Articolo Come aumentare i fari di luminosità. Come migliorare i fari. Generatore cattivo in inverno - un vero problema

La parte principale degli incidenti sulle strade avviene nel momento in cui il sole era già il villaggio e il buio. Alcuni non includono luci generali e alcuni semplicemente non possono normalmente utilizzare i fari, poiché sono regolati in modo errato.

Per non creare problemi con altri partecipanti del movimento e proteggerti sulla strada al buio, si consiglia di regolare i fari. Vale anche la pena sostituire i fari a uno nuovo o con un funzionamento a lungo termine di trasporto cattive stradePoiché la configurazione è rotta quando si agita.

La regolazione dei fari sul VAZ-2110 viene eseguita da due viti: 1 - orizzontalmente, 2 - verticalmente.

Proprietari di macchine produzione straniera Puoi considerare persone felici, poiché i loro veicoli sono bloccati con l'elettronica e l'automazione, che semplifica l'uso della macchina. Quasi tutte le impostazioni vengono eseguite in un ordine automatico utilizzando un computer a bordo.

Questo vale per Famos. Il loro angolo è regolato a seconda del carico di lavoro dell'auto, della pressione in ruote o della qualità della superficie stradale. Pertanto, tali auto raramente possono imporre un contatore di trasporto, e il conducente può vedere tutti gli ostacoli sulla strada del buio.

Su VAZ-2110 non ci sono tali regolazionie quindi regolare l'angolo di inclinazione dei fari dovrebbe essere in modalità manuale. Gli specialisti consigliano tali impostazioni di svolgere stand speciali che hanno cento. Ma quando non c'è tale possibilità, puoi condurre la correzione e te stesso. Per fare questo, dovrai chiamare l'aiuto di un amico.

Preparazione per la regolazione del faro su VAZ-2110

Prima della regolazione, è necessario assicurarsi che non ci siano malfunzionamenti nelle intestazioni stesse.

Inizialmente, dovresti guardare il video, come effettuare la regolazione dei fari. Le lezioni contribuiranno a capire le sfumature dell'operazione in modo più dettagliato.

Richiesto anche prima della regolazione per svolgere tali azioni:

• Cancella i fari dalla sporcizia.
• Se necessario, ottica polacca.
• Se ci sono difetti sul riflettore che influenzano la qualità del flusso di luce, è meglio sostituirlo.
• Cambia le lampade su nuove, più moderne.
• Riempire il serbatoio dell'auto, pompare le ruote ai parametri richiesti ed eseguire altre procedure normative elencate nel manuale utente.

Bene, il faro dovrebbe cancellare!

Dopo aver eseguito queste procedure, è possibile procedere direttamente alla regolazione stessa.

Regolazione della testa da soli

Schema di regolazione del faro.

Momenti importanti della procedura:

Come si può vedere, la procedura non è complicata e può essere facilmente eseguita in modo indipendente. Prenderà solo le misurazioni correttamente e renderà i marcatori sul muro.

La cosa più difficile del lavoro è cercare basi e pareti fluidi che devono essere collegate con un angolo rigoroso di 90 gradi. Ma tale non è in ogni garage.

Puoi fare uno stand improvvisato per regolare i fari.

Conclusione

Riparazione video Pro dei fari del VAZ-2110

I fari della luce fioca sono diventati un grosso problema per molti proprietari di auto. La scarsa illuminazione in pista è la capacità di vedere solo alcuni degli oggetti sulla strada e la mancanza di possibilità di un normale movimento fiducioso. La luce centrale di scarsa qualità in città, specialmente nel tempo bagnato, è il rischio di non vedere un pedone sulla strada o non notare il westering dell'automobile senza illuminazione. Quindi dovresti sempre ricordare come dovrebbe esserci luce in auto. Ci sono dozzine di opzioni per migliorare la luminosità e la qualità del raggio di luce dai fari dei fari. Oggi guarderemo alcuni di loro. Richiama immediatamente che si tratta di fari alogeni consentiti dalla legge. Lascia che Xenon migliorasse la qualità del mondo, ma riduce la sicurezza a causa di un significativo accecante dei conducenti di controcorrenti.

Se la tua auto ha una lampada alogena nell'ottica della luce della testa dalla fabbrica, è da questo che devi venire. È interessante notare che in questa forma di realizzazione c'è una massa di modi per migliorare il raggio di luce, la sua ordiasta e qualità. Quindi è necessario provare inizialmente i metodi legali e dimenticare un potente Xenon e altre soluzioni non riuscite. Sarà meglio usare l'ottica del tipo di fabbrica, ma oggi racconteremo di come migliorare la luce di fabbrica. Tuttavia, molti automobilisti sfruttano la macchina con una brutta luce vicino / lontana, nemmeno sospettando che l'impianto ottico fosse molto meglio. Così tanti autisti preferiranno a restituire i parametri dei fari reali della fabbrica per ottenere piena soddisfazione in termini di ottica dell'auto. Consideriamo diverse opzioni per il miglioramento.

Bicchieri di fari - risolve il problema con la lucidatura o la sostituzione

I futuri bicchieri di fari sono uno dei problemi gravi per gli automobilisti. Vetro giallo o scuro lato interiore - Questi sono i problemi che parlano del malfunzionamento dell'ottica stessa o sulla durata di un servizio troppo lungo. Gli occhiali ingialliti e graffiati possono essere lucidati se sono liscia, usando tali caratteristiche:

• acquista uno speciale polirololo per occhiali automobilistici, non risparmiare su questo agente, altrimenti non aiuterà a rimuovere i microFrack e vari altri piccoli problemi;
• preparare un faro in un garage o un luogo asciutto per lucidare, lavarlo e asciugare (togliere il dispositivo ottico non è assolutamente necessario);
• successivamente, applica la quantità richiesta di pasta di lucidatura sul vetro e spremere il panno morbido sull'intera superficie, è possibile per prima cosa lucidare la zona piccola;
• quindi i movimenti circolari rapidi strofinano il polirololo nella superficie del vetro e seguire le modifiche. vista esterna Fari, la procedura può essere eseguita per un lungo periodo.

Come materiale di lucidatura, si consiglia spesso di utilizzare un dentifricio costoso. In effetti, non funziona sempre, quindi è meglio acquistare prodotti speciali per tali casi. Inoltre, è possibile posticipare in modo significativo una sostituzione del faro molto costosa spendendo tale operazione. La torbidità del vetro è una delle prime ragioni per ridurre l'intensità dell'illuminazione nella tua auto.

Cosa succede se i bicchieri di fari sudore costantemente?

La questione del faro di vetro sbiadita è anche abbastanza complicato. Succede spesso in modo che l'ottica suda, e riduce notevolmente la penetrazione della luce durante il viaggio. È meglio controllare la tenuta di tutti gli elementi dei fari a blocchi, esaminare la presenza di gomma sigillatura e coperture ben chiuse. Se non riesci a trovare il motivo per te stesso, prendi il master AUTO. Molto probabilmente, la Farra dovrà essere cambiata (è meglio eseguire questo processo in una coppia per due elementi di ottica).

O forse basta cambiare la lampadina per potente?

Un'opzione per risolvere il problema della cattiva luce sulle auto domestiche è l'installazione di lampade di alta qualità. E se in una macchina di origine straniera dalla pianta, stabiliscono una lampadina completamente buona, poi le nostre macchine mettono qualcosa di più economico. Con questo problema, devi affrontare in realtà ogni acquirente. Scegli una delle seguenti opzioni:

• Philips X-Treme Vision + 130% - Una versione elegante della luce bianca per i fari alogeni, ci sono diverse basi e varianti del colore del fascio, la durata è abbastanza grande, la luce è eccellente;
• Osram Night Breaker Unlimited - nuova serie Lampadine da Osram, l'unico problema di cui è una durata troppo bassa, la luce dai fari è semplicemente magnifico di quelle uguali;
• Koito - lampade giapponesi che producono le migliori opzioni Sulla luminosità e efficienza dell'illuminazione, tali lampade contribuiranno a risolvere i problemi con la luce di scarsa qualità;
• Philips + 30% di origine olandese in imballaggio in cartone è già stato rimosso dalla serie di produzione, che risplende non peggio della famigerata visione X-Treme, essendo molto più economica.

Quindi la qualità della luce dipende molto dalla lampadina. E se le lampade Standart OSRAM sono installate nella tua auto (che non è l'opzione peggiore), quindi come è possibile contare sulla qualità ottimale dell'illuminazione. È meglio andare al negozio, comprare lampade efficienti e di alta qualità, facendo una luce davvero buona nella tua auto. Ma costerà determinati soldi.

Problemi con il generatore: la luce svanirà dalla mancanza di tensione

Molti proprietari di auto guidano con scarsa illuminazione e non sospetta nemmeno che non siano le lampade e non i fari stessi, ma la catena elettrica in macchina. Prima di tutto, vale la pena controllare il generatore che fornisce una certa tensione e è la principale fonte di elettricità dopo che il motore è stato lanciato. Se il generatore funziona male e non produce la tensione desiderata, tale problema è possibile:

• tutti gli elementi del consumo di elettricità non funzionerà troppo bene, molti non possono essere inclusi nella mancanza di normali condizioni di lavoro in macchina;
• sui fari anziché gli ultimi 12 V, 8-9 V vengono serviti con carico di rete costante, questo può essere controllato ruotando i fari con un motore a sterrato (se la luce è normale, il generatore è incolpa);
• inoltre, quando i malfunzionamenti del generatore, il consumo di carburante aumenta, poiché il computer aumenta il fatturato del motore per ottenere più o meno tensione normale in linea;
• inoltre, la scarsa qualità del generatore è correlata al fatto che quando viene premuto il pedale del gas, tutti gli elementi di illuminazione, così come i fan e altri apparecchi elettrici iniziano a lavorare meglio.

Se sulla tua auto è un generatore non standard, la soluzione più logica sarà l'installazione della versione di fabbrica di questo dispositivo. Spesso, per varie modifiche, l'impianto offre una variante generatore più potente. Questa è una grande soluzione, ma ricorda che può in qualche modo rovinare l'impressione del funzionamento della macchina. In particolare, il consumo di carburante può crescere. Altrimenti, solo i generatori nativi possono seriamente cambiare la situazione.

Generatore cattivo in inverno - un vero problema

I problemi particolarmente seri accadono a un dispositivo di alimentazione elettrica nella macchina in orario invernale. Tutti i vini aumentano il carico sul dispositivo. Spesso, solo la musica degli apparecchi elettrici funziona in macchina. Di notte, ci sono ancora fari. Un fan può anche funzionare sotto la pioggia. Ma in inverno è collegato a riscaldamento a vetro, alti velocità del ventilatore, luce permanente, riscaldamento del sedile e aria condizionata per ridurre la nebbia del vento. Tutto ciò carica notevolmente il generatore e mostra tutti i suoi problemi.

Installazione di nuovi fari - Panacea, ma non sempre

Spesso, avendo sofferto in modo equo con una luce di scarsa illuminazione, i proprietari di auto decidono di cambiare semplicemente i fari a nuovi. Ma non pensare che questo passaggio risolverà tutti i tuoi problemi. Ad esempio, il problema potrebbe essere nella connessione impropria della tecnica. Prima di tutto, questa situazione colpisce la qualità delle lampadine. Le lampade non ottengono la tensione necessaria e lucentezza male. Questa situazione è del tutto possibile:

• raccogli nuovi fari del tipo di fabbrica, paga un sacco di soldi per la loro acquisizione, realizzare con gioia con gioia il miglioramento che si avvicina ai fari e alla risoluzione dei problemi;
• successivamente, viene presa l'acquisizione, collegando tutti i contatti elettrici e le allegre in attesa di caratteristiche di illuminazione completamente modificate;
• ma in realtà, la luce può rimanere gli stessi, e non hai controllato tutte le funzionalità e ipotesi per il funzionamento della tua auto senza guardare gli aspetti elettrici;
• segue ulteriormente la delusione e la comprensione dei costi non necessari per l'acquisto di nuovi fari (anche per auto domestica Tali spese saranno abbastanza serie).

Quindi non sbrigarsi con gravi investimenti di denaro, è meglio cercare di correggere la situazione da soli o a che fare con la sostituzione delle lampadine in modo più efficiente. Molto probabilmente, è possibile ottenere maggiore efficienza di attrezzature ottiche e senza l'acquisto di nuove fonti del faro. Tuttavia, questo passaggio non è escluso in casi completamente lanciati. Offriamo di guardare un video con una descrizione dei metodi per migliorare i fari della luce con le tue mani per un'auto di età superiore a 10 anni:

Smettiamo

Se mai ti imbatti in una brutta luce in macchina, allora capisci tutti gli svantaggi di questa situazione. Questo è un momento piuttosto difficile che sarà sempre un punto importante Per tutti i conducenti. Gestire un'auto sull'asfalto bagnato e fornisce brutte emozioni con un povero illuminazione stradale. In ogni caso, l'autista riceve solo emozioni negative con tale situazione e non garantisce la sicurezza di se stesso e degli altri. Quindi tali effetti spiacevoli non sono ammessi. La luce della testa dovrebbe funzionare almeno, niente peggiore di quando la macchina viene rilasciata dalla pianta. Nella versione perfetta, dovrebbe funzionare meglio.

Check-out sistemi elettrici La tua auto data al generatore di tensione e ad altre importanti funzionalità. Questo ti aiuterà a capire meglio le caratteristiche della scarsa operazione di elettrodomestici. Pensa alla possibile sostituzione delle lampadine su più luminose. Il fatto è che nel moderno flusso di auto con una luce brillante, le lampadine opache sono molto scarsamente che affrontano i loro compiti. Sarà molto meglio usare le capacità di una modifica economica dei proiettori dei fari che per cavalcare con dimme e luce lontana. Quindi usa le raccomandazioni sopra riportate, ottieni la migliore illuminazione stradale e aumentare la sicurezza. E come hai migliorato i fari in macchina?

Nel buio, nessuna illuminazione aggiuntiva non è da fare. In qualsiasi auto, è previsto per questo vicino all'impianto. È soggetto alla procedura di regolazione, ma con le impostazioni del tempo possono essere abbattute. Molte auto sulle strade sono accecate dai conducenti. E così da non lampeggiare in risposta, è necessario regolare correttamente i fari. Non copre sempre con questo correttore elettrico. Inoltre, non su tutte le auto che lo è. Come farlo può essere fatto con le tue mani e nell'articolo di oggi descriviamo in dettaglio questa procedura.

Quando hai bisogno di regolazione?

Alcuni automobilisti diranno che non hanno mai toccato i fari, e non c'è bisogno di questo. È così se la macchina non è stata sottoposta a gravi cambiamenti. In particolare, riguarda il miglioramento della sospensione e sostituire le ruote. Per questo motivo, i fari possono rendere "in arrivo" anche senza luce. Un esempio luminoso è un aumento della sospensione "gazzella". Dalla parte anteriore della parte anteriore, è montata due molle a foglia. Ma con l'installazione del terzo faro inizia a brillare sopra la posa. E il correttore non affronta il suo compito, anche se è abbassato al massimo. L'uscita è solo una, regolare indipendentemente il vicino come farlo, racconteremo di seguito.

Come fare? Preparazione

Guarderemo il metodo più universale, adatto per la maggior parte dei marchi di auto. Di cosa abbiamo bisogno per questo? Ci vorrà una parete verticale con un'altezza di circa due metri. È auspicabile che sia liscio, senza alcuna curvatura (è necessario regolare accuratamente la luce vicina). Questo muro deve essere a distanza da sette a dieci metri dalla macchina. È importante che il parco giochi sia piatto e la macchina non sopportava un pendio. Inoltre, abbiamo bisogno di gesso e nastri grassi. Questi materiali sono necessari per l'applicazione.

Controllo delle auto

Quindi, come regolare i fari dei fari su "Kashka" e altre auto? Inizialmente, è necessario controllare l'auto stessa ai seguenti elementi:

• Pressione dei pneumatici. Se c'è un errore significativo possibile, c'è un errore significativo.
• Carica. È necessario rimuovere tutto l'eccesso del bagagliaio, poiché crea un inclinazione, la cui presenza non è accolta quando si imposta.
• Sospensione. Dovrebbe essere senza difetti - è inaccettabile che l'auto sia inclinata di più in uno o nell'altro lato.

Alcuni wirands consigliano di regolare il serbatoio semi-vuoto. Si noti inoltre che il processo di configurazione potrebbe differire a seconda del tipo di lampade installate nel blocco. Ci sono fari dove vicino e lIGHTER FAR Combinato. Ma su alcune macchine (ad esempio, gazzella) è separato. In questo caso, la luce lontana dovrà essere regolata separatamente. Sulle lampade con la base N4 (tale installata su "Nexia") abbastanza a destra da impostare la luce centrale. Qui è distante, quindi la procedura è fatta un po 'più semplice.

Andare al lavoro

Prima di regolare i fari immersioni, scacciare la macchina a una determinata distanza e chiudere un file con un nastro dipinto o un pezzo di cartone. Successivamente, facciamo Markup sul muro. Hai bisogno di fare due punti - saranno fari. Li collegiamo con la linea, gesso. Inoltre, svolgiamo la seconda linea, parallelamente al primo. Ma dovrebbe essere inferiore ai precedenti cinque o dieci centimetri. Ora svolgiamo linee verticali dritte. Devono passare attraverso i punti dei centri dei fari.

Dopodiché, accendiamo l'accensione e l'illuminazione più vicina. Di conseguenza, il punto della luce dovrebbe essere a livello della seconda riga. Se la macchina è installata sulla macchina, il limite superiore non deve superare la terza riga.

Cosa fare se il raggio di luce va oltre i limiti desiderati? In una tale situazione, apriamo il cappuccio e stringiamo il faro manualmente. Per fare ciò, il blocco fornisce speciali viti di regolazione. Ce ne sono solo due. Uno è responsabile per la posizione orizzontale (dirige la lampada a destra a destra) e l'altra - per la verticale (si muove su e giù). Spinning o svitando queste viti, produrremo impostazione corretta Sveta. È necessario regolare fino a quando il raggio di luce non si muove oltre i confini della linea disegnata (la sua altezza dovrebbe essere al livello della posizione dei fari stessi in auto).

Cosa c'è di più?

Dopo aver regolato con successo il faro sinistro, puoi andare a destra. La procedura è fatta allo stesso modo. Il faro adiacente è chiuso con cartone e il raggio di luce è regolabile con le stesse viti. Come regolare i fari in mischia su Gazelle? Queste viti si trovano con la parte posteriore del blocco. Un (grande) si trova al piano di sotto, e il secondo (piccolo, sotto l'esagono) si trova in cima. Il primo è responsabile per la posizione orizzontale, il secondo è per la verticale. Si noti che la luce da faro giusto È impossibile intraprendere non vale la pena, perché non farà i conducenti in arrivo. Il raggio deve essere sulla linea, dove è stato segnato. A volte i conducenti lo sovrastimano anche in modo che la luce dei fari dell'auto catturasse non solo la strada, ma anche la sidebu.

Nota inoltre che tale operazione può essere eseguita su cento. Solo nel lavoro di servizio è realizzato utilizzando un dispositivo speciale. Sembra questo:

Il costo del lavoro non è più di mille rubli.

Come regolare i fari bassi sul "Matiz"?

La procedura di configurazione differisce solo dalla disposizione delle viti di regolazione. Da uno schema simile, il faro adiacente è chiuso e le etichette sono fatte sul muro. Successivamente, con l'aiuto di un cacciavite incrociato, è necessario trovare una vite responsabile della posizione verticale della lampada. È più vicino a batteria ricaricabile. Spinning, aumentiamo un grappolo di illuminazione. Quindi procedere per impostare la posizione orizzontale.

Questa vite è più vicina all'ala laterale. È necessario ruotare fino a quando il raggio di luce non va per i bordi delle linee specificate. Su questa domanda, "Come regolare i fari della luce in mischia sulle tue mani?" può essere considerato chiuso. Ma ricorda che qualsiasi macchina deve essere preparata secondo gli elementi sopra prima dell'impostazione.

Sanzioni

Si noti che il funzionamento dell'auto con il proiettore deteriorato è affidato alla penalità. La dimensione della punizione minima è di 500 rubli. Tuttavia, se la guida con i fari non regolamentati ha causato l'abbagliamento del conducente in arrivo e ha portato a un incidente, l'importo aumenta a cinquemila rubli. Inoltre, il violatore è privato del diritto di guidare un'auto per un massimo di un anno e mezzo. Se questa violazione è stata eseguita di nuovo, la sanzione è già di 25 mila rubli. E la patente di guida può essere persa per un massimo di due anni.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto come regolare i fari in mischia. Ricorda che l'illuminazione personalizzata correttamente è la tua sicurezza. Non tutti vogliono essere colpevoli di un incidente, che è accaduto a causa di accecamento dai fari della controsella.

Pensa quando hai regolato i fari della tua auto? Sono sicuro che molti di voi diranno mai questo. Nel frattempo, la regolazione del faro non ha meno influenzare la sicurezza stradapiuttosto che buoni freni o timone. Dimmi quando è richiesto il controllo del proiettore e come renderlo tu stesso senza usare attrezzature complesse

Coloro che viaggiano molto al buio, e in inverno di tali maggioranza, probabilmente notarono che durante la guida con una macchina opposta, non hai alcun disagio, e quando ci incontri un altro, devi solo chiudere gli occhi dalla luce abbagliante . Di solito si verifica sull'autostrada quando i conducenti dimenticano di passare da una luce molto più vicina. (Ricorda che le regole del traffico insistono su ciò che è necessario fare questo almeno 150 m dalla contatore o in precedenza se il conducente del contatore veicolo Ti ha chiesto di farlo con i fari leggeri di commutazione periodici).

Tuttavia, nella maggior parte dei casi, specialmente in città, la luce lontana qui non ha nulla a che fare con esso. Cerchi bianchi del vino prima che gli occhi diventino erroneamente regolati vicino alla luce. Faro, invece di illuminare la strada, inizia a brillare, accecando così i conducenti in arrivo . Ma come tale può accadere, chiedi, perché dalla fabbrica tutte le auto escono con i fari regolati? E qui andiamo al primo punto del nostro articolo.

Cause delle violazioni della regolazione del faro

In effetti, le ragioni possono essere pesi. Il primo è sostituzione semplice Lampadine. Lampade, come sai, dall'occasione al caso, bruciando, e devono essere sostituiti. Di solito stanno passando adeguati per tipo, ma allo stesso tempo un altro produttore. Non pensiamo che qualcuno recuperà di guardare nel negozio esattamente lo stesso. L'eccezione è lampadine esclusive che vengono vendute da Pars. Quando un faro brilla con la luce bianca, e il secondo giallo, non molto bello, d'accordo. Tuttavia, a causa di ciò, è improbabile che vada in pazzi con un pilota, specialmente se la lampada inizia da qualche parte in pista, e hai ancora tagliato e tagliato un giorno in un'altra città. Certo, compra la prima cosa. Qui è solo la necessità di regolare i fari.

Il fatto è che non importa quanto le lampade standardizzate, a seconda del produttore, la disposizione dell'elica può essere spostata, soprattutto se parliamo di lampade a basso costo o affatto sulla contraffazione. A questo proposito, l'intero raggio di luce viene spostato e il faro inizia a risplendere e cieco, o battere prima del paraurti. Quindi, se si modifica la lampadina sotto i riflettori, assicurarsi di controllare la regolazione della luce. Succede che a causa dell'inconveniente del sostituto, molte lampadine inserite sono erroneamente, cioè con distorsione, e questo porta anche al fatto che il faro inizia a brillare affatto.

Non è un segreto e quali auto cadono nell'incidente. Quando è danneggiato la parte anteriore dell'auto, di solito è tenuto a riparare con lo smantellamento dell'ottica. Ma non importa quanto sia stata completata la riparazione, il faro non sarà ancora fatto nel luogo in cui è stato installato in fabbrica ed è regolato lì. Sicuramente resterà anche se con piccoli ma spostamenti. Sì, e il faro stesso sarà molto probabilmente nuovo. Quindi la regolazione di ciò avrà sicuramente bisogno.

Cambia i fari e a causa dei loro guasti. Loro, dopo un lungo sfruttamento, possono anche fallire. Il vetro è purulento, i fusel del riflettore e semplicemente la temperatura possono riflettere la plastica, tenere il riflettore o l'obiettivo nell'alloggiamento, o addirittura cadere parte del suo montaggio al corpo. In questo caso, il faro passa a uno nuovo ed è anche necessario adattarsi.

E i fari ancora i fari possono rubare. Abbiamo un sacco di macchine senza ottica a testa sulle strade. Basta inserire in posizione per il nuovo nuovo non è sufficiente, è necessario regolare.

Quindi le ragioni per la regolazione possono essere molto. Ma spesso i proprietari fermano il faro inizia a brillare. Come si dice, bruciando e ok. Ma per regolare effettivamente la luce dei fari non è così difficile.

Come regolare i fari da soli

Quindi, ad esempio, hai cambiato la lampadina in uno dei fari. Controlla se brilla lì, puoi direttamente al negozio. È sufficiente guidare al muro a una distanza di circa cinque metri, accendere la luce centrale (beh, se è crepuscolare o notte, ma nel pomeriggio, in linea di principio, puoi vedere il raggio di luce a una tale distanza) e vedere se sei sincrono dei fari.

Sulla parete che riflette sul muro è facile. La cosa principale è che il veicolo è su cui la macchina è più o meno liscia. Se la differenza nell'altezza del raggio dal faro, dove la luce è stata sostituita, con quella in cui la lampada non è cambiata, non è visibile, significa che sei fortunato, non è necessario regolare. Se il faro brilla appena sotto o superiore, quindi per gli antipasti controlla se la lampada si alzò al suo posto. Se la lampada è chiaramente posizionata nella posizione di destinazione, e non brillava lì, quindi procedere per adattarsi. Per fare ciò, c'è una vite speciale sul riflettore usando il quale, puoi facilmente omettere o sollevare il raggio di luce. A proposito, per capire se i fari sono brillati correttamente dalla tua auto in linea di principio, è sufficiente chiedere di alzarsi davanti alla macchina a una distanza di cinque metri di uomo. Nei fari adeguatamente regolati, il bordo bianco e nero sarà a livello del livello del ginocchio.

La regolazione più accurata dei fari può essere eseguita utilizzando un livello di costruzione laser. Per fare questo, dovrai mettere una macchina, ma questa volta già sul sito perfettamente piatto, ancora a cinque metri dallo schermo, che può essere fluido muro della casa o della scatola di riparazione. Successivamente, abbiamo impostato il livello di costruzione perpendicolare verso l'azionamento dell'auto con tale calcolo in modo che il raggio laser passa esattamente nel mezzo delle luci centrali o le lenti, e la sua proiezione è stata visualizzata sulla "schermata" dove lo farà i fari essere brillante. Quindi apri il cappuccio e guarda la marcatura del faro. Ai riflettori, la figura sarà specificata in percentuale, che caratterizza il rifiuto del raggio alla strada lino dall'orizzonte, chiamato orientamento iniziale. Di norma, è dell'1%, anche se può essere di più.

E poi il caso della tecnologia. Accendi la luce centrale e guarda dove si trova il bordo bianco e nero del raggio. Se esce dalla linea laser dall'alto, suggerisce che i tuoi fari brillano male. Inoltre, non solo ciechi conducenti in arrivo, ma anche riducono significativamente la visibilità a te, perché non stanno brillando sulla foglia della strada e su. Se il confine del fascio è significativamente inferiore, la strada per e grande è illuminata solo davanti alla macchina, ma non a distanza quando il percorso di frenatura sarà inferiore al bordo della visibilità o almeno uguale ad esso. E questo è di nuovo cattivo. Idealmente, se il confine del raggio di luce è inferiore al livello laser di 5 centimetri, che a distanza sullo schermo è di cinque metri ed è la stessa pendenza "1%". In questo caso, i fari saranno regolati correttamente. Se questo non è il caso, la rotazione delle viti di regolazione ti consentirà di guidarli facilmente.

Per i controlli dei proiettori più accurati e professionali, è possibile contattare il servizio. Tuttavia, come spettacoli prassi, dopo il metodo di regolazione sopra descritto, la regolazione attivata attrezzature professionali Sarà necessario, se è necessario. Inoltre, non uno specialista sa come funzionare correttamente su tali apparecchiature. Se, ad esempio, non hai controllato la pressione prima di regolare i fari, può già dire sulle "qualifiche" del Master.

Secondo le regole, prima di regolare i fari equipaggiamento speciale La pressione dei pneumatici dovrebbe essere controllata e allineata, completamente riempita serbatoio di carburante E il resto serbatoi di riempimentoL'autista dovrebbe essere seduto dietro la ruota, simile a lui, comprime la sospensione e il correttore a farfallino a mano a mano è impostato sulla posizione "0". Solo in questo caso puoi garantire un risultato del 100%. A proposito, l'ultimo elemento è una delle condizioni obbligatorie per qualsiasi adeguamento.

Quindi non essere pigro per controllare dove si trovano i fari di auto. E poi, essendo al confine di luce e oscurità, noi stessi non si perde mai, e non busserete a destra sulla strada.

Pensavo che gli idrocormers si rompano sia in una volta. Si scopre, può e uno. E così, se un correttore è rotto, ma per cambiare la sua riluttanza, quindi cosa fare dopo? Il faro sinistro ora brilla. Come rimuovere i correttori, lo so (attraverso il salone). Ma se non li modifichi ancora, posso correggere la situazione e regolare la luce dei fari, cioè, sollevalo?

Risposta esperta

Le seguenti due schede cambiano il contenuto di seguito.

Esperto sulle auto Lada con molti anni di esperienza. Possiedo una sovvenzione di una macchina Lada, raccogli corches sulla base del "priorato". A volte rimango con pernottamento nel garage. Mia moglie è gelosa di me più delle donne.

Se sai come rimuovere i bozze, allora fai questo a tuo piacimento. Non li sostituiremo qui, cambia - anche noi. Invece, usa un trucco. Esaminare attentamente tutte le foto e poi procedi al lavoro.

1. Rimuoviamo con attenzione, e se necessario, prima mordiamo entrambi i tubi su ciascun modulo. Dentro ci sarà un liquido, è velenoso;

   Tubi sonori di idrocerografico sulla headla sinistra

2. Affinieremo ciascuno dei due moduli: avvitare le viti in ordine per il "piede" di andare alla lunghezza desiderata (vedi foto);

   Modulo modificato

3. L'intero design è chiuso da uno strato di isol.

   Opzione finale

Abbiamo una vite autofilettante al pistone, e devi avvitarlo ad angolo. Questo è un trucco.

Regolazione in altezza

Se necessario, effettuare ulteriori impostazioni. Per fare questo, hai bisogno di un esagono chiave "su 6". La vite di regolazione nella "Grant" viene assegnata sul modulo correttore da installare in posizione.

Regolatore di direzione "verticale"

La configurazione stessa viene eseguita in base alla tecnica standard. Ma assumiamo che i "regolatori laterali" siano in posizione corretta. Quindi la procedura semplificherà:

1. Partenza dal muro di 5 metri;
2. Cerchiamo il confine orizzontale superiore ad essere a una distanza di 52-53 cm da terra. Sopra non è necessario - il contatore "cieco".

A proposito, il secondo è chiuso). In bocca al lupo!