Trasportatori TCP flottanti. Tecnica di ingegneria del veicolo del tutto terrazzo dell'esercito sovietico (russo) PTS 2

PTSM è un trasportatore crawler galleggiante progettato per trasportare persone e merci in assenza di strade, attraverso ostacoli e paludi d'acqua. In pratica, PTSM può trasportare merci sulla terra di circa 8 tonnellate, acqua 10 tonnellate. Le tavole alte e una piccola pressione specifica sul terreno ti permettono di trasportare grandi e carichi sovradimensionati, Capacità con carburante, urali e auto Kamaz. La semplicità dell'esecuzione consente di utilizzare efficacemente i veicoli di tutti i terreni in condizioni dure climatiche, in assenza di strade e ponti.

Caratteristiche tecniche di PTS-M

PTS-M è stato ottenuto dallo stoccaggio, con chilometraggio fino a 100 km, lo stato del telaio (bruchi, rulli di supporto, guida e ruote guida senza usura). Il motore passò attraverso il negozio di motori. Alberi standard (nominali), nuovi inserti, nuovi gruppo del pistone, sostituito sigilli, guarnizioni e ghiandole. TNLD è stato regolato. Il motore viene controllato e in esecuzione sul supporto, quando si avvia la pressione "sulla fredda" di almeno 10,0 atmosfere. ingranaggio principale E ingranaggi a bordo passarono attraverso un laboratorio aggregato con la sostituzione delle ghiandole e dei sigilli. Le condizioni di garanzia in ogni caso particolare sono negoziate con il gestore e sono coordinate dal direttore dell'impianto.

Il fondo del PTS-M è rinforzato con un metallo di 5 mm, i boccaporti tecnologici per l'accesso al motore sono rinforzati anche con un metallo di 5 mm. UPPARS rafforzati. Su richiesta, possiamo dotare l'auto con un motore più potente (B-401 Power 415 HP) per garantire un lavoro ininterrotto in Irkutsk e Ust-Kuta, c'è un elenco completo di pezzi di ricambio sulle PTS-M, progettate opzioni per Pezzi di ricambio Nel più breve tempo possibile prima del punto di riparazione, c'è un team di specialisti che effettuano la riparazione di qualsiasi complessità.

Nel pozzetto, 2 persone possono essere situate in modo confortevole e comodamente, nell'abitacolo quando si spostano più di 40 persone. Se necessario, è possibile installare le cinture di sicurezza vincolanti.

Il nuovo cablaggio è montato in PTS-M, i fari del Medio e lIGHTER FAR, Spotlight Finder, segnale del suono, Segnali di arresto posteriore, retroilluminazione del numero. Tutti i tubi flessibili e i tubi vengono sostituiti con nuovi, nel sistema di raffreddamento saranno riempiti con Tosol, la cabina è dotata di estintori, zip, nuove batterie sono installate. Revisione condotta sistema di frenaggio, Sistemi di raffreddamento del motore. Tutti gli olii e i filtri sono cambiati, i nodi sono sfocati e rubati.

I veicoli del tutto terrain sono in esecuzione sulla nostra discarica, ci sono PSM (passaporto macchina auto-propulsione) Per registrarsi nel Gostechnadzor, così come il passaporto della produzione della macchina nella nostra fabbrica. Garanzia da 3 mesi (o 500 km) fino a 6 mesi (o 1000 km di corsa). Per garantire obblighi di garanzia, abbiamo sempre un elenco completo di pezzi di ricambio e un team di servizio di uscita.

Prezzo PTS-M: Su richiesta, verificare con i nostri manager. Costo e disponibilità, invia richieste e-mail.

(Ottanta del 20 ° secolo - il decennio del XX I secolo)

Trasportatore galleggiante PTS-2

Il trasportatore mobile PTS-2 è progettato per attraversare ampie barriere d'acqua di personale, tecnologia a ruote, sistemi di artiglieria e risorse materiali. Per l'attraversamento simultaneo del sistema di Artsystem e del trattore a PTS-2, un rimorchio PCP galleggiante a ruote può essere trainato. In questo caso, l'Artsystem viene trasferito al trailer e al trattore e al calcolo delle pistole nel trasportatore.

Il trasportatore può anche essere utilizzato per il trasporto di personale e merci per incrociato e zone umide.
Capacità di caricamento sull'acqua e sul terreno di 12 tonnellate (con una riserva di tessitura bassa del 46%), che è di 2 tonnellate di altre funzioni della vecchia macchina TCP.

Sull'immagine a destra: caricamento in PTS-2 auto Zil-131.

Il trasportatore è dotato di un sistema per la protezione contro le sostanze avvelenanti e le sostanze radioattive. L'equipaggio nella cockpit può funzionare senza mezzi di protezione individuali.

Sotto i lati della piegatura posteriore, è sospeso un dispositivo per l'auto-pompaggio con il controllo idraulico, in modo che l'equipaggio abbia la capacità di equipaggiare il riparo per la macchina da solo.

Dall'autore. Bene, questo dispositivo è piuttosto per grandi capi e per grandi sedili. Solo ci può credere che queste cose possano davvero davvero. Se un dispositivo simile, sospeso sotto il foglio di parabrezza inferiore T-72, davvero un po 'facilita il lavoro dell'equipaggio nell'estratto della trincea (facilita solo solo!), Sì, e poi in un terreno molto morbido, può presumere che PTS -2 può davvero seppellire se stessi, forse solo una persona piuttosto ingenua. Fuori dal rifugio per PTS-2 è un altro compito anche per la macchina pitching MDC. Contare te stesso - 160 metri cubi di terreno devono essere rimossi e spostati. E con una profondità di 3 metri. Questa è almeno un'ora per il MDC.
Anche se gli sciocchi in grande sede non sono tenuti. Conoscono le possibilità di qualsiasi auto. Ma il personale è conveniente per calcoli operativi e tattici. Gli standard stabilivano che PTS-2 toglie il suo rifugio. Quindi, i calcoli sono semplificati. E lì nelle truppe i soldati e i comandanti si spingeranno. Nadavim, riga, spazzante - vieni con qualcosa.

PTS-2 può essere utilizzato anche quando conducono operazioni di atterraggio marino. A tale scopo, è dotato di un hypoloompace. Attrezzature marine aggiuntive (estensioni di estensione, protezione della cabina della cabina, una tenda da sole sigillata, due potenti pompe per il serbatoio forniscono aliante fino a 3 punti.

Per un volo, il trasportatore può spedire (opzioni):
* 12 feriti su una barella,
* 75 soldati di rulli motorizzati con armi e attrezzature complete,
* 2 pistole calibro fino a 85 mm. Inclusive con calcoli
* 1 calibro pistola da 85 a 122 mm. Inclusive con calcoli
* 1 calibro Gaubita 122-152 mm. con calcoli
* 1 auto con carico condiviso carico fino a 12 tonnellate.

Cabina tripla ermetica, dotata di un riscaldatore e di un aeromobile con un filtro, che consente all'equipaggio di lavorare senza maschere antigas. Ha un isolamento antistrappo, sistema di riscaldamento. La vetratura è dotata di tergicristallo e riscaldamento termico.
Luke Commander è dotato di una torretta della mitragliatrice, tuttavia, la mitragliatrice non è inclusa nella macchina.
La cabina ha due schiugini da uscire e la porta per uscire dalla piattaforma di carico.

Il caricamento è fatto su terra attraverso una scheda posteriore pieghevole con la rampa. L'apertura e la chiusura del lato posteriore viene eseguita utilizzando un sistema idraulico. Ma gli Aparsmen devono imparare e aumentare manualmente.
Le macchine semoventi guida nel corpo con semovente, la tecnica non conquist è prosciugata nel corpo del verricello del trasportatore, gestito dal motore di base.

Il predecessore PTS-2 era un trasportatore TCP tracciato e la sua modifica di PTS-M.

Caratteristiche tattiche e tecniche di PTS-2.

Il movimento dell'acqua viene effettuato utilizzando due viti. Le viti possono essere incluse simultaneamente con il tracciatore, che aumenta le capacità della macchina nell'ingresso dell'acqua / della partenza e del movimento in acque poco profonde. La velocità del 2,5 m / s è al massimo per il funzionamento della macchina. A causa della bassa pressione specifica a terra, la macchina ha una buona performance sulle zone umide. L'azionamento dell'argano dal motore di base garantisce la piena possibilità di auto-disegno automatico quando bloccato o superando gli ascensori ripidi.

PTS-2 è stato in servizio con il servizio di atterraggio di attraversamento del battaglione di ingegneria-sapper della divisione del fucile motorizzato (Tank) - 1 Plotone (9 auto); In un battaglione di atterraggio trasversale separato del distretto - 2 aziende (36 auto).

Trailer flottante PCP.

Caratteristiche:
-Brupplicazione - 5 tonnellate (artcase calibro fino a 152 mm. compreso);
- Peso - 3,6 tonnellate;
- il tempo di caricare l'Artsystem sul trailer - 8 min;
- tempo di scarico - 5 min.
dimensioni:
- lunghezza con un dispositivo rimorchio - 10300 mm;
- Altezza per mazzo - 1980 mm;
- altezza sui pavimenti alzati - 2200;
- Larghezza sul corpo con galleggianti alzati - 2870 mm;
- Larghezza dell'alloggiamento con galleggianti piegati - 4030 mm.

Per scaricare l'Artsystem sul trailer, si appoggiò all'indietro, l'Artsystem rotolò nel rimorchio con l'aiuto del verricello TCP. I rimorchi PCP sono stati forniti alla divisione GPT al tasso di metà delle macchine di divisione.

Dall'autore. Con il rimorchio TCP sull'acqua è diventato completamente incontrollabile. Soddisfacente tale fascio potrebbe agire solo sull'acqua in piedi (in laghi, stagni). Pertanto, non hanno mai usato.

Fonti

1. Trasportatore tracciato flottante PTS-2. Quello e cioè. Editoria militare. Mosca. 1979.
2. Stabilimento sull'ingegneria militare per l'esercito sovietico. Editoria militare. Mosca. 1984.
3. Ingegneria. Editoria militare. Mosca.1983G.

Il PTS è una famiglia di trasportatori galleggianti tracciati nazionali destinati a attraversare barriere d'acqua di vari combattimenti non galleggianti e attrezzature per il trasporto.

Durante la grande guerra patriottica, l'esercito rosso ha vissuto una carenza acuta di sopraffare, in particolare semovente. Le forniture alle lase del terreno di Ford Floating Car GPA e GMC DUKW sono state in grado di soddisfare solo un piccolo bisogno di truppe in questa forma. Pertanto, subito dopo la fine della guerra, il lavoro su larga scala è iniziato sulla creazione di vari campioni di macchine anfibe.

Primo campione

Una di queste auto era il trasportatore di crawler flottante K-61, sviluppato nel 1948 nelle truppe ingegneristiche dell'Oxb che utilizzano nodi e aggregati del trattore artiglieria M-2. La produzione seriale del trasportatore K-61 dal 1950 al 1958 fu condotta presso la centrale in carrozza Kryukovo, e dal 1958 al 1965 - alla fabbrica di Stroymashin di Izhevsk. Il trasportatore flottante ha avuto un alloggiamento impermeabile e a portata di mano in metallo. Per il caricamento e lo scarico della tecnica trasferita, il trasportatore aveva un argano di sollevamento, posto nel compartimento del naso della macchina e una scheda posteriore pieghevole con l'ingresso appartamenti. Diesel Yaaz-204b con una capacità di 130 litri. a partire dal. Si trovava nella parte centrale del caso, che ha fornito la macchina differenziali accettabili quando si muovono a galla con carico e senza merci.

Per un volo, il trasportatore K-61 potrebbe inoltrare (opzioni): otto feriti su una barella, 40 soldati con armi complete, GAZ-51, GAZ-63 Automobili, ZIS-5 - ZIS-150, GAZ-69 con carico A 5 tonnellate, ZIS-151 (senza merci), ZIL-157 (senza carico), una pistola con calibro fino a 100 mm con un calcolo, un calibro Gaubitsa 122-152 mm con un calcolo, una malta calibro da 160 mm con un calcolo. L'elica dell'acqua dell'auto era due viti situate nei tunnel nella parte inferiore del caso.

Transporter Pts.

Nel 1961, presso la pianta di carrello Kryukovsky, sotto la guida di E. E. Lenzio, sulla base degli aggregati del trattore artiglieria, il serbatoio ATC-59 e T-54 è stato sviluppato dal trasportatore TPP (media del trasportatore flottante). Il suo layout era simile al layout del trasportatore K-61, ma a differenza dell'ultimo TCP aveva una maggiore capacità per il trasporto di capacità, mobilità, ecc. I PTS avevano una cabina ermetica dotata di un'impostazione di controllo del filtro (FMU).

Per un volo, il trasportatore potrebbe inoltrare (opzioni): due pistole da 85 mm con calcoli, pistole e calibro indiani da 122 a 152 mm da soli con calcoli, 12 feriti su una barella, 72 soldati con armi complete, due veicoli tipo UAZ 469, auto da UAZ-452 a Ural-4320 (senza merci). Per l'attraversamento simultaneo del sistema di artigianato e del trattore nella macchina, un rimorchio per sedia a rotelle incluso una sedia a rotelle. In questo caso, l'Artsystem è stato trasferito al trailer e al trattore nel trasportatore.

Il campione aggiornato PTS-M era dotato di un riscaldatore diesel della cabina e del corpo, che ha aumentato le possibilità della macchina in azioni in condizioni invernali, esclusa la probabilità di interconnessione del ghiaccio sul lato della macchina. Un set di attrezzature fonde marine per lavorare con eccitazione a tre punti, stazione radio, dispositivi di visione notturna, ecc.

Da PTS-2 a PTS-4

Nel 1973, un Transporter flottante TCP-2 è stato sviluppato presso la pianta Voroshilograd Diesel-friendly. Quando è stato creato, sono stati utilizzati i nodi e gli aggregati del serbatoio T-64. La macchina ha installato un motore multi-carburante più potente in-46-5 con una capacità di 710 litri. C, dispositivo auto-pompaggio, apparecchiature per il funzionamento in condizioni marine, applicato nella parte severa del caso e un argano di retromarcia. La cabina del trasportatore blindata, ermetica, dotata di carburante e protezione contro sostanze radioattive. La cabina posiziona una stazione radio e un radiometro. Una torretta della mitragliatrice è installata sul portello del comandante della macchina.

Esempio avanzato PTS-3, sviluppato presso la stessa impresa di PTS-2, rimasta sperimentato. La capacità di carico della macchina durante il movimento dell'acqua è stata aumentata da 12 a 16 tonnellate, e la velocità è compresa tra 12 e 15 km / h. Sul tetto della cabina corazzata è stato posizionato una torretta rotante con una pistola per macchine elettriche. La base della macchina serviva nodi e aggregati T-64 serbatoio.

Poiché dopo il crollo dell'URSS, le strutture di produzione per la fabbricazione di trasporti galleggianti rimasero in Ucraina (a Lugansk), la domanda è nata sulla creazione di un nuovo campione di questa tecnica nelle imprese russe. In breve tempo, il design Bureau of Transport Engineering (CBTM) in OMSK ha sviluppato un nuovo trasportatore TCP-4 flottante utilizzando i nodi e gli aggregati dei serbatoi T-72 e T-80. Nel 2014, la società è stata rinominata a JSC " Omsk Factory. Ingegneria dei trasporti. Per la prima volta questa automobile Il pubblico è stato dimostrato presso la mostra di armi e attrezzature militari in OMSK nel 2007. Nel 2011, il trasportatore a bruco galleggiante ha superato con successo test di stato. L'auto è accettata per la fornitura delle forze armate della Russia e prodotte in serie in OMSK.

Descrizione del trasportatore mobile PTS-4

Il convogliatore flottante è progettato per trasportare il personale, i sistemi di artiglieria, ruota e tecnologia tracciata, così come altri merci sull'acqua e digitando il terreno.

Inoltre, Omsktransmash conduce allo sviluppo della versione civile del PTS-4, che può trasportare persone e merci in disastri naturali o servire il traghetto in assenza di ponti.

Caratteristiche del progetto

Il trasportatore galleggiante tracciato di PTS-4 è costituito da una custodia impermeabile con una cabina equipaggio e un vano carico in cui c'è un lato posteriore pieghevole.

Motore B-84 con una capacità di 840 litri. a partire dal. Si trova approssimativamente nella parte centrale del corpo del nastro trasportatore, che aumenta la sua resistenza alla luce e l'affidabilità della trasmissione della coppia su acqua e conducenti tracciati, nonché su argani. Su PTS-4, gli sviluppatori hanno abbandonato la posizione delle viti nei tunnel e li ha installati in ugelli di guida speciali installati per la parte di alimentazione della macchina. Allo stesso tempo, un volante a doppia acqua apparve dietro ciascuna delle viti. A causa della presenza di queste soluzioni costruttive, è stato possibile aumentare la manovrabilità e la controllabilità di PTS-4 a galla, specialmente quando il movimento del trasportatore sulle traiettorie curvilinee. Quando si accende un manuale con l'aiuto del volante, il raggio di circolazione RTS-4 è di circa 80 m e quando si gira nel funzionamento delle viti nell'unità di circa 20 m. A quel tempo, il trasportatore tracciato si muove Terreno, le viti si alzano e pressano la scheda pieghevole posteriore. Nell'attuazione di abbassamento e sollevare il lato posteriore, il complesso di propulsione-sterzo si muove insieme alla scheda.

Il trasportatore galleggiante PTS-4 ha un pozzetto blindato, che è dotato di un viso. Inoltre, la macchina ha un dispositivo per auto-pompaggio. È tecnicamente possibile stabilire sulla schermatura del nastro trasportatore del telaio. Nella cabina dell'equipaggio ci sono mezzi di comunicazioni, nonché attrezzature che permette di guidare un'auto sotto la notte e con scarsa visibilità.

Nella progettazione del telaio dei PTS-4, vengono utilizzati elementi di prodotti di combattimento di base di massa: bruchi e torsioni T-80, cambio e frizione T-72. Come arma, viene utilizzata una mitragliatrice a distanza a distanza di grandi calibro a 12,7 mm con munizioni 400 munizioni.

Opportunità di trasporto

Il trasportatore flottante è scaricato e caricato sulla terra attraverso il pannello posteriore gettato, che è dotato della rampa. La tecnica è a bordo con la sua strada. Antiscivolo equipaggiamento militare Si muove con un verricello meccanico speciale che è davanti alla parte anteriore piattaforma cargo trasportatore. Questo argano può anche essere utilizzato per PTS-4 auto-disegno nella situazione in cui il sollievo costiero non consente al trasportatore di andare a terra (lo scarico dell'auto è significativamente complicato e il tempo richiesto per questa operazione aumenta). È possibile attraversare simultaneamente il trattore e il sistema di artiglieria rimorchiato a loro, che in questo caso viene caricato nel rimorchio della ruota mobile, che è incluso nel kit PTS-4. La manovrabilità e la velocità del movimento sono in modo significativo (quasi il 30%).

Il trasportatore galleggiante PTS-4 non può solo attraversare la tecnica di combattimento, la composizione personale e vari merci attraverso gli ostacoli d'acqua, ma portarli anche in un terreno malevolo o accidentato, che rende la macchina abbastanza universale. È vero, la capacità di trasporto del trasportatore Caterpillar è significativamente ridotto. Inoltre, il trasportatore Caterpillar può essere utilizzato in assalti marini. A questo scopo, è specificamente stabilito equipaggiamento opzionale: Due pompe progettate per pompare acqua con una capacità di 800 e 400 l / min., Protezione speciale della vetratura, tenda da sole aerodinamica, estensioni di estensione e un hypoloompace.

Soluzioni di ingegneria

Nel processo di creazione di PTS-4, è stata effettuata una grande quantità di ricerca e sviluppo, che ha incluso la ricerca delle soluzioni tecniche più razionali ed efficienti, nonché la loro successiva elaborazione e corsa. In particolare, è stata studiata la dimensione delle dimensioni e della forma dei casi di spostamento, vari tipi di conducenti, sistemi di controllo per molteplici pompe impermeabili e simili vengono elaborati. La significativa attenzione degli sviluppatori era di aumentare la passabilità di un nuovo trasportatore di caterpillar, specialmente nella fase di entrare nella macchina nell'acqua e uscire dall'acqua per atterrare. L'angolo del rotolo potrebbe essere aumentato a 25 °, e l'angolo di superamento di sollevamento / discesa è fino a 32 °.

Caratteristiche tattiche e tecniche di PTS-4

• Peso della battaglia, T: 33.1
• Equipaggio, Persone: 2
• Capacità di carico a terra, T: 12
• Capacità di carico sull'acqua, T: 18
• Velocità di movimento, max, km / h:
  Autostrada: 60.
  a galla: 15.
• Riserva del colpo (carburante)
  Autostrada, km: 587
• Riserva di energia (carburante) a galla, H: 10,6

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PTS-4 è il nuovo trasportatore crawler flottante russoche è stato creato da specialisti di OJSC KBTM dalla città di Omsk. Nel 2014, la società ha rinominato OMSK Transport Engineering Plant OJSC. Per la prima volta questa macchina è stata mostrata al pubblico presso l'esposizione di armi e attrezzature militari in OMSK nel 2007. Nel 2011, il trasportatore a bruco galleggiante ha superato con successo test di stato. L'auto è stata accettata per la fornitura delle forze armate della Russia e prodotta in serie in OMSK.

PTS-4 è stato creato per sostituire i trasportatori galleggianti obsoleti PTS-2 e PTS-3, che sono stati prodotti nell'URSS negli anni '70 e '80. La loro produzione è stata fondata a Lugansk sul telaio T-64 T-64 Kharkiv Plant of Transport Engineering. Nella progettazione del telaio dei nuovi PTS-4, elementi di serbatoi principali prodotti in serie sono utilizzati: bruchi e torsioni T-80, cambio e attrito T-72.

La massa di questa macchina flottante tracciata è di 33 tonnellate, paragonabile a pesare 7 elefanti africani. Nonostante il suo considerevole peso, l'auto si sente perfettamente nel campo, e nel serbatoio, dimostrando un eccellente livello di galleggiabilità. La velocità massima dell'autostrada è - 60 km / h, a galla - 15 km / h. La capacità di trasporto della macchina è di 18 tonnellate, e la riserva del colpo (carburante) a terra è di 587 km.

Attualmente trasportatori monitorati PTS-4che sono prodotti in OMSK presso l'impianto di ingegneria dei trasporti, sono considerati migliori nella loro classe. Nel forum tecnico militare Moscow-2015, il forum tecnico militare "Army 2015" si è svolto nei sobborghi del forum tecnico militare, costituito da unità di ingegneria dell'esercito russo. "Four" è stato creato con l'ampio uso dei nodi e degli aggregati dei serbatoi T-72 e T-80. Questo trasportatore è progettato per attraversare varie barriere d'acqua di una varietà di campioni di tecnologia da combattimento: artiglieria trainata da auto, portatori di personale blindato e BMP.

Inoltre, i trasportatori flottanti possono essere utilizzati durante l'esecuzione di varie operazioni di salvataggio durante i disastri naturali, ad esempio, con le fuoriuscite di fiume. L'equipaggio della macchina è composto da due persone. Una pistola a macchina a distanza a distanza di 12,7 mm a distanza è usata come armi. Secondo alcuni esperti militari, già nel prossimo futuro, forse l'emergere di un nuovo trasportatore crawler flottante usando i nodi della promettente piattaforma pesante tracciata "Armat".

Un trasportatore galleggiante tracciato TCP-4 non può solo attraversare la tecnica di combattimento, la composizione personale e vari merci attraverso gli ostacoli d'acqua, ma anche il trasporto merci in una zona umida o un terreno accidentato, che rende la macchina abbastanza universale. È vero, la capacità di trasporto del trasportatore Caterpillar è significativamente ridotto.

Inoltre, il trasportatore Caterpillar può essere utilizzato in assalti marini. A tal fine, è installato appositamente per apparecchiature aggiuntive: due pompe destinate al pompaggio dell'acqua con una capacità di 800 e 400 litri al minuto, una protezione speciale della vetratura, tenda da sole aerodinamica, prolunghe di prolunga e un hypoloompace. Il trasportatore flottante PTS-4 può essere utilizzato secondo la loro diretta intesa quando entusiasmante in mare a 5 punti.

Tenendo conto del fatto che la fabbrica di OMSK ha ricevuto un compito di sviluppare un trasportatore di quinta generazione, nel processo di creazione di PTS-4, è stata effettuata una grande quantità di ricerca e lavoro sperimentale, che includeva la ricerca del più razionale ed efficienti soluzioni tecniche, nonché la loro successiva elaborazione e corsa. In particolare, è stata studiata la dimensione delle dimensioni e della forma dei casi di spostamento, vari tipi di conducenti, sistemi di controllo per molteplici pompe impermeabili e simili vengono elaborati.

La significativa attenzione degli sviluppatori era di aumentare la passabilità di un nuovo trasportatore di caterpillar, specialmente nella fase di entrare nella macchina nell'acqua e uscire dall'acqua per atterrare. L'angolo del rotolo è stato in grado di aumentare a 25 gradi, e l'angolo di sollevamento / discesa superamento è fino a 32 gradi.

A differenza delle macchine predecessore, dello stesso PTS-3, un nuovo trasportatore galleggiante slittato a 8 tonnellate aumentando la capacità di carico e l'aspetto della prenotazione, che soddisfa i requisiti moderni. In particolare, il Dipartimento di Gestione PTS-4 ha ricevuto una prenotazione dell'avversario. Attraverso l'uso del motore del nuovo design, è stato possibile aumentare la velocità del movimento del trasportatore mobile sia sul terreno che lungo la superficie dell'acqua. E l'aumento dello stock del carburante consente al trasportatore di superare a una distanza di rifornimento significativamente maggiore. Per l'autodifesa sul trasportatore cingolato, è stata installata una mitragliatrice a distanza a distanza.

Trasportatore crawler flottante medio PTS-4 È stato creato per sostituire i trasportatori obsoleti in servizio con l'esercito russo, oltre a causa del fatto che tutta la produzione di questi veicoli da combattimento dal momento dell'URSS era nel territorio dell'Ucraina (Lugansk). Tutti i trasportatori TCP della serie precedente sono stati effettuati sul telaio del Tank del Combattimento principale T-64, che è stato anche fabbricato nell'impresa ucraina (Kharkov). Il nuovo trasportatore TCP-4 si basa sul telaio del serbatoio T-80 ed è completamente fabbricato dalle imprese russe dei componenti russi.

Il trasportatore galleggiante tracciato è costituito da un alloggiamento impermeabile con una cabina equipaggio e un vano carico in cui c'è un lato posteriore pieghevole. Il motore si trova approssimativamente nella parte centrale dell'alloggiamento del trasportatore, che aumenta la sua resistenza alla luce e l'affidabilità della trasmissione della coppia a conducenti di acqua e tracciati, nonché su argani.

Su PTS-4, gli sviluppatori hanno abbandonato la posizione delle viti nei tunnel e li ha installati in ugelli di guida speciali installati per la parte di alimentazione della macchina. Allo stesso tempo, un volante a doppia acqua apparve dietro ciascuna delle viti. A causa della presenza di queste soluzioni costruttive, è stato possibile aumentare la manovrabilità e la controllabilità di PTS-4 a galla, specialmente quando il movimento del trasportatore sulle traiettorie curvilinee. Quando si accende un manuale con l'aiuto del volante, il raggio di circolazione RTS-4 è di circa 80 metri e quando si gira nel funzionamento delle viti nell'opposto - circa 20 metri.

A quel tempo, mentre il trasportatore monitoraggio si muove lungo la terra, le viti si alzano e si premevano sulla scheda pieghevole posteriore. Nell'attuazione di abbassamento e sollevare il lato posteriore, il complesso di propulsione-sterzo si muove insieme alla scheda.

Il trasportatore flottante è scaricato e caricato sulla terra attraverso il pannello posteriore gettato, che è dotato della rampa. La tecnica è a bordo con la sua strada. L'attrezzatura militare non concorrente si muove con uno speciale cigno meccanico, che si trova nella parte anteriore della piattaforma di trasporto del trasportatore. Questo argano può anche essere utilizzato per PTS-4 auto-disegno nella situazione in cui il rilievo costiero non consente al trasporto di andare a terra (lo scarico dell'auto è significativamente complicato e il tempo richiesto per questa operazione aumenta).

Ingegneri costruttivi previsti per la possibilità di attraversare simultaneamente del trattore e del sistema di artiglieria rimorchiato a loro, che in questo caso viene caricato nel rimorchio della ruota mobile, che è incluso nel kit PTS-4. La manovrabilità e la velocità del movimento sono in modo significativo (quasi il 30%).

Il trasportatore galleggiante PTS-4 ha una cabina equipaggio blindata, dotata di un'installazione del filtro. Inoltre, la macchina ha un dispositivo per auto-pompaggio. È tecnicamente possibile stabilire sulla schermatura del nastro trasportatore del telaio. Nella cabina dell'equipaggio ci sono mezzi di comunicazione, così come le attrezzature che ti permette di trasportare la guida dell'auto anche in condizioni notturne e con scarsa visibilità.

Vale la pena notare che il PTS-4 ha ripetutamente utilizzato durante il lavoro di salvataggio nelle zone di alluvione sia nel nostro paese che in una serie di altri stati. Con l'aiuto di queste auto, l'evacuazione dei civili, della proprietà, del bestiame dalle aree di inondazione, nonché l'istituzione della fornitura di acqua e cibo, è stata organizzata la fornitura di primo soccorso in aree interrotte con le alluvioni.

Caratteristiche tattiche e tecniche di PTS-4:
Dimensioni complessive: lunghezza - 8.28 m, larghezza - 3,3 m.
Messa macchina - 33.145 tonnellate.
Capacità di carico sull'acqua e si avvicina alla barriera d'acqua - 18 tonnellate.
Capacità di carico sulla terra - 12 tonnellate.
La velocità massima sull'autostrada è di 60 km / h.
La velocità massima sull'acqua è di 15 km / h.
Potenza del motore - 840 hp
Riserva di corrente a terra (carburante) - 587 km.
Riserva di carica sull'acqua (combustibile) - 10,6 ore.
Armamento - Una pistola anti-aeronautica di un calibro di 12,7 mm (10000 munizioni)
Equipaggio - 2 persone.
Opzioni di download: truppe in attrezzature complete - 72 persone; ferito su barelle - 12 persone; Sistema di artiglieria di calibro 57-152 mm - 1 pz; Tipo di auto "Ural 4320" - 1 PC; Un tipo di auto "UAZ-469" - 2 PCS.

Modello 3D PTS-4:

- "Sistemi di telecomunicazione perm" http://www.permts.ru/ G. Perm Perm Diment PTS Glorating Trucking Middle Transport Dizionario di trasporto: Dizionario di contrazioni e abbreviazioni dell'esercito e servizi speciali. Costo. A. A. BLOCCHI. M.: LLC "Editoria AST", ZAO ... ...

Abbreviazione PTS: Rete telefonica del Medio Trucking Middle Pietroburgo, dall'aprile 2006 Pietroburgo Branch of Ojsc North West Telecom Passport veicolo Ricevi il trasporto Trasporto (Trawler) Mobile ... ... Wikipedia

Sut., Numero di sinonimi: 1 stazione (85) dizionario Asis Sinonimi. V.n. Trishin. 2013 ... Sinonimo dizionario

Pts. - [Pat ES], NK, Mogli. (Sokr.: Stazione TV mobile) ... Dizionario ortografico russo.

PTS e così - Impresa della manutenzione corrente e della pulizia sanitaria Organizzazione fonte: http://www.regnum.ru/allnews/266122.html ... Dizionario di contrazioni e abbreviazione

PTS-Ct. - Televisione mobile Televisione Televisione Televisore TV ... Dizionario di contrazioni e abbreviazione

Pts. - - Stazione televisiva mobile, montata (di solito nel bus) complesso di attrezzature per programmi televisivi esistenti. Alta mobilità TCP e la possibilità di guidare (o ingresso trasferimento) all'esterno ... ... Enciclopedico Dizionario dei media

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