

21. Покладіть на фланці крил в районі опор передніх стійок відповідні дерев'яні опорні бруски і встановіть на них брус для вивішування двигуна. Брус повинен спиратися тільки на фланці крил!

22. Причепіть двигун за рим до бруса довгим болтом з гаком. Для цього також можна скористатися міцною мотузкою або дротом. (Для зручності фотографування капот знятий).

Зняття і установка коробки передач

1. Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву. Підніміть капот двигуна і зафіксуйте його в цьому положенні.

2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї, злийте масло з коробки передач, вивернувши пробку 3 (рис. 5.11), і виверніть болт кріплення модуля запалювання до картера зчеплення.

КОРИСНА ПОРАДА

Знімати коробку передач зручніше удвох з помічником.

Мал. 5.11. Коробка передач (вид знизу): 1-коробка передач; 2-задня опора силового агрегату; 3-пробка для зливу масла; 4-тяга приводу перемикання передач; 5-двигун; 6-внутрішні шарніри приводу передніх коліс; 7-вимикач світла заднього ходу; 8-ліва опора силового агрегату; 9-розтяжка

3. Виверніть болти кріплення і зніміть захист картера (див. « зняття і установка двигуна »).

4. Виверніть болт і від'єднайте провід «маси» від картера зчеплення.

5. Відпустіть затягування гайок на наконечнику троса приводу зчеплення.

6. Зніміть наконечник троса з важеля приводу зчеплення.

7. Від'єднайте колодку з дротом від клеми тягового реле стартера.

8. Відверніть гайку кріплення і від'єднайте дріт від контактного болта тягового реле стартера.

9. Відверніть три гайки (третя з іншого боку стартера) кріплення і зніміть стартер.

10. Ослабте затягування хомута і від'єднайте тягу приводу перемикання передач від наконечника шарніра.

11. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика швидкості, встановленого у верхній частині картера коробки передач.

12. Від'єднайте колодку джгута проводів від вимикача світла заднього ходу.

13. Ослабте затягування гайок кріплення розтяжок до важелів підвіски.

14. Відверніть гайки кріплення розтяжок до кронштейнів викрутити по три болта кріплення кронштейнів до кузова і розведіть ліву і праву розтяжки в сторони.

15. Вийміть шплінт гайки кріплення кульового шарніра рульової тяги до поворотного важеля.

16. Відверніть гайку кріплення кульового шарніра рульової тяги.

17. За допомогою знімача випрессуйте палець кульового шарніра рульової тяги з поворотного важеля стійки. Аналогічно від'єднайте другу рульову тягу.

18. Відверніть подва болта і від'єднайте кульові шарніри важелів підвіски від поворотних кулаків.

19. Видавіть монтуванням хвостовик одного з внутрішніх шарнірів приводу переднього колеса з коробки передач і відведіть привід в сторону.

20. Вставте замість шарніра приводу технологічну заглушку (наприклад, старий внутрішній шарнір). Після цього від'єднайте другий привід.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не від'єднуйте одночасно обидва приводу без установки технологічної заглушки, інакше шестерні піввісь змістяться всередині коробки диференціала і встановити приводи без розбирання коробки передач не вдасться.

21. Відверніть три болта кріплення і зніміть щиток картера зчеплення.

22. Ослабте затягування трьох болтів і гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.

23. Вивісите двигун за рими (для зручності фотографування капот знятий).

24. Відверніть дві гайки кріплення задньої опори силового агрегату до кузова.

25. Відверніть гайку і вийміть болт лівої опори силового агрегату.

26. Відверніть три гайки кріплення лівої опори силового агрегату до коробки передач і зніміть опору.

27. Остаточно відверніть три болта і гайку (з іншого боку коробки передач). При знятті коробки передач спочатку відведіть її від двигуна в горизонтальній площині, щоб вивести первинний вал з зчеплення. Чи не зашкодить при знятті коробки пелюстки диафрагменной пружини зчеплення.

КОРИСНІ ПОРАДИ

Перед установкою коробки передач рекомендується змастити шліци первинного валу і зовнішню поверхню направляючої втулки підшипника виключення зчеплення тонким шаром мастила. Відцентруйте ведений диск зчеплення спеціальної оправкой (див. «Ремонт зчеплення» ).

Встановіть коробку передач в зворотному порядку з огляду на таке.

28. Моменти затягування різьбових з'єднань см. В додатку 1.

29. При приєднанні приводів передніх коліс до коробки передач замініть стопорні кільця на шліцьових кінцях внутрішніх шарнірів приводів передніх коліс, інакше можливе від'єднання приводів від коробки передач під час руху.

30. Остаточно затягуйте гайку кріплення розтяжки до важеля при навантаженої підвісці, коли автомобіль стоїть на землі.

Будь-який автомобіліст стикався з тим, що доводилося демонтувати коробку перемикання передач. Так, на ВАЗ-2114 це робиться ідентично першому покоління «Самара-1». В основному це пов'язано з проведенням ремонтно-відновлювальних операцій. Отже, стаття розповість, як зняти КПП з автомобіля, а також повідає про деякі нюанси і тонкощі процесу.

Відео про зняття КПП на ВАЗ-2114

Відеоматеріал розповість, як демонтувати коробку передач з автомобіля, а також повідає про деякі нюанси процесу.

пристрій КПП

Коробка передач в знятому і трохи розібраному вигляді

Перед тим, як приступити до процесу, необхідно вивчити структуру коробки передач, а також її пристрій. Це необхідно для того, щоб визначити причини, за якими потрібен демонтаж вузла, а також визначити посадочні кріплення.

Схема пристрою КПП

1 - підшипник виключення зчеплення; 2 - напрямна втулка; 3 - первинний вал; 4 - роликовий підшипник вторинного вала; 5 - вторинний вал; 6 - стопорне кільце; 7 - вісь сателітів; 8 - провідна шестерня приводу спідометра; 9 - заглушка транспортна; 10 - сальник приводу колеса; 11 - роликовий конічний підшипник диференціала; 12 - шестерня піввісь; 13 - сателіт; 14 - коробка диференціала; 15 - картер зчеплення; 16 - ведена шестерня головної передачі; 17 - пробка зливного отвору; 18 - регулювальне кільце; 19 - ведена шестерня I передачі вторинного валу; 20 - синхронізатор I і II передачі в зборі; 21 - ведена шестерня II передачі вторинного валу; 22 - стопорне кільце; 23 - завзяте півкільце; 24 - ведена шестерня III передачі вторинного вала; 25 - синхронізатор III і IV передачі в зборі; 26 - ведена шестерня IV передачі вторинного валу; 27 - голчастий підшипник шестерень вторинного валу; 28 - кульковий підшипник вторинного вала; 29 - наполеглива пластина; 30 - ведена шестерня V передачі вторинного валу; 31 - синхронізатор V передачі в зборі; 32 - гайка; 33 - наполеглива шайба; 34 - провідна шестерня V передачі первинного вала; 35 - задня кришка картера коробки передач; 36 - кульковий підшипник первинного валу; 37 - картер коробки передач; 38 - роликовий підшипник первинного валу; 39 - сапун; 40 - сальник первинного валу

Процес зняття коробки передач

Коли стала зрозумілою конструкція елемента, то можна перейти безпосередньо до процесу зняття КПП. Варто відзначити, що дана процедура може бути пов'язана з ремонтом вузла або допоміжними операціями, такими як, наприклад, заміна зчеплення. Отже, розглянемо, послідовність дій:

Перш за все, необхідно встановити автомобіль на оглядову яму, оскільки КПП знімаємось вниз.
Вид автомобіля зі оглядової ями
Знімаємо «клему-мінус», щоб знеструмити автомобіль.
Проводимо демонтаж клеми АКБ
Демонтуємо захист ДВС знизу, якщо вона присутня.
Знімаємо захист картера
Знімаємо передні колеса.
Демонтуємо передні колеса
Відключаємо трос спідометра і приводу зчеплення.
Далі, необхідно відключити привід куліси.
Знімаємо карданчик штока
З боку коробки передач необхідно зняти подушку двигуна.
Знімаємо опору двигуна ВАЗ-2114
Тепер, коли підготовчі операції пройдені, перейдемо до зняття необхідного вузла. Зливаємо масло з КПП.
Зливаємо масло з КПП

Виймаємо шруси з КПП

Демонтувавши кріплення, від'єднуємо коробку перемикання передач від двигуна.
Знімаємо коробку передач
Проводимо демонтаж вузла повністю.
При необхідності, складання проводимо в зворотному порядку.

причини демонтажу

Механізм вибору передач знятий з КПП

Як було сказано раніше, коробка передач демонтується для проведення ремонтно-відновлювальних операцій. Мабуть, це основна причина, але варто розглянути питання зняття вузла більш детально:

Першою причиною і основний, при якій потрібно зняття коробки передач - це ремонт безпосередньо цього вузла .
заміна зчеплення ставати другий основною причиною демонтажу КПП.
Нарівні з попередніми причинами, зняття вузла потрібно при повному демонтажі головного силового агрегату .
інші причини , За якими може знадобитися демонтаж коробки передач, такі як: ремонт передньої частини кузова після ДТП, стапельні роботи, ремонт, а також інші.

висновки

Демонтувати коробку перемикання передач на ВАЗ-2114 під силу більшості автомобілістів, оскільки конструкція не складна, а сам процес займе максимум 5-6 годин з підготовчими операціями. Звичайно, якщо процес видався досить складним, завжди можна звернутися в автосервіс, де за великі гроші все зроблять швидко і якісно, \u200b\u200bале справжній автомобіліст дійде до всього сам.