Kaip padaryti, kad savivartis iš japoniško sunkvežimio. Kaip padaryti sunkvežimį iš gazelių? Hidraulinis siurblys, jo pavara ir valdymo maišytuvas

vologda, ul. Čelyuskintsev 32.

• Prašymas pakartotinai įrengti (paraiška dėl galimybės keisti transporto priemonės statybos)
• Išankstinio preliminaraus išvados. TC dizaino tyrimas
• Paraiškos deklaracija dėl darbo apimties ir kokybės pakeitimų transporto priemonės statybos
• Paslaugų sertifikatas ir remontas TC
• Protokolas, kuriuo siekiama patikrinti TC dizaino saugumą su pakeitimais
• Transporto priemonės atitikties sertifikatas su pakeitimų pakeitimais
• Sbts.

Nurodytos svetainėje kainos nėra galutinė sutarties kaina ir gali būti pakeista bet kuriuo metu. Kitas LLC, be išankstinio įspėjimo.

Galutinė sutarties kaina formuojama atsižvelgiant į pasirinktą mokėjimo schemą, esamas akcijas ir individualias sutarties sąlygas su klientu.

Kaip įtvirtinti pakeitimus?

kūno dujos 53 savivartis

Papildoma informacija
Gaz 53 baskuliantas. Vînd Doar Cuzovul Samosval į suvirinkite (Traverse + Podramnik + Bac + Cilindru + Corobca (Cutia de Viteze) Cu Razdatka + Nasos + Clapan) în Starte Bună \u003d 8000 Lei. La Un Cumparator Real Care Procură Cuzovu II Cedez Bine Din Preţ Sau II Mai Dau Piese, O Balcă Dinainte Cu Resoare Cadou Sau Un dauguma Din Urmă Cu Resoare Cadou So 2 Golovce Cadou. La Alegere. Mai Sun Si Alte Piese, Cutii de Viteze 53, Bloc Motor 53, Startere, Carburatoare, Uşi de 53, Capota, Aripi (susiduria su sparnais 53). Detalii La Telefonas.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

kūno dujos 53 savivartis

Įstatymo data: 06/05/2018 08:37

Papildoma informacija
Gaz 53 baskuliantas. Vînd Doar Cuzovul Samosval į suvirinkite (Traverse + Podramnik + Bac + Cilindru + Corobca (Cutia de Viteze) Cu Razdatka + Nasos + Clapan) în Starte Bună \u003d 8000 Lei. La Un Cumparator Real Care Procură Cuzovu II Cedez Bine Din Preţ Sau II Mai Dau Piese, O Balcă Dinainte Cu Resoare Cadou Sau Un dauguma Din Urmă Cu Resoare Cadou So 2 Golovce Cadou.

La Alegere. Mai Sun Si Alte Piese, Cutii de Viteze 53, Bloc Motor 53, Startere, Carburatoare, Uşi de 53, Capota, Aripi (susiduria su sparnais 53). Detalii La Telefonas.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

- Kūno savivartis, žemės ūkio su iškrovimu 2 ir 3 pusių, metalelijos.

- Kamazo, URAL, KRON, ZIL, MAZ karjeros savivarčių ir C / x 2 ir 3 pusėse, metalose. Galima pakartotinai įrangą importo sunkvežimiais KAMAZ, MAZ, ZIL, KRAZ, URAL, ZIL, DES, MAN, DAF, Dayun, Dongfeng, Fawon, Foton, Daewoo, Mercedes Benz., Hania, Hino, HOWO, HYUNDAI, IVECO, RENAULT, MAZDA, MERCEDES-BENZ, SHAANXI, SKODA, SCANIA, TATRA, TATA, VOLVO ir kt. - krovinių priekabų ir puspriekabių s / x savivarčių įrenginiai su montavimu puspriekabei 1 arba 2 sunkvežimiai. - CAMAZE B / Y CAP remontas (pagal užsakymą su kokybe). - KAMAZ atsarginės dalys su remonto dangteliu: nameliai, pavarų dėžė, variklis, balanso ašys, viršutinio rašto, pleišto šakotuvų. - Rėmeliai: pailginimas, stiprinimas, apipjaustymas, kapitalinis remontas bet krovinių, komercinių transporto priemonių ir autooppų vidaus ir importuotos gamybos. - Kapitalinis remontas ir pakartotinai įrangą KAMAZ A / M. - montavimas JMZ-238 variklių, manipuliatorių. Kamazas, Kamazas nuo kapitalinio remonto. Kainos: pjaustytų ir paruoštų įrangos pavyzdžių nuotrauka: karjera ir C / x Kėbulo ir savivarčių sunkvežimiai. Kainos: Nado "Nadavto" Naberezhnye Chelny, ištrauka Toselsh, d. 28. t. 8-8552-77-92-12.; t. 8-8552-77-92-10 Kabinų remontas; T / Faksas 8-8552-77-92-11 t. 8-987-061-02-51; t. 8-917-238-46-18; Interneto svetainė:

Socialiniai komentarai Cackl.e.

Bendruomenės\u003e Sunkvežimiai ir autobusai\u003e Forumas\u003e HOVO pakeitimas nuo Euro 3 iki Euro-2

Pasakykite man, kad kas nors perdirbė HOVO savivarčius su Euro-3 Euro-2, kas yra rezultatas

Pertvarkyta. Viskas įvyko normalus.

Kaip įdėti uždegimą iš konvertuojamo Euro 3 eurais 2

Sveiki visi nori grąžinti seną temą e3 e2. Yra problema po išnaudojimo savaitės. Aš pradėjau augti naftos lygį ir antrajame automobilyje jau buvo pakeistas siurblys ir visi auga už a 2 mėnesio lygiai.

Kuro vamzdžiai yra giminaičiai arba konvertuojami pagal KAMAZ.

Iš nustatytų pakeitimų yra beveik gimtoji

Tai per juos ir yra soliariumas.

Panašus į e3 tik ilgiau

Žinau, kiek kartų išsiskiria nuo purkštuvų. Iš ten teka leidimas.

Tai yra, prijungimo vamzdis yra aukšto slėgio ir formų?

Ten yra vamzdžio gale, kuris antgalio pakyla, nėra kūgio ir tai yra.

Krovinių ir keleivių automobilių pakartotinis įrenginys su registracija eismo policijoje

Transporto priemonės pasas (taškai) abiejose pusėse; 3) transporto priemonės (SOR) registracijos pažymėjimas abiejose pusėse; 4) iš abiejų pusių eismo policijos pareiškimas su rezoliucija (eismo policijos ženklas) - jei yra; 8) paraiškos deklaracija dėl atlikto darbo apimties ir kokybės; 9) Paslaugų sertifikato su dekodavimo paslaugų kodais kopija; 10) TC Nuotraukos po dizaino pakeitimų.

(Variklio skyrius prieš ir po, visi požymiai ir bendras vaizdas) 11) Kontaktinė informacija (siuntimo adresas, telefonas.

) 5. Sertifikato išdavimas. Norėdami gauti sertifikatą, transporto priemonės savininkas atstovauja transporto priemonei ir šiems dokumentams eismo policijos padaliniui, kuris yra transporto priemonės dizaino keitimo registravimo pagrindas: -Dokumentas, patvirtinantis asmenybę; -Dokumentas, patvirtinantis nuosavybės teisę ar naudojimą ir (arba) šalinimą; - transporto priemonės paso ir transporto priemonių registracijos liudijimas (techninis pasas, techninis kuponas); - pristatymas ir sprendimas dėl jo - transporto priemonės keitimo galimybės ir tvarkos išvados; - techninės patirties veiksmas po pakeitimų; - Nustatykite nustatytą būdu atitikties sertifikatų kopijas ant dalių dalių ir įrangos, atsarginių dalių ir priedų, kuriems taikomas privalomas sertifikavimas.

Autokrautuvo pakartotinis įrenginys savivartyje

• Visi dokumentai įrašymo pakartotiniam įrenginiui + diagnostikos kortelė kaip dovana
• (Išvada, protokolas, pareiškimų deklaracija, sertifikatų aptarnavimo stotis)

• Įtraukti visi dokumentai ir pareigos.

  Nėra papildomų išlaidų, kaip įmanoma greičiau ir be jūsų dalyvavimo!

Priklausomai nuo pakartotinio įrangos sudėtingumo, dizaino laikas gali trukti nuo 15 minučių iki 1 dienos.

Kai kuriais atvejais skubėjimas nėra tinkamas, nes

yra rizika padaryti klaidą, kuri gali padidinti bendrą savaitės gamybos laikotarpį, ištaisyti tai su supratimu.

Mes padėsime sutaupyti jėgų ir pinigų!

DUMP.
Dėl birių medžiagų, tokių kaip smėlis, kartais trūksta, kad kūno tūris ir nustatytas sunkvežimių apkrovos talpa leidžia jums įkelti šiek tiek daugiau, nei galite. Ne didelis pusių pratęsimas turėtų padidinti birių medžiagų vežimą ir atitinkamai padidinti finansinę grąžą nuo pristatymo. Mes specializuojamės suvirinimo ir ypač suvirinimo ir padidinome krovinių automobilis ir savivarčiai.

Kaip įsukti lentą ant savivarčio ir nuo to, kas. Galite naršyti lentos iš lakštinio geležies su 4-6 mm storiu, su metalo kampe arba kopijavimo metu, su privalomu treneriu su kieta siūlė visame perimetru. Kietųjų šonkaulių patinimas aplink perimetrą yra būtina sąlyga statybinėms pusėms. Kaip taisyklė, kai smėlis yra pakrautas, ekskavatorius, ir patys savininkai yra pakraunami taip, kad vėliau paspauskite smėlio su kibirą ir sklandžiai. Į kibirą neprisimenote plačių lentų, jums reikia kovoti su papildoma apsauga šonams.

Iš pratęsimo aukštis neturi viršyti 25-30 cm, jei pasitikite daugiau, tada bus per daug perkrovos, kuri yra kupina įvairių rūšių pasekmių.

Susisiekite su mumis, suvirinimo - pleišto, galite lengvai rasti pagalbos, kad išspręstumėte savo užduotį. Per trumpą laiką ir su aukščiausiu įgūdžiais galėsime statyti į savo sąvartyną, kovoti su nugaros lenta, sveikiname rėmą, užvirinkite hidraulikos, sparno ar duslintuvo vamzdelį.

Rasti suvirintus laive plėtinius ir tuo pačiu metu sutaupykite laiko ir jėgų, sėkmingo ir be jūsų sunkvežimio nutraukimo. Mes suviriname lentos ant Sunkvežimių Sunkvežimių, MAN, MAZ, KAMAZ, VOLVO. Čia galite užsisakyti traukos laikiklį už standi sankabos, kai vilkimo ar transportavimo sunkvežimio ar traktoriaus (galvos), skliausteliuose už storosios prikabintuvo prijungimo skliausteliuose.

Paklausa įgauna ne tik sunkiųjų sunkvežimių paslaugas, bet ir mažo tonažo sprendimus.

Absoliutus lyderis šiame segmente rusijos rinka - Tai yra Gazelle. Be jos dalyvavimo neįmanoma įsivaizduoti nei biuro ar buto perkėlimo.

Šis modelis gali labai greitai pristatyti krovinius iš vieno taško į kitą, su tokio transporto pagalba galite turėti produktus, birių ir statybinių medžiagų, elektronikos, buitinių prietaisų ir daug daugiau. Dėl šios priežasties verslininkai ir privatūs vairuotojai nori naudoti šį modelį.

Dėl patogių matmenų Šis modelis Jis gali lengvai vairuoti iki namo įėjimo į baldų ir daiktų pakrovimo. Be to, gamintojas gamina daugybę pakeitimų, kurie gali būti patogūs ir naudingi tam tikrose situacijose.

Kūno ilgis gali pasiekti 6 metruskadangi minimalus modifikavimas yra tik 3 metrai. Gazelius su trumpu kūnas šiandien yra labiau paklausa.

Galbūt tai yra dėl miestų gatvių darbo krūvio ir kai kurių svetainių sunkumų, tačiau trumpi kūnai su lengvu svoriu yra dažniau įsigyti nei kiti variantai.

Modeliai su 6 metrų korpusais gali transportuoti iki 1,1 tonų krovinių. Jei automobilyje yra "HBO" tipas "Metanas", šis rodiklis sumažinamas iki 700 kilogramų.

Pagrindinės gazelių techninės charakteristikos

Remiantis pirmiau minėtais ir daugeliu kitų priežasčių, modeliai su sutrumpintu kūnu yra labai sėkmingi. Tokių automobilių kiekis yra apie 18 kubinių metrų, o 6 metrų korpusai Šis rodiklis pasiekia 33 metrus.

Paskutinio tipo automobilis yra labiau manevringesnis eismo kamščiuose, jis gali atnešti didelį pelną, palyginti su sutrumpintais modeliais, tačiau jis neturi įtakos jo populiarumui.

Visos tokios kūno dalys turi mažesnę apkrovą, todėl jų gyvenimo terminas yra žymiai didesnis nei sutrumpintų modelių. Rėmas gali klausytis visos amžinybės, jei jis nėra pakrautas su svoriu, viršijančiu 1500 kg.

Variklis gali vairuoti nuo 250 tūkst. Km be remonto. Kūno modeliai gali skirtis. Šis rodiklis priklauso nuo pagrindo rėmo.

"Booth Gazelle" gali būti nuo 175 iki 220 cm aukščio - Kubė priklauso nuo šios vertės vertės. Šis tūris leidžia pritaikyti indus iš 3 kambarių butų.

Jei Gazelle aukštis pasiekia 2 metrus, jis gali būti saugiai įdėtas į šaldytuvą arba spintą vertikalioje padėtyje.

Transportavimo metu aktyviai naudojami keturių metrų gazeliai statybinės medžiagos. Transportavimo metu neįmanoma pritaikyti schweller ir metalo profilių, todėl patartina naudoti 4 metrų gazelius.

Su nepriklausomu sąvartyno konstrukcija, geriau veikti atviros kabinosKadangi bunkerių aukštis turi skaičiuoti inžinierius, nes priešingu atveju savivartis gali apsisukti vienu metu.

Kad nebūtų tokio užsienio, pakanka laikytis tik keletą paprastų taisyklių.

Ar įmanoma padaryti savivartis iš gazelių?

Išradiniai vairuotojai suprato, kaip pelninga turėti Gazelle kaip krovinių ar savivarčio sunkvežimį, todėl jie bando keisti modelį su savo rankomis.

Tinkle galite rasti daug pamokų ir žingsnis po žingsnio instrukcijas. Šiame straipsnyje yra ir apibūdinami populiariausi ir kokybiniai būdai, kaip padaryti sąvartyną iš gazelių.

Turėtų būti nedelsiant pažymėta, kad profesionalus darbas gali garantuoti tik meistrus, turinčius patirties šioje srityje ir yra susipažinę su niuansais ir sąnaudomis dirbant su automobiliais.

Bet jei "Gazelle" savininkas iš savo automobilio reikia gana šiek tiek, jis gali patirti savo jėgą ir bandyti surinkti savivartį su savo rankomis.

Teoriškai, tai yra lengva, nes daugelis žmonių yra padalinta iš sukauptos patirties ir eksponuoti tinkle Žingsnis po žingsnio su nuotraukomis ir vaizdo įrašais.

Kiekvienam asmeniui šiose instrukcijose gali būti įdomu gali būti šiame vadove, kurį jis gali naudoti savo darbe ir kas anksčiau nebuvo įtariama.

Sunkvežimių iš Gazelle kūrimo pavyzdžiai

Už numatomą tikslą ir tinka senas gazelis. Meistras bus reikalingas: liftai, lizdas, suvirinimo aparatas, platforma (gali būti bunkeris) ir dažai. Išplėstiniai vairuotojai vadina tokį derinimo mašinos pakeitimą.

Pirmas dalykas, kurį reikia daryti dirbant su automobiliu, yra rėmai ir ratai, nes savivarčio sunkvežimį reikia daugiau dideli pajėgumai. Norint pakeisti rėmą, turėtumėte naudoti lizdą ir suvirinimo aparatą. Būtina atsikratyti išlenktų iškyšų, kurios gali trukdyti ratams.

Antrasis darbo etapas apima senų ir tam tikros netinkamos kūno jausmą. Bunkeris ir teleskopiniai keltuvai bus išdėstyti savo vietoje.

Bunkeris gali būti perkamas automobilių rinka Lyginant. \\ T Žema kainaIr liftai parduodami tik parduotuvėse ar pardavėjų centruose.

Po visų būtinų komponentų randama ir įdiegta, ji veiks tik išorinės rūšys. \\ T Gautas sunkvežimis, pašalinkite siūles ir kalbėkite sujungimus.

Prieš tiesioginę operaciją automobilis turi būti išbandytas.

Kaip pažymėta pirmiau, pirmiausia kūnas turi būti visiškai pašalintas iš važiuoklės, kad būtų galima pašalinti arba pakeisti subframe.

Be to, kad ateityje jis gali paliesti ratus, taip pat yra tikimybė, kad netrukus bus įtrūkęs dėl plonos medžiagos.

Galų gale, gamykloje sumontuota konstrukcija iš pradžių buvo skirta sunkioms apkrovoms.

Taip pat verta rūpintis bazės ilgiu, nes gamyklos modeliai turi pernelyg nedideli parametrus. Dėl tolesnio MCA įrengimo pagrindas turi būti pašalintas.

Stebėti šiuos paprastos taisyklės, meistras gauna:

• išplėstinė kūno forma, leidžianti įdiegti hidraulinę sistemą;
• automatinis krovinio plokštumos pakėlimas;
• patogus sistemos valdymo mechanizmas.

Kai kurie vairuotojai, turintys patirties įrengimo ir suvirinimo darbuose, siūlo skirtingą sprendimą: seno kūno pašalinimą ir diegiant naują, surinktą asmeniškai.

"Cabind Gazelle" arba "Bunker", kuris bus pritvirtintas ant platformos, gali būti pagamintas iš metalinių profilių ir medinių lentų.

Kabina yra įdiegta ant hidraulinės sistemoskuri bus koreguojama jo judėjimą, kai iškraunamos medžiagos. Toks sprendimas gali būti naudojamas toliau kaip statybinių medžiagų krautuvas ir baldų gabenimas ir daug kitų patalpų yra galimi.

Kaip jau buvo minėta, geriau naudoti pailgą kūną tokiems tikslams, kurie yra lengviau įdiegti saloną arba bunkerį.

Apskritai, ilgas kūnas pagerina našumą, patogiau įdiegti hidraulinį ant jo, nes erdvė taip pat būtina jo judėjimui.

Suvirinti kitus būsimos kūno ir ašies komponentus

DĖMESIO! Prastos kokybės suvirintos dalys gali tiesiog "pertraukti" kelyje ir gresia vairuotojo, kitų judėjimo ir pėstiesiems dalyvių gyvenimą.

Subframas gali būti suvirintas tiek iš vidaus ir lauko kanalizacijos. Lentelės turėtų būti sulenktos, kad jie būtų labiausiai kaip rėmo forma.

Mažas geležinkelis turi būti įdėtas į didelį chaserį, kad sudarytų stačiakampį.

Po to dizainas turi būti suvirintas visą ilgį. Po to, kai kūnas yra fiksuotas, galite ištrinti reikiamą ilgį, kuris leis jums koreguoti savo poziciją.

Tada, su "Stepladder" pagalba, būtina pridėti prie kanalo parengto rėmelio.

Jei norite suderinti rėmo ir lentų plokštumą tarp kanalo ir "Stepladder", turi būti nustatyta priešgaisrinė žarna. Tai turėtų būti ypač atsargūs apie suvirinimą, nes visa struktūros konstrukcija priklauso nuo šaligatvių.

Sunkvežimio iš Gazelle kūrimo išlaidos

Jei kalbame apie tarifus, verta paminėti, kad savarankiškas darbas yra brangus daug pigesnis, nes išlaidos yra susijusios tik suvartoja ir būtinas dalis.

Vidutinė kaina už kūrimo sunkvežimį iš gazelių svyruoja nuo 60 iki 100 tūkst. Rublių.

Nepriklausoma savivarčio sunkvežimio kūrimas kainuos apie 20 tūkst, jei bus įsigyta aukštos kokybės, brangios ir naujos informacijos. Labai materialus skirtumas.

Ypač pažengusiems vartotojams rekomenduojama visiškai pakartoti minus laidus ant rėmo ir variklio, nes su aktyviu veikimu jie gali tiesiog sudeginti. Norint, kad ši problema neįvyks, būtina įdėti storesnę vielą.

Nebuvo apkrovos ant kūno pakėlimo mygtuko, rekomenduojama įdiegti aukštos kokybės solenoidą, kuris atliks relės funkcijas.

Kūno fiksavimas priklauso nuo hidraulinės sankabos, todėl pavasaris turėtų būti pakeista silpnesniu. Toks sprendimas leis pakelti iki dviejų tonų gryno svorio.

Kai kurie žodžiai

Gazelių pakeitimo patirtis savivaldybe pagal kolektyvinę diskusiją yra labai įdomi. Deja, tai dažnai labai sunku rasti panašius žmones savo miesto teritorijoje, tačiau yra didžiulis išteklių kiekis, kai žmonės dalijasi savo patirtimi, išdėstykite nuotraukas, teikia viena kitai patarimus ir padėti.

Siūlome žiūrėti vaizdo įrašą, patvirtinantį, kad nėra nieko neįmanoma ir, jei norite iš "Gazelle", gausite nuostabų savivartį:

"Gazelle-savivartis" yra standartinis komercinio sunkvežimio važiuoklė su nustatyta sulankstoma platforma, kuri yra įrengta judanti galinė pusė. Mašinų talpa nesiskiria nuo automobilio. Daugialypių savivarčių sunkvežimiai naudojami darbo spektro spektru, kai pilno dydžio sunkvežimių naudojimas yra neįmanomas arba ekonomiškai netikslinga.

Dizaino ir specifikacijų savybės

Oficiali "Gazelle" pakartotinis įrenginys sąvartynuose yra tiesiogiai užsiimantis Gorkovsky automobilių gamykla ir įvairios organizacijos. Nauji automobiliai naudojami įrangai sukurti. Savininkai sunkvežimiams su rida savarankiškai patikslininami savo automobilius, steigiant specialias įstaigas arba keisti standartinius platformas. Hidraulinė sistema su siurbliu, turinčiu pavarą nuo pavarų dėžės, įdėta į savivartį, naudojant atskirą galios kilimo veleną.

Pagrindiniai savivarčiai yra įrengtos 1- arba 3 pusių iškrovimo įstaigų. Mažose partijose gaminamos žemės ūkio mašinos, platforma pakreipia tik pagal bloką. Norėdami kontroliuoti išleidimo mechanizmą salone yra specialus blokas ritės jungikliai, kurie nukreipia hidraulinį skystį į skirtingų ertmes galios cilindro.

Gamykliniai savivarčiai pagal "Nex" modelį yra įrengta originalia aliuminio platforma ir importuojami hidraulinės sistemos komponentai. Pagrindinis variantas suteikia 3-pusių iškrovimo, kitos galimybės gamyklai nėra siūloma. Norėdami kontroliuoti iškrovimą, naudoja vairuotojo kabinoje įdiegtą kreiptuką.

Kaip perdaryti su savo rankomis

Savininkas gali padaryti Gazelle-savivartis su savo rankomis; Dėl to reikės medžiagų:

• 10U arba 10p plieno kanalo tipo;
• 2-linų hidraulinis cilindras nuo traktoriaus priekabų;
• elektrinis starteris OT. keleivinis automobilis arba sunkvežimis su eksploatavimo įtampa 12 V;
• pabaigos jungikliai stabdymo signalus iš VAZ automobilių;
• "Starter Control Relay" (nuo bet kokio keleivinio automobilio);
• pavarų hidraulinis siurblys NSH10;
• siurblio pavara;
• rutuliniai paskirstymo krano tipas D15;
• skriemulio pavara vandens siurblys iš automobilio uaz (2 vnt.);
• generatoriaus pavaros diržas nuo keleivinio automobilio (2 vnt.);
• priekinis stebulės guolis iš automobilių VAZ 2108/09;
• kuro bakas iš traktoriaus paleidimo;
• Įvairios tvirtinimo detalės.

Matyti " Minibuso Gazelle-32213 techninės charakteristikos

Pasibaigus medžiagoms, būtina sukurti schemą ar brėžinius gazelių pakeitimo savivaldybėje. Dokumentaciją galima ieškoti atviruose šaltiniuose, nes išgalvotas savivartis iš Gazelės su savo rankomis gamina ne vienas tuzinas savininkų.

Kai kurios paruoštos dalys bus baigtos arba pagamintos savarankiškai, todėl būtina iš anksto rasti tekinimo stakles arba frezavimo mašiną.

Naudojamas siurblio pavarui elektros variklisTačiau įtaisą galima prijungti prie pavarų dėžės arba antrojo hidraulinio stiprintuvo siurblio.

Sumontuoti Gazelle-savivartis su savo rankomis Yra žingsnis po žingsnio nurodymus su rekomendacijomis:

1. Naudojant hidraulinį cilindrą nuo priekabos, būtina užtikrinti siurblio sukimosi dažnį 4 kartus mažesnius už elektrinio starterio apsisukimų skaičių. Cilindrų naudojimas iš pilno dydžio ZIL arba dujų savivarčių reikia padidinti skysčio tiekimą. Šiuo atveju perdavimo santykis yra pasirinktas eksperimentiniu būdu.
2. Tarp siurblio skriemulių ir variklio įdiegta diržo perdavimas, diržo tipas priklauso nuo skriemulio srauto konfigūracijos. Galima naudoti dantų diržus nuo variklio dujų paskirstymo mechanizmo disko. Įtempimas yra reguliuojamas naudojant ekscentrinę paramą sumontuota ritinėlį. Naudojant grandinės diską, šiuo atveju įtampa keičiama keičiant grandinės nuorodų skaičių.
3. Kadangi pavarų siurblys neturi atramų, jis netinka naudoti mechanizmais su šoniniu fokusavimu. Savarankiškam įrenginio montavimui būtina atlikti ir įdiegti guolio surinkimą. Panašūs elementai reikalingi tiek elektriniam starteriui. Įdiegus mazgus be pakeitimų, jie sparčiai nusidėvėjo.
4. Iš "Rancher" būtina sukurti laiptų rėmelį, kuriam bus pagrįsta standartinė bodybuzzle platforma. Ant rėmo reikia suteikti jėgos kirtimą, kuriai pridedamas hidraulinis cilindras. Priešinga prietaiso pusė yra pritvirtinta ant atskiro laikiklio, kuris yra suvirintas arba sumontuotas į krautuvo rėmelį. Abipusė laikiklio vieta, cilindro ir kūno rėmo turėtų užtikrinti platformos augimą bent 50 ° kampu.
5. Padaryti savivartis iš Gazelle, reikės įdiegti specialius auskarai rėmo gale, kuriame yra krovinių platformos atramos. Mechanizmas turi būti patvarus atlaikyti kūno svorį su visa apkrova. Rekomenduojama įdiegti spaudos alyvas šiuose taškuose, kurie leis periodinio mazgo priežiūrai.
6. Ant automobilio rėmo ar kūno, jums reikia įdiegti galutinių jungiklių, kurie naudojami išjungti siurblio pavaros galią ekstremaliomis pozicijomis. Montavimo vietose nustatomos eksperimentiniu būdu; Montavimo taškai neturėtų būti dedami į vietas, pilamas purvas ar vanduo.
7. Norėdami maitinti elektrinį starterį, turite įdiegti atskirą maitinimo laidą, kuris eina į įprastą automobilio akumuliatorių. Galima įdiegti atskirą bateriją salone arba rėmo viduje, kuris sumažins kabelių ilgį ir jų įtampos praradimą.
8. Guminiai amortizatoriai yra sumontuoti tarp automobilio ir kūno rėmų, kurie sumažina triukšmą, kai yra tuščias savivartis. Taip pat įdiegti gido elementai, pagaminti iš plieno kampo. Detalės yra būtinos norint pašalinti dempingo platformos virpesius, kai automobilis juda.
9. Kuro bakas nuo pradinio variklio naudojamas kaip bakelis darbo skystis. Mazgas dedamas į rėmo viduje, jungiasi su siurbliu su metaliniu arba guminiu greitkeliais. Degalų papildymas, naudojama pramoninė alyva hidraulinėms sistemoms.
10. Hidraulinėje sistemoje reikia pateikti patikrinimo vožtuvo diegimą, kuris apsaugo nuo alyvos nusausinimo nuo cilindro ertmės slėgio. Elementas užtikrina veikimo saugumą, nes kai galios kėlimo linija yra sulaužyta arba nesėkminga, krautuvo rėmo platformoje nėra ryškių.
11. Automobilių poilsio metu rodomas elektrinio variklio traukimo relės mygtukas. Paspaudus hidrauliką, sukuriama slėgis, tada būtina rankiniu būdu atidaryti rutulinį vožtuvą, pritvirtintą ant rėmo, o kūno kilimas prasideda. Važiuojant su kroviniu, ji yra užrakinta reguliariais užrakiniais.

Absoliutus lyderis šiame Rusijos rinkos segmente yra Gazelle. Be jos dalyvavimo neįmanoma įsivaizduoti nei biuro ar buto perkėlimo.

Šis modelis gali labai greitai pristatyti krovinius iš vieno taško į kitą, su tokio transporto pagalba galite turėti produktus, birių ir statybinių medžiagų, elektronikos, buitinių prietaisų ir daug daugiau. Dėl šios priežasties verslininkai ir privatūs vairuotojai nori naudoti šį modelį.

Dėka patogių matmenų, šis modelis gali lengvai vairuoti iki namo įėjimo į pakrovimo baldus ir daiktus. Be to, gamintojas gamina daugybę pakeitimų, kurie gali būti patogūs ir naudingi tam tikrose situacijose.

Kūno ilgis gali pasiekti 6 metrus. Tada minimalus modifikavimas yra tik 3 metrai. Gazelius su trumpu kūnas šiandien yra labiau paklausa.

Galbūt tai yra dėl miestų gatvių darbo krūvio ir kai kurių svetainių sunkumų, tačiau trumpi kūnai su lengvu svoriu yra dažniau įsigyti nei kiti variantai.

Ir čia galite sužinoti dažniausiai pasitaikančių bokštinių kranų statybos charakteristikas.

Modeliai su 6 metrų korpusais gali transportuoti iki 1,1 tonų krovinių. Jei automobilyje yra "HBO" tipas "Metanas", šis rodiklis sumažinamas iki 700 kilogramų.

Pagrindinės gazelių techninės charakteristikos

Remiantis pirmiau minėtais ir daugeliu kitų priežasčių, modeliai su sutrumpintu kūnu yra labai sėkmingi. Tokių automobilių kiekis yra apie 18 kubinių metrų, o 6 metrų korpusai Šis rodiklis pasiekia 33 metrus.

Paskutinio tipo automobilis yra labiau manevringesnis eismo kamščiuose, jis gali atnešti didelį pelną, palyginti su sutrumpintais modeliais, tačiau jis neturi įtakos jo populiarumui.

Visos tokios kūno dalys turi mažesnę apkrovą, todėl jų gyvenimo terminas yra žymiai didesnis nei sutrumpintų modelių. Rėmas gali klausytis visos amžinybės, jei jis nėra pakrautas su svoriu, viršijančiu 1500 kg.

Variklis gali vairuoti nuo 250 tūkst. Km be remonto. Kūno modeliai gali skirtis. Šis rodiklis priklauso nuo pagrindo rėmo.

"Gazelle" kabina gali būti nuo 175 iki 220 cm aukščio - kubatūra priklauso nuo šios vertės vertės. Šis tūris leidžia pritaikyti indus iš 3 kambarių butų.

Jei Gazelle aukštis pasiekia 2 metrus, jis gali būti saugiai įdėtas į šaldytuvą arba spintą vertikalioje padėtyje.

Keturių metrų gazelių aktyviai naudojami statybinių medžiagų vežimui.

Transportavimo metu neįmanoma pritaikyti schweller ir metalo profilių, todėl patartina naudoti 4 metrų gazelius.

Su nepriklausomu sąvartyno konstrukcija, geriau padaryti atviras namelius. Kadangi bunkerių aukštis turėtų skaičiuoti inžinieriai, nes priešingu atveju savivartis gali apsisukti vienu metu.

Kad nebūtų tokio užsienio, pakanka laikytis tik keletą paprastų taisyklių.

Ar įmanoma padaryti savivartis iš gazelių?

Išradiniai vairuotojai suprato, kaip pelninga turėti Gazelle kaip krovinių ar savivarčio sunkvežimį, todėl jie bando keisti modelį su savo rankomis.

Tinkle galite rasti daug pamokų ir žingsnis po žingsnio instrukcijas. Šiame straipsnyje yra ir apibūdinami populiariausi ir kokybiniai būdai, kaip padaryti sąvartyną iš gazelių.

Turėtų būti nedelsiant pažymėta, kad profesionalus darbas gali garantuoti tik meistrus, turinčius patirties šioje srityje ir yra susipažinę su niuansais ir sąnaudomis dirbant su automobiliais.

Bet jei "Gazelle" savininkas iš savo automobilio reikia gana šiek tiek, jis gali patirti savo jėgą ir bandyti surinkti savivartį su savo rankomis.

Teoriškai tai lengva, nes daugelis žmonių yra padalinta iš sukauptos patirties ir atskleidžia žingsnis po žingsnio instrukcijas tinkle su nuotraukomis ir vaizdo įrašais.

Kiekvienam asmeniui šiose instrukcijose gali būti įdomu gali būti šiame vadove, kurį jis gali naudoti savo darbe ir kas anksčiau nebuvo įtariama.

Sunkvežimių iš Gazelle kūrimo pavyzdžiai

Senas gazelė tinka gerinti tikslą. Meistras bus reikalingas: liftai, lizdas, suvirinimo aparatas, platforma (gali būti bunkeris) ir dažai. Išplėstiniai vairuotojai vadina tokį derinimo mašinos pakeitimą.

Pirmas dalykas, kurį reikia daryti dirbant su automobiliu, yra rėmai ir ratai. Galų gale, savivartis reikalauja didesnių pajėgumų. Norint pakeisti rėmą, turėtumėte naudoti lizdą ir suvirinimo aparatą.

Būtina atsikratyti išlenktų iškyšų, kurios gali trukdyti ratams.

Antrasis darbo etapas apima senų ir tam tikros netinkamos kūno jausmą. Bunkeris ir teleskopiniai keltuvai bus išdėstyti savo vietoje.

Bunkerį galima įsigyti automobilių rinkoje palyginti mažomis kainomis, o liftai parduodami tik parduotuvėse ar pardavėjų centruose.

Po visų reikalingų komponentų randami ir įdiegti, tai bus tik už gauto sunkvežimio išvaizdą, pašalinti siūles ir užblokuoti sąnarius.

Prieš tiesioginę operaciją automobilis turi būti išbandytas.

Kaip pažymėta pirmiau, pirmiausia kūnas turi būti visiškai pašalintas iš važiuoklės, kad būtų galima pašalinti arba pakeisti subframe.

Be to, kad ateityje jis gali paliesti ratus, taip pat yra tikimybė, kad netrukus bus įtrūkęs dėl plonos medžiagos.

Galų gale, gamykloje sumontuota konstrukcija iš pradžių buvo skirta sunkioms apkrovoms.

Taip pat verta rūpintis bazės ilgiu, nes gamyklos modeliai turi pernelyg nedideli parametrus. Dėl tolesnio MCA įrengimo pagrindas turi būti pašalintas.

Stebint šias paprastas taisykles, magistras gauna:

• išplėstinė kūno forma, leidžianti įdiegti hidraulinę sistemą;
• automatinis krovinio plokštumos pakėlimas;
• patogus sistemos valdymo mechanizmas.

Kai kurie vairuotojai, turintys patirties įrengimo ir suvirinimo darbuose, siūlo skirtingą sprendimą: seno kūno pašalinimą ir diegiant naują, surinktą asmeniškai.

"Cabind Gazelle" arba "Bunker", kuris bus pritvirtintas ant platformos, gali būti pagamintas iš metalinių profilių ir medinių lentų.

Kabina yra įdiegta ant hidraulinės sistemos. kuri bus koreguojama jo judėjimą, kai iškraunamos medžiagos. Toks sprendimas gali būti naudojamas toliau kaip statybinių medžiagų krautuvas ir baldų gabenimas ir daug kitų patalpų yra galimi.

Kaip jau buvo minėta, geriau naudoti pailgą kūną tokiems tikslams, kurie yra lengviau įdiegti saloną arba bunkerį.

Apskritai, ilgas kūnas pagerina našumą, patogiau įdiegti hidraulinį ant jo, nes erdvė taip pat būtina jo judėjimui.

Suvirinti kitus būsimos kūno ir ašies komponentus

DĖMESIO! Prastos kokybės suvirintos dalys gali tiesiog "pertraukti" kelyje ir gresia vairuotojo, kitų judėjimo ir pėstiesiems dalyvių gyvenimą.

Subframas gali būti suvirintas tiek iš vidaus ir lauko kanalizacijos. Lentelės turėtų būti sulenktos, kad jie būtų labiausiai kaip rėmo forma.

Mažas geležinkelis turi būti įdėtas į didelį chaserį, kad sudarytų stačiakampį.

Po to dizainas turi būti suvirintas visą ilgį. Po to, kai kūnas yra fiksuotas, galite ištrinti reikiamą ilgį, kuris leis jums koreguoti savo poziciją.

Tada, su "Stepladder" pagalba, būtina pridėti prie kanalo parengto rėmelio.

Jei norite suderinti rėmo ir lentų plokštumą tarp kanalo ir "Stepladder", turi būti nustatyta priešgaisrinė žarna. Tai turėtų būti ypač atsargūs apie suvirinimą, nes visa struktūros konstrukcija priklauso nuo šaligatvių.

Sunkvežimio iš Gazelle kūrimo išlaidos

Jei kalbame apie tarifus, verta paminėti, kad savarankiškas darbas yra brangus daug pigesnis, nes išlaidos yra susijusios tik suvartoja ir būtinas dalis.

Vidutinė kaina už kūrimo sunkvežimį iš gazelių svyruoja nuo 60 iki 100 tūkst. Rublių.

Nepriklausoma savivarčio kūrimo kaina kainuos apie 20 tūkst. Su sąlyga, kad bus įsigyta aukštos kokybės, brangios ir naujos informacijos. Labai materialus skirtumas.

Ypač pažengusiems vartotojams rekomenduojama visiškai pakartoti minus laidus ant rėmo ir variklio, nes su aktyviu veikimu jie gali tiesiog sudeginti. Norint, kad ši problema neįvyks, būtina įdėti storesnę vielą.

Nebuvo apkrovos ant kūno pakėlimo mygtuko, rekomenduojama įdiegti aukštos kokybės solenoidą, kuris atliks relės funkcijas.

Kūno fiksavimas priklauso nuo hidraulinės sankabos, todėl pavasaris turėtų būti pakeista silpnesniu. Toks sprendimas leis pakelti iki dviejų tonų gryno svorio.

Iš šio straipsnio galite sužinoti, kaip pasirinkti elektrinį kultivatorių.

Nepaisant tokių didelių rodiklių, neturėtumėte įkelti daugiau kaip 1,5 tonų krovinių, nes susidaro labai didelė korpuso apkrova ir automobilis gali būti pastebimas ilgesnis laikotarpis.

Kai kurie žodžiai

Gazelių pakeitimo patirtis savivaldybe pagal kolektyvinę diskusiją yra labai įdomi. Deja, tai dažnai labai sunku rasti panašius žmones savo miesto teritorijoje, tačiau yra didžiulis išteklių kiekis, kai žmonės dalijasi savo patirtimi, išdėstykite nuotraukas, teikia viena kitai patarimus ir padėti.

Siūlome žiūrėti vaizdo įrašą, patvirtinantį, kad nėra nieko neįmanoma ir, jei norite iš "Gazelle", gausite nuostabų savivartį:

Kaip padaryti sunkvežimį iš gazelių? Apžvalgą pateikė "Michail" dėl "Lie 06". Paklausa įgyja ne tik sunkiųjų sunkvežimių paslaugas, bet ir mažo tonažo sprendimus. Absoliutus lyderis šiame Rusijos rinkos segmente yra Gazelle. Be jo paklausos, ne tik sunkių savivarčių sunkvežimių paslaugos rašo, bet ir mažo tonažo sprendimus. Absoliutus lyderis šiame Rusijos rinkos segmente yra Gazelle. Be jos įvertinimas: 0