Яке масло заливати в старий двигун з великим пробігом? Як вибрати моторне масло Пробіг 120000 двигун гамма яке масло лити

Розділивши «життєвий цикл» двигуна на три періоди, компанія ExxonMobil створила для кожного з них моторне масло спеціального складу. Так з'явилася лінійка продуктів Mobil 1, що включає мастильні матеріали для двигунів будь-якого «віку».

I період

Масло Mobil 1 New Life 0W40 створено спеціально для автомобілів з пробігом до 100 тисяч км. Завдяки поліпшеним низькотемпературним властивостям масло усувається високий опір у всіх поверхнях, що труться, зменшує навантаження на двигун і акумуляторну батарею, Забезпечує легкий запуск при мінусових температурах.

Маючи прекрасні захисні властивості і максимально збалансовану композицію, масло Mobil 1 New Life 0W-40 протистоїть утворенню нагару і відкладень, а також сприяє збереженню роботи двигуна на тривалий час. Дане масло отримало схвалення багатьох автовиробників, в т.ч. Mercedes-Benz, BMW, Opel, Porsche і ін.

Переваги масла Mobil 1 New Life 0W-40:

• Забезпечення максимально швидкого холодного пуску
• Підвищена економія палива
• збереження первинних експлуатаційних властивостей при подовжених інтервалах заміни масла
• Мінімізація утворення відкладень
• Забезпечення чистоти деталей двигуна
• Відповідність останнім специфікаціям автовиробників
• Захист деталей двигунів від зносу в умовах підвищеної температури і навантажень за рахунок збільшеної товщини масляної плівки

Моторне масло Mobil 1 New Life 0W40 розроблено повністю на синтетичній основі. Дане енергозберігаюче масло знижує насосні втрати за рахунок своєї невисокої в'язкості, легко надходить до тертьових парам. Воно не втрачає здатності зберігати захисні властивості навіть при великих теплових навантаженнях. Mobil 1 New Life 0W-40 відповідає вимогам API SJ / SL / SM / CF, ACEA A3 / B3 і A3 / B4, має схвалення VW 505.00 і 502.00, MB 229.5 і 229.3, Porsche Special Oil, BMW Long Life Oil, GM LL -A-025 і LL-B-025, рекомендовано Saab.

II період

У двигунах автомобілів з пробігом більше 100 тисяч км. рекомендується використовувати масло Mobil 1 Peak Life 5W50. Маючи в складі збалансований пакет миючих і протизносних присадок і антиоксидантів, воно надійно захищає двигун довгий період часу.

Mobil 1 Peak Life 5W-50 захищає деталі двигуна від передчасного зносу, Забезпечуючи при цьому оптимальні робочі характеристики.

Масло Mobil 1 Peak Life 5W-50 має всі ті ж перевагами, що і попередній продукт. Крім того, воно забезпечує:

• Всебічний захист двигуна
• Посилення захисту при змінних навантаженнях
• Зменшення витрати масла в двигунах автомобілів з пробігом за рахунок вищої в'язкості

Зазори між деталями двигуна автомобіля з пробігом 100-150 тисяч км. трохи збільшені, тому більш в'язке, ніж New Life, масло Mobil 1 Peak Life 5W-60 ідеально підійде для його обслуговування. Крім того, витрата цього масла менше. Продукт відповідає API SJ / SL / SM / CF, ACEA A3 / B3 і A3 / B4, схвалений VW 505.00, MB 229.3 і Porsche Special Oil.

III період

Двигуни автомобілів з пробігом понад 150 тис. Км чутливіші до механічних навантажень, зростаючим від прискореного зносу, і вимагають використання масла з підвищеними захисними властивостями. Спеціально для таких автомобілів розроблено моторне масло Mobil 1 Extended Life 10W-60.

Mobil 1 Extended Life 10W-60 має низьку випаровуваність, що знижує його витрату на чад і зменшує необхідність доливання. Воно містить підвищену концентрацію регуляторів набрякання ущільнень, що допомагає запобігти витоку масла в двигунах автомобілів з пробігом.

За своїми характеристиками Mobil 1 Extended Life 10W-60 схоже з вищеописаними маслами, однак відрізняється від них:

• Більшою концентрацією протизносних присадок для захисту двигуна
• Зниженням витрати масла за рахунок спеціально підібраної концентрації присадок, регулюючих набрякання ущільнень

Автомобілі з великим пробігом вимагають застосування більш в'язких масел. Масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 забезпечує оптимальну товщину масляної плівки, захищаючи деталі двигуни. висока в'язкість масла Mobil 1 Extended Life 10W-60 не дає йому покинути розхитані зазори або випаруватися під дією високої температури. Зміст присадок в маслі збільшено: протизносних - для поліпшеного захисту деталей; регуляторів набрякання ущільнень - для ліквідації або зменшення витоків через зношені сальники.

Заміна моторного масла може здатися легкою для вас, але це не так.

Як тільки ви подивіться на знак якості, то побачите, що масло відповідає стандартам Американського інституту моторного масла (API). Крім цього, на каністрі ви знайдете ще 2 відмінних знака якості. Другим знаком, наприклад, є маркування "SL". SL масла відносяться до групи лабораторних дослідів, включаючи останню серію контролю високотемпературних присадок.

_______________________________________________________________________

Вашим головним завданням є добірка в'язкості, адже саме вона визначає температурні діапазони роботи вашого двигуна.

Всі ці маркування ви знайдете на кожній каністрі моторного масла. API говорить вам, що масло відповідає класифікації SL (C для дизельних двигунів). Там же ви знайдете маркування SAE (Товариство автомобільних інженерів), а поряд індекс в'язкості, який говорить вам, що масло пройшло тест енергозбереження успішно.

Це досить популярний вид моторного масла, описаний вище.

Для чого взагалі потрібно масло для автомобіля

Воно, подібно крові в людському тілі, яке доставляє живильні речовини до клітин, несе мастило і захист - "харчування" - для двигуна. Проте, без масла для змащення й охолодження рухомих частин, двигун буде працювати всього протягом декількох секунд. Таким чином, масло має важливе значення для нормальної роботи двигуна. Масло для машини настільки важливо, що ми навіть часом намагаємося купити що-небудь подорожче.

Час заміни масла в авто, що робити

Отже, ось настав час для заміни масла, давайте розберемося, як його міняти. Як тільки ми замінимо масло, на автомобілі можна буде їздити приблизно 10000 км, до наступної заміни.

__________

Див. Покрокова інструкція по заміні масла на прикладі конкретного автомобіля

_______________________________________________________________________ __________

Щоб зробити її, не потрібно бути професіоналом. Отже, при черговій заміні, ми повинні вибрати потрібне масло з усього величезного спектру світового асортименту. На що варто звернути увагу при виборі масла для свого автомобіля.

В'язкість масла, де її пишуть на каністрах.

В'язкість (опір рідини до витрати) розрахований на 0 ° F (в особі ряду попереднього «W» (Зимове)) і на 212 ° F (на лицьовій стороні другої номер позначає в'язкість). Так, наприклад, має меншу в'язкість при холодної та гарячої робочій температурі, Ніж 20W-50. Зауважте, моторне масло має властивість псуватися, приходити в непридатність. Таким чином, з правильними присадками, масло краще протистоїть псування і забруднення. Одні присадки добре захищають при низьких температурах, інші, навпаки, при високих. Чим стійкіше масло, тим вище друге число (10W-40 в порівнянні з 10W-30, наприклад).

В'язке масло, зазвичай, герметизує краще, ніж рідке, і підтримує рухомі деталі в кращому стані. При низькотемпературної експлуатації, масло повинне бути стійким до потовщення, щоб воно протікало легше в усіх рухомих частинах двигуна. Крім того, якщо масло занадто в'язке, двигун вимагає більше енергії, щоб повернути колінчастий вал, Який частково занурений в "ванну" з маслом. Надмірна в'язкість може утруднити запуск двигуна. Наприклад, "5W" масло, рекомендується для використання взимку.

вибір синтетики

Тим не менш, деякі синтетичні масла можуть текти навіть легше, в холодну погоду, так що вони здатні пройти тести, які відповідають класу 0W. Після того, як двигун почне працювати, масло почне нагріватися. Другий номер у класі в'язкості - "40" в 10W-40, наприклад, - каже нам, що масло буде залишатися в в'язкому стані при високих температурах, ніж з більш низьким другим номером - "30" в 10W-30, наприклад.

Види масел, чому так багато видів масла.

Подивіться на полиці магазинів автомобільних запчастин, і ви побачите масла, призначені для всіх видів конкретних цілей: високотехнологічні двигуни, нові автомобілі, наприклад як, автомобілі з великим пробігом, для важких позашляховиків.

Крім того, ви побачите широкий спектр в'язкості. Якщо ви читали в керівництві користувача, то ви, напевно, будете знати, що виробник автомобілів рекомендує для абсолютно нового автомобіля. Це не гарантія кращої економії палива, але більшість провідних брендів мають, принаймні, кілька видів в'язкості, які вказані на маркуванні. Давайте поглянемо на різні типи.

Типи масел для автомобіля

Преміум, звичайне масло: Це стандартне автомобільне масло. Всі провідні бренди випускають кілька вязкостей. Як правило, або, прекрасно працюють при більш низьких температурах, 10W-30, зокрема, при більш високих температурах навколишнього середовища.

інтервал заміни

Ще більш важливо регулярно міняти масло і масляний фільтр. Інтервал 8-10 тис. Км / 4 місяці є нормальним. Абсолютний мінімум два рази на рік.

синтетичні масла

Масла, зроблені для високотехнологічних двигунів, встановлених, для прикладу, в Chevy Corvette або Mercedes-Benz, є повноправними володарями синтетики. Якщо ці масла пройшли суворі, спеціальні тести (зазначені в їх маркуванні), це означає, що вони мають більш високу, більш тривалу продуктивність у всіх критичних областях і випадках, починаючи від індексу в'язкості, закінчуючи значенням захисту від опадів. Вони йдуть краще при низьких температурах і підтримують пікове значення змащувальних властивостей, при високих температурах.

Так чому ж не всі використовують високотехнологічні масла? Відповідь: Ці масла є дорогими, і не кожен двигун потребує них. Насправді, в них можуть бути деякі особливості, які необхідні двигуну автомобіля.

Synthetic Blend (Змішані масла)

Масла з домішками: мають частину синтетичного масла, Змішаного з органічним маслом, і в цілому потрібні для того, щоб забезпечити захист при важких навантаженнях, при високих температурах.

Як правило, це означає, що вони менш мінливі, тому вони випаровуються менш інтенсивно, що знижує втрату масла і збільшує економію палива. Такі масла популярні у водіїв пікапів / позашляховиків, яким потрібен захист при високих температурах. І вони набагато дешевше, ніж повністю синтетичні масла.

Масла для автомобілів з великим пробігом.

На сьогоднішній день на дорогах часто зустрічаються автомобілі з пробігом, що складаються з шести цифр. Якщо ви власник такого автомобіля то для вас, розроблені спеціальні масла. Майже дві третини ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ мають 100000 км, на одометрі.

Таким чином, компанії, з огляду на інтереси покупців і клієнтів, створили і випустили потрібний для більшої частини населення сорт масла.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Коли ваш автомобіль або легка вантажівка має значно більший пробіг, то, поставивши на деякий час автомобіль в гаражі, ви можете помітити, наскільки масляних плям на підлозі.

Таке часто виникає перед заміною масла, і служить своєрідним орієнтиром підходу терміну зміни. Можливо, ущільнення клонували, втратили свою гнучкість, тому вони потекли (зокрема, при низьких температурах). У більшості випадків, гумові ущільнювачі призначені для набухання, щоб припинити витік. Але виробники автомастил ретельно вибирають свої інгредієнти. Ви також могли помітити, що пропала деяка продуктивність двигуна і плавність в результаті зносу двигуна вашого автомобіля. теж мають досить високу в'язкість (навіть якщо цифри на контейнері не вказують його, є досить широкий діапазон для кожного номіналу в'язкості і пробігу.) Крім того, вони можуть мати ще більшу в'язкість, в результаті, підвищення індексу в них.

В результаті: Такі масла оберігають зазор між поршнем і циліндром краще. Вони також можуть мати більш високу дозу протизносних присадок, для того щоб уповільнити процес зносу.

Індекс в'язкості.

Стійкість до зношування, з підвищенням температури, називається індексом в'язкості. Навіть якщо друге число хороше, то масло також має бути стійким. Тобто, вона (в'язкість) повинна зберегтися на тисячі км. до чергової заміни масла. Наприклад, масло має тенденцію втрачати в'язкість від зсуву - ковзного руху між великим, встановленими, металевими поверхнями рухомих частин, таких як підшипники. Так, стійкість до втрати в'язкості (стабільність зсуву), необхідна для того, щоб масло підтримувала мастильну плівку між цими частинами. На відміну від антифризу, 95 відсотків якої складається з однієї базової хімічної основи (зазвичай етиленгліколь), масло містить суміш декількох різних типів базового масла, деякі більш дорогі, ніж інші. Компанії - виробники моторних масел, як правило, виробляють масла п'яти груп, кожна з яких виробляється по-різному і з різними вязкостямі. Дорожчі групи, з більш високим ступенем обробки, в деяких випадках, можуть бути класифіковані як синтетичні. Так звана повна синтетика містить хімічні речовини, які можуть бути отримані з нафти, але вони змінилися настільки, що вони більше не можуть вважатися природними маслами. Пакет базового масла становить в межах від 70 до 95 відсотків від суміші, решта складається з добавок. Чи означає це, що масло тільки з 70 відсотками базового масла краще, ніж з 95? Ні, тому що деякі з базових масел мають природні характеристики, які випливають з їх обробки, що знижує або усуває необхідність добавки присадок. І хоча деякі добавки стали значним внеском до мастилі, але самі по собі не є обов'язковими. Інгредієнти в пакеті присадок відрізняються за вартістю, як ми вже говорили, але ціна є лише одним з фактором. Деякі з них працюють краще в певних комбінаціях базових масел, а деякі з менш дорогих є хорошим вибором для суміші, через те, що вони мають популярні добавки. Підсумок: кожне моторне масло має свій рецепт. автомобільні компанії постійно придумують список цілей, заснованих на потребах своїх клієнтів (автовиробників, наприклад) і створюють масло для досягнення цих цілей.

Гарне масло запорука довгого життя двигуна. Автомобільний двигун внутрішнього згоряння потребує якісної мастилі. Від цієї системи залежить ряд експлуатаційних властивостей, таких як витрата паливної суміші, Кількість пройдених кілометрів між капітальними ремонтами та інше. Ефективність зниження тертя безпосередньо залежить від стану системи двигуна, а також типу і якості масла, яке в ній застосовується. Виробники витратних компонентів створюють різні види масла, які потрібні в тій чи іншій ситуації. Автомобільні компанії, в свою чергу, вказують, з яким компонентом експлуатація машини буде відбуватися найкраще.

Що стосується використання масла на новому автомобілі, то це питання досить просто вирішити. В інструкції до машини завжди вказані види масла, керівництво по долівці і заміні і відповіді на різні питання. Крім того, новий автомобіль, Що знаходиться на гарантійному обслуговуванні, дозволяє водієві звернутися в сервіс в будь-який момент, дізнавшись, який склад вибрати. На жаль, це майже не поширюється на автомобілі, які прослужили довгі роки і мають великий пробіг. В такому випадку долівка і заміна масла стає більш складним заходом.

Який пробіг вважається великим

Особливості використання масла в двигунах з великим пробігом

У двигуні, який працює протягом довгого часу, деталі починають зношуватися.

В першу чергу це стосується циліндропоршневої групи. Її знос впливає на компресію, отже, знижуючи паливну ефективність роботи двигуна. Для підтримки колишньої динаміки йому необхідно все більше пального. У таких ситуаціях допускається перехід на синтетичні масла, адже вони мають більш високу стійкість до високих температур, а також повільніше випаровуються. Їх склад забезпечує краще ущільнення - така плівка дозволяє зменшити негативний вплив зносу, нормалізує споживання палива.

Крім того, при зносі циліндропоршневої системи підвищується кількість продуктів згоряння, що потрапляють з камери в картер. Склад під впливом високої температури і взаємодії з агресивними речовинами починає окислюватися (особливо якщо водій використовує дешеві масло і паливо), що призводить до втрати ефективності присадок. Двигун починає накопичувати продукти згоряння і в ньому з'являється корозія. Синтетичні ж масла забезпечують захист від окислення - більш якісну і довгу, ніж органічні.

Синтетичні масла допомагають вирішити питання з «холодним» стартом двигуна. Температурні властивості таких мастил дозволяють працювати при непрогрітій системі - їх більш висока, ніж у органічних, плинність і менша в'язкість при низькій температурі дозволяють коленвалу і іншим деталям паливної системи простіше виконувати свою роль. Синтетичні масла економлять паливо при запуску і дозволяють здійснювати його швидше. Крім того, запуск двигуна до прогрівання є однією з основних причин його швидкого зносу.
Відомо, що всі двигуни мають кілька етапів зносу:

1. Період підробітки;
2. Сталий режим;
3. Аварійний стан.

Нагар, який утворюється в двигуні, з часом призводить до погіршення рухливості внутрішніх деталей. У гіршому випадку може утворитися тромб, який повністю паралізує роботу двигуна. В інших же ситуаціях витрата палива багаторазово збільшиться, а потужність впаде. У деяких моторних маслах містяться присадки, що запобігають утворенню відкладень. Вони також дозволяють змити вже існуючий осад. Активні речовини присадок утримуються в маслі, затримуючись на стінках механізмів. Використання таких синтетичних масел дозволяє економніше витрачати один і той же обсяг, рідше потребуючи доливці.

Найближчим часом на автомобільному ринку повинні з'явитися автомобілі, які мають систему зменшення токсичності відходів. Зрозуміло, для реалізації такої технології необхідно велика кількість моторного масла - крім усього іншого, воно повинно містити відповідні присадки. Передові засоби від Shell забезпечують контроль фільтр сажі, Що знижує викид відходів в атмосферу.

Як продовжити термін служби двигуна за допомогою спеціального масла

Фото: Напівсинтетична олива

Заміна масла на більш в'язке має свої переваги і недоліки при великому зносі двигуна. Така процедура дозволяє захистити труться деталі в моторі, при цьому не створюючи товстої плівки. Кращий захист забезпечує самий «міцний» склад, а не самий «товстий». на сучасному ринку коштів можна знайти масла з присадками, які роблять плівку незмивною. Своїми властивостями вони зобов'язані складних ефірів, які, в свою чергу, мають природні магнетичні властивості, забезпечуючи міцну плівку.

При цьому заливати більш в'язкий склад необхідно з урахуванням того, що зазори в парах тертя збільшені. Якщо залити мастило з невідповідними властивостями, то вона витратиться на угар. Коефіцієнт в'язкості масла необхідно змінювати в міру зносу двигуна. Саме з цієї причини жоден виробник автомобілів або двигунів ніколи не вказує конкретні цифри - мова завжди йде про діапазон коефіцієнтів в'язкості. При цьому настійно не рекомендується виходити за рамки діапазону, встановленого виробником. Кожен двигун спроектований для роботи з певним маслом, тому використання невідповідного може нашкодити системі і навіть змусити її перестати працювати.

Фото: Синтетичне масло

Проте, деякі експерти впевнені, що використання більш вузького складу призводить до порушень в роботі мотора. Насос, що гойдає рідина, не готовий до роботи зі змазкою інший в'язкості, тому починає зношуватися. Крім того, це створює ризик масляного голодування в тих чи інших ділянках двигуна, що призводить до збоїв і виходу двигуна з ладу. Саме ці аргументи озвучують противники зміни коефіцієнта в'язкості масла протягом експлуатації автомобіля. В першу чергу необхідно переконатися, що те чи інше масло схвалено для використання виробником. Крім того, у всіх якісних складах в наш час використовуються присадки, що захищають паливну систему від зносу і поломок - вони однаково добре проявляють себе як в нових двигунах, так і в тих, які мають великий пробіг.

Як правильно вибрати моторне масло для двигуна з великим пробігом

Вид моторного масла

1. Мінеральні (органічні);
2. синтетичні;
3. Напівсинтетичні.

При виборі виду складу слід керуватися рекомендаціями виробника техніки. Кожен двигун має індивідуальну конструкцію і принцип роботи, а значить, що заміна навіть на дороге і якісне синтетичне масло може не просто не дати переваг, але і зруйнувати мотор.

Що стосується напівсинтетичного складу, то воно теж підходить для використання далеко не в кожному двигуні. Вибір на його користь роблять через більшого якості, але воно також має і велику плинність. Це властивість може негативно відбитися на двигуні, на якому використання напівсинтетики не передбачено. Особливо критичні будуть наслідки для двигунів з великим пробігом.

фото: мінеральне масло

для автомобільних двигунів, Які мають пробіг порядку 100000 кілометрів (особливо, якщо агрегат вітчизняний), рекомендується використання мінерального складу. Крім того, воно має меншу ціну - це дозволяє заощадити на частому доливанні, якого потребує старий двигун.

Присадки в моторному маслі

Масла з дисульфідом молібдену або його аналогами є майже у всіх сучасних виробників. Проте, для більш безпечного використання рекомендується використовувати продукцію відомих брендів. Їх легше перевірити на якість.

Маркування на упаковці моторного масла

На переважній більшості банок і каністр вказуються два параметра - індекс загустіння і індекс в'язкості. Як приклад можна розглянути маркування SAE 10W-30. Перше число визначає загустение масла. Чим нижче показник, тим нижча температура навколишнього середовища допускається для експлуатації. Друге ж число визначає ступінь в'язкості, склад демонструє при температурі 100 градусів за Цельсієм.

Інший стандарт, поширений у всьому світі - API. Його індекс складається з двох букв латинського алфавіту, перша з яких незмінно є S. Чим більше порядковий номер другий літери, тим краще якість масла. Так, для двигунів з великим пробігом рекомендується стандарт SF.

підсумок

Якби автора попросили вигадати нову науку, то я б зупинився на автомобільній геронтології. І займалася б вона вивченням старіння, точно як її людський аналог займається старінням нашого організму. Після 100 тисяч км. і першого капітального ремонту мотор авто вимагає особливого догляду, зокрема, підбору масла. Як же його правильно вибрати?

Ознаки зношеного двигуна

Спочатку потрібно розібратися з ознаками зношеного мотора, коли звичайне масло вже безсило. Всього їх 5. Головним чином, це зміни в поведінці мотора на дорозі і більшість з них візуально непомітно.

• кнопка Check Engine. Згодом при запуску двигуна від замка запалювання її поява помітно частішає. Це свідчить про збої в роботі автомобільного серця. Датчики повідомляють про початок течі в циліндрах, недостатньо ретельно пророблений суміші палива з повітрям.
• Нестабільна робота двигуна. У нормальному режимі мотор працює справно без зайвих стукотів. У міру зношування між механізмами з'являється тертя, і вони починають перестук. Підсумок очевидний - через деякий час у майна додасться частка не: машина стане «нерухомістю».
• Іноді причиною стають. Стирання електродів може викликати недостатній підпалює ефект і, як наслідок, детонацію палива всередині циліндрів. Звідси і відчуття війни в моторі.
• Неприємні запахи і зміна кольору вихлопного диму теж свідчить про несправності мотора. Забиті шляху відведення газів змушують їх відвідати салон транспортного засобу. Вміщені в них домішки небезпечні для легких людини. При значному накопиченні можлива втрата управління транспортним засобом і летальний результат.

Підбір масла для вікового мотора

Проблема з вибором мастильної рідини для посилюється наполегливою вимогою дотримуватися рекомендацій виробника. Але тут є два нюанси. Перший полягає в обов'язковості виконання рекомендацій в період гарантійного обслуговування. Другий - це саме гарантійне обслуговування закінчується на позначці 100-150 тисяч кілометрів пробігу. Далі вся відповідальність за підтримку працездатності мотора лягає на власника.

Багато власників продовжують заливати звичне масло після переходу одометра за шостий знак. Робити це можна з певною застереженням. При будь-яких підозрах слід провести ретельну діагностику, особливо якщо споживання оливи різко зросла.

Відмовтеся від покупки масла розробки кошлатих років, бажано віддавати перевагу недавнім винаходів. Обов'язкова сумісність з конкретним мотором за кольором, а також відповідати сезону. Головна умова, щоб властивості обраного масла були на порядок вище мінімально допустимих норм.

При переході за сотню тисяч кілометрів пробігу потрібно підвищити в'язкість масла. Розглянемо на прикладі. Якщо в нову машину заливають 5w30, то після першого капремонту варто використовувати вже 5w40. А з позначки 200 тисяч кілометрів і зовсім переходити на 10w40.

Кращі масла для двигунів з великим пробігом

Вже при досягненні пробігу 50 тисяч кілометрів на традиційне синтетичне масло потрібно додавати присадку Micro-Ceramic Oil. Також вона ідеально впишеться і в мінеральне або напівсинтетичне речовина. Сфера застосування - все двигуни, включаючи турбонаддувних, з механічною коробкою передач.

Принцип роботи такий присадки полягає в адгезії основного речовини з металевими елементами мотора - циліндрами і не тільки. Протягом цілих 60 тисяч кілометрів склад захищає рухомі елементи і передчасного зносу. Взимку також вирішує проблему холодного пуску через поступового переходу на масло підвищеної в'язкості.

Хорошим рішенням стане застосування синтетичного масла GT Coat Turbo. У ньому містяться присадки із з'єднань тефлону і молібдену. Разом вони покривають зношену поверхню ключових вузлів автомобіля захисною плівкою, яка має і відновлювальний ефект. Клас в'язкості 10w має на увазі використання його в моторах з пробігом від 200 тисяч кілометрів.

Аналогічний продукт від Kroon Oil - Seal Tech - підходить для моторів з пробігом від 120 тисяч км. Основні присадки націлені зношених частин. Інші компоненти знижують витрату палива, не допускають утворення відкладень всередині авто.

висновки

Моторне масло для авто з великим пробігом допомагає підтримувати його в нормальному стані. Але будь-яка добавка не здатна замінити повноцінний капітальний ремонт. Тому не відкладайте візит до автомеханіка в довгий ящик.

Як вибрати масло для двигуна з великим пробігом? З таким запитанням давно турбує водіїв. Не всі готові замінювати силовий агрегат при виникненні перших неполадок.

Зазвичай російські автолюбителі воліють збільшувати експлуатаційний період старих двигунів за допомогою використання масляних рідин з безліччю різних присадок. Зважаючи на це знання, яку мастило потрібно лити в мотор при великому пробігу, точно зайвим не буде.

Завдання мастила, знос мотора

Силовому агрегату автомобіля необхідно високоякісне масло. Від нього залежать показники експлуатації авто (наприклад, витрати палива, кількість пройдених кілометром між капремонтами). Ефективність зменшення тертя прямо залежить від стану мотора, виду і якості автомастила, що заливається в ДВС. Виробники витратних матеріалів виробляють різні типи мастил, що призначаються для певних двигунів. Автовиробники прописують в експлуатаційних інструкціях, якими характеристиками повинна мати у своєму розпорядженні оптимальна масляна рідина, Які добавки повинні в ній містяться.

Загальновідомо, що всі мотори мають кілька стадій зношування:

• етап підробітки;
• стандартне стан;
• аварійний режим.

Двигуни з великим пробігом близькі до аварійного режиму. Знос робиться все сильніше, в результаті це призведе до несправностей. Для подібних силових агрегатів створені особливі присадочні речовини, що додаються в мастило. Вони протистоять зношування, формують товсту мастильну плівку, яка захищає запчастини і розділяє дотичні деталі.

Нагарні відкладення, що утворюються в двигуні, в результаті призводять до зменшення рухливості запчастин. Може з'явитися тромб, остаточно паралізує функціонування ДВС. У кращому випадку витрати пального зростуть, потужність знизиться. У певних Автомастила є добавки, які запобігають формуванню нагару. Крім того, вони дають можливість усунути існуючі освіти. Присадні речовини залишаються на деталях. Також застосування синтетики дає можливість значно економити пальне.

маркування автомастил

Важко встановити, яке автомасло стане оптимально змащувати мотор машини, що має великий пробіг або сильно зношені деталі. Рекомендується ознайомитися з експлуатаційним керівництвом, порадами автовиробників, маркуванням на ємностях з маслом.

Звичайно на етикетці великими буквами прописуються 2 значущих показника: індекс загустіння, вязкостний індекс. Наприклад, 10w30. Спочатку йде «10». Число показує індекс загустіння масла. Чим він менше, тим при більш холодних умовах можливо нормально використовувати мастило.

Буква «w» вказує на те, що масло можливо експлуатувати в зимовий сезон.

Якщо ДВС з працею заводиться взимку, бажано використовувати расходник з низьким індексом загустіння (особливо там, де температура менше мінус двадцяти). У місцях з дуже морозними зимами потрібно застосовувати олію з індекс загустіння 5 або менше.

Для того щоб класифікувати автомастила, крім специфікації SAE, застосовується API. Маркується нафтопродукт парою букв. Чим далі 2-а буква розташована в алфавіті, тим вище якість автомастила. Для автомобілів з великим пробігом потрібно використовувати масло, у якого друга буква в маркуванні - «F».

Поділ мастил за походженням

Сьогодні все автомастила за походженням поділяються на мінералку, синтетику і напівсинтетику. Останній вид масел дуже поширений в Російській Федерації.

Експерти радять при використанні мотора в точності дотримуватися інструкції по застосуванню певного виду мастила. Іноді високоякісна синтетика може пошкодити силовий агрегат замість того, щоб забезпечити надійність і довговічність його роботи.

Наприклад, якщо замінити мінералку на синтетику, можна зіткнутися з неприємностями. Синтетичне мастило не підходить для двигунів з великим пробігом. Замість того щоб зменшувати знос сальників, вона просто пробиває їх.

Потрібно бути обережним, якщо ви вирішили вибрати для вбитого движка напівсинтетику. Вона краще мінеральної мастила, однак при цьому більш текуча. Подібне може погано відбитися на ДВС з великим пробігом. Зважаючи на це, якщо вам потрібно підібрати масло для зношеного двигуна, обов'язково порадьтеся зі співробітником офіційного дилерського центру.

Якщо ви проїхали на своєму авто більше сотні тисяч кілометрів, вам потрібно лити в ДВС мінералку. Особливо це актуально для російських машин. Пам'ятайте, що зношений движок витрачає багато мастила. Мінеральне автомасло коштує недорого, тому є відмінним вибором.

Напівсинтетика - це поєднання мінералки з синтетикою. для старих російських автомобілів її застосування може призвести до псуванням гумових частин движка. Обумовлено це тим, що в моторне масло такого типу додають багато агресивних присадок.

Потрібно не забувати про особливості експлуатації зношених силових агрегатів.

1. Деякі водії, прагнучи заощадити на мастилі, часто не пам'ятають про те, що технічні вимоги до Автомастила для зношених двигунів у міру використання авто лише збільшуються. Отже, зростає і ціна масла. Зважаючи на це не варто керуватися ціною при виборі мастила.
2. У поїздці часто виникає необхідність негайної доливання автомастила. Тому завжди майте з собою хоча б один літр хорошого розхідники.
3. Пам'ятайте, що синтетика представляє собою прекрасне очищає засіб для двигуна, так як в ній є багато спеціальних присадок. Зважаючи на це перед тим, як замінювати автомасло, потрібно помити мотор особливими засобами. Інакше синтетика вимиє існуючі відкладення, в результаті цього засмітяться маслоканали, відбудеться заклинювання двигуна.
4. Коли ви вирішите, яке масло краще, і придбаєте його, не поспішайте лити мастило в ДВС. Відразу заливати можна лише тоді, коли ви використовуєте ту ж марку. У всіх інших випадках мотор треба добре вимити, масляний фільтр замінити на інший.
5. Налив в мотор новий расходник, запам'ятайте його найменування, головні характеристики, щоб при наступній заміні не мити двигун (якщо марка співпаде).
6. Після того, як ви заллєте автомасло, контролюйте роботу движка деякий час. Зрозуміло, потрібно відстежувати рівень масла.

При збільшенні пробігу автомобільний мотор часто втрачає власну потужність, в ньому починають виникати несправності. Виправляти їх можна і потрібно. Для цього створено багато різних масел з присадками. Для того щоб поліпшити роботу двигуна, а не остаточно доламати його, треба чітко розуміти, яке масло заливати в ДВС. Неправильний вибір мастила може дуже погано позначитися на стані движка, адже певні автомастила містять в собі різноманітні хімічні присадки, що впливають на деталі.