Чи можна мити радіатор автомобіля. Радіатор автомобіля. Чи потрібно його мити? Промивання за допомогою спеціальних засобів

Радіатор відноситься до тієї деталі твого авто, яка не тільки допомагає зберігати движок в доброму здоров'ї, вчасно охолоджуючи його, але ще і виконує функцію «мішка». Сама конструкція автомобіля влаштована таким чином, що що знаходиться попереду радіатор збирає всю грязь, Яка зустрічається на шляху твого прямування. Все б добре, ось тільки крім зовнішнього забруднення деталі, посилено відбувається і забруднення внутрішнє, а якщо повністю забити на очистку агрегату, то це вже фата. Результат подібної неуважності і неправильної експлуатації завжди один - дорогий ремонт двигуна.

Своєчасна чистка радіатора - це запорука довговічною роботи двигуна автомобіля.

Промивання радіатора проводиться з профілактичною метою раз на рік: Вона допомагає усунути стандартну причину перегріву движка. Це простацька, в технологічному сенсі, процедура, в якій самостійно розбереться будь-який бажаючий.

Пам'ятай, що радіатор твій вимагає систематичної автобані в міру забруднення: ігнорувати це - собі дорожче.

Засоби для чищення радіатора

Щоб самостійно промити цю важливу деталь, необхідно мати елементарне бажання і час: процес вмивання проводиться протягом, максимум, години. Також не завадить заздалегідь дізнатися, які саме гаджети тобі для цього знадобляться. В процесі очищення радіатора своїми руками автолюбителі зазвичай використовують такі компоненти і інструменти:

За допомогою дистильованої води і антифризу ви з легкістю позбавитеся від забруднень на пристрої.

1. антифриз;
2. звичайна дистильована вода;
3. спеціальну речовину для очищення;
4. будь-які робочі рукавички;
5. відро або інша ємність для дренажу;
6. гумова трубка;
7. щітка;
8. великий тазик з мильною водою;
9. ємності для відходів;
10. окуляри безпеки;
11. різна ганчір'я;
12. викрутки і гайкові ключі.

На замітку: дистильовану воду можна завжди замінити на -37ºС «незамерзайку».

Ще один ексклюзив - чистка кока-колою, Відомої в народі як Великий відмивачів туалетів російських, або лимонною кислотою, Яку разом з водою засипають в систему охолодження і проганяють на двигуні, який якийсь час працював, тобто на охололих движку.

Щоб процедура миття пройшла успішно, професійний автолюбитель зазвичай застосовує більш-менш м'яку автохімію, вартість якої, в основному, залежить від забрендованності виробника.

Приходьте в один прекрасний день на стоянку і виявляєте, що? Що ж робити в такій ситуації і куди звертатися? Читайте про це більш детально далі.

Хочете самостійно придбати автомобіль? Дізнайтеся, як самостійно виконати діагностику і на що звертати увагу при покупці.

Покрокова очищення радіатора

Для якісного і стабільного функціонування радіатора слід проводити промивку, як зовні агрегату, так і зсередини, причому, особливо, зсередини! В принципі, єдиною умовою добротної автобані є наявність рук, що ростуть з потрібного місця, а також уважність та обережність при виконанні всіх дій.

моєму зовні

Більшість фахівців рекомендує проводити процедуру «обмивання» разом з розбиранням, тобто демонтажем, хоча чистка радіатора автомобіля без зняття також можлива, особливо, якщо немає часу на повне «умивання». А часу у більшості сучасних автолюбителів дійсно не так багато.

Як правильно чистити радіатор без розбирання? Якісне охолоджування движка - синонім безпеки. Пошкодження радіатора, перш за все, відіб'ється на роботі двигуна. А пошкодитися він може з легкістю: досить дати побільше тиску при промиванні або порушити потрібну відстань, і м'яка, нестійка радіаторна решітка зробить вам ручкою.

Очищення охолоджувача складається з двох важливих етапів: промивка зовні і зсередини.

Частка радіатора паром або напором води проводиться з особливою увагою. Намагайся не нашкодити цілісності лускатої поверхні радіатора, використовуй мінімальний натиск водної струменя. Під час зовнішньої промивання деталі дуже не рекомендується хімія, до складу якої входять кислотні компоненти, які також можуть пошкодити агрегат.

Промивання радіаторів без повного демонтажу ефективно здійснюється завдяки використанню пара.

Подібну процедуру пропонує сьогодні будь-яка автомийка. На пластини агрегату з газогенератора подається потужний струмінь гарячого повітря, яка акуратно продуває їх, без подряпин і деформації. Цей метод є гарантом цілісності всіх латочок і мікро швів. Ціна такої автобані безпосередньо залежить від класу машини і конкретного виду послуги. В середньому, ви витратите на цю щадну процедуру близько 30 хвилин і 2000 рублів.

Очищення деталі за допомогою пари - один з найбільш дієвих способів видалення забруднення.

Якщо грошей немає або просто жаба душить, можна і самому промити радіатор паром, правда, для цього знадобиться велика кількість стисненого повітря. Очевидний плюс методики - економічність: не потрібно витрачатися на будь-яку хімію і дорогі миючі засоби. За часом, в результаті, вийде не більше 20-40 хвилин. Оскільки не в кожному гаражі живе компресор, замість пара при митті без монтажу часто використовують звичайну воду і малярську пензлик.

дозволяє позбутися в салоні автомобіля від гулу і сторонніх звуків. Дивіться в нашій статті, як виконати шумовку своїми руками.

Кожен відповідальний водій повинен при собі мати повний пакет документів. А яких саме можна дізнатися.

моєму зсередини

Усередині автомобільного радіатора, найчастіше, накопичується накип і стійка іржа: новомодні антифризи при цьому не особливо допомагають навіть, незважаючи на свій змазує і антикорозійний ефект. Що потрібно в цьому випадку? Звичайно ж, зробити внутрішнє умивання!

Так ось, перед тобою стоїть твоя машина, і ти вирішуєш особисто демонтувати радіатор і ретельно його промити.

• Спочатку повністю злий антифриз. У тому випадку, якщо охолоджуюча рідина чиста, то просто проведи стандартну профілактичну промивку, без демонтажу. Якщо ж в рідині присутній бруд і замутненою, то доведеться потрудитися.
  ретельно промити радіатор можливо з використанням дистильованої води і звичайної автохімії. При цьому небажано використовувати, так званий, Антинакипин і каустичну соду під час промивання системи, оскільки вони здатні пошкодити метал.

Не менш важливим процесом очищення є промивка системи зсередини.

• Заведи движок і залиш його в робочому стані хвилин на 20. Потім злий всю воду з автохимией і тричі промий агрегат чистою водою.
• Залий антифриз в радіатор і, не закручуючи кришку, заведи двигун, щоб прибрати непотрібний повітря із загальної системи охолодження. Це все, тепер твій радіатор дихає легко і вільно.

Завершальний етап полягає в заливці нового антифризу в радіатор.

Чи можна обійтися без внутрішнього очищення? Виробляти повноцінне внутрішнє умивання радіатора потрібно не так регулярно, в порівнянні з наведенням зовнішнього марафету, який проводиться у міру потреби. Тому, мінімум, раз на рік цій справі варто приділяти увагу, Якщо ти дійсно цінуєш свій автомобіль і бажаєш йому здоров'я.

Всі деталі та компоненти машини потребують періодичного огляду.

Тому внутрішня і зовнішня очистка агрегату є запорукою стабільності в роботі всього авто.

Радіатор автомобіля - попереду машини всієї, і саме тому він приймає на себе головний удар, що складається з пилу, бруду, і вбитих ним же комах. Це зовнішнє вплив на радіатор. Крім нього існують і внутрішні хімічні процеси, які забруднюють своїми продуктами радіатор зсередини.

Частка радіатора автомобіля своїми руками

Все було б нічого, якби радіатор не виконував найважливішу функцію - охолодження двигуна.

Радіатор автомобіля конструктивно знаходиться в системі охолодження двигуна, виконуючи функцію теплообмінника в який входять два контури: гаряча рідина, що охолоджує від двигуна потрапляючи в радіатор охолоджується і направляється знову в сторону двигуна.

для стабільної роботи радіатора необхідно, щоб він був чистим як зовні, так і зсередини, особливо.

В принципі, чистка радіатора справа не така вже й складна, особливо для того водія, який при словах «гайковий ключ» або «викрутка» не падає в непритомність. Єдина умова чистки радіатора своїми руками: акуратність і уважне виконання процедур чищення радіатора.

Взагалі-то фахівці рекомендують для найбільш якісної зовнішньої чистки радіатора автомобіля виробляти її на знятому (демонтованому) радіаторі. Адже місце під капотом сучасного авто забито до упору, а чистка радіатора зовні водою або стисненим повітрям під великим тиском може пошкодити стільники і латунні трубки радіатора.

Але це залежить від вашого бажання пізнати пристрій системи охолодження і наявності часу. Адже для того, щоб демонтувати радіатор, доведеться знімати решітку радіатора.

Зовнішня чистка радіатора своїми руками

Традиційний радіатор системи охолодження, це конструкція з трубчасто-пластинчастих або трубчасто-стрічкових решіток. Застосовується для цих цілей латунь або алюміній, обидва метали дуже ніжні і м'які. Вони абсолютно не стійкі до механічних пошкоджень. Потрібно враховувати ці якості радіатора при демонтажі - монтажі і безпосередньо чищенні.

Зовнішня чистка радіатора полягає в продувці сот стисненим повітрям або напором води. Про високому тиску ми вже говорили. Продування здійснюється з обох сторін, з граничною акуратністю, щоб уникнути пошкодження сот.

Внутрішня промивка радіатора

Перше, на що слід звернути увагу при зливі з радіатора охолоджуючої рідини - це на її стан. Якщо рідина чиста, то промивка буде всього лише профілактичним заходом. Якщо ж в злитої охолоджуючої рідини присутній іржа і накип, то чистка радіатора проводиться якраз вчасно.

Для внутрішньої чистки радіатора виробляємо його монтаж на місце. Заливаємо дистильовану воду з миючим розчином, як правило, це - Антинакипин (його не можна використовувати з охолоджувальною рідиною, тільки з водою). Раніше використовувалася каустична сода.

Після затоки води заводимо двигун і даємо йому попрацювати 15-20 хвилин. Після цього зливаємо воду з миючим розчином і не менше 5-ти разів виробляємо промивку радіатора чистої дистильованою водою. Заливаємо в систему охолоджуючу рідину. Не закриваючи кришку радіатора заводимо двигун для того, щоб вийшло повітря з системи охолодження. Усе. Ви готові до руху.

Незайвим буде нагадати, що сучасні якісні антифризи мають в своєму складі змащувальні і антикорозійні речовини, що перешкоджає виникненню іржі всередині радіатора. Але, профілактика - свята справа.

Удачі вам, любителі свого автомобіля.

Згідно з регламентом ТО автомобіля промивка радіатора повинна здійснюватися щорічно навесні. Однак в залежності від кількості теплообмінників, використовуваних охолоджуючих рідин і експлуатаційних особливостей авто, необхідна екстрена очищення теплообмінника. Для цього слід знати ознаки засмічення, способи прочищення і типи миючих засобів, придатних для цього.

Конструкція радіаторів авто

Теплообмінник системи охолодження машини пропускає крізь себе антифриз, за \u200b\u200bдопомогою якого від двигуна відводиться надлишкова теплова енергія. Рідина повинна охолоджуватися за рахунок високої теплопровідності конструкційний матеріал радіатора (мідь або алюмінієвий сплав) і постійного обдування повітрям, для чого цей вузол винесено безпосередньо до бампера машини.

З іншого боку:

• вся пил і бруд з дорого потрапляє саме на решітки теплообмінника, необхідна чистка радіатор може бути пошкоджений механічно випадковим каменем;
• при забиванні сот брудом падає теплопровідність конструкційний матеріал;
• зсередини трубки забиваються накипом і містяться в антифризі матеріалами, необхідно почистити радіатор спеціальною рідиною.

У сучасних авто крім ДВС охолоджуючі рідини циркулюють в радіаторах грубки і кондиціонера. Тому для кожного з цих вузлів необхідна промивка радіатора автомобіля своїми руками, причому різними способами. Найпростіше зовнішня мийка апаратом високого тиску.

Ознаки зниження ККД теплообмінника

Оскільки антифриз знижує температуру всередині теплообмінника виключно за рахунок повітряного охолодження, Існує залежність ефективності його роботи від пори року, точніше навколишньої температури повітря.

Планова промивка радіатора охолодження двигуна тому і проводиться навесні, що дозволяє позбутися від домішок всередині системи перед найспекотнішим літнім сезоном, коли теплові навантаження досягають свого піку.

Ознаками зниження ККД теплообмінника для водія є:

• підвищені обороти вентилятора і його часте включення;
• проблеми з пічкою і кліматичним устаткуванням;
• загорівся датчик температури антифризу;
• інертність системи на сигнали реостата;
• перебої в роботі помпи;
• нерівномірний нагрів теплообмінника (гарячі верхні патрубки, холодна нижня частина).

У будь-якому з цих випадків потрібно промивка автомобільного радіатора, як самий бюджетний варіант усунення неполадки. Зовнішня мийка сот життєво необхідна при наявності будь-якої кількості бруду, пилу, трави, що забилися мошок.

Увага: Монтаж зсередини або зовні решітки радіатора захисного сітчастого екрану на 90% вирішує останню проблему.

Популярні миючі засоби

У спеціалізованих магазинах засіб для якісного промивання радіатора представлено широким асортиментом. Однак для зниження бюджету ремонту часто застосовуються «народні» способи і засоби. Слід пам'ятати, що не всі вони нешкідливі для міді та алюмінію, з яких виготовлені теплообмінники.

народні

Якщо проводиться бюджетна чистка радіатор заповнюється народними засобами:

• триосновна карбонова кислота - промивка радіатора зсередини лимонною кислотою ефективна для профілактики, але, ніяк не для видалення серйозних засмічень, рекомендується залити її на 3 дні, потім промити систему дистильованою водою до тих пір, поки не почне зливатися чиста рідина;
• Фанта - в основі та ж сама лимонна кислота, але в меншій кількості;
• сироватка - слабо концентрована молочна кислота, заливається тільки після фільтрації через марлю, після 50 км пробігу зливається в гарячому стані, промивається кип'яченою водою або дистилятом;
• сода каустична - їдким натром можна очищати тільки мідні теплообмінники, попередньо зняті з авто, з від'єднаними патрубками, заливається на ½ години, промивається окропом 40 хвилин, потім продувається повітрям;
• засоби для очищення каналізації - промивка авто радіатора Кротом допускається тільки для мідних теплообмінників, алюміній роз'їдається гідроксидом натрію вже через 15 хвилин, радіатор доведеться міняти цілком;
• кислота соляна - допускається концентрація соляної кислоти 3% максимум і тільки для мідних теплообмінників.

В принципі автовласникові допоможе таблиця промивних рідин для агрегатів авто з різних конструкційних матеріалів, наведена нижче:

Увага: Поява піни з радіатора свідчить про реакцію каустика з внутрішніми відкладеннями, що є нормальним ефектом для цього способу очищення.

Спільними принципами при виведенні з вузьких каналів сторонніх відкладень є:

• коли промиваєш систему від бруду, потрібно бути готовим до того, що ці відкладення могли частково закупорювати дрібні тріщини, пори і отвори, може «потекти» помпа і окремі ділянки радіатора;
• якщо в систему, хоча б раз, заливалася водопровідна вода, її кислотність могла бути підвищеною, що негативно позначається на місцях пайки оловом, при цьому не рятують навіть спеціальні присадки в антифризі, призначені для захисту олова.

Молочна кислота не може зрівнятися в агресивності з каустичною содою, проте саме ця речовина розм'якшує іржу зсередини краще за всіх інших продуктів. Єдиною проблемою є її відсутність на прилавках магазинів, через що автолюбителям доводиться виготовляти сироватку самостійно.

спеціальні рідини

Для зовнішнього очищення автомобільного радіатора найбільш ефективними вважаються спеціальні спреї в балончиках. Однак вони вдвічі дорожче аналогічних продуктів для двигуна, а склад практично не відрізняється. Тому цілком підійде засіб для миття двигуна при обмеженому бюджеті ремонту.

Увага: Промивання авто радіатора без зняття на 30% менш ефективна в порівнянні з очищенням теплообмінника, демонтованого з системи охолодження машини, причому, одними і тими ж засобами.

• Kuhler-Reiniger - виробник Liqui Moly, агресивних лугів / кислот не містить, вважається універсальним препаратом для алюмінієвих і мідних теплообмінників;
• Hi Gear - розлучається у воді, заливається на 7 хвилин, тільки в теплу пору року;
• Abro R Flush - є інгібітором корозії, заливається на 10 хвилин;
• Pingo - бюджетне німецьке засіб;
• Lavr - в складі є інгібітор корозії.

Вибираючи рідина для внутрішнього очищення теплообмінника, слід врахувати чинники:

• лужні засоби справляються виключно з органікою;
• кислоти розчиняють неорганічні продукти;
• нейтральна рідина більше придатна для профілактики;
• двухкомпонентной хімією (кислота + луг) виводяться практично всі з'єднання;
• проте два різних засоби не варто використовувати одночасно, якщо ви не виробник автохімії.

Наприклад, вітчизняний Лавр, знімаючи проблему відкладення накипу і виведення відкладень, додатково підвищує ресурс антифризу на 30%. А американський Хай Гір дбайливо ставиться до гумових деталей системи, що дозволяє не знімати теплообмінник під час чищення.

Чим мити не можна?

Існує ряд «народних» препаратів, які, в принципі справляються зі зняттям відкладень всередині теплообмінника, але можуть завдати шкоди:

• при очищенні Кока Колою міститься в напої ортофосфорна кислота видалить більшість хімічних сполук, однак вуглекислий газ і розчинений цукор приведуть до проблем;
• Fairy не справляється з моторним маслом зовні, різко збільшує трудовитрати при заливці всередину теплообмінника, оскільки буде потрібно 10 - 20 відер води, щоб видалити всю піну;
• Білизна містить натрію гіпохлорит, що роз'їдає алюмінієві сплави, швидкість корозії збільшується з підвищенням температури;
• рідина Калгон і схожі речовини (наприклад, Tiret) видаляють з водопроводу вапняний наліт, але практично марні для систем охолодження авто;
• суміш соди, лимонної кислоти і оцту в пропорції 2: 1: 1 здатна роз'їсти гумові ущільнення, тому так само не рекомендована фахівцями.

В крайньому випадку, можна залити Coca-Cola на 10 хвилин максимум, потім промити великою кількістю води. Білизна міститься в деяких очисники (наприклад, в МістерМускул), тому спочатку слід вивчити склад засобу, який буде використано.

технологія промивання

Спільними принципами очищення теплообмінника машини для користувача є:

• в ідеалі краще відвідати СТО, що має спеціальний стенд для промивання радіаторів з регулюванням температури і напору циркуляції ОЖ;
• теплообмінник потрібно почистити зсередини і зовні, найкраще демонтувати його перед цим;
• однак старий антифриз доведеться в обов'язковому порядку замінити новою охолоджувальною рідиною;
• тому послуга обійдеться в половину вартості нового радіатора, якщо не більше.

Наприклад, запчастини на ВАЗ досить дешеві, простіше замінити теплообмінник цілком або зробити промивання в гаражі. Щоб скоротити час ремонту, краще обслужити відразу всі наявні по капотом радіатори (ДВС, кондиціонер і обігрівач).

зсередини

Очищення системи охолодження без демонтажу теплообмінника проводиться за технологією:

• слив антифризу через нижню пробку;
• промивка кип'яченою або дистильованою водою;
• заливка миючого засобу;
• промивання водою;
• заливка антифризу і видалення повітря.

Однак при використанні народних коштів рідина залишається в системі охолодження машини кілька днів. Тільки після цього зливається для промивання та наповнення теплообмінника антифризом. При використанні деяких препаратів досить завести двигун на декілька хвилин / годин.

Набагато ефективніше очищення системи охолодження при знятому теплообміннику. В цьому випадку радіатор можна «збовтати», нахилити під різними кутами, щоб злити з нього, як можна більше відокремилася осаду.

зовні

При обробці радіатора зовні слід використовувати іншу технологію:

• забезпечення доступу - якщо промивка автомобільного радіатора своїми руками проводиться за місцем, без його демонтажу, слід частково розібрати бампер, решітку або зняти їх цілком;
• нанесення піни - з балончика розбризкується спрей на стільники теплообмінника за інструкцією виробника;
• промивка - піна знімається разом з розчиненою брудом з радіатора паром, форсунка повинна бути відрегульована на щелевую струмінь.

Увага: Вода під тиском може пошкодити стільники теплообмінника, тому струмінь повинна розташовуватися під прямим кутом до площини радіатора, бити в простір між пластинами паралельно їм.

Радіатор кондиціонера

Оскільки теплообмінник кондиціонера вбудований в радіатор системи охолодження ДВС або знаходиться поруч з ним, проблем з очищенням у власника не виникає. Інструкція промивання абсолютно ідентична вищевикладеним технологіям. Робить регулярне чищення радіатор більш ремонтопрігодним і підвищує його експлуатаційний ресурс.

радіатор опалення

У всіх теплообменниках машини циркулює одна і та ж рідина. Тому без зняття теплообмінника грубки його індивідуальна прочищення неможлива фізично:

• промивальну суміш заливають в загальну систему;
• промивають її цілком;
• заповнюють антіфроізом повністю.

Щоб промити теплообмінник системи охолодження печі на місці індивідуально, його від'єднують від патрубків загальної системи і збирають в схему:

• обидва шланга від радіатора нагрівника укладаються в відро;
• ємність заповнюється миючим засобом;
• в розріз одного шланга включається помпа з живленням від АКБ машини.

Після чого, очищувач циркулює по малому колу теплообмінник - відро, як на нижньому фото.

Після промивання дистилятом або кип'яченою водою теплообмінник включається в загальну систему, яка заповнюється рідиною для подальшої експлуатації.

Зважаючи на невеликі розміри цього вузла після зняття його можна промити у ванній, регулюючи температуру і натиск води, причому, в обох напрямках.

Таким чином, навіть без спеціального стенду радіатори кондиціонера, ДВС і обігрівача можна промити народними засобами або спеціальними очисниками власними силами. Досить знати, яких сполук в миючому засобі бути не повинно, технологію без зняття і після демонтажу теплообмінника у всіх деталях, наведених в цьому керівництві.

Якщо у вас виникли питання - залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Промивання радіатора кондиціонера потрібно автомобілю досить регулярно. Це пов'язано з тим, що даний елемент конструкції транспортного засобу потрібен для підтримки робочої температури мотора, для захисту його від перегріву і так далі.

В процесі активного використання радіатор починає забиватися сміттям і брудом. У цьому випадку тепло, що виходить від радіатора, передається навколишньому середовищу не повністю, а повертається назад до двигуна.

Внаслідок цього може статися перегрів силового агрегату. Почистити радіатор автомобіля необхідно в залежності від того, наскільки сильно він засмічений. Якщо цього не зробити, то рано чи пізно транспортний засіб вийде з ладу.

Необхідно сказати, що засмітитися може і радіатор охолодження обігрівача, автоматична коробка передач автомобіля, випарник кондиціонера і так далі.

За допомогою якого засобу можна очистити радіатор машини зовні?

Радіатор засмічується під час використання автомобіля внаслідок того, що в машину так чи інакше з дороги летять пил і сміття. Ця деталь брудниться значно швидше, якщо транспортний засіб пересувається по путівцях або ж по місцевості, де спостерігається серйозне запилення.

В радіатор також можуть потрапити комахи, які в подальшому разом з пилом перетворюються в досить тверду масу.

Щоб почистити радіатор, не знімаючи його, можна використовувати звичайну воду, яка очистить його зовнішню поверхню, проте часто дістатися до цієї деталі автомобіля буває не дуже просто.

Для твору якісного очищення радіатор нерідко знімають.

Буває навіть і таке, що звичайна чистка водою зовні виявляється недостатньою, так як бруд засіла настільки міцно, що прибрати її з поверхні традиційними методами не виходить.

Щоб позбутися від забруднення, застосовують спеціальний засіб для очищення радіатора транспортного засобу зовні.

Як правило, опалювальний радіатор або ж радіатор кондиціонера промивається проточною водою, але на автомийках це роблять під досить великим тиском. При цьому операцію необхідно проводити максимально обережно, так як тут можна нанести ушкодження стільників, що викличе просто протікання радіатора. Він в підсумку втратить свою герметичність.

У разі, якщо одночасно з брудом на радіатор сяде сіль, то її слід прибирати з поверхні деталі максимально швидко. Справа в тому, що деталь виконана з алюмінію, а сольовий розчин здатний його роз'їсти буквально за кілька хвилин. В результаті це закінчиться такий же протечкой радіатора автомобіля.

Варто також відзначити, що вода навряд чи зуміє прибрати стійкі відкладення, а це значить, що доведеться використовувати спеціальний засіб для того, щоб позбавити його від бруду.

Хімічних речовин, розроблених безпосередньо для того, щоб хімічну очистку радіатора можна бути провести, не знімаючи дану деталь, Досить-таки багато.

Серед водіїв широкою популярністю користуються хімічні засоби, що випускаються такими виробниками:

• Хадо;
• VERYLUBE;
• Liqui Moly.

Є у продажу і універсальні очищаючі речовини, за допомогою яких можна вичистити не тільки бруд з радіатора системи охолодження двигуна автомобіля, але і з усього мотора.

Вартість подібного речовини буває різною - це залежить від того, яка фірма випустила даний засіб. Зокрема, вартість одного флакончика, обсяг якого буде складати близько 250 мл, може досягати тисячі рублів.

Занадто дешеві кошти купувати небажано, так як в недорогих препаратах можуть застосовуватися занадто активні речовини, які можуть виявитися такими ж шкідливими, як і саме забруднення.

Як очистити радіатор автомобіля своїми руками?

Помити радіатор охолодження кондиціонера або двигуна внутрішнього згоряння можна за рахунок зняття теплообмінника. Якщо забруднення не дуже значне, то можна скористатися самим простим способом - продути його стисненим повітрям, причому роблять це зовні машини, не виймаючи і не відключаючи сам радіатор.

Послідовність дій тут буде наступною.

1. Спочатку необхідно зняти верхню передню облицювання.
2. Видаляють решітку радіатора, яка закріплена в автомобілі на чотирьох шурупах, до того ж знизу вона тримається додатково на трьох кліпсах. Тут же прибирають привід замка капота.
3. Тепер спеціальним ключем прибирають кріплення повітрязабірників, які знаходяться спереду автомобіля, а також знімають все що знаходяться зовні пластикові елементи.
4. Беруть шланг, на кінці якого повинна розташовуватися трубка, і з нього продувають всі стільники радіатора, після чого їх промивають проточною водою.

Автомобільна мийка знадобиться в разі, якщо під рукою немає компресор зі стисненим повітрям і пристрій, необхідне для промивання елемента. Працівники акуратно знімуть радіатор і якісно очистять його від усіх забруднень.

Варто відзначити, що самостійно знімати радіатор дуже небажано, так як він на багатьох моделях автомобілів розташований не дуже зручно. Зняти його буде досить проблематично, а ще складніше буде повернути його на своє місце.

Радіатор опалення далеко не завжди зовні забивається брудом, буває, що пил пробивається всередину. Це, в свою чергу, також призводить до перегрівання двигуна.

Щоб теплообмінник забивався брудом якомога рідше, фахівці радять мінімум один раз на рік міняти охолоджуючу рідину.

Крім того, бажано також виробляти промивку всієї системи, яка проводиться в міру того, як тосол буде мутнішою.

є різні народні засоби, Використовувані для промивання охолоджувальної системи: деякі автолюбителі радять промивати її за допомогою молочної сироватки, розчину лимонної кислоти або електроліту, кока-колою, їдким натром і так далі. Однак всі вони неперевірених і можуть привести до того, що радіатор повністю роз'їсть.

Найбільш надійний засіб, що дозволяє очистити охолоджувальну систему від всякого роду забруднень, полягає в її промиванні чистою водою.

Технологія в даному випадку буде наступною.

1. Спочатку потрібно прогріти мотор до робочої температури.
2. Увесь забруднений охолоджувальну рідину потрібно буде повністю злити, причому це роблять як з радіатором, так і з блоком циліндрів.
3. Потрібно почекати трохи часу, щоб з автомобіля скла вся ця рідина.
4. Усе зливні пробки повертаються на свої місця, в систему зовні заливають чисту воду і дають мотору попрацювати приблизно 15 хвилин.
5. Мотор зупиняють і видаляють воду із системи. Якщо вона витікає брудної, то операцію слід повторити аж до тих пір, поки не буде повертатися чиста вода.
6. Тепер можна залити свіжу охолоджуючу рідину.

Очищення радіатора зовні за допомогою спеціальних хімічних засобів

У продажу сьогодні можна знайти автомобільну хімію самого різного призначення, зокрема, є речовини, що дозволяють досить ефективно промити охолоджуючу систему з першого разу. Однак варто сказати, що далеко не кожен засіб дозволяє зробити це якісно. Бувають речовини, серйозно порушують роботу як двигуна, так і автомобіля в цілому.

В цьому випадку добре працює правило - чим дешевше засіб, тим гірше воно взаємодіє з радіатором. Найкраще використовувати для промивання товари, які пропонують всесвітньо відомі підприємства, що займаються випуском автомобільної хімії, які до того ж встигли завоювати собі позитивну репутацію.

За складом і призначенням ці кошти бувають досить різними. Зокрема, деякі з них додають до охолоджуючої рідини, щоб вони працювали на зразок присадки і не допускали утворення накипу і іржі.

Крім того, у продажу можна знайти хімічні речовини, які дозволяють прибрати текти тосола з патрубків або з радіатора. Однак використовувати її слід якомога обережніше, так як вона досить в'язка і неакуратне її застосування призводить до забивання трубок і тонких шлангів системи.

Як визначити, що радіатор забився?

По ряду зовнішніх ознак можна визначити, що радіатор починає забиватися.

1. Вентилятор, що охолоджує двигун, почав запускатися досить часто, причому він робить це не тільки на холостих обертах, але і на ходу.
2. Мотор починає нагріватися дуже швидко. При цьому коли відкривають розширювальний бачок системи опалення, з нього витікає охолоджуюча рідина.
3. Нижня частина радіатора разом з нижнім патрубком мають нормальну температуру навколишнього середовища, а верхні шланги, що відносяться до системи охолодження, вельми гарячі.
4. Піч нагріває салон дуже повільно.

Зовні можна почистити конструкцію за допомогою спеціального спрея. Для цього на решітку радіатора розпилюють дана речовина і залишають приблизно на п'ять хвилин.

Беруть звичайний садовий обприскувач і змивають дану рідину. Робити це слід кілька разів аж до того моменту, поки бруд не змиється з його поверхні.

Садовий обприскувач використовують для того, щоб не пошкодити стільники пристрою. Вони досить чутливі до різного роду навантажень, тому від сильного тиску можуть лопнути.

Такий обприскувач не створює надто сильного тиску, тому його можна сміливо використовувати.

Варто зазначити, що самостійна чистка радіатора навряд чи допоможе повністю позбутися від забруднень, проте основну частку сміття вона прибрати зможе.

Це вже дозволить надалі нормально їздити і не боятися перегріву або навіть повної поломки мотора.

adella.ru

Як почистити радіатор охолодження автомобіля від бруду

Автомобільний радіатор охолодження двигуна призначений підтримувати робочу температуру, не дає мотору перегріватися і в основному непогано справляється зі своїм завданням.
Але в процесі експлуатації авто радіатор засмічується брудом і сміттям, в цьому випадку тепло від радіатора в навколишнє середовище віддається не в повній мірі, відбувається перегрів силового агрегату. Чистка радіаторів автомобілів потрібно в міру їх засмічення, і якщо вчасно її не виробляти, двигун може вийти з ладу.

Також можуть забиватися сміттям радіатор охолодження обігрівача в салоні, АКПП (якщо на автомобілі встановлена автоматична трансмісія), Конденсор або випарник кондиціонера. Засмічення РВ коробки-автомат призводить до перегріву КПП, а забитий брудом радіатор грубки не дозволяє тепла проходити в салон, і в машині взимку стає холодно.

Засіб для чищення радіатора автомобіля зовні

В процесі експлуатації автомобіля РВ засмічуються від будь-якого сміття і пилу, що летить з дороги. Засмічення швидше відбувається, якщо машина їздить по путівцях, по сильно запиленої місцевості. З траси в радіатор набиваються комахи, і все сміття з часом спресовується з пилом в тверду масу.

Щоб РВ очистити зовні, його миють водою, очищаючи зовнішню поверхню. Але на місці до теплообмінника часом важко дістатися, і тому нерідко радіатори знімають для того, щоб добре почистити. Ще нерідко бруд так міцно осідає на поверхні охолоджуючого елемента, що її зчистити звичайними методами не вдається. У цьому випадку на допомогу приходять спеціальні засоби для чищення радіатора автомобіля зовні.

У всі часи РВ промивали проточною водою, на автомийках очищення проводиться під тиском. Але використовувати сильний напір води потрібно акуратно - можна пошкодити стільники, і тоді радіатор потече, втратить свою герметичність. Якщо разом з брудом на РВ осідає сіль, її необхідно видаляти з поверхні теплообмінника якомога раніше - соляний розчин швидко роз'їдає алюміній, і радіатор швидко виходить з ладу Тим більше, вода не відмиває стійкі відкладення, і без хімії для чищення тут не обійтися.

Існують різні очисники зовнішньої поверхні різних радіаторів:

• кондиціонера;
• системи охолодження;
• АКПП;
• масляної системи двигуна.

На ринку досить добре відомі такі очисники як:

• Liqui Moly;
• ХАДО;
• LAVR;
• VERYLUBE;

Є універсальні очисники, якими можна почистити не тільки радіатор охолодження або кондиціонера, але так само і сам двигун. Ціна засобу для чищення може бути різною, і продукція відомих торгових марок коштує недешево. Наприклад, флакончик 250 мл добре відомого автолюбителям очищувача кондиціонера LIQUI MOLY обійдеться в суму близько 1000 рублів. Універсальне очищуючий засіб для автомобілів Kangaroo Profoam 2000 буде коштувати значно дешевше - 600 мл балончик коштує приблизно 250 рублів, правда, і ефект від нього гірше, ніж від Liqui Moly.

Останнім часом для чищення радіаторних поверхонь досить часто використовується пар, гарячою парою радіатори очищаються ефективно і швидко, при цьому практично не використовується автомобільна хімія, Яка в інших випадках може виявитися шкідливою для алюмінієвого сплаву.

Частка радіатора автомобіля своїми руками

Зовнішня чистка радіатора охолодження ДВС майже завжди проводиться зі зняттям теплообмінника, але при невеликому засміченні РВ досить продути стисненим повітрям, і це можна зробити, не знімаючи радіатора. Розглянемо на прикладі Ford Focus 2, як можна провести чистку радіатора автомобіля своїми руками на місці, не отсоединяя РВ:

Якщо немає компресора зі стисненим повітрям і пристосування для промивки, тоді вже прочистити радіатори без зняття не вийде, а на Форд Фокус 2 знімати їх досить проблематично. Тут краще звернутися за допомогою в автосервіс, професіонали з цією справою впораються без проблем.

Не завжди РВ забруднюється зовні, він також може забитися брудом зсередини, і в цьому випадку мотор також буде перегріватися. Щоб теплообмінник забивався шлаком якомога рідше, рекомендується не рідше одного разу на два роки повністю міняти охолоджуючу рідину, в міру помутніння тосола (антифризу) виробляти промивку всієї охолоджувальної системи. Автолюбителями придумані різні народні способи промивання РВ - хтось рекомендує промивати охолоджуючу систему молочною сироваткою, лимонною кислотою або електролітом, а хтось радить промивати радіатор пепсі колою або навіть їдким натром. Всі ці способи сумнівні, цілком ймовірно, що після подібної промивання доведеться міняти радіатор.

Найнадійніший спосіб - чистка системи охолодження звичайної чистої водою, промивання здійснюємо наступним способом:

Промивання радіатора охолодження спеціальними засобами

На ринку існує різна автохімія, за допомогою якої система охолодження промивається ефективно. Але слід зазначити, що кошти є різні, і не всі приносять користь двигуну і автомобілю в цілому. Тут дуже добре працює правило: дешевий засіб - плачевний результат. Для промивання радіаторів слід використовувати продукцію відомих брендів з хорошою репутацією, а на низьку ціну купуватися не слід.

Найбільш відомими виробниками досить якісною автохімії є:

• Hi-Gear;
• LIQUI MOLY;
• LAVR;
• PINGO;

Засіб випускаються різні за складом і призначенням - деякі з них заливаються в якості присадки до антифризу для чищення системи, інші запобігають утворенню накипу і іржі. Є хімія, за допомогою якої усувається текти тосола з патрубків і радіатора, але користуватися нею потрібно обережно, так як від неї можуть забитися трубки і тонкі шланги система охолодження.

Ознаки забитого радіатора охолодження

Є ознаки, за якими можна зрозуміти, що РВ забився:

• вентилятор охолодження став включатися частіше, і не тільки на холостих обертах, але і на ходу;
• двигун швидко нагрівається, з розширювального бачка при нагріванні викидається тосол;
• низ радіатора і нижній патрубок холодні, верхні шланги системи охолодження при цьому гарячі;
• в салоні авто погано гріє пічка.

Але всі ознаки свідчить не тільки про забитий РВ, також причиною перегріву може бути:

• прогоріла прокладка головки блоку;
• несправний термостат;
• неправильно відрегульоване запалювання;
• завоздушіваніе системи охолодження.

Навіть якщо причина перегріву ДВС не визначена, все одно прочищення радіатора не буде зайвою, тим більше, якщо є зовнішні ознаки його засмічення:

• зовні на РВ видно бруд;
• тосол в системі охолодження мутного кольору, зі слідами іржі.

Частка радіатора кондиціонера (конденсора)

Конденсор в автомобілі практично завжди встановлюється спереду основного радіатора охолодження, тому йому в першу чергу «дістається» вся грязь з дороги. Часом конденсор забивається так сильно, що промити і прочистити його звичайними засобами не вдається.

З засміченим конденсором не тільки погано працює кондиціонер, але також перегрівається двигун. Яка може бути зв'язок між системою охолодження і кондиціонером? Все просто - повністю забитий радіатор кондиціонера не пропускає потік повітря на РВ, і тому основний радіатор не охолоджується в повній мірі. В результаті перегрівається і сам мотор.

Знімати конденсор зайвий раз не варто - доведеться після чистки заново заправлятися фреоном, тому чистку зазвичай виробляють в складі автомобіля. кращим засобом на ринку для прочищення кондиціонерів вважається Liqui Moly, але вся проблема полягає в смивке бруду. Під великим тиском воду подавати не можна, зімнуть стільники конденсора, і все ж вихід з положення є - можна скористатися садовим обприскувачем обсягом 5-9 літрів.

Чинимо так:

Повністю відмити радіатор кондиціонера навряд чи вийде, але для нормального функціонування системи такого чищення вистачить, а найголовніше - двигун перестане перегріватися з включеним кондиціонером.

1. Навіть якщо радіатор охолодження веде себе нормально, рекомендується його промивати не рідше одного разу на два роки.
2. Перед промиванням обов'язково потрібно прогріти двигун, а промивати краще теплою водою - бруд швидше буде виходити з системи.
3. Не можна промивати або продувати радіатори під великим тиском - можна легко пошкодити стільники.
4. Експериментувати з різними засобами для чищення не варто, досліди можуть привести до псування РВ.
5. Якщо прочищення зсередини і зовні не допомагає, потрібно готуватися до покупки нового радіатора - краще витратити гроші на придбання нового РВ, ніж ремонтувати двигун.

avtobrands.ru

Частка радіатора автомобіля

Радіатор автомобіля призначений для однієї, вельми важливої \u200b\u200bфункції - зниження робочої температури двигуна до необхідної для нормального функціонування позначки. Його робота безпосередньо впливає на роботу мотора, тому слід приділяти належну увагу цій деталі. У зв'язку з тим, що радіаторів властиво забруднюватися під час тривалої експлуатації, багато автомобілістів стикаються з необхідністю проведення такої процедури, як чистка радіатора автомобіля. Причому чистити радіатор доводиться не тільки зовні, але також і зсередини.

Варто зазначити, що даний процес не є настільки складним, тому впоратися з виниклою проблемою, будь то очищення або промивання радіатора, зможе кожен автовласник, який побажає поліпшити технічний стан свого авто. Інша справа, якщо чистка вже не допоможе вирішити проблему - в такому випадку необхідно вдаватися до ремонту (пайка, холодне зварювання, аргон і так далі), але робити це потрібно дуже обережно. Пам'ятайте: якщо є хоч якісь сумніви з приводу ремонту - звертайтеся до фахівця, адже це зможе вберегти ваше авто від фатальних помилок, зроблених вами при самостійних спробах лагодження. Ремонт радіатора автомобіля - це крайність, вдаватися до якої недосвідченим водіям не рекомендується. Але спочатку про промивку та очищення.

Чищення і промивання - навіщо це потрібно?

Фахівці рекомендують періодично проводити чистку радіатора. Справа в тому, що найменші несправності в роботі радіатора приведуть до перегріву двигуна автомобіля, що загрожує фатальних наслідків. Наприклад, всі деталі, що труться силового агрегату при підвищеній температурі пошкоджуються. Це загрожує проведенням капітального ремонту двигуна і, як наслідок, значним фінансовим витратам.

Щоб убезпечити себе від додаткових матеріальних витрат, необхідно систематично чистити і промивати радіатор.

На все про все у вас піде не так вже й багато часу, але зате ви зможете повністю усунути проблему недостатнього охолодження двигуна.

Інструменти і матеріали

Для чищення цієї деталі власними руками перше, що від вас буде потрібно, це вільний час і, звичайно ж, велике бажання виконати дану частину роботи самому, без сторонньої допомоги. Забігаючи наперед, хочеться відзначити, що на все у вас піде не більше години. І це з урахуванням того, що ви будете виконувати цю процедуру з очищення вперше.

Одного бажання буде недостатньо, вам також будуть потрібні певні матеріали з інструментами, без яких провести якісну чистку вам не вдасться.

Що для цього потрібно:

• від 6 до 8 літрів антифризу (в залежності від особливостей вашої моделі);
• трохи дистильованої води;
• спеціальний засіб для промивки;
• ємний посудину;
• гумовий або пластиковий шланг для поливу;
• кисть (намагайтеся вибирати не жорстку, а навпаки, дуже м'яку);
• розбавлена \u200b\u200bвода з милом;
• порожнє відро;
• спеціальна ємність для відходів;
• кілька старих ганчірок;
• набір інструментів (викрутки, ключі і т.д.).

Засоби для особистої безпеки:

• пара рукавичок для роботи;
• захисні окуляри;
• влагоустойчивая форма (якщо така є).

Засоби для чищення радіатора

стрімкий розвиток автомобільного ринку благополучно позначилося і на появу на прилавках автомагазинів спеціальних засобів, призначених для зовнішньої чистки радіаторів охолодження. Їх кількість стрімко зростає, тому ми розглянемо лише кілька виробників, які є дуже популярними на сучасному ринку.

1. ХАДО - компанія, створена в 1991 році спільно голландськими та українськими фахівцями. За 25 років роботи на ринку компанія зуміла успішно себе зарекомендувати практично на всіх країнах СНД. Компанія виробляє не тільки кошти для очищення, а й різні присадки для двигунів, що поліпшують їх роботу. Серед користувачів продукції ХАДО можна зустріти як позитивні відгуки, Так і негативні (це відбувається абсолютно з усіма продаваними товарами, що користуються непоганим попитом). Основною перевагою даної компанії вважається ідеальне співвідношення ціни і якості, що робить продукцію доступною для кожного автомобіліста.
2. Verylube - не менш відомий бренд, який, до речі, належить вищезгаданої компанії ХАДО. Варто відзначити, що спеціальний засіб для очищення системи охолодження двигуна здатне впоратися зі своїм завданням буквально за кілька хвилин (докладніше ви можете дізнатися в інструкції до препарату). Вартість однієї одиниці - 250 рублів, цього вистачить для повноцінної очищення радіатора і інших елементів системи охолодження.
3. ЛАВР - відоме на території РФ засіб, що виконує дві основні задачі. Перша - позбавлення від накипу і утворилася корозії. Друга - нейтралізація продуктів розкладання антифризів. Це робить процес промивання абсолютно безпечним для всіх елементів автомобіля. Продукція цього виробника також успішно застосовується при раскоксовку двигуна.
4. Liqui Moly - чудовий очисник для зовнішньої очистки поверхні радіатора. Вважається «королем» серед подібних аналогів, так як він дуже ефективний. Вартість даного засобу на порядок вище від попередніх варіантів (від 800 рублів), але витрачені гроші того варті. Про це говорять численні позитивні відгуки користувачів продукції Liqui Moly.

Як очистити радіатор зсередини

Перед тим, як приступити до роботи, обов'язково переконайтеся, що двигун автомобіля повністю охолов. Це передбачається цілями вашої безпеки. Справа в тому що висока температура двигуна підвищує тиск рідини. Це може привести до неприємних моментів під час роботи - мова йде про опіках. До того ж температура заливається рідини, як правило, набагато нижче від температури двигуна, що може також призвести до його пошкодження.

Щоб уникнути механічних пошкоджень сот радіатора при чищенні необхідно дотримуватися всіх правил техніки безпеки. Дотримуйтеся інструкції, і все буде відмінно.

Приступаючи до роботи

Піднявши капот двигуна, його необхідно закріпити, щоб він не впав на вашу голову при роботі. Всі автомобілі оснащені спеціальними кріпленнями або пневматичними фіксаторами, так що з цим не виникне проблем.

Спеціальна тара, підготовлена \u200b\u200bдля зливу переробленого охолоджувача, не повинна повторно використовуватися на кухні, стикаючись з продуктами харчування. Це дуже небезпечно для здоров'я. При виборі даної ємності слід брати до уваги деякі моменти. Наприклад, вона повинна вільно поміщатися між днищем машини і землею. Також її ширина повинна бути досить великою для того щоб вам було зручно проводити промивку.

Підібравши підходящу за розміром тару, встановіть її під радіатором охолодження, як раз під вентилем.

відкручуємо кришку

Як уже згадувалося раніше, температура двигуна, так само як і його тип, впливає на рівень тиску охолоджуючої рідини. Необхідну інформацію ви зможете прочитати на кришці радіатора охолодження (РО). Для збереження необхідного тиску в радіаторі кришка оснащена спеціальною пружиною. Якщо ви помітили, що вона (пружина) втратила в жорсткості, то її необхідно замінити. Також заміна потрібна в тому випадку, якщо на місцях кріплення утворилася іржа.

Варто відзначити, що існують різні типи кришок, кожен з яких призначений для певного рівня тиску.

Діагностика затискачів і шлангів

До радіатора кріпиться два шланга: перший, приєднаний до кришки, грає роль виведення скопилася гарячої рідини з двигуна автомобіля. Другий шланг кріпиться внизу, він служить для подачі охолодженої рідини до двигуна. Для заміни шлангів необхідно буде спочатку висушити радіатор, після чого провести діагностику на наявність несправностей. При виявленні навіть незначних тріщин або протікання на шлангах, їх потрібно замінити. Те ж стосується і металевих затискачів, замінити які також необхідно при наявності слідів іржі.

Заміну шлангів також потрібно проводити, якщо вони втратили свою колишню міцність і стали м'якими. Добре було б проводити заміну відразу обох шлангів - так надійніше.

Позбавлення від охолоджуючої рідини

У зв'язку з токсичністю охолоджувача, обов'язково одягайте робочі рукавички перед тим, як відкрутити вентиль. Попередньо поставте ємний посудину під машину, в який повинна стекти вся рідина. Коли всі залишки охолоджуючої рідини виявилися в ємності, вентиль можна закрутити назад. Відходи помістіть в спеціально підготовлену ємність.

Промивання радіатора має на увазі під собою ще одну ємність для рідини, встановлену під вентилем. Протягом виконання всіх операцій не рекомендується знімати захисні рукавички.

промивання радіатора

Цей етап чищення радіатора можна назвати найпростішим у виконанні. Використовуючи звичайний садовий шланг, наповніть радіатор чистою водою. Потім воду потрібно злити в спеціальний контейнер для утилізації відходів. Зверніть увагу на колір води, яка витікає з радіатора: якщо вона все ще брудна, то дану процедуру необхідно повторити знову.

Промивання звичайною водою з-під крана можна робити лише в тому випадку, якщо внутрішня частина радіатора забруднена не дуже сильно. В іншому випадку є сенс скористатися спеціальним засобом для чищення. Яке саме засіб вибрати - це ваша справа, головне, щоб воно добре справлялося зі своїм завданням.

Залив очищувальну рідину в радіатор, заведіть автомобіль приблизно на 15 хвилин. Часу має бути достатньо для розподілу коштів за всіма «закликом» системи охолодження вашого авто. Після 15-хвилинної роботи систему охолодження необхідно прочистити. Для цієї мети використовуйте воду (назад повертаємося до садового шлангу).

Виконувати очищення необхідно при працюючому двигуні. Також не забудьте відкрити спеціальні крани для зливу рідини.

Виконання заміни охолоджуючої рідини

Якісна охолоджуюча рідина (ОЖ) складається всього лише з двох елементів - це вода і антифриз. Причому звичайна вода з-під крана вже не прокотить, потрібно використовувати дистильовану. Пов'язано це з тим, що до складу дистильованої води не входять різні мінеральні речовини, через які хімічні властивості ОЖ можуть змінитися. В такому випадку рідина перестане виконувати свою початкову задачу, і двигун буде дуже швидко перегріватися.

Для приготування ОЖ своїми руками необхідно змішати ці два компоненти в чистій посудині. Зрозуміло, ви можете і купити готову рідина в будь-якому магазині автозапчастин. Непоганий варіант - це AUTOMAX (автомакс) або «Ельф», хоча ви можете підібрати для себе будь-який інший варіант.

Середньостатистичний радіатор охолодження здатний вміщати в себе приблизно 6-8 літрів, що потрібно враховувати заздалегідь, коли ви купуєте ОЖ або заважаєте її самостійно. Погодьтеся, буде неприємно, коли вам доведеться знову їхати в магазин за рідиною, в той час як процес чищення радіатора практично завершився. Спочатку продумайте всі деталі вашого плану.

Видаляємо повітря з системи

Повітряні пробки, що утворилися в патрубках і магістралях системи охолодження, необхідно видалити. Перед тим, як приступити до видалення повітря, двигун необхідно гарненько прогріти. Відкривши радіатор, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на мінімальних обертах близько 15-ти хвилин. Відкритий РВ дозволить трохи знизити рівень тиску.

Через 15 хвилин роботи включите обігрівач в машині (грубку) на повну потужність. Завдяки включеній грубці охолоджуюча рідина зможе безперешкодно циркулювати по системі, а що накопичився в ній повітря поступово піде через його горловину. Після того, як все повітря покине систему, потрібно заповнити звільнене місце охолоджувачем.

Долив необхідну кількість охолоджувача, щільно закрутіть кришку і витріть горлечко РВ сухою ганчіркою.

Фінальна прибирання

Провівши промивку, переконайтеся у відсутності можливих витоків на радіаторі. Також приділіть увагу вентиля: чи не бризкає чи там рідина. Якщо ви використовуєте сильні хімічні речовини для очищення РВ, постарайтеся видалити їх залишки з корпусу по завершенню процедури. В іншому випадку можливе утворення корозії, що згубно впливає на деталі. Але це не стосується антифризу, про чиїх антикорозійні властивості знають всі автомобілісти. Що знаходиться в ньому етиленгліколь перешкоджає появі накипу і корозії.

Зовнішня очистка радіатора

Скупчення бруду на зовнішній частині РВ часто може стати причиною частого перегріву двигуна. Цілком можливо, що після відкриття капота ви побачите шар з пилу або пуху товщиною в кілька сантиметрів. Багато водіїв вирішують цю проблему за допомогою продувки радіатора стисненим повітрям. Метод дієвий, але при цьому потрібно бути гранично акуратним. Ви ж не хочете перестаратися з тиском і погнути радіаторні стільники.

Багато фахівців рекомендують надійний дідівський спосіб - промивка радіатора водою з милом. Використовуючи нейлонову кисть, постарайтеся зішкребти якомога більше бруду з поверхні деталі. Напрямки рухів кисті повинні збігатися з розташуванням сот. В іншому випадку виникає ризик пошкодження тендітного металевого виробу.

Залишки бруду змийте потужної цівкою чистої води - це допоможе очистити РВ швидко і якісно. Повторювати таку процедуру рекомендується регулярно, кожні 18-20 тисяч пройдених кілометрів.

Підбиваючи підсумки

Проводячи регулярну промивку та очищення РВ, ви зможете не тільки поліпшити загальний стан вашого транспортного засобу, але і продовжити термін експлуатації радіатора. Процедура нескладна, але якщо у вас все-таки виникли проблеми, тоді краще відразу звернутися за допомогою до фахівців. Вартість їх послуг не дуже велика, щоб піддавати ризику ваш улюблений автомобіль. Ні цвяха, ні жезла, дорогі автомобілісти!

Відео - Як чистити радіатор своїми руками

Частка радіатора своїми руками

Якщо Ви помітили, що раптом двигун став грітися, тоді слід звернути увагу на роботу системи охолодження двигуном. Основний удар від бруду, пилу, листя і тополиного пуху приймає на себе радіатор охолодження двигуна. Саме тому брудний радіатор є однією з причин перегріву двигуна. Розбираємося, як і чим самостійно почистити радіатор автомобіля.

Отже, поняття "помити радіатор автомобіля" можна розглядати з двох позицій. В одному випадку, коли потрібно очистити поверхню радіатора, а інший момент, коли ми промиваємо нутрощі радіатора. Обидва методи дозволяють домогтися певних позитивних результатів, але вимагає різних витрат часу і сил. На фото автора Namikadze продемонстрував радіатор в тополиному пуху.

Тепер давайте розглянемо, як краще очистити радіатор від бруду, але перед роботою переконайтеся, що радіатор автомобіля охолов:

Якщо Ви вирішили очистити соти радіатора, тоді можна поступити різними способамі.Способ, коли вирішено промити радіатор Керхер (Karcher). Хто не в курсі - в основі мийки керхер лежить технологія мийки водою високого тиску. Такий метод чистки дуже ефективний, але є негативні відгуки, Які говорять про те, що керхер загинає соти радіатора. Насправді потрібно лише правильно навчиться користуватися мийкою. Наприклад, щоб безпечно помити радіатор Керхер, досить як насадки використовувати "варіо", а не "фрезу". Обороти можна використовувати максимальні, але мити не в упор, а на відстані 30-50см від радіатора. Крім цього кут повинен бути прямим або близьким до цього. Схожий метод, коли замість води використовується повітря. Виходить вже чистка радіатора стисненим повітрям. Позитивний ефект звичайно буде, але ось на скільки у Вас вийде відмити радіатор таким чином, вирішуйте самі. Останній варіант, коли вирішили очистити радіатор простим способом без спеціалізованого обладнання. Частина забруднень радіатора можна змести нейлонової пензлем і мильною водою. Шкребти слід у напрямку радіаторних кріплень, в іншому випадку метал можна пошкодити.

Нехай в руках у Вас немає потужного інструменту, який силою вичистить соти радіатора, зате є хімія! В даний час на ринку можна зустріти безліч засобів для чищення, які обіцяють допомогти Вам у боротьбі з брудом. Це може бути аерозоль від Liqui moly, Траклінер, Аксамід або звичайний балончик для "очищувач двигуна". Наносимо засіб для чищення на радіатор автомобіля, чекаємо деякий час (зазначене в інструкції) і змиваємо бруд звичайним поливальним шлангом.

Якщо решітка радіатора і інші елементи кузова дозволяє почистити радіатор без зняття, тоді такі роботи можуть виконуватися безпосередньо на автомийці. Бувають моменти, коли частина радіатора неможливо промити без зняття бампера або інших деталей кузова. У рідкісних випадках, коли для мийки доводиться зняти радіатор автомобіля.

Найшвидший спосіб промивки радіатора автомобіля. (На ВАЗ не повторювати!)

Якщо зовнішня очистка радіатора може виконуватися безпосередньо на автомобілі, то для очищення радіатора всередині без зняття не обійтися (інструкція) .Першим справою потрібно злити охолоджуючу рідину (ОЖ) з радіатора слід:

1. Встановити ємність під вентиль радіатора
2. Відкрутіть кришку радіатора
3. Відверніть вентиль (використовуйте рукавички)
4. Після того, як вся ОЖ вибіжить з радіатора, закрийте вентиль

Після чищення, встановлюємо радіатора в автомобіль і не забуваємо відкачати повітряні пробки з системи охолодження двигуна. Для цього дайте попрацювати двигуну з відкритою кришкою радіатора приблизно 15 хвилин, а потім увімкніть обігрівач на максимум. Ці дії змусять ОЖ циркулювати, а повітря - зникнути. Інший спосіб відкачки повітря з системи охолодження на увазі заїзд передніми колесами автомобіля на височину. Потім дати попрацювати двигуну на підвищених обертах пару хвилин.

Тепер Ви знаєте, чим прочистити радіатор, і як це зробити. Кожен спосіб по своєму гарний, в одному випадку доводиться витратити достатню кількість часу, в іншому - коштів. Якщо навіть чистий радіатор не справляється зі своїми обов'язками, тоді його слід замінити на більш кращий. До речі, всі ці способи по чистці відносяться і до радіатора грубки. А як чистите радіатор автомобіля Ви? Джерело фото:

Ключові слова:

• доробка системи охолодження двигуна
• радіатор

xn - 2111-43da1a8c.xn - p1ai

Чистимо і промиваємо радіатор автомобіля самостійно

Влітку у багатьох водіїв виникають проблеми з перегрівом двигуна автомобіля. Для двигуна перегрів дуже небезпечний, оскільки може стати причиною серйозних поломок, усунути які можна буде тільки провівши дорогий ремонт.

Причин перегріву може бути багато, але однією з найпоширеніших є забруднення радіатора системи охолодження двигуна. Вирішується ця проблема очищенням радіатора. Якщо зовнішньої очищення виявляється недостатньо, то радіатор доведеться ще й промити.

Очищення радіатора зовні

Отже, для зовнішньої очистки радіатора, його необхідно зняти з автомобіля, попередньо злив з системи охолоджуючу рідину і від'єднавши шланги від патрубків радіатора. На деяких автомобілях радіатори забезпечені захисним чохлом, який потрібно буде зняти, відкрутивши саморізи або звільнивши спеціальне кріплення.

Якщо чистити радіатор не знімаючи, то хорошого результату домогтися буде дуже важко, а іноді і просто неможливо, особливо якщо радіатор сильно забруднений. Втім, іноді вдається почистити радіатор, обдуваючи його стисненим повітрям або промиваючи Мінімийки.

Знявши радіатор, огляньте його поверхню. На місця, які найбільше забруднені, нанесіть спеціальний засіб для чищення (його не важко знайти в продажу). Для того щоб очищувач почав діяти, потрібно почекати 5-15 хвилин, після чого змити засіб струменем води, під помірним тиском подаючи її з протилежного боку радіатора, щоб бруд ще глибше не проникла в стільники.

Не робіть напір води надмірно сильним і не застосовуйте при чищенні тверді предмети, інакше можна пошкодити радіатор. Не забудьте очистити заливну горловину радіатора, щоб кришка «сідала» на горловину щільно.

Не завжди зовнішньої очищення радіатора буває досить, щоб забезпечити надійну роботу системи охолодження двигуна. У такому випадку вдаються до промивання радіатора.

Як промити радіатор?

Як встановити, що радіатор дійсно потребує промиванні? Огляньте злитий з системи охолодження антифриз - якщо в ньому помітні домішки, бруд або осад, то радіатор потрібно промивати.

Робиться це без зняття радіатора з автомобіля. Залийте в систему охолодження воду (краще дистильовану) і запустіть двигун автомобіля. Дайте йому попрацювати на холостих обертах 10-15 хвилин, після чого воду злийте. Якщо вода брудна, а швидше за все після першої промивки вона буде брудною, то процедуру потрібно повторити і повторювати до тих пір, поки вода після промивки залишиться чистою.

Для поліпшення якості очищення і прискорення цього процесу, в воду можна додавати соду, антинакипин або спеціальні препарати для промивання радіаторів, використовуючи їх відповідно до інструкції. Після промивання радіатора, якщо при цьому застосовувалися чистять склади, його необхідно 4-5 разів промити чистою водою, інакше залишки «хімії» можуть викликати корозію в системі охолодження. Після промивання система охолодження заповнюється антифризом звичайним чином.

Після заливки антифризу, в системі може залишитися повітря і щоб його видалити, потрібно зняти кришку з заливної горловини радіатора, і запустити мотор на 5-10 хвилин. Повітря вийде з системи і вам залишиться тільки перевірити рівень охолоджувальної рідини, і при необхідності долити антифриз.

Часто навіть шляхом промивання радіатор не вдається очистити, в такому випадку його розпаювали, чистять механічно і знову запаюють або заварюють. Не всі конструкції радіатора можна очистити таким чином і тоді «забитий» радіатор доводиться міняти.

(Ніхто ще не поставив оцінку. Будьте першим!) Завантаження ...

Експлуатаційні параметри авто залежать не тільки від стану його силового агрегату і ходової частини, а й працездатності системи охолодження. Певною мірою це забезпечується застосуванням якісних охолоджуючих рідин. В іншому випадку на внутрішніх стінках теплообмінника швидко з'являються відкладення, що тягне до втрати його теплопровідних властивостей.

Коли потрібно робити промивання?

Перед тим, як почистити радіатор автомобіля, слід провести простий огляд, який дозволить оцінити ступінь його забруднення:

• Оцінка ефективної роботи системи охолодження.
• Перевірка стану охолоджуючої рідини (ОЖ).
• Огляд внутрішньої частини теплообмінника.

Перше, що повинно насторожити автовласника, це часте включення вентилятора примусового охолодження. Причиною є зменшення охолоджуючої площі, потік рідини знижується через те, що радіаторні трубки забиті сторонніми відкладеннями. Також можливе засмічення зовнішніх пластин пилом або комахами.

Під час зливу ОЖ обов'язково звернути увагу на наявність в ній сторонніх включень, а також на зміну її кольору. Про накипу на стінках радіаторного вузла свідчить осад або дрібні частинки.

Візуальний огляд внутрішньої частини теплообмінника також дозволяє визначити наявність накипу. Виконується він з використанням електричного ліхтаря при знятої пробці горловини. Однак цей спосіб навряд чи можна назвати ефективним, тому що осад більшою мірою накопичується внизу. Тому будь-який автомобіліст, який цікавиться питанням, як і коли почистити радіатор автомобіля, повинен розуміти, що огляд верхньої здебільшого не розкриє справжнього стану агрегату.

Досвідчені автовласники промивають теплообмінник навіть при відсутності перелічених ознак. Процедуру вони проводять в середньому з періодичністю кожні 20 тис. Км пробігу, але інтервал може бути зрушене в залежності від якості ОЖ. Якщо вам уже доводилося кілька разів чистити радіаторний вузол, то скласти графік проведення робіт не складе труднощів.

Робимо самі: як почистити забруднене радіатор автомобіля зсередини?

Якщо виконати зовнішню чистку теплообмінника можна безпосередньо на машині, не вдаючись до його демонтажу, то для внутрішньої промивання він необхідний. Процес зняття супроводжується виконанням наступних пунктів:

• Під радіаторний вентиль встановити відповідну ємність.
• Відгвинтити кришку горловини.
• Відвернути вентиль на блоці циліндрів і злити ОЖ.

Щоб очистити нутрощі теплообмінника, потрібно направити щільний струмінь води в його горловину. Всі сторонні частинки і осад виходитимуть через нижні патрубки. Процедуру слід повторити кілька разів. У разі сильного забруднення допустимо застосування спеціальних засобів для рідин.

Після здійснення промивки та установки радіатора потрібно позбутися від повітряних пробок в системі. Для цього слід завести мотор і дати йому попрацювати близько 15 хвилин з відкритою горловиною теплообмінника, після чого включити обігрівач на максимум. Простіший спосіб має на увазі установку передніх коліс авто на височину з подальшим запуском двигуна на 2-3 хвилини.

Які засоби використовуються для очищення?

Виробники автохімії освоїли досить широкий спектр препаратів для догляду за машиною. Багато фірм пропонують спеціальні засоби для чищення радіаторного вузла охолоджуючої системи. Якістю відрізняються продукти під марками:

1. Liqui Moly.
2. Hi-Gear.
3. Kuhler-reiniger.

Ціна цих продуктів досить висока, але ефект від їх застосування покриє всі витрати. Для тих, хто ще не знає, як правильно почистити радіатор свого автомобіля, потрібно відзначити, що недорогі препарати не тільки погано справляються з поставленим завданням, а й здатні завдати шкоди теплообміннику. Як альтернативу деякі використовують вітчизняний продукт Антинакипин.

Народні засоби

Народні умільці стверджують, що їм вдалося досягти позитивного результату без особливих витрат з допомогою доступних засобів:

1. Пепсі-коли.
2. Молочної сироватки.
3. Розчину їдкого натру.
4. Слабкого розчину електроліту.

Використання сироватки практикується водіями ще з часів відсутності автохімії. Її заливають в радіатор і проїжджають близько 20-30 км, після чого розчин зливається, а нутрощі промиваються водою. З появою Кока-Коли умільці задіяли в процесі і цей продукт. Його заливають і дають пропрацювати двигуну 15 хвилин.

Доцільність застосування каустичної соди викликає деякі сумніви, оскільки її елементи здатні не тільки видалити наліт, але і зруйнувати металеві деталі. Таке ж ставлення у фахівців викликає і застосування електроліту, природа якого надто агресивна і здатна завдати шкоди гумовим виробам.

Лимонна кислота як засіб підійде більшою мірою, на відро води її необхідно 60-100 м Ці альтернативні речовини позбавляють від необхідності проведення демонтажних робіт, але продукти їх діяльності у вигляді окремих частинок можуть перешкодити функціонуванню термостата.

висновки

Головна складність чистки полягає в характері відкладень на внутрішній поверхні теплообмінника. Всі, хто цікавиться, як почистити радіатор особистого автомобіля, Зобов'язані знати той факт, що корозія і накип ефективно видаляються розчинами з кислим середовищем, а продукти розкладання антифризів олійно-жирової природи - лужними сполуками.

Збільшити інтервал між процедурами можна тільки в тому випадку, якщо використовувати якісну рідину, яка містить присадки, що перешкоджають утворенню шкідливого осаду. Купувати сумнівний продукт вкрай небажано - це може привести до дорогого ремонту всього двигуна.