Какво е по-добре от Ford Focus 2 или Opel Astra H. FORD FOCUS срещу OPEL ASTRA: Тегло на благосъстоянието. Вътрешен свят, интериор и обеми

основното / КПП.

Когато става въпрос за придобиване нова колаВсеки от нас идва от сумата, която може да похарчи. И неизбежното сравнение на Odnoklassniki започва. Това е доста справедливо и разбираемо, защото всеки иска да купи "толкова кола
тези пари ". Разгледайте две.
"Odnoklassniki": Какво да купя - Ford Focus или Opel Astra?

Външен дизайн на тялото

Opel Astra.

Дизайнът Opel Astra може да се дефинира като гладка, с иск за елегантност, в стила на "Unisex". Има желание за разработчици, които да се моля и моля, представители на двата пола. Наклонност Фокус трето Поколенията, напротив, очертаха по-динамично, смело, с намек за спорт, дизайн. Образът на колата е станал по-агресивен. Естествено, дизайнът е субективен и всеки, базиран на техните предпочитания, ще реши за себе си, кой от тях е по-красив - Opel Astra или Ford Focus. И всеки ще бъде прав!

Ford Focus 3.

Интериорен салон

Вътре в кабината на кабината Opel Astra също е по-засадена и елегантна. Елегантно извитата линия торпедо, сякаш продължаваше на предните врати, сякаш иска да прегърне човек. Материалът на финала (пластмаса, тапицерията) е напълно безупречен. Интериорен салон Ford Focus. Състои се от полиедрия, счупени и остри линии. Но "космическият" стил е разрушен ясно и изглежда органично.

Opel Astra. З седан

Ниво на комфорт

Opel Astra Suspension е по-чувствителен, по-добре е да погълнат нередности по пътя, но също така и шумни: удари на сериозни нередности, както и бръмчането на двигателя проникнат в салона. Фокусът на третото поколение е прибавен значително, добавен в нивото на комфорт, в сравнение с предшественика си. Във всеки случай, към въпроса "Чия шумоизолация е по-добра: Opel Astra или Ford Focus?", Отговорът е недвусмислен - FORD Focus.

Форд фокус Седан

Размер на багажника

Визуално, на окото е почти невъзможно да се определи чиято багажник е просторно. Но внимателно показаното измерване разкри, чийто багажник е малко повече. Лидерът в този показател е Opel Astra. Но фокусът е пълнозърнесто колело, а Astra има само док.

Двигатели, конфигурация и цени

Opel Astra на нашия пазар се предлага с три варианта на двигателя. Това е 1,4-литров турбокомпресор 140-силна единица; 1.6 литра с 115 l / s и 1,6 литров турбо двигател от 180 l / s. Ford Focus се предлага с 105-силен 1,6 литър; 125-силни 1.6 литра. и 150 силни двулитрови бензинови двигатели. Има и двулитров 140-силен турбо дизел.

За цената на базата фокусното оборудване е много по-евтино от олимпийската база. При избора на Ford, гледната точка веднага пада върху премиум конфигурацията "Trend Sport" и "Titanium". Но цените са топ оборудване "ASTRA" обикновено се избира отвъд конкуренцията. Като цяло цените на "пълната" конфигурация на Ford Focus са сравними с цените на основните пакети от Opel, - т.е. по цените на FORD Focus Taxis.

Заключението на всички сравнения е все още едно: правене окончателен избор, трябва да се доверите предимно на вашите лични предпочитания и вашата интуиция. В края на краищата, вие се озовавате на тази кола. Но за това е важно да се събере максималното количество информация, а след това правилното решение ще се появи сам по себе си, като парче хляб от тостера.

Когато има въпрос за закупуване на нова кола, искам не само да науча повече за него, но и да го сравня с други модели от една и съща категория на класа и цената. Такива сравнения позволяват да се идентифицират предимствата и недостатъците на избраните модели, но по-добре да научите за тънкостите и частите на колата. Колкото по-близо до сравняваните автомобили, толкова по-интересно да ги сравните, след като на фона на общите характеристики, само същите нюанси, които могат да станат ключови при окончателното решение.

Героите на настоящото сравнение са безусловни лидери на продажбите на руски език автомобилен пазар. Ford Focus 3, който зае първо място през 2012 г. с показател от 92 хиляди единици, срещу автомобил, който зае трето място, в резултат на 52 хиляди екземпляра, Opel Astra.

Цена и обхват

Основното предимство на Ford Focus върху руския пазар е неговата ниска цена, която значително увеличава рейтинга си в съотношението на ценовото качество.

В допълнение, Ford Focus 3 е представен в широк диапазон: вагон, седан, 3 и 5-вратистски хечбек. Автомобилите се произвеждат в четири конфигурации с редица двигатели и три вида кутии за превключване на предавките. Третият Ford Focus се предлага в 10 цвята на тялото, за някои (бели, всички метални и червени бонбони) осигурява допълнителна такса.

Официалната цена на Opel Astra е над почти 100 хиляди рубли. Според официалния сайт той е 691 хиляди рубли. Колата се освобождава и в телата на седана, вагона и хечбек. Обхватът включва и редица двигатели. различна власт и тип, както и различни скоростни кутии. Opel Astra има цветова гама от 7 цвята. Точно като Ford Focus, някои цветове (металик) изискват допълнителна такса.

Интериор

За разлика от предшественика, вътрешността на Ford Focus 3 значително се трансформира и става много по-изразителна и ярка. Комбинацията от гладки линии и остри преходи вдлъбнати воланИзпускащата централна конзола, дисплеи и арматурното панел на модела от трето поколение изглежда оригинален и футуристичен. Всички устройства и контроли са органично вписани в дизайна, като неразделна част. Интерфейсът на контролния панел, аудио системи, климатичен панел интуитивно разбираем. Софтуер Русифицираните и се справят с функциите, не е ненужен труд.
Замислен хармоничен дизайн се комбинира с удобно прилягане. Системата за управление и столове за управление могат удобно да приспособяват както миниатюрно момиче, така и нарастващ човек. Като малка липса, собственикът на Ford Focus 3 отбелязва някаква непрактичност на тапицерията на тъканта, на която са много забележими прах и мръсотия.

Интериорът на Opel Astra се отличава с голяма благодат и елегантност. Кръгли части и плавни линии успешно съчетават класическата и модерността. Отделно бих искал да отбележа местата с удължителни възглавници, както и дръжки с гумена покривка за контролиране на климатичния контрол и аудио система. Малък недостатък е изобилието на бутоните (около 40!) На централната конзола. На пръв поглед това не е проблем, но удобство, но до момента започвате да се опитвате да намерите нещо върху него.

Много липса на недостатък е видимостта в Opel Astra. Широки стелажи са сериозно намеса, а в малки триъгълни прозорци между архива и багажника на предното стъкло всъщност не може да се види нищо.

Пространство

Въпреки факта, че междуосечната база от три поколения на Ford Focus се е увеличила, вътрешното пространство е станало по-малко от това на предшественика. В допълнение, масивните подлакътници на задните врати заемат много място на задната седалка. Двама доста високи пътници се чувстват комфортно на дивана. Но тройното пътуване няма да бъде толкова удобно.

Opel Astra има диван, който е най-вече 1 cm. Така че по отношение на комфорта на пътниците колите са почти равни.

Целта на багажните съперници също не се различават. Ами ако вземете броя на номерата, тогава Opel Astra значително печели Ford Focus. Въпреки това, с истинското използване на стволовите литри, става ясно, че всеки от тях е в състояние да побере малко. Това се отнася както на седани, така и на Hachbeks. Реален капацитет - 1 голям куфар.

Функцията Ford Focus е наличието на удобен и доста просторен организатор под етажа на багажника. Което, между другото, може да се желае и намалява чрез добавяне на допълнително пространство към основното багажно отделение. И освен това, в багажното разделяне на Ford Focus 3 има пълноправно резервно колело, а не танц, както в Opelastra.

Двигател

Motors Ford Focus 3 и Opel Astra са възстановени при спазването на стандарта Евро - 5.
Най-често срещаният фокус на Ford Motor 3 с обем от 1,6 литра и с капацитет 125 литра. с., според съдържанието на специалистите, по-ниско в неговата динамични характеристики 1.8 литър предшественик. За да усетите активността на двигателя и някаква динамика, трябва да поддържате висока скорост, варираща от 4000 rpm. Плюс двигател истински спестявания Гориво при гладко шофиране с постоянна скорост и ранни преходи към следващата предавка.

Ford Focus 3 опции и за наистина динамично шофиране - 2-литров 140-силен дизел. Въпреки това, той е инсталиран само с автоматична кутия Превключването на предавките и цената му е значително по-висока от други представители на модела.

Не се похвалете с високи динамични индикатори и двигатели Opelastra. Базата 100-силни и по-мощни (115 литра) показват доста скучно овърклок, предлагайки на водача да се движи гладко в градския поток от автомобили. Алтернатива е 140-силен мотор с турбокомпресор, което дава възможност да се почувства много по-добре динамиката. Но цената също е донякъде по-висока.

Управляемост

При работа, съперниците действат като две противоположности. Срещу увереност Ford Focus 3 разработчиците Opel Astra предлагат острота.

Ford Focus 3 държи уверено, не се търкаля и на практика игнорира малките нередности на пътната повърхност. Но в същото време възниква да ускори реакцията на машината върху движението на водача. Игрийският герой на Opel Astra се проявява в по-голямо богатство, но може лесно да слезе от траекторията в завоите, тъй като не се отличава с точността на състезателя.

Комфорт

Третият фокус на Форд определено остави много напред от предшествениците си в нивото на шофиране. На пътя държи солидни, без ненужни клонки и шум, без да държи водача постоянно напрежение. Моделът се движи плавно дори на руските пътища.

Суспензията се отличава с еластичност и в същото време еластичността, не позволява повреда на амортисьорите дори върху сериозни Ughab. Важно постижение в областта на комфорта също трябва да се счита за увеличение на нивото на шумоизолация. Сега вой на гумите, на които собствениците на Форд Фокус 2 се оплакаха, в миналото няма впечатление, че двигателят работи директно в кабината.

Всеки двигател Opel Astra е отличен след 4000 rpm. Но шумоизолацията на дъното и арките на колелата са доста прилични. Както при работа, на ямите и ставите на Astra по-голямо рязане. Не е така, разбира се, да говорим за това, като липса, но достатъчно, за да изоставате в тази номинация от Ford Focus 3.

Безопасност

И двете превозни средства са оборудвани с всички необходими съоръжения за безопасност и са получили високи оценки, за да запазят живота на пътниците върху европейските тестове за сблъсък както при ветрови, така и при странични шокове. Разликата е, че Opel Astra на руския пазар вече е в основна конфигурация Оборудвани с всички необходими инструменти за сигурност. Както за FORD FOCUS 3, тогава пълен комплект Въздушните възглавници ще трябва да платят.

Резюме

Според естетическите и функционалните характеристики и двете автомобили са значително по-добри от предшествениците. Значително нарастващото ниво на Ford Comfort Focus компенсира донякъде неубедителна динамика на автомобила. Приятно впечатление за резиденцията на Opel Astra по време на контрол е донякъде намалено поради липсата на стабилна стабилност. Изберете, разбира се, потенциалният собственик. И за това си струва да се търси подробности.

Здравейте приятели!

Днес продължаваме поредицата от сравнения на автомобили - съученици. В опашката - продукти на Европейската автомобилна индустрия: Opel Astra Series J и Ford Focus третото поколение.

И така, какво е по-добре, фокусът на Форд и Opel Astra? Ние разбираме заедно!

Външен Ford Focus и Opel Astra

Форд фокусът на третото поколение е въплъщение на идеите на производителя, насочени към подобряване на аеродинамичните показатели, които засегнаха външния вид на автомобила. Меки, рационализирани форми допринасят за подобряване на естетиката на модела. Лек нюанс на агресивност дава на автомобилната солидност. Предните фарове придобиха "хищнически вид" и в комбинация с Tumshots на трапецовидната форма и актуализираната решетка на радиатора А Астън Мартин, той може да бъде наречен "хищник" на пътищата. Моделът се предлага на руски купувачи с три вида тяло: 4-врата седан, хечбек с 5 врати и вагон:

Форд фокус 3 седан тялото

Форд фокус 3 с универсален и хечбек

"Opel Astra" J има повече класически очертания, признаци на немска стабилност и надеждност? Решетката на радиатора на нов дизайн, продълговати фарове и модерни стилни мъгла - всичко това, в комплекса, даде на колата динамика на образа, елегантност и осведоменост по пътя. Преди да се грижи от пазара, моделът е предложен на руски купувачи с четири вида тяло: 4-вратичка седан, 5 врати хетчбек и вагон, 3-вратак Търговски хечбек:

Интериор: "Opel Astra" или "Ford Focus 3"

Салон "Opel Astra" J е направен в класически тъмни цветове. Износоустойчивост на материалите, при поискване - кожа. Цвят, в основна конфигурация, сив.

Предната конзола е направена от диференциални пластмаси, по отношение на качеството на материалите и ергономиката като цяло, той обективно губи "фокус". Таблото с хромирани цифрови канери изглежда стилно и богато. Благодарение на мекото подсветка, всички индикатори са видими перфектно.

Екран бордов компютър Разположен между тахометър и скоростомер. И в горните версии в горната част на централната конзола има голямо показване на мултимедийни системи и навигация.

В скъпите версии на волана има конзола за управление на климата, телефонни разговориаудио система. На задните седалки "Астра" е просторна, отколкото в "Фокус".

"Ford Focus 3" обръща внимание на качеството и в същото време практически материал. Седалките са покрити с водна репелентна кърпа, а в топ версиите има възможност да поръчате комбинирана тапицерия с вложки от висококачествена кожа. Цветът на салона завършва купувача, който може да избере по своя преценка: от кремаво до тъмно сиво.

Модерното и стилно табло за управление е удобно да се следи свидетелството на устройствата, без да се разсейва чрез шофиране на автомобил.

Воланът в скъпите версии е оборудван с контролен панел на борда на борда, започвайки с контрола на мултимедийната система и завършва с настройките на борда на компютъра, които са отговорни за удобната употреба на автомобила. Имам възможност гласов контрол Редица функции на мултимедийните системи. Фокусът е по-удобен за предните седалки, отколкото в Astra.

Обемът на FORD фокус багажника е: за седан - 372 литра (един от най-малкия багажник в класната стая), за хечбек - от 277 литра (с необработени) задни седалки) до 1062 литра в трансформирана форма (със сгънати задни фотьойл), за станционния вагон - от 476 до 1502 литра.

Сила на звука багажник Opel. ASTRA във всички случаи повече: за седан - доста приличен 460 литра, за хечбек с 5 врати - от 370 литра (с съблечени задни седалки) до 1235 литра в трансформирана форма (със сгънати задните флокчета), за вагон за станция - от 500 до 1550 л.

Спецификации Ford Focus.

Тип двигател на повечето модели FORD FOCUS - атмосфер, 1.6 литров обем, който между другото сега се произвежда в Русия, в новия мотор Ford Solters фабрика в Елабуга, с голям дял от детайлите и суровините от руски произход. Написахме за това. В зависимост от нивото на формиране, той развива 85 к.с. (Такъв двигател се поставя само на хечбек в основната версия, изключително с 5-степенна механика, от 834 хиляди рубли), както и 105 и 125 к.с., тези две енергийни единици могат да бъдат комбинирани с 5-степенна MCPP (от 971 и 1 милион 006 хиляди рубли, съответно) и с 6-степенна "роботна" контролно-пропускателна пункт (от 1 милион 011 хиляди рубли и 1 милион 046 хиляди рубли, съответно). И на върха на гама - 150-корпуса турбо двигател EcoBoost, който се комбинира изключително с 6-степенна класика "автоматична" (от 1 милион 196 хиляди рубли).

Семейният турбо двигател Ecoboost се появява на руския фокус на Ford съвсем наскоро, той харесва отличен продукт с нисък разход на гориво.

Спецификации Opel Astra J

Opel Astra Generation J също е за предпочитане оборудван бензинов двигател Обемът на 1,6 литра, но само с едно ниво на принуждаване (115 к.с.). А Б. последните години, преди да се грижи за марката руски пазар (Може би в солидарност със западни санкции?), Турборите се доставят активно с обем от 1,4 литра (140 к.с.) или 1,6 литра (170 к.с. за станционен вагон и 3-вратист, или 180 к.с. за седан и хечбек с 5 врати) , понякога се срещна с 2-литров турбодизел с капацитет 130 к.с. "Astra" е оборудван с селекция от механична скоростна скоростна кутия или автоматична шестстепенна.

Всички двигатели на Opel Astra принадлежат на семейството на Ecotec

Тествайте фокуса на Ford и Opel Astra

При провеждане на съвместно тестово устройство се оказа, че и двата модела уверено се чувстват на пътя. Разликата се проявява само в нюансите и не е твърде голяма. Като цяло фокусът на Ford е малко по-добър по отношение на контролируемостта, той е по-малък от кофите и при ускорението, доставя повече "удоволствие на шофьора" (докато оставяме 3 врати "Astra" за сцените). Обичайното Opel Astra се държи малко по-удобно на нашите пътища, в сравнение с "фокус", по-малко реагира на различна пътна дреболия.

Обобщете: Ford Focus или Opel Astra

И в технически параметрии на поведение по пътя и двата модела са доста близки. При избора на основния проблем може да има лични предпочитания, някои от нюансите на различията - което е описано по-горе. И най-важното е, че фокусът на Ford продължава да бъде на руския пазар, това означава най-добрата наличност обслужване и наличието на резервни части, по-голям избор на модели вторичен пазар. В същото време Opel Astra има значителен брой фенове, които оценяват интересното проектиране на машината и по-скоро успешен общ баланс на качеството на колата. И какво да изберем, да ви решавате, може би някои от моите коментари ще бъдат полезни за вас.

Какво няма да се говори от много шофьори, но класът на компактдиска ще живее вечно. Където такова доверие? - Пишете ви на въпрос. Ние отговаряме: Ползите от тези автомобили са много повече от недостатъци: минимален поток, удобство на паркиране, маневреност, комфорт и изброени могат да бъдат безкрайност.

Сред изричните лидери на този клас трябва да бъдат разпределени Opel Astra и Ford Focus. Но коя от представената кола е по-добра за покупка, ще се опитаме да разберем сега. И веднага да направите резервация, ние няма да организираме тест за представители на последните поколения, да говорим за тези, които проверяват времето, което доказа, че те са достойни да бъдат наречени най-добре, по-специално, ние ще обсъдим Opel Astra H и Ford Фокус III.

На първо място, нека ми кажем, че те са свързани с производителя на страната. Въпреки факта, че родината Opel е Германия, и Ford - САЩ, в момента моделите на данни се освобождават от конвейери руски фабрикиПо този начин ги кара да купуват по-достъпни. Има прилики по тази сходство, затова дойде време да се говори за техните индивидуални предимства.

Външен вид

Opel Astra е кола с външен вид, която ще трябва да вкуси и жени и мъже от всички възрасти и насоки. Рационализираният покрив, широка основа, малки шези, стилна оптика и релефни арки аркии, съгласни, красив.

Външността на Ford Focus е също доста привлекателна - класически линии в симбиоза с модерни дизайнерски елементи няма да остави никого безразличен към този модел.

Какъв вид кола е по-красив на пръв поглед, това е доста трудно и ние няма да преследваме тази цел, защото във всеки случай резултатът няма да бъде лишен от субективизъм, така че решете каква кола е представителна.

Говорейки за външен вид, то няма да бъде излишно да добавяте, че той се произвежда като първи и вторият участник в днешния ден сравнителен тест В няколко версии на тялото, а именно: седан и хечбек. В зависимост от желанията можете да изберете най-задоволителния вариант на вашите искания.

Салон

В интериора на Форд фокус бяха използвани изключително висококачествени материали, качеството на сглобяването също е на височина, в зависимост от опаковките, производителят предлага впечатляващ набор от опции, което прави престоя в колата удобен и функционален.

Интериорът на Opel Astra ще задоволи изискванията на дори най-взискателния купувач. Материалите, използвани в финала, ще се насладят на тяхната мекота и естетика, а панелите на вратите, украсени с изкуствена кожа, ще донесат усъвършенстване в атмосферата. Всичко това хармонично допълва удобните столове и богат набор от опции.

Двигател и предаване

Трети generation Ford. Фокус в дилърската мрежа е представена с моторна линиясъстояща се от четири бензин и един дизелови двигатели Със следните характеристики: 1.6 (85 hp), 1.6 (125 к.с.), 1.6 (105 hp), 2.0 (150 к.с.) и 2.0 (250 л.). Моделът се агрегира или от петстепенна механика или шестстепенна автоматична машина.

Opel Astra не презарежда избора на двигатели, разпределя само двойка: 1.6-литров 115-силен и 1.8-литров 140-силен. Като предаване се предлага и механична петстепенна и автоматична квадрида.

Цена

Е, накрая, трябва да се докосне до такъв важен фактор при закупуването на автомобил, като неговата цена.

Ценова етикет на. \\ T седан Форд. Фокус III е бигаща с количеството 542 000 рубли, на хечбек - 532 000 рубли.

Цената на Opel Astra в тялото на седана започва от марката от 613 900 рубли, хетчбек е малко по-евтин - от 603 000 рубли.

В сегментния сегмент, които са най-често срещаните сред обикновените потребители на ШИС, водещи фокус и Opel Astra. Двете автомобили завладяват потребителите с техните техническа характеристикавъншни данни и комфортен интериор. А какво да кажем за онези, които все още не са придобили кола и сега стоят преди трудната задача: какво да изберем Форд или Opel?

И двете превозни средства имат един и същ вид на тялото - седан. И Ford и Opel се проследява гладкостта на външните очертания, подобна форма и местоположение предно стъкло. И двата модела стилен вид с продълговата биксен многоцективна оптика и трапецовидни фарове за мъгла. Благодарение на решетката на радиатора в стила на Aston Martin Focus придобива леко агресивни видове, за разлика от класическия и бизнес астер. Феновете са подходящи за експресивни форми и любители на спокойни линии - Opel.

Надеждността на тялото в Astra е по-висока, въпреки че те кимават към гъвкавостта на боя и лак покритието. Но под него силен метал, който не започва да играе година след операцията. Антикорозионна фабрика за преработка Opel печели качество.

В двете автомобили имат висококачествени продуктивни дисплеи, регулируеми отопляеми седалки и въздушни възглавници. Изолацията на шума също е доста достойна. И Astra, и фокусът се трансформира със задния ред на столовете, поради което багажника придобива допълнително пространство. Създателите на Opel бяха отстранени за сгъване на 460 л, което надвишава 370 fords. На литературата има по-малък обем резервоар за гориво Фокус, тук 55 срещу 56 дава малка разлика, която все още е там.

Интериорен фокус

Салонът в Astra е просторен фокус, но губи като финал, защото има много пластмасови части. Друг минус е несъответствието на видимостта на Opel, което е ограничено до предните стелажи.

Панел за инструменти на Ford, характерни и модернизирани в нов нов стил на EZH. Всички устройства са под ръка на водача и добре четливи. Седалките осигуряват добра подкрепа от страните и минимизират натоварването на лумбалния отдел.

Интериор Astra.

Ако сравните с Opolevskaya табло, ASTRA трябва да напредва зрението им и да контролира някои опции, трябва да бъдат изтеглени на ръка. Но това не попречи на разработчиците да се съсредоточат върху сигурността. Astra има 4 въздушни възглавници, eSP системи и ABS срещу антиблокиране и 2 въздушни възглавници на фокус. За да сравните FORD в това отношение, ще трябва да платите допълнително, тъй като има още 2 възглавници и стабилизационни системи под формата на допълнителна конфигурация.

Що се отнася до размерите, тогава разликата е минимална. Дължината, ширината и височината на фокуса е 4534x1823x1484, а ASTRA има цифрови стойности от следните - 4658x1814x1500. Размерите на Opel са малко по-големи и наземно освобождаване С база колела повече.

Разлики в техническото пълнене

Форд разработчиците се фокусират широко моторна гама. Но 3 бензин и един дизел бяха на разположение за вътрешния пазар:

1.6-литров PNDA мотор, разположен 125 коня;
iQBL единица с обем от 1,6 литра и недохранване от 105 к.с.;
2-литров двигател с 150 коня;
турбодизел на 2 л с капацитет 140 к.с.

Gamma Power единици Ford Focus

Интересувате се от всичко петролни агрегати С 5-степенна механика, дизелов двигател - само с картечница. Разход на гориво в смесен режим 6.4 l на 100 км фокус и 6.5 литра на подобен километър в Astra.

Моторният гама Opel Astra е малко по-компрометиран. Нашият потребител предлага няколко агрегати, консумират бензин:

двигател с турбокомпресор 14 нетна с 1.4 1 и 140 к.с.;
1.6-литров двигател 16 XER, настаняване на 115 коня;
турбо видео музика A 16 Нека 1,6 л, изключителен 180 к.с.

Гама енергийни единици Opel Astra

Техническите спецификации и намаляване на Foundation Fords леко печели поради широк избор. агрегати за власт, предавания и по-икономичен разход на гориво. Възможно е някои да не са съгласни, като се фокусираме върху 180-те-конски сили на Opel Turbo. Но фокусните двигатели имат по-малък разход на гориво при висока производителност.

На двата седана, абсолютно идентичен независим пролетно предно окачване MCPherson. Но задната част е значително различна. Независимата пролетна мулти-парче FORD е по-добре да държи кола на пистата, отколкото пролетта полу-зависима от вата механизма на Opel.

Скорост при скорост

Изборът на фокус между Ostolem и Ford, всеки шофьор ще иска да ги тества на пистата. Когато провеждате тест драйв, беше отбелязано:

Astra на завои има малка ролка и е чувствителна към фин развалини по пътя, когато се движите с висока скорост; Предната част на фокуса не е толкова очевидна;
ford вече играе на градски пътища, тъй като разнообразието от предавания изигра лоша услуга тук, защото когато улиците са заредени и в противоположностите, Astra не е толкова ненаситен и скоростната си кутия повече от палача;
Клирънсът на Opel е по-голям, което ви позволява да преодолеете офроуд и лошо покритие с минимални проблеми;
максималният индикатор за скорост е почти същото - FORD има 202 км / ч, Opel има 205 км / ч;
тъй като многобройните тестове показват, Astra е малко тежък и стегнат в началото, следователно се ускорява до първата стотина 103 C срещу фокус.

Определят какво е по-добро в динамичните показатели, тъй като на различни пътни условия Автоматично се държат по различен начин. Едно нещо е ясно, че Opel е по-подходящ за пътувания около града, а на пистата трябва да отидете с фокус.

Ние предлагаме равенство!

Ford Focus - кола, която вече е класическа. В края на краищата, където и да изглежда, непрекъснати трикове, които по пътищата са тези специализирани услуги. Трябва да отдадем почит на наследниците на Великия Хенри Форд, който се грижи за благословиите на тяхната загриженост. Проблемите с ремонта на този модел не трябва да се срещат, защото дилърите и специализирани услуги Много. Въпреки това са установени резервни части оригинални детайли Ще бъде доста скъпо.

Opel Astra разделя водещите позиции с фокус в популярността и в некюзната конкуренция. Но специализирани семинари за автомобили не са толкова много. Вярно е, че е възможно да се поправим Astrus почти на сто, тъй като са достатъчни партньорски станции, които са сключили договори с калининградското растение "Автотор". Няма проблеми с намирането на компоненти.

Да обобщим. За сравнение, две коли са очевидни, че:

Ford печели във вътрешната украса поради качеството на довършителните материали и ергономичността, както и многофункционалността и удобството на местата;
Opel надвишава в обем багажно отделение и малък резервоар за гориво;
Фокусът перфектно се държи по магистралата и при шофиране при високи скорости;
Astra е идеален за градски пътища;
Предложената моторна гама е по-широка от Ford, също така по-висока и производителност;
Opel печели разхода на гориво, особено в градската черта;
Динамиката е по-висока на фокуса, по-лесен започва и се ускорява по-бързо;
ASTRA е по отношение на осигуряването на безопасността на водача и пътниците;
Фокусиране върху. \\ T ценови политики Ford заобикаля Opel, като цената на основната конфигурация на втората почти 100 хиляди рубли по-висока.

Поляр наруши мнението на шофьорите. Фокусирайки се върху прегледите на собствениците, можете да направите заключения, че в повечето случаи изборът зависи от личните добавки на всеки автомобил. Някой се влюбва в агресивния вид на фокуса и някой е хубава класическа характеристика на Astra. Има такива, че те не вземат под внимание динамичните предимства на Ford, тъй като те повече обръщат внимание на икономическия разход на гориво OPEL.

Определете, че надеждният фокус на Ford или Opel Astra е доста труден. И двамата седани имат добри технически показатели и пълнеж, да не говорим за привлекателността. външен изглед. Коя кола в крайна сметка избирате, ще трябва да решите всеки индивид, защото за много от финансовия аспект е важен, само в някои преобладава, когато купуват, а други имат оперативна поддръжка на машината.