Galingiausi krovininiai automobiliai pasaulyje. Didžiausi ir galingiausi sunkvežimiai pasaulyje. Kilmės šalis: Vokietija

Šiandien technologija nestovi ir kasybos sistemos nuolat tobulinamos. Didelė savivarčių sunkvežimių paklausa yra susijusi su mineralais, kurie kasmet didėja. Žinoma, paprasti modeliai nėra labai populiarūs, nes jie turi įspūdingą pakrovimo pajėgumą. Gamintojai siekia pagerinti automobilių rodiklius, nuolat konkuruoti tarpusavyje.

Straipsnio pabaigoje mes paruošėme staigmeną 🎁 - įspūdingas jūsų priežiūros patikrinimo bandymas 😃

Švedijos autokompanijos modelis pirmą kartą parodė prieš keturiolika metų Hanoveryje. Variklio dydis yra 16,4 litrų, 40 tonų svoris, 740 AG galia Palyginti su ankstyvaisiais mėginiais, naujovės prisidėjo prie traktoriaus:

• Dizainas skirtas dirbti reguliariai ir didelėse apkrovose;
• Fiksuotas kabinos skyrius atlaiko daugialypį ir virpesių įtaką su rimta apkrovos įtampa;
• Patobulintas reguliavimas leidžia išlaikyti ne kelių traktorius.

Sunkvežimis su 8 cilindrų varikliu nebuvo pasirodė, kad maža dalis buvo grąžinta labai greitai.

Jis pasižymi efektyvumu, sunkvežimis turi nedideles kuro sąnaudas. Kabinito įrenginys buvo apgalvotas iki mažiausios detalės, nes vokiečiai yra labai pedantiški praktiškumui darbo vietose. Automobilis turi įspūdingų dydžių, tačiau svoris nėra per didelis - 6730 kg.

Vairuotojai I. sunkvežimiai Skambinkite žmogui "darbo arklys". Trūkumai apima atskiras pertraukas. borto kompiuterisKas yra būdinga kitoms šio prekės ženklo mašinoms.

Sukurta prancūzų "Nicolas", kurių variklis yra 27,3 litrų, maksimalus 912 "HP" pajėgumas ir sveria 600 tonų. Rodiklių požiūriu jis laikomas didžiausiu traktoriumi pasaulyje. Gali vežti didelius krovinius iki 900 tonų.

Greitis yra mažas, pasiekia 16 km / h. Pietų Afrikos Respublikoje naudojami dideli transformatoriai nuo horborų į elektrines.

Įdomus!

Gamykloje sukūrė keturias kopijas, kiekvienas automobilis atėjo su pavadinimais: "Maiyuba", "Matimba", "Kendal", "Tutuk".

Galingiausias serijos išleidimo sunkvežimis, kuris yra pažymėtas ant greitkelių. Svoris 45 tūkst. Kg, po 750 HP Ant žemės yra lengvai sukurtas 90 km / h greičiu, be jokių problemų, važiuojančių kalnų keliuose ir praeina.

Balnos traktorius turi galimybę atskirti sunkius krovinius. Automobilis nuolat naudojamas transportuoti didelę karjeros įrangą. Pakrovimo riba pasiekia 25 tonų. Dėl judėjimo patikimumo kūrėjai pridėjo galinių vaizdų kamerų.

Amerikos specialios įrangos gamybos modelis. Sukurta remiantis aukštos kokybės CATERPILLAR 797B, pridėjus kitus techninius malonumus. Pirmą kartą įvesta "Minxpo Auto Show 2008" dabar tai yra sunkiausias sunkvežimis su mechaniniu perdavimu.

Modelyje įrengtas galingas variklio tipas. Apkrovos talpa yra milžinas - 345 tonų. Su didžiule masė ir ilgis - 15 metrų, sklandžiai manevruoti ir rodo didelį greitį.

Įdomus!

Tarp Caterpillar 797F komponentų padangos gali būti pakeistos blogiau nei kitos dalys, bendrovė "Michelin" nėra pagal galios atlikti sudėtingus užsakymus.

Terex 33-19 Titanas.

Karjeros savivartis 1977 išleido autocompany "General Motors", tačiau sunkvežimis neatėjo į serijos gamybą. Tuo metu charakteristikos buvo įspūdingos, balansinė talpa buvo šiek tiek daugiau nei 300 tonų, ir sveria Terex Titan - 235 tonų.

Dėl trijų ašių perdavimo, stabilumo ant stačių šlaitų ir išlaikytas manevringumas 20 metrų ilgio. Veikia anglies kasybos srityje iki praėjusio amžiaus 90s.

Įdomus!

Šiandien manoma, kad muziejaus eksponatas, išoriškai sunkvežimis visiškai atstatytas, tačiau nėra vairavimo dalis.

Savivartis naudojamas atvirai kasybai. Įkrovos talpa turi 360 tonų, galia 3.500 AG Laimėjo patikimo transporto reputaciją. Vairuotojai vertina automobilį saugumui, aukštos kokybės visiškam rinkiniui, priežiūrai.

Neseniai dizaino pakeitimai:

• Modernizuotas vidaus degimo variklis;
• Padidėjęs degalų bakas iki 6050 l;
• Pagerinta PGA stiprinimo taisyklės tvirtinimas.

Patobulinta aušinimo sistema leidžia sunkvežimiui skirtingomis klimato sąlygomis. Svarbūs privalumai yra tai, kad paslauga yra prieinama ir atsarginės dalys pristatomos per priimtiną laiką.

Auto 75601 įvairovė nėra prastesnė už struktūrą viename aukšte aukščio ir platumos. Talpa 350 tonų, kurie yra susiję su šešiais anglies priekabomis. 2800 kV variklio galia sukuria greitį iki 65 km / h.

Naudojant 2006 m. "Kuzbass" įvestą, kai savivartis sėkmingai pasireiškė akmens anglių baseinuose. Modifikuota versija yra įrengta borto mini kompiuteryje ir up-to-data elektroninis turinys, kuris leidžia jums stebėti techninę būklę automobilio.

Automobilių vežimas yra 360 tonų, pjovimo svoris - 593 tonų. Jis gali paspartinti iki 65 km / h ir nustoti tyliai. Variklio galia 3500 arklių galia, du dešimtys cilindrų ir 90 litrų dydžio.

Taikyti sunkvežimį kaip darbo jėgą duobėje. 2008 m. Jis nusipelnė didžiausio karjeros sunkvežimio pavadinimo. Serijai išleistas sunkvežimis, padidėjęs automobilių paklausa yra pažymėta visose pasaulio šalyse.

Variklio galia 3,5 tūkst. HP, apkrovos talpa 327 tonos, modelis pagreitina iki 64 km / h. Naudojami kasyklų mineralams. Automobilis buvo išbandytas trejiems metams sunkiomis situacijomis, vėliau leiskite jai gydyti.

Skiriamieji bruožai:

• Mažas degalų sąnaudos;
• Gedimų diagnostikos sistema, kuri leidžia patikrinti sunkvežimio veikimą be išvalymo kabinos.

Veikia ant dyzelinio variklio su 3000 arklio galių ir 16 cilindrų. Mašinos talpa 320 tonų, 599 tonų, supjaustyti apriboti greitį vystosi 64 km / h. Tarp kitų modelio linijos atstovų tokia yra galingiausia.

Savivartis turi pasirinktus dyzelinius elektros energijos įrenginius. Operacijos filialas - kalnų kasyklos, katlovanovo sukūrimas.

Savivartis yra 15 metrų ilgio, variklio 3,750 arklio jėga, greitis su tiesioginiu pakrovimu 64 km / h. Su 400 tonų talpa yra laikoma galingiausiu Bucyrus International modeliu. Ne mažesnis už vokiečių konkurentą Liebherr, kuriame variklio dydis yra mažesnis nei 100 AG

Jis laikomas labiausiai kėlimo ir sunkvežimis su sunkvežimiais automatinė pavarų dežė. Sukurta atskirai kasybos pramonei ir judant didžiuliais statybos mechanizmais. Talpa 345 tonos, ribinis greitis su kieta apkrova 67 km / h.

Caterpillar 789d.

Didelis sunkvežimis naudojamas kasybos darbui. Talpa 181 tonų, automobilių variklis 2100 arklio galių.

Privalumai:

• Įrengtos naftos naujinimo sistemos, ilgų paslaugų filtrai;
• Variklis padidino degalų efektyvumą ir silpną teršalų emisijos lygį;
• Jutikliai naudojami savarankiškai diagnozuoti.

Sunkvežimis yra lengva supainioti su paminklu mechaninei inžinerijai dėl skalės. Auto Power 2.500 arklio galia ir 212 tonų talpa.

Gigantai kelyje. Šiandien mes stengsimės jums pasakyti, kiek gali būti galingi ir dideli sunkvežimiai. Netinkami automobilių traukiniai taiko vežėjams sunkiausiomis kelių sąlygomis ir sunkiomis misijomis transportuoti nestandartinius ir negabaritiniai kroviniai. Tokie sunkvežimiai turi didžiulį sukimo momentą ir daugiau nei 700 dyzelino. Jie tikriausiai gali sutraukti kalnus, bet yra skirtos transporto įrangai, laivams ir įvairiems įrenginiams, kurie daro visų žmonijos gyvenimą šiek tiek geriau ir skatina mus į priekį savo plėtrai.

Kiekvienas turi savo idėją apie galingiausius sunkvežimius pasaulyje. Daugeliui galios gavėjų yra amerikiečių traktoriai, pvz., Freightliner, Peterbilt arba Kenworth. Jie ne tik atrodo įspūdingi, bet ir turi sunkiausius variklius varikliuose po gaubtu. Dyzeliniai varikliai Paccar arba Cummins su darbo tūrį 16 litrų turi nuostabią energijos įrangą ir sukurti daugiau nei 600 AG. Visi. Ar tikriausiai manote, kad amerikiečiai yra galingiausi žemėje?

Pasirodo, kad taip nėra. Sunkvežimiai iš Europos pasidalino juos į valdžią. Pavyzdžiui, "Volvo FH16", jis paprastai turi 750 AG po gaubtu. Vienas iš galingiausių sunkvežimių Scania serijos r po gaubtu yra paslėpti 730 arklių. Ir apskritai skandinaviško sunkvežimių V8 variklis nešioja tarp tūkstančių sunkvežimių visame pasaulyje kulto statusą.

Jei vartojate mūsų rytietiškus kaimynus, negalite pažymėti "Toyota" sunkvežimiais, arba greičiau pasakyti savo "Hino" padalinius, kurie užsiima statyba sunkvežimiai. "Mitsubishi Fuso" savo ruožtu taip pat siūlo beveik nežinomus geriausius sunkvežimių modelius mūsų šalyje. Mūsų vietiniai kroviniai automobiliai, kaip vienas iš galingiausių ir nepretenzingų visoje pasaulio istorijoje jų išnaudojimo, buvo tikrai šiame sąraše.

Visa tai ir kita galite aptikti pasirinkdami!

Kilmės šalis: JAV

Freightliner Cascadia.

Ir taip, mes atidarome galingiausių krovinių įrašų iš spalvingų Amerikos sparno sąrašą. Prekinis ženklas yra "Concern Daimler" dalis ir siūlo aukščiausio modelio tipą JAV Cascadia..

Pagal Cascadia gaubtą 15,6 litro Detroito DD16 yra paslėpta nuo tokio gamintojo kaip "Detroito dyzelinu". Atsižvelgiant į šį variklį, jos kūrėjai naudoja tokį epitetą kaip "labiausiai labiausiai".

Iš tiesų, tai yra didžiausias ir galingiausias variklis, kada nors surinktas Detroito dyzelinu. Ji turi 608 AG ir sukimo momentas 2,779 nm. Visa tai gėda maitina galiniais ratais.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Tai klasikinis, kurį žinome ir pakartotinai stebėjome daugybėje Holivudo filmuose. Ilgas snukis, daug chromo ir natūraliai 608 arklių po gaubtu daro šį galingą sunkvežimį, visų kelių karalių.

Kenworth W900.

Kenworth.W900.. Taip pat žinoma daugeliui jų klasikinių savybių ir vien tik Amerikos stiliaus. Jis siūlomas ir ateina su PACCAR dyzeliniais varikliais, kurių talpa yra iki 12,9 litrų, kurių talpa iki 507 litrų. nuo. ir su 2,508 nm sukimo momentu.

Vakarų žvaigždė 4900 ex

Sunkvežimių kompanija Vakarų.Star., kaip ir freightliner, taip pat įtrauktas į "Daimler" susirūpinimą. Jis gali paskirti savo sunkų ginklų pardavimą - modelį 4900 Ex.. Tai yra tikras namas ant ratų su milžinišku gyvenamuoju skyriumi. Po jo ilga gaubtu, jis gali būti kaip šešių cilindrų variklio Detroito DD16 su 608 litrų talpa. nuo. ir su 2,779 nm sukimo momentu ir variklio Cummins ISX15 su tuo pačiu 608 l.

Tarptautinis Lonestaras.

Kita didelė skerdena iš vandenyno, - International.Sunkvežimiai, ji praleidžia savo podiumą top modelis Vieniša žvaigždė Su 608 AG talpa ir leistina bendra masė, įskaitant puspriekabę iki 63 tonų, o tai taip pat pasitikite jų įspūdingumu.

MACK programa.

Jo vardas yra- Programavimas.: Titany-kaip milžiniška gamybos įmonė Mack.. Mighty puspriekabė groja saulę su savo chromuotas platformos pusių, o "golovastinis" šviečia dar daugiau. Jo rūpinimasis ir tikslas yra didelių kelių degiklių technologija, taip pat labai sunkių negabaritinių krovinių gabenimas. Variklio galia 613 AG, sukimo momentas yra 2,792 nm. MP10 variklis turi 16 litrų tūrį, tai yra būtent tūris, reikalingas rimtam darbui.

Tačiau ne tik amerikiečiai yra vienodi.

Kilmės šalis: Švedija

Scania R 730.

Europos gamintojai taip pat turi savo cines į rankovę. Paimkite, pavyzdžiui, sunkvežimis Scania, modelis R 730.. Pavadinimas yra užšifruotas jo galia, kuri yra 730 AG. Su sukimo momentu 3,500 nm! Tai tikra svajonė Vairuotojai, kurie specializuojasi sunkių krovinių vežimui. Po gaubtu yra V8 16,4 litro turbodiesel, tai yra tas, kuris gali pateikti tokį vagoną.

Volvo FH16.

Šeši cilindrai vienoje eilutėje, su 16 litrų tūrio, - pokalbis yra apie Fh16. Su 700 AG talpa 2009 m. Tai buvo galiojantis įrašų turėtojas dėl savo motorinių pajėgumų, ty galingiausias sunkvežimis pasaulyje tą laikotarpį. Tačiau, švedai buvo net nesiruošia sustoti tuo metu. Pridėti šiandien iki kito 50 AG talpa, šis sunkvežimis ir toliau įves į tris galingos mašinos pasaulyje. Ir 3,550 Niutono metrų sukimo momento suteikia šį milžinišką FH16 su bet kuriuo nuolydžiu ir beveik su bet kroviniais, neįtikėtinu jėga ir galia. Su tokiais rodikliais jis tapo visur virš peties.

Kilmės šalis: Vokietija

Žmogus tgx.

Konkuruoja su minėtu milžinišku sunkvežimiu Žmogus tgx, Su savo eilute šešių cilindrų 15,2 litrų variklis D3876 yra pavyzdinis modelis Bavarijos kompanijos iš Miuncheno (jei iš žodžių žodžių, "Bavarijos kompanijos modelis", kurį pateikėte BMW automobilio įmonei, tai nėra ne Taigi, šį kartą daugelis iš jūsų yra klaidingi).

Dėl didžiausio variklio grąžinimo įrengė du turbokompresorius ir plius bendrą geležinkelio įpurškimo sistemą.

Rezultatas yra oficialus 640 AG ir 3000 nm sukimo momento.

Mercedes-Benz Actros SLT

Žvaigždė pagal vardą Mercedes Benz.. Krovinių automobilis Actros.Slt. Jis yra "Mercedes" krovinių linijos viršuje. Atkreipkite dėmesį į savo grožį. Toks automobilis net gaila važiuoti į darbą.

625 AG Su šešiais cilindais ir 3 000 Niutono metrų momento specialiai atitinka 15,6 litro darbinio tūrio. Štai kas yra viršutinis automobilis yra tarp krovinių!

Kilmės šalis: Nyderlandai. \\ T

DAF XF.

Didelis, daugiau krovinių. Automobiliai DAF.- gamintojas, gerai žinomas olandų automobilis (Van Doornes Aanhangwagen Fabriene). Šiuo metu Amerikos Paccar susirūpinimo padalijimas. XF serija buvo pateiktas kaip geriausias modelis.

DAF pateikia XF sunkvežimius linijos šešių cilindrų varikliuose, kurie reaguoja aplinkosaugos standartai EURO-6. Šie varikliai turi turbokompresorius ir 12,9 litro tūrį. Todėl jos 510 AG Ir 2,500 nm sukimo momento yra pritvirtintas prie jo. Už sunkų ir varginantis darbas, daugiau nei pakankamai.

Kilmės šalis: Italija. \\ T

IVECO STRIS.

FIAT grupė, priklausanti IVECO sunkvežimių dukterinei įmonei, taip pat gamina labai galingus sunkvežimius. IVECO.Stralis, -tik nuo tokių. Po jo kabinos grindimis įdiegta šešių cilindrų dyzelinu jėgos agregatas, 12,9 litrų tūris ir 560 AG talpa

Kilmės šalis: Prancūzija

"Renault T-series"

Toliau persikelsime į Prancūziją! Auto Drivers Companies. Renault.T-serija. \\ T Skirtas tolimojo ir ilgam transportui. Jie puikiai parodė sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis.

Norėdami dirbti ant automobilio po gaubtu, didelis 12,8 litrų variklis, T440 modeliai, jo šeši cilindrai sukuria galią 520 AG. Su 2,550 nm sukimo momento.

Kilmės šalis: Brazilija

Volkswagen Constellation.

Dabar tikriausiai bus labai nustebinti, kad autoconecern Volkswagen. taip pat gamina sunkvežimius Žvaigždynas. \\ T. Atrodo, kad toks sunkvežimis pakankamai, bet jis įkvepia pasitikėjimą savo matmenimis ir žinomo gamintojo, kuris diegia 9,35 litrų, prekės ženklą šešių cilindrų dyzelinis variklis Galia 370 AG

Kilmės šalis: Japonija

Mitsubishi fuso "Super Great"

Tada mes pereiname prie Japonijos. Kas šiandien gali pasiūlyti Azijos gamintojus sunkiųjų sunkvežimių automobilių rinkoje, automobilio nuotrauka parodys jums - Mitsubishi.Fuso (Daimler). Japonijos vadinamos savo dideliu sausumos laivu nėra gana kuklus, suteikiant jam vardą, " Super."Puiki". Veikimas ir galia iki 550 AG 2.160 Nm sukimo momento jis ateina iš vadinamojo ne-gero 19 litro Twin-turbo V8 variklis.

Hino 700s.

Hino. Jis yra įmonės padalijimas TOYOTA.. Į viršų serija 700.S. Įrengtas šešių cilindrų dyzelinis varikliskuri plėtoja 480 AG galią ir 2,157 nm sukimo momento 12,9 litrų variklio veikimo tūryje. Šis krovinių modelis naudojamas įvairiuose jos taikymuose, ty savivarčių sunkvežimių, specialios įrangos ir kaip traktoriaus.

Isuzu 510 Gigamax premija

Šeši puodai iš eilės stovi sunkvežimyje Isuzu 510 Gigamax premija: Variklio tūris - 15,7 litrų, galia - 510 AG, maksimalus sukimo momentas - 2,255 Newton metrai. Tai yra geri rodikliai, siekiant transportuoti kažką labai didelį ir sunkų.

Kilmės šalis: Pietų Korėja

HYUNDAI HD 1000.

Žinoma, automobilių įmonė HYUNDAI. Tai dar vienas iš tų, kurie šiandien gamina, o tai taip pat gamina sunkius automobilius, tačiau mūsų šalyje apie tai yra nedaug žmonių. Mes galime jus patikinti, kad korėjiečiai taip pat išmoko daryti gerus sunkvežimius. Nepaisant rimtos konkurencijos Azijos regione, jų modelis HD 1000. su šešiais metais cilindro variklis ir 12,3 litrų tūris, 410 AG turimų ir 1,850 nm sukimo momento.

Kilmės šalis: Ukraina

Rytų Europa, buvusioje Sovietų Sąjungoje buvo sukurta ir vis dar buvo pagaminta tokia krovinių automobilis Kraz Kremenchugsky gamyba. automobilių gamykla. \\ T. Šis galingas monstras off-road gali padaryti tai, kas dauguma sunkvežimių iš šio sąrašo niekada svajojo. Jis važiuos ten, kur kiti tiesiog nedelsdami sėdi ant "pilvo" ir tuo pačiu metu, paims save ir užtruks tiek daug naudingos apkrovos, kurią galite tik šaukti: "Wow yra autonomija!"

Šis "golobastik" su nuotrauka vadinama Kraz-6446-011-03 (T17Ex) "Burlak". V8 variklis su 14,9 litrų darbo tūriu yra beveik 400 AG galia

Kilmės šalis: Baltarusija

MZKT-741600.

Šeši cilindrai, aštuoni pagrindiniai ratai, 608 AG, gamintojas Mzkt. (Minsko gamykla. \\ T ratų traktoriai) Yra griežtas dalykas. Traktorius nešioja utilitarinį pavadinimą MZKT-741600.. Bet sutinku, nes sunkvežimyje pagrindinis dalykas nėra vardas, bet jo gebėjimas dirbti.

MZKT-741310.

Norite sunkvežimio galingesnis? - Prašome! MZKT-741310.. Jis yra dar geriausias ir daug galingesnis krovinių automobilis. Jo 12 cilindrų variklis sukuria galią 660 AG Su 2,450 nm sukimo momento.

Dėl plačios dėka kelių padangos Su sunkiomis eksploatavimo sąlygomis, ji gali lengvai vairuoti į nepatogiausią off-road.

Kilmės šalis: Čekijos Respublika

Tatra.

Čekijos automobilių struktūrų tradicijos visada buvo savotiškas ir unikalus. Sunkvežimiai Tatra. Pradžia nepadarė. "Tatra" lengviesiems automobiliams nebuvo pagaminti ilgai, gerai ir sunkvežimiai gyvena ir sojos. Jie pasirodė esąs patikimas, tvirtas ir priimtinas, ir visi dėl specialaus suspensijos dizaino, kuris išlieka labai populiarus.

Kita funkcija yra atmosferos V8 variklis su 462 arklio galia.

Kilmės šalis: Rusija

KAMAZ 5490.

Mes negalėjome eiti aplink dėmesio ir mūsų vidaus sunkvežimius. Kamazas Naberezhnye chelnye gamykla gamina daug krovinių ir karinė įrangataip pat autobusai.

5490 modelis. - Daimler su šešių cilindrų varikliu judesiu. Jo talpa yra 430 AG 2.100 nm sukimo momento. Ši sunkvežimių iš Rusijos versija.

URAL 63704M.

URAL 63704.M. - galia 412 litrų. nuo. 1,872 nm sukimo momento, keturių ratų pavara ant visų ratų. Atnaujintas legendinis kareivio sunkvežimis ir toliau džiaugiasi savo vairuotojais su neįtikėtinu atsparumu ne tik rusijos off-road, bet taip pat Zabigorny.

Kilmės šalis: Turkija

BMC Pro 1144 (4x2)

Turkija taip pat gali gaminti sunkvežimius. Jų sunkvežimių markė turi vardą BMC. Ir pagamintas Izmiro mieste. Anksčiau tai buvo britų kompanija, užsiimanti statyba ne tik sunkvežimiais, bet ir autobusais, taip pat jų varikliais. Viršutinė versija balnų traktorius "Pro 1144 (4x2)" Gavo šešių cilindrų variklį, kurio tūris yra 10,8 litrų ir 440 arklio galios talpa.

Askam Kamyon kaip 32,300 ln

Pateikiame kitą Turkijos kilmės traktorių - Kaip 32,300 ln. Įmonės. \\ T Askam Kamyon.. Mašinoje įdiegta 6,9 litrų R6 variklis, kuris plėtoja galią 292 AG. Sukūrus šią bendrovę ir automobilį, žmogus priėmė aktyvų dalyvavimą.

Kilmės šalis: Indija

Ashok Leyland 4923 TT

Kita buvusi britų kompanija, Leyland, kurie paliko netoliese. Jis buvo įkurtas 1968 m., Ir panaikintos "Tuman Albion", 1986 m. Gaunamas aritmetika. Šiandien sunkvežimiai pagal prekės ženklą Ashok Leyland. Tiesiogiai Indijoje ir tik vietinei rinkai. Šio prekės ženklo savininkas yra Indijos kompanijos "Hinduja" grupė. Galingiausias šiandienos modelis yra automobilis 4923 TT.Šis modelis turi 225 litrų variklį. nuo. Su sukimo momentu 800 Niutono metrų.

Tata.

Lieka, kita reguliari Indijos automobilių statybos įmonė, užsiimanti sunkvežimių gamyba. Šis kompanijos prekės ženklas yra įkurtas 1945 m., Sprendžiant iki 2 mlrd. JAV dolerių grynojo pelno ir 41 mlrd. JAV dolerių, jis jaučiasi puikiai šiandien!

Jie yra praktiškai nerealūs susitikti su įprastais keliais, mes nesame pakankamai jų apskritai gyvenime, nes jie nebuvo sukurti kelionei ir tai, ką jie stebėjo, bet įvykdyti, dirbti sunkingos sąlygos ir už tai, apie kuriuos asmuo tiesiog negali įvykdyti be šių monstrų, jie yra tik didžiuliai, neįtikėtinai sunkūs ir labai galingas. Mes atkreipiame dėmesį į jūsų dėmesį populiariausių ir didelių sunkvežimių iš savivarčių sunkvežimių pasaulyje kada nors pastatyta istorijoje.

Didžiausia I. galingi sunkvežimiai pasaulyje

10. Savivartis Logan ežeras

Šio savivarčio jėga 2,500 AG Apkrovos talpa yra 212 tonų.

9. LECTRA SUPDUILD Sunkvežimis

Didelis Karjera savivartis. Tai tikrai ne tokia moderni, bet laikoma viena iš pirmųjų karjeros savivarčių, pradėtų nuo 1960 m. Tačiau vis dar yra didžiulis, pakrovimo talpa yra 200 tonų.

8. Caterpillar 789d.

Didelis galingas savivartispaprastai naudojamas atviram gavybai. Įkrovos talpa yra 181 tonų, o variklis gamina2100 AG

7. BELAZ-75603

Savivartis gaminamas BELAZ gamykloje, kuri yra įsikūrusi Baltarusijoje Zhodino mieste. Tai didelis savivartis Paprastai naudojamas atviroje kasyboje. Jo nešiojimo talpa yra 360 tonų, Power3.500 AG. maksimalus greitis 64 km / h

6. TEREX TRUP 33-19 TITAN

Terex 33-19 titanas vienas iš galingiausi dideli sunkvežimiai pasaulyje Visą laiką. Šio modelio prototipas buvo pastatytas 1973 m. Vienoje kopijoje ir buvo ilgiausia. Apkrovos talpa buvo 320 tonų, jis gali paspartinti iki 48 km / chprio pilną apkrovą. Jis tarnavo šį sunkvežimį 25 metus nuo 1973 iki 1998 m. Dabar jis yra turistų atrakcija Sparmedyje.

5. CATERPILLAR 797B Sunkvežimis

Tai didžiulis sunkvežimisyra labiausiai kėlimo ir sunkvežimis į pasaulis Nuo. mechaninė perdavimas. \\ T. Jis buvo pastatytas specialiai sunkiosios statybos struktūrų kasybai ir transportavimui. Apkrovos talpa yra 345 tonos, maksimalus greitis su visu pakrovimu 67,7 km / h.

4. Sunkvežimis KOMATSU 960E

Komatsu 960E yra vienas iš plačiausias sunkvežimis pasaulyje ir vienas iš. \\ t didžiausi ir galingi sunkvežimiai. Jo ilgis yra 15,6 m. Plotis9,19 mi Height7.37 m. 327 tonų pakrovimo talpa pasiekia 64 km / m maksimalaus greičio su visa apkrova.

3. LIEBHERR T 282B Sunkvežimis

Liebherr T 282B gaminamas Vokietijoje, 2008 m. Buvo pradėta į masinę gamybą. IT aukščiausias sunkvežimis pasaulyje šios klasės ir viena iš labiausiai milžiniški sunkvežimiai pasaulyje Ultra klasė. Jo nešiojimo talpa yra 360 tonų, maksimalus greitis su visa apkrova 64 km / h. Ilgis 14,5 m, plotis 6,6 metrų, aukštis 7,4 metrų.

2. CATERPILLAR 797F Sunkvežimis

Yra galingiausias ir didelis sunkvežimis Nuo visos "Caterpillar" serijos. Jis paėmė visus geriausius savo pirmtakų, tapo lengviau aptarnavimo ir geresnio saugumo. Jo talpa IS4.000 HP Apkrovos talpa 363 tonos ir maksimalus greitis su pilna pakrovimo 68 km / h.

1. BUCYRUS MT6300AC Sunkvežimis

BUCYRUS MT6300AC IS. didžiausias sunkvežimis pasaulyje Nuo kada nors pastatyta istorijoje. Jo ilgis yra 1,5,57 metrų, plotis 9,70 metrų, aukštis 13.51 su pakeltu kūnu. Variklio galia3.750 HP. Maksimalus greitis su pilna load64 km / h.

Šis švedų sunkvežimis nėra veltui užima viršutinę reitingo eilutę. Modelis pateikiamas Europos rinkai, įskaitant. Vienintelis dalykas, kuris kartais pristato vairuotojus į stuporą yra greičio perjungimo svirtis. Yra tik 2 dalikliai ir 4 pozicijos. Jei nesukelsite laiku perjungimo greičio, tai gali sukelti kontrolinio taško suskirstymą.

Visoje likusioje dalyje tai nėra automobilis, bet tikrasis žvėris, nes vairuotojai apibūdina šį sunkvežimį, kuris praleido vienerius metus už rato. Jei žiūrite į automobilio kabiną, atrodo, kad jis yra šiek tiek pakreiptas į priekį ir su jėga poilsio su ratais.

Du kuro bakas 550 litrų, 90 km. per valandą maksimalus greitis ir gebėjimas transportuoti iki 80 tonų krovinių, pilnas saugumas Važiuojant keliuose - tai tai, ką Volvo FH16 myli visame pasaulyje.

Geriausių sunkvežimių iš viso pasaulio sąrašą sudaro ne mažiau žinomų "Scania R730 V8". Pagrindinis tikslas yra prekių gabenimas bet keliuose, įskaitant sunkias natūralias ar kraštovaizdžio sąlygas. Pirmą kartą automobilis buvo pristatytas 2010 m., Ir nuo to laiko jis gali būti matomas daugelyje kelių.

Dvi lentynos poilsiui vairuotojams, šiuolaikinėms ir patogioms kėdėms, suprantama kontrolė, erdvi salonas, kelionė net ir ilgiems atstumams, kaip ir kitose mašinose.

Net su maksimalia apkrova, mašina gali paspartinti 85 km / h greičiu, kuris yra tik degalų sąnaudos bus 42 litrai 100 km. Tai nenuostabu, nes po garsaus sunkvežimio gaubtu - sunkiųjų sunkvežimių variklis 730 arklio galių!

Kabinos aukštis yra suprojektuotas taip, kad asmuo galėtų stovėti visapusiškai augant. Po gaubtu Šiuolaikiniai varikliai Bendrovės kūrimas yra automobilių gamintojas.

Yra keletas variklių veislių, ir visi jie yra ne tik galingi, bet ir gali atlaikyti didžiausias apkrovas, visiškai laikantis Europos aplinkosaugos standartai. Visos parinktys yra įdiegtos tik rankiniu pavarų dėže 12 arba 16 žingsnių.

Gerai dirbo ir apsaugos sistema, todėl automobilis yra labai populiarus. Tai yra amortizatorių standumo bet kokiu keliu, tarifo stabilumo sistema, žymėjimo stebėjimo sistema, signalizacijos sistema su galimu susidūrimu, o kai kurie kiti naudingi dalykai, kurie leidžia judėti saugiai, paprasta ir suprantama.

Yra daug sunkvežimių, ir jie yra skirtingi, bet tik labiausiai yra labiausiai įvertinimas. Tarp jų "Mercedes-Benz Actros Slt" yra tikras gražus žmogus ir patirtis tuo pačiu metu.

Šios mašinos, kaip oras, yra tinkami laivybai, kurių negalima suskirstyti į dalis - turbinos, transformatoriai, jūros laivai, katilai, vėjo malūnai. Ir visa tai nėra tokia lengva užduotis, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Transportavimui nebus būtina statyti specialų maršrutą - keliai yra gana tinkami. pagrindinis tikslas. Iš pradžių automobilis yra skirtas dirbti jau daugelį metų be gedimų, todėl visos kūno dalys, variklis ir kabinos yra pagamintos su aukščiausios kokybės - jokių nesėkmių judėjimo metu neturėtų įvykti.

Nepaisant to, kad šis sunkvežimis yra pagamintas iš tolimojo 1961 m. Ir praėjo daug retylants, jis vis dar išlieka tarp tų, kuriems reikia vežti daug atstumų. Ir vairuotojas mėgsta šį automobilį patikimumui, vairavimo ir komforto patogumui kabinoje.

Didžiausias šio sunkvežimio greitis yra 112 km / h, rankinis pavarųmis 10 žingsnių, krovinys gabenamas gali pasiekti 100 tonų ir 100 km. Variklis "valgo" iki 60 litrų kuro.

Krovininiai automobiliai gali būti įvairių dizainų, tačiau šiame reitinge neįmanoma perduoti chromuotu ir puikiu amerikiečių mack programos. Pagrindinis šio sunkvežimio darbas yra susijęs su sunkiųjų ir labai sunkių krovinių gabenimu tiek bendrais, tiek negabaritiniais. Šis titanas gali susidoroti su bet kokia užduotimi.

Po gaubtu - variklis 613 arklių ir 16 litrų tūrį. Neįmanoma sugalvoti su geriausiu, ir dėl šios priežasties sunkvežimis iš Mack dažniausiai randamas JAV keliuose.

Sunkvežimiai gali būti skirtingi, bet jei pasirinksite geriausią, tada jums reikia atkreipti dėmesį į garsaus krovinio Cascadia. Šis lyderis tarp Amerikos kilmės sunkvežimių šiandien priklauso Daimler.

Naujos kartos traktorius yra įspūdingas. Atnaujintas automobilis gimė per 5 metus nuo restauravimo darbo pradžios ir jis buvo išleistas 300 milijonų dolerių. Automobilis su ratais ir stogu įdėta elektronika.

Įdomiausias dalykas yra specialus tinklas, kuriame jūs galite sekti visų tokio tipo automobilių judėjimą, ir jei mašina nėra internete, tai reiškia, kad reikia padėti, apie tai, ką pranešimas siunčiamas į paslaugų centrą.

Norėdami pamatyti šį stebuklą Rusijoje neveiks - sunkvežimis yra skirtas tik.

Kokį sunkvežimį gali būti laikoma geriausia? Tikrai atsakykite į šį klausimą neveiks, nes kiekviena mašina turi savo funkciją. Tačiau sąrašas neveikė veltui vadinamas Vakarų žvaigždute 4900 ex iš tos pačios gamintojo Daimler.

Pirmą kartą automobilis buvo pristatytas 2008 metais automobilių parodoje Amerikoje. Nuo tada daugelį metų praėjo ir, nepaisant to, šis automobilis nepaliko savo vietos reitinge.

Mašinos funkcija - jos galingas varikliskuris gali atlaikyti bet kokias apkrovas, ir, žinoma, garsus priekinis stiklas 2 metrų ilgio, kuris suteikia elegantišką vairuotojo ir keleivio apžvalgą.

Automobilio salonas yra aukštos kokybės natūrali oda, ir built-in apendatai ir užtikrinant aplinkos saugą nuo nuodingų išmetamųjų dujų - priežastys, dėl kurių jie myli šį automobilį Amerikoje.

Sunku pristatyti Top 10 be Japonijos gamintojo sunkvežimio. Ir čia aukštyje pasirodė esąs žinomi mitsubishi su savo garsaus fuso super dideliu, kuris kartais vadinamas ne ne Super biblioteka.

Nuo 1996 m. Šie sunkvežimiai buvo pagaminti beveik nepakitę, tačiau gamintojas nusprendė nedelsiant ištaisyti situaciją ir pasirodė galingas sunkvežimis pasaulyje, kuris nėra panašus į jo kolegą.

Variklis 11 litrų, automatinis langelis 12 žingsnių nuo garsiojo Kawasaka pavaros yra pagrindiniai patikimumo komponentai ir garantija, kad mašina būtinai pristatys krovinį į paskirties vietą. Kalbant apie saugumą, tai yra pavojaus signalas, kuris įspės vairuotoją, kad jis yra pernelyg pavargęs, padėjėjas apsisuka ir avarinė stabdžių sistema.

Didžiausias ir dauguma apkrovos kėlimo sunkvežimiai yra skirti dirbti karjeroje, kur rūda yra gaminama atvira, ir ji turi būti pakelta į paviršių. Keletas įmonių pasaulyje užsiima karjeros savivarčių gamyba, kiekvienas gamina visą liniją nešiklio ir elektros mašinų, ir kiekvienas turi savo lyderį, galingiausią sunkvežimį. Bendras šių lyderių vežimo lygis yra daugiau nei 300 tonų - tai daugiau nei penki geležinkelio automobiliai.

Titanas - vienintelis ir unikalus

Caterpillar.

"Caterpillar 797B užima pirmaujanti vieta pasaulyje: ilgis - 14,85 metrų, plotis - 9,53 m ir aukštis - 7,7 metrų. Apkrovos talpa taip pat yra gana verta - 345 tonų, bet vis dar nėra įrašas. Automobilis turi daug elektroninės sistemos. \\ TAutomatikos valdikliai ir reguliuoja variklio, perdavimo ir stabdžių veikimą. Kai kurie stabdžiai yra naujausių techninių pasiekimų rinkinys - nėra senų metodų neleis efektyviai sustabdyti 600 tonų gigantai. Plotas. \\ T stabdžių diskai Padaro 33 kvadratinių metrų! Pavarų dėžė taip pat yra unikali - tai didžiausia pasaulyje. Valdo savo kompiuterį. Pati 24 cilindrų variklis turi 117 litrų darbinį pajėgumą ir 3550 arklio galių talpa. Santykinai maža galia su milžinišku variklio apimties gamintojais yra paaiškinami didinant variklio išteklius ir viso automobilio ilgaamžiškumą.

"Caterpillar" turi kitą įrašą: tarp Super sunkvežimių jis yra greičiausias - 68 km / h.

Liebherr.

Belaz.

Žinoma, ne patenkinti tokią įrangą įprastuose keliuose. Tai tiesiog platesnė nei dviejų juostų greitkelis. Taigi, jei negyvenate šalia mano, galite pažvelgti į didžiausius sunkvežimius tik nuotraukoje ir filmuose.