Установка радіатора грубки ваз 2114. Забитий радіатор опалення

Перш ніж братися за таку складну і тривалу процедуру, як заміна радіатора грубки на ВАЗ 2114, потрібно чітко розуміти, навіщо вам це потрібно і чого ви хочете домогтися. Поширена і така ситуація: пічка дує холодним, порадник на форумі автомобілістів каже: "махни грубку, я махнув, у мене в салоні Ташкент". І ось, ви купуєте радіатор грубки, героїчно витрачаєте на його заміну 7-8 годин, заводите двигун, і ... Так, логіку мою ви зрозуміли вірно, нічого не змінилося. А все тому, що ви неправильно діагностували несправність, і робота проведена даремно.

Отже, перш ніж братися за заміну обігрівача, зупинимося на ознаках несправності і інших її ймовірні причини.

Основна причина, через яку в автосервіс звертаються, напевно, 90% людей, які хочуть замінити радіатор грубки, наступна: "погано гріє пічка, що робити?". У цьому випадку (у всякому разі, в нормальному автосервісі, де завдання механіків - вирішити проблему клієнта, а не виконати "будь-який каприз за ваші гроші"), перш за все, перевіряється на наявність проблем система охолодження.

Серед проблем, які викликають цей симптом, такі:

• несправний термостат;
• повітряна пробка в системі охолодження;
• забитий радіатор опалення;
• закритий краник грубки.

термостат

Однією з причин поганого прогріву грубки в холодну пору року може бути заклинювання термостата у відкритому положенні. В цьому випадку охолоджуюча рідина відразу йде на велике коло при запуску двигуна. В результаті прогрівається машина дуже довго, двигун як слід не прогрівається, грубка теж не гріє. Якщо у вашому випадку поганої прогрів салону взимку поєднується з повільним прогрівом двигуна - зверніть увагу на термостат. До слова, жарким літом цю проблему можна і не помітити. Двигун прогрівається повільніше, ніж зазвичай, але на це зверне увагу тільки досвідчений автолюбитель.

Буває і так, що термостат заклинює в закритому положенні. В цьому випадку грубка теж не працює, а двигун, навпаки, закипає швидше звичайного. Холодною зимою проблему можна не помітити, якщо їздити тільки на короткі відстані і не стояти в пробках.

Якщо у вас погано гріє піч, обов'язково перевірте, чи система охолодження і справність термостата. В іншому випадку вас чекає тільки розчарування при чималій кількості витраченого часу. Гроші за радіатор в гаманці теж зайвими не будуть.

повітряна пробка

Повітряна пробка найчастіше утворюється після заміни антифризу. Але можуть бути й інші причини завоздушіванія системи. У нас на сайті є, повністю присвячений цьому питанню. При необхідності рекомендуємо звернутися до нього. Перевірити систему нескладно: потрібно прогріти машину до спрацьовування вентилятора і ретельно промацати всі патрубки. Особливо зверніть увагу на ті, що приєднані до штуцерів крана радіатора. Намацавши ділянку, температура якого відрізняється від сусіднього, ви зможете переконатися в наявності даної проблеми.

Забитий радіатор опалення

Ще однією причиною погано працює грубки є ця. Радіатор забивається по ряду причин:

• антифриз не змінюється з правильною періодичністю, через що на його стінках з'являються відкладення, які і забивають канали;
• була поломка крильчатки помпи, частинки якої потрапили в радіатор;
• руйнування внутрішньої поверхні радіатора за віковими причин.

Якщо є підозра на засмічення (а воно повинно бути, якщо всі інші елементи системи охолодження працюють нормально), варто скористатися спеціальними засобами для промивання системи охолодження.

кран грубки

Він може забитися або закиснути в напівзакритому положенні. Або взагалі він просто прикритий. Бути може, колишній власник вважав за краще їздити в прохолоді. Перевірте, як він відкривається-закривається, чи немає течі.

І, нарешті, якщо все перераховане вище не спрацювало, вітаємо. Починається ...

... заміна радіатора грубки ВАЗ 2114

До речі, якщо у вас під ногами калюжа антифризу, можете пропускати всі попередні пункти і відразу переходити до заміни. Найчастіше машина купується в стані б / у, тому, скільки часу стоїть на машині радіатор грубки, невідомо. Якщо є можливість, зв'яжіться з колишнім власником і дізнайтеся це. Якщо немає, за визначенням вибирайте заміну чищенні. Новий радіатор коштує від 1 до 2 тисяч рублів. Якщо зайвих грошей немає, можна спробувати почистити старий. Але спочатку його потрібно зняти.

Зазвичай "для економії часу" на форумах радять розбирати панель частково, але ми рекомендуємо демонтувати її повністю і зняти грубку цілком. Це дозволить вам перевірити стан повітропроводів, а головне, заслінок на них. Найстаршим "четирку" сьогодні більше 13 років, і цей термін достатній для того, щоб елементи ущільнювачів на них почали обсипатися. Проклеївши їх свіжим поролоном або іншим ущільнювачем, можна домогтися значно кращої роботи грубки. Спеціально заради цього розбирати панель повторно не варто.

Алгоритм зняття грубки

1. . Особливо відзначимо лише те, що потрібно бути гранично уважним. Деякі кріплення легко зламати, і відновити їх після цього не можна. А це погіршення зовнішнього вигляду салону і поява нових джерел скрипу. Важливо постійно контролювати свої нерви. Заздалегідь попереджаємо, навіть у найспокійніших за характером людей в процесі не раз виникне бажання спалити автомобіль.
2. . До заміни обігрівача дуже важливо повністю злити з системи антифриз. Якщо це не буде зроблено, ви просто виллє його в салон машини, виймаючи радіатор. І добре, якщо виллє на килимок. Зіпсовано салонів в результаті проведення цього заходу дуже багато.
3. Від'єднати магнітолу, а також дроти на кнопки, роз'єм прикурювача. Тут бажано позначати маркером або кольоровими наклейками, що і куди було приєднано. Інакше ви будете довго і нудно шукати правильну схему підключення, збільшивши тривалість ремонту на годину-дві.
4. Зняти рульову колонку.

Після того, як радіатор знято, оціните його зовнішній вигляд. Його зовнішність - завжди відображення внутрішнього стану. Якщо видно пошкодження сот, є патьоки охолоджуючої рідини, настійно рекомендуємо встановити новий. На мідних радіаторах діри можна запаяти, але наскільки цього вистачить - невідомо.

Якщо дірок немає, можна ретельно промити радіатор. У домашніх умовах використовують розчин лимонної кислоти, Деякі ллють кока-колу і подібні їй напої. Втім, якщо ви вже робили промивання автомобіля до зняття обігрівача великого сенсу в цьому немає. Можна обійтися водою.

Коротенько про вибір радіатора

Про це написано багато, і ми схильні погодитися з більшістю користувачів форумів: найкраще вибирати оригінал. Із заводу ВАЗ 2114 оснащується радіатором обігрівача виробництва ДААЗ. Якість збірки і матеріалів, з яких вони виготовлені, вище неоригінал. До того ж радіатори грубки від ДААЗ оснащуються так званими Завихрювачі. Це пластиковий "шнурок" в формі стрічки Мебіуса, який пропущений через всі канали радіатора. Він необхідний для поліпшення теплообміну. Процедура дуже трудомістка, щоб залишати собі перспективу її повторити.

Якщо ваш вибір припав на неоригінал (через низьку ціну або просто тому, що не у всіх магазинах можна знайти Даазовськіх обігрівач), ретельно огляньте коробку, оцініть якість виготовлення "на око". Бажано порівняти товар візуально в різних магазинах. При найменшому сумніві відмовляйтеся від покупки.

За спостереженнями автолюбителів, радіатори з великими сотами працюють дуже погано. Зверніть на це увагу.

Установку всіх знятих деталей проводити в зворотному порядку. Загальна тривалість ремонту становить від 7 до 8 годин, тому для цієї справи краще виділити вихідний (бажано, суботу, щоб, в разі чого, закінчити роботу в неділю). Ну і завершимо радою: перевіряйте роботу грубки ще восени, щоб не довелося зайнятися проблемою з початком заморозків.

Якщо піч перестала нормально прогрівати салон вашого автомобіля ВАЗ 2114, то в переважній більшості випадків проблема полягає в що вийшов з ладу радіаторі. У цьому випадку кращим виходом є заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 своїми руками.

Відразу відзначимо, що, звичайно ж, ви можете звернутися за допомогою в професійну автомобільну майстерню, але у цього рішення є три важливих мінуса:

1. Тільки за самі роботи по заміні радіатора грубки вам доведеться віддати не менше 2000 рублів.
2. Майстри не зацікавлені в тому, щоб радіатор служив довго, головне усунути проблему, а на деталі технології заміни їм наплювати.
3. У переважній більшості випадків, майстри виробляють розбирання автомобіля на швидку руку, а це неминуче призводить до того, що пластикові елементи пошкоджуються і ламаються.

Нагадаємо, що в статті. ми розглядали всілякі причини поломки грубки. Виявити і усунути їх можна - заходьте і читайте як - дуже корисний матеріал.

Проблеми, які вирішуються заміною радіатора:

Існує дві основні причини, за якими необхідно замінювати радіатора грубки на ВАЗ 2114.
Перша причина полягає в протікання радіатора. Мало того, що це додаткові витрати на постійний долив охолоджуючої рідини, так ще й протікає радіатор може сильно зіпсувати зовнішній вигляд салону машини.

Друга причина, по якій проводиться заміна радіатора отопітеля ВАЗ, є його засмічення. Зрозуміти, що радіатор засмітився можна по подачі в салон холодного повітря, а також по зменшенню потоку повітря, що подається, навіть якщо він має досить високу температуру.

Важливо зауважити, що в деяких випадках засмітився радіатор досить прочистити струменем води під великим тиском, але допомагає це лише в 20 відсотках випадків.

Який радіатор вибрати для заміни зламаного?

Для початку, слід визначитися з металом, з якого повинен бути зроблений радіатор. Існує два основних види радіаторів для автомобілів ВАЗ: мідний і алюмінієвий.

Мідні радіатори мають одну важливу перевагу - вони піддаються ремонту. Але, у них є і істотний недолік - вони набагато дорожче алюмінієвих радіаторів. Важливо зауважити, що саме через дорожнечу мідних радіаторів в даний час досить складно знайти гідну модель, провідні виробники просто відмовилися від їх випуску через низьку рентабельність.

Якщо ж говорити про алюмінієвих радіаторах, то цей варіант можна назвати найбільш перспективним. По-перше, вони практично не поступаються мідним радіаторів в теплопровідності. По-друге, вони коштують значно дешевше. По-третє, вони представлені в лінійці всіх виробників, а значить, знайти хороший радіатор не важко. Єдиний недолік цих радіаторів - неможливість ремонту, тільки повна заміна.

Ще одним важливим нюансом, про який варто знати, якщо проводиться заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 своїми руками, є той факт, що, незважаючи на свою зовнішню привабливість, пофарбовані радіатори є гіршим рішенням, Незалежно від того, з якого металу вони зроблені.

Процедура демонтажу радіатора грубки ВАЗ 2114

Щоб зробити заміну радіатора грубки на «чотирнадцятої», вам необхідно, для початку, його зняти. Щоб це зробити, ви повинні частково розібрати приладову панель автомобіля. В цьому немає нічого складного, і навіть більше того, існує відразу два способи зробити це.

Перший спосіб більш простий, але вимагає залучення до роботи помічника. Вам потрібно відкрутити кріпильні саморізи бардачка і консолі, після чого демонтувати їх. Далі, викрутити кріплення з лівого боку приладової панелі, потягніть її з усієї сили на себе і попросіть помічника, щоб він зняв відкрився для доступу радіатор грубки.

Другий спосіб трохи складніший, але може бути повністю виконаний самостійно. Його ми розпишемо по кроках.

Крок 1: викрутити кріпильні саморізи з лівого і правого боку приладовій панелі.

Крок 2: відпустіть кронштейни, які йдуть від статі

Крок 3: демонтуйте бардачок, викрутивши його кріплення

Крок 4: легким рух відсуваємо приладову панель і виймаємо радіатор грубки

Важливо відмітити, що витягти радіатор грубки на ВАЗ 2114 не так вже й просто, тут теж потрібно знати декілька хитрощів:

1. Відключіть дроти від електричного двигуна обігрівача.
2. Викриття по 2 гайки праворуч і ліворуч від радіатора, які його фіксують.
3. застелити салон машини під грубкою ганчірками, послаблюємо хомути, з яких поллється охолоджуюча рідина.
4. Витягуємо радіатор з печі.

Ну ось, заміна радіатора отопітеля ВАЗ виконана на 50 відсотків, залишається тільки встановити новий радіатор, про що ми і поговоримо далі.

Монтуємо новий радіатор грубки ВАЗ 2114

Насправді, в установці нового радіатора грубки на ВАЗ 2114 немає нічого складного. Досить просто зробити все описані вище маніпуляції в зворотному порядку. Але, як і завжди, існує ряд дрібниць, які дозволять виконати роботу більш якісно, \u200b\u200bа результат збережеться набагато довше.

Отже, перше, що вам слід знати - необхідно обов'язково видалити з системи повітряну пробку, Яка, так чи інакше, утворюється під час проведення робіт по заміні радіатора грубки ВАЗ 2114 своїми руками.

Друге, що ви повинні пам'ятати - після установки нового радіатора, слід залити свіжу охолоджуючу рідину, Прогнати систему, щоб вона заповнилася і долити ще раз рідина до максимальної позначки.

Третьою, і, напевно, найважливіше - при установці нового радіатора грубки, ви повинні замінити всі патрубки і хомути. Вся справа в тому, що ці елементи одноразові і як би сильно ви їх не затягували після заміни грубки радіатора, вони все одно будуть протікати.

замість висновку

Якщо після заміни радіатора, пічка продовжує погано гріти, то вам слід перевірити інші компоненти обігрівача, а також подумати, приділили ви увагу всім деталям робіт по заміні радіатора, які ми описали в цій статті. Якщо ви щось упустили, або порахували неважливим, а результат заміни не виправдав очікування, то обов'язково повторіть процедуру заміни радіатора, але вже з повним дотриманням технології.

У статті розглянуті способи заміни радіатора грубки на автомобілях серії ВАЗ 2113/2114/2115: як замінити грубку без зняття і зі зняттям панелі, як правильно вибрати пристрій, особливості заміни.

Незручні конструкторські рішення

Автомобілі ВАЗ-2114 і 2115 є цілком сучасним і досить затребуваними автомобілями бюджетного сегмента.

Але в цих авто, як і в більшості нових моделей, існує одна не дуже приємна особливість.

Підвищуючи комфортабельність салону і облаштування передній панелі, конструктори значно ускладнюють обслуговування системи обігріву.

Радіатор пічки в цих авто виходить захованими глибоко під панеллю і дістатися до нього не так просто.

А адже радіатор опалення - досить уразливий елемент системи охолодження. І якщо, обігрів салону погіршився, в більшій половині випадків проблеми пов'язані саме з теплообмінником.

І все це при тому, що сам елемент практично не ремонтується і часто його просто замінюють.

Основні причини заміни

Причин, за якими може знадобитися заміна радіатора системи обігріву салону не так вже й багато. Однією з них є поява течі.

Теплообмінники виготовляються з кольорових металів - міді або алюмінію.

Поступово ці метали окислюються через вплив рідини, що і призводить до появи щілин, через які ОЖ випливає назовні.

Друга причина заміни радіатора грубки - закупорка трубок забруднюючими речовинами. ОЖ, циркулюючи по системі охолодження, змиває продукти корозії, дрібні частинки та інше.

Причому рідина не може містити їх в собі і ці забруднюючі елементи осідають на поверхнях, в тому числі і радіатора грубки.

В результаті спочатку система обігріву втрачає ефективність, а в наслідку (при сильному забрудненні) просто перестає працювати.

У деяких випадках засмічення радіатора вдається усунути промиванням з використанням хімічних засобів.

Але якщо закупорка трубок сильна, то видалити пробки з бруду можна лише механічним способом. А це вийде зробити тільки при знятому радіаторі.

Перед тим, як приступати до розбирання, слід спочатку переконатися, що проблеми виникли саме з радіатором.

Так, протікання цього елемента проявляється появою слідів антифризу на підлозі в салоні.

Але такий же результат може давати і пошкодження патрубків радіатора або ж втрата герметичності в місці їх з'єднання з теплообмінником.

Падіння ефективності обігріву може відбутися не тільки через закупорку трубок радіатора, але і через сильного засмічення його сот.

Пил, пух, листя, залишки комах забиваються між ребрами охолодження, тому віддача тепла повітрю ускладнюється.

Але в цьому випадку виявити проблему дуже легко - включаємо вентилятор печі на повну потужність і перевіряємо потік повітря з дефлекторів.

Якщо він не сильний, радіатор слід почистити, що теж неможливо якісно виконати без зняття елемента.

Піч може перестати гріти і через завоздушіванія радіатора, що нерідко трапляється при заміні ОЖ. Часто причиною ставати і несправність елементів системи охолодження, особливо.

Загалом, перед тим, як знімати радіатор грубки, слід упевнитися, що саме в ній прихована причина поганого обігріву салону. А для цього доведеться перевірити практично повністю систему охолодження.

Способи заміни радіатора

Існує два способи зняття радіатора грубки на ВАЗ-2113, 2114, 2115. Перший має на увазі повне зняття передньої панелі, Що необхідно для доступу до теплообмінника.

Відзначимо, що повний демонтаж - поняття умовне, оскільки сама панель з авто не витягується, а лише від'єднується від кузова, що дозволяє її змістити і тим самим дозволити підібратися до радіатора.

Також доведеться відсовувати саму торпеду.

Другий метод - без зняття панелі. Але підійде він далеко не всім, оскільки для забезпечення доступу необхідно в деяких місцях зробити розрізи, щоб була можливість відхилити нижню частину панелі в районі розташування теплообмінника.

Недоліком першого методу є трудомісткість робіт, оскільки доведеться викручувати безліч кріпильних елементів і від'єднувати проводку, якій до панелі підходить чимало.

Що стосується другого методу, то сама панель, по суті, буде зіпсована, хоча розрізається вона в прихованих від очей місцях.

Також після виконання заміни доведеться продумувати, як назад приєднати і закріпити відрізані частини.

Але так як радіатор грубки може потекти в будь-який момент, легкість доступу до нього дуже важлива, тому другий метод кращий.

Підбираємо радіатор на заміну

Але перед тим, як приступати до операції зі зняття і заміни, слід спочатку вибрати новий теплообмінник.

Можна купити заводський радіатор грубки, каталожний номер якого 2108-8101060. Але цілком підійдуть і аналогові вироби виробництва ДААЗ, «Лузар», «Fenox», «Weber», «Termal».

Загалом, головне, щоб радіатор був призначений саме для цих авто.

Конструктори використовували одну і ту ж конструкцію передньої панелі на моделях ВАЗ-2113, 2114 і 2115, тому алгоритм дій при заміні для них однаковий.

Міняємо без зняття панелі

Але який би метод не використовувався спочатку доведеться зливати охолоджуючу рідину з системи. Тому заздалегідь доведеться припасти антифриз в потрібній кількості.

Першим розберемо метод заміни без зняття панелі. Як уже згадувалося, для цього доведеться в деяких місцях робити розрізи.

Для виконання робіт буде потрібно:

• Набір викруток різної довжини;
• Полотно ножівки по металу;
• Плоска ємність для зливу залишків ОЖ з радіатора;
• Дрантя.

Підготувавши все і слив ОЖ з системи охолодження, можна приступати до робіт:

1. Демонтуємо з панелі речовий бокс (бардачок), для чого необхідно викрутити 6 гвинтів його кріплення;
   
   
   
2. Знімаємо бічні накладки на центральній консолі;
   
3. Полотном по металу робимо необхідні розрізи: Перший розріз - вертикальний, Робимо на внутрішній стінці панелі біля центральної консолі (за металевою планкою бардачка). Причому тут доведеться робити два розрізи.
   
   
   Другий розріз - горизонтальний, Проходить у верхній частині по задній стінці отвору під бардачок.
   
   Третій - теж вертикальний, Але не наскрізний. Робиться він праворуч на задній стінці нижньої речовий полки панелі;
   
   
4. Після всіх розрізів частина панелі разом зі стінкою можна відігнути вниз, що забезпечить доступ до радіатора. Відгинаємо цю частину і фіксуємо;
   
   
5. Відкручуємо ближній кронштейн кріплення троса управління заслінкою системи обігріву і відводимо трос в сторону;
   
6. Попускають хомути патрубків подачі ОЖ на радіатор. При цьому слід під місця з'єднання підставити підготовлену ємність, оскільки з теплообмінника буде витікати рідина. Знімаємо патрубки;
   
   
7. Відкручуємо три гвинти кріплення радіатора, витягаємо його і відразу ж оглядаємо.
   

Після проводимо заміну теплообмінника, фіксуємо його в посадковому місці, приєднуємо до нього патрубки і затискаємо хомутами. Щоб патрубки насаживались легко, змастіть їх милом.

На цьому етапі робіт слід заповнити систему охолодження рідиною і прогнати її для видалення повітряних пробок.

Після цього залишається повернути на місце відрізану частину панелі і зафіксувати. Для цього можна скористатися саморізами і пластинками.

Головне, провести фіксацію в декількох місцях, щоб в подальшому відрізана частина не деренчала при русі. Скористайтеся герметиком або силіконом.

Цей метод зручний тим, що при повторній заміні радіатора (що цілком можливо), всі роботи провести буде дуже просто - всього-то потрібно зняти речовий бокс і відвернути кілька саморізів.

До того ж, всі розрізи робляться в таких місцях, що після складання панелі і установки бардачка їх помітно не буде.

Міняємо зі зняттям панелі

Тим же, хто не хоче псувати панель, підійде метод, що припускає її зняття.

В цьому випадку знадобитися той же інструмент, що зазначений вище, крім полотна для пилки по металу.

Тут головне, щоб під рукою було якомога більше хрестових викруток різної довжини.

1. знімаємо бічні панелі центральній консолі (дивіться вище);
2. Демонтуємо речовий бокс;
3. Знімаємо накладку центральної консолі. Для цього знімаємо наконечники повзунків управління системою обігріву та «крутилку» включення вентилятора пічки. Витягуємо магнітолу. Викручуємо гвинти кріплення накладки - вгорі на центральній консолі (прихований заглушкою), над приладовою дошкою (2 шт.) І під нею (по обидва боки рульової колонки);
   
4. Демонтуємо верхню частину кожуха рульової колонки;
5. Вивертаємо гвинти, розташовані над рульовою колонкою;
6. Після цього панель вгору і на себе;
7. Відводимо панель на себе, а після просимо помічника або ж високим домкратом піднімаємо її, щоб забезпечити доступ до радіатора. Тимчасово можна поставити якийсь упор;
   
8. Від'єднуємо патрубки радіатора (не забуваючи підставити ємність для збору залишків ОЖ);
9. Викручуємо три гвинти кріплення і витягаємо теплообмінник.

   Але тут слід врахувати деякі нюанси:

   • Щоб надійно зафіксувати місця з'єднання патрубків з радіатором, слід хомути замінити на нові;
   • Не зайвим буде промазка місць з'єднання термостійким герметиком;
   • Після установки нового теплообмінника і приєднання до нього патрубком, слід відразу ж перевірити герметичність з'єднання шляхом заповнення системи охолодження антифризом. І тільки після посвідчення, що течі немає, можна ставити панель на місце.

   Як видно, другий спосіб більш трудомісткий, але при цьому сама панель залишається цілою.

   До того ж при такому методі під час збирання можна промазати всі місця з'єднання панелі з кузовом герметиком, щоб усунути скрипи.

   Загалом, обидва методи хороші, але в кожному з них є свої переваги і недоліки. Тому, який з них використовувати - вирішувати самому автовласникові.

   Заміна не знімаючи панелі, видон чи шви?

Процес демонтажу радіатора грубки на автомобілях ВАЗ-2114 може здійснюватися двома основними способами. Перший передбачає зняття всієї панелі управління, а також інших елементів, що оточують замінюється деталь. Виконувати ремонт таким чином ми рекомендуємо лише в тому випадку, якщо ви маєте відповідний досвід і повністю впевнені в тому, що після завершення робіт не залишиться «зайвих» комплектуючих. Такої впевненості немає? Тоді краще звернутися в автосервіс або здійснити ремонт більш простим способом, Який ми опишемо нижче.

Він не вимагає демонтажу торпеди, проте для виконання ремонту таким способом вам обов'язково потрібно помічник. Здійснюються роботи в наступному порядку:

• знімаємо консоль і бардачок;
• відгвинчуємо болти і шурупи, які утримують передню панель таким чином, щоб вона вільно рухалася в різні боки;
• знімаємо троса управління режимами роботи грубки, які розташовуються з боку водія і пасажирського боку;
• знімаємо кришку радіатора;
• демонтуємо гумові патрубки радіатора. Попередньо бажано підставити під пристрій таз або іншу ємність, щоб не розлити на підлогу антифриз;
• залучаємо асистента. У його завдання буде входити акуратне відведення торпеди в сторону, що дозволить зняти радіатор. При цьому потрібно дотримуватися граничної обережності, щоб нічого не зламати, що не вирвати передню панель авто «з корінням».

Всі подробиці процедури ви можете побачити на фото і у відеоролику, що додається до статті.

Особливості установки нового радіатора

Монтаж нового радіатора і збірка авто здійснюється в зворотному порядку. На даному етапі важливо випадково не втратити кріпильні елементи панелі, а також нижчезазначені правила:

• на патрубки радіатора краще встановлювати нові хомути, які забезпечать повну герметичність системи опалення;
• вихідний і вхідний штуцер пристрою бажано змастити милом або будь-якими миючими засобами, щоб спростити монтаж патрубків, а також поліпшити їх прилягання до штуцерів;
• особливо якісно потрібно закріплювати центральні стійки панелі, так як саме на них покладаються основні функції з управління авто;
• після того як панель буде встановлена \u200b\u200bі закріплена, необхідно перевірити правильність налаштувань троса, а також переконатися в тому, що краник і заслінки відкриті на належний рівень;
• в процесі заправки системи охолоджувальною рідиною потрібно переконатися у відсутності в ній повітря. Після того як рівень тосола буде відновлений, обов'язково запустіть двигун і переконайтеся в герметичності патрубків і місць їх з'єднання з радіатором.

При дотриманні всіх цих правил ви зможете забезпечити бездоганну роботу обігрівача в своєму автомобілі, а також мінімізувати ризики його повторного виходу з ладу через засмічення системи.

Система опалення ВАЗ 2114 входить до переліку життєво необхідних. Тому, якщо перед настанням холодів з'ясувалося, що обігрів барахлить або взагалі охолоджуюча рідина почала прокопувати на підлогу салону, то вашій машині терміново і негайно необхідна заміна радіатора грубки ВАЗ 2114.

Ремонтні роботи з опалювальною системою мають статус середньої складності. Тобто, починаючому водієві влазити туди не варто. Але якщо людина володіє більш-менш достатнім досвідом (наприклад, 4 роки за кермом ВАЗ), то заміна грубки ВАЗ 2114 (мається на увазі радіатора) цілком може бути здійснена і самостійно.

діагностика

Визначити непрацююче опалення (поломку радіатора) дуже просто:

1. Температура патрубків підведення і відведення тепла мають занадто велику різницю
2. На обличчя явні перебої в системі обігріву, тобто тепло не надходить в салон
3. Тепловий контур почав протікати (антфріз випливає з радіатора)

Краще не затягувати з ремонтом (особливо, якщо на носі зимові морози). Виявивши несправність теплогенератора, проводиться заміна грубки ВАЗ 2114 без зняття панелі (йдеться за демонтаж радіатора).

причини несправності

1. Стався засмічення протоки радіатора. Патрубки з року в рік потроху забиваються різним сміттям
2. Природний знос радіатора. Метал виснажується під дією динаміки зміни температур, а також атмосферної корозії і внутрішнього тиску

Середній термін служби рідного радіатора ВАЗ 2114 становить 5-8 років.

Що знадобиться для ремонту?

Зверніть увагу, що заміна грубки ВАЗ 2114 (тобто радіатора) може бути здійснена 2 способами: із зняттям торпедо і без демонтажу панелі приладів. Професіонали віддають перевагу першому способу. Тобто, майстри-механіки будь-якого СТО змінюють радіатор на 2114, попередньо розібравши топредо до гвинтика. З цією роботою впорається тільки той, хто своїми руками вже неодноразово збирав і розбирав приладову панель. Там дуже багато тонкощів і нюансів.

Говорячи за нас, то нами буде здійснена заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 без зняття приладової панелі.

До речі, існує ще один спосіб зміни радіатора. Народні умільці вирізають дно в ВАЗ 2114, спокійно полазити під радіатор і швидко знімають його.

Але знову ж таки, якісно змінити конструкцію машини можуть тільки майстри високої кваліфікації. Ми не будемо туди влазити, від гріха подалі.

Для цієї роботи нам знадобиться:

1. Набір викруток
2. Набір ключів
3. Пара нових хомутів по діаметру патрубків радіатора
4. Новий радіатор. До речі, краще взяти щось з імпорту, наприклад, Fenox RO0004C3 (він коштує вдвічі дорожче оригіналу)
5. Новий антифриз для системи обігріву

Тепер розглянемо питання, як здійснюється заміна грубки ВАЗ 2114 без зняття панелі (не всієї печі, а тільки радіатора).

процес ремонту

• Глушимо машину, відкриваємо капот, знімаємо дроти з АКБ і ставимо під слив антфріза з печі ємність
• Переводимо регулятор температури в режим найбільш сильного обігріву

• Потихеньку відкручуємо заглушку зливу рідини з системи опалення. Якщо зняти її швидко, то антифриз може забризкати генератор. Деякі відкручує пробку і на самому бачку для заливки антифризу, щоб рідина швидше зливалася

• Переходимо в салон і відсуває сидіння в сторону заднього крісла + Відкидаємо спинки + застилає сидіння великим шматком клейонки, а зверху кладемо старе покривало

Зверніть увагу, заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 без зняття торпедо займає багато часу, так що, запасіться терпінням

• Відкручуємо центральну стійку. Вигвинчуємо кріплення до підлоги (з правого і лівого боку) + шуруп зверху + бічний кріплення. Зверніть увагу, що деякі болтики-гвинтики прикриті заглушкою

Якщо здійснюється заміна грубки ВАЗ 2114 (йдеться про радіаторі), найкраще розбирати елементи приладової панелі по мануалу (техпаспорту), там детально зазначено місце розташування кріплення, так як ВАЗ 2114 представлений в різних модифікаціях. Наприклад, є моделі ВАЗ 2114 з програвачем, в них йде одна схема кріплення, ВАЗ 2114 в найпростішій комплектації має зовсім іншу схему з'єднання елементів торпедо.

• Знімаємо бардачок (на фото нижче схема його кріплення)

• Вигвинчуємо кріплення торпедо, щоб вся приладова панель ходила ходуном. Цей момент важливий для вилучення радіатора. Тобто, щоб не знімати всю панель приладів, ми її просто відсунемо, не розбираючи до гвинтиків. Заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 триває далі

• Тепер нам відкрився доступ до трос регулювання опалювального крана печі. Знімаємо кінці тросів на водійському і пасажирському місцях. Вони просто скидаються з вушок регулювальних важелів

• Знімаємо захисний кожух радіатора

• Знімаємо хомути кріплення патрубків (можна з стогони капота або ж знизу)

• Тепер, щоб була здійснена заміна грубки ВАЗ 2114 без зняття панелі (тобто, радіатора), вам знадобиться напарник. Разом з другою парою рук трохи піднімаємо приладову панель і тягнемо її на себе, щоб вийняти старий радіатор і впихнути туди новий. На цьому етапі потрібно бути вкрай акуратним. Торпедо необхідно переміщати з максимальною обережністю, щоб ніде і нічого не пошкодити.

Зверніть увагу, коли витягується радіатор, з нього може политись рідина. Відомо багато випадків, що новачки просто заливали антифризом бортову електроніку, природно, виводячи її з ладу. Так що, гарненько стравлювати рідина.

• Збір нового радіатора проводимо в зворотній послідовності (хомути, кришка, троси та ін.)

Щоб було зрозуміліше, як проводиться заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 без зняття торпедо, ознайомтеся з відео-інструкцією:

Зверніть увагу на ще один момент. Зібравши всі назад, необхідно заправити контур нової сервісної рідиною. Після заправки потрібно прокачати обігрівач (протопити салон), потім глушиться двигун і при необхідності необхідно буде долити антифриз в бачок.

Все, заміна радіатора грубки ВАЗ 2114 проведена успішно.