Подплата „направи си сам“ за устройства VAZ 2106. Общи аспекти на настройката

Таблото е неотделима конструкция, състояща се от стоманена рамка, пълна с полимерна пяна и покрита с полимерен филм. С помощта на подвижни елементи към таблото за управление са прикрепени устройства за управление, органи за управление, радиоприемник и нагревател.

Настройка

Трябва да се извърши висококачествена настройка на арматурното табло, като се започне с премахването на арматурното табло, така че по време на работа да е удобно да се получат всички компоненти и компоненти на продукта, до подсветката на панела VAZ 2106, които също могат да бъдат направени красиви и модерни. Подготвителен етап- демонтиране на челния шофьорски блок, разположен под таблото, което просто улеснява достъпа и прегледа на всички елементи и окабеляване на продукта, за да промените външния вид, който трябва да направите или купите сами в автокъщи.

На първо място, това се отнася до подмяната на циферблатите на сензорите с компоненти бял... Контрастът на тъмните скали на арматурното табло VAZ 2106 ще даде на устройствата модерен вид... Те могат да бъдат направени с бои и лакове. За красив интериорможете да покриете таблото, чиято цена е достъпна, с красива изкуствена кожа, а ако средствата позволяват, тогава кожа.

В началния етап инструменталният панел на VAZ 2106, снимка на който е публикуван в нашия интернет ресурс, трябва да се почисти, да се постави равномерен слой специално лепило, да се притисне имитиращата кожа към повърхността и да се изчака, докато процесът на сушене е над. В крайната версия е необходимо ръбовете на материала, който ще бъде залепен, да се донесат до естетичен вид.

LED таблото е много популярно сред автомобилистите, изходящата светлина от която просто се трансформира интериорен интериорсалон превозно средство... Единственото нещо, което трябва да запомните, е, че за големи габарити на таблото са необходими два елемента от типа LED, а за продукти с малък диаметър е достатъчна интеграцията на един елемент.

Крушките са добро допълнение към настройката на таблото. LED осветление... За малки сензори можете да използвате една крушка, а за скоростомера и оборотомера ще трябва да инсталирате две части.

Наложения

За монтаж е препоръчително да премахнете таблото от колата, тъй като това значително ще опрости процеса на инсталиране на облицовката и ще я направи много по -добра.

За начало трябва да обезмаслите повърхността както на самото торпедо, така и на облицовката, най-добре е да направите това, като внимателно търкате арматурното табло с анти-силикон, който се използва при боядисване на автомобил. За да подобрите адхезията на лепилото към повърхността, бих препоръчал да търкате повърхността с шкурка, това ще насочи изкривяването, за което лепилото лесно ще се хване. Ако вече излезете по -конкретно, тогава нанесете грунда върху пластмасата, използвах грунда от Mobihel.

След година и половина мога да кажа, че наслагването не се е променило в цвета, блясъкът също не е изчезнал, само малко от висока температуранаслагването върху таблото е деформирано ...

Схема

Как да премахнете

Таблото за управление, инсталирано на автомобила VAZ 2106, е почти напълно подобно на таблото, с което е оборудван моделът VAZ 2103. Съответно процесът на отстраняване на панела е валиден както по отношение на VAZ 2103, така и във връзка с VAZ 2106.

1. Изключете отрицателния извод от акумулатора на автомобила.

2. С помощта на отвертка Phillips развийте винтовете, закрепващи рафта за съхранение. След това развийте винтовете на долното закрепване на панела на радиоприемника: един с правилната странаи един вляво. Развиваме и винта горен монтажпанели за радиоприемници.

3. Внимателно го издърпайте с плоска отвертка, отстранете лентата с контролите от панела на радиото. Изключете проводниците от бутоните и превключвателите.

4. Развийте самонарезните винтове, закрепващи конзолата на радиоприемника. И го премахнете напълно.

5. Развийте винтовете, закрепващи декоративното покритие на десния стълб предно стъклои го премахнете. По същия начин демонтираме капака на левия стълб.

6. Свалете декоративния и защитен капак на вала на кормилната колона. За да направите това, развийте пет винта и внимателно отделете горния и долния капак.

7. С две прави отвертки издърпваме задържащите плочи, с помощта на които се фиксира комбинацията от инструменти. Изваждаме арматурното табло.

8. Развийте съединителната гайка на задвижващия кабел на скоростомера. Изключете кабела, отведете го отстрани.

9. На съединителите на проводниците, които отиват към арматурното табло, правим маркировки, така че по -късно, когато инсталирате таблото на първоначалното му място, да не ги бъркате. Изключете конекторите и извадете напълно инструменталната група.

10. С помощта на отвертка изваждаме електронния часовник, разположен в центъра на арматурното табло, изключваме проводниците от тях и изваждаме напълно часовника. Продължаваме по същия начин с превключвателя за режим на работа на нагревателя.

11. С помощта на малка права отвертка леко разхлабете ключалките на дръжката на нагревателя и ги извадете от лостовете.

12. Изключете проводниците от гнездото с лампата за осветяване на „жабката“.

13. Развийте винтовете, които фиксират страничните части на отделението за съхранение. Отстранете страничната стена. Развиваме гайките, закрепващи таблото към тялото, които се намират под капака на "жабката".

13. Развийте винтовете, които фиксират арматурното табло към тялото от долната страна. Развиваме и двете гайки, закрепващи панела на мястото на арматурното табло.

14. Леко повдигнете таблото нагоре, отстранете го. Инсталацията се извършва в обратен ред.

Подсветката е изключена

Предпазителят е изгорял, аз също го имах, пренаредих проводника на подсветката на бутона за захранване на панела и няма да има повече такива проблеми.

Завъртете контрола на яркостта.

Настройката на арматурното табло на VAZ 2106 е нещо, за което рано или късно всеки собственик на "класиката" се замисля, тъй като стоковите лампи не светят по най -добрия начин, а технологиите сега им позволяват качествено да се подобрят външен видтабло за управление, създадено през 70 -те години.

В тази статия за настройката ще разгледаме как да направим модерен LED панел с инструменти от стар VAZ 2103, VAZ 2106 арматурно табло.

Най -трудното в този метод на настройка е платката с SMD светодиоди, която ще трябва да направите сами. Вярно е, че от гледна точка на радиолюбител, тази дъска не представлява нищо сложно.

Започваме с малки уреди.

Както можете да видите, корпусът на лампата за ниско ниво на горивото ( ниско наляганемасло) ще попречи на равномерното осветяване на скалата. Премахваме го и прехвърляме контролата на друго място, например:

Всички други малки устройства правим по аналогия. Получаваме следния резултат:

За да изключите светлината отстрани на скалата, залепете уплътняващата гума (строително уплътнение)

В резултат на това получаваме следния резултат:

Единственият проблем е, че стрелките не светят. Следователно следващата стъпка е да замените стрелките със светещи. Като донор беше избрана подредена от GAZ3110. Но можете да вземете стрелки от други устройства, например VAZ2110. Във всеки случай ще са необходими монтаж и завършване ...

Ние правим дъски с червени SMD светодиоди под стрелките:

Стилна "шестица"

Производството започва във Волжски автомобилна фабрикаот 1975 г. Това задно задвижване кола IIIгрупа от малък клас с купе тип седан - един от най -разпространените сред домашните превозни средства.

Арматурното табло на VAZ 2106 е неотделимо метална конструкция, която е пълна с полимерна пяна и покрита с полимерен филм. Състои се от различни инструменти за управление и контрол на превозни средства.

Табло за самостоятелно настройване

Подобряването на таблото за управление на VAZ 2106 със собствените си ръце не е толкова трудно. Първо освободете торпедото, поставено отдолу. Пригответе автомобили с модерни бели циферблати. Един шофьор може сам да прави циферблати с белезникав цвят: в световната мрежа можете да намерите необходими пробии ги възпроизведете на принтер, използвайки фотохартия. Дупките са изрязани в скалата, стрелките на инструментите са боядисани с тъмен лак, за да контрастират с белия циферблат.

След като бъде освободено, арматурното табло е натъпкано или покрито с имитация на кожа. Това ще я направи по -привлекателна. Той се почиства внимателно, покрива се с лепило Moment, върху което е прикрепена изкуствената кожа, материалът се заглажда, след което панелът се оставя за известно време да изсъхне лепилото.

Подобрено табло за управление

По време на процеса на сушене излишната изкуствена кожа се подрязва, остатъците се сгъват и залепват отново. Можете да използвате електрическа подсветка, състояща се от сини светодиоди, като в същото време замените стария светлинен филтър. Добре е тахометърът и скоростомерът да бъдат допълнени с диодни крушки, а един диод е достатъчен, за да се подчертаят сензори и инструменти с малък размер.

Използването на филц изрязан кръг за кантиране на циферблатите ще даде LED подсветкаярък образ. В панела се изрязват дупки за измерване на сензори, премахват се всички ненужни, след това се вкарват сензорите, те се свързват към съществуващите проводници.

Вместо часовник, най -добре е да инсталирате волтметър с бял циферблат на таблото „шест“, като го вземете така, че да изглежда подобно на други сензори. Работата по трансформирането на таблото за управление на „шестицата“ се счита за много трудоемка, но паричните разходи за нейното изпълнение ще бъдат много малки.

Инструкции за демонтиране на скалата за инструменти

Премахването на корпуса изисква работа с 10 ключа и няколко отвертки. Панелът се демонтира, ако е необходимо да се смени, както и по време на каросерията, тъй като може да се превърне в пречка и да се повреди. Действията се извършват в следния ред.

1. В жабката отделете няколко гайки на крайното закрепване на арматурното табло и болтовете, разположени под арматурното табло.
2. Внимателно, като вземете с отвертка, освободете плочата от корпуса на приемника с помощни регулиращи блокове, вътре в които има няколко болта за закрепване на гнездото за радиоточка. Препоръчително е да ги премахнете, като същевременно поддържате крепежната лента и не я оставяте да падне. Извадете гнездото на приемника.
3. Преместете гайките на крепежните елементи и премахнете декоративните елементи на кормилната колона.
4. Опитвайки се да не повредите нищо, използвайте отвертка, за да преместите часовника в панела. Препоръчително е да направите маркировки и да разглобите окабеляването, да премахнете подсветката от часовника и да ги премахнете.
5. Отделете проводника от лампата за подсветка на чекмеджето за дреболии.
6. Развийте болтовете за закрепване, отстранете работния рафт.
7. Отчупете крепежните болтове в долната част на панела.
8. Демонтирайте превключвателя за електрически вентилатор за отопление на купето, маркирайте точките на свързване с маркер и махнете превключвателя. Отваряйки с отвертка, свалете дръжките на нагревателните капаци.
9. Свалете панела на инструменталната скала. С помощта на отвертка го повдигнете в местата за фиксиране и го издърпайте напред. Изключете кабела от скоростомера. Наложително е да маркирате кабелните торбички, така че да не се объркат по време на монтажа. Изключете окабеляването и свалете панела на инструменталната скала.
10. Свалете и двете странични тапицерии от рамката на предното стъкло, като развиете трите фиксиращи винта.
11. Разхлабете панела на радиото, като премахнете страничните крепежни елементи.
12. Повдигнете и свалете панела от VAZ 2106.

Това завършва разглобяването на арматурното табло VAZ 2106. Сглобяването се извършва в обратен ред.

Тунинг торпедо ВАЗ 2106

В предната част на кабината на всяка кола има торпедо, което включва табло, печка и допълнителни контроли. Правилното име за тази част от колата е "торпедо". Голямо внимание му се отделя не само от автомобилистите, но и от производителите.

Торпедото на ВАЗ не е много скъпа част от тялото. Много шофьори се опитват да го направят по -привлекателен. Това е правилно, защото, докато шофирате колата си, първо обръщате внимание на арматурното табло, тоест на таблото за управление на ВАЗ 2106. Ако е в лошо състояние, е полезно за водача да знае 3 ефективни изхода на ситуацията.

Трансформация на торпедото и вътрешността на "шестицата"

1. Вместо старото табло за управление, инсталирайте ново, модерно. Резултатът ще достави радост на собственика на автомобила, но цената вероятно ще се разстрои. Такава процедура за подмяна на торпедо с ВАЗ ще бъде доста скъпа. И табла за управление последно поколениене се различават по надеждността и безопасността, които характеризират старите фабрични торпеда.
2. Шпакловка и боядисване. Това е интересен вариант за подобряване на таблото, но резултатът едва ли ще продължи дълго. След определен период от време всички бояджийски работи ще трябва да бъдат извършени отново.
3. Подплата на таблото с изкуствена кожа. Не всеки шофьор ще може красиво и компетентно да извърши тази операция. Занаятчиите, които го правят ефективно, ще бъдат много скъпи.

ВАЗ-2106, въпреки много съвременни нови модели автомобили, все още е много популярен сред феновете на домашните превозни средства. В зависимост от възрастта на автомобила, собствениците на такива автомобили трябва да кандидатстват различни видоветунинг, с цел подобряване на външния им вид и вътрешния комфорт.

Собствениците на VAZ 2106 винаги искат да имат красив и добре поддържан интериор.

Така че собствениците на автомобили са изправени пред въпроса за настройката на торпедото VAZ-2106, тъй като то не се различава със значително съвършенство и е първият елемент, на който се обръща внимание в интериора на автомобила.

Опции за настройка на торпедото VAZ-2106

Tuning torpedo six има няколко опции.

Можете да замените стандартното торпедо с подходящ продукт, изработен от модерен моделкола. Този метод на модернизация е най -лесният за извършване със собствените си ръце, но цената на ново торпедо може да не е достъпна за всички.

Следващият вариант за трансформиране на торпедо е боядисването му с течна гума. Това не изисква значителни финансови инвестиции. Недостатъкът на подобна модернизация е крехкостта на картината. След около година ще трябва да боядисате продукта отново.

Повечето ефективен начинтрансформацията на торпедото е неговото свиване. За това е най -добре да използвате специална автомобилна кожа, която е издръжлива. Можете обаче да вземете изкуствена кожа, която е по -евтина и има добри характеристики. Подплатата е много щателен и отнема много време процес. Ако не сте уверени в способностите си, тогава е по -добре. Работата изисква внимателност и умения за рязане и шиене от изпълнителя, а ако имате желание и необходимите умения, можете да плъзнете торпедото със собствените си ръце.

Първо трябва да извадите продукта, да го разглобите напълно, да го обезмасните и да го шлайфате с шкурка. Следващата стъпка е да маркирате торпедото. Тук е важно да решите къде да направите шевовете, така че да са по -малко забележими. След това торпедото е залепено с нетъкан лен, което в бъдеще ще използваме като модел. Нетъканият материал е полупрозрачен материал, който ви позволява да прехвърляте върху него предварително направени маркировки без затруднения. Премахваме нетъканата тъкан и получаваме капак, който повтаря завоите на продукта възможно най-точно. Сега остава да го изрежете според маркировката и да прехвърлите шаблона върху кожата с припокриване от един сантиметър за шевове. За шиене е много важно да използвате нишки с високо качество. Върху готовия продукт отвътре навън е важно да се изправят и залепят шевовете, така че шевовете да са по -малко забележими.

Сега остава само да сложите зашития капак на торпедото. За да направите това, трябва да обработите шевната страна на капака и торпедото със специално лепило. След това капакът се поставя внимателно върху торпедото и с помощта на ролка се изравнява по повърхността. Трудни места се изработват със сешоар за по -плътно прилепване. Модернизираното торпедо трябва да бъде сглобено в обратен ред и поставено на стандартното му място.

Настройка на арматурното табло VAZ-2106

Не последно мястопри модернизацията на торпедото е настройката на инструментите на превозното средство. Вътрешните автомобили УАЗ се отличават с непрезентабелно табло. VAZ-2106 може да се внедри в няколко посоки. Първо, арматурното табло претърпява настройка, и второ, модернизацията е необходима и за самите инструменти на автомобила.

За да подобрите вида подреждане, можете да използвате специално покритие, за инсталирането на което трябва да разглобите частта от торпедото, където се намира арматурното табло. Освен това е важно да се обезмасли подреденото и да се шлайфа с шкурка. Специалното наслагване се обработва по същия начин. След това повърхностите, които трябва да бъдат закрепени, се обработват с лепило и се свързват. След като изсъхне напълно, актуализираният панел за настройка може да бъде инсталиран отново, ако не смените габаритите и габаритите. Ако устройствата също ще бъдат подложени на настройка, тогава монтажът трябва да се отложи, докато настройващите елементи са напълно готови.

Настройката на арматурното табло VAZ-2106 включва не само естетическата страна на трансформацията, но и практическата. ВАЗ-2106 има тъп приборен панел, който може да бъде опасен на тъмно. За подобряване на външния вид и повишаване на безопасността често се използва LED настройка на VAZ-2106 подреден. В същото време с помощта на самозалепваща лента, маркери и боя за стрелките се обновява външният вид на устройствата, добавя се контраст към тях. Ако везните на устройствата вече са загубили външния си вид, те могат да бъдат заменени и чрез отпечатване на нови от Интернет. За да се подобри външният вид на устройствата и сензорите, към тях могат да се добавят LED елементи, които ще подобрят видимостта на устройствата на тъмно.

При надстройката е важно да обърнете специално внимание на скоростомера VAZ-2106. Скоростомерът и тахометърът са разположени до таблото, което показва скоростта на автомобила и броя на оборотите на двигателя. Демонтажът на скоростомера е малко по -труден от останалите елементи. За да извадите скоростомера, скобите на таблото първо се изстискват и подреденото се подава леко към себе си. След това трябва да развиете кабела на скоростомера, прикрепен към гърба на продукта. След като крепежните елементи са изключени, кабелът на механизма за дневен пробег се отстранява внимателно.

Настройката на скоростомера може да се извърши подобно на всички устройства, използващи светодиоди, актуализиране на скалите и стрелките. Ако е необходимо, можете да смените кабела на скоростомера и да задвижите с нови продукти. Подмяната се извършва на асансьор или яма. И също така някои собственици на автомобили сменят скоростомера електронна версия, тогава кабелът на скоростомера ще бъде излишен, ще трябва да бъде демонтиран. За монтаж електронен скоростомерще ви е необходим допълнителен импулсен сензор с проводници и резби М18. Според схемата на свързване на новия продукт се извършва допълнително запояване. При инсталирането е важно да свържете плюса на оборотомера и скоростомера заедно, така че да показват синхронни резултати.

След трансформацията на всички сензори и инструменти, както и актуализацията на таблото за управление, всички елементи се инсталират на местата си.

Нека обобщим

Тунингът VAZ-2106 е често срещана концепция сред собствениците на домашни шестици. Процесът на модернизиране на арматурното табло и торпедото на автомобила може да се извърши без участието на специалисти. Всеки собственик домашен автомобилможе да избере своя собствена версия на нейната трансформация, в зависимост от желанията и финансовите възможности.

Според очевидци и участници в процеса, автоматичното настройване е невероятно вълнуващо и интересно занимание, въпреки че далеч не е евтино. И често изпълнителят (той е собственикът на колата) не знае със сигурност (и това меко казано) какво ще се окаже в крайна сметка. Следователно, да правите или не да настройвате колата си, какво да правите на първо място, в каква последователност и с помощта на какво или от кого - всеки решава за себе си.

Помислете за това, като използвате примера за настройка на таблото за VAZ.

Има два основни принципа за настройка на таблото за управление. Първият е да го преработите за параметрите на конкретна кола и да приложите панел, устройства или други от друг модел или марка кола и (или) устройства, добре, като добавите нещо от себе си и най -често това е подсветка. И второто - въз основа на вече съществуващ козирка с помощта на „импровизирани средства“ (като фибростъкло, шпакловка, шпакловка, тръби и т.н.), променете формата, добавете липсващи гнезда за устройства и т.н.

Първо, ще разгледаме характеристиките на настройка с помощта на инструментално осветление, използвайки примера на VAZ 2110 и 2115.

За да направите красиво осветяване на инструмента, е необходимо да премахнете и след това да разглобите цялото табло. Ще ви трябват и около 30 - 35 три милиметрови светодиода (диаметър - 3 мм.), От които 5 са ​​червени, всички останали са сини. Съпротивлението за сините светодиоди е 1, 1 KOhm, а за червените - 1.5 KOhm. Малко парче пластмаса с размери 30X10 и дебелина около 1 милиметър. Що се отнася до пластмасата, нейната отличителен белегтрябва да има гъвкавост, цветът не е важен, така или иначе няма да се вижда. Необходими са съпротивления, тъй като напрежението във веригата на повечето автомобили VAZ е 12 V, а напрежението във веригата, състоящо се от диоди, е приблизително 4 V. За да се балансират тези параметри, са необходими съпротивления. Цената на всички изброени артикули е евтина.

След това, нека се захванем за работа. За начало ще разглобим арматурното табло, ще премахнем лампите за подсветка с патрони. След това премахваме стрелките на устройствата - много внимателно. След това, възможно най -внимателно, отделете пръта с люспи от плексигласа. Работете със слоя лепило много внимателно, опитайте се да не го цапате, но го оставете такъв, какъвто е.

След това, също толкова внимателно, без надраскване, премахваме зеленикавия прах от вложката (близо до устройствата). И имаме прозрачни числа на панела. След това свържете отново плексигласа и вложката с везните.

След това ще направим основа за закрепване на диодите. Вземете парче пластмаса, изрежете го така, че да се впише в вдлъбнатината в основната част на панела. Повтаряме още веднъж - пластмасата за нашите цели трябва да бъде гъвкава. След това изрязваме технологичните дупки за задвижванията със стрелки.

Между другото, важно е да се отбележи, че малки дупки не могат да бъдат пробити, а пробити с горещо шило (и дори не с много голям диаметър), основното е, че съпротивленията и диодите преминават през тях.

След това е необходимо да се отбележат позициите на диодите, които трябва да се използват за осветяване на горивната и температурна скала. Най -рационално е диодите да се поставят в точките срещу числата 50, 90, 130 и според маркировките 1, 1/2, 0. Що се отнася до подсветката на скоростомера и оборотомера, то в точките с големи числа.

Нека преминем към подготовката на светодиода, който трябва внимателно да смила главата му, без да повреди светлинния елемент. Основната цел на тази дейност е да се премахне лещата, която фокусира лъча.

Идва решаващ момент - премахваме храната, за всички - едно. Правим предварителна проверка - включваме 12 V. Ако някой светодиод не светне, тогава има няколко опции за грешка: или светодиодът е повреден, или полярността е объркана.

Освен това, по приблизително същия начин, маркираме екраните. Взимаме лампа с пластмасова основа и вмъкваме светодиода, като предварително го отрязахме и запояваме съпротивлението. Настроихме го така, че да осветява прозореца.

Инсталираме LED основите в корпуса на панела, изваждаме проводниците за свързване към платката. Поставяме вложката от кутията с плексиглас на място, докато се фиксира здраво. Освен това ще го фиксираме с винтове (разбира се, от задната страна). Връщаме се на мястото си и фиксираме платката, внимателно, без да огъваме щифтовете на стрелките. От стандартната подсветка има няколко изхода за захранване на лампите, към всеки от тях е необходимо да запоите захранването на диодите. След това поставете стрелките на място и ги настройте на нулеви позиции. Да, разбира се, би било необходимо да се коригират показанията на скоростомера с помощта на бордовия компютър, но ако той не е там и всички процедури са извършени внимателно, тогава всичко трябва да бъде както трябва. След това поставяме прозрачен козирка.

Работата ни приключи и настройката на таблото е очевидна. Този метод на настройка е подходящ не само за арматурното табло на VAZ 2110 и 2115, но също така и за Kalin и Prior. В края на краищата методът е доста гъвкав и разнообразен, а действителната LED подсветка е много евтина.

Пиедестал.

Сега нека разгледаме възможността за настройка на арматурното табло, като направим пиедестал за допълнителни устройства. А именно: ще създадем два допълнителни гнезда за две устройства върху козирката на таблото.

Първо ще демонтираме козирката. Необходимо е леко да се шлайфа частта на козирката, върху която ще бъдат монтирани допълнителни устройства.

Вземете пластмасова тръба (всякаква: канализация, водопровод и т.н.) с подходящ диаметър за допълнително. устройства. Отрежете два пръстена от тръбата, това ще бъдат гнездата за устройствата.

След това ще върнем козирката на първоначалното й място и ще оформим платформа за допълнително. устройства за втвърдяване на авто-шпакловка, точно по контура, притискайки я здраво към торпедото. След като шпакловката се стегне, махаме козирката отново, вече заедно с направената платформа за устройствата. След това леко ще повдигнем повърхността, за по -добро сцепление на фибростъкло.

Изрежете парчетата от фибростъкло във формата на подложката и ги наситете с епоксидна смола. След това с помощта на лепило и парчета дърво коригираме ъгъла на наклона на допълнителни устройства и ги фиксираме.

Използвайки лепило, фибростъкло, шкурка и епоксидна смола, ние оформяме самата част. Отрязваме излишъка и отново правим красиви форми - сега с помощта на шпакловка. Нанесете замазката на няколко слоя, като последователно обработвате с шкурка, за да отстраните дефектите.

За най -добър резултатпокрийте повърхността с грунд. И едва след това нанасяме последния слой боя в цвета на торпедото. Връщаме таблото за управление на мястото му, инсталираме и свързваме допълнителни устройства.

Разгледахме две опции за настройка табла за управление, а те всъщност са няколкостотин.