Installazione di audio automatico o beneficio per principianti. Costruire un sistema musicale in una macchina per creare un suono di qualità in macchina
Il suono sconsiderato dei sistemi audio a tempo pieno è più spesso i proprietari del segmento dei prezzi medio dell'auto: vale il valore di 500.000 a 1 milione di rubli.
Di norma, tutti i tipi di configurazioni di fabbrica di tali macchine non sono distinti da una varietà di opzioni di preparazione audio: nel migliore dei casi, c'è la possibilità di selezionare due o tre sistemi. E differiscono l'uno dall'altro, saranno per lo più la quantità di altoparlanti o la presenza di un magnetico più funzionale.
Nella versione minima, la preparazione audio di "Middle mano Frochi" è quattro dinamiche e radio, "massimo" - fino a 13 altoparlanti. Non voglio particolarmente criticare i produttori, ma nelle macchine del segmento medio dei prezzi del sistema audio viene aggiunto semplicemente "per essere". E spesso, anche ordinando la preparazione audio più sofisticata, il proprietario risulta insoddisfatto del suono. Possiamo fare qualsiasi cosa: è necessario migliorare.
Ed è meglio farlo nel migliore, a partire, come si suol dire, con uno piccolo. Per quanto spesso accade così, dopo averlo fatto uno, l'altro non è più necessario.
Cambia gli altoparlanti
La prima cosa che costa la "lavorazione" di un sistema audio regolare per qualcosa di più piacevole è quello di sostituire i diffusori a tempo pieno per meglio e classe sopra.
Quindi viene effettuata la preparazione audio minima. Qui, in particolare, fare una formazione separata delle porte per installare gli altoparlanti in cui le cavità umano ed eliminano le vibrazioni. In questo caso, lasciare il registratore del nastro radio "nativo" e tutti sono collegati dal cablaggio di fabbrica.
Sostituire l'acustica del personale e l'isolamento acustico nel workshop cadranno per il proprietario non in una grande quantità - per tutti insieme con il lavoro che chiederanno
15.000-25 000 rubli. Tuttavia, il suono del sistema cambierà in modo significativo e la sua qualità diventerà evidente per gli altri.
Molti molti su questo e si fermano. Se il proprietario non ha reclami speciali, e ascolta musica in macchina, quindi la sostituzione di acustiche regolari insieme ad un isolamento acustico è spesso abbastanza.
Collegare l'amplificatore
In caso contrario, allora il passaggio successivo: impostazione di un amplificatore esterno, aggiuntivo. Questo non è così tanto per il volume del volume, quanto migliorare la purezza del suono. L'essenza è che l'amplificatore incorporato esistente nel magnetolo standard, con un aumento del volume, effettua un sistema di distorsione sull'intero spettro di frequenza nel codice audio: T.n. Ritaglio.
L'amplificatore esterno consente di fornire una vasta gamma di un segnale che funziona su altoparlanti, buoni parametri per il suo crescente, ecc. In una parola, con un amplificatore esterno, il suono è più pulito e migliore.
Tuttavia, il problema è nel fatto che nessun registratore di nastro radio finito ha uscite lineari a un amplificatore esterno. Tali "uscite" devono ricevere artificialmente.
Il modo più semplice è quello. "Passive": quando viene raccolto un circuito su trasformatori che riducono il livello del segnale di uscita dalla radio al desiderato per connettersi a un amplificatore esterno.
C'è un tale schema un po ': 1.000-2 000 rubli. Tuttavia, tutte le distorsioni di frequenza che il tratto sonoro regolare porta ovunque e vengono trasmessi a un amplificatore esterno. Il vantaggio di tale schema di connessione è costituito da facilità di installazione e un minimo di invasione a un'unità principale regolare.
Un'opzione più avanzata è T. N. N. Schemi "attivi" che elaborano "intellettualmente" il segnale. Di norma, questi sono dispositivi pronti, che, a seconda del produttore, costano da 5.000 a 15.000 rubli.
Tuttavia, il modo più avanzato è la raffinatezza del registratore radiofonico diretto e dell'organizzazione in esso è le uscite più lineari. Per fare ciò, l'unità principale è smontata, trova il punto di connessione all'amplificatore incorporato e in uscita un livello lineare. Ci sono opere da 7.000 rubli.
N.b.
Un'alternativa logica sembra essere sostituzione semplice Un normale magnetico a quello nuovo, che e le uscite lineari sono già disponibili (non è necessario inventare, collegare solo) e la funzionalità è più alta. Per gli stessi 7.000-15 000 rubli. Puoi scegliere il dispositivo un livello molto decente!
Tuttavia, il problema principale che i registratori di nastri radio anormali portano con loro è un interesse per loro elementi criminali: semplicemente parlando, furto. Chiunque, anche il dispositivo più semplice come un magnete attira i ladri. Rileva un vetro rotto e un pannello decorato, che si avvicina alla macchina, è tipico.
Inoltre, i dispositivi non standard richiedono spesso un'installazione piuttosto complicata e costosa nel pannello, così tanti risolvono proprio con precisione per finalizzare il dispositivo standard.
Naturalmente, se si desidera avere una funzionalità "avanzata" sotto forma di riproduzione di MP3, connettori USB, slot per schede di memoria, Bluetooth, LCD a colori e altre cose rispetto ai carrelli del cliente ora, i produttori di apparecchiature audio, la magnitola dovrà essere cambiato.
A proposito, potrebbe essere richiesta la sostituzione della radio per modificare l'acustica dell'auto standard.
In una serie di macchine segmentari ad alto prezzo (ad esempio Audi e Mercedes), è impossibile sostituire alcuni altoparlanti - è necessario modificare l'intero sistema audio. E se il set più completo - "Avanzato" e l'audio è legato al sistema di controllo intellettuale, qualsiasi aggiornamento è associato a difficoltà tecniche molto gravi. In alcune macchine di alta classe, è impossibile abbandonare il sistema audio standard.
Mettiamo un subwoofer ...
Terza fase: installazione del subwoofer. Non tutti raggiungono: i più altoparlanti stanno già iniziando a "Best". Insieme ad un amplificatore esterno, su un suono e quindi risulta molto di alta qualità e pulito, che per l'utente abituale è abbastanza.
Tuttavia, voglio spesso di più, e se il proprietario ascolta la moderna musica elettronica, quindi senza un subwoofer non può fare.
A proposito, un avvertimento dei lettori di assurdità adolescenziale e denaro scartato. Vale a dire: dall'acquisto di un saba già pronto con un amplificatore incorporato e collegandolo a un sistema audio regolare.
Ora ci sono molti tipi di "scatole" e "barili" a prezzi accessibili che possono essere collegati almeno per alcuni soldi nel servizio "Garage". Solo niente di buono da tali "installazioni" non funzionerà! Quasi probabilmente sarà un vago bakhanye e un ronzio, non concordare nulla.
In modo che il subwoofer suoni correttamente e nell'influenza ha completato una foto del suono, dovrebbe essere costruito sotto il sistema di altoparlanti esistente, tenendo conto dello spazio dell'auto. E solo così!
Per il prezzo, insieme al "SAB" installato, il sistema audio modificato tirerà circa 50.000-90.000 rubli.
... e una nuova radio.
Quanto sei andato nella quantità?
Bene, l'ultima tappa è la sostituzione della radio. Come abbiamo detto, è fatto sia per il bene della nuova funzionalità e del suono del dispositivo stesso. A proposito, molti dispositivi di fascia alta forniscono solo funzionalità spartane: "Scopo diretto" - Twist dischi e proprio come design ascetico.
Se non si prendono i componenti della classe hi-end, ed è semplicemente elementi di alta qualità dei produttori ben noti, quindi per sostituire l'acustica standard, l'installazione del subwoofer e il giocatore dovrà deporre 50.000- 170.000 rubli. Per un'auto acquistata per 1 milione di rubli., Probabilmente non così tanto. Sebbene sia possibile misurare il piacere della buona musica con qualsiasi cosa? ..
Non mi piace l'acustica in macchina? Infelice con la riproduzione di un sistema audio regolare nella cabina? Questo succede più di una volta. Questo è stato particolarmente toccato dai proprietari vagoni passeggeriacquistato da prezzo medio. Il costo varia da 500 mila a un milione di rubli.
Fondamentalmente, le configurazioni di fabbrica di queste auto comprendono circa due o tre sistemi audio, che differiscono in vari set di altoparlanti, la presenza di una radio con un'ampia funzionalità, o viceversa, funzioni minime.
Si ritiene che la preparazione audio della macchina straniera "media" sia composta da almeno quattro altoparlanti e una radio, l'importo massimo è fino a tredici altoparlanti. Solo nelle auto relative al segmento medio dei prezzi, i produttori aggiungono il sistema audio più semplice. Quindi il proprietario è spesso infelice acustica in macchina. Quindi iniziamo a migliorare gradualmente il suono che in futuro è stato più piacevole andare a guidare, godendo il suono della qualità della tua musica preferita.
Se le dinamiche non sono "
"Elaborazione" di un sistema audio regolare sull'inizio "piacevole" inizia con la sostituzione degli altoparlanti. Acquista meglio e di alta qualità. Quindi segue la preparazione audio minima. Inoltre preparate le porte per l'installazione di altoparlanti, mentre le cavità smorzanti, le vibrazioni vengono pulite. Rimane il registratore di nastro radio "nativo" e il resto è collegato al cablaggio di fabbrica disponibile.
Il cambio di acustica regolare in auto e isolamento dal rumore nel solito laboratorio costerà un totale di un totale - da circa 15 a 25 mila rubli russi. Il suono cambierà in modo significativo e la qualità. Molti conducenti come "riciclaggio", specialmente se musica in auto Ascoltano nel processo di movimento.
Richiede amplificatore audio
Se sono rimasti le affermazioni del suono del proprietario automatico, allora andiamo al passaggio successivo - l'installazione di un amplificatore esterno aggiuntivo. Non è comprato non per il volume, ma per la purezza del suono. Amplificatore interno situato nel magnetolo standard quando si passa a un suono più alto aggiunge il codice audio del sistema di errore durante tutta la gamma di frequenze.
Grazie all'amplificatore esterno, il suono in macchina viene fatto meglio e più pulito, garantendo una vasta gamma del segnale sui relatori.
Questo è solo il compito è che non ci sono uscite speciali sull'amplificatore esterno nei regolari registratori di nastri radio. Devono essere fatti da soli. Il metodo più elementare "passivo" è quello di raccogliere lo schema utilizzando i trasformatori, che abbasserà il livello di uscita dal segnale elettronico radio al desiderato per connettersi a un amplificatore esterno.
Il costo di tale schema è da uno a duemila rubli. Ma gli errori di frequenza dal percorso audio standard non vengono eliminati e passati in un amplificatore esterno. Il vantaggio di questo tipo di connessione è la semplicità dell'installazione e un minimo di modifiche nel dispositivo audio della testa.
Puoi ricorrere a schemi "attivi" che elaborano "intellettualmente" il segnale di uscita. Questi sono dispositivi pronti, il cui prezzo dipende direttamente dall'impianto del produttore e varia da 5 a 15 mila rubli.
Il modo più progressivo per migliorare il suono è la raffinatezza del registratore radio "nativo", creando uscite lineari in esso. In questo caso, è necessario un dispositivo standard della testa per smontare, trovare il luogo di attacco all'amplificatore esistente e in uscita il segnale. Il costo del lavoro sull'organizzazione dell'uscita lineare è da 7 mila rubli.
Valutazione dei vantaggi e dei minusti
Alcuni proprietari della macchina ritengono che sarebbe più facile sostituire il registratore di nastro radio a tempo pieno, perché non è più necessario inventare nulla, connettersi con le uscite lineari pronte con le lineari! E la funzionalità della nuova radio sarà più alta e il denaro viene speso (da 7 a 15 mila rubli) praticamente lo stesso, e il dispositivo per tale somma può essere trovato abbastanza decente.
Un problema serio con cui i proprietari di magnetolo anormali stanno affrontando, sono i loro furti. Come un magnete attira questi dispositivi di ladri, e ad ogni costo, rompendo la finestra della cabina o raccogliere le chiavi per le serrature della macchina, rapitano il dispositivo elettronico radiofonico sfidato.
Inoltre, i dispositivi non standard richiedono un'installazione impegnativa e costosa nel pannello, pertanto, con competenza pesando tutti i "per" e "contro", molti driver accettano la finalizzazione del normale registratore radio. Naturalmente, se si desidera avere un funzionario audio "cool" con un lettore MP3, uno slot per schede di memoria, connettori USB, Bluetooth, un display a cristalli liquidi a colori, ecc., Quindi il dispositivo "nativo" dovrà essere sostituito. Se sei pronto per la rimozione completa dell'Acoustica standard della macchina, il registratore del nastro radio cambia.
Per quanto riguarda le auto costose (Audi, Mercedes), quindi c'è una sostituzione di alcuni altoparlanti ad altri praticamente impossibili: l'intero sistema audio è soggetto ad esso.
Le difficoltà tecniche sorgono quando la configurazione "avanzata" e il sistema di controllo intelligente. E ci sono anche auto di alta classe, dove non viene fornito il fallimento del sistema audio standard.
Installazione del subwoofer.
Il prossimo passo è la connessione del subwoofer. Molti proprietari automatici lo rifiutano, perché i nuovi altoparlanti qualitativi in \u200b\u200bcombinazione con un amplificatore esterno danno un suono eccellente, molto pulito, che è abbastanza per il solito utente. Per gli amanti della musica elettronica, sarà necessario il subwoofer. Vogliamo avvertire dall'acquisto di un "SABA" pronto con un amplificatore e installazione già integrati in un sistema regolare.
Oggi, varie "scatole" e "barili" sono arrivate a prezzi ragionevoli che alcuni "specialisti" sono collegati in modo indipendente nel garage. Solo, risparmiando denaro, non avrai il risultato desiderato, che poi sinceramente deludente.
In modo che i suoni della musica in macchina vengano giocati belli, il subwoofer è collegato sotto il sistema di altoparlanti disponibile, dato lo spazio della macchina. E in nessun modo diversamente.
Il costo di finalizzazione del sistema audio standard insieme al "SAB" tira fuori da 50 a 90 mila rubli.
Sostituzione del magnetico
L'ultimo tocco è l'installazione di una nuova radio. Attraverso tutti questi "test", il proprietario dell'auto si terrà per il bene di una nuova funzionalità migliorata e del suono fresco del dispositivo stesso. Molti dispositivi di fascia alta hanno solo tali vantaggi non appena i dischi di svolta e il loro design è tutt'altro che attraente.
Totale, quanto ha accumulato l'importo? Pogniamo i componenti hi-end di alta classe verso i componenti di alta qualità dei componenti di alta qualità dei produttori popolari, quindi un totale di sostituzione dell'acustica del personale, l'installazione del subwoofer e il giocatore aumenterà in 50 mila-170 migliaia nella valuta nazionale. Se riteniamo che il costo dell'auto sia un milione di rubli, allora la riparazione non sembrerà così costosa. Anche se il piacere quotidiano da musica potente per la macchina Nessun modo raccomandare ...
E cosa dicono gli esperti della corretta installazione e configurazione del sistema audio in auto, imparerai dal video seguente:
Qualità e livello sonora in macchina - problema frequenteche rovina il proprietario dell'auto tutto il piacere di cavalcare. Quante discussioni sono state tenute su questo argomento, un sacco di automotive è stato tagliato, dozzine di modifiche sono state create da vari sistemi - e tutto per ottenere l'audio per auto perfetto, che non causerà i reclami anche ai melomani depositati.
Regole e modi per creare un suono perfetto
L'attrezzatura è stabilita in stretta conformità con le raccomandazioni fornite dal produttore. Sebbene lo studio delle istruzioni non sia tipico per i russi, ma lasciare che l'audio dell'auto sia un'eccezione alle regole. Questa regola si riferisce a qualsiasi tecnica, anche all'antenna automobilistica.
Se l'audio dell'auto è installato non da un foglio pulito, ma le possibilità si stanno espandendo, quindi è necessario essere guidati da un senso di misura. È molto facile riorganizzare, ma vale la pena fare una sala da concerto dalla macchina? Probabilmente, sarà già superfluo.
La scelta corretta di tipo di acustica non è l'ultimo valore per la creazione di un sistema audio che soddisferà per lo più i requisiti dell'utente. Per ascoltare la musica pop, sarà sufficiente stabilire un sistema audio, che includerà registratore radio di alta qualità e un set di tre altoparlanti. Se si desidera, accendere le baie nell'audio generale della macchina senza installare un subwoofer e un amplificatore, che servirà come aggiunta agli elementi sopra descritti.
Quando si sceglie apparecchiature, vale la pena prestare attenzione a solo conosciute imprese i cui prodotti sono in grande rispetto tra gli specialisti. Ti permettono di sopraffare un po 'di marca, ma ottieni un prodotto di qualità che servirà per molto tempo e non ti aggiornerà con l'emergere di difetti.
Modi per creare un sistema acustico
Gravi due metodi principali che possono essere guidati dal desiderio di creare un buon audio auto:
- Selezione di singoli componenti che saranno montati e configurati in futuro. È difficile, costoso, richiede un approccio professionale.
- Utilizzo di sistemi pronti testati per il tempo e l'esperienza di altri utenti.
Caratteristiche del suono eccellente in macchina
Prima di creare audio auto, è necessario studiare materiale teorico e comprendere chiaramente le caratteristiche e i requisiti che vengono presentati al suono di alta qualità nella cabina della macchina.
Principio di conformità
Non esiste un singolo sistema di altoparlanti che sarebbe perfetto per ogni auto. La spiegazione di questo fatto è nascosta nella necessità di una selezione del sistema in conformità con il volume della cabina. Per fare ciò, è necessario selezionare gli altoparlanti non solo di dimensioni, ma anche per tipo. In totale, si distinguono due tipi di altoparlanti: banda coassiale e larga. Il primo tipo di altoparlanti è più popolare a causa della separazione della gamma di riproduzione da parte di alcune parti. Questa funzione consente di ottenere un suono volumetrico. Di conseguenza, il prezzo è superiore al loro compagno a banda larga. Non c'è da stupirsi che queste colonne siano stabilite. Il segreto del suono perfetto in macchina è nascosto in colonne così costose.
Scegliere il posto giusto
Avendo fatto la tua scelta per quanto riguarda l'attrezzatura, sulla base del quale verrà eseguita l'installazione del suono automatico, è possibile iniziare a scegliere un posto. Questo momento è estremamente importante perché ha un impatto significativo sulla qualità del suono. Per facilitare questo compito, è possibile creare una rappresentazione schematica. In molte auto, ci sono posti dove installare colonne nella fase della loro creazione. Sono ottimale per l'organizzazione di un sistema audio ideale. Se c'è un posto per ogni colonna, non dovresti seguire le raccomandazioni del produttore e "Ri-inventare la ruota". Per la selezione sedili aggiuntivi Vale la pena contattare quegli esperti nelle arti che coope podi speciali per impostare gli altoparlanti.
La questione dell'isolamento del suono
Infine, determinato con il luogo per la posizione, è tenuto a fare una questione di isolamento acustico e isolamento delle vibrazioni. Questo lavoro sarà lungo, scrupoloso ed estenuante, ma senza alcun audio per auto non sarà abbastanza buono e tutti i costi per l'acquisto di attrezzature costose saranno ridotti a zero. Il significato dell'isolamento del rumore è quello di rimuovere il rivestimento intra-alone e sostituirlo sul materiale con proprietà isolanti rumorose. La attentaità e la completezza delle prestazioni del lavoro determinano la qualità del suono.
Quando questo lavoro è finito, è possibile installare Auto Audio. Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata alla completezza delle dinamiche al corpo per eliminare la probabilità della formazione di risonanza aggiuntiva.
Nessuno dice che sarà facilmente e non costoso. Tuttavia, crea un buon audio per auto - questo è un sacco di lavoro con cui anche uno specialista esperto sarà ferito. Ma quell'uomo che vuole qualcosa di fortemente e prende tutto il possibile per questo e dipende da lui, realizzerà sicuramente il desiderato. Il tuo doloroso lavoro sarà ricompensato per intero, e il miglior audio per auto sarà presente nella tua auto, che puoi solo immaginare.
La musica ha un'importanza essenziale nella vita di ogni persona. Gli scienziati hanno già dimostrato ancora una volta che varie musica possono cambiare lo stato emotivo di una persona. Poi qui, poi ci viene in stampa e su Internet appaiono fatti interessanti di lei. Molta musica d'amore, e quindi il sistema audio della macchina è una cosa piuttosto importante, forse anche il secondo dopo il comfort nella cabina. Oggi sono proposti molti sistemi diversi: dal lusso e dall'audiofilo al budget e allo standard, ma la qualità del suono dipende anche dall'impostazione e dall'installazione corretta.
Su audio regolare
Sfortunatamente, l'audio regolare è lontano dall'ideale, se non parla di "Lexus" o BMW. Prendi almeno le dinamiche sulla soglia. È difficile da ottenere almeno un piccolo suono decente e le recensioni su di loro più spesso negative. Gli utenti dicono che quando si lavorano le dinamiche, la porta e l'involucro di plastica iniziano a vibrare fortemente. Nel corpo domestico è piuttosto difficile, quindi non ci sono vibrazioni lì. Per evitare tali problemi, i produttori rimuovono le frequenze che causano vibrazioni. Questo è quindi fatto in modo che la produzione dell'auto fosse il più economico possibile. In questo caso, non devi fare la porta più dura. Ma succede anche nei produttori di rispettosi del rispetto.
Per molti altri, tutto è diverso. Ad esempio, l'altoparlante non è installato su un metallo nella porta, ma su una copertura a fogli mobili. Inoltre, questi non sono nemmeno dal segmento del budget, ma francamente economico e scarsa qualità. Hai bisogno di dire che un tale sistema audio in macchina va sotto la sostituzione immediatamente in quanti ascolto e il gusto di un appassionato di un'auto?
Tipi di sistemi esistenti
Oggi puoi evidenziare due tipi di attrezzature responsabili del suono in macchina. Quindi, ci sono sistemi componenti e coassiali. I conducenti mallomani preferiscono i sistemi di componenti, come si ritiene che siano più perfetti. Le attrezzature coassiali vanno nel passato, perché non è in grado di fornire un suono buono o almeno normale.
Cos'è il componente
Questa acustica è gli altoparlanti posizionati separatamente. Se li tieni installazione correttaPuoi ottenere un effetto unico della presenza. L'autista sentirà ogni strumento. Anche un sistema audio economico in macchina sarà in grado di fornire un'elevata qualità del suono. Tra i set comuni, si possono distinguere due diffusori a bassa frequenza a bassa frequenza, oltre a due ad alta frequenza. I sistemi più costosi hanno ulteriori subwoofer.
Attrezzature coassiali
A differenza di qui, tutti gli altoparlanti sono raccolti in un caso. La colonna più semplice può consistere in tutto da un altoparlante. Il vantaggio di questa acustica è in un'installazione più semplice, inoltre, il consumatore piace il costo. Questo suono è usato ora, ma è popolare con coloro che non importa chi sono la qualità del suono. Puoi vedere questa attrezzatura in minibus, camion, autovetture economiche.
Tipi e dimensioni degli altoparlanti
Se hai bisogno di un buon sistema audio in macchina, allora l'acquisizione di un'alta qualità non funziona qui. Il suono è un complesso di attrezzature. Quando scegli, si consiglia di prestare attenzione non al modulo, ma sulla dimensione degli altoparlanti in esso. Spesso, la maggior parte delle auto ha già altoparlanti regolari, le cui dimensioni sono 10, 13 e 16 cm. Questo se l'altoparlante ha una forma rotonda. C'è anche un posto di 15 x 23 cm se la forma è ovale.
Buon suono è l'installazione giusta
Si, esattamente. Ad esempio, le vibrazioni sono molto dannose per gli altoparlanti a metà frequenza. Dovrebbero essere fissati il \u200b\u200bpiù duramente possibile. Quindi puoi contare su un buon suono. Se l'installazione viene eseguita nella porta, è necessario preparare una macchina in anticipo. Ciò contribuirà a raggiungere la normale qualità del suono. Se l'installazione di acustiche verrà effettuata nella parte posteriore, allora è importante lasciare un piccolo spazio libero tra gli altoparlanti e il subwoofer. In modo ottimale se gli altoparlanti a mezz-frequenza saranno pubblicati su porte posterioriE il subwoofer salirà nel bagagliaio.
I diffusori ad alta frequenza organizzano meglio. Per garantire la qualità del suono, solo due sistemi acustici frontali e due ad alta frequenza installati sui rack anteriori sono sufficienti.
Si consigliano ai professionisti di montare gli altoparlanti ad alta frequenza il più vicino possibile alla frequenza di media. Tuttavia, questo dovrebbe coprire il rivestimento. Quindi questi altoparlanti sono collegati vicino agli specchi. In generale, la chiave dell'alta qualità del suono è l'installazione corretta e competente del sistema audio in auto.
Il meglio del meglio
Ma il meglio non è affatto il più rumoroso. Il suono forte non sarà mai di alta qualità e pulito, e anche il suono forte può facilmente danneggiare la voce. Alcuni sistemi possono essere prodotti come standard per alcune marche, altri dovranno essere acquistati separatamente.
Bose Audio System in macchina
Questa azienda è lo scopritore nella produzione di sistemi stereo. I prodotti sono popolari oggi. Questa tecnica a tempo debito ha trasformato l'idea del suono e del design.
Il sistema audio completo di questo produttore può essere ascoltato a Maybach. C'è un sistema regolare. La qualità del suono può essere in sicurezza rispetto a un concerto vivente. Per molti audiofili, ancora un mistero, come la società ha reso il suono di tale qualità, nonostante molti problemi interni. Bose Media System può essere ascoltato nei modelli Ferrari. Il sistema fornisce la perfetta qualità del suono. Il prezzo è tradotto, ma per gli amanti della musica reale non c'è nulla di impossibile. I sistemi audio da questo produttore utilizzano il massimo tecnologie modernechi cambia l'idea della musica.
Boston Acoustics.
Questa acustica può essere trovata in Crysler 300c. Pertanto, un sistema con una potenza di 360 W è in grado di fornire la massima qualità del suono. Incluso - 7 altoparlanti dotati di filtri e subwoofer speciali.
Fostaggio di Rockford.
Questo sistema può essere ascoltato in Mitsubishi Lancer. Evoluzione. Questo sistema audio in auto ha una potenza di 650 W. Attrezzature - 9 altoparlanti e subwoofer. La qualità del suono risiede in una buona lavorazione. Il sistema è in grado di rispondere alle modifiche regime di velocità E può esserci un volume del suono.
Come raccogliere un sistema audio in auto: decisione del bilancio
Equipaggiamento economico, ma il suono è una realtà. Lascia che solo 10 mila rubli siano su tutti i componenti. Allo stesso tempo, i sistemi regolari che costano più suonerà peggio. L'installazione e l'impostazione sono pagate separatamente.
Quindi, 10 migliaia. È necessario distribuire come segue: 3,5 migliaia - per l'acquisto di una radio, 2,5 migliaia - sull'acustica anteriore e un altro 3.5 - sulla schiena. E 500 rubli. Sarà per l'acquisto e altre piccole cose.
Testa del budget
Tra i dispositivi della testa c'è una grande concorrenza a spese dei prodotti cinesi. Recensioni consiglia di scegliere soluzioni di budget dai leader del mercato. Lascia che siano anche assemblati nel miserabile, ma la qualità del suono è significativamente più alta qui.
Per quanto riguarda la funzionalità, questo è suonare il suono da qualsiasi supporto, alimentazione fino a 50 W per canale, impostazioni dell'equalizzatore e altre piccole cose.
Acoustica anteriore e posteriore
Ecco la scelta più difficile. Come budget, ma allo stesso tempo opzione di qualità Puoi acquistare modelli da Pioneer. Puoi persino trovare modelli a tre brani in vendita.
Non in ogni auto sotto gli altoparlanti posteriori ci sono posti, ma possono essere incorporati da soli. Per 3000 rubli. può essere acquistato buone opzioni Con tre strisce di frequenze. Ad esempio, consigliamo di vedere i prodotti Kenwoood.
Così facilmente e quasi economico si è rivelato un sistema audio del budget in macchina. Ora rimane per conoscere l'installazione e la configurazione.
Installazione dell'audio in Auto
Anche se l'auto non è dotata di un normale sistema audio, l'intero cablaggio è già installato per impostazione predefinita. Per montare un dispositivo della testa, è necessario rimuovere la spina e inserire la radio sul posto normale. E naturalmente, dovrebbero essere collegati tutti i connettori ei cavi.
Per impostare gli altoparlanti, è necessario preparare i podi dal compensato in anticipo. Le recensioni sono consigliate per predeterminare il Phaneer con anti-capezzoli. Prima di installare, dovrebbe essere effettuato l'allenamento acustico. Quindi i podi sono avvitati alle porte, i fori sono precedentemente forati in loro. Rimane solo per allungare i fili e collegarli all'inizio dei crossover, e quindi ad un amplificatore o radio. Nulla non è difficile, ma se sorgono difficoltà, è meglio affidare il lavoro ai professionisti. Sanno esattamente come installare il sistema audio in auto in modo che l'automobilista sia sorpreso dal risultato.
Procederemo dal fatto che la macchina ha già installato Radio e quattro altoparlanti. DE Facto Car "Con la musica" nella stragrande maggioranza dei casi rappresenta il seguente ritratto: produzione radiofonica importata con una potenza di uscita di 4 x 20 - 4 x 50 W (sull'iscrizione sul pannello frontale).
Acoustics frontale - Coassiale 2 - Altoparlanti a 3 bande con un diametro di 13 - 16 cm. Installato nelle porte anteriori o in luoghi regolari pannello di controllo.
Acoustics posteriore - Ellittico coassiale 2 - Altoparlanti a 4 bande ("Pancakes" 6 x 9), meno spesso - coassiali rotondi 13 - 16 cm, incorporati nella mensola posteriore o (meno spesso) sono installati in luoghi regolari da dietro.
I dispositivi aggiuntivi che influenzano la qualità del suono non lo sono.
La natura del suono con piccole deviazioni ("Pogrom - Potache", "Verteper - Scopo", "con un colore forte - con un colore mesmer") Lo stesso tipo: il suono riempie l'intero salone, suona più forte. Di norma, ascoltato con l'incluso di Tomonpensazione (rumoroso), il miglioramento del basso (D-BASS) è contorto in alte e basse frequenze. Il suono è ottenuto da un "gothing", basso, spalmato e sciolto. All'alto volume, gli altoparlanti fratturati o "cantano" pannelli, la retroilluminazione dell'impiro magnetico per il tatto della musica. Tentativi di utilizzo di un fader per trascinare il suono almeno un po 'in avanti e ripristinare il bilanciamento della timbrica (i timbri - per zero) portano a una significativa riduzione del livello di frequenze elevate e soprattutto basse ("Pancakes" - quelli che sono posteriori, affondare ), il suono diventa completamente poco interessante, la musica gioca non sorda da sotto il cruscotto. L'immagine è triste, e il più delle volte dopo tali tentativi tutto torna ai cerchi con il commento "così meglio".
Condicato ripetutamente un esperimento: trapiantato il proprietario del sistema audio appena descritto in macchina con un suono più o meno normale (con quasi lo stesso set di componenti).
Ci sono due tipi di reazioni:
Il primo: "Come posso fare lo stesso?"
Il secondo: "E io svolgevo dietro" (Opzioni: "Tutti giocano così - e niente", "per lo sfondo - verrà giù").
Coloro che tendono al secondo gruppo di risposte, allora non puoi leggere. Informazioni sui gusti, naturalmente, non discutere, ma anche per sfuggire alla disputa sul gusto, deve essere almeno di avere. Ma per coloro che sono capaci della reazione "primo tipo", porto raccomandazioni, ognuna delle quali sono stato testato personalmente, in auto Vaz-2109. Non c'è nulla di complicato qui, non ci sono berretti grandi e le opere descritte possono essere eseguite e complesse e in parti, in qualsiasi sequenza.
Connessione di alimentazione Magnittole. Sotto l'installazione "GRATUITA" della radio in luoghi delle sue acquisizioni o proprie connessioni, i cavi per accendisigari sono utilizzati per la nutrizione, meno spesso una delle catene collegate al blocco di accensione. Il criterio di questa scelta è la semplicità. Il risultato è il limite della potenza del registratore radio nei cimili del carico. Allo stesso tempo, la retroilluminazione del registratore del nastro radio ad alto volume può occhiolino al tatto della musica, il basso perde elasticità, altamente lubrificato.
Quando si collega la magnetica "dalla mente", utilizzare il filo di rame con una sezione trasversale di almeno 4 metri quadrati. mm, è auspicabile con un isolamento di una maggiore resistenza meccanica. Collegare il filo di alimentazione permanente La radio deve direttamente al terminale della batteria. Il filo deve essere dotato di un fusibile a 10 - 20 a a una distanza di non più di 45 cm dal terminale. Il filo minimo può essere collegato alla massa alla distanza minima dalla radio, mentre è necessario garantire un contatto affidabile. È molto utile inclusa nella capacità del buffer del registratore del circuito di alimentazione - un condensatore elettrolitico con un valore nominale di circa 80.000 μF per la tensione operativa 25 V. È possibile, naturalmente, utilizzare due condensatori per 40000 μF o da quattro a 20.000. Essi Deve essere incluso in parallelo, con polarità. Nel VAZ-2109 sul pavimento dietro la radio, c'è un luogo appartato, come se specificamente per i condensatori. Se il funzionamento della tua auto prevede una ripartizione della massa nel tempo di parcheggio, quindi prima di collegare la Messa per evitare correnti e scintille elevate, è necessario caricare i condensatori con una piccola corrente. Per fare ciò, ti consiglio di utilizzare una lampada da 12 V, 21 W con due cablaggi saldati. Un messaggio dovrebbe essere fissato costantemente sotto il dado della massa della massa della massa all'interno dell'ala sinistra, e il secondo cablaggio è chiuso a un terminale meno prima di chiudere la catena di massa. Allo stesso tempo, la luce si accenderà e inizierà la carica dei condensatori. Dopo un paio di secondi, la lampadina uscirà, i condensatori verranno addebitati, l'interruttore di massa può essere acceso.
I cavi di alimentazione devono essere realizzati in un unico pezzo, senza adesioni intermedie e colpi di scena, sono posizionati in modo ordinato e fissato nella cabina e nel vano motore. È meglio spendere per questa mezz'ora in più, che soffrire, cercando di trovare il luogo dei danni. Transizione un filo da vano motore La cabina ha il posto più conveniente - un foro con un sigillo in gomma, dove passano i fari dei tubi idrocarografici. Quando si fissa i fili è necessario escludere il contatto con parti mobili: cerniere del cappuccio, pedali, albero dello sterzo, ecc. Separatamente, noto l'importanza di un contatto assolutamente affidabile in tutta la catena: sul terminale della batteria, il fusibile, il condensatore e i pad della radio. La lunghezza dei fili deve essere minimale - senza cardini "sul Grown". Guardando avanti, risponderò a una domanda ragionevole: "Perché tirare i fili spessi dalla batteria, se il filo stesso è molto più sottile sui magneti stesso?". Il fatto è che i fili sottili dei blocchi di alimentazione dei tempi di registrazione del nastro radio in dieci più brevi dei fili alla batteria e la resistenza, come è noto, in proporzione alla lunghezza. Pertanto, la versione proposta dell'alimentazione dell'alimentazione del registratore del nastro radio rispetto al "libero" di base sarà per la quantità di fluttuazioni più piccole nell'alimentazione elettrica a picchi di potenza.
L'effetto del lavoro svolto sarà evidente per l'orecchio "disarmato" quando il magnetico è acceso per la prima volta. Soprattutto sorprendente sarà migliorato il suono in alto volume. Basi diventerà più denso ("carne" appare), le frequenze superiori contro lo sfondo di colpi pesanti, come un grosso tamburo, cesserà di "strisciare". Con la "musica leggera" - ammiccante del display e la retroilluminazione della radio, sarà finita. Ora l'ostacolo principale per i percorsi di potenza rimangono fili acustici.
Nella "variante di base", gli altoparlanti sono collegati alla radio con l'aiuto di fili che gli stessi altoparlanti e sono equipaggiati. Tutto sembrava essere logico: e ci sono tappi e oltre a non confondere un meno. Ma è possibile nominare questi fili acustici solo nella prima approssimazione, approssimativamente come un sinusoide nella prima approssimazione è dritto. Alcune aziende - I produttori di acustici spiegano che i fili "completi" sono destinati solo a verificare le prestazioni degli altoparlanti. Questo è comprensibile, altrimenti non è quello di soddisfare il budget. Quindi, nella performance degli altoparlanti con l'aiuto di cavi "completi", eravamo convinti. È tempo di aprire nuove abilità degli altoparlanti attraverso i fili acustici.
La cosa più corretta è comprare cavi acustici precisamente, se, ovviamente, c'è dove e cosa. Cari fili acustici nel sistema entry-level - lusso, non giustificato. Ma se trovi poco costoso (1 - 2 USD per metro), ne vale la pena.
La seconda opzione è quella di creare o scegliere i fili da soli. La regola è: la sezione trasversale dovrebbe essere 2 - 4 volte la sezione trasversale del filo "completo". Il filo dovrebbe essere rame, il filo deve essere bloccato, altrimenti - un GOL sulla finzione dell'adesivo.
Quando si sostituisce i condendi "completi" a un effetto più solido sarà quello di apparire nell'aspetto di precedentemente non sentire le sfumature in un famoso fonogramma. In alcuni casi, l'effetto è simile a una sensazione causata dalla pulizia delle orecchie. Questo è con una scelta di successo o fabbricazione di fili. Se l'effetto non ha avuto successo - come se le orecchie "guidavano". In breve, è una sottile e riserve di inesauribile.
Acoustica anteriore nella "variante di base" (per VAZ-2109 con un pannello basso) La posizione principale degli altoparlanti frontali è la porta anteriore. Variazioni - Angolo anteriore inferiore o porta centrale sopra il bracciolo. Altoparlanti di fissaggio - auto-disegno al tappezzeria della porta. Risultato: le dinamiche non sono fisseduro o non sufficientemente duro. All'aumento del volume degli altoparlanti, le porte sono affascinate, l'orgoglio è ascoltato. Quando si lavora solo il driver della coppia anteriore, sa per lo più il suono della "loro", la dinamica sinistra, il passeggero, rispettivamente, giusto. Il suono è legato agli altoparlanti.
Come sapete, le teste in ogni caso dovrebbero essere fisse rigidamente. In molto versione semplice Sulla tappezzeria della porta è necessario installare un anello di supporto in compensato. Il diametro esterno dell'anello è come un reticolo decorativo, le dinamiche, interne - sul diametro dell'architura della piantagione, dello spessore - circa 20 mm. L'anello deve essere installato dall'esterno del tappezzeria e consolidato con interno Viti attraverso montanti metallici. I puntoni di diverse lunghezze (al contempo) possono essere fatti di strisce in acciaio con una larghezza di 10 mm e uno spessore di 1 - 2 mm. Con questo allegato aumenterà la rigidità della tappezzeria della porta. L'altoparlante è installato all'esterno attraverso la guarnizione in gomma. Design esterno - Per opportunità e discrezione: dalla pittura ad olio alla vernice del pianoforte.
La mancanza del modo più semplice per installare gli altoparlanti è un orientamento forzato del loro "faccia a faccia", su un asse acustico. Quindi era nella "variante di base". Ma ora gli altoparlanti al volume elevato non vibrano più, l'orgoglio scompare, l'effetto del suono vincolante alle teste è ridotto, perché in parte, questo effetto è dovuto all'orgoglio.
Un metodo più che richiede tempo per l'installazione di Acoustics anteriore è la fabbricazione dei podi. Le opzioni descritte di seguito consentono di orientare gli altoparlanti nello spazio secondo necessità, e questo si riferisce agli emettitori con un diametro fino a 200 mm, che può essere installato senza interferire con l'unità manuale di Windows. Prova: il sistema già menzionato nel mio VAZ-2109.
I principali dettagli del podio sono un anello di supporto simile a quanto sopra descritto e la "Sole". Sotto forma di "suola" può essere qualcuno soggetto a semplici regole: L'intero piano della "Sole" dovrebbe essere senza soluzione di continuità per la parte piatta della tappezzeria della porta, non andare oltre i suoi limiti e non interferire con la maniglia del modello della finestra.
"Sole" è realizzato in compensato con uno spessore di 12 - 20 mm. Dopo averlo messo nel tuo posto fino al tappezzeria della porta, c'è un buco che coincide nel buco per le dinamiche nel tappezzeria. Successivamente, è necessario determinare come deve essere individuato l'anello di riferimento relativo alla "Sole" per garantire il corretto orientamento delle dinamiche. La domanda di orientamento è spesso suggerita da sperimentale. Non è una cosa facile, quindi consiglio una soluzione già pronta accettabile per il 90% dei casi: cerca di dirigere gli assi degli altoparlanti verso il soffitto del soffitto, e se più precisamente, l'altoparlante destro è "nella testa" di L'autista, la sinistra - il passeggero in testa. Per tale opzione, la posizione dell'anello di supporto relativo alla "Suola" verrà rilasciato: l'anello con un bordo riguarda "suole", e il bordo diametralmente opposto viene rimosso il più possibile dalla "Suola". È consentito e addirittura accolto favorevolmente che la proiezione degli anelli sul piano di tappezzeria eseguita per la parte anteriore del tappezzeria, cioè che l'altoparlante quando si chiude la porta "ha guidato" nel salone, coprendo il pannello di calcio. Quando si installa la testa con un diametro superiore a 165 mm senza questo trucco, non accadrà nulla, credi davvero. In ogni caso, con tale geometria, aumenta la distanza dagli altoparlanti, inoltre, si rivelano meglio protetti da danni.
Semit. posizione corretta Anelli, è fissato con viti lunghe o distanziali in legno, rafforzare il composto epossidico-resina con il riempitivo, e la clearance è riempita con schiuma di montaggio. Dall'interno il podio è utile per essere catturato in una sottile schiuma o sentito, e fuori - per separare il gusto e le capacità, questo è un argomento separato.
Quando il podio è fissato sul rivestimento della porta, e l'altoparlante è sul podio, questa fase di lavoro è finita, l'effetto può essere stimato. Non rallenterà per influenzare: il suono "mietitremisti" dagli altoparlanti scomparirà gli uli, verranno aggiunte frequenze basse, la trasparenza del suono verrà migliorata.
Nella "variante di base" sulla mensola posteriore, "Pancakes" 6 x 9 sono installati. Scaffale posteriore VAZ-2108/09 non è progettato per altoparlanti pesanti. Nel tempo, il reggimento salva, le fessure appaiono dai lati. Il modo più semplice Rafforzare lo scaffale - Attaccare un foglio di compensato con uno spessore di 12 - 20 mm su tutta la superficie della parte non pieghevole dello scaffale. Considerando le caratteristiche specifiche dell'altoparlante ovale (un ampio diagramma lungo il piccolo asse), è consigliabile girarli un po 'sul piano dello scaffale per allineare il suono posteriore in modo che i piccoli assi siano indirizzati all'ascoltatore seduto il lato opposto.
Ora del fatto che il suono va da dietro. Chiediamo ai musicisti di lasciare la galleria e prendere un posto sul palco, come dovrebbe essere. Ciò richiede interferenze chirurgiche negli altoparlanti posteriori in modo che diventino componenti dal coassiale. L'operazione è semplice e non prenderà il tempo. Dalla parte della fine del magnete, sotto l'adesivo aziendale c'è una vite che contiene tutta la "economia" al centro del sistema coassiale. La vite è esaurita, "l'economia" viene rimossa, mentre, ovviamente, è necessario scomparire fili di filo. Ora è necessario attaccare il tappo al centro del diffusore in modo che fosse come un componente "reale". Ottimo vuoto per tappo - fondo sferico da birra in alluminio può. La birra deve bere, e tagliare il file con un file, rimuovendo lo smusso dall'anello sporgente lungo la periferia del fondo. È necessario agire in una tale sequenza, altrimenti la segatura in alluminio rovina la birra, e abbiamo un budget rigoroso. Dopo l'operazione per rimuovere inutili e il trapianto, l'altoparlante desiderato acquisisce un look rispettabile e il sistema magnetico è protetto dalla polvere.
Quando si assembla lo scaffale posteriore con un compensato "rinforzo", il divario tra lo scaffale e il compensato deve essere riempito con in gomma di cotone o schiuma e i fori per altoparlanti standard e le cinghie posteriori annegate ermeticamente - Ecco la fonte principale del circuito acustico . Per quanto riguarda espressive e basse frequenze suonerà dopo tale operazione, sarà ovvio anche per l'ascoltatore scettico.
Freato dopo "chirurgia" nodi degli emettitori di SC / RF dei "pancakes" posteriori non pensare di buttarsi via. Sono installati sulle parentesi negli angoli dei rack parabrezza, Collegato, come lo era, in parallelo con gli altoparlanti posteriori e ora funzionerà con i salatini anteriori.
L'effetto del lavoro svolto trasformerà il suono dalla testa alle gambe (solo nel piano orizzontale). Cioè i musicisti, tranne che il chitarrista dei bassi andrà avanti. Infine, sarà possibile parlare seriamente della scena audio, che grazie all'emettitore SCH / RF lontani si alzerà e andrà avanti. Le alte frequenze saranno in sufficienza, e quindi, il desiderio di "aggiungere" sparirà, facendo una distorsione extra.
Dal momento che il magnetolo, gli altoparlanti, le combinazioni di materiali e geometria dei nodi sono sostenuti da molti, è possibile dire con la fiducia che ti sei fatto sulle raccomandazioni del sistema audio sono unici, l'altro, esattamente lo stesso, non esiste in natura. Eppure, possono essere previste alcune caratteristiche della scena audio. Prima delle alterazioni descritte, nessuna caratteristica è stata evidente, poiché la scena audio non esisteva. Ora è, e con esso spesso l'effetto del "buco nero" nel suo centro è spesso sorta: il suono è normalmente distribuito a sinistra ea destra, e al centro - il fallimento. È possibile localizzare questo effetto usando un fonogramma su cui è registrata una semplice composizione musicale con una parte vocale. Dopo averla ascoltato sul sistema audio home (non necessariamente caro e impegnativo), è necessario ricordare la posizione degli strumenti e delle voci. Le voci sono quasi sempre scritte nel centro. Se, quando si gioca in macchina, la voce "se ne andrà" dal centro, ha senso organizzare il canale centrale nella sua forma più semplice. Come gli altoparlanti del canale centrale, ho usato con successo gli emettitori RF dall'acoustica coassiale anteriore. L'operazione sulla "separazione dei gemelli siamesi" è simile a quelli descritti nella raccomandazione n. 4, con la differenza che i tappi centrali dai fondi di birra saranno vigorosamente qui. Dobbiamo scegliere qualcos'altro. Ad esempio, ho avuto una grande capsule dalla sorpresa di Kinder.
Le teste RF rilasciate dal design coassiale sono fisse sulla staffa dello specchietto retrovisore. La direzione degli assi delle tavole - nella direzione di "la sua metà del parabrezza. Oltre a compilare il "foro" al centro della scena audio appena acquisita, la dieta del canale centrale solleva la scena del suono notevolmente sopra il livello del dashboard. Lo svantaggio del canale centrale nella sua forma più semplice deve essere riconosciuto come un restringimento della scena audio, ma qui il compromesso è inevitabile.
Conclusione
Sulla modifica del suono nella sua auto con l'opzione "di base" su quella descritta sopra ho preso un anno e mezzo. Perché così tanto, se tutto è così semplice? Sì, perché i dollari del leone sono andati agli esperimenti, perché qui ho solo detto di ciò che è stato completato con successo e che posso consigliare gli altri. E si è scoperto non immediatamente. Ora hai l'opportunità di anticipare ulteriormente. Successi!
