Колкото по-добре да се справите с колата пред зимата. Проверете дали колата ви е готова за зимния период: съвети и препоръки. Подготовка на тялото за инспекция

основното / Масло

Трудно е да си представим, че реагентите или просто пясък със сол не се използват през зимата. Прогнозите за времето обещават да се охладят, това означава, че ледът по пътищата, с който само противогъбични материали (PGM) могат да се борят, повече ефективни средства все още не са измислени. Резултатът от работата на PGM се вижда веднага за пешеходците, в допълнение към снега и лед, ние получаваме разглезени обувки - кожата се деформира и пука.

Въздействие на реагентите на тялото на автомобила

Лесно е да се отгатне, че тялото е изложено на още по-големи реагенти. Към тези компоненти се добавя смес от сняг, PGM, пясък и често гранитната трохичка, тя по-скоро бързо ще "обработи" колата ви. Резултатът от такова лечение ще бъде мътност боядисване, Разводи, корозивни петна, деформация на пластмасови части, загубени блясъци на прозорците, потни колела.

Подготовка на автомобила до зимния период

Архите на колата на автомобила са податливи на най-голямата химическа и механична експозиция.

Арчите на колелата са най-податливи на реагенти.

Колелата се върти с висока скорост, пясъкът лети със същата скорост, гранитната трохи и всичко това се състезава от химически реактиви - разрушителната сила е огромна. Проверен метод за защита - инсталирайте обувките. Изберете само висококачествен продукт, идеално подходящ във форма, места за закрепване на скривалището до тялото. Лекувайте мастика или други подобни средства.

Пред зимата проверете тялото за присъствието на чипове, драскотини. Всички дефекти трябва да бъдат оцветени или мързеливи на специален восъчен молив.

Надраскване с восъчен молив

Моливите се произвеждат в различни цветове, можете да закупите във всички авточасти. Специално внимание Задръжте дъното на колата, достатъчно е да се движите по офроуд и фабриката антикорозионна ще бъде изтрита. Когато загубите са открити на дъното, третирайте тези зони чрез антикорозия.

Трябва ли да мия колата през зимата?

Има два подхода за автомобила през зимата - някои ентусиасти на автомобили казват, че колата е в зимни условия По-добре е изобщо да не се измива, тъй като водата влиза в унищожителната реакция с химическите агенти, натрупани по тялото, други шофьори настояват за противоположната гледна точка - колата е по-добре да се измие по-често, за да промие всички химикали от тялото. Кой е от тях, можете да разберете само дълги тестове.

Ако сте пристигнали на автомивката, попитайте пералнята специално изплакнете арките на колелата, с по-ниските ръбове на вратите с атрешнапрагове. Няма да бъде излишно, за да поръчате преработката на восъчната част на тялото. Отидете от измиване на суха кола, тялото трябва да бъде внимателно усвоено. Температурната разлика е изпълнена с образуването на микрокрак върху боя и лак покритието.

Обработка на тяло след измиване

Друг важен момент - Ако машината ви се съхранява в топъл гараж, плюс температурата ускорява всички химични реакции, включително корозия. Съответно, чистачът на тялото y, толкова по-голям е вероятността да преодолеете без загуба.

Зимният период е истински тест не само умения на водача, но и сериозна проверка на надеждността на самата кола. За да може "железният кон" да се провали и работи през зимата в продължение на сто процента, е необходимо да се подготви на силни замръзване, силни вятърни и остри температурни разлики.

Благодарение на неблагодарката на някои части на машината, "зимуване" може да даде проблеми под формата на чипове и вдлъбнатини, детсал на покритието, безшевна стомана, фарове и много други негативни явления. Предварителното лечение ще ви позволи да запазите частите на автомобила в цяло число и семейния бюджет от непредвидени разходи за ремонт.

Подготовка на автомобил за зимата

Техническата подготовка на автомобила се състои от няколко етапа:

Антифриз. Преди студа трябва да проверите състоянието на охлаждащата течност, трябва да се разбира дали съответства на изискванията и не губи имота. Обикновено веществото се променя приблизително на всеки три години, но има случаи на закупуване на "ляво" течност, която губи своите качества много по-бързо. Охлаждащото вещество трябва да бъде определен цвят: червен, жълт или зелен. Структурата трябва да бъде хомогенна и прозрачна. Днес Tosol Blue почти не се използва. Когато замъгляването се открива чрез антифриз или намиране на бучки, тя трябва да бъде заменена. Има още по-лесен начин за разпознаване на фитнес: ако течността има консистенция на сапун, тя е в ред.
Течност за спирачна система. Ако не го проверите често, как правилата изискват това, в един хубав момент през зимата, той може да се изкачи и да ви представи изненада на пътя. Спирачните маркучи могат да се счупят по време на шофиране, да гледат спирачна течност Също така беше в ред.
Батерия. Преди да дойдете устойчиво студ, проверете го на нивото на водата и плътността на електролита. Това е в тези случаи. Ако работите ежедневно на вашия автомобил. В случай на редки пътувания от гаража, най-добре е да извадите устройството и да го съхранявате в отопляема стая.

Защитни покрития за тяло

Има няколко варианта за предварителна подготовка. За да защитите колата си, тялото и боята, трябва да се съсредоточите върху експлоатационния живот на колата. Новата кола може да бъде обработена от полиране на антиголограма. Необходимо е за по-силно и ефективна защита От удрянето на тялото от мръсотия, консерванти и вещества, които са поръсени пътни пътища.

Ако колата ви не е нова, можете да я предпазите от зимния студ и от всякакви реактиви с помощта на абразивно полиране и по-нататъшно обработка на защитния му слой.

За да се определи колко тяло е уязвимо, трябва да се свържете със специалистите, които чрез измерване на дебелината на покритието и визуалната диагностика ще ви помогнат да намерите недостатъци и да ги премахнете. Бъдете сигурни преди полиране, ако е необходимо, трябва да измиете колата с помощта на двуетажна мивка, след което собственикът самият превозно средство, решава кои покрития да използват за защита на тялото.

Сред световните марки са подчертани от качеството на съставите:

Керамични про 9h,
Мега тенденция,
Напредък.

Използването на тези състави връща тялото на гланц гланц и надеждно го предпазва от вода и мръсотия, корозивни петна.

Надратите върху тялото се обработват от восъчен молив, който лесно можете да закупите във всяка стая. Дъното е необходимо внимателно инспекцията, нашите пътища не се различават по качество, така че най-новата кола от салона, антикорозикът е незабавно изтрит през зимата. Ако сте открили някакви удари, незабавно лекувайте дъното на машината с антикорозионно вещество. Можете да го направите сами или в кабината.

Арки на колелата Ние сме най-повредени от различни химически и механични фактори, по-специално от реагенти, пясък, трохи, малки камъни, летящи от под колелата. Повечето по най-добрия начин За да се защитят механизмите и арките, има доказано лекарство. Ако са подходящи във форма и съответстват на качеството, няма да намерите надеждност. В местата на скрепителни елементи с тялото, използвайте мастика или други подобни средства.

Вашият комплект за мобилна помощ

През зимата всичко може да се случи на пътя и не е факт, че в града ще се случи непредвиден случай. В случай на принудително спиране, теглене, отопление, водачът трябва да има мобилен комплект за спешна помощ, състоящ се от важни и необходими неща:

високоволтен кабел, който може да е необходим за "реанимацията" на автомобила, ако батерията не работи;
lED фенер;
набор от инструменти за малки ремонтни работи;
преди идентифициране на знака авариен стоп;
гуми за изпомпване на компресор;
ваканция и различни четки и скрепери;
добре е да има в колата, отопляема за места, способни да спестяват, ако непредвидено спиране се случи в силен замръзване;
кабел за вмъкване на кола;
силиконов лубрикант, особено подходящ при замръзване на люка на газовия резервоар или врати;
топли ръкавици и парчета картон, способни да помагат при подхлъзване.
за да се свържете с техническите потребители или роднини, трябва да имате зарядно устройство за телефон.

Важно! Този комплект не е толкова скъп, но е в състояние да ви помогне в екстремни ситуации през зимните условия по пътя при спешно спиране.

Заслужава ли си, че през зимата

Зимно автомивка - Този въпрос е доста спорен. Разбира се, си струва да се придържаме към чистотата на тялото, тъй като калната смес вреди на колата ви много повече, отколкото през лятото. Смята се, че периодичността на измиването трябва да бъде в зимно време Не по-малко от веднъж за 14 дни. Архите и праговете на колелата се изплакват особено внимателно, тъй като първият се получава чрез кал смес от реагенти и мръсотия.

Забележка! Има някои ограничения и препоръки. Производителите на автомобили смятат, че не е необходимо да се организират коли за баня през зимата, ако температурата на улицата е под -5 градуса.

Това се обяснява с факта, че автомобилът с кола може да страда. Не се опитвайте, ако в двора, корозия и така замръзнал, защото ниските температури се страхуват.

Зимна кола грижа

Идеалният ще бъде опция с паркинг за автомобили в топъл гаражВъпреки това, не всеки има възможност. Има подземни паркинги с супермаркети или други обществени центрове, най-хубавото, оставете колата там. При състоянието на постоянния престой на превозното средство на улицата има няколко делометрични съвета за грижа през зимата.

Не усукайте предно стъкло Скрепер до нея, той ще доведе до повреда и микрореи. За да се ускори изчерпващият процес, има специални спрейове.
Вдигнете чистачките, когато улицата е силен снеговалеж или мокро валежи, когато променяте температурите върху замръзване, те могат да вземат сладко. Тегленето им трябва да се случи естествено.
Изключете автоматичното сгъване на огледалата за обратно виждане. Със силен замръзване, те веднъж могат да треперят и да не се връщат към нормално положение.
Дръжки за врати на процеса, всички ключалки, уплътнения върху вратите със силициеви спрейове. Продава се в къщата. и авто магазини и си струва пени. Това ще спести от лицето на механизмите и детайлите. Особено приложим тази процедура след автомивка.
Подновяването на защитното покритие се препоръчва да се направи веднъж годишно преди зимното начало. Това ще бъде гарантирано, за да се избегнат отрицателни щети. Ако обработката се извършва качествено и добри материалиЗа дълъг период вашият автомобил ще бъде под надеждна защита срещу зимното бедствие, а операцията му няма да ви донесе никакви проблеми.

Не забравяйте, отколкото колата си през зимата, толкова по-голяма е вероятността за дългата му експлоатация и достоен външен вид. Грижа за колата си, независимо от времето на годината и метеорологичните условия, тогава тя ще ви даде максималния ви комфорт, привлекателност и възможности за високоскоростни условия.

Зимата носи много неприятности на собствениците на автомобили, както в студения сезон, неблагоприятните фактори, като сняг, влага, сол, лед, пътни реактиви и киселинни дъждове, температурните разлики са негативно засегнати от автомобила. Но в някои автомобилни ентусиасти, подготовката за зимата на колата е ограничена само до "преосмислянето" на колелата. В допълнение, много шофьори смятат, че работата на тялото трябва да се извършва не по-рано, отколкото след края на зимата. Това обаче е заблуда и много дълбоко.

Всъщност, преди да продължим да използвам колата през зимата, трябва сериозно да третирате защитата на организма предварително, а през зимата е важно редовно да го инспектирате и да се премахнат увреждането на боята и лака. Автомобилно тяло - доста скъпи детайли, изискващи надеждна защита. Защита на тялото - задачата не е техен прост. За зимата тялото не разваля ръждата, е необходимо да се извърши антикорозионна работа.

Има много видове антикорозионна защита, помислете за някои от тях.

Антикорозори - са разделени на формулировки, предназначени за повърхностна обработка и за обработка на "вътрешността" на тялото. Тези лекарства могат да имат маслена и парафинова база, която забавя процеса на корозия.
Битум мастика - базиран на синтетична смола. Основната задача на мастика е защитата на тялото от механични повреди. Мастичът е по-добре да се използва като профилактика, защото няма да може да се бори с получените области на корозия. Той предотвратява действието на влагата и солта, но се отличава с ниска устойчивост на замръзване.
Полиролите могат да бъдат представени като емулсия или паста. Полирол може да извършва възстановителни и защитни функции. Полирането на тялото е необходимо по всяко време.
Гелове и восъци - имат еластичност, запазват формата, тези средства имат отлични водоотблъскващи свойства и това е сравнително евтин инструмент.
Пасти са трудни компонентни смеси, които запазват добре формата, но под товар се превръща във вискозна течност. Пастата предотвратява появата на статично електричество върху тялото.
Анти-тежести филми - досега, в сегмента на защитното оборудване на тялото на автомобила, на пазара са представени различни производители на този материал. Това е оптималното защитно оборудване на автомобилния автомобил срещу корозия, тъй като анти-тенджерът е издръжлив, има прозрачна и пореста структура, лесно се измива. Друго предимство на филма е, че практически не се вижда и ако е необходимо, лесно се отстранява от повърхността.
Автовинил е съвременната посока на тунинг автомобили. Значително намалява ефекта от отрицателните въздействия, характерни за зимата, защитното полимерно покритие на тялото ще помогне. Защитният състав на полимера, когато се прилага взаимодейства с покритието на тялото на тялото и му дава водоотблъскващи и антистатични свойства.

Провеждане на лечението на тялото срещу корозия трябва да бъде при температура не по-ниска от 16-18 ° C. Много е важно да се измие автомобила през зимата най-малко веднъж седмично, за да може сол и химически реагенти да проникнат в капака на тялото, но с тежки студове не се препоръчва да се измие, тъй като покритието на боята може да се премества от спада на температурата .

За да се справят с нюансите на защитни лакове, ние бяхме помогнали с една от московските служби, която в продължение на много години прилага тези средства различни видове. Чрез ръцете на майсторите много автомобили вече са преминали и някои от тях се връщат, за да актуализират защитата си след известно време. Трябва да се отбележи, че производителите на две японски марки на японски марки работят в тясно сътрудничество (Soft99 и красива G'zox), изучавайки поведението на своите продукти в доста тежки руски условия. Нашият климат и наситеният състав на пътните реагенти значително намаляват експлоатационния живот на защитата, приблизително един и половина или два пъти в сравнение със страната на изгряващото слънце.

Епоксидна полирол fussocoat.

Епоксидният полиролол е най-лесният и най-евтиният вариант. Декларираният период на действие е една година. Уви, но в нашите условия той е средно само шест месеца. В Япония този полиролол не е предназначен за професионален, но за домашна употреба. Приложете и за да се разпореждате с композицията с лекота може да бъде обикновен човек. Като цяло, той напомня работа с обикновена восъчна база полирола. Изключението е само, че предсадото трябва да бъде силно изсушено, в противен случай съставът ще бъде лош и да даде на колата поне един час след прилагането му. Ограничаването през първата седмица на операцията не е да се измие автомобила с помощта на активна химия. Това се отнася за абсолютно всички видове защитни покрития!

Епоксидният полиролол дава добър блясък и хидрофобски ефект (отблъскване на влага и мръсотия). Но тя защитава само от много малки щети. По принцип всичко се свежда до клони и леки пясъчни взривни вещества. Основното нещо, което целта е да се предпази от чести мивки, така че боята да не се търка толкова бързо.

Течно стъкло H7.

H7 е един от най-често срещаните и възрастни представители на породата течна стъкло на пазара. Твърдостта на този състав е 7H (заглавие на огледалото). Това е така наречената скала на Kokhinor (KOH-I-NOR). Много от тях не забравяйте такъв надпис за моливи за рисуване. Той определя твърдостта на Грифъл. Максималната твърдост (9Н) в този мащаб има керамичен защитен полиролол.

Течността H7 е много по-трудна епоксидна полиероли и предпазва доста добре дори от образуванията. Той обаче няма ефект на хидрофоба. Покритието на изгледа има отделен блясък, но до допир изглежда не.

H7 експлоатационен живот - до една година. Преди да приложите всякакъв вид течно стъкло. Тялото трябва да бъде приготвено. Ако това нова колаЦялото тяло е полирано с пишеща машина, използвайки специална много мека паста. Тя разтрива малки щети, които неизбежно се появяват при транспортиране на машини за автомобилен транспорт. Този етап струва от 2000 до 4000 рубли в зависимост от класа на автомобила. Освен това, цялото тяло по същия начин преминава чрез специален подготвителен състав. Той премахва всичко, което може да отхвърли течно стъкло: останките от предишния полиролол и мръсотия. Ако това не е направено, защитното покритие ще излезе от тялото при първото пране.

Ако автомобилът не е нов, цената на подготвителната работа ще бъде пряко зависима от състоянието на боята и специфичната машина. Течното стъкло има смисъл да се прилага само върху приготвената и блестяща боя. Съответно, в повечето случаи ще трябва да се прилага абразивно полиране. Началният LCP, толкова по-скъп ще бъде неговата реставрация. И ако слоят му вече е твърде тънък, тогава абразивното полиране може само да навреди, така че е по-добре да се забрави за течно стъкло. Допълнителни трудности възникват с някои немски модели, от фабриката има лак на керамична основа. Много по-трудно е да се обновява и следователно плащането за този етап на подготовка на тялото може да бъде равен на цената на самата течна стъкло.

Течното стъкло се прилага от апликатора, след това се поставя ръчно. Времето за сушене на състава зависи от неговия специфичен тип. В случая на H7, майсторът го причинява за една част, след това следващата и след това се връща в разпределението на предишното.

H7 се страхува много от вода за първите 12 часа след кандидатстване. Дори една капка може да остави бяло петно \u200b\u200bна повърхността. В идеални случаи клиентът кара автомобила на сутринта, а за деня на военнослужещите се извършва подготовката на тялото и се прилага течното стъкло. Колата оставя една нощ в топлото място и на следващата сутрин дайте на собственика.

Вторият изглед на H7, наречен кварц7, е собственото развитие на услугата. Самият производител не предлага подобен продукт. Това е същото течно стъкло Н7, но Hydropoba слоят се прилага над него. И всичко това, защото много клиенти не харесват, че оригиналният продукт няма този ефект и абсолютно неумолимо докосване. Прилагане на този тип Н7, без да се вземе предвид обучението на разходите за тялото от 11 000 до 18 000 рубли.

Хидрофобният разтвор се нанася върху течната стъкло на аерозола и след 15-20 минути са малко многократно. Той не трябва да изсъхва.

Когато използвате кварц7, е възможно периодично покритие. Можете да дойдете на половин година и да възстановите слоя хидрофоба. В крайна сметка, тъй като практиката е показала, в нашите условия, той, уви, не живее по-дълго. Разходите за обслужване от 1500 до 2500 рубли в зависимост от класа на колата.

Вероятно всеки разумен човек, който е собственост на колата, мечтите за верен железен приятел толкова дълго, колкото е възможно по-дълго с бояджийство с гланц. Но до най-голямото съжаление, съвременния свят Често тя представя много неприятни изненади.

Така че, например, излизайки веднъж сутрин на къщата, можете да откриете на качулката на колата, падна от дървото клон. Вдигате го и вижте драскотина ... или друг пример. Веднъж на горещ летен ден, вие сте с усещане и удоволствие от собственото си автомивка. След измиване, вие небрежно го оставяте да изсъхне под лъчите на изгарящото слънце. Струва си да се каже, че такива действия ще доведат до бързото изгаряне на боя.

Освен това има огромен брой птици на планетата, а някои от тях живеят във вашите райони. Киселите, съдържащи се в птицата, са способни да изпъкват боята. През зимата нещата са още по-лоши ... В нашата страна, пътните служби не хранят хляб, но нека да поръсвам по улиците на тон-други химически реактиви, които ядат всичко по пътя си. И ако няма да измиете колата през зимата, тогава до пролетта можете да откриете забележимо потен боя слой. Измийте колата, от която се нуждаете! Без значение колко мръсно и леко не е на пътищата.

Как да бъдем тези шофьори, които искат да защитят колата си от опасност? Към днешна дата има доста начини за защита на покритието на колата. Ще се съсредоточим върху три от тях и ще ви разкажем за предимствата и недостатъците на всеки.

Винилите не са само записи ...

И първият номер в нашия списък е автомобил, който избутва винил филм. Модата за Винил дойде в Русия след първата част на филма "Форсаж" дойде на екраните. След като се наблюдаваше на спортните автомобили, прикрепени заедно и над, нашите сънародници започнаха за творчество. Първоначално, когато в страната нямаше интелигентни майстори, целият този бизнес изглеждаше доста смешно. Филмът след няколко седмици беше покрит с вълни, втурна или просто изкопана. Но времето отиде, уменията бяха подобрени и днес в Русия има доста голям брой професионални пастори.

Сега повече за самия винил. Филмът е два вида - декларирани и хвърлящи. Калансираният филм е, като правило, филм, произведен от съответните ръце на китайски работници. Пазарният дял на лъва заема точно такъв филм. Защо? Евтино е. В същото време можете да избирате от наистина огромен брой текстури и цветове. Проблемът е, че само истински професионалист може да се придържа към такъв филм. И след това не в 100% от случаите. В допълнение, такива филми се отличават с ниска устойчивост на външни фактори, с течение на времето те са смачкани и изгарят. Родовият филм вече е съвсем друг въпрос. Цената на него е значително по-висока, но качеството, което получавате по-добре. Такъв винил ще стане надеждна защита Боя и лак покритие.

Какво е основното предимство на виниловия филм? Вероятно това е богатството на цветя, нюанси и текстури. Вашият избор на перла, метализирани, въглеродни и други опции. Ако искате минувач, за да обърнете шията, виждате колата си, можете да приберете до винилография. Например, залепете ярки китайски дракон към цялата дъска. В допълнение към богатството на избор, плюс от този метод е време. Катешенето на малък детайл ще вземе опитен майстор от 2-3 часа. Ако сравните с традиционната живопис, тогава достойнството е очевидно. Да, и вземете малка повредена площ на автомобила, ще бъде по-евтина от това да я рисувате.

И сега за минусите. Най-много и най-големият от тях е, че когато изваждате филма може да повреди самата боя. Не е много добро, да? И в края на краищата, ще трябва да го премахнете рано или късно. Така например, много калансирани филми служат като половин година, след което те трябва да бъдат заменени. Ето защо, ако има прясно подредени зони на колата ви, помислете десет пъти, преди да ги залепите ... също, потреблението и високата цена на процеса могат да бъдат приписани на потреблението. Леярската машина може да излезе, че сте почти по-скъпи от пребоядисането. И времето такова работа ще отнеме много ...

Случая, когато гумата може да бъде течна

И ние гладко се приближихме до втория метод за защита на покритието на колата. Чухте ли нещо за течна гума? Това е състав, който благодарение на водоустойчивия и еластичността му е широко използван в строителството. Течният каучук е мастика на базата на полимер-битумна водна емулсия. Каучук в течна форма, която се прилага чрез пръскане. Когато се прилага върху повърхността, съставът образува твърд гумен слой, леко мек на допир. Такъв състав перфектно се справя със защитата на тялото и други части от механични, химически, термични и други влияния.

Нека веднага отидем в професионалистите, защото те са много. Първо, съставът се прилага много бързо и не е необходимо да разглобявате половината от колата. Дори фаровете на залепване с скоч не трябва да имат, тъй като гуменият слой след втвърдяване лесно се отстранява от тях. Прилага се с просто последователно пръскане. Ако покривате колата с няколко слоя от състава, тогава всички заедно образуват силен твърд гумен слой. В този случай няма значение как повърхността се прилага течна гума. Той е идеално ангажиран с пластмаса, метален боядисан и гол. Второ, не можете да се тревожите за целостта на LCP на колата си, защото при отстраняването на гумата не оставя след себе си следи и не дърпа след като имате прясна боя. Трето, прилагането на течен каучук ще ви струва по-евтино от винил. Ако трябва да защитите малък елемент, можете да направите цялата работа със собствените си ръце. Течният каучук се продава в конвенционалните аерозолни кутии и след кратка практика лесно можете да го приложите сами. Ние ще бъдем по подразбиране за разнообразието от цветове и нюанси, нека бъде за вас приятна изненада ...

Изрично против не е открит този метод. Въпреки че копаете в интернет, можете да намерите съобщения, които гумено пукнатини с течение на времето и пада от резени. Но тази информация В противен случай няма да се обадите на слухове.

Кола в черупка

Третият от нашия метод на списъка е да се прилага за керамично покритие. Този метод все още не е широко разпространен в нашата страна, но вече има своите поддръжници. Според степента на защита на боята с нея нещо е малко вероятно да бъде сравнено в момента. Това покритие има безкомпромисна устойчивост на механични повреди и също така надеждно предпазва тялото от химически влияния и ултравиолетови лъчи. Производителите на тези композиции декларират, че покритието служи почти вечно, то не пукна и не губи свойствата си с подходяща грижа.

ОТНОСНО външен вид. Когато се прилага, се образува истинска прозрачна керамична обвивка, която е способна да подсилва мастилото за вграждане. Съставът Можете да покриете цялата кола и отделни елементи, включително колела.

Заслужава да се отбележи, че цената на такава услуга е висока. И сложи състава със собствените си ръце специално оборудване Малко вероятно е да успеете. Но за щастие, в големите градове сега можете да намерите достатъчно фирми, които са ангажирани с керамични покрития. Да, техните услуги са прилични. Но вместо това много от тях предлагат гаранционно обслужване за дълго време.

Така че, ако искате най-добре да защитите колата си, подчертайте девствената му красота и в същото време готови да похарчите добри пари за процедурата, след това керамиката е вашият избор.

Резултати.

Както можете да видите, всеки метод е добър по свой собствен начин. И всеки от тях се случва. Трябва само да решите каква сума пари сте готови да похарчите за "броня" за колата си и как всичко ще изглежда така. Силно ви съветваме да се свържете с специализирани фирми, които са ангажирани в защита на LCP за дълго време и имат добра репутация. В противен случай рискувате просто да хвърляте пари на вятъра. Ако все още искате да свършите работата със собствените си ръце, тогава за начало, практикувайте по някакъв малък детайл, който няма да има нищо против да хвърлят. Колкото повече време прекарвате на практика, толкова по-добре ще бъде резултатът.

Напишете ни в коментарите, използвахте ли някои от гореспоменатите методи за защита на LCP? Ако е така, какви са резултатите.