Опис автомобільних шин Yokohama Ice Guard IG50. Шини Yokohama Ice Guard IG50 plus: відгуки власників Ice guard ig50 тести

До вибору зимової гумипідходити потрібно з більшою відповідальністю, ніж літній. Адже погодні умови в холодний період дуже жорсткі. Це і ожеледь, і велика кількість снігу - дані фактори не будуть перешкодою для автомобіля, на якому встановлені якісні фрикційні або шиповані покришки.

Спробуємо детально розглянути новинку японського бренду - Yokohama Ice Guard IG50 plus, і відгуки про неї. Найважливіші джерела інформації - це відгуки автолюбителів і результати спеціально проведених тестів. Розглянемо все поетапно.

Трохи про виробника

Свої перші починання в цьому напрямку промисловості компанія "Йокогама" зробила цілих 100 років тому. На даний момент ця фірма - одна з найбільших в світі по виробництву автомобільних покришокдля легкового, вантажного, спортивного транспорту, а також для автобусів. У підприємства є й інші напрямки діяльності - це випуск легкосплавних колісних дисків, Камер для шин, виробів з гуми для виробничих потреб. Yokohama поставляє свою продукцію таким світовим брендам, як Mercedes Benz, Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porshe, AMG. А це показник якості.

На самому початку продукція випускалася лише в Японії, трохи пізніше компанія створила філії в США і на Філіппінських островах. В даний час виробник має заводи в Таїланді, Австралії, Німеччині, Канаді, Китаї. Один завод існує і в Росії, пропонуючи точно такий же асортимент покришок.

Історія бренду "Йокогама"

Холдинг Yokohama Rubber Company LTD був заснований восени 1917 року в містечку Йокогама, звідси і назва. Трохи пізніше там же відкрився завод з виробництва автомобільних шин, Іменований Хиранума. Вироблена продукція була новинкою тих років і мала високою якістю, що згодом добре оцінили перші автолюбителі. Застосування інноваційних технологій і дотримання стандартів якості сприяло швидкому зростанню компанії та розширення пропонованого асортименту. Тому в 1929 році відкривається ще одне провадження - в Тсурумі.

І ось уже до середини тридцятих років минулого століття Yokohama співпрацює з концернами "Тойота" і "Ніссан", а також поставляє свої шини імператорського двору. Реєстрація торгової марки Yokohama відбудеться в 1937 році.

У період Другої світової війни підприємство буде виконувати замовлення, призначені для потреб армії. У 1944 році відбудеться відкриття другого заводу Yokohama - Міє. У цій війні Японія зазнала поразки, але виробник все одно продовжував збільшувати свої потужності: компанії вдалося підписати договір на поставку покришок для літаків ВПС США.

У 50-70-ті роки минулого століття починаються посилені темпи зростання випуску автомобілів. У зв'язку з цим компанії доводиться збільшувати обсяги виробленої продукції і відкривати нові фабрики і заводи. Головний офіс змінює своє місце розташування з Йокогами на Токіо в 1952 році.

З 1957 року підприємство починає випуск перших в своїй країні покришок з синтетичним каучуком, а з 1958-го - з капронових кордом. З 1967 р запускає виробництво шин з каркасом радіального типу для легкових авто(GT Special).

З 1969 компанія здійснює відкриття філій і представництв в інших країнах: США, Австралії, Німеччини, В'єтнам, Філіппіни, Бельгія, Китай, Таїланд. Працювати в Росії Yokohama починає з 2005 року.

Основна гордість японського холдингу - це виробництво і постачання шин для гоночних буллітів. І вже в 1983 він стає офіційним постачальником покришок для "Формули-3" в Макао. Yokohama першою з японських компаній по виробництву шин отримує в 1995 році сертифікат ISO9001.

Стан справ в наші дні

На сьогоднішній день холдинг Yokohama - найбільший японський виробник шин, при цьому він займає лідируючі позиції і серед світових підприємств даної сфери. Входить в десятку кращих компанійз випуску автошин.

"Йокогама" є партнером і постачальником продукції для численних змагань з автоперегонів.

Виробничі етапи Yokohama повністю автоматизовані, тому в роботі задіяна мінімальна кількість осіб. Сучасні складові автошин, використання передових технологій, високий контроль якості, а також регулярний пошук новаторських ідей дозволяють компанії займати стабільні і міцні позиції на ринку.

При виробництві автошин Yokohama враховуються особливості будови ходової складової, комплектації, а також ваги кожного авто. Тому така гума істотно підвищує керованість, здатність до маневрування і комфорт при водінні на будь-якому дорожньому покритті в будь-які погодні умови. Будучи постачальником шин для світових автоконцернів, компанія Yokohama викликає заслужену довіру у автовласників. Це робить вибір більш очевидним, а переваги - більш явними.

Керівництво компанії також є активістом з охорони навколишнього середовища, тому прагне до нульових викидів при виробництві гуми. Yokohama бере участь в різних благодійних фестивалях і проектах, метою яких є збереження і підтримання З 2008 року на підприємстві стартував проект з вирощування дерев і висадження їх на території власних заводів і фабрик.

Які шини пропонує компанія?

"Йокогама" здатна задовольнити бажання будь-якого автовласника. В асортименті компанії представлені літні, зимові та всесезонні шини для всіляких машин. Використання нової технології IceGuard при виробництві дозволяє підвищити стійкість покришки при будь-яких сюрпризи погоди. Такий виріб має відмінними властивостямипоглинання зайвої вологи, завдяки чому відбувається хороше зчеплення колеса з сирим дорожнім полотном.

У чому особливості кожного сезону?

Гума Yokohama для літа утворює прекрасне поєднання з сухою або мокрою дорогою. Відмітна особливість - це повна шумоізоляція, навіть якщо автомобіль рухається на високих швидкостях. Вона якісна і досить довговічна. За рахунок наявності посилених боковин і спеціального будови протектора літня гума від Yokohama утворює хороше зчеплення з дорожнім покриттям при різних ухилах.

Автошини Yokohama для зими володіють унікальним малюнком протектора, також при виробництві в гуму додають спеціальні суміші. Ці дві складові створюють умови для відмінного зчеплення автомобіля зі слизькою дорогою. Ціновий діапазон на зимові покришки від японської компаніїдосить широкий, тому можна підібрати варіант на будь-який гаманець.

Також затребувані і шини всесезонного призначення. Це продукція, що поєднує в собі найоптимальніші якості двох попередніх моделей. У всесезонной автошини специфічний і ретельно продуманий малюнок протектора.

Детальніше про зимову гуму

Багато автовласників займаються зміною літніх покришокна зимові приблизно в один і той же час - це жовтень місяць. Вибір зимових шин - справа досить відповідальне, адже такий продукт повинен володіти високою якістю і давати хороше зчеплення з дорогою при низьких температурах.

У Yokohama є постійний конкурент - також японський бренд"Бріджстоун", що вважається першим в індустрії з виробництва шин. З цієї причини розробникам компанії Yokohama безперервно доводиться покращувати свої технологічні процеси, Щоб ще більше підвищити якість продукції. При цьому відгуки про зимових автошинах компанії «Йокогама» сильно різняться.

Огляд Yokohama Ice Guard IG50 plus

Одна з останніх новиноквід компанії - покришка Ice Guard IG50 plus. Представник нової епохи бесшіпованних зимових покришок. Першокласна зчіпка з льодом і зниження витрати палива - все це Yokohama Ice Guard IG50 plus.

У відгуках відзначають, що однією з найчастіших причин втрати контролю над автомобілем є плівка з води, яка розташовується поверх льоду. Подібне явище називається також ефектом мікроаквапланірованія на площині, вкритій кригою. Стандартна покришка на даній поверхні почне ковзати вже в діапазоні температур від 0 до -6 градусів за Цельсієм. У цей період товщина плівки з води набагато більше, ніж здатність автошини ефективно відводити воду.

Фахівці компанії створили унікальну водоабсорбірующую гумову суміш. Вона показує високу ефективність виведення води з плями контакту. Тим самим гарантується зчеплення автошини безпосередньо з сухою поверхнею льоду. Ця задумка стала дуже вдалою, судячи з відгуків про Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Даний ефект був досягнутий завдяки наявності в гумової суміші всмоктують мікропухирців, які успішно видаляють водяну плівку від плями зіткнення. У відгуках про Yokohama Ice Guard IG50 plus фахівці повідомляють, що при цьому поверхня шини має щільну оболонку, за рахунок неї утворюється мікрокромочний ефект, також забезпечуючи жорсткість будь-якого блоку покришки. Також однією зі складових цієї суміші є абсорбційний білий гель. Грамотно розроблена конструкція шини запобігає її деформування, дозволяючи скоротити витрату палива. За рахунок цього компанія отримує величезну кількість позитивних відгуків.

У Yokohama Ice Guard IG50 plus специфіка протектора така: в серединній частині значно розширено пляма зіткнення, більше число ламелей, ніж у плечовій. Тим самим показники зчіпки і керамічного ефекту на вкритій льодом підвищуються. Протектор оснащений багатоядерними блоками, зосередженими в центральній частині, за рахунок них збільшується ефективність гальмування і управління на будь-якій поверхні в зимовий період. По діагоналі протектора розташовані мікроканавки, що дозволяють досягти найкращого ефекту з самого початку експлуатації, не вдаючись до обкатування шин.

Yokohama по праву займає перше місце по випуску автомобільних шин в східній частині планети. Саме розглянутий нами зразок став успішною заміною попередньої, тридцятої моделі, судячи з відгуків.

Yokohama Ice Guard IG50 plus застосовується в таких змаганнях, як чемпіонати і ралі Ле Манс і FIA. З цієї причини даний виріб зацікавить автолюбителів, власників салонів автотюнінгу, а також станцій техобслуговування.

переваги:

• Першокласне зчеплення на крижаній поверхні.
• Значне зниження витрати палива.
• Надійне з'єднання з дорогою протягом експлуатаційного строку.
• Контроль авто на засніженій трасі.

Основні особливості шини Yokohama Ice Guard IG50 plus, як відзначають споживачі, полягають в наступному:

• модернізована гумова суміш, яка гарантує стійкість зчіпки на льоду і по укотив;
• нижній шар протектора став жорсткішим, поліпшивши тим самим керованість, знизивши споживання палива, збільшивши термін експлуатації шин;
• оптимізована еластичність в умовах різного температурного режиму за рахунок високотехнологічних з'єднань, що застосовуються в зовнішньому шарі протектора;
• брекер посилений додатковим синтетичним кордом, а множинні радіуси профілю протектора додають шині Yokohama Ice Guard IG50 plus стабільність і передбачуваність при маневруванні, в умовах різко змінюється погоди;
• підвищена концентрація ламелей збільшує кількість зчіпних крайок, що, в свою чергу, знижує протяжність гальмівного шляху на обледенілій поверхні.

Загальні можливості шини Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus

Випускаються вони з 2012 року і призначаються для їзди по бездоріжжю і трасах в умовах зими. Дана модельвідноситься до типу шин- «липучок». У перекладі назва розглянутого нами вироби означає «льодовий страж». Цим і пояснюється чудова здатність покришки, що дозволяє водієві зберігати баланс і безпечно пересуватися на авто в умовах обмерзання і заметені снігом доріг.

Серед інших показників в plus відзначають наступні:

• Істотне скорочення часу для гальмування.
• Збільшення адгезії зі слизькою поверхнею, що часом навіть дозволяє уникнути аварійної ситуації.
• Екологічність.
• Економія витрат ПММ.
• Упевнена стабільність і маневреність.
• Спецсостав гумової суміші.

Покришки Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16проізводятся з дотриманням особливих технологій - в гумову суміш додають гелеобразний кремній. Ця структура нагадує білі кульки, їх мета - адсорбувати воду з поверхні, з якої відбувається контакт. Цьому сприяють і молекули вуглецю, що також входять до складу. І на додаток - найдрібніші пори, ними покрита вся поверхня, вони усувають ознаки аквапланування.

Удосконалена гумова суміш

Аналогічно попередньому зразку, протектор даної шини має властивість вбирати в себе вологу, яка утворюється в результаті зіткнення з льодом. У відгуках про Yokohama Ice Guard StudlessIG50 plus повідомляють, що цей пункт вдалося передбачити за рахунок великої кількості дрібних пор, які при зіткненні з дорожнім покриттям вбирають в себе воду. У попереднього зразка дана технологія виявилася малоефективною, тому що розподіл мікропор в протекторі було нерівномірним. Використання вдосконаленого варіанту вбирає елемента White Gel разом з передовими технологіями при виробництві дозволило практично на 100% виключити дану недопрацювання. Підсумок: на 7% скоротилася довжина гальмівного шляху на вкритій льодом.

двошаровий протектор

Ще одна відмінна риса версії Yokohama Ice Guard IG50 plus, фото якої представлено вище, - це структура протектора. Вона, як і раніше, має два шари, проте їх характеристики були кардинально змінені. Внутрішній шар виготовляється з ще більш жорсткого компаунда.

Судячи з відгуків власників шин Yokohama Ice Guard IG50 plus, покриття відрізняється більш низьким показником по нагріванню в період руху. Дані удосконалення були безпосередньо націлені на максимальне зниження опору коченню. При цьому фахівцям з Yokohama вийшло помітно поліпшити ряд і інших властивостей, що впливають на експлуатацію, починаючи від більш швидкого управління і завершуючи підвищену зносостійкість.

Зовнішній шар протектора проведений з компаунда, який здатний зберігати еластичність на необхідному рівнів дуже великих температурних межах. Такі якості досягаються за допомогою наявності додаткової силики в його складі, плюс спеціальних молекулярних сполук, які підвищують рівномірність компаунда і забезпечують збереження протектора при впливі на нього різних температур.

Стабільність зчіпних властивостей в будь-яких умовах

Ще одна відмінна рисацієї моделі - стабільність показників по зчепленню незалежно від дорожнього покриття і метеоумов. Цього пункту вдалося досягти завдяки здатності шини тримати форму в незмінному вигляді, і, як наслідок, конфігурація розміру плями контакту наближена до квадратної. Для створення такої здатності довелося застосувати цілий комплекс новаторських ідей, серед яких оптимізація профілю протектора (плоского в серединній частині і малорадіусного в плечовий). Крім цього, брекер був поліпшений додатковим синтетичним кордом.

Варто зауважити і підвищену жорсткість нижнього шару протектора, що згодом поліпшило стійкість плями контакту до деформації. Логічним підсумком цих новаторських рішень стало впевнене сталість характеристик по зчепленню в різних умовах.

Збільшена кількість зчіпних крайок

В одному ряду зі спеціальною гумовою сумішшю протектора - відмінна зчіпка на льоду, яка гарантується за допомогою підвищення кількості зчіпних крайок. Сумарно їх налічується більше п'яти тисяч, і переважно вони будуються не блоками, а прорізаними в них ламелями. Завдяки особливій щільності ці маленькі елементи повністю компенсують відсутність шипів на даній моделі. Пересування на таких покришках не тільки безпечно, але і комфортно в плані практично повної шумоізоляції.

Компанії Yokohama вдалося підвищити кількість ламелей, не обмежуючи при цьому інші експлуатаційні характеристики, конкретніше - керованість. Вони використовували профіль стінок цих ламелей, зробивши його хвилеподібним. Це обмежило мобільність блоків, що і зробило їх більш жорсткими. Як результат, автошина показує на льоду надійне зчеплення і відмінне управління.

Тести Yokohama Ice Guard IG50 plus показали: купуючи продукцію цього японського виробника, можна не сумніватися в якості вироби. Надійність і довговічність експлуатації забезпечується завдяки найсучаснішим технологіям.

У будь-яких шин є позитивні і негативні відгукипокупців. Yokohama Ice Guard IG50 plus частіше отримує хороші відгуки і радує своїх власників. Компанія заявляє, що гума Yokohama не підведе автовласника навіть в найлютіші морози, і підтвердження тому - величезна кількість проведених тестів. Yokohama, звичайно, не але заради гарної якості можна відкрити свій гаманець.

Які шини вибрати, вирішувати тільки вам. Але перед покупкою обов'язково вивчіть всі, порівняйте обрану модель з аналогічними виробами інших виробників і тільки потім приймайте рішення. Сподіваємося, що дана стаття виявилася корисною і ви почерпнули для себе потрібну інформацію. Вдалої покупки!

Зимова легкова нешипованная шина Yokohama Ice Guard IG50 є однією з новітніх розробокодного з лідерів японської шинної індустрії. Дана модель випускається більш ніж в 40 різних типорозмірах з посадочними розмірами, що починаються з 14 дюймів і закінчуються 17 дюймами.

Дизайн рисунка протектора

Шина оснащена протектором з новомодним асиметричним дизайном спрямованого малюнка. При цьому в залежності від ширини протектора протектор шини оснащується різним малюнком. Якщо ширина протектора перевищує 235 мм, то його малюнок додатково оснащується одним додатковим поздовжнім ребром, розташованим в центральній частині протектора. В обох випадках асиметричний малюнок протектора дозволив забезпечити відмінне зчеплення, як на снігу, так і на льоду.

малюнок внутрішньої сторонипротектора спроектований таким чином, щоб забезпечити краще зчеплення при русі по обмерзлих поверхонь. При цьому її розміри значно більше площі зовнішньої сторони протектора. Крім того, зовнішній бікпротектора оснащена менш масивними блоками, а також збільшеною кількістю ламелей. Завдяки такому рішенню, вдалося забезпечити пляма контакту значною кількістю гострих ріжучих крайок.

Малюнок внутрішньої сторони протектора Yokohama IG50 оснащений трьома поздовжніми ребрами, включаючи плечову зону. Розташовані в центральній частині протектора два поздовжніх ребра представляють собою два ряди блоків прямокутної форми, розташованих поздовжньо щодо напрямку руху. Така будова внутрішньої сторони протекторного малюнка дозволила добитися високої поздовжньої жорсткості, що призвело до поліпшення тягово-зчіпних характеристик на снігу.

Плечові зони по обидва боки протектора є два ряди прямокутних блоків, поперечне розташування яких забезпечує високу ефективність гальмування, особливо на засніжених покриттях. Крім того, плечові зони відрізняються дуже жорсткою конструкцією, яка не тільки поліпшила характер керованості, а й посприяла більш рівномірному розподілу тиску по плямі контакту.

Впевнене і надійне зчеплення з льодом

Дана модель, незважаючи на відсутність шипів, володіє чудовими експлуатаційними характеристикамисаме на зледенілих дорогах, забезпечуючи тим самим високий рівеньбезпеки. Шина отримала такі здібності, завдяки цілому ряду конструктивних рішень, найбільш помітними з яких стали 3D-ламелі і інноваційний склад гумової суміші.
Ця шина є однією з перших, де вперше була використана два види тривимірних ламелей - потрійних об'ємних, які розташовуються в центральній частині протектора, і потрійних тривимірних, що знаходяться в плечових зонах. В обох випадках багатогранна поверхню стінок дозволяє створити між ними в момент зіткнення з дорожнім полотном міцне з'єднання, що істотно підвищує жорсткість протекторних блоків, попутно сформувавши безліч додаткових крайок зчеплення. В результаті шина демонструє не тільки відмінну керованість на сухому асфальті, але і стабільне надійне зчеплення на зледенілому покритті.

Ще одним компонентом, який забезпечив шині Yokohama Ice Guard IG50відмінні характеристики на льоду, стала інноваційна за своїм складом гумова суміш протектора. Як відомо, однією з основних причин поганого зчеплення шин з обмерзлих покриттям є водяна плівка, що утворюється в результаті тертя. Протектор даної моделі виготовлений з гумової суміші, яка відрізняється чудовими абсорбуючі властивості, що дозволяє протектору чіплятися за поверхню льоду за рахунок поглинання ним водяної плівки. Таких властивостей гумової суміші вдалося досягти, завдяки наявності в її структурі спеціальних всмоктують мікропухирців, пустотіла форма яких ефективно відводять вологу від плями контакту. При цьому оболонка-раковина мікропухирців відрізняється підвищеною жорсткістю, завдяки чому створюється мікрокромочний ефект, який, в свою чергу, підвищує стійкість протекторних блоків до деформації. Крім мікропухирців гумова суміш містить спеціальний всмоктуючий компонент - White Gel (білий гель). Ця речовина зробило гумову суміш більш еластичною, за рахунок чого забезпечується більш ефективне видалення плівки води з обледенілій поверхні.

Основні особливості зимової шини Yokohama Ice Guard IG50

- Асиметричний дизайн спрямованого малюнка протектора дозволив досягти чудових характеристик, як на снігу, так і на льоду;
- Знижений опір кочення за рахунок високої стійкості шини до деформації;
- Комбінація з двох видів тривимірних ламелей, завдяки чому шина демонструє чудове зчеплення на снігу і льоду;
- Багаторядні протекторні блоки центральній частині забезпечують високу ефективність розгону, а також прекрасне зчеплення на засніжених і зледенілих покриттях
- Інноваційна гумова суміш з мікробульбашками і «білим гелем» відрізняється чудовими вбираючими здібностями.

Можливо, вас зацікавлять також наступні моделі.

Автомобільні шини Yokohama Ice Guard IG50 - гідності, недоліки, характеристики

Технічні характеристики

Відгуки про зимові шини Yokohama Ice Guard IG50

переваги

• витрата бензину, тиша, ціна

недоліки

• поки не виявив.

коментар
автомобіль камрі, 2014 рік на Уралі в жовтні зима прийшла ....
довго думав, що купити шипи або липу, вирішив ріскнуть.На подиву машина як влита може то що вага великий камрі все таки, по пухкому снігу як на танку, по асфальту тиша. Коротше я задоволений.
Євген 28 років стаж водіння 10 років.
В'ячеслав Петров, 2014-10-20 оцінка 5

переваги

• Чи не шумить, відмінну поведінку на асфальті, передбачуване гальмування

недоліки

• слабка боковина

коментар
Мій типорозмір 21550 r17. Раніше їздив тільки на шипах Нокиан. Тому порівнюю тільки з 5 і 7 Хакки. Комусь може не сподобається, а комусь і допоможе визначитися.

1. коли їздив на нокиан, шуміло як в пеклі. Зараз ніби на літніх мішлене - тиша і легке шелестіння! просто чудові акустичні характеристики!
2. Набагато приємніше проковтує нерівності, ніж річний Мішлен або зимові Нокіа.
3. витрата в порівнянні з літньою гумою залишився майже таким же (зріс лише на 0,2 літра)
4. Гальмують на міському асфальті від 0 до -10 краще ніж нокиан хакка 5 або 7.
5. Слабше боковинка - на поребрики взагалі не лізу, страшно наробити гриж.
6. На льоду на рівному покритті особливої ​​різниці немає, але ось в гірку крижану прослизають якщо переборщити з газом. Але по суті все нормально.
7. при різких переставках машину трусить так само як і на зимових нокіанах.

Висновок. Більше ніколи не буду купувати топову гуму. на ділі нічим кардинальним від нокіанов йоко не відрізняється. раніше був недосвідчений і купував нокиан - думав божество. даремно. середнячок йоко (як напевно і будь-які інші бренди в цьому діапазоні) нічим не гірше. А ось з приводу шіповнешіпов - раніше в крижану гірку як на ковзанах влітав, а зараз думаю че та як, перед тим як поїхати і де. тому, якщо у вас місто погано чиститься, то вибирайте шипи все таки. а для Москви, наприклад, ig50 - ідеальний вибір.
Бикадоров Максим, 2014-11-26 оцінка 5

переваги

• .Мягкость (НЕ дубєєт навіть при досить низьких температурах (Експлуатувалася при -30 С, нижче t не опускалася)).
• Низькі рівень шуму гуми.
• .висока прохідністьпо снігу.
• .Якість виготовлення, особисто у мене made in japan. Зараз є made in russia, я так розумію, що погані відгукисаме про гумі нашого виробництва.
• .Адекватная ціна (придбав за 2500 за балон, 185/65 R15).

недоліки

• . Трохи змащені відгуки в управлінні, в більшій мірі в відлиги і плюсову температуру. Але вони не в жодному разі не заважають в управлінні автомобілем, тому що водій відчуває це тільки при переході з літньої гумина зимову. Буквально через кілька днів водій звикає до м'якості гуми і більше до кінця зимового сезону не відчуває дискомфорту при водінні. Повторюся це мої особисті відчуття.
• . Після 140 км / ч з'являється невелика млявість (невиразність) в управлінні, але що в принципі не дивно. Індекс цих шин Q, що дорівнює 160 км / ч. Не знаю чи можна віднести це до мінусів, може для когось - так. Для мене не суттєвий.

коментар
Довго обдумував яку гуму брати. 2 роки тому батько взяв собі на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, гума добре себе зарекомендувала. І я восени 2013 року вирішив взяти собі на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Чи знаєте, жодного разу не розчарувався. Звичайно нерозумно очікувати від липучки такої ж поведінки на льоду, як від гуми з шипами. За 3 місяці експлуатації, не виявив серйозних недоліків, які доставляють дискомфорт при водінні автомобіля. А кататися доводиться як по місту, так і по трасі (60% - місто, 40% - траса). На мій погляд відмінний вибір по співвідношенню ціна-якість і для тих хто розуміє різницю між річною дорогою і зимової, тому що не придумали ще ту гуму, що б їздити по зимовій дорозітак само як і на літній. Рада при покупці зверніть увагу на виробника і беріть гуму вироблену в Японії.
Єфанов Євген, 2014-02-25 оцінка 5

переваги

• м'якість, достатня безшумність в порівнянні з твердими сортами типу Pirelli / Bridge

недоліки

• після неск. місяців не виявлено

Yokohama ice GUARD iG50 - зимова фрикційна шина нордичного типу з асиметричним малюнком протектора, призначена для легкових автомобілів.

Країна виробник: Японія.

Тест Yokohama iG50 ice GUARD від видання «Автомобілі Казахстан», проведений в 2015 році

У 2015 році експерти видання «Автомобілі Казахстан» провели тест зимової шиниЙокогама Айс Гард 50 в розмірі 185/65 R15 і порівняли її з чотирма аналогічними покришками бюджетного, середнього і преміум класу. Крім того, для наочності результатів в тесті взяла участь одна шина європейського типу і дві шиповані моделі.

Випробування проводилися на полігоні в Фінляндії на автомобілі Skoda Rapid Spaceback.

підсумки тесту

За підсумками тесту Yokohama ice GUARD iG50 зайняла останнє місцесеред нешипованних моделей.

Шина показала один з найбільш короткий гальмівних шляхів на льоду, але при цьому її керованість і час розгону виявилися середніми. На снігу покришка також непогано гальмує, забезпечує швидкий розгін і ефективну керованість, тоді як єдиним недоліком на даному покритті стала стійкість до Шуга: швидкість спливання на сніговій каші у Йокогами виявилася однією з найнижчих (гірше тільки у Ками). Також шина середньо проявила себе на сухому асфальті і гірше всіх на мокрому.