Новий форд експлорер. Новий Ford Explorer: офіційні інформація і фото. Розміри даного автомобіля досить значні

Компанія Ford офіційно представила позашляховик Explorer нового покоління. Головне - семимісний автомобіль "переїхав" з передньопривідною платформи на заднеприводную. У США продажі нового Ford Explorer стартують вже влітку 2019 року.

Базовим для нового "Експлорер" став 2,3-літровий турбодвигун потужністю близько 300 к.с. - його отримають комплектації XLT і Limited. Топова версія Platinum отримала 3,0-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, потужністю близько 365 к.с. (У Lincoln Aviator цей агрегат видає 405 к.с.). Всі варіанти оснащуються 10-ступінчастим "автоматом".

У стандарті позашляховик задньопривідний, але за доплату доступні система повного приводу і система вибору режимів руху Terrain Management System, у якій п'ять установок для приводу на одну вісь, і два додаткових для 4X4. Варто відзначити, що новий Ford Explorer став сильнішим у плані буксирування - базові версії можуть тягнути причіп в 2404 кг (проти 1360 раніше), а 3,0-літрові 2540 кг.

Зовні новий Ford Explorer залишився цілком упізнаваним, але, за бажанням клієнтів, став виглядати більш спортивно. Змінилася передня решітка, форма передніх фар і задніх ліхтарів, Нахил даху, передній звис став коротше. Для полегшення доступу до третього ряду сидінь другий ряд можна зрушити вперед. Якщо скласти всі сидіння, крім передніх, буде рівна підлога і багажник об'ємом 2486 літрів!

У стандартне оснащення нового Ford Explorer увійшли двері багажника з електроприводом, точка доступу 4G LTE WiFi (до 10 пристроїв), інформаційно-розважальна система SYNC 3 з 8-дюймовим екраном з роздільною вертикальною орієнтацією (у дорогих версій 10,1-дюймовий) і 12, 3-дюймова цифрова "приборка", 18-дюймові диски. Стандартом є набір Ford Co-Pilot360: це система запобігання зіткнень, контроль "слерих" зон, утримання в смузі, камера заднього виду, автопереключеніе світла фар.

Топовий варіант Platinum може похвалитися 21-дюймовими алюмінієвими дисками, деталями з сатинованого алюмінію всередині і зовні, панорамним дахом з люком, шкіряну обробку сидінь і керма, а також передній панелі. Для любителів музики пропонується аудіо преміум-класу B & O потужністю 980 Вт з 14-у динаміками.

Текст: Олексій Філімонов.

Компанія Ford представила позашляховик Explorer шостого покоління на в Детройті. Продажі автомобіля повинні стартувати цього літа. У США ціни на новинку починаються від 32 765 доларів. Виробництво моделі налагодять на заводі в Чикаго.

В основу позашляховика лягла нова модульна заднеприводная архітектура CD6. Опціонально доступна і система повного приводу. Більшість кузовних панелей виконані зі сталі. На цій же базі побудують нову модель , Яка буде відрізнятися від Explorer більш розкішним виконанням.

Довжина позашляховика нового покоління становить 5050 мм, ширина - 2004 мм, а висота - 1778 міліметрів. Колісна база дорівнює 3025 міліметрів. Дизайн моделі став більш агресивним. Автомобіль отримав нову решітку радіатора, інші повітрозабірники і видозмінену оптику. Максимальна маса причепа на буксирі зросла до 2540 кілограмів.

У салоні позашляховика сім посадочних місць. Машина оснащується двозонним автоматичним клімат-контролем, 8-дюймовим сенсорним дисплеєм і модернізованої інформаційно-розважальною системою SYNC 3 з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. За доплату доступна цифрова приладова панель. Об'єм багажного відділення дорівнює 515 літрам.

Новий Explorer комплектується системою екстреного гальмування, функцією утримання в смузі руху і камерою заднього виду. Опціонально доступні адаптивний круїз-контроль, система допомоги при парковці, камери кругового огляду, аудіосистема B & O з 14 динаміками і бездротове зарядний пристрій для смартфона.

У лінійку двигунів увійшла та сама 2,3-літрова «турбочетверка» EcoBoost, яка на нинішній моделі розвиває 284 сили. Тепер потужність цього агрегату була збільшена до 300 кінських сил.

На зміну топового 3,5-літрового мотора з двома турбінами прийшов трилітровий бі-турбо V6, віддача якого становить 370 кінських сил. Всі двигуни працюють в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Пізніше позашляховик отримає гібридну версію. Така силова установка вже дебютувала на Ford Explorer і включає в себе 3,3-літровий двигун V6, електромотор і 10-ступінчасту автоматичну коробку передач.

Explorer повнорозмірний семимісний позашляховик американської компанії. Перше покоління моделі надійшло в продаж в 1990 році. З 2010 проводиться існуюча п'ята генерація кросовера, рестайлінг якої було проведено два роки тому. Тому поява наступної модифікації Ford Explorer зразка 2019 року - це планове рішення компанії, покликане зберегти позиції автомобіля на ринку великих позашляховиків.

В модельному ряду автомобілів поліпшеної прохідності компанії Ford модель Explorer розташована між кросоверами Escape і Expedition і характеризується наступними перевагами:

• місткість;
• надійність;
• прохідність;
• безпеку;
• комфорт.

Найбільшою популярністю, як і більшість повнорозмірних позашляховиків, Explorer користується в Північній Америці, де оновленої моделі доведеться конкурувати з кросоверами Kia Mohave, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Toyota Highlander і Cadillac Escalade.

Зовнішній вигляд

Новий Форд Експлорер 2019 року поданий в січні 2019 в Детройті.

Серійна модель отримала наступні особливості зовнішнього вигляду новинки:

• збільшилися розміри кросовера, особливо це помітно по довжині;
• змінилися обриси решітки радіатора, тепер вона стала більш виразною;
• застосована нова конструкція головної оптики і протитуманних фар в світлодіодному виконання;
• нижній повітрозабірник зменшився в розмірах;
• з метою поліпшення аеродинамічних якостей збільшений кут нахилу лобового скла;
• в топові комплектаціях з'явиться розкішна панорамний дах;
• встановлені задні комбіновані ліхтарі в світлодіодному виконанні.

Позашляхові властивості Explorer підкреслюють наступні елементи:

• передня і задня захист;
• вставки для широких колісних арок;
• високий кліренс;
• темний нижній обвіс.

інтер'єр

Інтер'єр оновленого Ford Explorer 2019 року в повній мірі буде відповідати високому класу позашляховика. Кращі матеріали, ергономіка простору і висока функціональність пристроїв - незаперечні переваги салону новинки.

Затишок в салоні створюють: м'який пластик, вставки з полірованого металу і дерева, натуральна шкіра, високоміцна тканину. Крім того, Explorer отримає високий комфорт, який забезпечується за рахунок таких рішень:

• нової конструкції всіх сидінь;
• обладнання передніх крісел додатковими настройками, збільшеною бічною підтримкою і функцією пам'яті;
• вдосконаленим кліматичних комплексом;
• світлодіодним підсвічуванням з декількома колірними рішеннями і мінливих яскравістю;
• можливістю різної трансформації салону;
• установкою сучасної інформаційно-розважальної системи;
• електроскладиваніе третього ряду крісел.

Високі ергономічні властивості для водія покликані сформувати:

• багатофункціональний кермо;
• інформативна центральна консоль;
• панель приладів з двома дисплеями;
• електрорегулювання педального вузла;
• навігаційна система;
• крісло з високою посадкою, яка поліпшує огляд, а також забезпечене електропідігрівом, масажем і вентиляцією.

Всі заплановані рішення створять високий внутрішній комфорт, відповідний статусу автомобіля.

Технічне оснащення

Ford Explorer 2019 новому кузові буде володіти як повним так тільки переднім приводом. В якості силових агрегатів передбачена установка наступних бензинових двигунів:

Для установки в трансмісії з усіма моторами призначена шестидіапазонна АКПП, при цьому на повнопривідну комплектацію передбачено встановлювати тільки найпотужніший двигун.

На даний час компанія Ford заявила про такому обладнанні, яким стане комплектуватися новий Explorer (додатково до вже перерахованого):

• бесьключевой доступ;
• запуск двигуна з кнопки;
• датчики паркування, температури, світла, тиску в шинах, дощу;
• надувні ремені безпеки;
• відстеження сліпих зон;
• круговий огляд;
• адаптивний круїз-контроль;
• контроль під час спуску з гори;
• преміальна аудіосистема з 12-у динаміками;
• електропривод для багажних дверей;
• допомога при гальмуванні.

Повний перелік обладнання для комплектації буде наданий компанією перед початком отримання заявок на придбання позашляховика.

Початок продажів

Традиційно великі позашляховики компанії Ford починають випускатися на північноамериканських заводах фірми, в цьому ж регіоні починаються і перші продажі новинок. Поява в салонах нового Ford Explorer 2019 заплановано на закінчення 2018 року, при цьому за інформацією фахівців ціна самій початковій комплектації складе не менше 35 000 доларів.

Початок продажів позашляховика в Росії слід очікувати в 2019 році.

також дивіться відео нового Ford Explorer 2019-2020 роки:

Форд Експлорер 2019-2020 модель в новому кузові 6 покоління представлений публічно 9 січня 2019 року в переддень світового дебюту на North American International Auto Show, він же в американському Детройті. В огляді Ford Explorer 2019-2020 роки - новини, фото і відео, ціна і комплектації, а також технічні характеристики нового 6 покоління американського позашляховика.

Виробництво Ford Explorer 6 стартує в самий найближчий час на підприємстві Chicago Assembly Plant компанії (Чикаго, Іллінойс, США), де поки ще проводиться попередник. Продажі нового Ford Explorer 2020 модельного року почнуться в Америці влітку 2019 року за ціною від 32765 доларів за базову версію новинки (комплектація Standard) з чотирьох циліндровим 304-сильним бензиновим турбо мотором 2.3 EcoBoost, 10 АКПП і заднім приводом. Решта версій нового американського позашляховика Ford Explorer (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST і Platinum) виявляться помітно дорожче. Необхідно відзначити, що новий Експлорер з'явиться і в Росії, але не раніше осені 2019 року.

Нова генерація Ford Explorer базується на новій платформі СD6 з поздовжнім розташуванням двигуна і стандартним заднім приводом. Як опція пропонується повноприводна трансмісія з муфтою, що забезпечує підключення приводу передніх коліс. На даній «візку», до слова, побудований і новий. Так що 6 покоління Форд Експлорер повертається до звичної для позашляховиків компонуванні (задні провідні колеса і підключається привід передніх). У попередника поперечне розташування двигуна під капотом і стандартний передній привід.

Платформа у Explorer 6 покоління повністю нова і забезпечила позашляховик не тільки значними розмірами колісної бази в 3025 мм, а й новим кузовом зі стрімким, спортивним профілем. При цьому в порівнянні з кузовом 5 покоління моделі у новинки зменшився передній звис, збільшилася фальшрадиаторная решітка, фари головного світла стиснулися і витягнулися в довжину, передній бампер отримав іншу пластику і обзавівся великими світлодіодними протитуманними фарами, бічні поверхні отримали оригінальний рельєф, а задня стійка даху більший нахил. При всіх метаморфози зміни зовнішності нового Ford Explorer перед нами еволюція дизайну попередника.

Великий американський позашляховик з габаритної довжиною кузова понад 5 метрів і містким 7-місцевим салоном виглядає спортивно, стильно і динамічно.

• зовнішні габаритні розміри кузова Ford Explorer 2019-2020 роки складають 5050 мм у довжину, 2004 мм в ширину, тисячі сімсот сімдесят вісім мм у висоту, з 3025 мм колісної бази і 200-208 мм дорожнього просвіту.
• Залежно від рівня оснащення для Форд Експлорер 6 покоління пропонуються 18,20 і 21-дюймові колісні диски з гумою 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
• Споряджена маса базової версії Explorer Base становить 1971 кг.
• Автомобіль здатний буксирувати причепи повною масою до 2540 кг.

Салон нового Форд Експлорер за замовчуванням 7-місний з трьома рядами сидінь (посадковий формула 2 + 3 + 2), як у і моделі минулого покоління. В якості опції пропонуються роздільні крісла другого ряду. Спинки сидінь третього ряду складаються за допомогою електроприводу, а ось спинки сидінь або роздільних кріслах другого ряду з механічним приводом складання (механізм новий, і дозволяє скласти спинки рухом однієї руки).

За інформацією наданою виробником салон і багажне відділення нового Explorer стали більш місткими. Відзначимо, що корисний об'єм багажника нового покоління дійсно виріс в порівнянні з колишньою моделлю на 113 літрів (до 1356 літрів) за спинками другого ряду і на 173 літра (до 2486 літрів) з повністю складеними сидіннями другого і третього рядів.

Однак з усіма розкладеними кріслами в багажник 6 покоління Форд Експлорер поміщається всього 515 літрів вантажного обсягу (у моделі минулого покоління цей показник досягає 580 літрів), а місця в салоні дивним чином чомусь стало менше. Відстань від подушок крісел до стелі скоротилося на 18 мм в першому ряду і на 3 мм у другому, місця для ніг стало менше на 13 мм для пасажирів другого ряду і на 28 мм для тих, хто сидить на гальорці.

Архітектура передньої панелі і центральної консолі, центральний тунель, карти дверей і крісла в салоні 6 покоління Ford Explorer повністю нові та оригінальні. В наявності компактне мультифункціональний рульове колесо з пухким ободом, цифрова панель приладів з діагоналлю екрану в 12,3-дюйма, стильна форма передньої панелі з оригінальними дефлекторами вентиляції, плавними лініями і декоративними вставками з натурального дерева, 10,1-дюймовий вертикальний дисплей мультимедійної системи (Apple CarPlay і Android Auto, картинка навігатора на весь екран, інтеграція 10 смартфонів за допомогою FordPass Connect, точка доступу в інтернет 4G LTE і Wi-Fi).

Шкода тільки, що стандартно новий Експлорер комплектується аналогової панеллю приладів і мультімедійкой Sync 3 з 8,0-дюймовим дисплеєм. При цьому двох зонний клімат-контроль і комплекс Ford Co-Pilot360 (система автоматичного гальмування, система утримання авто в смузі, управління зовнішнім освітленням і камера заднього виду з омивачем) пропонуються в базовій комплектації.

В якості опції запропонують адаптивний круїз-контроль, систему огляду на 360 градусів навколо автомобіля, аудіосистему преміум-класу B & O потужністю 980 ват з 14 динаміками, ексклюзивної самопарковщік Active Park Assist 2.0 дозволяє паркувати, як паралельно так і перпендикулярно (натиснувши кнопку водієві немає необхідності управляти рульовим колесом і тиснути на педалі), підігрів і вентиляція крісел першого і другого ряду, обробка сидінь комбінованою шкірою.

Технічні характеристики Ford Explorer 2019-2020 роки.
Для Форд Експлорер 6 покоління пропонуються два бензинових турбо мотора серії EcoBoost, що працюють за замовчуванням в компанії з новітньої 10 АКПП SelectShift, керованої в свою чергу обертається шайбою, що розташувалася на центральному тунелі.

• Початковий двигун чотирьох циліндровий 2.3 EcoBoost (304 к.с. 420 Нм) встановлюється на автомобілі, як з заднім так і з повним приводом.
• більш потужний мотор шести циліндровий V6 3.0 EcoBoost (370 к.с. 515 Нм) доступний тільки для найдорожчій комплектації Platinum в компанії з повним приводом.

Залишається лише додати, що в арсеналі нового покоління Ford Explorer присутній система Terrain Management, що дозволяє змінювати режими роботи їздовий електроніки. У версій Форд Експлорер з заднім приводом дана система з 6 прописаними режимами роботи (звичайний, спортивний, трасовий, слизький, буксирування та еко), а у повнопривідних Ford Explorer система Terrain Management доповнена ще й 7 режимом для пересування по глибокому снігу і піску.

Був представлений кілька днів тому на спеціальному заході в Детройті. А для відкрився сьогодні в Детройті автосалону компанія припасла дебют двох його похідних - гібридної версії і спортивного виконання Explorer ST.

Ford Explorer Hybrid

Втім, гібридний кросовер засвітився ще раніше в якості поліцейської версії. Тепер же подробиць додалося не надто багато. Відомо, що така машина оснащена атмосферним мотором V6 3.3 в тандемі з електродвигуном і десятіступенчатим «автоматом». Будуть запропоновані варіанти як з заднім, так і з повним приводом. Сумарна потужність силової установки досягає 323 л.с., а радіус дії заднеприводного гібридного паркетника перевищує 800 км.

Літій-іонна батарея розміщена під другим рядом сидінь семиместной машини, тому, як обіцяє виробник, вона не буде гнобити ні пасажирів, ні їх поклажу в багажнику. А єдина комплектація Limited має електропривод передніх крісел, обігрів двох передніх рядів сидінь, аудіосистему Bang & Olufsen і систему активного шумозаглушення в салоні. Ford окремо підкреслює, що такий Explorer зможе буксирувати причіп масою до 2,4 тонни.

Ford Explorer ST

Про що вперше з'явилася у Експлорера версії ST інформації більше. Вона оснащена тим же бітурбомотором V6 3.0 EcoBoost, що і «громадянська» версія Platinum, але його віддача збільшена до рівня соплатформенного кросовера. Потужність «перевищує 400 к.с.» (У Лінкольна 406 сил), а максимальний обертовий момент дорівнює 536 Нм проти 542 у Авіатора. Коробка передач - той же десятіступенчатий «автомат», а привід для версії Explorer ST передбачений тільки повний. максимальна швидкість - 230 км / ч.

Зовні заряджений Explorer легко впізнати по зачорненим порогам, радіаторних гратах і накладки на п'ятій двері. Усередині ж такий паркетник може похвалитися «спортивними» кріслами зі шкіряною оббивкою і вишитими логотипами ST, а також обігрівається кермом з усіченим нижнім сектором. Крім базового, будуть запропоновані виконання Street Pack і Track Pack: обидва пакети мають на увазі більш потужні гальма і колеса розмірністю 21 дюйм.

Ford Explorer ST

Виробництво обох нових версій на фордовском заводі в Чикаго почнеться навесні, в продаж вони надійдуть влітку одночасно з базовим Експлорером. Російські перспективи моделі в світлі поки під питанням, проте в Європі такі кросовери продавати будуть - за них відповідатиме знову утворене підрозділ «Імпорт» європейського Форда.