Преглед на трансмисионните масла 75W90. Какъв трансмисионно масло е по-добре да се използва: резултати и ревюта на теста. Независимо дали трябва да се нуждае от замяна на масло

За защита на OT. преждевременно износване Редукторите за автомобили трябва да се изливат в него само най-добрите трансмисионни масла. Ние прегледахме много такива течности на пазара, го сравнявахме с огромен брой критерии и избрани само най-надеждните средства. Този връх се съставя по отношение на прегледите на клиентите, следователно е доста цел. Той разглежда всички предимства и недостатъци на специфични продукти, които се запознаха с кого изборът на добро масло няма да предизвика много трудност.

Пазарът на масла, включително предаването, е много наситен с различни оферти. Сред тях има както бюджетни, така и средни марки, както и премиум марки. Този рейтинг включва продукти и чуждестранни производители и местни, руски компании. Това е, за което говорим за:

• Черупка. - Британско-холандска петролна и газова компания, която доставя бензин на международния пазар, смазочни материали, моторни и трансмисионни масла. Тя има и двете напълно синтетични агенти и минерал. Има оптимални предложения за ниска енергия и за сериозни двигатели. Компанията произвежда продукти за пътнически автомобилимобилен, камион, мотоциклети. Характеризира се чрез екологичност, безопасност и оптимално съотношение и качество.
• Eneos. – японска компания Освобождава масло I. предавателни течности С богат избор от вискозитет, плътност, работни температурни режими. Неговите средства са подходящи за използване през всеки сезон, дори в условията на суровите зими. Има опции за автоматични и за механични скоростни кутии. Те се продават в няколко тома - 0,94 л, 1.88 литра, 20 литра и 200 литра, и обикновено, ако вземете голямо количество веднага, се оказва, че спестява добре.
• ZIC - Това е огромна индустриална загриженост, която се занимава с производство и обработка на петрол, която идва в много страни по света. Неговият асортимент има гориво, автомобилни смазочни материали, трансмисионни масла. По принцип, тук говорим за напълно синтетични средства, които имат отлични свързващи вещества, антифрикционни, антикорозионни свойства. Те имат адекватни цени и добро качество.
• Луксозен. - Преносните масла от тази марка се създават по най-новите технологии, което ви позволява да гарантирате дълъг експлоатационен живот на предаването, плавно превключване на скоростната кутия, предотвратяването на износването на части и изключването на триенето. Има предложения за механични и за автоматична трансмисия. Най-често те могат да бъдат използвани при всякакви метеорологични условия, дори и с изключително студена зима. Компанията е предоставила възможности за леки автомобили, камиони и друго оборудване.
• Rosneft. - Руска петролна и газова компания, един от най-големите производители на петрол в света. Той произвежда трансмисионни масла за пътнически автомобиликамиони и други техники. В зависимост от вида, те могат да се използват както в автоматични предавания и механични. Тяхната употреба ви позволява да гарантирате ефективна работа в тежки условия. Асортиментът на фирмите има синтетични и полусинтетични смазочни материали.
• Каста - Европейска марка, при която продуктите се произвеждат в Германия, Австрия, Италия и Белгия. Тя се създава въз основа на иновативни разработки и се препоръчва за използване от гиганти на автомобилния пазар като Opel, Porsche, Ford, Chevrolet и др. Те са стабилни в експлоатация, независимо от температурата и сезона. С тяхната помощ са изключени преждевременно износване и прегряване на части. Те също така им помагат да ги предпазят от корозия и по този начин увеличават използването.
• Лукойл - Това е един от основните конкуренти на Роснефт, компанията също работи предимно на руски пазар. Той произвежда много технически течности А маслата за автомобили са напълно различни класове. Има и подходящи предложения за търговски превозни средства. Неговият асортимент е минерал, и полусинтетични и синтетични средства. Продуктите се продават в контейнери от 1 и 4 литра. Повечето общи материали с вискозитет от 75W-90 и 80W-90 са най-често срещани.
• Liqui Moly. - Това е една от най-старите компании на автомобилната и напускаща пазара. Главният офис се намира в Германия, стоките са снабдени с много страни по света. Продуктите са добра течливост, отлична устойчивост на ниски и високи температури, безупречни антикорозионни и антифрикционни свойства. Тя не окислява, предотвратява образуването на отлагания и показва ниско изпарение, което спестява за своя сметка.

Продуктите на всяка компания са добре представени на пазара, а проблемите с търсенето на пазара обикновено не се срещат.

Оценка на трансмисионни масла

За да компилирате този рейтинг, ние анализирахме много предложения на пазара, като избираме най-полезниците от тях. Преди включването в началото на конкретни средства, мнението на купувачите внимателно проучи. В същото време бяха взети предвид много фактори:

• Производствена фирма;
• Цена;
• Тип масло - минерал, синтетичен или полусинтетичен (смесен);
• Клас на вискозитет;
• Антифрикционни свойства;
• Качествено смазване на частите;
• Ефективност на предотвратяване на носенето на работниците;
• Цел - за която се освобождава скоростната кутия;
• Екологичност;
• Дали течове са;
• Надеждност на предотвратяването на депозити и корозия;
• Брой на допустимите отклонения;
• Съответствие с международните стандарти за качество;
• Сила на звука;
• Икономически дебит.

Най-добрите минерални преносни масла

Този вид масло обикновено е по-евтин от синтетиката и полусинтетиката, тъй като те са направени от екологично чисти материали, без да се прилагат скъпи добавки. Съответно, тези инструменти са по-безопасни както за околната среда, така и за данните за човека и предаването. В тази категория можете да изберете 3 най-добри трансмисионни масла.

Това масло се счита за най-доброто в категорията си за сметка на доброто представяне за предавания и механични предавания на ZF, човек и продукти на редица други производители. Благодарение на използването на висококачествени добавки, се осигурява дългосрочна защита за намаляване.

Shell подобри антивирусните течности, което му позволява ефективно да предотврати образуването на отлагания на предавките. С него е възможно също да се намали разхода на гориво и да се спестят пари при зареждането му.

Предимства:

• На практика няма изтичане;
• Перфектно смазване на предавателните възли;
• Добра съвместимост с уплътнителните материали;
• Увеличен преносен ресурс;
• Може да се използва в възлите, където се нуждаете от течност с нисък вискозитет.

Недостатъци:

• Не са открити.

Отзивите пишат, че този инструмент е избран поради относителната си естественост и дълъг експлоатационен живот, който спестява пари.

... Многократно съм излял течност на Eneos и мога да кажа, че осигурява голямо ниво на смазване на предаването ...

Експерт по мнение.

В горната част на предаването най-добър инструмент За използване през зимата, включително в северните региони. Интересно е по отношение на възможността за прилагане при температури до -33 градуса по Целзий и само след загуба на излишък от този индикатор.

Неговата функция е да се дефинира за автомобили с автоматична трансмисия. Основното предимство на този инструмент се счита за голям интервал между заместниците, което ви позволява да спестите при поддръжката на автомобила.

Предимства:

• Не се страхува от студове;
• Добре издържа на въздействието на високите температури;
• Отличен вискозитет;
• Безупречно взаимодействие с автоматична трансмисия;
• Няма неприятна миризма;
• Естествен състав.

Недостатъци:

• За съжаление, тя не е много подходяща за механични трансмисии.

Този инструмент е най-добрият за смазочни механични скоростни кутии. Предназначен е за използване в модели за задвижване на задните колела. Той съдържа достатъчно фосфор и сяра, които осигуряват масло с отлични антиконсотационни свойства. Поради това, той може безопасно да се използва в тежки условия. С него улеснява работата превозно средство. Имайки 80W-90 клас вискозитет, той може да се използва при температури до -26 ° С. масло осигурява висококачествено смазване на предавателните елементи.

Предимства:

• Не позволява преждевременно износване на предаването;
• Висока окислителна стабилност;
• Работи добре при студен старт;
• Не губи вискозитета си при температурни колебания;
• Едно изтегляне е достатъчно за дълго време.

Недостатъци:

• Не е подходящ за всички видове устройства;
• Не по най-добрия начин С големи натоварвания на зъбните зъби.

Най-добри синтетични трансмисионни масла

Това е по-евтина и по-печеливша алтернатива на минектета, защото в нея, с изключение на чисти маслаДобавките също се съдържат. Такива средства се изливат главно в машини, които не са силно натоварени и най-често със стари модели на предавания. Този вид има само още един или по-малък важен недостатък - той може да тече през различни уплътнения поради неговия не висок вискозитет. Представяме тук Топ 3 в тази категория преносни масла.

Това масло има добро качество поради съдържанието на голям брой ефективни добавки. Поради това е гарантирано удължаване на експлоатационния живот на частите на предаването и му позволява да работи правилно дори при екстремни метеорологични условия. С него се предотвратява образуването на депозити. Практически този инструмент прави и пълна съвместимост със запечатващи съединения. Той също така свежда до минимум загубите на триене, което предотвратява преждевременното износване.

Предимства:

• Адекватна цена;
• Не позволява унищожаването на полимерни пломби;
• Предотвратява появата на вибрации и шум с тежки студове;
• Продадени в удобни опии;
• Не губи течливост при температури до -45 s;
• Назначен клас и GL-4 и GL-5.

Недостатъци:

• Ограничения за прилагане на относително прилагане автоматични кутии Предавания.

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

то трансмисионно масло Тя се превърна в рейтинг на най-доброто поради съдържанието на висококачествени добавки, гарантирайки редукцията на дълъг експлоатационен живот поради ефективно смазване и предотвратяване на триене. Благодарение на тях, заместващият интервал се увеличава, което е от полза за собствениците на автомобили. Тази опция е подходяща за използване в силно натоварени трансмисии, включително тези, които работят с екстремни положителни температури.

Предимства:

• Може да се използва във всеки сезон;
• Подобрени антиоксидантни свойства;
• Подходящ за употреба в автомобили и търговска техника;
• Надеждно защитава предавките;
• Увеличава експлоатационния живот на синхронизаторите.

Недостатъци:

• Не са открити.

Rosneft трансмисионно масло Kinetic GL-5 75W90 в класацията има най-доброто съотношение цена и качество, подходяща за руски автомобили (NIVA и т.н.) и чужди.

Въпреки синтетичния състав, това масло има добро качество. Той е универсално, тъй като може да се излее в пътническите автомобили и в малки камиони. Той съдържа ефективни добавки, които ви позволяват да подобрите оперативните свойства на продукта и по този начин да увеличите живота на предаването. Според прегледите на клиентите, той се проявява добре както в натоварени автомобили, така и в тези, използвани не много често. Специален момент е устойчивост на широк диапазон от температури, както ниски, така и високи.

Предимства:

• Не губи течливост при температури до -54 градуса по Целзий;
• Продадени в удобен капацитет;
• Икономическа консумация;
• Минимални загуби при работа;
• Изразени смазочни свойства.

Недостатъци:

• Не най-добрият вариант за автоматични трансмисии;
• Един вид класификация - GL-4 +.

Най-добрите полусинтетични преносни масла

То " златна средна"За тези, които не харесват качеството на синтетиката и в същото време цената на" минералната вода "изглежда висока. Те съчетават всички предимства и част от недостатъците на двата вида фондове. С него е възможно да се намали триенето между работните повърхности на частите и по този начин да се увеличи живота им. С голям брой добавки, те могат да ядат метал малко, но в същото време да намалят нивото на цялостното износване. На пазара можете да разпределите 3 опции, представени в класацията.

Добавете това предаване масло в най-добрия рейтинг вече е, че той е одобрен от повечето производители на автомобили. За да го спаси така, такова място позволи внимателно балансиран набор от добавки. Но това полусинтетично масло Подходящ само за автоматични трансмисии, което го прави не универсален. Той е под власт да предотврати триенето и външния вид на вредните депозити за детайлите. Неговата употреба осигурява липсата на вибрации при превключване и прави този процес по-мек.

Предимства:

• Добра ниска температурна течливост;
• Осигурява бърза скоростна смяна;
• Отлична термооксидантна стабилност;
• Изразени антифрикционни свойства;
• Надеждно предотвратява корозията и носят.

Недостатъци:

• Не са открити.

Това предаване масло се интересува от това, което позволява на скоростната кутия по отношение на високи натоварвания и широк диапазон от температури. Той е присъщ на отлични антистосозни и антипрофесионални свойства. Според прегледите на клиентите това средство е универсално, защото то се проявява добре както в леки автомобили и в товарен транспорт. SAE 75W-90 клас вискозитет прави възможно да се запази гориво.

Предимства:

• Подходящ за употреба с механично предаване с всякакъв вид предавка;
• Произведени въз основа на напълно пречистени масла;
• Не замърсява околната среда;
• Отлична устойчивост на окисление;
• Перфектно смазвайте детайлите.

Недостатъци:

• Няма избор на опаковки за опаковане, продадени 4 литра.

Инструментът се счита за един от най-добрите за пълнене във вазата, включително в NIVA.

Популярният петрол прави своята гъвкавост, голям брой отклонения и спазване на най-строгите изисквания за производството на такива продукти. TDL префиксът в заглавието означава, че може да се използва независимо от вида на устройството. Течността е напълно подходяща за всички видове машини, което дава възможност за ефективно прилагане в смесен паркинг. Инструментът лесно се заменя самостоятелно, за това не е необходимо да се свързвате с услугата.

Предимства:

• Двойно допускане GL-4/5;
• Надеждно предотвратява разширяването на частите;
• Отлични антифрикционни свойства;
• Подходящ за синхронизирана и несинхронизирана скоростна кутия;
• Може да се използва с редуктори с хипоидно зацепване.

Недостатъци:

• Не най-евтиният, както за полусинтетичен тип масло.

Какво трансмисионно масло е по-добре да купите

Когато става въпрос за полусинтетик и синтетични маслаСлед това трябва да обърнете внимание на класа SAE 75W-90. Ако имате нужда от минерал, тогава трябва да изберете SAE 80W-90 или SAE 85W-90. Първият не е толкова дебел, а вторият има висок вискозитет. не забравяйте, че зимно масло Той е обозначен с W. Ако се нуждаете от течност за леки автомобили, след това преди всичко е необходимо да се движите на 3-ти, 4-ти и 5-ти типове, товарността и друга техника обикновено купуват 1 и 2-ри.

• За механични скоростни кутии най-добрият избор Ще има 80W Shell Spirax S3 G.
• Ако имате нужда от опция за предавания с серво задвижване, тогава е необходимо да погледнете Eneos ATF DEXRON-II.
• Тези, които имат замърсяване на свойствата в приоритет, е по-добре да купуват 80W-90 GL-5.
• За използване при изключително ниски температури ще бъде същото време zic масло GFT 75W.
• Ако трябва да се съсредоточите върху функциите на смазване, идеалният вариант ще бъде Kinetic GL-5 75W90 от Rosneft.
• За автомобили, които се използват много често, Castrol Syntrans Transaxl е подходящ.
• Най-добрата термоосветим стабилност и антикорозионни свойства имат ZIC ATF многофункционално превозно средство.
• Тези, които искат да спестяват, можете да си купите продукти от LUKOIL GL5 75W90.
• Ако голям брой допустими отклонения са важни, тогава оптимален вариант Е Liqui Moly Hypoid-getriebyoil tdl 75W-90.

Класификацията на API, в зависимост от оперативните резултати, е разделена на 6 категории. Категорията е посочена от индекса, с който стават ясни площ на качеството на петрола. За възли на леки автомобили се използват масла от 2 групи: GL4 и GL5 (с руския обозначение TM4 и TM5).

• GL4 (tm4) - използва се за възли на машинни конструкции със средни товари. Запълва механични скоростни кутии (ръчна скоростна кутия) и устройства със спирални редуктори за зъбни конуси. Използването на такива предавателни масла може да се извърши в хипоидните предавания (това е хиперболоидът, той е тип винт).
• GL5 (TM5) - използва се за сглобки на единици, които развиват тежки товари. Масла с такъв стандарт Отидете за работа в хипоидните кутии и скоростни кутии, с ниски революции на въртящия момент с високи скорости (такива програми се подлагат на краткосрочни ударни товари). Съставът на TM5 или GL5 маслото съдържа добавки с фосфорно съдържание, което предпазва от мащабиране.

Има такива наименования, например, GL-4/5 за масло 75 W 90. Разпределението на индекса до 4/5 показва, че маслата могат да се експлоатират в механизмите на различни проекти.

Спецификации на трансмисионните масла

В допълнение към API за класификатора, все още има спецификация на MIL, разработена от американците. Маслото с CIFFER 75W90 (в съответствие със спецификацията на MIL) ще бъде обозначено с MIL-L 2105 A, B или C. Съответства на аналозите на GL4 и GL5.

Класификация на масла за предаване по ZF стандарт

На етикета маслото от 75W90 може да се види такова обозначение - Z. Z класификатор информира, че такова масло е подходящо за всички видове пред моторни превозни средства. Маркировката се извършва от буквите ZF TE-ml и цифри от 01 до 14.

Разликата между gl4 и gl5

В съответствие с руския Държавен стандарт ГОСТ 17479.2-85 GL4 Предавателни масла (TM4) са предназначени за трансмисии на хипоид тип, както и в конични зацепващи предавания, които работят с натоварвания до 3000 MPa (Megapascal) и максимални температури до +150 градуса. Такива данни съответстват пътнически автомобили с предно задвижване.

App GL5 - за хипоидно предаване с шокови натоварвания при напрежение над 3000 mPa. Такава предавателна течност създава надеждна работа на възела.

Заслужава да се обърне внимание на факта, че в петрола 75W90 API GL4 сравнява същото етикетиране, но класът е по-висок, 2 пъти по-малко добавки, съдържащи фосфор и сяра. Наличието на сяра и фосфорни добавки в състава на маслените добавки осигуряват защита срещу износване. Тъй като такива добавки могат да бъдат по-силни от повърхностите на типовете меки метали, не се препоръчва употребата на масла с такива добавки за предавания.

Важно! В дизайна, в която е необходимо да се наливат 75W90 GL-4 масла, и GL-5 е наводнен, той започва да носи няколко подробности доста доста бързо. Кутията бързо се появява медни чипове, защото синхронизаторите са изработени от меден материал, а сивите фосфорни добавки, които са в TM5 масло, унищожават такъв метал като мед.

Също така е невъзможно да се премествате от предварително напълнените GL4 до GL5 и обратно, защото тя е напълно различна в състава и употребата на масло.

Оценка на трансмисионни масла

1. Вискозитет. Както вече бе споменато по-горе, в производството на петрол е "златна средна", която ще осигури оптимален вискозитет в студове и, който ще осигури смазочна способност при високи температури.
2. Температура. Всички вещества имат своите гранични температурни индикатори, в които те замразяват и, при които се запалват. Преносните масла трябва да имат възможно най-голям обхват от критични температури.
3. Критичен товар. Качеството на петрола се определя от броя на критичния товар. Какво е повече, толкова по-голямо е качеството на маслото.
4. Zadira индекс. Тук същото е, толкова по-висока е тази стойност е толкова по-добра.
5. Задушаване. В съответствие със стандартната ГОСТ, заваръчното натоварване трябва да бъде по-високо от 3000 h (Нютон).
6. Стойност стойност. Това обозначение е само за GL-5. Стойността на износването трябва да бъде по-малка от 0,4 mm.

Горният списък на трансмисионните масла не е съставен по цена, той е съставен в съответствие с характеристиките и прегледите на собствениците на автомобили.

• №1. Съгласно характеристиките на най-доброто масло, Motul Gear 300 се счита за 75 W 90. Индексът на цикъла на това масло е 60.1, средната стойност на износване е 0.75 mm. Масленият филм е стабилен и силата на устройството не намалява. Параметрите на вискозитета са обикновени.
  
• №2. Кастрол (Syntrans) е, че маслото отнема второто почтено място. Plus Castrol Syntrans Transaxle е, че тя осигурява отлична течливост при ниски температури. Но по-нисък маслен мобилен телефон над индекса на цикъла. Нивото на износване. Кастрол дори надвишава нивото на маслото на Motula Gir 300, в индекса на индекса на Castrol \u003d 59.4.
  
• Номер 3. Mobil (Mobilube) е масло, базиран на резултатите от теста, има добри показатели за нивото на защита и износване при големи натоварвания. Mobile Mobilub запазва ниски нишки за триене при нормални температурни условия. От минусите на тази марка масло, фактът, че има малък индекс на вискозитет при отрицателни температури.
  
• №4. Общо предаване SYN FE (общо трансмисионно SIN FE) 75W-90 е универсално трансмисионно масло. Има етикетиране GL4 / GL5. Въпреки че е едновременно универсален, но не е подходящ за някои видове и видове кутии и други възли дизайни на машината. Тази стойност е равна на 58.8, тази стойност е дори по-добра от номера на маслото 1. но от недостатъците на общото предаване SYN FE 75W-90 идентифицирани: нивото на износване листата да бъде по-добра, вискозитетът при отрицателни температури не е много доволен.
  
• №5. LIQU MOLY HYPOID-GETRIEBOOIL TDL (LIMIMI MOTH HETERICULIBULIC TDL) 75W-90 GL-4/5 е полусинтетично масло, което показва отлична способност да не е дебела дори в -40 градуса. Такива възли като скоростната кутия и скоростната кутия ще се радват на такова масло. Оставащите показатели за изпълнение на средната позиция.
  
• №6. ZIC G-F TOP (ZIK GI-F TOP) 75W-90 е синтетика. Той има отлични индикатори за тестване на температурата. Останалите стойности са средни. Използва се в кутия механичен тип (MCP) и водещи мостове. Отзиви за това масло са добри: намалява шума, е в състояние да издържи граничните натоварвания. Между другото, мнението, че ZIC петролът не е подправен поради индивидуалния контейнер, те казват на факерите, че не е изгодно да се направи такъв контейнер като зелените масла.
  
• №7. Transyn (Transin) 75W-90 API GL 3/4/5 от фабриката на EUROL. Това масло има добър показател на нивото на мащабиране - 58.5 и по отношение на износването също е добро - 0.94. Трансинът се разпространява.
  

От горната информация можем да заключим, че при избора на масло за кутии и други предавателни възли, си струва да се обмислят характеристиките на автомобила. Защото ако е необходимо да се налива gl4 и сте наводнени с GL5, тогава се появяват медните чипове, което бързо ще доведе до износване и разбиване на целия механизъм.

Ресурсът на лагера на съединителя е до 150 000 км протичане с добра работа. Когато шофирате с Jerks, хвърляте педалите на съединителя, ресурсът е до 50 000 км. ?

Видеото показва тестовете на трансмисионните масла с етикет от 75W90.

Изпитвания на масла 75 W 80.

Смазочните течности в превозното средство са не само в принудителни агрегати. Резбовите части присъстват в много компоненти на автомобили, така че използването на различни видове масла е неизбежно. Много често се срещат с моторни и трансмисионни смазочни материали. Що се отнася до последния вариант, той често възниква въпроси по отношение на характеристиките и вискозитета, поради което изборът е възпрепятстван.

Популярни лубрикант

Едно от най-популярните смазочника за предаване е цялото сезонно масло 75W90. Използва се от повечето шофьори, тъй като е различно високи нива Защита на частите, разширен температурен диапазон, както и уникални имоти течливост. Смяна на смазочни материали за ръчната скорост и водещият мост се среща много по-малко и по-рядко, отколкото в случай на двигател, толкова по-важно е да изберете добър траен вариант.

Какво е "75W90"?

Запознанството с преносните масла винаги трябва да се започне с вискозитет. Декодирането SAE 75W90 е съвсем просто. В заглавието три части, всеки от които дава възможност да се научат за определени свойства на течността. Тя започва със съкращението на SAE, което е преведено от английски означава: "Общността на автомобилните инженери". Тази организация първо въведе класификацията на класа на двигателя и вискозитета, който се използва и до днес.

Идва след SAE код 75W. Той показва, че когато използвате тази течност през зимата, проблемите с работата не трябва да бъдат с изключение на много силни студове. Невъзможно е да се определи точно минималния температурен праг, тъй като производителите често се отклоняват от показателите на Общността.

В резултат на това средното този параметър, в който водещият мост и скоростната кутия работят правилно и сместа не е замръзнала, е около -40 градуса.

Последната част е номер 90 в края на кода. Това дава възможност да се разбере кога е възможно да се използват трансмисионни масла 75W90 без загуба на вискозитет, плътност и течливост. Има сериозно разпръскване в този индикатор в смазочни материали на различни производители, така че не е нужно да говорим за точни числа.

Въпреки това, всички те са предназначени да работят при температура не по-висока от 35 градуса.

Така, SAE 75W90 масла са предназначени да смазват водещи мостове и скоростни кутии при климатични условия, които варират от -40 до 35 градуса. Можете да ги използвате в зони с почти всеки климат (с изключение на територии с изключително високи или ниски температурни индикатори).

Характеристики на петрол

Характеристиките на флуида на смазочната течност зависят до класа вискозитет, но също и от неговия състав. Що се отнася до последното, си струва да се отбележи, че най-популярните и качествен вариант е . Тя е способна да осигури възможно най-висока защита срещу износване на частите на MCPP и водещия мост, като създаде маслен филм върху повърхностите си, пълнене на нередности и обгръщащи интактни секции.

Друга задача на този лубрикант е да се подобри качеството на скоростната кутия. Това се отнася предимно до гладкостта.

Благодарение на вискозитета си, той е лесно и равномерно разпределен в детайли, компенсиращ триенето и заместването му да се плъзне. Поради това ръчна скорост, тя работи безшумно и ефективно.

В допълнение, тя ви позволява да увеличите топлообмена между маслото и преработените компоненти: последният по време на прегряване дава част от енергията му на по-студена течност.

Що се отнася до полусинтетичните смеси, те не се препоръчват да ги използват често. Факт е, че минералните компоненти могат да допринесат за скоростната кутия. Освен това, течността от този тип има по-малко устойчивост на студове, докато синтетиката реагира перфектно със самия студ и остри капки.

Изпитвания на масла

На пазара консумативи Можете да намерите голям брой най-различни масла.

Разбира се, не искате да приемате случайно и да опитате това или тази опция, защото в случай на грешка ще трябва да остане дълго време без превозно средство, освен това, след като получи сериозни парични разходи.

Ето защо най-доброто решение е да се видят резултатите от независимо тестване на автомобилните експерти. Има доста такива проучвания, но като цяло те дават приблизително същите резултати: само пробите за валидиране се променят.

Основната задача, като правило, е изследването на вискозитета при изключително ниски температури, тъй като -40 градуса е само приблизителна средна стойност. Междувременно не само работата на предаването зависи от този показател, но и разход на гориво. Има масла от различни ценови категории. Като правило, цената варира от 400 до 1300 рубли на литър.

Тестовите проби се поставят в условия на намалена температура. Най-точният тест за трансмисионни масла 75W90 ще се извършва в естествени замръзване (сибирски и северните региони), той ще позволи на практика да получи точна информация за течно поведение. Като правило колоната за термометър е намалена до 45-50 градуса под нулата, тъй като ви позволява да научите минималния праг на смазване.

Той е тестван доста голям брой маслени модели от различни производители. Ако анализирате редица проучвания, може да се твърди, че някои от най-добрите са течности от Castrol и Motul. Те последователно издържат на разликите преди петдесетте степени на замръзване. Запазете вискозитета със стандартния праг до -40 градуса на лубриканта на компанията Shell, RaveNol и Liqui Moly. Популярната петролна трансмисия ZIC 75W90 започва да подрежда малко по-рано, така че в климатичните условия рязко Continental е по-добре да не го използвате. Същото се отнася и за течностите на производителите на Eneos и Mitasu.

Заключение

По този начин, преносните масла са едно от най-важните течности В автомобилния двигател. Те ви позволяват надеждно да защитите детайлите на водещите мостове и скоростни кутии, като скоростта превключва гладка и лесна. Преди закупуване на смазка, трябва да изучавате различни прегледи и тестове, за да не навредите на автомобила си.

Добър ден за всички фенове на автомобили! Днес ще говорим лубрикант За НПК. И например, помислете за трансмисионното масло 75W90 - един от най-популярните на нашия пазар. Изглежда, от една страна - тя е хванала големи писти, много пъти големи от грес за двигатели. Но, от друга страна, течността работи в доста трудни условия и високи изисквания за нейното качество и свойства са високи. Затова нека разберем повече за този въпрос.

Промяна или не се променя

Има такова мнение, че смазочът в контролно-пропускателен пункт не е необходим. Тези. През целия експлоатационен живот на колата тя ще работи върху течност, попълнена във фабриката. И единствената нужда е периодична топинг. Но това ли е?

Всъщност, трансмисионни масла Способни да работят на големи километри, до 100 хиляди км. Въпреки това е невъзможно да се каже, че те могат да работят без подмяна. Във всяка кутия, поне има частични части, и където има триене, има и негови продукти, т.е. Малък метален прах.

В допълнение, маслото в кутията работи, когато високи температуриТова е особено вярно за Automata. И при тежки условия на шофиране, тя може лесно да бъде доставена. Следователно е необходимо да се правят периодични проверки на състоянието на смазочното вещество.

• трансмисионно масло за механична кутия промени след 60-70 хиляди;
• сменете маслото в автоматична Ще имаме 50-60 хиляди.

Естествено, те са средни номера. Много зависи от начина на управление, работните условия и типа на маслото. Например, синтетиката може да работи 70 хиляди и полусинтетични - 50 хиляди км.

Вискозитет на маслото

Основната характеристика на течността на лубриканта е нейният вискозитет. Аз съм изразяван от прост език, това означава способността на маслото да образува защитен филм върху детайлите, докато остава течността. Тези.:

• при минус температури, тя не трябва да бъде твърде дебела;
• когато топлината на улицата, лубрикантът трябва да поддържа достатъчна плътност, така че да не се източва от части.

Според международна класификация Според SAE, маслото е назначено съответния индекс на вискозитета. За него се движи избор на трансмисионно масло.

Като цяло има 3 вида:

1. Лято.
2. Зима.
3. През целия сезон.

Струва си да кажем това всички сезонни масла са най-подходящи За средни температурни зони, където през зимата температурата се понижава под -20 градуса, а през лятото се издига над + 30.75W90 се отнася до всички сезонни масла. Фигура 75, това е нейната зимна характеристика и 90 - лято. Например, полусинтетичното масло от ликвида се моли 75W90 TDL е в състояние да осигури непрекъсната работа на PPC при температури от -40 OS до +35 OS.

API класификация

В допълнение към вискозитета, всички масла имат определени оперативни характеристики. Те се управляват от стандарта API и са обозначени с GL. За местни производители Това е маркирането на ТМ. Например, предаване sAE OIL 75W90 lukoil tm-4.

Според този стандарт трансмисионните течности са разделени по области на приложение и броя на добавките срещу мащабиране и износване.
Общо, има 6 такива класа, но в съвременните кутии са само две - GL-4 и GL-5. Нека го разгледаме, че те показват:

• GL-4 - масла от този клас съдържат до 4% от добавките срещу мащабиране, се използва главно в спирални конични механизми;
• GL-5 - тези течности съдържат повече непроморните добавкиДо 6,5% и по-подходящи за хипоидни предавки.

Има и смесен тип, той е маркиран като GL-4/5 или 4 (5). По същество това е универсален лубрикант, който може да се използва в различни видове механизми. Например, полу-синтетичен ZIC GFT 75W90 GL4 / GL5.

Разлики GL-4 от GL-5

Когато става въпрос за замяна на трансмисионния смазки, трябва задължително да вземете предвид препоръките на производителя на автомобила. Като Преходът от клас GL-4 на GL-5 може да доведе до неприятни последици.

Защо така? Факт е, че по същество тези течности са предназначени за напълно различни условия на труд и най-важното е разликата им в количеството антипроморните добавки. В клас с индекс 5 те са почти два пъти по-големи от това и те се основават на сиви фосфати и могат да бъдат много агресивни за детайлите от меки метали. Например, синхронизаторите в кутията, много бързо се провалят, когато GL-5 е запълнен вместо GL-4.

Като цяло, четвъртият клас се използва главно от контролно-пропускателния пункт, докато 5-та е по-подходяща за мостове.

Популярни смазочни материали 75W90

На пазара смазки Има много масла от различни производители. Естествено, те се различават не само за стойност, но и свойства. Ето защо е трудно да направите избор в полза на определена марка. За това сме подготвили малък преглед въз основа на прегледите на шофьорите и най-големите продажби:

1. ZIC G-F Топ 75W90 GL 4/5. Универсално масло, което се отличава отлично оперативни характеристики и висока стабилност. Съдържа ефективни добавки, помага за намаляване на шума в кутията. Също така, продуктите на загриженост ZEK харесват наличните разходи.
2. Lukoil 75w90 - смазване от руски производителя. Добре подходящ за нашите климатични условия не се страхуват от ниски температури. В същото време тя е благоприятна по отношение на разходите от чуждестранни знаци.
3. g Енергийни масла, произведени от Газпромнет в завода, разположени в Италия. За предавания марката има G-Box линия, която включва синтетични и полусинтетични течности на класове GL-4 и GL-5.
4. totachi - японски маркови смазочни материали. Продуктовата линия съдържа минерални, синтетични и полусинтетични течности. Характеризира се с висококачествени добавки и добра стабилност при работа при различни температурни условия.
5. Hessol - немски масла, доста добре доказани в нашите климатични условия. Те се отличават с високо качество и ефективен пакет от добавки. Всъщност сред трансмисионните масла са от какво да избирате. Освен това, както от продуктите на местните производители, така и от чуждестранни марки. Но когато купувате лубрикант, важно е да запомните едно основно правило - трябва да го изберете в съответствие с препоръките на инсталацията на производителя на автомобила. В противен случай можете да предизвикате сериозно вреда на кутията си. Това е всичко, не забравяйте да оставите коментари и да прочетете други членове на блога - има много интересни и полезни.