Vw 502.00 505.00 що означає. Моторне масло для автомобілів Volkswagen. Основні характеристики сучасних трансмісійних масел
Складно розібратися у всіх тонкощах складу, характеристик машинного масла і зробити вибір, покладаючись на них. Для цього потрібно мати профільну освіту і чітко уявляти, що в собі несе той чи інший параметр, як працює той або іншої інгредієнт і що відбувається в різних фазах роботи двигуна або КПП.
Щоб полегшити процес вибору і захистити автомобілістів від затоки в машину невідповідних складів, виробники проводять дослідження і створюють набір рекомендацій для кожного мотора / марки авто та ін. Ці рекомендації називають допусками.
Кожен виробник моторних масел надає інформацію про допуски, які є у конкретного продукту, на упаковці. Даним можна вірити, тому що компанії не можуть просто надрукувати те, що їм необхідно.
Для отримання права написання того чи іншого допуску на стікері пляшки виробник трансмісійного або моторного масла повинен отримати сертифікат від відповідного автовиробника. Для цього він оплачує експертизу свого продукту, чекає, поки будуть проведені лабораторні та стендові випробування. З цього випливає важливе правило: Якщо на етикетці не надрукований будь-якої допуск, його просто немає. Фірма не витрачатиме час та гроші на те, що не використовує.
Допуски масел VM створені на основі різних міжнародних стандартів якості та досліджень компанії. Можна вибрати відповідний продукт, просто знаючи, що означає той чи інший допуск, але також цікаво і корисно знати, як виробник обгрунтовує свої рішення, на що спирається.
Основні допуски моторних масел компанії Volkswagen
У таблиці нижче представлені всі допуски масел для VW, які створила компанія і коментарі з приводу їх основних властивостей, сфери застосування.
| допуск | Основні властивості, умови застосування |
|---|---|
| VW 500.00 | застосовуються для бензинових двигунів. Легкотекучая масла. Універсальні з точки зору сезонності застосування (індекси за SAE: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Характеризуються як енергозберігаючі - склади значно знижують тертя між деталями, завдяки чому досягається економія палива. Масла з даними допуском повинні відповідати стандарту АСЕА А3-96. |
| VW 501.01 | Універсальні масла - підходять для бензинових і дизельних двигунів з прямим уприскуванням палива. Відповідають стандарту АСЕА А2. Для турбодизелей можна застосовувати продукцію, що має одночасно даний допуск і допуск VW 505.00. З точки зору сезонності даний допуск моторного масла поширюється на сезонні і універсальні склади, т. Е. На весь спектр класифікації SAE. Перед використанням потрібно перевірити на сумісність з еластомірними прокладками, встановленими в моторі. |
| VW 502 00 | Стосується бензинових моторів підвищеної потужності і з прямим уприскуванням. Продукція відповідає вимогам стандарту А3 АСЕА. |
| VW 503.00 | Всесезонні склади для бензинових силових агрегатів з прямим уприскуванням палива. Мають зниженою високотемпературної в'язкістю, завдяки чому створюють умови для економії палива. Відповідають АСЕА А3 і застосовні тільки для моторів, випущених з 01.05.1999. Чи не підходять для більш ранніх версій, так як низька в'язкість при високих температурах призведе до посиленого зносу і швидкої поломки агрегатів. |
| VW 503.01 | Застосовуються до бензинових двигунів, оснащеним турбонаддувом. Мають продовженим інтервалом заміни. |
| VW 505.00 | Для дизельних моторів легкових авто, Оснащених і не оснащених турбонаддувом. Відповідають вимогам стандарту В3 АСЕА. Універсальні з точки зору сезонності. Перед використанням перевірити на сумісність з еластомірними прокладками. |
| VW 505.01 | Склад в'язкістю 5W-40 по SAE. Створюється для дизельних моторів, оснащених насос-форсункою (Pumpe-Dmse). |
| VW 506.00 | Всесезонна продукція для дизельних легкових автомобілів, Двигуни яких оснащені турбонаддувом. Мають продовженим інтервалом заміни, зниженою високотемпературної в'язкістю. Відповідають стандарту ACEA. Чи можливо застосувати тільки до моторів Фольксваген, випущеним не раніше травня 1999 року. |
| 506.01 | Для дизельних двигунів з насос-форсункою. Масло з допуском 506.01 володіє збільшеним інтервалом заміни, повністю відповідає вимогам АСЕА В4. У двигунах типів R5 TDI (2,5 л) і V10 TDI (5 л) дозволено використовувати масла VW тільки з даними допуском, без альтернатив. |
| 507.00 | Моторні масла з розширеним міжсервісний інтервалом. Підходять для бензинових і дизельних двигунів, в т. Ч. Для оснащених фільтрами саж. |
Допуски створюють, виходячи з характеристик і потреб конкретних моторів. Кожен виробник робить свої допуски, так як всі машини відрізняються конструкційно, мають свої особливості.Як впроваджуються допуски?
Допуски часто базуються на міжнародних стандартах - API, ACEA, SAE. Вони класифікують масла за різними параметрами - температурної в'язкості, якості, застосування до машин того чи іншого року випуску. Іноді допуск - це специфікації масла за різними стандартами, об'єднані між собою. Наприклад, VW 500.00 об'єднує кілька стандартів по SAE і стандарт АСЕА А3-96.
API
API (American Petroleum Institute - Американський інститут нафти) досліджує моторні масла по десяткам параметрів. В результаті створюються рекомендації з приводу застосування продукції до двигунів певного типу і року випуску. Маркування складається з двох букв. Перша - це тип двигуна (S - бензиновий, С - дизельний), друга - рік випуску машини.
API допоможе точніше визначити, яке масло краще підійде для двигуна, якщо з'являється вибір з кількох варіантів.
SAE
SAE (Асоціація американських інженерів) класифікує масло по його в'язкості в залежності від температури навколишнього середовища, в якій працює двигун. Тому класифікацію SAE асоціюють із зазначенням по сезонності застосування того або складу.
Під час роботи в моторі температура може підніматися до 140-150 градусів. Природно, в таких умовах рідина змінює свої властивості - стає більш текучою. Завдання дослідників при присвоєнні маслу того чи іншого класу - визначити, при якій максимальній і мінімальній температурі склад перестане забезпечувати нормальні умови роботи для двигуна. Цей показник залежить від температури навколишнього середовища. Саме вона шифрується в маркуванні продукції.
Діаграма залежності в'язкості масла по SAE від температури повітря
розшифровка позначеньSAE
Виробникові важливо знати про плинність масла і діапазоні температур його застосування. Тому присвоєння допуску ніколи не обходиться без розгляду сертифікатів речовини по SAE.
На форумах автолюбителів зустрічаються висловлювання, що будь-якої допуск - це аналог певного стандарту по SAE. Подібні думки помилкові. Автовиробники приймають рішення не тільки виходячи з діапазону температур застосування масла, хоча це важливий параметр.
ACEA
ACEA (Асоціація європейських автомобільних конструкторів) - це європейська організація, членами якої є всі великі автовиробники, в тому числі Volkswagen-Audi.Спеціфікація масла по ACEA - це його придатність до авто з певним типом двигуна і певного року випуску, як в API. Але даний стандарт більш докладний. У ньому двигуни поділяються на бензинові, дизельні малої потужності, дизельні для важкого транспорту.
Дана класифікація - основа для створення допусків. Автовиробники, грунтуючись на вимогах ACEA, створюють свої допуски, посилюючи той чи інший стандарт, звужуючи його за допомогою SAE.
Допуски для трансмісійних масел
Автовиробники не створюють допусків для трансмісійних масел. У цій сфері все спираються на стандарти, які формулюють два концерну: General Motors і Ford. Нижче наведена таблиця відповідності специфікацій цих фірм.
| GM | Ford | ||
|---|---|---|---|
| рік впровадження | Найменування | рік впровадження | Найменування |
| 1999 | Dexron 4 | 1998 | Mercon 5 |
| 1994 | Dexron 3 | 1987 | Mercon (змінена в 1993) |
| 1991 | Dexron 2 E | 1987 | EAPM - 2C166 - H |
| 1981 | Dexron 2 D | 1975 | SQM 2C9010A, M2C33 G |
| 1973 | Dexron 2 C | 1972 | SQM 2C9007A, M2C33 G |
| 1967 | Dexron В | 1967 | M2C33 F |
| 1957 | Type A Suffix A | 1961 | M2C33 D |
| 1949 | Type A | 1959 | M2C33 B |
Основні характеристики сучасних трансмісійних масел
Щоб отримати одну з сучасних специфікацій, масло для КПП має володіти характеристиками, представленими нижче.
| характеристика | Dexron II | Dexron III | Allison C-4 | Mercon |
|---|---|---|---|---|
| Кінематична в'язкість, мм2 / с. при + 40 ° С | проте 37,7 | Не нормується, але повинна бути визначена і вказана для конкретного продукту | ||
| при 100 ° С | проте 8,1 | проте 6,8 | ||
| В'язкість по Брукфільду, мПа / сек. при температурі: -10 ° С | не більше 800 | - | Вказується температура, при якій показник дорівнює 3500 мПа / сек. | - |
| при -40 ° С | не більше 50 000 | не більше 20 000 | не більше 20 000 | |
| при -30 ° С | не більше 6000 | не більше 5000 | - | |
| при -20 ° С | не більше 2000 | не більше 1500 | не більше 1500 | |
| Температура спалаху, ° С | не нижче 190 | не нижче 179 | не нижче 160 | не нижче 177 |
| Температура займання, ° С | не вище 190 | не вище 185 | не вище 175 | - |
| піноутворюваність | Відсутність піни при + 95 ° С | |||
| Корозія мідної пластини не більше балів | 1 | 1 | Відсутність почорніння з відшаруванням | 1 |
| Захист від корозії | Відсутність корозії на досліджуваних поверхнях | |||
моторне масло Motul SPECIFIC 502 00/505 00/505 01 розроблялося з урахуванням конструктивних особливостей і умов експлуатації бензинових і дизельних моторів концерну VAG. Проте, високі технічні характеристики даного мастильного продукту з запасом відповідають вимогам німецького виробника, що дозволяє використовувати його в силових агрегатах більшості інших марок.
Композиція цієї технологічної рідини, хоча і має виключно синтетичну основу, має низку відмінних рис. Перш за все, це відповідність вимогам категорії Mid SAPS, що передбачає наявність у складі деякої кількості сульфатної золи, сірки і фосфору. Через цю особливість це масло підходить до моторів без фільтру сажі. Ще однією перевагою використаної в ньому «бази» є дуже низька температура застигання. Цей продукт зберігає здатність, що змазує до мінус 36 градусів за Цельсієм.
Основні особливості Motul SPECIFIC 502.00 / 505.00 / 505.01:
- розроблено для моторів VAG;- ефективно бореться зі зносом;
- покращує показники потужності властивості і паливну економічність;
- стабільні характеристики при високотемпературному впливі;
- полегшений холодний пуск.
Останнім часом виробники моторних масел (далі - ММ) все частіше отримують допуски від автомобільних виробників на експлуатацію витратних матеріалу в їх машинах. Це відбувається тоді, коли автовиробник впевнений у високій якості ММ. Сьогодні ми розповімо вам, що являє собою масло VW 502 00 і які бувають види такого витратного матеріалу.
[Приховати]
Характеристики
Нижче розглянемо властивості і характеристики ММ, які відповідають специфікації VW 502 00. Напевно вам цікаво, що позначають цифри 502 00. Згідно офіційної інформації, Це маркування моторної рідини легкого ходу для бензинових моторів і дизельних, які в основному експлуатуються в екстремальних умовах їзди.
Практично початку 1997 року моторні рідини для бензинових ДВС допускаються виключно згідно з цією класифікацією. Проте, колишні допуски, отримані від автомобільного виробника, також залишаються в силі. Дана класифікація прийшла на заміну 500 00 і 501 01 і її вимоги засновані на що діяв до того часу тестом для бензинового ДВС Т4-2.0.
По суті, класифікацію 502 00 можна назвати перехідним етапом у розвитку змащувальних рідин для моторів з можливістю збільшення інтервалів заміни ММ. На сьогоднішній день жодна моторна рідина, яка відповідає класу в'язкості 15W-40 або 10W-40, не може отримати допуск відповідно до стандарту компанії Фольксваген 502 00. Для витратних матеріалів такого класу і по сей день діє стандарт VW 505 00. Є єдиний виняток, це мотор, оснащений системою уприскування «насос-форсунка».
Що стосується специфікації VW 502 00, то слід зазначити, що допуски від автомобільних виробників повинні бути вказані на зворотному боці упаковки з витратним матеріалом.
Там же, де вказані характеристики в'язкості, класифікації і так далі. Якщо ви бачите, що на етикетці рідини немає відповідного допуску, то це означає, що витратне речовина просто його не отримало. Згідно з офіційними даними, моторні рідини стандарту VW 502 00 відповідають вимогам міжнародною класифікацією АСЕА А3.
види
Тепер розглянемо види моторних рідин, які отримали даний допуск до експлуатації. Насправді таких видів ММ дуже багато, тому ми не будемо розглядати їх всі. Нижче наведені характеристики і властивості найбільш популярних витратних матеріалів.
Мотюль специфіку
Рідина Мотюль специфіки є повністю синтетичним витратним матеріалом, відповідним специфікації 502 00. Воно було створене інженерами автомобільного концерну Фольксваген спеціально для експлуатації в автомобілях Ауді, Сеат, Шкода і Фольксваген. Зокрема, видатковий матеріал підходить для фіксованих міжзмінних ДВС, турбодизельних моторів, а також турбованих двигунів. Експлуатація даного витратного матеріалу допускається як в бензинових ДВС, так і в дизельних моторах, не обладнаних.
Що стосується характеристик рідини, то вона має мінімальну кількість сульфатної зольності, сірки і фосфору в своїй основі. На думку виробників ММ, завдяки цьому:
- витратний матеріал володіє чудовими змащувальні характеристиками, в результаті чого ДВС може витримувати сильні навантаження;
- знижує показник тертя деталей;
- ММ є стійким витратним речовиною до впливу високих температур;
- дозволяє збільшити ресурс ДВС, знижуючи показник зносу клапанного механізму;
- стійкіше до окислювальних процесів;
- дозволяє запобігти виникненню корозії;
- сприяє запобіганню появи піни;
- відповідає міжнародному стандарту ACEA A3 / B4 / C3.
Мобіл 1
Компанія Mobil 1 також отримала допуск до використання своєї продукції в транспортних засобах Дженерал Моторз. Зокрема, компанія виробляє два види моторних масел, що відповідають стандарту VW 502 00, це « Mobil Super 3000 X1 5W-40 »і« Mobil 1 New Life 0W-40 ».
І те, і інше ММ є повністю синтетичним витратним матеріалом, який, за твердженням виробника, забезпечує максимальний захист ДВС від зносу. Зокрема, виробник ММ гарантує споживачеві:
- не тільки захист ДВС від зносу, а й чистоту внутрішніх компонентів двигуна;
- відмінний захист як при високих, так і при низьких температурах.
Згідно з даними компанії Mobil, їх продукцію гарантує додатковий захист в порівнянні з «напівсинтетикою» і «мінералкою». Зокрема, обидва види ММ були спеціально розроблені для експлуатації в умовах екстремальних навантажень. Рідина дозволяє забезпечити додатковий захист для:
- бензинових і дизельних ДВС;
- легкових транспортних засобів, позашляховиків, вантажних машин, А також мікроавтобусів;
- для перевантажених двигунів під час їзди по магістралі або в умовах міста з регулярними зупинками;
- ДВС з турбонаддувом і прямим уприскуванням;
- ДВС з високими експлуатаційними властивостями.
Дженерал Моторз синтетик Лонглайф 5W-30 дексос 2
Цей витратний матеріал є оригінальним синтетичним ММ, розробленим фахівцями компанії Дженерал Моторс. Відповідно, воно призначене для використання саме в транспортних засобах цієї марки. Тут мова йде про Шевроле, Деу, Опель і інших авто.
За офіційною інформацією ММ було розроблено на основі сучасних технологій синтезу. За твердженням виробника, його заміну можна робити при збільшених інтервалах, якщо це схвалює автомобільний виробник. Оскільки витратне речовина відповідає високим стандартам якості, воно легко отримало допуски не тільки до експлуатації в транспортних засобах Фольксваген, але і може використовувати в:
- Мерседес Бенц;
- Форд;
- Рено;
- Фіат;
- Пежо.
Оскільки розробки велися безпосередньо з фахівцями за будовою двигунів Дженерал Моторс, оригінальне ММ дозволяє забезпечити кращий захист від зносу. Крім того, воно може забезпечити максимальну продуктивність при експлуатації в ДВС від цієї компанії. Тому власникам машин від Дженерал Моторс варто задуматися над цим.
Ликви Моли Топ Тек 5W-40
Даний витратний матеріал є гарєєвим ММ з високими властивостями плинності. Розробники використовували комбінацію з нетрадиційних базових ММ і заважали їх з різними пакетами присадок. В результаті цього була створена рідина, що дозволяє захистити двигун внутрішнього згоряння від підвищеного зносу. Крім того, за твердженням виробника, ММ дозволяє не тільки уникнути підвищеної витрати самого масла, але і палива, на якому їздить авто. Крім цього, виділяються відмінні змащувальні характеристики ДВС.
Дане ММ відповідає новітнім вимогам «Євро 4» і останнім часом все частіше рекомендується для автомобілів Мерседес Бенц, обладнаних дизельними моторами і фільтрами саж.
Що стосується допусків, то крім VW 502 00, рідина Ликви Моли також отримало дозвіл на експлуатацію в транспортних засобах:
- Форд;
- Мерседес Бенц;
- Фольксваген;
- Фіат;
- Рено.
Кастрол Магнатек
Витратний матеріал Кастрол Магнатек, відповідний специфікації VW 502 00 Рідина 5W-40 була розроблена спеціально для використання в сучасних бензинових ДВС як з турбонаддувом, так і без нього. Що стосується переваг, гарантованих виробником:
- витратний матеріал протягом довгого часу і надійно дозволяє захистити ДВС від підвищеного зносу;
- створює захисний шар на компонентах ДВС, який зберігається з початку роботи мотора до наступного старту;
- під час роботи ДВС речовина прямує в вузли мотора, схильні до найбільш підвищених навантажень, тим самим додатково захищаючи його;
- не впливає негативно на функціонування системи очищення відпрацьованих газів;
- дозволяє з легкістю запустити ДВС навіть при найнижчих температурах.
Відео « Liqui Moly Special Tec LL 5W-30»
В останні роки виробники моторних мастильних матеріалів стали отримувати спеціальні допуски (502. 00, 504. 507, 505. 01 та ін.) від виробника транспортного засобу на експлуатацію мастильної рідини в їх машинах. Це означає, що до експлуатації допускаються тільки високоякісні моторні масла.
Що таке допуск 502.00
Моторна рідина маркується значенням «502.00», якщо вона призначається для двигунів з будь-яким паливом, що працюють в екстремальних умовах. Така класифікація стала основою для бензинових силових установок. Починаючи з 1997 року всі моторні рідини повинні відповідати цій класифікації.
Однак залишаються чинними також допуски, встановлені у попередні роки автомобільним виробником. Нова класифікація замінила допуски 500.00 і 501.01.
В принципі, класифікація 502.00 - це перехідний період, пов'язаний з розробкою новітніх технологічних процесів виготовлення мастильних матеріалів. Метою таких розробок є отримання продукту, здатного працювати довгий час до повної заміни.
Масла з допуском 502.00
Motul Specific
Синтетичний продукт, повністю відповідний допуску 502 00. Його створенням займалися інженери і технологи автомобільної компанії Volkswagen. Призначений для експлуатації в автомобілях:
- Audi;
- Seat;
- Skoda;
Мотюль специфіку розробляли для роботи в турбодизельних ДВС, з катколлектор, в турбированних, бензинових, а також дизельних, в яких присутній фільтр сажі.
Mobil
Допуск VW 502.00 на моторні масла був виданий концерну Mobil. Їх продукція може бути використана в автомобілях General Motors. Сьогодні компанія випускає кілька видів автомастил з таким допуском:
- Mobil Super 3000 X1 5W-40;
- Mobil 1 New Life 0W-40.
Ці синтетичні масла максимально захищають двигун від підвищеного зносу. Крім того, вони відрізняються і іншими позитивними якостями:
- Миючі присадки очищають внутрішню поверхню рухової системи;
- Автомобіль можна експлуатувати при будь-якій температурі.
І Мобил1, і Мобіл Супер були спеціально розроблені технологами для роботи в умовах підвищених навантажень. Їх можна використовувати в самих різних силових установках:
- Що працюють на бензині і дизелі;
- Під позашляховиках і мікроавтобусах;
- У вантажівках і легкових автомобілях.
А також в транспортних засобах з турбонаддувом і обладнаних прямим уприскуванням.
Liqui Moly Top Тек 5W-40
Всесезонне синтетичне масло. Відрізняється високим показником плинності. До складу входить велика кількість нестандартних базових моторних масел, а також кілька видів пакетів спеціальних присадок.
Випробування показали, що Ликви Моли Топ Тек має високу зносостійкість. Воно надійно захищає мотор і його деталі від підвищеного зносу, практично не чадіють, тому витрата зведений до мінімуму. Завдяки таким якостям відбувається зменшення витрати палива. Крім того, змащувальні характеристики говорять про високу якість продукту.
Моторне масло Liqui Moly Top Тек 5W-40 повністю відповідає вимогам стандарту Євро-4. Виробники рекомендують використовувати його в автомобілях Mercedes-Benz з дизельним двигуном, обладнаним фільтром сажі.
Якщо на упаковці мастильної рідини варто допуск 502.00, значить, перед вами продукт найвищої якості, а його властивості повністю відповідає всім вимогам, що пред'являються виробником транспортного засобу.
Моторні масла концернуVolkswagen
На сьогоднішній день компанія VAG має саму велику і розгалужену систему дозволів на моторні масла. Дозволи, вони ж допуски дозволяють використовувати апробовані масла в двигунах концерну без будь-яких обмежень. Наявність офіційного допуску на конкретне моторне масло говорить про те, що це масло пройшло всебічні лабораторні та моторні тести на відповідність властивостей. Це досить дорогий захід, наприклад: Фольксваген єдина компанія, яка використовує метод «мічених» атомів для визначення причин утворення нагару. Отримання допуску здорожує масло, але дає споживачеві і автовиробникові впевненість в тому, що використовується абсолютно правильний продукт. Спробуємо розібратися в тому, яке масло і з яким допуском необхідно використовувати в кожному конкретному випадку.
VW 500.00 - легкотекучая енергозберігаючі всесезонні масла SAE 5W- *, 10W- *, призначені для застосування в бензинових двигунах концерну. Це один їх старих допусків VAG, таке масло застосовується тільки в двигунах автомобілів, випущених до серпня 1999 року. Базові вимоги: відповідають вимогам АСЕА А3-96. Масло Liqui Moly GmbH під допуск 500.00: НС-синтетичне моторне масло
VW 501.01 - Універсальні масла для бензинових і дизельних двигунів з безпосереднім уприскуванням, відповідає вимогам класу АСЕА А2. Сезонні або всесезонні масла, які пройшли перевірку на сумісність з прокладками і сальниками. Для турбодизелів - тільки в поєднанні з - VW 505.00 - також одним їх старих допусків VAG. Застосовується тільки в двигунах автомобілів, випущених до серпня 1999 року. Масла Liqui Moly GmbH під допуск 501.01: НС-синтетичне моторне масло
VW 502.00 - Масло виключно для бензинових двигунів з підвищеною літрової потужністю і безпосереднім уприскуванням, основою є вимоги класу АСЕА А3. Наступник допусків VW 501.01 і VW 500.00. Рекомендується для стандартних інтервалів заміни до 15 тис. Км. Масла Moly GmbH під допуск 502.00: НС-синтетичне моторне масло, Синтетичне моторне масло, синтетичне моторне масло, синтетичне моторне масло, синтетичне моторне масло, синтетичне моторне масло, НС-синтетичне моторне масло, НС-синтетичне моторне масло, НС-синтетичне моторне масло , НС-синтетичне моторне масло, НС-синтетичне моторне масло, НС-синтетичне моторне масло.
Примітка. Норма 500.00 спеціально введена для масел вироблених за новими технологіями (синтез і крекінг), в результаті чого VW ділить масла 5w-30/40 і 10w-30/40 на малозагущенние (норми 500.00 і 502.00) і сільнозагущенние (норма 501.00). Вимоги SAE і VW по високотемпературної в'язкості для масел 5w-30/40 і 10w-30/40 дуже різняться: SAE: HTHSV\u003e 2,9 мПас; VW: HTHSV\u003e 3,5 мПас;
VW 505.01 - Спеціальні дизельні масла, Як правило в в'язкості SAE 5W-40, для двигунів з насос-форсунками і дизельними каталізаторами, які вимагають знижену лужність і зольність. Високотемпературна в'язкість вище 3,5 мПас.
VW 503.00 - Всесезонне масло Longlife для бензинових двигунів з безпосереднім уприскуванням, передбачений продовжений інтервал заміни, має знижену високотемпературну в'язкість з метою досягнення паливної економії, клас в'язкості SAE 0W-30. Допуск 503.00 повністю перевершує вимоги допуску W 502.00 і відповідає всім вимогам ACEA A1. Призначений тільки для двигунів, що випускаються з травня 1999 г. Не застосовується для автомобілів випуску до травня 1999 року через низьку високотемпературної в'язкості, яка може привести до пошкодження двигуна. Допустимі для Європи інтервали заміни до 30 тис. Км для бензинових двигунів і до 50 тис. Км. для дизельних. Вибір масла здійснюється по VIN-номером автомобіля. 503.00 зазвичай йде в поєднанні з дизельним допуском 506.00 і з 506.01 (для дизелів з насос-форсунками). масло Moly GmbH під допуск 503.00, 506.00 і 506.01: синтетичне моторне масло
VW 503.01 - Longlife масла (до 30 000 км або 2-х років) зазвичай в класі в'язкості SAE 0W-30. На основі вимог АСЕА А3. Спеціально розроблені для високонавантажених двигунів з турбонаддувом, Audi RS4, Audi TT, S3 і Audi A8 6.0 V12, Passat W8 і Phaeton W12. Замінений допуском VW 504.00.
VW 504.00 - Успішна спроба VAG створити масло, єдине для всіх автомобілів концерну. Масло для бензинових і дизельних двигунів (в поєднанні з 507. 00) Low SAPS зі збільшеним інтервалом обслуговування, включаючи дизельні двигуни з фільтром сажі і без додаткових присадок в паливі. Допуск прийшов на заміну допускам VW 503.00 і VW 503.01. Крім всіх переваг Longlife, 504.00 підходить для двигунів, що відповідають вимогам норми викидів Euro 4-6, а також перекриває всі попередні «бензинові» допуски і може використовуватися у всіх типах бензинових двигунів. Зазвичай поєднується з дизельним допуском 507.00. Масло Moly GmbH під допуск 504.00 і 507.00: НС-синтетичне моторне масло,
VW 508.88 і 509.99 - високолужні масла для використання в країнах з низькою якістю палива, таких як країни Африки, Південної Америки, Індія і Китай. Зазвичай йде в поєднанні з допуском MB 229.5.
VW 508 00509 00 - діють з 2016 року. Нові норми в в'язкості 0W-20 Low HTHS (≥ 2.6 mPa * s). Підбір цих масел здійснюється по WIN - номеру. У 2017 році будуть випущені 20 типів двигунів з такою заводський заливкою. Масла призначені для використання в Євросоюзі і не поставляються на територію Російської Федерації офіційно. Top Tec 6200 0W-20
Примітка: При експлуатації бензинових автомобілів на території Російської Федерації VAG офіційно рекомендує замінити масла з допусками 504.00507.00 на олії з допуском 502.00505.00 з рекомендованими вязкостямі SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Найбільш краща в'язкість 0W-30.
Важливо !!! Тут надано всього лише короткий опис допусків моторного масла VAG! Для точного визначення допуску по конкретному двигуну, слід звернутися до документації на автомобіль або до офіційного представника VAG.
