Кращий виробник зимової гуми для російських доріг. Які зимові шини краще вибрати? Як обкатати, так і поїдеш

Шиповані шини - покришки, призначені для зимової експлуатації в більшості регіонів РФ. Називаються «шиповки». У порівнянні з фрикційної гумою відрізняються кращої пристосованістю до суворої російської зими і непростим експлуатаційних умов, включаючи сильні морози (до -25 градусів), при їзді на підталому льоду, на міських вулицях, глибокому і пухкому снігу на сільських дорогах. Мають спеціальні металеві елементи, покликані покращувати зчеплення. Називаються шипами проти ковзання, які складаються з корпусу і сердечника.

Про труднощі вибору

На сучасному шинному ринку в Росії представлений великий асортимент «шиповок». Продукція для зимової експлуатації різниться типорозміром, малюнком протектора, складом гумової суміші, індексами швидкості, вантажопідйомності і т.д. Залежно від характеристик, технологій, використаних виробником, і популярності бренду варіюється вартість шинного комплекту.

Щоб розібратися в різноманітті пропозицій і знайти зимову гуму, найбільш підходящу по експлуатаційними властивостями і ціною, слід дотримуватися простих правил.

№ 1. Відомий бренд - це не найголовніше

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli і ряд інших виробників є головними дійовими особами на шинному ринку. Компанії дорожать своїм ім'ям, тому намагаються випускати максимально якісну продукцію. Однак при виборі зимової гуми слід звертати увагу не стільки на популярність бренду, скільки на країну виробництва, загальна якість виготовлення при зовнішньому огляді.

Відео: ТОП-10 Зимових шипованих шин 2016 - 2017 / Ігор Бурцев

При пошуку недорогих зимових шин варто приділити час автопокришки «другої лінії», тобто виробленим дочірніми підприємствами шинних гігантів. Як правило, в них використовуються технології і напрацювання з флагманських моделей гуми попередніх поколінь.

№ 2. Спеціалізовані шинні центри та магазини надійніше маловідомих торгових точок

Якщо Вам сподобалася певна модель покришки, то постарайтеся порівняти ціни в декількох спеціалізованих магазинах між собою і зі середньоринковою вартістю. Уникайте занадто дешевих пропозицій. Швидше за все, Вам пропонують неякісну продукцію.

На які характеристики звертати увагу при виборі?

1. Типорозмір. Повинен відповідати розмірам, рекомендованим автомобілебудівної компанією. Допустимі типорозміри вказані в керівництві по експлуатації машини. Вказується кілька варіантів - від мінімального до максимального. Власник транспортного засобу може вибрати типорозмір покришки на свій розсуд. Від вибору залежать наступні характеристики: плавність і м'якість ходу, опір коченню, розгінні характеристики. Також колеса більшого діаметру з легкосплавними або кованими дисками роблять автомобіль більш стильним і красивим.
2. Дата виробництва. Наноситься на боковину. Складається з 4 цифр. Перші дві вказують номер тижні, дві наступні - рік виготовлення. Рекомендується купувати нові або минулорічні автопокришки. Шинна продукція, вироблена 3 або 4 роки тому, має інші експлуатаційні характеристики.
3. Малюнок протектора. Протектор - один з основних елементів шини. Визначає її зчіпні, гальмові й інші властивості. Забезпечує контакт коліс з дорожнім покриттям. Буває симетричним і асиметричним, спрямованим і ненаправленим. При виборі необхідно орієнтуватися на манеру водіння, динамічні характеристики автомобіля, м'якість або суворість клімату в зимовий період. Спрямований протекторний малюнок відрізняється покращеними властивостями самоочищення і відведення води, мокрого снігу в порівнянні з ненаправленим. Асиметричний протектор коштує дорожче симетричного за рахунок поділу на кілька функціональних зон. Такі шиповані покришки, як правило, відносяться до преміум-сегменту, демонструють непогані характеристики в різних дорожніх умовах.
4. Кількість шипів. Сучасні шиповані покришки мають від 96 до 190 шипів. Занадто велика кількість металевих зацепов негативно позначається на плавності ходу і акустичний комфорт. Варіант з 96 шипами рекомендований в деяких країнах Євросоюзу, але для вітчизняних реалій його важко назвати оптимальним. 130-шипів гума - найкращий вибір для середньостатистичної зими в Росії. У ній вага і розмір шипа відрізняються збалансованістю в порівнянні з іншими моделями.
5. Індекси максимальної вантажопідйомності і швидкості. Відіграють другорядну роль при виборі шиповану гуми. Більшість шин для легкових автомобілів виробляють з високим запасом міцності. Несприятливі погодні умови взимку не дозволяють реалізувати швидкісний потенціал і проявити спортивний характер машин в повній мірі.

Відео: Огляд зимових шин 2016-2017

Огляд кращих шипованих шин на російському ринку

на російському ринку представлена \u200b\u200bвелика кількість шипованих шин від вітчизняних і зарубіжних виробників. Представляємо вашій увазі підбірку кращих моделей гуми з шипами.

Покришки від відомого німецького виробника Michelin для компактних кросоверів і. Представлені в багатій гамі типорозмірів - від R16 до R21. Розроблено для північних країн Європейського союзу і Росії. Є модернізацією покришки другого покоління, що дебютувала в 2011 році.

Мають аналогічний протекторний малюнок, кількість і форму шипів. Гума складається з 2 шарів - жорсткого внутрішнього і м'якого зовнішнього. Однак межа між ними в місцях установки шипів зроблена опуклою. Завдяки цьому товщина нижнього, більш пружного і міцного шару була збільшена. Технологія називається Catamaran.

Відмінне зчеплення на сухому асфальті, в зимовій каші.

відрізняються високим ступенем безпеки на льоду.

Швидко відводять воду з плями контакту.

Досить комфортні на тлі інших шин з шипами.

- Висока вартість.

- Чи не високий рівень зчеплення на сухій і очищеної зимовій дорозі.

Довгоочікуване оновлення в легендарному сімействі Hakkapeliitta. Представлено 52 типорозмірами з посадковими діаметрами 14-20 дюймів. Новинка прийшла на зміну флагманської покришці в модельному ряду Nokian. Призначена для компактних автомобілів, середньорозмірних і великих сімейних машин. Допускається установка на транспортні засоби зі спортивним характером.

Шина нового покоління має інший протекторний малюнок і оновлений склад гумової суміші. Однак головні зміни пов'язані з шипування. По-перше, змінилася форма металевих елементів. По-друге, кількість шипів у Hakkapeliitta 9 зменшилася. Наприклад, в шинах з посадковим діаметром в 16 дюймів їх стало на 18 штук менше (172 проти 190).

Відмінна чутливість керма і курсова стійкість.

Акустичний комфорт.

Високий рівень зчеплення на битій снігу і при їзді на льоду.

Швидка адаптація до різних зимових умов.

Власникам позашляховиків, хетчбеків або седанів, які піклуються про комфортну і безпечну їзду в зимовий період, важливо перевзути вчасно свій автомобіль в фрикционную або шиповану гуму. Звичайно ж, до зими є ще час. Але важливо завчасно подбати про безпеку. До того ж, на сьогоднішній день на ринку покришок представлена \u200b\u200bвеличезна кількість моделей по сезонних знижок. Який варіант підійде саме у вашому випадку? Спеціально для вас ми склали рейтинг зимових шипованих шин 2018-2019 роки. Скориставшись таким рейтингом, можна в найкоротші терміни підібрати оптимальне рішення саме для вашого транспортного засобу.

Ціна - від 2056 рублів

це недорогі зимові шини з симетричним малюнком протектора, призначені для їзди по льоду і щільно укотив для легкових автомобілів, які добре зарекомендували себе на території російських доріг. Тип шин: для північної зими. Максимальне навантаження на одну шину Nokian Tyres Nordman 5 становить 630 кг.

Перевагою даної автомобільної шини є малий опір коченню, незначний витрата палива - все практично відповідає річному варіанту. такі якісні шини не є достатньо галасливими, добре тримають траєкторію, стійкі на дорозі. У них цілком міцна боковина. Серед недоліків даної моделі, як відзначають користувачі, то, що вони погано гальмують на голому асфальті.

Nokian Tyres Nordman 5

№9 - Pirelli Ice Zero

Ціна - від 2777 рублів

Це надійні шини, створені спеціально для їзди в зимовий час, По снігу і льоду. Така модель користуються підвищеним попитом, оскільки володіє низьким опором коченню. При цьому вона виділяється хорошою міцністю і мінімальним зносом. серед достоїнств Pirelli Ice Zero - курсова стійкість, хороше зчеплення на льоду, по каші і на звичайному асфальті, а також адекватна ціна. За численними відгуками користувачів, гальмування по мокрому і сухому асфальту по розгону практично не відрізняється від літньої шини, Не дивлячись на наявність шипів. Серед недоліків - те, що Pirelli Ice Zero досить сильно шумить на самому початку обкатки через великої кількості шипів, особливо це помітно при швидкостях, які перевищують 55 км / год.

Pirelli Ice Zero

№8 - Continental IceContact 2

Ціна - від 3162 рублів

Такі недорогі, але дуже якісні шини з асиметричним малюнком протектора призначені для легкових автомобілів для користування в зимовий період, вони виділяються відмінними гальмівними характеристиками. Серед переваг даної моделі - посадка шипа, стійкість на поворотах, відмінна курсова стійкість, хороша керованість на снігу, змішаної поверхні, льоду, на мокрому і сухому асфальті. Шини не є гучними, при користуванні дискомфорт не виникає. На швидкості шум практично відсутня, гальмівний шлях є мінімальним. Після обкатки, через деякий час, Continental IceContact 2 стають ще тихіше.

Continental IceContact 2

№7 - Yokohama Ice Guard

Ціна - від 4003 рублів

Сучасні шини високої якості з симетричним малюнком протектора, призначені для північної зими. Унікальність даної моделі зосереджена в стабільних показниках за різними критеріями оцінки, що свідчить про їх збалансованості. Вони відмінно справляються з російськими засніженими зимами. Привертають безшумністю і відмінною зносостійкістю. За множинним відгуками користувачів, шини добре тримають асфальт, в тому числі і мокрий, відмінно поводяться на льоду. Гума в порівнянні з іншими моделями не є галасливою. АБС майже не спрацьовує, гальмує добре, відмінно управляється. Yokohama Ice Guard на льоду відрізняється передбачуваністю, тримається відмінно.

Yokohama Ice Guard

№6 - Bridgestone Blizzak Spike-02

Ціна - від 5040 рублів

Популярні зимові шини з максимальним навантаженням на одну шину 750 кг, призначені для позашляховиків для експлуатації в умовах суворої російської зими. Виділяються оригінальною конструкцією, яка надає виробу відмінні властивості зчеплення. Серед переваг даної моделі - ущільнення по боковинам, наявність міцної покришки, хороше зчеплення, протектор так і не забивається брудом, шини є досить жорсткими, з хорошим покриттям. Bridgestone Blizzak Spike не є достатньо галасливими, при гальмуванні демонструють високий рівень якості гальмування і малий гальмівний шлях.

Bridgestone Blizzak Spike-02

№5 - BFGoodrich g-Force Stud

Ціна - від 5084 рублів

BFGoodrich g-Force Stud завдяки своїм функціоналом займає гідне місце в топ 10 кращих зимових шипованих шин. Дані шини з симетричним малюнком якісно спрямованого протектора призначені для позашляховиків, для північної зими. BFGoodrich g-Force Stud відмінно поводиться в ожеледь, відрізняється посиленою боковиною і добре їде навіть на залитій водою дорозі. З самого початку користування є досить галасливою, але після обкатки стає істотно тихіше. Шина до колії досить чутлива, але не критично. Модель відрізняється відмінною передбачуваною керованістю і відмінним гальмуванням на зимовій дорозі, мокрому і сухому асфальті, а також гарну зносостійкість.

BFGoodrich g-Force Stud

№4 - GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

Ціна - від 6115 рублів

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR - шини з симетричним малюнком протектора призначені для позашляховика, для північної зими. Дана модель є досить тихою і м'якою. Протектор досить глибокий, виділяється зносостійкість. Користувачі відзначають, що завдяки таким шинам починає працювати приємніше ходова, підвищується чуйність керма. Серед інших переваг - відмінне гальмування на мокрому і сухому асфальті, хороша прохідність, досить впевнений рух і керованість по сніговій каші і снігу. Недоліком можна назвати властиву при агресивному маневруванні хиткість.

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

№3 - Dunlop Grandtrek Ice

Ціна - від 7320 рублів

Dunlop Grandtrek Ice - високоякісні зимові шини з симетричним малюнком протектора і посиленою боковиною, для північної зими, з шипами, призначені для позашляховика. Максимальне навантаження на одну шину становить 875 кг. Серед переваг даної моделі - то, що на льоду немає заметів, по сніговій каші шини забезпечують впевнений хід, гарантують гарну прохідність навіть по бездоріжжю. Вони є м'якими, не бояться колії, виділяються нормальної балансуванням. Серед недоліків багато користувачів виділяють шум, особливо в перші дні. Після обкатки шум істотно знижується.

Dunlop Grandtrek Ice

№2 - Gislaved Nord Frost 200

Ціна - від 4500 рублів

Gislaved Nord Frost 200 якісні зимові шини з шипами, з асиметричним малюнком протектора, призначені для позашляховиків. Найбільше навантаження на одну шину становить 875 кг. Шини є оптимальним варіантом особливо для великого міста і регулярних виїздів за місто. Модель відрізняється хорошим гальмуванням на сухому і мокрому асфальті і навіть на сніговій каші. На пухкому снігу - гальмування бажає кращого. Боковина шин м'яка, але досить міцна. Серед переваг - цілком прийнятний рівень шуму, який помітно зменшується після обкатки. До коліях шини не чутливі, сидять дуже добре, що вельми актуально при агресивній їзді.

Gislaved Nord Frost 200

№1 - Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Ціна - від 15762 рублів

Nokian Tyres Hakkapeliitta - високоякісні шини з шипами і симетричним малюнком протектора, для позашляховика. Максимальне навантаження на одну шину становить 975 кг. Тип шин - для північної зими. Шини повністю відповідають заявленим компанією-виробників характеристикам. Дана модель відрізняється відмінною керованістю, чудовим гальмуванням на зимових дорігах, міцної посадкою шипів.

Завдяки відмінним характеристикам шин практично не відчувається колейность. Серед інших переваг - малий гальмівний шлях, передбачувана керованість, різні шипи для поворотів і прямий. Такий виріб цілком відповідають опису як найкращі зимові шини, оскільки повністю відповідає заявленим характеристикам і функціоналу.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

оптимальний вибір

Топ 10 зимових шин, представлений в нашому огляді, об'єднав моделі, підібрані відповідно до відгуками споживачів і заявленим компаніями-виробниками характеристикам. Всі перераховані варіанти відмінно справляються з тестами і радують користувачів своїми параметрами - гальмування, керованості, стійкості. Всі ці властивості дуже важливо враховувати при виборі, адже тим, на що варто звертати увагу в першу чергу, завжди є безпека. І гарна якість шини є вашим союзником в даному питанні. Проте, вибір залежить і від особистих потреб, а також фінансових можливостей. Саме тому рішення тільки за вами.

За результатами випробувань зимової гуми ми вибрали для вас 5 шипованих покришок і 2 липучки, вироблені в Росії.

Кращі шиповані шини російського виробництва 2016

Чемпіон чемпіонів, найчастіший переможець тестів шин. Приємно, що легкові покришки виробляють у Всеволожську. Нокиан - кращі на льоду, снігу і засніжених дорогах.

Про експерти Авторевю пишуть: «на льоду шини з фігурними шипами наступають на п'яти лідерам тесту». Покришки Піреллі в Росії виробляють на заводах в Кірові і Воронежі. Сильні сторони Піреллі: прохідність, зчіпні властивості на снігу і льоду.

«Для будь-яких зимових доріг, сподобаються в далеких поїздках», кажуть випробувачі «За кермом» про шини, вироблені в Давидовому Московської області. З плюсів: мало шумлять, м'які, відмінно поводяться на битій снігу.

Середнячки в тестах шин, зате найдоступніші з це рейтингу, а «варять» їх в холдингу «Кордіант», до складу якого входять заводи в Омську і Ярославлі. Досить тихі, хороші зчіпні властивості на снігу, хороша розгінна динаміка.

Кращі нешиповані шини російського виробництва 2016

Щоб задовольнити зростаючий попит на ринку, в Росії відбуваються й фрикційні покришки.

Збалансовані, в тому числі, і за ціною, шини.

За результатами тестів фрикційних покришок 205/55 R16 2017 го року

У середнячків зимових тестів, особливо гарні на льоду, з відмінною курсовою стійкістю на асфальті.

Зроблені в Росії, добре гальмують на снігу, ще один плюс - курсова стійкість.

Більш стабільним зчепленням на льоду, майже не залежних від температури навколишнього середовища. В якості розплати за впевненість потрібно миритися з недоліками - з дещо більшим, ніж у фрикційних шин, гальмівним шляхом на асфальті і підвищеним шумом. Крім того, нові шиповані шини вимагають обкатки - близько тисячі кілометрів на невисокій швидкості і без прослизань в поздовжньому і поперечному напрямках.

А ще шиповані шини шкідливі для будь-якої дороги - від них дістається не тільки асфальту, але навіть бруківках. Саме шипи нещадно вигризають в асфальті поздовжні колії.

У більшості країн Європи шипи. А там, де ще дозволені (в тому числі і в Росії), їх розмір, маса і кількість на погонний метр шини (по протектору), а також їх тиск на дорогу.

Чим чіпляються за лід фрікціонкі?

Нешиповані шини, іменовані в народі «липучками», фахівці називають (англ. Friction - тертя). Шина чіпляється за лід крайками, які утворюються завдяки множинним локальним розрізах в протекторі - ламелей.

Фрікціонкі тихіше, менше вібронагружени і здатні на снігу і льоду скласти конкуренцію шипованним шинам, а в мороз сильніше 25 градусів працюють навіть краще. Але через упереджене ставлення автовласників (мовляв, не може гума чіплятися за лід так само, як залізо) вони занадто повільно відвойовують собі місце під зимовим сонцем.

Єдиний мінус фрикційних шин: при температурі повітря близько нуля «держак» на льоду знижується.

Обкатка фрикційних шин в корені відрізняється від обкатки шипованих: їздити потрібно, навпаки, активно, намагаючись більше ворушити і розкривати протектор. Мета - видалити мастило, яка залишилася в глибині ламелей від кокиля (вона охороняє 3D-ламелі від руйнування при знятті прес-форм з «спеченого» шини). Другий важливий момент інтенсивної обкатки - стирання тонкого верхнього шару спеченого гуми протектора, що має більш низький коефіцієнт зчеплення.

Для різних ринків

Виробники ділять фрікціонкі на дві підгрупи. Перша - м'які шини скандинавського напрямки, які більше орієнтовані на сніг і лід (в основному саме такі присутні на нашому ринку). У них більш м'який протектор (55 одиниць по Шору і нижче), а велике число ламелей робить їх «пухкими» на асфальті. Щоб компенсувати цей недолік, розрізи-ламелі останнім часом роблять об'ємними. При низькому коефіцієнті зчеплення вони розкриваються, утворюючи додаткові кромки, що чіпляються за лід і сніг. На асфальті ж під дією значних поперечних сил ламелі збираються в монолітні шашки, покращуючи реакції шин.

Друга група - шини для теплої та вологої середньоєвропейської, мають більш розвинені канавки в протекторі, виконаному з більш жорсткої гумової суміші. Вони діляться на дві підгрупи: жорсткі (твердість протектора близько 65 одиниць по Шору) і м'які (55-60 одиниць). І ті й інші, нехай і різною мірою, орієнтовані більше на асфальт і вологий сніг, ніж на лід, а тому не настільки популярні у нас. Шини другої групи підійдуть лише тим, хто пересувається виключно всередині мегаполісу, де вулиці ретельно очищають від льоду та снігу.

Кожному своє!

Для автомобілів, не обладнаних АБС, ми шиповані шини. Фрикційні при гальмуванні на заблокованих колесах різко втрачають зчеплення. Крім того, «шипи» рекомендуємо водіям і тим, для кого автомобіль - просто засіб пересування.

Якщо ви за кермом не один рік і отримуєте задоволення від керування ним, спробуйте м'які фрикційні шини. Будете приємно здивовані і комфортом, і їх здатністю чіплятися за льодове покриття. Тільки акуратніше на льоду при околонулевой температурі!

На «європейських» фрікціонках - одне задоволення. За реакцій такі шини мало чим відрізняються від літніх.

Однак за межі мегаполісів краще не висовуватися: в ожеледь на цих покришках тривожно.