Рейтинг автомобільних акумуляторів. Великий «зимовий» тест акумуляторів, призначених для авто європейських марок. Огляд тесту автомобільних акумуляторів

У минулі роки акумуляторні батареї без підзарядки помирали на очах. А сучасні? Відповідь дають наші дослідження.

Несподіване продовження отримала наша минулорічна експертиза акумуляторів (ЗР, 2015 року, № 10). фахівці НІІЦАТЗ ЦНДІ Міноборони Росії, Які проводили тоді дослідження, запропонували заради взаємного інтересу залишити у них всю дюжину батарей ще на чотири місяці. Навіщо? Щоб провести випробування, за які ми ще жодного разу не бралися. Ідея в тому, щоб оцінити збереження заряду батарей європейського типорозміру (242x175x190 мм) після багатомісячного зберігання в неопалюваному приміщенні.

Переможці експертиз «За кермом»

2016: Tyumen Battery Premium, Exide Premium, Varta
2015: Tyumen Battery Premium, Topla, Exide Premium
2014: Varta, Banner, Bosch
2013: Tyumen Battery Лідер, Mutlu, Royal
2012: Varta, Medalist, Topla
2011: Medalist, Panasonic, Titan
2010: Medalist, Varta, Звір
2009: Varta, Medalist, А-мега
2008: Bosch, Medalist, Varta
2007: Mutlu, Аком, Medalist
2006: Varta, Medalist, Bosch
2004: Tyumen, Tyumen, Medalist

Само собою, ми тут же погодилися - цікаво ж! Військовим фахівцям теж цікаво, оскільки подібних досліджень вони не проводили з епохи Стародавнього батарей, залитих чорної мастикою. До речі, тоді результати були плачевні. Незважаючи на ретельний догляд за акумуляторами, що включає регулярне протирання їх поверхні розчином соди, вже через місяць зберігання заряд пропадав. Винні матеріали, з яких виготовлені решітки пластин. У сплавах був підвищений вміст сурми (5-7%), яка прискорювала процес електролізу води, через що швидко змінювався склад електроліту (вода википала). До речі, тому ті батареї виробляли сухозарядженими, а після заливки електроліту і підзарядки напруга розімкнутого ланцюга падало на очах. Після трьох місяців зберігання напруга знижувався набагато нижче «ватерлінії» і батареї знову вимагали підживлення електрикою.

У акумуляторів наступного покоління саморазряд знизили, зменшивши вміст сурми в пластинах до 1,5-2% і застосувавши легирующие добавки. В сучасних батареях замість сурми використовують кальцій; такі джерела не тільки довше утримують заряд, але і не вимагають обслуговування (доливати в них воду немає необхідності).

А як кулони (саме в цих одиницях вимірюють електричний заряд, або кількість електрики) поведуться сьогодні, в найсучасніших АКБ?

На свободу з чистою совістю

Випробування проходили протягом 120 діб - з осені 2015 року до зими 2016- го. Чотири місяці до початку зарядженим батареям ніхто не торкався. Ні підзарядки, ні доливання, ні протирання! Температура навколишнього середовища при цьому коливалася в межах 40 з гаком градусів: від-21 до +22 ° С. Після закінчення «строку ув'язнення» батареї без підзарядки помістили в морозильну камеру і протримали ще добу при -18 ° С. А потім відправили здавати норматив - розряд єдиним струмом 315 А з контролем напруги на клемах через 30 секунд розряду. Результати - в нашій фотогалереї.

Від акумуляторів потрібно крутануть умовний стартер після чотирьох місяців забуття. Зробити це зуміли все - стало бути, результати хороші. Жодна батарея нічого просіла нижче 8 В - їх предкам таке і не снилося. Однак одні учасники пройшли випробування з величезним запасом, інші - на межі можливостей. Чемпіонка-знову батарея Tyumen Battery Premium; крім неї тільки Exide Premium, Varta Blue Dynamic і Topla зберегли напруга на клемах вище 9 В. Цікаво, що V arta Blue Dynamic, Відверто неважливо яка виступила в основних змаганнях, після чотиримісячного ув'язнення одумалася і показала третій результат.

Трошки засмутили вітчизняні вироби. Вигравши в сумарному заліку торішні випробування, тут вони трошки скотилися вниз, поступившись середину табелі про ранги «іноземок». Правда, різниця в числах невелика - всього пара відсотків.

Випробування показали, що сучасні акумулятори терпляче ставляться до нестачі уваги. Але всякому терпінню приходить кінець, тому в черговий раз повторюємо: перед установкою на автомобіль батарею потрібно зарядити. Навіть зовсім нову, щойно куплену. Запевняю вас, жоден продавець цим не спантеличується. Тому під виглядом свіжого акумулятора може ховатися вже втомлений. І через тиждень-другий експлуатації він помре, навіть якщо спочатку і крутив стартер. В умовах хронічного недозаряд справа скінчиться сульфатація пластин з усіма наслідками, що випливають звідси неприємностями. Як завжди, при виборі батареї рекомендуємо користуватися нашою статистикою - в зарулевскіх експертизах випадкових переможців не буває. Щасливої \u200b\u200bдороги!

12 МІСЦЕ

Silverstar Росія
Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 65
Заявлений струм, А 610
8,03 В
11

11 МІСЦЕ

Delkor країна не вказана
Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 60
Заявлений струм, А 525
Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,21 В
12 Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,21 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 12

10 МІСЦЕ

AKOM Росія

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 62
Заявлений струм, А 540
Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,53 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 10

Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,53 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 10

9 МІСЦЕ

Titan Euro Silver Росія

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 61
Заявлений струм, А 620
Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,75 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 6

8 МІСЦЕ

Bosch Німеччина

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 63
Заявлений струм, А 610
Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,92 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 7

7 МІСЦЕ

Тюменський Ведмідь Росія

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 62
Заявлений струм, А 560
Напруга на клемах після 30 - секундного розряду струмом 315 А8,96 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 4

6 МІСЦЕ

звір Росія

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 60
Заявлений струм, А 600
8,98 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 5

5 МІСЦЕ

Mutlu Silver Evolution Туреччина

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 63
Заявлений струм, А 550
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,0 0 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 8

4 МІСЦЕ

TOPLA країна не вказана

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 66
Заявлений струм, А 620
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,02 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 2

3 МІСЦЕ

Varta Blue Dynamic Країна не вказана

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 60
Заявлений струм, А 540
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,10 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 9 Заявлений струм, А 540
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,10 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 9

2 МІСЦЕ

EXIDE PREMIUM країна не вказана

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 64
Заявлений струм, А 640
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,17 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 3

1 МІСЦЕ

Tyumen Battery Premium Росія

Заявлена \u200b\u200bємність, Ач 64
Заявлений струм, А 590
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А9,20 В
Місце, зайняте батареєю в основний серії випробувань (ЗР, 2015 року, №10) 1

Сьогодні багато більше довіряють товарам, на яких марка написана латиницею. Можливо, тому з шести «росіян» не соромляться кирилиці лише Звір і Тюменський Ведмідь, а решта носять ненашенскіе назви - AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Втім, на ім'я, як і по одягу, тільки зустрічають - треба подивитися учасників у справі.

Наша «збірна» далеко не у всіх видах змагань програє суперникам. Російські акумулятори виглядають на світовій арені не так вже слабо. Хоча і «збірна світу» виставила зоряний склад: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla і VARTA Blue Dynamic.

Основні критерії оцінки АКБ

Резервна ємність. Показує, чи довго холодної дощової вночі протримається автомобіль, у якого зіпсувався генератор. Вимірюється в хвилинах. Чим вище результат, тим краще.

Кращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 110 хвилин. Найгірший результат показав Delkor - 91 хвилина.

Наведена енергія пуску заявленим струмом. Характеризує енергію батареї в пусковому режимі. Вимірюється в килоджоулях. Чим вище результат, тим краще.

Кращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 29,13 кДж. Найгірший результат показав SilverStar - 7,58 кДж.

Tyumen Battery Premium Росія Орієнтовна ціна, руб. 3000 Заявлена \u200b\u200bємність, А ∙ год 64 Заявлений струм, А 590 Виміряна / заявлена \u200b\u200bмаса з електролітом, кг 15,3 / не більше 17,2 Абсолютний чемпіон у всіх номінаціях. Відрив від другого місця склав майже бал. При цьому ціна найнижча! Втім, в позаминулому році було те ж саме. До випробувань ми ставили саме на цю батарею - і не помилилися.

Наведена енергія пуску єдиним струмом. Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах, незалежно від їх паспортних даних. Вимірюється в килоджоулях. Чим вище результат, тим краще.

Кращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 35,39 кДж. Найгірший результат показав SilverStar - 6,88 кДж.

Наведена енергія пуску єдиним струмом при -29 ºС.Аналогічно попереднім випробуванням, але при температурі -29 ºС. Вимірюється в килоджоулях. Чим вище результат, тим краще.

Кращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 10,44 кДж. Найгірший результат - повна відмова батарей АKOM, SilverStar і Delkor.

Прийом заряду при постійному зовнішньому напрузі. Показує здатність батареї відновлюватися після глибокого розряду. Всі батареї витримали випробування з великим запасом, показавши приблизно рівні результати.

Примітка. Технічні вимірювання проводили фахівці НИИЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони РФ. Результати випробувань відносяться до конкретних екземплярів батарей.

Методика розстановки АКБ по місцях

У кожному виді випробувань краще і гірше результатами привласнювали відповідно 5 балів і 1 бал. Решта учасників отримували проміжні бали згідно з тим положенням, яке вони зайняли між лідером і аутсайдером. Наприклад, якщо при вимірі резервної ємності лідер показав результат 110 хвилин, а аутсайдер - 91, то учасник з результатом 103 хвилини отримував, пропорційно своєму результату, 3,53 бала. І так - для всіх видів випробувань. Підсумковий бал є середнє арифметичне чотирьох проміжних оцінок. Бал за показник «ціна / якість» при підведенні підсумків не враховувався. Середній бал за виступ зарубіжних і російських учасників випробувань розраховували як середнє арифметичне шести відповідних результатів.

ЧИСТА ПЕРЕМОГА

Навесні батареї відвезли в підмосковні Бронниці - в лабораторію НИИЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Протокол, що з'явився в кінці липня, облив бальзамом душу автора-патріота. Батарея Tyumen Battery Premium показала максимально можливий результат, вигравши всі етапи випробувань. Мало того, і по співвідношенню ціни і якості вона виявилася кращою. Такого успіху не добивалася жодна батарея за всі роки проведення наших акумуляторних експертиз.

Приємно, що в середині таблиці, на місцях з четвертого по шосте, теж наші: Тюменський Ведмідь, Звір і Titan Euro Silver.

Але бочка меду була все ж зіпсована: AKOM і SilverStar виступили погано. Це обіцяло «росіянам» програш в загальному заліку, проте «іноземці» теж підкачали.

Відвертий провал корейського акумулятора Delkor, який виступив гірше всіх, привів до того, що середній бал «росіян» (2,96) виявився вищим, ніж у «збірної світу» (2,75). (До речі, останнім часом досить часто стали попадатися компоненти з гучними іменами, але сумнівного виконання.) А по співвідношенню ціни і якості перемога російських акумуляторів ще переконливіше: 2,76 проти 1,87 бала.

Так що ж, геть імпорт? Ні, поки не геть. До повного імпортозаміщення на ринку акумуляторів нам далеко: чотири домашніх бренду попит не задовольнять.

Але це ніяк не применшує значущості події: кращі російські батареї чесно витримали всі випробування. Прогрес!

Як вибрати АКБ для автомобіля

Що важливіше? Ціна, габарити, бренд, ампер-години, ток? Головне: брати треба таку батарею, яка гарантовано вміститься в відведеної їй ніші, будь то моторний відсік, багажник або підпільне простір. Одночасно визначаємо полярність: дивимося на стару батарею і міркуємо, де «плюс» і де «мінус» - справа або зліва? Будьте уважні: на переважній більшості автомобілів довжини штатних проводів не вистачить, щоб підключити акумулятор не тієї полярності.

Вибираючи бренд, керуйтеся списком наших переможців останніх років, Викресливши новачків і аутсайдерів. Марка батареї, як правило, визначає її ціну. Заявлені ток і ємність залежать від габаритів. Не слухайте знавців, які говорять про небажаність надлишкових амперів або ампер-годин. Можете сміливо ставити батарею з струмом хоч 1000 А - запас кишеню не тягне.

Якщо у вас була встановлена \u200b\u200bбатарея AGM, орієнтована в основному на роботу з системою «старт-стоп», то і змінювати її слід тільки на AGM. Зворотній заміна допустима, але недоцільна економічно.

Навіть щойно куплену нову батарею треба зарядити. Зверніть увагу на таблицю з результатами вимірів: в графі «Резервна ємність» в дужках наведені параметри батарей на момент продажу! На жаль, до сих пір під виглядом новенького акумулятора нам люблять підсовувати «майже нові», з яких в кращому випадку зітруть пил. Чим менше циферки в дужках, тим довше батарея валявся без обслуговування на складі. Тому відразу під капот їй не можна: потрібна зарядка.

Середній термін служби автомобільного акумулятора прийнято вважати рівним 5 років. Звичайно, це залежить від безлічі факторів, і в першу чергу від самого власника автомобіля. Але рано чи пізно міняти доведеться будь-, і тут різноманітність пропозицій в магазинах може увігнати в ступор. Варто спробувати розібратися, що ж зараз може нам запропонувати промисловість у виборі акумулятора.

Типи акумуляторів (АКБ)

Схема свинцево-кислотного акумулятора

Пристрій свинцево-кислотного акумулятора просто: в кожній його клітинці дві пластини з свинцю знаходяться в розчині сірчаної кислоти. Такий має багато переваг: дешевий у виготовленні, здатний віддавати великий струм в імпульсному режимі, Що при запуску двигуна є критичним фактором, здатний переносити значні перепади температури. Саме тому до цих пір в автомобілебудуванні цей тип АКБ домінує.

Однак мінуси у класичного свинцево-кислотного акумулятора не менш серйозні.

1. По-перше, це значне газоутворення, особливо при перезарядці, що не дозволяє робити батареї цього типу герметичними: при перевороті неминучий протоку їдкого електроліту, його краплі може виносити і водень, сам по собі вибухонебезпечний. Частково ця проблема вирішується складними лабіринтовими ущільненнями в так званих «необслуговуваних» акумуляторах.
2. Далі, ці акумулятори вкрай важко переносять: пластини покриваються кристалами сульфату свинцю, їх активна площа знижується, а випадають в осад кристали знову звільняють свинець для реакції з кислотою - пластини необоротно руйнуються.
3. І, нарешті, утворення водню під час зарядки змушує регулярно доливати в АКБ дистильовану воду, тому важливо знати.

Відео: акумулятора, що не VARTA переробляємо в обслуговується

2. Необслуговувані акумулятори

У необслуговуваних АКБ застосовується модифікований склад пластин - додавання кальцію дозволяє знизити виділення водню до мінімуму, і наповнення системи «кальцієві» акумулятори в процесі експлуатації не вимагають. Але, на відміну від класичних батарей, вони стали чутливішими до перезаряду: в «прокіпевшій» звичайний акумулятор можна долити воду, але власники необслуговуваних батарей цієї можливості позбавлені. Крім того, у багатьох батареях цього типу знижений обсяг пластин, через що страждає ресурс.

Кращий вибір не «чисто кальцієвих» (Ca / Ca), а «гібридних» батарей (Ca +), де позитивні електроди виготовляються з сурм'янистого свинцю і мають збільшену товщину - такі батареї помітно довше не втрачають свою ємність.

3. AGM-акумулятори

Боротьба з руйнуванням пластин при глибокому розряді привела до появи AGM-акумуляторів: у них простір між пластинами заповнене сорбентом, просоченим електролітом. Природно, «обсипатися» пластини AGM-акумулятора вже не можуть, такі батареї набагато краще звичайних переносять удари і вібрації. Відсутність ризику осипання дозволяє робити пластини пористими, а збільшена площа контакту з електролітом - це зростання ємності і струму стартера. Але ризик пошкодження при перезаряді тут ще вище.

4. Гелевий акумулятор

Межа розвитку технології AGM - це, в яких сам електроліт загущен сполуками кремнію. Їх головна перевага - це можливість віддачі величезних струмів в імпульсному режимі і нечутливість до глибокого розряду, але розплачуватися за це доводиться найбільш високою ціною. Такі батареї зазвичай застосовуються при тюнінгу: як тягові для лебідок, для живлення потужних аудіосистем, завдяки невеликій вазі при достатній ємності встановлюються на спортивні автомобілі і мотоцикли.

Отже, який же акумулятор тоді вибрати? Відповідь проста: власнику старого автомобіля, де цілком вірогідні неполадки генератора, підвищений розряд батареї штатної електрикою, найкраще підійде класичний акумулятор - він перенесе перезаряд через відмову реле-регулятора, може підзаряджатися від самого примітивного зарядного пристрою і після глибокого розряду «реанімуватися» потужними імпульсами струму.

При регулярному обслуговуванні він перевершить по ресурсу обслуговуються кальцієвий, який набагато краще підійде новому автомобілю. Розглядати придбання AGM-акумулятора варто тоді, коли кожен ампер-годину ємності і ампер струму стартера мають значення, наприклад, на автомобілях Infiniti, де мотори об'ємом в кілька літрів запускаються компактними батареями.

Гелевий же акумулятор - це дороге придбання, яке буде виправдано тільки в тих випадках, коли дійсно потрібна економія ваги або отримання максимального токоотдачи.

Відео: 10 КРАЩИХ АКУМУЛЯТОРІВ ДЛЯ АВТО

токоотдачи

Для грубого порівняння двох батарей зручно оперувати струмом холодної прокрутки, зазвичай відображуваним відповідно до стандарту EN: це число визначає струм, який акумулятор віддає при охолодженні до -18˚С з максимальним зниженням напруги до 7,5 В на 10 секунді. Однак для реальної зимової експлуатації важливіше поняття резервної ємності: Часу, яке АКБ може віддавати струм фіксованої величини. Ці характеристики часто полярні: акумулятор, здатний віддати великий струм в одному імпульсі, швидко висаджується під постійним навантаженням, в той же час батарея з меншою імпульсної токоотдачи з меншою ймовірністю «помре» від включеного запалювання в проміжку між прокрутки стартера.

Рейтинг акумуляторів

З найбільш поширених в продажу батарей спробуємо вибрати найбільш кращі моделі 2016 року. Для адекватності порівняння виберемо батареї найбільш популярною ємності - 65 ампер-годин.

Класичні свинцево-кислотні акумулятори

Регулярний переможець тестів різних автомобільних видань не може похвалитися надсучасними технологіями, але йому це тільки на користь: товсті пластини гарантують хороший ресурс, батарея демонструє відмінну токоотдачи на морозі - а покупцям, які вибирають бюджетний акумулятор, ці параметри найбільш важливі. До речі, приблизно оцінити ресурс батареї можна простим зважуванням: легковагі тонкі пластини набагато чутливіші до сульфатации і впливу вібрацій. «Тюмень», що важить майже 17 кілограмів, може посперечатися з іменитими брендами, які свинець явно економлять.

Мінуси акумулятора можна назвати критичними: незручна ручка (для його ваги навіть здається надмірно хисткою), відсутність «вічка» ареометра - але, з іншого боку, тут можна елементарно, відкрутивши пробки.

Ще одна вітчизняна батарея за ціною дорожче, ніж «Тюмень Преміум», хоча по заявленому стартерний струму слабкіше (540 А проти 590). Однак вага у неї навіть більше 17 кілограмів, що є хорошою заявкою на тривалий ресурс - і за відгуками власників батарея дійсно витримує кілька років роботи без значних відхилень ємності або струму холодної прокрутки.

З недоліків варто відзначити відсутність центральної вентиляції: кожна банку акумулятора «дихає» через своє вентиляційний отвір в пробці, забруднення може привести до здуття або навіть «відстрілу» пробки під час заряду великим струмом - наприклад, після прикурювання автомобіля взимку. Варто стежити за чистотою батареї.

Необслуговувані кальцієві батареї

За співвідношенням ціни до якості ці батареї не перший рік утримують впевнені лідерські позиції. При їх виробництві тільки негативні електроди легується кальцієм, в той час як позитивні виготовляються з класичного сурм'янистого сплаву. Це, в свою чергу, гарантує акумулятори відмінний ресурс навіть при частих глибоких розрядах, що підтверджує і практика.

Для жителів північних регіонів особливо актуальним буде стійкість акумулятора до морозу - заявлений струм холодної прокрутки він може віддавати досить довго, щоб впевнено запустити справний двигун.

Турецький виробник в тестах найчастіше виявляється стабільним «середнячком» - не показуючи лідерських результатів ні по стартерний току, ні по резервної ємності на морозі, він може демонструвати гідне поваги сталість характеристик незалежно від партії або року випуску. Для серії Calcium Silver це твердження більш ніж справедливо - покупка цього АКБ гарантує впевненість в його працездатності на кілька років без необхідності в будь-якому обслуговуванні. Додамо до цього і досить бюджетну ціну. За масою свинцю Mutlu, до речі, перевершує Varta майже на півкілограма.

Акумулятори AGM

Ця лінійка акумуляторів розроблялася спеціально для автомобілів з системою «старт-стоп», де батареям доводиться часто віддавати імпульсні струми великої величини і швидко заповнювати заряд. Тому не дивно, що і на звичайних автомобілях в режимі коротких поїздок по місту вона демонструє відмінну працездатність.

Зимові випробування акумулятор проходить впевнено: тут розрахунок на швидку і часту токоотдачи теж працює «на руку»: хоча при тривалій прокручуванні обертів стартера і падають, але після невеликої паузи Varta здатна крутити двигун бадьоріше багатьох аналогів зі своєї цінової категорії. Навіть якщо згадати про додатковому вазі наповнювача, на вагах акумулятор теж виглядає солідно - 17,6 кг: технології технологіями, а без достатніх розмірів і товщини пластин домогтися таких характеристик не вийшло б (а заявлений струм стартера в 680 А для АКБ ємністю 60 А * ч - це рекордний показник).

Головний недолік цього акумулятора - ціна, яка багатьох покупців відлякає. Проте, за своїми характеристиками він заслуговує на увагу, і в першу чергу - за резервною ємності взимку: для автомобілів з великим об'ємом двигуна, і особливо дизельних. Заявлений струм холодної прокрутки тут - 640 А, і АКБ впевнено виконує обіцянки виробника. За вагою батарея не програє Varta, також будучи однією з найбільш великовагових в своєму класі.

Будь-який автомобіль, від вітчизняної класики ВАЗ до сучасних моделей японської марки Тойота, без акумулятора перетворюється на великий залізний тарантас на колесах. АКБ не можна назвати серцем авто, але важливість його значення ні у кого не викликає сумнівів. На ринку представлені моделі різних виробників, що відрізняються принципом роботи і основними параметрами.

Кращі з них беруть участь в нашому огляді. Рейтинг був складений на підставі характеристик моделей і думок фахівців з обслуговування авто. Певну ступінь впливу на оцінки надали і відгуки користувачів, що мають особистий досвід експлуатації деяких представлених акумуляторів.

Кращі вітчизняні свинцево-кислотні акумулятори

Незважаючи на весь патріотизм, покупці часто скаржаться на недостатньо високу якість вітчизняних товарів. Цьому є безліч причин, але в контексті рейтингу акумуляторів це не має значення, адже АКБ - це те, чим дійсно може похвалитися наша країна. великі російські виробники не тільки закуповують сучасне обладнання, яке відповідає вимогам найбільш технологічних європейських заводів, а й намагаються підвищувати кваліфікацію персоналу, щоб забезпечити максимальну якість продукції, що виготовляється.

Причини такої уваги до АКБ обумовлені досить швидким розвитком автомобільного ринку в Росії і країнах СНД. Останні кілька років вітчизняний авторинок впевнено тримається в п'ятірці найбільших ринків Європи, що, зрозуміло, призводить до швидкого розширення автопарку країни, який необхідно забезпечувати акумуляторами. До того ж, в нашій країні побудовано досить велика кількість заводів іноземних автомобільних компаній. На ці автомобілі для первинної комплектації також поставляються АКБ вітчизняних компаній.

Нарешті, варто відзначити саму банальну причину - російська продукція краще будь-який інший адаптована під російські умови і потреби покупців. Не стали винятком і акумулятори, які відмінно протистоять морозів, царствующим у нас в країні більшу частину року. Ну і вартість. Все ж вітчизняні покупці досить «жадібні», а тому часто віддають перевагу продукції дешевше, до якої якраз відноситься більшість наших виробників.

У даній категорії ми розглянемо лише свинцево-кислотні акумулятори через їх широкого поширення і низької вартості. Який акумулятор заслуговує вашої уваги і місця під капотом автомобіля - дивіться в нашому рейтингу.

4 VOLT Classic

найдоступніший
Країна Росія
Середня ціна: 2300 руб.
Рейтинг (2019): 4.2

Бюджетна батарея для автомобіля VOLT Classic незважаючи на низьку ціну, цілком відповідає за своїми параметрами вимогам, що пред'являються до АКБ виробниками вітчизняних ВАЗ і іномарок (навіть таких передових, як Тойота). Низька ціна акумулятора не є причиною економії свинцю - важить він не менше аналогічних за потужністю більш іменитих моделей. Він чутливий до глибокого розряду, і вже після пари таких «випадковостей» може стати претендентом на заміну.

Однак недоліки все ж є. У відгуках багатьох власників є нарікання на слабку стійкість до негативних температур. Якщо влітку і в міжсезоння до батареї немає питань - досить лише своєчасно контролювати рівень електроліту в банках (акумулятор обслуговується), то в морози спостерігається зовсім інша картина. Варто стовпчику термометра наблизитися до позначки в -20 ° C, як батарея починає інтенсивно втрачати заряд, і при заводі може виявитися, що на «все про все» є тільки 1-2 спроби.

3 ISTOK

Стійкість до глибокого розряду
Країна Росія
Середня ціна: 3450 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Серед вітчизняних акумуляторів ISTOK можна сміливо назвати стоїть своєї ціни. Раніше його возили з Дніпропетровська, але тепер виробництво цієї марки налагоджено в Курську. Власники вітчизняних ВАЗ і іномарок (в тому числі і таких «японців», як Тойота і Мітсубісі), які обрали для свого авто АКБ «Исток», у відгуках позитивно характеризують витривалість і надійність цієї батареї. При регулярному обслуговуванні і контролі рівня заряду, вона може відпрацювати більше 4 років, що для вітчизняної продукції вважається відмінним результатом. Секрет його полягає в тому, що свинцеві пластини батареї містять розплав сурми, завдяки чому акумулятор демонструє «живучість» навіть після глибокого заряду.

При цьому, в умовах міської їзди влітку може спостерігатися кипіння електроліту, особливо в пробках. Боротися з цим явищем вийде лише своєчасним відновленням рівня дистильованою водою, в іншому випадку АКБ різко скоротить свій ресурс, і вже в першу зиму розчарує неуважного власника. Саме ця категорія користувачів може бути незадоволена характеристиками і надійністю акумулятора ISTOK.

2 Аком Standart

Єдиний акумулятор з індикатором заряду
Країна Росія
Середня ціна: 4300 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Цей акумулятор впору назвати дивним. З одного боку, досить висока вартість (На рівні лідера рейтингу) і непогані «паспортні» дані. З іншого, досить посередні показники в реальних тестах. За словами експертів, в цій АКБ «свинцю замало», через що вона погано переносить мороз. До -15 - все відмінно, показники на рівні лідерів серед свинцево-кислотних акумуляторів, але варто температурі опуститися нижче «двадцятки» і акумулятор просто перестає подавати ознаки життя. Таким чином, напрошується висновок - якщо ви живете в досить теплому кліматі, що рідкість для нашої країни, здобувати акумулятор від Аком можна, у всіх інших випадках варто звернути увагу на більш морозостійкі моделі.

Проте, дана модель акумулятора досить популярна на ринку - її охоче беруть таксисти, торгові представники і люди схожих професій, у яких характер роботи має на увазі великий щоденний пробіг автомобіля. Та й багато міські жителі, які звикли користуватися гаражем, можуть і не помітити середньої морозостійкості цієї АКБ. А наявність індикатора заряду і уважності з боку власника дозволить вчасно провести обслуговування акумулятора, що, звичайно ж, продовжить термін його служби.

1 Tyumen Battery Premium

Кращий вітчизняний АКБ
Країна Росія
Середня ціна 3900 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Продукція Тюменського акумуляторного заводу вже не перший рік стає лідером безлічі незалежних тестів АКБ. Всі експерти і реальні користувачі наголошують на тому, як добре батарея переносить морози. Навіть при -30 градусах Цельсія ця батарея видала найкращі показники пускового струму. А це означає, що навіть у самих лютих умовах акумулятор Тюмень не підведе і заведе ваш авто. До речі, вартість при таких хороших характеристиках нітрохи не вище більшості конкурентів. Єдиний недолік, який зрідка, але спливає у відгуках - необхідність досить часто доливати дистильовану воду для збереження такої ж високої працездатності.

Крім того, власники в своїх відгуках часто описують ситуації, коли звичайна сигналізація в морози може посадити акумулятор в «нуль» всього за 7-10 днів. Так що, якщо автомобілю має бути довга стоянка в суворих умовах, даний фактор слід враховувати. Крім того, велика популярність на вітчизняному ринку даного бренду породила безліч підробок, які під виглядом оригінальної продукції завдають серйозної шкоди іміджу цієї торгової марки. Справжні акумулятори Tyumen Battery Premium при проходженні незалежного тестування демонструють експлуатаційні показники, зіставні з параметрами імпортного АКБ VARTA.

Кращі зарубіжні свинцево-кислотні акумулятори

Російська людина ласий на закордонні бренди. Так вже пішло, що «забугорних» вважається краще за якістю, ніж вітчизняне. Ми зараз, звичайно, не говоримо про Китай, до якого у більшості людей упереджене ставлення.

Не стали винятком і зарубіжні акумулятори, які російські покупці розхапують як гарячі пиріжки навіть незважаючи на трохи вищу ціну. У нашому рейтингу ви зможете познайомитися з трійкою найкращих з них. Тут є і «німці», продукція яких славиться у всьому світі, і «американці», які нібито з іншого світу, і «турки», буквально заполоняють вітчизняний ринок в останні роки своїми недорогими, але вже досить якісними товарами.

У даній категорії ми знову розглянемо найпопулярніший тип акумуляторів - свинцево-кислотні та вирішимо, якій частині світу варто довірити запуск і безперебійну роботу всіх систем в вашому улюбленому автомобілі.

4 BANNER Starting Bull

Самий безпечний
Країна: Австрія
Середня ціна 6700 руб.
Рейтинг (2019): 4.3

Даний бренд розрахований на європейські автомобілі (бере участь в заводській комплектації концерну VAG), але може успішно використовуватися на вітчизняних моделях ВАЗ і навіть в таких японських марках, як Мітсубісі і Тойота. Надійний морозостійкий пластик корпусу розрахований на довгу експлуатацію в різних умовах, Включаючи і суворі російські зими. Конструкція захищена від короткого замикання і повністю виключає можливість самозаймання. Спеціальна лабіринтова кришка перешкоджає можливому перегріву і закипання електроліту.

У відгуках власників АКБ BANNER Starting Bull нарікань на роботу акумулятора не зустріти. Навіть при -18 ° C холодний ток прокрутки відповідає заявленому, і дозволяє краще за інших впоратися з запуском двигуна авто. Єдиний фактор, що викликає невдоволення покупців - висока вартість батареї. При цьому всі вони не сумніваються, що BANNER Starting Bull варто своїх грошей, і установка цього акумулятора на дорогий автомобіль доцільна і повністю виправдана.

3 Exide Premium

Високий пусковий струм
Країна:
Середня ціна 5400 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Цей, в прямому сенсі слова, заморський акумулятор (США) має досить цікавими характеристиками. Зокрема, видається «за паспортом» пусковий струм складає 640А. Це кращий показник серед всіх відомих нам свинцево-кислотних акумуляторів. Але не обійшлося і без явних недоліків. Велика кількість покупців скаржиться, що Exide Premium «живе» всього близько 3 років. Термін служби в 5-7 років - велика рідкість. Друга проблема - ціна - найвища в рейтингу.

Секрет того, що відгуки власників настільки різняться, досить простий - акумулятор, хоч і «заморський», але виробляється на нашому континенті. Ті АКБ, які випускають в Іспанії, взагалі не мають нарікань - саме вони служать більше п'яти років при нормальній роботі генератора. Польські або білоруські Exide Premium відрізняються навіть зовнішнім виглядом - у них і пластик дешевший, і наклейки приклеєні недбало. У будь-якому випадку, найкращим підтвердженням ліквідності акумулятора є наявність гарантійних зобов'язань від виробника.

2 Mutlu Calcium Silver

Найкраща ціна
Країна: Туреччина
Середня ціна: 4750 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Цей турецька акумулятор зміг здивувати безліч людей. За параметрами він не так вже сильно відстає від лідера нашого рейтингу, але зате має меншу вартістю. Головний недолік - трохи більше сильне зниження пускового струму при зниженні температури до -30 градусів. Чи варто вибирати свідомо більш поганий акумулятор, економлячи при цьому всього 500 рублів? Ми не радимо, однак рішення, безумовно, кожен власник приймає самостійно.

При покупці слід враховувати велику популярність моделі на ринку, і, як наслідок - присутність певної частки підробок. Захистом може служити лише уважність покупця і його вибірковість по відношенню до продавця. Тільки в цьому випадку можна бути впевненим у використанні оригінальної продукції. При дотриманні даних умов характеристики батареї повністю відповідають заявленим виробником, а властивості АКБ мало в чому поступаються більш дорогим маркам акумуляторів.

Кращі виробники акумуляторів для автомобіля

У більшості випадків покупці намагаються купувати продукцію відомих брендів. Все ж заявлені характеристики можуть бути будь-якими і тому беручи товар від якогось «ноунейм» великий шанс наштовхнутися на відверте барахло. Щоб так не вийшло з акумулятором, подивіться на наш список кращих виробників автомобільних акумуляторів.

• Bosch. Ця фірма з Німеччини далеко не в перший раз з'являється на сторінках нашого сайту, а все тому, що вона випускає дуже великий перелік всілякої техніки. Як і вся інша продукція, акумулятори Bosch мають відмінною якістю. Серед основних переваг варто виділити зменшену швидкість саморозряду, впевнену роботу навіть при -30 ° С, а також здатність відновлюватися після перерозрядження.
• Varta. Ще один відмінний бренд, що володіє відомим німецькою якістю. Відрізняються довгим терміном служби і стійкістю до корозії. Також варто відзначити наявність губчастого фільтра, який є своєрідним полум'ягасником, що виключає можливість загоряння. При цьому, акумулятори Варта є одними з найбільш бюджетних на сьогоднішньому ринку.
• Topla. Один з найстаріших виробників автомобільних акумуляторів. Вітчизняним автолюбителям ця словенська компанія відома ще з 70-х років минулого століття, коли продажі почалися в СРСР. Топл випускає кальцієві і гібридні АКБ, які виділяються високим пусковим струмом і хорошою працездатністю в умовах низьких температур.
• Mutlu. Ця турецька фірма була заснована ще в 1945 році, але і до цього дня залишається в лідерах ринку, завдяки хорошій якості і постійного розвитку технологій. В асортименті компанії є три серії акумуляторів: Standart, Taxi і Start-Stop. Всі вони характеризуються стабільними характеристиками, незначним саморазрядом і стійкістю до вібрації. Також варто відзначити традицію фірми - наявність індикатора заряду на кожній АКБ. Нарешті, про вартість - продукція Mutlu відноситься до бюджетного класу.
• Akom. Ось ми і дісталися до вітчизняних виробників. Заснована на базі старих радянських заводів в 2002 році, компанія швидко зрозуміла, яким чином потрібно завойовувати ринок. Завдяки співпраці із зарубіжними виробниками АКБ, закупівлю нового обладнання та перенавчання персоналу, Akom швидко зумів стати одним з лідерів вітчизняного ринку. Як зазначає сам виробник, їх акумулятори володіють не тільки низькою швидкістю саморазряда, завдяки використанню кальцію, але і такою цікавою функцією, як «самовиключаемость», яка відключає АКБ при досягненні рівня заряду в 95%.
• ТАЗ.Він же Тюменський Акумуляторний завод - один з найбільших постачальників АКБ на російському ринку. Виділяється дуже широким асортиментом товарів, що випускаються: це і автомобільні акумулятори, і АКБ для тепловозів, і випуск електроліту. В цілому, автомобільні акумулятори з міста Тюмень виділяються досить невисокою вартістю і відмінними показниками при низьких температурах.

1 VARTA Blue dynamic

Кращі експлуатаційні показники
Країна: Німеччина
Середня ціна 5300 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Німецька якість. Вже після цих двох слів можна закінчити з описом даного акумулятора. Модель Blue Dynamic існує на ринку вже далеко не перший рік і з кожним оновленням стає тільки краще. У 2016 році АКБ стала срібним призером в тесті одного з найвідоміших автожурналах Росії. Дивно, але відгуки реальних користувачів досить суперечливі: деякі стверджують, що їх Варта або відмовляється працювати в мороз, або зовсім «померла» через півроку-рік використання. Але основна маса все ж зазначає дуже тривалий (до 7 років) і безпроблемне використання.

Секрет настільки різнопланових відгуків досить простий - через велику популярність бренду, на ринку присутня підроблена продукція, яка не має нічого спільного з оригінальними акумуляторами. Кращий спосіб уникнути обману - користуватися послугами офіційних представників бренду і перевіреними продавцями. Тільки так можна бути впевненим в тому, що всі заявлені виробником характеристики АКБ зможуть забезпечити тривалу і невибагливу експлуатацію. При цьому абсолютно не має значення, на якій автомобіль встановлена \u200b\u200bбатарея - у старенькій моделі ВАЗ або сучасної Тойоті. Головне, щоб вона отримувала необхідну зарядний струм (він не повинен перевищувати 10% від ємності акумулятора). Оскільки батарея не обслуговується, вона практично не вимагає уваги власника - хіба що зрідка перевіряти клеми на предмет окислювальних процесів і підтримувати чистоту корпусу.

Кращі AGM акумулятори

Ми вже піднімали тему AGM акумуляторів на самому початку статті. А зараз настав час розглянути кращі з них, але спочатку давайте знову обговорюємо основні особливості цього типу.

Варто враховувати, що AGM призначені для найсучасніших автомобілів, в яких встановлено дуже велика кількість всілякої електроніки. Всі ці споживачі вимагають високих характеристик і стабільної роботи. Також важлива висока терпимість до коротких поїздок по місту, коли АКБ може не встигнути досить зарядитися від генератора. Всім цим вимогам відповідають AGM акумулятори. Але є, на жаль, величезний недолік - ціна. При аналогічної місткості, такий тип акумуляторів в середньому в 4 рази дорожче звичайних свинцево-лужних АКБ.

Яку модель вибрати, щоб не пошкодувати витрачених грошей - дивіться в рейтингу.

4 MOLL AGM Start-Stop

Високий пусковий струм. Найтриваліший термін служби
Країна: Німеччина
Середня ціна: 12800 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Відмінний вибір для сучасних автомобілів і любителів потужного музичного обладнання. Один з кращих акумуляторів на ринку, який не боїться глибоких розрядів і володіє воістину феноменальним запасом міцності - термін їх роботи може досягати 15 років (при цьому виробник підтримує гарантію на протязі 40 місяців). Можливість використання АКБ в авто з системою Старт-Стоп а також в жорстких кліматичних умовах була підтверджена цілою низкою незалежних тестів популярних німецьких видань на автомобільну тематику.

Дані акумулятори можуть похвалитися тим, що тільки в їх конструкції є унікальні технічні рішення, що забезпечують феноменальну практичність батареї. Судячи з відгуків, вона абсолютно не вимагає догляду і підзарядки, і може бути встановлена \u200b\u200bна будь-який автомобіль, в тому числі і вітчизняний ВАЗ. Для японських моделей (Тойота, Мітсубісі і інші) випускається спеціальна серія Standart Asia зі зворотним полярністю.

3 Tudor AGM

Найкраща ціна
Країна: Люксембург
Середня ціна: 9200 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Серед кращих акумуляторів, розрахованих для автомобілів з технологією Старт-Стоп, Tudor AGM відрізняється найбільш доступною вартістю. Дана характеристика не робить негативний вплив на можливості і витривалість батареї. Використання сучасних розробок дозволяє демонструвати високий пусковий струм навіть у випадках, коли АКБ майже не має заряду. При цьому вона досить швидко набирає ємність від працюючого генератора і не зажадає термінової реанімації за допомогою зарядного пристрою.

Відгуки власників дуже рідко містять будь-які нарікання на адресу Tudor AGM. Акумулятор відмінно працює при низьких температурах, практично не вимагає заряду в міських умовах їзди (з постійними зупинками і циклами запуску мотора) і уваги від власника - АКБ має необслуговується конструкцію. Може використовуватися в європейських і вітчизняних авто ВАЗ, а також в азіатських моделях - Тойота, Кіа та інші.

2 Bosch AGM S5

Оптимальне співвідношення ціна / якість
Країна: Німеччина
Середня ціна: 11240 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Компанія Bosch - лідер у багатьох сферах і виробництво акумуляторів не виняток. Покупці відзначають високий пусковий струм (760А), який без проблем заводить будь-яке авто. Крім цього, проведені виміри з вилкою навантаження на 100А показують, що АКБ добре тримає напругу. Такі параметри вкрай необхідні для міських умов, коли генератор часто не встигає зарядити АКБ за коротку поїздку. Значно знижує ступінь саморозряду і збільшує стійкість до передчасного осипання пластин високотехнологічна конструкція решітки - PowerFrame. Це дає високий запас міцності при роботі в умовах критичних температурних перепадів в морози і спеку.

Тип батареї - не обслуговуються, і крім контролю рівня заряду і підтримки вихідних клем в чистоті не вимагає від користувача ніяких дій по догляду. Лабіринтова кришка з центральною вентиляцією перешкоджає втраті електроліту. Власники в своїх відгуках вказують і на відмінну стійкість акумулятора до вібраційних навантажень - спеціальний сепаратор з високу проникаючу здатність не дозволить пластин влаштувати коротке замикання, а особлива технологія контактного з'єднання їх між собою усуває втрату потужності і значно збільшує термін служби АКБ.

1 Topla AGM Stop & Go

Найстійкіший до перевантажень. Збільшений запас міцності
Країна: Словенія
Середня ціна: 12250 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Нарешті, на першому місці у нас акумулятор Топл, Словенського походження. Дана модель, як і срібний призер володіє відмінними характеристиками і точно так само підходить для коротких поїздок по місту. До головних особливостей моделі варто віднести її адаптацію під автомобілі з технологією «Старт-Стоп» і дивовижну живучість! А найнижча вартість роблять АКБ від Topla ще більш бажаною. Секрет, як завжди, прихований в технологіях, які були використані в конструкції цього акумулятора. Саме завдяки їм Topla AGM Stop & Go є не тільки лідером в даній категорії, але і користується заслужено високим попитом серед власників автомобілів класу преміум.

У порівнянні з аналогами, у цій АКБ більш ніж в три рази збільшено кількість робочих циклів, спеціальна компоновка пластин надійно захищає їх від вібраційних навантажень, а за рахунок раціонального використання робочої поверхні досягається висока потужність пускового струму. Щоб бути впевненим у оригінальності продукту, його слід купувати у офіційних дилерів, які працюють по всій території Росії.

Відео - як «Topla Тор» розрубували сокирою

Кращі гелеві акумулятори

Нарешті, у нас залишилися лише гелеві акумулятори. Вантажити вас технічними подробицями і особливостями цього типу АКБ не має сенсу, адже пристрій ми вже обговорили на початку статті, а основні переваги та недоліки багато в чому схожі з AGM акумуляторами, які ми вже розглянули вище.

Гелеві АКБ точно також призначені для сучасних авто з високим рівнем енергоспоживання. І точно так само, як AGM їх «псує» висока вартість. Допомогти вам з вибором може наш рейтинг. Поїхали!

4 EXIDE EQUIPMENT GEL

Найтриваліший експлуатаційний термін
Країна: США (проводиться в Іспанії, Польщі)
Середня ціна: 16800 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Ці гелеві акумулятори для автомобіля відрізняються найвищою якістю збірки і комплектуючих деталей. EXIDE EQUIPMENT GEL містить гелеобразний електроліт збільшує мінімум в два рази (в порівнянні з АКБ AGM-типу) кількість повних робочих циклів. Пластини виконані з очищеного свинцю, що пройшов процедуру свинцево-кальцієвого легування. Це забезпечує феноменальний термін служби (більше 12 років!) І впевнений запуск потужних двигунів великих позашляховиків (Тойота, Кадиллак і т. Д.) А також важкої спеціалізованої техніки.

У відгуках власників, які обрали один з акумуляторів EXIDE EQUIPMENT GEL для свого авто, практично не зустрічаються негативні характеристики. Батареї не вимагають обслуговування, швидко заряджаються генератором і зберігають високий пусковий струм в найлютіші морози. Дана особливість має найбільше позитивних підтверджень. На тлі низького внутрішнього опору у акумулятора спостерігається дивовижна стійкість до глибокого розряду - батарея легко витримає цю процедуру до 400 разів.

3 Delta GX 12-60

Краща стійкість до розряду
Країна: Китай
Середня ціна: 15500 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Єдиним представником акумуляторів типу GEL в нашому рейтингу став GX 12-60. За заявою виробника, ця модель пропрацює не менше 10 років, що дуже вражає. Також варто відзначити стійкість до глибоких розрядів і широкий температурний діапазон (від -40 до +40). Єдиний і найсуттєвіший мінус - ціна. Все ж дозволити такий зможуть не всі.

Проте, акумулятор коштує своїх грошей, про що свідчать і відгуки власників, які вирішили встановити цю АКБ в автомобіль. Хороший запас енергії, переносимість глибокого розряду, високий струм стартера і повна відсутність необхідності весь експлуатаційний термін хоч якось обслуговувати батарею (виняток становить підтримку в чистоті клем акумулятора) є вагомими факторами, що впливають на вибір на користь Delta GX 12-60.

2 Varta Ultra Dynamic

Найнадійніший акумулятор
Країна: Німеччина
Середня ціна: 13940 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Найнадійніший гелевий акумулятор створили німецькі інженери. Модель Varta Ultra Dynamic відповідає всім жорстким вимогам відомих автомобільних виробників. завдяки унікальної технології електроліт вбирається в спеціальний сепаратор, набуваючи гелеобразную форму. У такому вигляді батареї не страшні нахили і перевороти, вона справно продовжує генерувати струм. При створенні нового акумулятора було впроваджено багато новацій, що призвело до появи дуже надійного і довговічного джерела струму. Батарею встановлюють на багато європейських і азіатських автомобілі, наприклад, VW, KIA, Toyota і ін.

Користувачі відзначають такі переваги гелевого акумулятора Varta Ultra Dynamic, як хороший пусковий струм, надійність, тривалий термін служби. Недоліками батареї є втрата потужності при низькій температурі і висока ціна.

1 Optima YellowTop

Спіральна укладання пластин
Країна: США (проводиться в Мексиці)
Середня ціна: 19630 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Найбільш прогресивну технологію впровадили американські розробники гелевого акумулятора Optima YellowTop. Завдяки запатентованій технології спірального укладання пластин вдалося отримати компактні батареї з характерними циліндричними банками. Навіть у невеликого по ємності акумулятора 55 А · год пусковий струм просто зашкалює (765 А). АКБ відрізняється можливістю швидко віддавати струм високою потужністю, Це особливо цінують любителі гучної музики. Акумулятор витримує навантаження від потужних стереосистем, не даючи просадок. Знайшов застосування акумулятор і в автоспорті, модель має невелику вагу, стійкість до вібрацій і перевантажень.

Автовласники, які ризикнули придбати акумулятор Optima YellowTop, відзначають величезний пусковий струм, стійке звучання найпотужніших аудіосистем. Головним недоліком гелевою батареї залишається висока ціна.

Кращі акумулятори для ВАЗ

власники вітчизняних автомобілів ВАЗ мають свій погляд на кращий акумулятор. Якщо машина справна, то запустити двигун здатний найпростіший і дешевий джерело струму.

4 TIMBERG Professional Power 60

Найкраща ціна. Високий пусковий струм
Країна Росія
Середня ціна: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.2

Акумулятор TIMBERG Professional Power можна вважати цілком хорошим агрегатом для енергозабезпечення вітчизняних моделей ВАЗ (LADA) і вигідно вирізняється з-поміж бюджетних пропозицій ринку високою стійкістю до зносу. Секрет такого успіху - співпраця з польською компанією з виробництва АКБ AutoPart. Саме його пластини встановлюються всередині TIMBERG Professional Power ,. А сучасні розробки Barton method дозволили збільшити пусковий струм за рахунок більшої активної маси.

Найдовший термін служби серед бюджетних моделей забезпечив цьому акумулятора з технологією Ca-Ca високу популярність на ринку. Для багатьох власників авто ціна грає далеко не останню роль при виборі АКБ, але у випадку з TIMBERG рішення на його користь цілком очевидно. Низький струм саморозряду, невибагливість в обслуговуванні і надійність внутрішньої начинки при правильної експлуатації (необхідний рівень зарядного струму від генератора) дозволить йому прослужити значно довше батарей тих марок, які не ввійшли в даний рейтинг кращих акумуляторів.

3 TORNADO 6 СТ-55

вибір покупця
Країна Росія
Середня ціна: 2 550 руб.
Рейтинг (2019): 4.2

У рейтингу акумуляторів для вітчизняних легковиків ВАЗ знайшлося місце для моделі з Курська TORNADO 6 СТ-55. Батарея прекрасно справляється з запуском бензинових двигунів, Хоч і не відрізняється високим показником струму холодної прокрутки. Тому батарея ідеально підійде для справного автомобіля, який експлуатується в південних регіонах країни. довговічність свинцево-кислотної батареї може скласти не менше 3 років. Потрібно тільки регулярно заряджати акумулятор на стаціонарному пристрої. Курські джерела струму користуються стійким попитом у власників "жигулів" і "лад".

Вітчизняні автомобілісти неоднозначно оцінюють якість акумуляторів TORNADO 6 СТ-55. Він привертає увагу доступною ціною і хорошою роботою в теплу пору року. Взимку батарея швидко сідає під навантаженням, прилад чутливий до повного розряду.

2 Звір 6 СТ-55

Оптимальне поєднання ціни та якості
Країна Росія
Середня ціна: 4350 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

У трійку лідерів потрапив вітчизняний акумулятор Звір 6 СТ-55. При доступною ціною це джерело струму має сучасний дизайн, виробник оснастив його зручною ручкою. Серед свинцево-кислотних конкурентів з ємністю 55 А · год Звір виділяється кращим стартерних струмом (467 А за методикою EN). Непогано проявила себе батарея в суворих умовах, додаткове обертання на морозі ніколи не буде зайвим. Виробник передбачив можливість мінімального обслуговування, при необхідності можна замінити електроліт і промити пластини. Щоб оцінити рівень заряду, на верхній кришці акумулятора є контрольний вічко.

Багато власників автомобілів ВАЗ схвально відгукуються про можливості батареї Звір 6 СТ-55. Вона має хороший пусковий струм, тривалий термін експлуатації, доступну ціну. Однак стабільність роботи залишає бажати кращого.

1 TITAN Euro Silver 61

Найнадійніший АКБ від вітчизняного виробника
Країна Росія
Середня ціна: 4450 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

У виробництві цієї моделі акумуляторів для авто бере участь американська компанія Exide, яка привнесла на старе підприємство сучасний менеджмент і нові технології, що дозволили створити якісний продукт. І якщо раніше з-за кордону завозилися комплектуючі для збірки, то тепер всі деталі під жорстким контролем виробляються на місці. Висока якість сировини і сучасне обладнання стали основою того, що АКБ TITAN EURO SILVER 61 на рівних конкурує з більш розкрученими іноземними брендами.

Судячи з відгуків, модель відмінно зарекомендувала себе в суворих умовах експлуатації - вона витримує глибокий розряд, тривалий простій і при відсутності шлюбу в конструкції (є 3 роки гарантії, головне - зберегти товарний чек) може служити більше п'яти років. Дані батареї з прямою полярністю відмінно підійдуть до вітчизняних моделям марок ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, а акумулятори з зворотним розташуванням клем стануть гідним вибором для Кіа, Мітсубісі, Тойота та інших азіатських автомобілів.

Криза вдарила по всьому, і акумуляторний ринок не виняток. Покупці дивляться насамперед на ціну. Навіть власники престижних машин не поспішають розорятися на дорогі акумулятори типу AGM і EFB, яким ще кілька років тому все передбачали беззастережне панування.

Навіть якось ніяково міркувати про ампер, кулони і градуси, якщо масовий споживач вибирає що подешевше. З іншого боку, у бюджетній продукції найчастіше кульгає якість і економія може вилитися в копієчку ... Цього разу ми вирішили зробити упор на недорогі акумулятори.

Акумулятори дешевше?

Спочатку пошук найбільш недорогих батарей популярної розмірності 242x175x190 мм дав скромний результат - всього п'ять виробів ціною від 2610 рублів за подільську АКБ до 3002 рублів за тюменську. Малувато для повноцінної експертизи. підняли цінову планку до 3500 рублів - додалося ще шість акумуляторів. А як же без гучних зарубіжних імен - Varta, Bosch, Mutlu? Крім того, за бортом залишилися і близькі до них за ціною вітчизняні батареї - наприклад, АкТех. Водночас з'ясувалося, що деякі східні бренди встановили на свою продукцію зовсім не "кризові» ціни: найдорожчим акумулятором виявився зовсім не Bosch, а корейський Solite аж за 5000 рублів!

У підсумку ми набрали два десятка АКБ. Подивимося, як ціна пов'язана з ампер-годинами і кулонами.

Закупівлю проводили в роздрібній торговельній мережі в квітні - травні 2016 року. Результати досліджень відносяться тільки до даної вибірці і не можуть служити підставою для оцінки всієї продукції того чи іншого бренду.

І так зійде для тесту За кермом 2016?

Загальне враження від результатів випробувань тяжке. Основних приводів для розладу - три. По-перше, продавці як і раніше підсовують залежаний товар, нехай з гарантіями, посмішками і печатками. По-друге, неприємно, що російською морозі з двадцяти новеньких батарей одинадцять провалилися. По-третє, з двох десятків батарей за перемогу по-справжньому билися тільки дві - Tyumen Battery Premium і Varta Blue Dynamic. Їхній відрив від суперників виявився серйозним. Причому, що цікаво, перевага очевидне як з урахуванням ціни, так і без нього.

Пробіжіться по першим стовпчиках таблиці, де відображена резервна ємність новеньких батарей. У дужках ми даємо реальний «обсяг» електрики, за який платить покупець. За аналогією з заправкою: просиш залити повний бак, А заправник хлюпнув тільки на денце. Але є і різниця: «помилка» АЗС ні до чого страшного не приведе, а ось розряджена батарея, як кажуть профі, «прокіса¬ет». Найчастіше це необоротно: вона втрачає ємність і втрачає працездатність. Ми-то були до цього готові, тому перед початком випробувань, як зазвичай, зарядили все АКБ під зав'язку. І вам треба так поступати, перш ніж ставити акумулятор на машину.

Тепер про «переплати» за бренд. Дива не сталося: все маловідомі батареї дружно зібралися в нижній частині таблиці. Найприкріше, що ціни на багато з них зовсім не копійчані. А першу половину таблиці за¬полнілі знайомі імена - на них ми і радимо орієнтуватися.

ОСНОВНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ ЯКОСТІ акумуляторних батарей

Резервна ємність. Показує, чи довго про-тримається автомобіль з усіма включеними енерго-споживачами (фари, склоочисники, система вентиляції), якщо у нього зіпсувався генератор. Вимірюється в хвилинах. Чим вище результат, тим краще.

Наведена енергія пуску заявленим струмом. Характеризує енергію батареї в пусковому режимі. Вимірюється в килоджоулях. Чим вище результат, тим краще.

Наведена енергія пуску єдиним струмом при-18 і -29 ° С. Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах незалежно від їх паспортних даних. Говорячи просто, чим вище енергія, тим, за інших рівних умов, в запасі більше спроб впевненого пуску мо¬тора. Вимірюється в килоджоулях. Чим вище результат, тим краще.

Прийом заряду при постійному зовнішньому напрузі. Показує здатність батареї відновлюватися після глибокого розряду.

На практиці батарея, яка краще за інших приймає заряд, буде швидше заряджатися і при поїздках. Всі батареї витримали випробування.

Примітка. Технічні вимірювання проводили фахівці НИИЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Результати випробувань відносяться до конкретної вибірці батарей і не можуть служити характеристикою всієї однойменної продукції в цілому.

Всі акумулятори по місцях

Щоб визначити лідерів і аутсайдерів, ми ввели бальну систему оцінки. У кожному виді випробувань брали кращий і гірший результати і привласнювали їм соответ¬ственно п'ять балів (максимум) і один бал (мінімум). Кожен з решти учасників отримував проміжний бал, пропорційний своїм становищем між лідером і аутсайдером. Наприклад, якщо при вимірі резервної ємності лідер показав результат 112 хвилин, а аутсайдер - 78, то учаснику з результатом 87 хвилин дістається 2,06 бала. При відмові батареї в тому чи іншому вигляді випробувань вона отримує 0 балів.

Сумарний бал за підсумками вимірів - це середнє арифметичне п'яти проміжних оцінок. Потім ми ділили його на ціну акумулятора, після чого знову приводили до п'ятибальною шкалою. Таким чином, підсумкова оцінка - це, по суті, співвідношення ціни і якості.

Поза конкуренцією в наших випробуваннях ока-залісь батареї Tyumen Battery Premium і Varta Blue Dynamic. З урахуванням набагато більш привабливої \u200b\u200bціни на вершину піднялася «сі-бірячка». Якби ми не брали до уваги ціни, першою стала б Varta. Втім, у «іноземки» є ще одне парадоксальне перевага перед російської батареєю: її легше знайти в продажу. Звучить нелогічно, але це так, причому не тільки в Москві.

Висновок? Не можна купувати акумулятор, дивлячись тільки на цінник. Економія може вийти боком. Краще витратьте трохи часу на те, щоб ознайомитися з результатами нашої експертизи. Вдалої покупки і стабільного напруги в бортсети!

Насамперед визначаємося з розмірами акумулятора. Він повинен гарантовано вміститися на своєму робочому місці - в моторному відсіку або багажнику. Одночасно визначаємо полярність. Тут допоможе стара батарея: дивимося - плюс справа або зліва? Часто довжина проводів не дозволяє підключати батарею «не тієї» полярності.

При виборі марки АКБ ми настійно рекомендуємо керуватися списком наших переможців останніх років. Не ведіться на низьку ціну - філантропів на ринку не буває. Бренд визначає вартість. Як правило, при одних і тих же габаритах серйозні фірми пропонують акумулятори різної енергоємності (наприклад, різні заявлені ампер і ампер-години). Краще брати по максимуму, нехай це і трохи дорожче.

Не варто купувати вироби, у яких на етикетках або в паспорті вказані одиниці типу «А / ч». Це говорить про технічну неграмотність їх укладачів і викликає сумніви в якості.

Куплену батарею в обов'язковому порядку ПОТРІБНО зарядити. Після заряду і витримки (зберігання відключеною від зарядного пристрою акумуляторної батареї) Протягом 10-15 годин напруга повинна становити 12,5-12,7 В. Якщо виміряти відразу після заряду, то показники можуть значно перевищувати реальне напруга розімкнутого ланцюга.