Kus on auto kõige ohutum koht. Mis on kõige ohutum koht laste tugitoolis? Kõige ohutum koht: teooriad ja eksitus

Paljud masinaomanikud, reisijad, eriti nende lapsed, mõtlevad sageli, kus salongi turvaline koht.

Arvatakse, et see on esiistmed, mis tulenevad paljude turvapadjade esinemise tõttu. Kas nad selle edasi selgitada.

Kõige ohutum koht: teooriad ja eksitus

Mõned inimesed usuvad, et ohutum koht pärast juhiistme, mis on varustatud ohutuse padjaga, on juhi kõrval asuv koht.

Statistika kohaselt on aga inimesed, kes on eesmise kokkupõrke ajal kaks esimest istekohta. Lisaks sellele, kui juht pöördub vasakule ja counter auto lendab ja jookseb kokku, surm reisija õiguse või vasaku istme reisija (sõltuvalt transpordi liigist) on peaaegu vältimatu ja külgmised turvapadjad salvestatakse.

Sama kehtib ka paikade kohta juhiistme Ja teine \u200b\u200breisija tool juhi kõrval. Otsese kokkupõrke korral kärbivat reisija tagab taga ja puruneb selg.

Kui see on kinnitatud, on olukordi, kus istekohta tagaosas on turvapadi avamine ja inimene saab vigastatud pea või põlved.

Ka küljega pöörake paremale või vasakule ja terava võimsa kontakti teise masinaga, mõlema poole taga istuvad reisijad jäävad või surevad.

Austraalia eksperdid on kindlad, et juhi kõrval olev koht on ohutu tänu arenenud turvavööde olemasolu ja objektide puudumise tõttu, mida reisija võib tabada esi- ja külgpõrget.

Esindajad vene autotööstus Ärge kinnitage seda asjaolu, uskudes, et 90-ndate autode autod ei ole sellist hea tööriistad Ohutus kaasaegsed mudelid.

Palju siseriiklikud eksperdid Väidetakse, et mõnede autode mudelitel puuduvad turvalised kohad.

Kõige ohtlikum teaduspiirkond

Paljude uuringute kohaselt on keskel asuv koht kõige ohutum. 80% juhtumi puhul on ellujäämine eesmise ja külgmise kokkupõrkega, kui reisija on kinnitatud, sest kahest küljest ei ole ohtu ja inimene ei saa ees eesmise ees.

Seega, kui küsimus on lahendatud, kust panna häll lapsega või kuhu lapse istme määramiseks, vastus on üheselt mõistetav - keskel.

Tähelepanu! Kui lapsed on kaks, on vaja tuua kohad üksteisega nii palju kui võimalik ja panna keskel. Seega on lapsed maksimaalse ohutuse korral mitte ainult tingitud toolile kohandatud rihmade võimalike ohtudega, vaid ka akende lähedal asuva leidmise tõttu ja toolide lähedal.

Üldiselt on kõige ohutum koht auto tagaosas keskel kõigis kaasaegsed masinadJa kõige turvalisem - juhi ja tema taga.

Väärib märkimist, et igal juhul tagab ohutus sõita ja kui juht ei riku liiklusreegleid, siis kõik kohad on elu jaoks ohtlikud.

Vastavalt liikluspolitsei, enamik võimalusi ellu jääda reisijate istub taga kohas auto - keskel reisijaistmel.

Ees on kõige ohtlikum.
Maailma Terviseorganisatsiooni statistika ütleb, et turvavööde kasutamine kõige riskantsem, auto esiosa vähendab surmajuhtumite arvu õnnetuses peaaegu poole. Rohkem kui 70% protsentist on võimalik päästa elusõnnetustel, millel on tagaistmete raskete tagajärgedega tõsised tagajärjed. Vastavalt presidendi ekspertkeskuse "liikumine ilma ohtu", Natalia Agra, Vene õnnetuses eesmise kokkupõrge neis, kes on esiistmetel, suremus 10 korda rohkem sarnaste tagajärgede arv neile, kes istuvad salongis seljast.
Vastavalt Venemaa kohtuekspertiisi keskuse keskusele, peamiselt (13-30% juhtudest) koos eesmise kokkupõrkejuht ja istuva reisijate läheduses saada vigastusi kontaktist tuuleklaasi, juhtimis- või instrumentide kilpiga. Riiklik julgeolekukorraldus rajad (USA) viib statistika, mis tõendab laste auto istekohtade kasutamise tõhusust (hoidmisseadmed).
NHTSA sõnul imikute hulgas ületab ellujäämise protsent õnnetuses 70% ja lasteaedade lasteaedades rohkem kui 50%. Kodumajapidaja kohtuekspertiisi uurib väita, et esikaalse mõjuga jõuga juht ja reisija istub esiistmel isegi auto kiirus 50 km / h on 1,5 tonni. Kui isikut ei ole turvavööga kinnitatud, võivad tõsised vigastused rakendada ja töötada kokkupõrke turvapadjas. Hispaania oftalmoloog Carlos Lapuñate tsiteerib andmeid, mida käivitava turvapadi enam kui 30% juhtudest on vigastatud. Lisaks on võrkkesta kahjulik naatriumhape, mis on osa sellistest padjadest. Vastavalt American Institute IIHS, mis viis läbi sobivaid kokkupõrkekatseid, peaaegu kolmandik surmajuhtumitest õnnetuse langeb ees silmad ja surevad sellistes õnnetustes kõige sagedamini istuvad ees.

Turvaline tagumine keskus
Austraalia teadlased on tõestanud, et kõige turvalisem koht autos on keskne tagaistmeReisija (või auto istme laps) saab vigastusi seal 15% juhtudest vähem kui teistes kohtades. Sarnased andmed kinnitavad statistika, ta väljendas inspektori juht siseministeeriumi S. Khranzkevich.
Sergei Vladimirovich LED näited, et keskne tagaistme on kõige ohutum sõiduauto: Kui sa lüüa külje juhtimisel ristmik, auto kahjustatud väljastpoolt, kõige sagedamini saab löök oma vasakule (paremale) osa ja keset salongi jääb puutumata.
Näiteks viitab liikluspolitsei eesmise õnnetusse, mis toimus 2009. aastal Rostovi lähedal. Siis bussis, lõksus veoauto välja, 29-st püsis ainult 8 ja nad olid kõik salongi lõpus.
Ameerika statistika järgitakse sarnaste arvamustega: Teadlaste sõnul näitavad kuni 80% õnnetuste juhtudest, et taga reisijate koht - Kõige usaldusväärsem. Seal on objektiivne selgitus: see langeb asjaolule, et esialgu istumine kaitseb masina mootoriruumi olemasolu ja pagasiruumi tagab reisija tagant. Tsentrifugaaljõud, kui õnnetuse löömine tagab suurema ohutuse istuva reisija keskel, sest kui õnnetus osutub deformeerimise uksed, mida deformeerunud uksed ei liigutata Autoõnnetus - Ei jäänud ega paremale.

On vaja järgida konventsioone.
Populaarse American Journal Pediaatiliste eksperdid näitavad, et tagamaks reisijate reisi tagaistmel, tuleb jälgida mitmeid konventsioone. Laste auto istme alaealistele (Venemaal, seadusega kuni 12-aastased, kindlasti) või turvavöö, mida iga reisija tuleks kinnitada. Laste auto istmed asuvad paremad kesklinnas tagaistmetel (rohkem kui kolmandik ohvritest sellistel õnnetusjuhtumite vigastati just küljel).

Taha usaldusväärne.
Tagumise istme usaldusväärsus liiklusõnnetustega sõiduautod Ta kinnitab tööhõivekeskuse juhi juhataja V. G. Burak. Vassi Grigorieva ütleb, et liiklusõnnetuste juhtide juhtimine, et vältida tõsiseid tagajärgi, reeglina juhtida autosid küljele. Aga streik "Otsing" definitsiooni järgi on vähem traumutura auto reisijatele tagaistmel. Burak See selgitab üldist statistikat, mis viitab sellele, et autoõnnetuste tagumiste istmete reisijad surevad mõnikord harvem kui need, kes istuvad ees. V. G. Burak annab eeskuju, kui vastassuunalisel võistlusel kokku kukkus teise auto eesmise kokkupõrge. Selles õnnetuses ellu jäänud ainult lapsed, kes olid minivani tagaistmetel.

Statistika kohaselt on auto üks ohtlikumaid transpordiliike. Ainult Venemaal õnnetuses saavad nad rohkem kui 200 000 inimese erineva raskusega vigastusi. Seetõttu ei ole midagi üllatavat, et teadlased teevad kõik üle maailma uuringuid, püüdes välja selgitada, milline koht autos on kõige ohutum.

Juhi kõrval olev reisija tool

Enamikus kaasaegsetes mudelites on parklad varustatud esimese istmete reaga. Sellegipoolest on tõsiste vigastuste tekkimise oht palju suurem, kui inimene eelistab istuda ees.

Koos eesmise kokkupõrkega motor Automaatne külmutamine. Deformatsiooni tulemusena vajutab salongi osa lihtsalt reisija istmele. Seal on tugev löök, mistõttu luumurdude oht. Turvapatjade aktiveerimine on täis näo luude murdumist. Kui inimene ei olnud kinnitatud, siis ta lendab läbi esiklaasi üldse.

Samuti kaalutakse stsenaariumi, kus juht täidab vasakut pööret. Kokkuvõttes liigub kokku, mille tõttu kokkupõrge tekib. Löök langeb masina paremale küljele. Kõige vigastused saavad reisija, kes asub juhilt paremal küljel.

Juht juht

Kui juht üritab vältida kokkupõrget autoga, mis äkki jäi loendurRooliratas keeratakse paremale. Sellisel juhul kannatavad reisija, kes istub juhiistme taga. Mõned auto mudelid on varustatud külgmised turvapadjad just selliste olukordade jaoks, kuid nad ei ole nii tõhusad.

Tagaistme reisija kohta

Reisija taga olev tagapoolne iste on ohtlik, kuna see on ette nähtud luumurdude võimaluse tõttu kokkupuute tagajärjel. Frontaalse kokkupõrge puhul on see põlvili tugevaim löök. Samuti tekib oht vasaku pöörde tegemisel, sest löök on paremal pool.

Mis koht on kõige ohutum

Auto kõige ohutuim koht peetakse tsentraalseks toolide teises reas. Selle taga on kaitstud kas pagasiruumi või ühe lähedusega (maastur, minivans, universaalsel), sest löök ei ole oluline oht. Reisija ja auto deformeeritava keha vahel külgsuunaliste kokkupõrgetega on koht, sest otsene kontakt ilmselt ei juhtu. Frontaalse kokkupõrke korral aitab turvavöödel ja istekohtade puudumine säästab alumisi jäsemeid vigastustest.

Taksos on alati parem eelistada tagumise rea keskasimehet. Samuti tuleks paigaldada laste asukoht oma autos. Loomulikult ei garanteeri selline maandumine, et reisija ei saa vigastusi, kuid suurendab oluliselt liiklusõnnetuses ellujäämise võimalusi.

Kõik laste auto toolide tootjad on lisatud nende toodetele. Üksikasjalikud juhisedkus kõik elemendid on üksikasjalikult kirjeldatud selle käitisega autos. Muidugi, ajal paigaldamise ajal laste auto istme sõidukis, on vaja selgelt ja rangelt järgida soovitusi selle tootja. Kuid lapse ohutus sõltub mitte ainult auto istekohtade nõuetekohast paigaldamisest, vaid ka selle asukoha kohast autost.

Enamiku vanemate jaoks on autoseistme paigaldamise ruumi valik autos väga keeruline ja isegi hirmutav ülesanne. See sõltub auto valiku nõuetekohast paigaldamisest ja asukohast, et lapse mugavuse ohutus ja tase, mis on auto liikumise ajal hõivatud jälgi saitide ajal.

Laste auto istme vale asukoha korral sõiduki salongis võivad lapse vanemad silmitsi seisata paljude erinevate probleemidega. Näiteks kui auto istme valesti tuvastati, võib selle kinnitusvahendeid nõrgendada, mille tõttu ilmneb õnnetuse korral tõsine oht lapse ohutusele.

Kus autos on kõige parem paigaldada auto iste

Auto liikumise suunas on soovitatav paigaldada laste auto istmed, mis on saadaval spetsiaalselt väikeste laste transportimiseks. Rakendama sellist auto toolid-Nosts on vaja spetsiaalsete kolmepunktiliste vööde või kinnitusdetailide abil.

Seifivaim koht auto istmele on keskmise reisija koht, mis asub tagaküljel. See on tingitud asjaolust, et just keskmise reisija koht eemaldatakse võrdselt sõiduki külgsegudest võrdselt ja on kõige turvalisem autode külgmise kokkupõrke puhul.

Juhul kui tehnilised põhjused Komplekt beebi auto iste Keskmise reisijapiirkonnas on auto tagaosas võimatu, see on parem auto paremal küljel paigutada. Selleks peate liikuma veidi istme eessõitja edasi.

Auto toolide paigaldamise ajal autosse peate püüdma jätta nii palju kui võimalik vaba ruum. Lisaks ei saa mingil juhul salvestada esiistmetel kui toetust. Vastasel juhul terava pidurdamise või õnnetuse tekkimisel võib laps oluliselt kannatada.

Samuti on soovitatav auto istme paigaldada auto tagaosas ka seetõttu, et sellise asukohaga on võimalik pidevalt jälgida lapse seisundit sõidu ajal. Siiski tuleb märkida, et vastavalt kehtestatud liiklusreeglite reeglidLaste auto istmel on lubatud ka paigaldada sõiduki eessõitja istmele vastavuses teatud tingimustele.

Kõigepealt paigaldamisel auto istekohtade esiistme Autode turvapadi, mis asub selle ees, peaks olema keelatud või puudub. Lapse auto istme paigaldamise ajal autos on soovitatav arvesse võtta ja täita mõningaid muid soovitusi.

1. Paigaldatud auto istme asukoht peaks olema nii, et laps pidevalt vaatas tagasi, vastassuunas võrreldes liikluse suuna suhtes.
2. Paigaldage tool on vajalik istme keskel. See asukoht on õnnetuse õnnetuse või terava pidurdamise korral kõige stabiilsem ja turvalisem.
3. Pärast paigaldamist peate kontrollima kinnitusjõudu lastetool Auto asukohta. Kui üritate seda liigutada, hakkab esimees vahetama 2,5 cm-ni ületava vahemaa suunas, siis tuleks käesoleval juhul uuesti installida.

Ruumi valik auto istekohtade transpordirajatis sõltub suuresti auto tehnilistest näitajatest ja suurusest. Näiteks viie-kohalises autos on autoistme kõige paremini paigaldatud tagaistmetele, keskel reisija istmele. Sevenstaalses autos on soovitatav paigaldada keskel reisijate seeria.

Seaduse järgi, et lapse kanda kabiinis, peate panna autoistme. See võib seista ees, juhi poolelt või taga. Samuti on võimalik paigaldada selle tagumise istekoha keskele.

Kasutades täiendavaid turvavööd

Autoseistme kindlaksmääramisel autos ja selle edasise operatsiooni ajal on vaja kasutada mitte ainult standardseid turvavöösid. Samuti soovitatakse aktiivselt taotleda laste transportimise ajal juhatusel spetsiaalsed, nn lastevööd, mis on lisaks tootja taimega varustatud. Nende turvavööde abil suureneb lapse ohutustase oluliselt auto liikumise ajal või hädaolukordade korral hõivatud teede juhtimise ajal (terav pidurdamine, triivikud, äkilised pöörded).

Lasterihmad, sõltuvalt autotööstuse toolide mudelist, saab kinnitada mitmel viisil. Lisaks saate täiendavalt reguleerida oma pingejõudu, samuti kõrgust.

Kui laps on toolidega turvavöödega kinnitatud, on vaja hoolikalt kontrollida nende pinge jõud ja keha tiheduse tihedusega. Rihmad ei tohiks lapse keha tugevalt pigistada ja samal ajal ei tohiks nad liiga nõrgenenud.

Laste auto tool on kohustuslik atribuut, mida tuleb kasutada sõidukis transpordi ajal koos lapsega. Auto istme valimisel tuleks kaaluda selliseid olulisi hetki, nagu lapse kaal ja vanus. See peaks samuti ette nägema võimaluse reguleerida tagakülje kallutaset, sest nagu te teate, ei ole laste auto istmele soovitatav autosse sõnasõnaliselt asetada.

Kõik auto istmed on jagatud mitme rühma sõltuvalt lapse massist. Kontserni transpordi toolid on mõeldud lastele, kelle kaal ei ületa 10 kg. Need on varustatud spetsiaalse täiendava kaitsega, mis asub peapiirkonnas. Lastetoolid rühma 1 on juba ette nähtud transportimiseks auto enesekindlalt istudes lapses, mille kaal ei ole üle 18 kg. Tooted, mis kuuluvad gruppi 2/3 on mõeldud transpordiks laste sõiduki massiga mitte rohkem kui 36 kg.

Kuidas lapsi kanda

Laste ohutu transpordi jaoks autos, isegi spetsiaalsete autojuhtide kasutamisega, soovitatakse järgida teatavaid ohutusnõudeid. Näiteks tuleks laste kinnitusvahendid (toolid) alati paigutada auto salongi kõige ohutum osa. Ametlike statistiliste andmete kohaselt on kõige turvalisem koht auto keskne reisija istme asub tagaistmel. Sõidu ajal on vaja kasutada standard turvavööd, mis on varustatud auto toolidega.

Enne liikumise alustamist on soovitatav alati kontrollida autoistme fikseerimise stabiilsust ja usaldusväärsust. Sõidukil, kus laps transporditakse, on kindlalt soovitatav spetsiaalse märgi kinnitamiseks autosse lapsele lisada. Reeglina on see märk lisatud piirkonnas tagumine klaas Automaatne.

Sõidu ajal lastega (samuti kuivatatud ilma nendeta), on vaja püüda mitte häirida liiklusreegleid, samuti järgima ülekärkumise või pidurdamise sujuvust. Autos, kus autoistme asub, peavad kõik turvapadjad olema keelatud. See on tingitud asjaolust, et käivitamise korral võivad nad lapse kahjustada seda traumeerides.

Järeldus

Laste auto tool on oluline atribuut, mida tuleb kasutada lapse vedamisel autos. Ametlike statistiliste andmete kohaselt oli laste ellujäämise määr, mille vedu kasutati õnnetusjuhtumi korral auto istme, sõiduki umbes 90%.

Sa pead hoolitsema auto toolide omandamise eest enne lapse sündi.

Kõige sobivama mudeli abil peate teda eelnevalt praktiseerima Õige paigaldamine Salongi autodes. Tänu sellele on võimalik vältida enamikku probleeme, mis on seotud auto istekohtade ja laste transpordiga autos.

Kui turvaline koht on autos ja kus on parem lapse panna, vaadake järgmist videot.

Kurb statistika ütleb, et umbes 700 tuhat inimest, kes jäi autosse sureb igal aastal autoõnnetuses. See näitaja muudab inimesed oma turvalisusest mõtlema. Ja kui juht ei saa muuta oma asukohta autos, siis reisijatele antakse võimalus valida kõige ohutum koht autos. Seal on palju arvamusi, kus sa pead istuma autos, et maksimeerida ohtu õnnetuse korral. See võib olla ühemõtteliselt öelnud, et isegi tõsise kokkupõrke korral elavad kõige sagedamini tagaistmelised inimesed kõige sagedamini. Aga kuna seal on sageli 3 kohati, on jäänud otsustada, milline neist on kõige turvalisem.

Kõige ohutum koht sõiduautol

Autotootjad korraldavad süstemaatiliselt erinevaid kokkupõrkekatseid, mis võimaldavad kindlaks määrata oht, mis ähvardab inimesi ähvardavates inimestes kokkupõrkes. Nad leidsid, et enamikul juhtudel on kõige turvalisem keskmine reisijaistmel autos. See on tingitud asjaolust, et isegi siis, kui sõiduk pigistab isik, kes istub taga taga, on piisavalt ruumi jääda puutumata või vabaneda vigastuste korral õnnetuse korral.

Sageli saate kuulda arvamust, et kõige turvalisem on juht. See määrab kindlaks asjaolu, et rataste taga olev mees püüab ennast kokkupõrkes kaitsta ja suunab auto nii, et vasakpoolne külg kannatab kõige vähem. Sellised avaldused sõidetakse liikluspolitsei töötajate poolt. Pärast paljude liiklusjuhtumite analüüsimist leidsid nad, et vasakul tagaistmel istuvad reisijad kannatavad sagedamini kui keskmine reisijaistme asuv inimesed. Õnnetused toimuvad sageli siis, kui autod põrkuvad ristmikel, enamikul juhtudel langeb löök küljele, mis ei jää ilma tagajärgede tagajärgedeta tagajärgedest.

Paljude autode õnnetuste uurimise spetsialistid suutsid tõestada, et kogu laps oleks keskmise taga asuv autos ohutum. Tuleb meeles pidada, et laste auto istmete usaldusväärne konsolideerimine kohati suurendab beebi võimalusi ellujäämiseks tõsistes kokkupõrkedes.

Tänapäeva autoturul on palju autosid, kus tagumine sekundaarne iste on raske helistada mugavaks. Kui me räägime äriklassi masinatest, on neil sellist reisijaistme ei ole ette nähtud. Seetõttu julgustatakse vanemaid ostma autosid, kus keskastmeliste lastetool võib asuda ilma probleemideta.

Integreeritud turvalisuse seisund

Turvavööde kasutamine väljendub pidevalt nii autotootjatele kui ka liikluspolitseiametnikele. Aga paljud reisijad lihtsalt ignoreerivad selliseid soovitusi, eriti kui me räägime inimestest, kes istuvad auto tagaosas. Isegi keskmise asukoha viibimine ei suurenda oluliselt ellujäämise võimalusi, kui isik ei olnud kinnitatud. Kuna statistika näitas, suurendab turvavööde kasutamine 20% võrra tagajärgede ellujäämise võimalused.

Ameerika ekspertide järeldus

Ameerika Ühendriikide ekspertide sõnul, kes viisid palju kokkupõrkekatseid teinud, peab auto kõige ohutum koht määramisel arvesse võtma, üks peab arvestama tähtsus. Nende uuringud on näidanud, et autoriteetsete kaubamärkide toodetud uutes masinates on kõige turvalisem esipaneelide iste. Fakt on see, et valmistamisel mootorsõiduk Juhi kõrval asuv asukoht on varustatud erinevate turvapadjadega, mis kokkupõrkes käivitub, võimaldades reisija ellu jääda. Kuid see on võimalik ainult siis, kui auto ei ole õnnetust veel külastanud. Kui me räägime sõidukidpakutud järelturgReisijad on paremad eelistada keskastme tagaistmel.