TOYOTA RAV4 EV spetsifikatsioonid. Toyota RAV4 EV - taassünni. Kuidas auto talvel käitub

Electrocry RAV-4 EV-draivid ühel laadimisel 166 km

Mis kasutuselevõtt versiooni kogu Toyota RAV4 elektrilise crossoveri vabastatakse sama nimi firma ja TESLA mootorid, revolutsioon autotööstuse jätkamist. Crossoveri välimus oli tingitud California ametiasutuste poliitikast, mis on mures piirkonna ökoloogilise parandamise pärast.

Kogu maasturi elektrooniline osa on TESLA töö: Võimas patareid, tõhus paigaldus. See selgitab hea vahemik läbisõitu ilma laadimiseta, mis on 160 km. Liitium-ioon-aku laadimine 220V väljalasest pärineb kuue tunni jooksul ja sellise puudumisel on võimalik 110V-st. On kaks sõidurežiimi, mille vahel juht saab valida - normaalne ja sport. Igaüks neist täidab oma funktsioone, muutes elektrilise maasturi jooksvate ja tulemusnäitajate omadusi.

Ühiste jõupingutuste abil õnnestus arendajad saada auto maksimaalse mugavuse, mugavuse ja lihtsusega, mis vastab nende näitajatega kõrgete tehniliste omadustega. Esirattaseadme juht saab valida kaks olemasolevat sõidurežiimi.

Esimesel juhul jõuab auto kiirusega 137 km / h 8,6 sekundiga, teisel juhul kiirendab see 160 km / h vaid seitsme sekundi jooksul.

Ratsutamine RAV4 EV erakordselt mugav ja vaikne tänu madalaimale kogu maailma maasturi koefitsiendile aerodünaamiline resistentsus (0,3) ja asub madal raskusaste keskus.

See eristub kõrgetasemeliste valgusseadmetega, sealhulgas halogeeni prožektorid palju valgust ja LED. Kesktule esilaternad. Nende positsiooni reguleeritakse siiski käsitsi. Samal ajal saavad nad töötada erinevad režiimid, sealhulgas pimedas, nagu igav mõõtmed. Tasub öelda, et tala laternad: nad esindavad kombinatsiooni individuaalsete väliste objektiivide ja LEDide kombinatsiooni.

Kuni kavatsetakse laiendada auto kerget valikut, mida esindavad lilled: pärlid sinine ranniku-, lumevalge ja hõbemetallist.

Sisemine katmine on ka õhuke sära, tänu kasutamisele unikaalse "neuronic" kangast. Roolisamba reguleerimine on võimalik nii kõrgusel kui ka lahkumisel. Samuti on vihma- ja valgusandur, tulede lüliti. Täielikult automaatne klaas Juht, samuti taga. Autorailide katusel taga - parkimisandurid, Outlet stiilne juhtumi toonis auto. Diode omakorda märgid on sisse ehitatud välisservaew peeglitesse. Juht tool on reguleeritav kuues suunas, Küte, kaasa arvatud tagasi. Tagumised istmed on lihtne klappida, suurendades koha kaupade veoks.

Sa ei saa tähelepanu pöörata puuteekraanJuhi aruandlus elektrireservast, auto töörežiimist. See toimib kahes värvitoonis valitud sõidurežiimi lugu - punane ja sinine.

See oli spetsiaalselt selle mudeli jaoks mõeldud ja sellel on diagonaalne suurus 8 tolli. See on kabiini esiletõstmine. Elektroonika annab juurdepääsu mitte ainult juhtimiseks ja juhtimiseks vajalikele funktsioonidele, vaid ka kommunikatsiooniserveritele ja teabe- ja meelelahutusele: satelliit-raadio, Bluetoothi, AM / FM-raadio, USB-porti iPod'i ühendamiseks.

Omadused Tehniline TOYOTA RAV4 EV

Meeldib tohutu hulk innovatsiooni:drive on progresseeruv ja täpselt kokku lepitud elektroonika käitamisega, mis võimaldab isegi väga kogenud juhil mitte mõelda, milline draiv on sisse lülitatud.

Elektrisõiduki kapuutsi all on 154-tugev mootor. Spordirežiimi sõit edasi ja nii kaua, kui see on teada, ei plaani täislaekumudeleid. Kabiini sees on kliimaseadme funktsioon, kuigi kaebustega.

Kaks aastat pärast TOYOTA MOTORI CORPORATIONi ja TESLA mootorite esimest väljakuulutamist esitati uus RAV4EV - elektriline maastur, mis on ehitatud bensiini versiooni alusel.

Omadused TOYOTA RAV4EV on muljetavaldavad: maksimaalne kiirus on 160 km / h spordirežiimis ja kiirendus sadadele 7,0 sekundi jooksul. Tavalises energiasäästurežiimis on maksimaalne kiirus 135 km / h, kiirendamine kuni 100 km / h - 8,6 sekundit.

Hoodi all on TOYOTA RAV4EV 2013 154-tugev elektrimootor, mis kiirendab maasturit 0 kuni 100 km / h vaid 8,6 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 136,8 km / h. Elektromotoor, välja töötatud TESLA, dünaamilised omadused Võrrelda bensiini kuue silindri mootoriga.

Spordirežiimi režiimi sisselülitamisel kiirendab TOYOTA RAV4EV elektriauto 0 kuni 100 km / h 7,0 sekundiga ja maksimaalne saavutatav kiirus on 160 km / h.

Ühelt tasu laetavad patareid TOYOTA RAV4EV 2013 võib sõita umbes 160 km. Elektrisõiduk kuulub klassi maasturisse ja on esirattavedu. All-rattavedu mudelid Elektrisõidukid TOYOTA RAV4EV plaanib vabastada.

Elektriline toyota Crossover Rav4ev Osta Moskvas on väga lihtne. Sa pead lihtsalt ühendust võtma eKomotoritega, kõik teised teevad ettevõtte töötajad. Ametlikud edasimüüjad Toyota ei müü TOYOTA RAV4EV elektriauto Vene Föderatsioonis.

Siin on link mudel ise http://etemors.ru/index.php?productide\u003d1434 ajal kirjutamise elektrisõidukite ülevaate maksumus 4 585 900 RUB

Miks peate ostma

Selle seeria elektriautod koostasid piiratud osapooled. Tänapäeval Californias asuva ettevõtte ladudes lahkusid mitu sada elektriautot ja nende kogus sulab iga päev. Mudeli vabastamist jätkatakse 2014. aastal ja 2014. aasta Toyota RAV4EV on klientidele kättesaadavad mitte varem kui 2015. aastal. Elektrisõiduki uus modifikatsioon ei erine olemasolevast tõsiselt. Miks oodata kuni 2015. aastani?

Kus serveeritakse elektriauto

Kuna auto ei ole Vene Föderatsioonis ametlikult tarnitud, ei anna me sellele garantii. Aga võite sõlmida lepingu hooldus Eomistsiga ja remont oma elektrilise auto mis tahes linnas, kus on ettevõtte tehnilised keskused (vt edasimüüjate nimekirja).

Raam ja peatamine on täielikult ühilduvad TOYOTA varuosadega ja saate auto teenindada mis tahes teeninduskeskuses.

Kust täita elektrisõiduk TOYOTA RAV4EV

See elektrisõiduk on täielikult ühilduv Shuko standardiga, mis tähendab, et saate selle täita mis tahes avaliku kuumutamise stressiga (vt elektriliste täitejaamade kaarti). Tankimiseks maja lähedal või TOYOTA RAV4EV kontoris soovitame osta Ensto jaama, mis esitatakse meie veebilehel. Selle hind on taotluse korral väljendatud. Äärmuslikel juhtudel saate TOYOTA't laadida mis tahes majapidamispinnast, mis talub koormust 16a.

Kuidas auto talvel käitub

EKOMOTORS Müüa Venemaa Föderatsioonis enam kui 6 aastat. Me teame sellest kõik. Ettevõte pakub talvepaketti mis tahes müüdud elektrisõidukitele, mis on kohandatud kõige raskemate tingimustega.

Kuidas osta TOYOTA RAV4EV

Masinad tarnitakse USA tellimuse järgi. Osta neile väga lihtne:

1. 1. etapp Jäta taotlus kohapeal või telefonihalduri abil. Määrake, kuidas saate teiega ühendust võtta.
2. 2. samm. Juht koordineerib täieliku komplekti ja värvi ning lõpetame tarnelepingu.
3. 3. samm. Te teete 50% ettemaksu, mille järel lunastame ja teeme auto välja (2 nädalat)
4. Etapp 4. Auto tarnitakse Vene Föderatsiooni (5 nädalat) ja siseneb tolli Vene Föderatsiooni, mille järel te teete veel 40% kuludest.
5. 5. samm tollivormistus Ja registreerimine liikluspolitseis (2 nädalat), misjärel see edastatakse teile dokumentide kogum vastutasuks ülejäänud 10%.

Ainult 5 sammu - ja sa oled ilus elektrisõiduk TOYOTA RAV4EV!

Seadmed

• LED Daytime jooksev tuled
• LED tagumised stop signaale
• Outdoor peeglid soojendusega ja korrosiooni usaldajad
• Värvitud ukse käepideme värviga puutetundja / avamise anduriga (paigaldatud esi- ja tagakalauksele)
• 17 "6-Rääkke kerge sulamist rattakettad Rehvidega P225 / 65R17 101H
• Toonimine tagaklaasid
• Värvitud keha värvide tagumine spoiler koos Stopp Signaali Repeater
• FM / AV antenn
• Double Zone Automaatne kliimaseade Õhufilter, mahtuvusliku anduri juhtseade, samuti 5.7 "TFT kliimaseade Digitaalse kella ekraan
• Sisseehitatud IntelliTouch ™ navigatsioon Navigation Navigation Navigation Sisaldab 8 "Kõrge eraldusvõimega ekraan, MultiTuch Puutetundlik ekraan, AM / FM, MP3 / WMA Play, Six kõlarid, HD raadio ™ iTunes ® märgistamine, kõrvaklappide tugi, iPod toetus.
• Autopiloot
• Multifunktsionaalne rooliratas
• Power Windows
• Küte tagumine klaas

Standardvarustus

• Anti-lukuplokk pidurisüsteem (ABS)
• Täiustatud praeguse jätkusuutlikkuse kontrolli (VSC)
• Veojõukontroll (TRAC)
• pidurdusjõu elektrooniline jaotus (EBD)
• Piduri abistamine (BA)
• SMART STOP-tehnoloogia (SST)
• Kuus turvapadja - juht ja eessõitja (Advanced turvapadjasüsteem), juhi ja esipaneeli külgmised turvapadjad, täiendavad eesmised ja tagumised külgmised turvapadjad (RSCA) \\ t
• Aktiivsed peatoed esiistmetel
• 3-punkti turvavööd kõigi istekohtade jaoks
• Kesklukustus
• Hill Start Assisting Control (HAC)

Spetsifikatsioonid

2010. aasta mais alustas Toyota koostöö Ameerika tootjaga elektrisõidukid TESLA Mootorid ja samal aastal novembris tutvustas partnerid TOYOTA RAV4 EV Electrictourry.

Nagu varem lubati, käivitati see auto väikesemahuliseks tootmiseks ja teisel päeval sai teada, et uute esemete müük algab 2012. aasta suve lõpus 49 800 dollari hinna lõpus. Tõsi, ainult California elanikud Ameerikas saavad osta RAV4 elektriversiooni ja turu edasine laienemine sõltub nõudlusest.

Kuid samal ajal kui TOYOTA RAV4 EV müügiplaan on üsna tagasihoidlik - järgmise kolme aasta jooksul arvutatakse partnerid müüa ainult 2600 Electrictostry. Jah, ja hinna hammustab. Võrdluseks on tavaliste RAV4 maksumus riigis 22,650 dollari märgiga.

Tuletame meelde, et elektriauto ehitatakse 7-kohalise versiooni põhjal, kuid erineb viimasest teisest esirahast ja teisest radiaatorivõrgust, LED-optika, tagumise spoileri olemasolu, täielikult lame põhja ja natuke muutunud interjööri.

Crossoverit juhib elektrimootor, mille võimsus on 154 hj, mille võimsus viiakse läbi liitium-ioonpatareide komplektist mahuga 41,8 kVH. TOYOTA RAV4 EV maksimaalne kiirus jõuab 160 km / h ja 8,6 sekundit on vaja kiirendada nullist.

Autotootjate sõnul on uue insuldi reserv 160 kilomeetrit ja patareide täielik laengu 240 volti patareist võtab umbes kuus tundi.

Electrocrut TOYOTA RAV 4 EV

Toyota lubab käivitada mõlemad autosid 2012. aastal. Ja järgmisel aastal kulutatakse kogutud proovide testimiseks. Los Angelese viimasel Auto Show'is tutvustas ettevõte Serial RAV4 EV (elektrisõidukite). Top testid tehakse 35 sellist autot.

Tesla aitab meil

Seni kahjuks ei ole uudsuse tehnilised üksikasjad avalikustatud. Ainult on teada, et auto loodi koostöös Tesla - see on märgitud igas RAV4 EV-le pühendatud pressiteates, ameerika ettevõtte nimi ilmus isegi nimelaadidele ja seadme instrumentide paneelile. "Jaapani Cuv keha Tesla Roadsteri spordiauto täitmisega", ", nii et nad räägivad autoga American Media'is. Niipalju kui see määratlus on tõsi, on raske öelda.

Ei ole selge, et selline koostöö annab Jaapani peale PRA-le. Lõppude lõpuks, et teha elektrimootorid, kontrollivad elektroonika, taastamise süsteemid, mida nad on ammu õppinud ja ise - kõik see on samas hübriidautodes. TOYOTA ja TESLA kasutavad oma akusid, TOYOTA ja TESLA kasutavad tarnijaid tooteid (näiteks Rav4-s, ilmselt maksab Ilmselt Sanyo patareid), kuid Toyota puhul peavad komponendid selgelt maksma vähem ostude mahu tõttu.

Esimene põlvkond

Ühel või teisel viisil on raske öelda, et tehnoloogiad on hetkest kaugelt lahkunud, kui esimene Rav4 EV ilmub. Jah, jah, see on teine \u200b\u200belektrortry põlvkond!

Aastatel 1997-2003 müüdi Californias või renditud umbes 1500 Toyota RAV4 esimesest põlvkonnast elektrimootoritega. Pooled neist veel liikvel. Rav4 EV oli varustatud esimese juhtimisega, seejärel nikli metallihüdriidi patareidega ja sõita ühel laadil umbes 100 miili.

Tee kasutusaeg ühe aku jõudis 230 000 kilomeetri kaugusele. Huvitav, need autod TOYOTA lahkusid nad omanikele, samas kui sarnane projekt General Motors - Electric Car GM EV1 - loobutud ainult liisingus ja rendiperioodi lõpus kõik autod tühistati omanik, vaatamata viimaste protestidele. TOYOTA, seega oli juba kindel kvaliteet ja tulemuslikkuse omadused Tema elektrisõidukid.

Täitmine

Mida Jaapanis jõudis Ameerika spetsialistide abiga? Uue RAV4 EV-i läbisõit ühele laadimisele on ... sama 100 miili. Ja see on hoolimata sellest, et rakendatakse nüüd palju mahukamaid ja kergeid liitium-põhiseid patareisid. Tõsi, pressiteated ütlevad, et selline läbisõit on esitatud kõigis ilmastikutingimustes. Lisaks uue RAV4 EV on selgelt võimsam kui vana - esindajad ettevõtte öelda, et elektriauto annab peaaegu sama dünaamika kui kiirendamisel kuni 100 km / h, nagu bensiin.

Rav4 EV ei ole ainult ristmik, milles mootor asendatakse elektrimootoriga. Toyota disainerid on masina üle töötanud palju. Näiteks püüdsime vähendada doonori kaalu nii palju kui võimalik, leevendades isegi peatamise ja juhtimise osad. Mõned komponendid pidid tungivalt tungivalt, et patareipesa paigutamine masina tagaküljel ei olnud telgede suhtes nii tugevalt rikutud. RAV4 EV tulemusena on V6 mootoriga raskemad kui RAV4 raskem kui RAV4 ja kontrollitavus on võimalikult lähedal tavalisele autole. Alasi ei teata auto maastikus omadustest. Võib eeldada, et see on lihtsalt midagi aru - kindlasti auto on muutunud arenenud draiviks ja kliirens vähenes tõttu aku sektsiooni radiaatorid allosas.

Teades, mis on off-road Lexus Rx450h, mis on tagatelje ajendatud ainult elektrimootor, võime öelda enesekindlusega, et Rav4 meeles on ainult linnaauto. Ja kuidas ma saan linna reisida, kui patareide tasu on 160 km?

Väliselt võib uudsust segi ajada ka bensiini analoogiga - kaitseraua ja optika on muutunud, maalitud maalitud spetsiaalses värvi. Tõenäoliselt "rohelised" autod ja peaksid nägema andekaid nägu: tagasihoidlikult ja kaitsetu.

Tulevik

Uuenduste tehnilised omadused on teada ainult järgmisel aastal. Siis muutub see selgeks, millistel tingimustel seda müüakse. Ja see on üks peamisi küsimusi, mis vastab sellele, mis teeb selgeks, kui lähedal oleme lähedal massilise välimuse jaoks nulli heitgaaside vaikivate autode tänavatel.

Ja Toyota on juba väljendanud oma "rohelised" plaanid. 2011. ja 2012. aastal sisenevad turule seitse täiesti uut hübriidautod - See ei arvesta uusi põlvkondade vanade mudelite. Kuni ainult üks neist on Priuse põhjal tuntud - minivan. 2012. aastal ilmuvad kaks elektrisõidukit - mainitud Rav4 ja IQ, samuti Priuse plug-in hübriid. Ja 2015. aastal või isegi varasem, esimene seeria TOYOTA kütuserakkude ilmub müügil.

TOYOTA RAV4 EV on Jaapani ja Ameerika Toyota Motor ja Tesla mootoritootjate ühise töö tulemus. Teine põlvkond täielikult elektriline maastur läks müügiks 2012. aastal, muutes teiste ettevõtete sarnaseid sarnaseid mudeleid.

Exterior Toyota Rav4 EV

Electric All-Wheel Drive maastur Toyota RAV4 EV See on tüüpiline välisilme seda tüüpi auto, aga oluliste erinevustega. Võimas ja raske keha mõõtmetega 4574 × 1816 × 1816 mm on mõeldud selleks, et parandada aerodünaamika indikaatorit, mis on ainult 0,30 CD, mille kogumass on 1828 kg.

Tuuleklaasi koefitsiendi vähendamine Toyota RAV4 EV võrreldes selle bensiinimehega, mis on võrdne 0,34 CD-ga, aitas kaasa uuele radiaatorile esistangerohkem aerodünaamilisi peegleid ja sügav tagumine spoiler, samuti keha hästi läbimõeldud keha.

Samuti on elektriline veoauto vähendanud aku energiatarbimist, kuna LED naabri esilaternate kasutamist lähituleva valguse suured talad halogeenprojektorid, LED-päevane running tuledmis on pimedas enne üldisi tuled ja LED tagatuled.

Hea nähtavus Juht pakub kõrget istme asendit, madalat juhtimist ja kaldpuhastit, samuti kaua külgmised aknadkülgede kontrollide hõlbustamine.

Interjöör TOYOTA RAV4 EV

TOYOTA RAV4 EV on avar ja avar. See asetab 5 inimest ja lasti mahuga kuni 1030 liitrit. Tänu sellele, et seljaosa tagaistmed Jalutage maha ja istmed eraldi istekohtadega 60/40 on täiustatud ja tagasi ja edasi-tagasi, elektrilise auto on lihtne optimeerida reisijate ja kaubapaagi.

Auto salong on lihtsalt kaunistatud ja ootamatu, kuid mugav ja tehnoloogiline - tekstiili 2-värvi korrastamine juhi ja reisijate kuue kiirusega reguleeritava istmega käetoed ja peatoed, eraldamine tühikute ees reisijaistmelDigitaalsed andurid, keskne korstnat, millel on kaheksamoodne värvi sensoorne LCD-ekraan, puuduvad juhtkäigud ja ebatavaline käiguvahetusmehhanism Priusest laenatud.

Digitaalse kiirusmõõturi külgedel on kaks väikese suurusega andurit. Vasak vastutab auto staatuse staatuse eest, samas kui paremal saab ekraanid sirvida, et näidata reisi tõhusust ja hindab juhi sõidutaset.

Suur puutetundlik ekraan sisaldab heli juhtimist, varukoopiakambrit, navigatsioonisüsteemi, mis võib leida laadimisjaamad Ja Toyota Entune'i rakendussüsteem.

Spetsifikatsioonid

Toyota RAV4 EV-d juhib elektrimootor, mille võimsus on 115 kW (154 HP) ja pöördemoment 218 nm nagu tavaliselt ja 273 nm spordirežiimis, sööda liitium-ioonpatareid Mis võimsus on 30-41,8 kW arenenud ettevõtte Tesla.

MÄRKUS, Erinevalt teistest elektriseadmetest on RAV4 EV-l kaks laadimisrežiimi: normaalne ja laiendatud. Normaalne laadimine 30 kW aku koduvõrgust 220 V. toimub 44 tundi ja võimaldab elektrisõidukil läbida 160 km, laiendatud laengu aku võimsusega 41,8 kW h esineb 52 tunni jooksul võimalik sõita 200 km. Erijaamade kiire laadimine täiendab energiavaru 6-8 tundi.

TOYOTA RAV4 EV - 2 reisimisrežiimides: Sport (kiirendus 0 kuni 96 km / h 7 sekundi jooksul maksimaalne kiirus 166 km / h) ja tavaline (kiirendamine 0 kuni 96 km / h 8,6 sekundiga maksimaalse kiirusega kuni 137 km / h).