Какво представляват нископрофилните гуми? Предимства и недостатъци! Ниски профилни гуми: характеристики, плюсове и минуси Как да се разграничат нископрофилната гума от обикновеното

Ако смятаме, че модерните тенденции в околната среда на шофьорите, тогава може да се отбележи, че придобиването на нископрофилна гума е най-масивният характер. С началото на летния сезон, нископрофилните гуми летят от рафтовете на магазините почти незабавно. Какво привлича толкова собственици на автомобили? За да не се заблуждават с избора, е необходимо внимателно да се проучат всички недостатъци и предимства на нископрофилната каучук в сравнение с обичайното.

История на произход

През 1937 г. Мишелин става първият производител на гуми нисък профил. Тогава мнозинството бяха в плачевно състояние и технически спецификации Колата не е допринесла за разпространението на нископрофилни гуми сред обикновените собственици на машини. Всеобщото признание дойде при тях само 40 години по-късно. През 1977 г. са издадени нови изменения състезателни автомобилимобилни телефони, които стават прототипи на съвременни гуми. Беше този момент, който стана отправна точка за масовото използване на нископрофилна гума на обикновените пътища. Днес почти всички производители имат своя собствена линия от нископрофилни автомобилни гуми.

Технически характеристики

Какво е ниска профилна гума? Ако съотношението на височината на гумата към ширината е по-малко от 70%, в който случай се нарича нисък профил. Размерът на нископрофилната гума е маркиран с три числа в XX / YY RZZ формат, например, 245/60 R18. Първият номер показва ширината на профила, вторият е височина, а третият е вътрешният диаметър. Височината на профила на гумата по друг начин се нарича серия. Смята се, че нископрофилните гуми са всички гуми с поредица под 55.

Една от основните разлики с ниски профилни гуми от всички останали е високоскоростният индекс Н (210 km / h), V (240 km / h). За гуми на спортни автомобили, такъв индекс W, Z, y надвишава марката от 240 км. Стандартните гуми имат индекс t (скорост до 190 км / ч). Такива гуми могат да бъдат инсталирани на повечето малки автомобили. Поради наличието на твърд ръб те се похвалят с доста дълъг експлоатационен живот.

Тъй като автомобилната индустрия се развива, скоростта на скоростта на автомобила се е увеличила. Съответно имаше нужда от по-масивни спирачки и по-добра адхезия на гумите с пътно платно. Размери спирачни дискове ограничена до размера на ръба на колелото. За да увеличите трансма на ръба, е необходимо да промените външния вид на гумата, в противен случай гумата просто няма да бъде достатъчно въздух. В това отношение, намаляването на профила, трябва да увеличите ширината на гумата, която ще доведе до увеличаване на контактната област с скъпо.

Заслужава да се отбележи, че тези гуми имат способността да запомнят позицията си по време на паркинг. След спиране на колата, гурът, който директно се свързва с пътя, постепенно се охлажда и става плосък. Ако машината за голям период от време е без движение, тогава първоначално може да има треперене и влошаване на волана в качеството на движение. След движението на гумата затоплете, колата отново ще стане стабилна.

Много зависи от това колко дълго машината остава в определено състояние. Ако това е дълъг период от време, промените в гумите не могат да бъдат коригирани с използване на конвенционално затопляне. Тези, които са предварително, че вече няма да се вози колата, се препоръчва да го поставите на специални архиви. Благодарение на това можете да избегнете товара върху гумите. Тези, които нямат възможност да инсталират резервни копия, могат само да помпят гумите и.

Предимства на гумите с нисък профил

Ниските профилни гуми имат редица предимства. Ниският профил ви позволява да подобрите управлението на автомобила. По време на влизането на машината се обръщат с висока скорост, практически няма люлеене на тялото, което е характерно за други гумени. Обикновено се случва люлеенето поради промени във формата на гумата под влиянието на високи натоварвания. Високо ниво Стабилността на машината дава на водача повече възможности за маневриране при шофиране с висока скорост, без риск да бъде в кювета.

Благодарение на инсталирането на такива гуми, можете да постигнете добра чувствителност на контрол - водачът ще може да забележи дори най-незначителните нередности на пътното платно и да коригира траекторията на движението на машината. Алуминиевите джанти с нископрофилна гума правят възможно да се намали общото тегло на колелата, което от своя страна допринася за по-бързото ускорение и спиране превозно средство.

Ниски профилни гуми

Недостатъците на нископрофилната каучук са свързани със своята височина. Колкото по-ниско е гумата, толкова по-малък е омекотяващ слой между пътя и машината. Такива гуми не се препоръчват да се движат по пътищата с лошо качествени пътни настилки, защото всяка нередност ще бъде незабавно дадена в волан. Поради това, нивото на комфорта на шофиране се намалява, състоянието и тялото се влошава. Поради повишени натоварвания, техният живот е забележимо намален.

Повишеното ниво на стабилност изисква водач на доста сериозни усилия при ниска скорост. Относно нисък профил каучук Практически никога не се инсталират на автомобили, в които няма волан.

Трябва ли да закупя нископрофилни гуми - лично на всеки ентусиаст на автомобил. И ако оценявате всички предимства и недостатъци, все още сте решили да избирате такива гуми като обувки за нашия "железен кон", помислете за начина, по който маршрутът ви най-често ще работи. Ниски профилни гуми перфектно се показват по време на високоскоростно пътуване на добри песни и изобщо не са подходящи за крайградски пътища.

Една от модните тенденции е била наскоро в нископрофилни гуми. Това се проявява специално в периода на продажба. летните гуми. Относно, как да лекувате шина с нисък профилКакви характеристики притежават, ще се говори по-долу.

Какво представляват нископрофилните гуми?

В съвременния свят Нисък профил се счита за гума с отношение на височината на профила си (височина на гумата) до ширина 55% и по-ниска. По този начин гумите с нисък профил включват, например следните размери:

Като се имат предвид настоящите тенденции в развитието на размери на гумите и появата на нови автомобили, може да се каже, че 55-та серия, тъй като границата между стандартния профил и ниския профил няма да се счита за такава. В действителност това вече се е случило сред онези, които умишлено търсят гума с тясна странична стена, размер 205/55 R16 не се счита за нисък профил. И ако се обърнете към историята, след това на зората на външния вид на нископрофилните гуми, параметърът ги разделя от стандартни гуми, Аз обикновено бях 70%! И например, размерът на 195/70 R14 вече се счита за нисък профил.

За първи път гумите с нисък профил бяха издадени от Микелин през 1937 година. Въпреки това, състоянието на пътищата и оборудването на масовите превозни средства не позволиха широко използване на такива гуми и те бяха инсталирани единствено на състезателни автомобили.

Липсата на необходимата амортизация може да доведе и до по-тъжни последици от загубата на комфорт, тъй като се увеличава, например, натоварването на колата. Също така си струва да се припомнят, че преходът към нископрофилни гуми винаги е придружен от увеличаване на диаметъра на семената на дисковете, което означава, че покупката е необходима. В допълнение, самите гуми с нисък профил обикновено са по-скъпи.

Как да изберем?

Изберете нископрофилни гуми Това си струва в съответствие с препоръката на автомобила. Като правило, производителят на автомобила на всеки модел предлага 3 - 4 размера, сред които ще присъства нисък профил. По-долу е пример за избор на гума за кола Ford. Фокус:

Ако говорите за нещо автомобилна гумаВероятно няма да попречи на няколко примера от историята на производството на гуми. За първи път гумите с нисък профил за колела са проектирани в края на 30-те години на миналия век във френското предприятие Мишелин. Но, за съжаление, по това време, такава гума поради лошото качество на пътната повърхност и не получи високата цена на широко разпространеното. Масовото производство на нископрофилни гуми е отследвано след като те са разработени през 1978 г. Фирма Пирели от Италия модел P6 и P7.

Характеристика

Гумите с нисък профил се считат за тези, които имат съответствието на височината на профила до ширина най-малко 80. от гума с висок профил, нископрофилните гуми са различни висока цена и високоскоростни индикатори. Днес последните са по-ниски от високопроизходящи стоки, тъй като те се поставят главно на семейни седани, превозни средства от всички терени и кросоувъри. Ниските профилни гуми са добри за превозни средства със спортни данни.

Ниските профилни гуми са безопасни и имат много важно предимство, което всъщност се дължи на голямото им търсене за настройване на производството.

Плюсове на нископрофилни гуми:

Повишено място за замърсяване с пътно покритие. Това е благоприятно за управлението на превозното средство. Обикновено се инсталират нископрофилни гуми спортни автомобили с мощна мощност;

Висок език на водещи автомобилни колела по време на овърклок;

Добра стабилност на автомобила в процеса на маневриране. Колата е добре слушане на волана и явно се движи по права линия;

Значително намаляване на спирачния път и следователно по-малко вероятно ще възникне извънредна ситуация.

В допълнение към изброените, нископрофилните гуми и външния вид на машината и самите колела дава стилове и ефекти.

Малък оперативен ресурс. Но трябва да се има предвид, че стилът на шофиране е от голямо значение и в какво състояние са пътищата;

Намаляване на комфорта в процеса на ездата. Ниският профил намалява амортизацията между колелото на машината и пътната мрежа. В резултат на това пречистването на суспендирането и на дисковете се поставя голямо натоварване;

Проблеми с територията. Не всеки семинар за гуми е оборудван с модерно оборудване, а старото за инсталиране на такива гуми не е подходящо.

Живот

Шомотелите искат да знаят дали гумите с нисък профил са по-бързи от високопрофилните гуми. Но е необходимо да се обмисли, че гумите с нисък профил са направени от специални смеси, които разширяват живота им. Така че, в бързото им облекло, основното вино се крие върху качеството на пътната повърхност и стила на шофиране.

Влияние на гумите върху суспензията

Такъв проблем също се отнася много до шофьорите. Ако преди това е имало нископрофилни гуми, с машината, естествено, всички елементи на тялото и частите на висящия са адаптирани към него. Така че

проблемите се появяват, когато превозното средство не е предназначено за големи размери. В този случай гумата с нисък профил често е причина за бързото износване на висящите части.

Как да изберем нископрофилни гуми?

На първо място, диаметърът на колелото трябва да вземе под внимание, за всяка кола има свой индикатор.

Ако размерите ще бъдат избрани неправилно, проблемите могат да се появят с кутия. Модерните TCs, които се контролират от различни видове електроника, могат да "неадекватно" възприемат нови гуми. Дори поради малка промяна в височината на автомобилното колело, ще трябва да направите корекции в настройките на фаровете.

Ако дадете кратко описание Ниските гуми за профил се оказва следното: Ниска деформация на такава гума подобрява поведението на машината. Въпреки това, недостатъците на този продукт идват от тук.

Постоянната конкуренция сред производителите на автомобили води до подобряване на новите модели машини по отношение на комфорта на шофиране и скоростта на движение, което прави подходящите корекции в дизайна на автомобилните колела. Една от тези ключови промени е изобретяването на нископрофилна гума, която се отразява не само в дизайна на автомобила, но и върху основните му качества.

Каква гума се счита за нисък профил

Първите опити за използване на нископрофилна каучук бяха през 1937 г. Френската компания Мишелин, която изобретява този вид гуми на състезателни автомобили. Но негативният опит за тяхното използване върху обикновените пътища доведе до факта, че подобна идея е върната само през 1978 г. с помощта на Пирели.

Можете да различите прост автобус от ниския профил на маркиране, който изглежда като 225/55 R16, където първото число е ширината на гумата (mm), второто е съотношението на неговата ширина и височината на профил (в% от израза), наречен поредицата, а последното обозначение (R16) е вид каучук: стандартен, нисък профил или спорт. В коефициент на нископрофилни гуми напречно сечение Гумите с ширина по-малка от 0,8 (по-малко от 80%).

Искате ли да знаете как работят въздушните възглавници? В този случай ще трябва да бъдете между другото

Какво се случва на гумите от този тип и какво е тя

В момента ниският профил се счита за гуми с серия, която не надвишава 55, въпреки преди около 30 години, индикаторът не е по-висок от 70 пъти. С течение на времето, тъй като технологията се развива, стандартите се променят, че в автомобилната гума е проявява се с намаляване на гумите с нисък профил. При избора на гуми този вид Да се \u200b\u200bвърте от серията 55 и по-малко. Основната разлика между останалите видове каучук е индексът на скоростта: Н (210 km / h) и V (240 km / h). Стандартните гуми са t (190 km / h).

Сега почти всички съвременни гума могат да бъдат приписани на нисък профил, тъй като нейната ширина е почти винаги по-голяма от височината на кабела, а най-често срещаната маркировка е от 50 до 75. Например, гуми R18 255/100, където ширината на профила е равен на височината си, можете да се срещнете само с автомобили S. повишена проходимост. Такива колела са полезни в извънпътни условия, но в града те няма да позволят на колата да се движи бързо и икономически.

За тази цел беше разработена нископрофилна гума, която на малка височина на колелото е по-твърда и поради това, тя е добре навита, колата е по-устойчива на нея на завоите и икономично консумира гориво. Нисък профил ви позволява да инсталирате спирачен диск Увеличен диаметър, който е положително засегнат от спирането на автомобила. Но всички тези качества се постигат поради намаляването на профила, което в допълнение към показаните ползи отрицателни страни Ниска гума.

Плюсове и минуси Ниски профил каучук

Ниските профилни гуми, с изключение на даването на автомобил по-представителни и агресивни видове, има следните силни страни:

1. По-високи характеристики на скоростта в сравнение с обикновените гуми, т.е. техните собствени положителни черти Тя ще се покаже главно при високи скорости.
2. Тя има висока характеристики на спирачките, осигурявайки нормално спиране и кратка спирачка.
3. Осигурява качествен съединител на каучук и път при висока скорост, поддържане на средносрочна стабилност на автомобила.
4. Възможността за по-бързо бързо набиране в сравнение с автомобил, оборудван с прост гума.

Отличните характеристики на скоростта на нископрофилните гуми се увиват в някои недостатъци, които се проявяват на път с ниско качество. Това е особено забележимо за повреда на суспензията и всички работещи, както и на дисковия ресурс - при влизане в препятствието или за увреждане на диска или пробив през гумата е много лесна. Основните недостатъци на нископрофилните гуми са както следва:

1. Нисък ресурс. Гумата е по-бърза и повредена.
2. Увеличена контактна зона за гума със скъпа укрепва шума, създаден при движение.
3. Повишената ширина на гумата и сложността на оловото под водата го прави склонност към аквапланиране.
4. Високата управленска твърдост създава увеличено натоварване управление и кормилно управление.
5. Сложността на гумата се дължи на отсъствието на стари сто оборудване, адаптирани към нископрофилните гуми.
6. Необходимостта от повишено управление на налягането в гумите, тъй като дори малка загуба може да се превърне в сериозни проблеми.
7. Цената на тези гуми е порядък по-висок от техните аналози с висок профил и при замяна на нископрофилна гума може да е необходимо да бъде по-широк и с голям радиус диск, който също е свързан със значителни разходи.

Искате да знаете, ако гумите с нисък профил са подходящи за вътрешни автомобили? Открийте от видеото:

Производители на нископрофилни гумени

Изборът на нископрофилни гуми, преди всичко, трябва да обмислите условията, при които автомобилът ще бъде управляван. Идеалният е гладък и гладък път, подобен на състезателния път, където е възможно да се вози при висока скорост. Също така, при избора на нископрофилни гуми, препоръките на производителя на специфичната марка на автомобили се вземат предвид до видовете и марки каучук, които са подходящи за инсталиране този модел Автомобили. Майстори и името на марката, която традиционно произвежда продукти от референтното качество.

Такива производители включват Pirelli, Nokian, Hankook, Dunlop, Googyear, Bridgestone, Continental, Michelin, Toyo Tyres, Yokohama и др.

Резултат

Заслужава ли си да инсталирате нископрофилни гуми - решава всеки ентусиаст на автомобил, който претегля силен и слаби страни Този вид гума. Нисък профил от едната страна осигурява добра кола и спестява бензин, но от друга, благодарение на неговото качество на пътищата, прави по-често да се ремонтира суспензията и дисковете. Ако изборът в полза на този тип гума е направен, трябва да следвате по-внимателен и чист управленски начин и по-често контролирате налягането на гумите. Начинаещите драйвери инсталират такива колела на колата, тъй като до следващия сезон те не могат да живеят.

Производителите на автореорес в конкурентна борба непрекъснато подобряват своите продукти, произвеждат продукти с различни свойства, характеристики, размери. Един от тези изобретения се превърна в нископрофилни гуми, нека да го разберем, което означава нисък профил на гумите, какви предимства имат такива гуми.

Каква гума се счита за нисък профил? Можете да различите автобус с нисък профил от прости автоматични удари на подходящата маркировка, приложена към страната на продукта. Дешифрирането на етикета на автореорез, може да се заключи, което е височината на профила на гумата и дали гумата е ниска профилна. Например, декодиране на каучук с обозначение 225 / 40R16 следващо:

• 225 - Ширината на автокъла е 225 mm;
• 40 - изразява процента между височината и ширината на гумата, получаваме височината на профила на гумата 225 * 0.4 \u003d 90 mm;
• R е вид на автореин, в нашия случай радиална гума;
• 16 - Диаметър на вътрешната гума или външен диск.

Преди това гумите с ширина и височина не повече от 0.8 се считат за гуми с нисък профил. Днес гумите с много нисък профил имат съотношението на определените размери по-малко от 0.55. От маркиране 225 / 40R16 очевидно гумата има много нисък профил, съотношението на ширината и височината е 40% или 0.4.

Ниски профилни гуми

Ако сравним гумите с маркировка, например 195 / 45R15 от 205/45R15, след това долните гуми ще бъдат по-ниски (195 х 0.45 \u003d 87.75 mm), във втория случай (205 х 0.45 \u003d 92.25 mm). В първото изпълнение височината на профила е по-малка. Минималният допустим профил се счита за съотношение на ширината и височината на гумите на ниво от 0.2.

Друга разлика между гумите с нисък профил от стандартната авторепред е индексът на скоростта, в нископрофилни гуми е повече от 210 km / h, а стандартният параметър е 190 км / ч. В допълнение, нископрофилната гума има специална твърдост на ребрата, за да защити диска от повреда. Продуктите без посочения ръб не могат да се считат за нисък профил.

Ползи

Нисък профил има следните предимства:

• подобрява високоскоростни характеристики кола;
• осигурява бързо спиране;
• прави устойчива на курса кола дори при висока скорост на движение на превозното средство;
• осигурява желаното място за авторезол с пътната полиция;
• динамично овърклок на превозното средство;
• прави. външен вид колата е по-привлекателна;
• колата е стабилна по време на влизането на свой ред.

1. Описаните плюсове на посочения тип гума присъстват при преместване на колата на равномерна пътна повърхност, качеството на пътя е пряко засегнато от качеството на пътуването.
2. Намаляване на експлоатационния период на каучук. Когато използвате ниска гума на профила на нискокачествени пътища, може да се увеличи възможността за пункция на гумата и деформацията на диска.
3. Деформация на гумата с продължително просто превозно средство. По време на престой, гумата автомобилът влиза в контакт с пътната повърхност, като се променя авторедомен форма при контакт. Тези промени се усещат, когато автомобилът тръгва под формата на вибрации на волана и, като правило изчезват след 4-5 км.
4. Намаляване на амортизацията на автомобила, водачът и пътниците усещат нередностите на пътя по време на пътуването.
5. Намаляване на комфорта на шофиране. Увеличаване на контакта на контакта на автореорес с скъпо води до увеличаване на шума, засягащ комфорта на шофиране.
6. Високата цена е не само каучук, но и работи по нейната инсталация.
7. Дори и незначително отклонение на налягането в гумите от нормата може да доведе до отрицателни последици. Следователно става необходимо да се извърши засилен контрол на този параметър.
8. Увеличаване на ефекта на аквапланинга. От местата на контакта на гумата с пътна повърхност е трудно да се отстрани водата, поради увеличаването на ширината на гумата.

Основните проблеми, които трябва да решават автомобилистите, искат да инсталират нископрофилни гуми, има окачен товар поради увеличаването на ширината диск за колела и монтажни колела. Първият проблем се решава от придобиването алуминиеви колела, вторият е по-сложен, специалисти не на всеки сто могат да се справят с него. Ето защо, преди да закупите нископрофилна гума, трябва да опитате на окачването диск, разберете дали монтираното колело ще улови елементите на тялото.

При избора на гуми с нисък профил е необходимо да се ръководи не само от препоръките на производителя на автомобила, като посочва размерите на необходимите автореорес и работните условия на превозното средство, но също така и да се вземе предвид производителят на. \\ T авто инсулти. Качеството на нископрофилната гума зависи от производителя, който произвежда посочените гуми. Чрез закупуване на фалшиви или лошокачествени продукти, можете да станете виновник с инцидент, колата може да загуби контрола. Предлагаме ви да се запознаете с гледките към нископрофилните гуми, известни търговски марки.

Лятна гума на американския производител, предназначен за пътнически автомобили. Предимства:

• осигуряване на стабилност на курса, като се използва специално централно ребро, поставено върху протектора на гумата;
• наличието на специални самолегиращи ламели осигурява автомобилно спиране на всяко пътно покритие;
• укреплените раменни блокове осигуряват автомобилно съединение;
• добро изтичане на вода от контакт с гуми петна с скъпо.

Недостатъци: гумата е малко шумна.

Зимни гуми на италианския производител, предназначени за мощна и висока скорост пътнически автомобили. Предимства:

• симетричният модел на протектора осигурява добри колела на съединителя с скъпо;
• добра стабилност на автомобила;
• високоскоростни характеристики;
• благодарение на наличието на специални 3D ламели, липсата на шипове се компенсира;
• продуктите имат дълъг оперативен период поради използването специален състав каучукова смес.

Ходърс: Гумите са предназначени за условията на меки зими.

Каучук от американския производител, предназначен за джипове и кросоувъри. Ползи:

• специални блокове за защита на протектора увеличават сцепление;
• добра машина за стабилност и манипулиране;
• осигуряват бързо ускорение;
• малък шум;
• подходящ за градски работни условия.

Недостатъци: пунктове.

• протекторният слой съдържа много блокове, поради което се осигурява добра способност на машината;
• стегнато разположение на ламелите осигурява стабилността на автомобила на хлъзгави пътища;
• дизайнът на страничната стена ви позволява да маневрирате кола, тя осигурява добра стабилност и управляемост;
• бързо спиране.

Дами: висока цена.

Заключение

Ниските профилни гуми произвеждат различни размери, възможно е да се инсталират посочените гуми до почти всички видове автомобили, размерите се предлагат от R13-14 до R17-24. Искате да зададете нисък профил на машината, да оцените работните условия на превозното средство, тези гуми перфектно се държат на добра пътна повърхност. Помислете за препоръките на производителя на машината. Прекомерното намаляване на височината на профила на гумите може да доведе до отрицателни последици: намаляване на нивото на комфорт и безопасност, преждевременно износване Части от шасито.