Abu prancūzų modeliai yra labai populiarūs iš vidaus pirkėjų - pagal 2018 m. Pirmąjį pusmetį yra dvidešimt geriausių pardavimo mašinų. rusijos rinka. Sandero hečbekas (įskaitant žingsninį versiją) Parduota 15 781 kopija (+ 17,1%, palyginti su tuo pačiu praėjusiais metais, 13 vieta reitinge), - 21 290 kopijų (+ 7,5%, 7 vieta reitinge).

Variklis ir perdavimas. \\ T

Sandero žingsnio siūlomi keli variklio parinktys. Visa 1,6 litrų atmosferos darbo apimtis, bet skirtinga galia: 82 (aštuonių blokas), 102 ir 113 AG (šešioliktlatai). Silpniausia ir galingiausia agregatyva tik su mechaniniu 5 greičių pavarų dėže, 102 stipriais - tik su 4 greičiais automatonais.

Ant dulkių benzino varikliai Darbo tūris 1,6 l ir 2,0 l, kurių talpa yra 114 ir 143 AG Atitinkamai, taip pat 1,5 litro dyzelinas (109 AG). Diskas gali būti ne tik priekyje, kaip ir Sandero atveju, bet ir baigti. Ir tai yra vienas iš pagrindinių pranašumų dulkių mūsų palyginimui. Todėl, jei jums reikia visų ratų pavaros automobilio, galite iš karto eiti į saloną už dulkių.

Automatinę pavarų dėžę leidžiama tik 2,0 litrų dulkių versijos ir tik 4x4 versijoje. Tokių sankryžų kaina viršija 1 milijoną rublių, o už brangiausią Sandero žingsnį su automatiniais pardavėjais, prašydami 841,990 rublių. Įspūdingas skirtumas! Visi dyzeliniai passters yra tik visų ratų pavara ir įrengta mechaninė 6 greičių pavarų dėžė, taip pat visų ratų pavara benzinas beats. Tačiau monopriziniai dulkės priklauso nuo 5 greičių mechanikų.

Konfigūracija ir kainos

Už labiausiai prieinamą konfigūraciją CONFORT 1.6 (82 AG), MKP5 Jums reikia rašyti 689 990 rublių. 113-ojoje versijoje su 5 greičių mechaniku - 729 990. Na, už 1,6 l, o talpa yra 102 AG ir 4 greičių automaton - 759 990 rublių. Už šiuos pinigus gausite labai kuklios konfigūracijos: ABS, priekinės oro pagalvės, reguliuojamas vairuotojo sėdynės ir vairo aukštyje - ant pakreipimo, vairo stiprintuvo, priekinių elektrinių langų, išorinių elektrinių ir šildymo veidrodžių , šildymo priekinės sėdynės, centrinis užraktas su du ir priešrūkiniai žibintai. 16-colių diskai bus su plienu, o oro kondicionavimas ir garso sistema su 4 garsiakalbiais turės pridėti dar 29 900 ir 10 990 rublių, atitinkamai.

Geriau mokėti papildomus 82 000 rublių už visą rinkinį Privilegija.Kai garso sistema yra standartinė įranga, o vietoj oro kondicionieriaus bus klimato kontrolė. Taip pat automobilyje bus nuotolinio variklio paleidimo sistema, galiniai langai, odinis pynimas Vairo ir priekinės pusės oro pagalvės. Kaip parinktys, rekomenduojame pirkti multimedija sistemą su navigacijos 15,990 rublių ir saugumo paketą, kuris apima ESP ir galinių stovėjimo jutikliai (17,990 rublių).

Taigi, tai kainuos vidutiniškai 830 000-860 000 rublių. Ką siūlo duster už šiuos pinigus?

Labai mažai. Pagrindinė įranga Authentique (1,6 l, 114 AG, MCP5, 4x2 689 000 rublių ir 4x4 809 990) Labai asketiškas: ABS, vairuotojo oro pagalvė, vairo stiprintuvas, padalintas atgal galinė sėdynė 50/50, imobilizatorius, Carter apsauga ir pilno dydžio lizdas. Netgi tokių mašinų veidrodžiai turės būti reguliuojami rankiniu būdu, o oro kondicionierius negali būti perkamas už pinigus.

Vienintelė galimybė išlieka: 1,6 L, 114 AG, MKP5, 4x2 į Išraiška 839 000 rublių. Tokiame automobilyje bus priekiniai elektriniai langai, elektrinis pavara ir išorinių veidrodžių šildymas, vairo reguliavimas, centrinis užraktas su DF ir garso sistema. Būtinai patarkite mokėti už oro kondicionierius 29 990 rublių. Visų ratų pavaros versija iš pradžių yra brangesnė 57 000 rublių ir ji taip pat turės pridėti oro kondicionierius, todėl bendra automobilio kaina nebus bent 926 980 rublių.

Ką likti?

Pasirinkimas, kaip įprasta, priklausys nuo jūsų pageidavimų ir veikimo sąlygų. Jei labiau suderinamas interjeras nėra iš esmės svarbus jums, ir jūs planuojate eiti į automobilį daugiausia mieste, geriau sustabdyti savo pasirinkimą "Sandero" žingsniu su mašinų ginklu (už labiausiai prieinamą dulkių su mašina, prašydami Bent 1,002,990 rublių). Tuo pačiu metu, dėka įspūdingo klirenso 195 mm, galite judėti į žingsnius nuo asfalto. Jei jums reikia keturių ratų pavaros, tada nėra alternatyvos dustui. Tačiau šiuo atveju pasiruoškite permokėti, nes pigiausias grafikas su 4x4 pavara ir oro kondicionavimas kainuos daugiau tvirtos 50 000 - 70 000 rublių konfigūracijos ir tai bus daug blogiau nei įrengta.

Sudėtingumas

Nenurodoma

"A" ir kairiojo automobilio ratų "A" ir kairės diskai: "Cars Logan" ir "Sandero":

1 - Išorinis vyrių korpusas;
2 - didelis išorinio vyrių dangčio spaustukas;
3 - lauko vyrių dėklas;
4 - Nedidelis išorinio vyrių dangčio tvirtinimas;
5 - sklendė;

7 - nedidelis tuščiaviduris tvirtinimo dangtelis iš vidaus vyrių dešiniajame vairo;
8 - Dešinio rato vidinis vyrių pavara;
9 - Dešinio rato pavaros vidinio vyrio dangčio tvirtinimas;
10 - dešinio rato vidinio vyrių važiavimo korpusas;
11 yra trijų sekų vidinio kairiojo rato vyrių seka;
12 - Vidaus odos pavaros viršelio turėtojas;
13 - kairiojo rato vidinio vyrių pavaros danga;
14 - kairiojo rato vidinio vyrių dangčio korpuso tvirtinimas;
15 - kairiojo rato pavaros velenas

Ratų su vienodų kampinių greičių vyriai (SHURTS) padeda perduoti sukimo momentą pagrindinis perkėlimas Vairuoti ratus įvairiais ratų sukimosi kampais ir sustabdymo judesiais.

Automobilių ratai "Logan" ir "Sandero"

Diskų ilgis bando daryti tą patį, nes ši sąlyga užtikrina jėgų ir akimirkų, kylančių ant pirmaujančių ratų. Konstruktyviai atlikite šią sąlygą automobiliu su kryžminimu maitinimo agregatas Todėl sunku, todėl tokiems automobiliams, kaip taisyklė, dešinysis diskas yra daug ilgesnis už kairįjį diską. "Logan" ir "Sandero" automobiliams buvo taikomi konstrukciniai sprendimai, leidžiantys vairuoti diskų ilgį.
Iš pirmaujančių ratų diskų ilgis yra sujungti dėl skirtingo dizaino vidinių vyrių. Norint padidinti kairiojo rato pavaros ilgį, vidinio pavaros vyrių korpusas yra pagamintas pavarų dėžės karterio viduje. Siekiant sumažinti dešiniojo rato pavaros ilgį, vidinio vyrių korpusas nutolsta nuo perdavimo karterio. Norėdami tai padaryti, į pavarų dėžės dizainą įvedamas papildomas elementas, kuris yra pagamintas viename vienete su pusiau ašių diferencialine pavara.
"Ruineetallic" sklendė yra įdiegta ant pavaros veleno.
Išoriniai ir vidiniai pavaros vyriai (tipas "trikojis") turi skirtingas struktūras. Varnių diskai yra uždaryti su purvo apsauga.

Vidaus dešiniojo ratų vairo elementai:
1 - pavaros velenas;
2 - mažas kailio tvirtinimo gnybtas;
3 - vyrių atvejis;
4 - didelis kailio tvirtinimo gnybtas;
5 - Dirt priekaba;
6 - tuščiaviduriai korpusai;
7 - Pavasaris;
8 - trijų segmentų sustabdymo žiedas;
9 - užsispyręs spyruoklės plovimas;
10 - Threeshipovik.

Vidaus vairavimo vyrių suteikia kampinių judesių sustabdymo galimybę ir kompensuoja abipusį sustabdymo judėjimą ir maitinimo bloką dėl pavaros veleno ilgio pokyčio. Vidinis vyris - sulankstomas. Disko veleno gale nuo vidinio vyrio galo yra trys šuoliai yra trijų segmentų, kurių kiekviename iš šuolių (PIN) yra ritininis su lauko sferiniu paviršiumi sukasi ant adatos guolio. Adatos guolis yra fiksuotas nuo pamainų palei smaigalį ašies fiksavimo žiedu, sumontuotas ant fiksavimo žiedo, esančio smaigalyje. Bandymas yra pritvirtintas ant disko veleno prie fiksavimo žiedo. Abipusis suspensijos judėjimas ir maitinimo blokas yra kompensuojamas iš trijų jungčių volų judėjimo išilginių griovelių vidinio vyrių.

Vidaus kairiojo rato pavaros elementai:

1 - dangtelis tvirtinimo gnybtas ant išorinio žiedo guolio;
2 - MISECHOR vyrių dangtis;
3 - Dangos turėtojas;
4 - trijų segmentų sustabdymo žiedas;
5 - trys marškinėliai;
6 - guolis;
7 - Musootter

Vidiniai kairiajame ir dešiniajame ratų vyriai nėra keičiami.
Dešinio rato pavaros įėjimo vyrių viršūnė yra įdėta ant plokštės, paliekant pavarų dėžės automobilį ir tuo pačiu metu su pusiau ašimi diferencialo pusiau ašimi (aiškumo rodoma išmontuota perdavimo).

Dešinio rato pavaros vidinio pavaros viduje įdiegta spyruoklė suteikia vyrių korpuso gnybtą į pusiau ašių pavarą suspensijos metu.

Kairiojo rato pavaros vidinio vyrių korpusas yra pavarų dėže ir yra pagamintas tuo pačiu metu su kairiuoju pusiau ašies pavara diferencialo (ratų pavara aiškumo pašalinamas).

Guolis (sumontuotas su liauka) vidinis kairiojo važiavimo vyris

"Adatos guolis" įrengta kairiajame ratų pavaros velename vidiniam šarnyro bandomojo surinkimo su liauka. Vidinis žiedas guolio yra nuspaustas ant pavaros veleno ir sukasi su juo. Apsauginis vidinio vyrių dangtelis yra pritvirtintas prie fiksuoto išorinio žiedo guolio guolio. Prie pavarų dėžės pridedamas kitas vyrių dangčio galas per metalinį flanšo laikiklį.
Liauka sumontuota į išorinį žiedą guolio, apsaugo nuo alyvos nuotėkio nuo pavaros veleno pavarų dėžės. Guolio liauka uždaryta iš purvo plastiko Miphesner įdiegta ant veleno.

ĮSPĖJIMAS: Jei žlugo VRIEDŽIO arba guolio sandariklio, atveju nuo pavarų dėžės bus nutekėjimas.

Išorinis pavara:

1 - kumštis;
2 - volai;
3 - trys marškinėliai;
4 - vyrių korpusas
Išorinis pavaros vyris užtikrina sukimo momento perdavimą skirtingais pirmaujančių ratų sukimosi kampais.
Abiejų ratų diskų išoriniai sąnariai yra tokie patys, nesilaikomi ir nėra išmontuoti su velenais.
Išorinis lankas susideda iš korpuso, kuriame trijų stabdžių apdaila su ritiniais, besisukančiais ant adatos guolių, ir kumščiu, pagamintas tuo pačiu metu su pavaros velenu. Su abipusiais kampiniais korpuso ir kumščiu poslinkiu, trijų surišančių ritinių volai išilginių kumščio griovelių.
Iš eksterjero vyrių korpusas su plyšiu suktuvu patenka į ratą tuščiaviduriai skylę ir yra pritvirtintas NUTIAC guolio veržle.
Į išorinius vyrius abiejų diskų ir vidinio vyrių dešiniajame diską consystem Grease. Mobil CVJ 825 juoda žvaigždė visam tarnavimo gyvenimui.
Tepalo papildymas ar keitimas, taip pat bet kokia kita ratų pavaros velenų priežiūra automobilio eksploatavimo metu nereikia. Automobilio savininkas yra būtinas tik stebėti jų prisilietimo ir jų pritvirtinimo prievarų apsauginių dangų būklę, taip pat kairiojo važiavimo vidinio vyrių guolio padengimo būklę. Sugadinta byla turi būti pakeista kuo greičiau, nes tepalas nukentėjo tepalu sukelia greitą vyrių dalių nusidėvėjimą ir jo išvestis yra neveiksminga, o guminio dangčio pažeidimas arba vidinio vyrio plomba Kairysis diskas sukels alyvos nuotėkį nuo pavarų dėžės ir jo gedimo išėjimo. Įdiegus naują vyrių dangtelį, jo tvirtinimo gnybtai taip pat turėtų būti pakeistos naujais.
Esant nesėkmei išorinio vyrių, būtina pakeisti visą disko surinkimą ir kai vidinis pavaros vyrių, galite pakeisti tik vyrių.
Turint (sumontuotas su liauka) kairiojo rato pavaros vidinės vyrių ateina į atsargines dalis kartu su apsaugine danga.
Tas pats guolis taikomas RENAULT automobiliams: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Citroen Saxo; PEUGEOT 106; Volvo: 440, 460, 480. Tačiau šių automobilių vyrių apsauginis dangtelis yra kitoks.

Sandero žingsnis ratų diskai

Sandero žingsnis rato transmisija ir diskai Skirtingai nuo Logan ir Sandero automobiliai turi kitą dizainą.

"A" ir kairės diskus "į" Car Sandero "žingsnio ratus:

2 - Tarpinis atramos guolis;
3 - didelis vidinio vyrių apsauginio dangtelio gnybtas;
4 - vidinio pavaros vyrių apsauginis dangtelis;
5 - nedidelis vidinio vyrių apsauginio dangtelio gnitukas;
6 - dešinysis ratų pavaros velenas;
7 - mažas tuščiaviduris tvirtinimo vyrių dangtelis;
8 - apsauginis išorinio vyrių atvejis;
9 - didelio spaustuvo tvirtinimas iš išorinio vyrių viršelio;
10 - išorinė vyriai;
11 - kairiojo rato pavaros velenas;
12 - vidinis kairiajame ratų pavara
Šiame automobilyje buvo taikomas tirpalas, leidžiantis dešiniojo ir kairiojo ratų pavaros ilgis tas pats, o dešiniajame rato diske yra tarpinis velenas, pagamintas tuo pačiu metu su vidiniu vyriu. Tarpinis atramos guolis yra paspaudžiamas ant veleno, o lizdas yra įdėta į pusiau ašių pavarą diferencialo dėžutės atidarymo. Tuo pačiu metu velenas laikomas nuo tarpinės paramos ašies poslinkio. Išoriniai dešiniojo ir kairiojo ratų pavarų vyriai yra vienodi.

Sandero žingsnis dešiniajame ratų pavara:
1 - Tarpinis velenas su vidiniu vyriu;
2 - Tarpinė parama;
3 - išorinis ratų pavara

Darbas ant priekinių ratų diskų pašalinimo ir remonto rodomas Logan automobilyje.

"Renault" dizaineriai pakartotinai nustebino visuomenę su jų sprendimų originalumu. Naujas hečbekas Tai yra ryškus aukštos meistriškumo ir talentų pavyzdys dizaino srityje. Sandero sujungia savybes, kurios yra vertinamos šiuolaikinių vairuotojų: praktiškumą, universalumą, patikimumą ir nepriekaištingą stilių. "Renault" specialistai, laikydamiesi pagrindinės koncepcijos, suteikė pirkėjui naują serijos versiją, kuri mylėjo visame pasaulyje. Išorinis žingsnis su visais tikslumu yra gana originalus ir stilingas.

"Renault Sander" žingsnis ir keturių diskų

Sandero personuoja geriausią praktiškumo balansą, agresyvumą ir patrauklumą.

Patobulinta važiuoklė

Ginčytis apie neribotą laisvę, nedelsiant sudaro vaizdą sportinė mašina. "Renault Wizard" nusprendė visiškai sunaikinti šį stereotipą. Žingsnis turi atnaujintą veikiančią dalį. Pagrindinė įranga apima 16 colių ratus ir energiją intensyvią pakabą. Padidėjęs Sandero klirensas leidžia jums patogiai ir lengvai važiuoti bet kuriuo kelio paviršiu, nepaisant oro sąlygų. Inžinieriai "Renault" rūpestis praleido daug laiko ir išteklių, kad kiekvienas vairuotojas gali patirti visus naujoviškų privalumus techninė įranga Žingsnis.

Praktiškumas

Vykdant smėlio, priešais ekspertus nustatykite užduotį naujas modeliskuri bus veiksminga beveik bet kokiomis situacijomis. Žingsnis neapriboja jūsų judėjimo laisvės. Jūs galite atsigauti "Sandero" ilgą kelionę pagal istorinius atrakcionus, tolimuose šalies kampuose ar organizuoti šalies poilsį draugų kompanijoje. Daugybė elektroninių padėjėjų, kuriuose yra žingsnių, didinti manevringumą ir supaprastinti kontrolės procedūrą kiek įmanoma. Galite nusipirkti "Renault Sandero" žingsnį bet kokia konfigūracija iš gamintojo siūlomų versijų.

Maksimalus patogumas lauko veiklos mėgėjams

Auto Renault visada skiriasi aukšto lygio saugumas. Sandero nėra išimtis. Automobilis turi pilnas rinkinys Pagalvės, diržai, taip pat patobulintas rėmas. Kalbant apie keleivių apsaugą, ekspertai dirbo "puikiai". RENAULT inžinieriai padidino zonų efektyvumą, sugeriančių mechaninius krovinius.

"Steway" įrengta klimato kontrolės sistemos, kruiz - kontrolė ir navigatorius. "Ultra-Modern Media Nav" neleis man būti nuobodu kelyje. Nepriklausomai nuo judėjimo greičiu Renault, absoliutus tylos valdymas. Žingsnis yra idealus tiek jojimo mieste ir už jos ribų. "Renault Sundero" naujos versijos žingsnio pardavimas atvyko 2014 m. Pabaigoje.

Kaip įsigyti Renault Sandero žingsnis su pranašumu iki 80 000 rublių. **

Perleidimas / prekyba su nauda iki 50 000 rublių.

Nuoma naudotas automobilis į perdirbimo tašką arba mainus pagal Prekybos ir gauti kompensaciją iki 50 000 rublių už Renault Sandero žingsnis įsigyjant privilegijoje 1.6 ACP4 konfigūracijos.

Išsami informacija apie programą

Kreditas 5,9% su iki 30 000 rublių privalumų.

Pirkite "Renault Sandero" žingsnis į kreditą šiomis sąlygomis:

• Iš anksto 20%
• Kredito terminas 3 metai
• Papildoma pakuotė "Papildoma apsauga" (Gyvybės ir sveikatos draudimas + automobilių draudimas Programui pagrįstai Casco)

ir gauti kompensaciją iki 30 000 rublių.

Atkreipkite dėmesį, kad šie pasiūlymai gali būti naudojami tiek kartu ir atskirai.

** 80 000 rublių nauda pasiekiama perkant kreditą "Renault Sandero" žingsnis 1.6 ACP4 į privilegijos konfigūraciją (vakcina) ne daugiau kaip 764 990 rublių kaina. Automobilis, suteiktas į šalinimo tašką, turi būti valdoma bent 12 mėnesių dalyvavimo programoje metu. Automobilio nuomos į šalinimą aktas turi būti išduotas ne anksčiau kaip 12.09.2014. 30 000 rublių nauda pasiekiama perkant kreditą "Renault Sandero" žingsnis 1.6 AKP4 į privilegijos konfigūraciją (skiepijamas) už didžiausią rekomenduojamą 764 990 rublių kainą. Skolintojas - rn bankas UAB. Įsitikinkite, kad perka Paskolos paslaugos: "pagrįstas Casco" 3 metus (suteikia PJSC ROSGOSSTRAKH arba SPA "Ingosstrakh"), "SK Cardiff LLC apsauga", tarifas - 0,24% per mėnesį nuo paskolos sumos) . Sutartyje pagal paskolos terminas yra 3 metai - 8,9% per metus (skirtumas, kurio 0% norma yra kompensuojama pagal automobilio kainos sumažėjimą). Sutarties pagal paskolos laikotarpį norma yra 5 metai - 13,9% per metus (skirtumas, kurio 9,9% norma yra kompensuojama atsižvelgiant į automobilio kainą). Didžiausia paskolos suma yra 1 000 000 rublių. Pasiūlymas nėra pasiūlymas ir galioja iki 2016 m. Liepos 31 d. Naujiems automobiliams 2016 m. Automobilių skaičius yra ribotas. Išsami informacija apie t. 8-800-200-80-80.

Nuosavybės apžvalgos

Mašina praėjo 5 tūkst., O niekas nesudaro. Viskas sukasi, viskas juda. Paslauga man dar nebuvo iškvietė. Iš trūkumų galite atkreipti dėmesį į nepatogią priekinį skydelį ir, žinoma, degalų sąnaudos, 13-13,5 litrų / 100 km, vis dar yra šiek tiek per daug.

Valery Vitalevich.

Atsiliepimai apie ankstesnį "Renault Renault". Sandero žingsnis.

Pirmas dalykas, kurį norėčiau paminėti žingsnyje Lee, yra patikimumas ir neįtikėtinas sustabdymo ištvermė. Atsižvelgiant į mūsų kelius, bet kuris vairuotojas patvirtins mano žodžius, atrodo, kad jis yra pagamintas iš Titano. Didelis klirensas išspaudžiamas man keliuose daugiau nei vieną kartą. Prekyba name buvo lengviau.

Nuo 629,990 rublių

"Renault" įžengė į eksperimentinį "Logan Sedan" ir "Sandero Hatchback" su visu diskutu. Ir taikyti suvestines ir mazgus iš kryžminio biudžeto modelių Renault Duster. Paaiškėjo sunku ir nepelninga.

"Renault Sandero Stepway 2018" skelbimas

Kaip rezultatas, galinės ratų pavara bandymo mašinos buvo įgyvendintos su egzotišku hidrauliniu transmisijos, kur kietėjimas iš variklio į pirmaujančius ratus perduoda darbo skystis didesnį spaudimą.

Visų ratų pavarų kopijos Renault Logan. "Sandero" buvo pristatytas bandymams Tolyatti. Pasak autoriaus, buvo panaudota Prancūzijos bendrovės "Poclain" hidraulikos suvestiniai rodikliai ir mazgai. Be to, jis tiekia "Renault" sunkvežimių, MAN, Mercedes-Benz ir Volvo ir Company skyrius, taip pat yra rangovas, norint sukurti lenktynių koncepcijas ir "Renault" ir "Dacia" automobilius.

Vienas iš schemos privalumų su hidrauliniais agregatais yra mechaninio ryšio tarp ratų ir variklio nebuvimas ir kompaktiškumas. Taigi tai įmanoma daryti be dozavimo dėžutė, Cardan veleno ir palikite keleivinius automobilius be reikšmingų patobulinimų apatinės dalies pakabos ir kūno. Minusas yra dvigubo energijos konversijos ir dėl to - mažo viso efektyvumo, nuleidžiant didėjantį greitį. Be to, hidraulinė įranga yra labai kvalifikuoto aptarnavimo trūkumas. Remiantis tuo, hidraulinės grandinės nebuvo įsitvirtinti serijiniams automobiliams, nepaisant to, kad jie yra naudojami ant specialios įrangos žemės ūkio ir automobilių transportuoti negabaritinių krovinių.

Kaip publikavimo pastabos, "Poclain PowerTrain" padalinys turi kompaktišką priedų rinkinį keleivių ir komercinių transporto priemonių. Kompaktiškas hidraulinis siurblys sumontuotas įprastoje pavarų dėžėje ir už 30 kilovatų hidraulinio variklio su pusiau ašimis ir diferencialu. Hidraulinis diskas automatiškai prijungtas, kai priekiniai ratai paslydo ir veikia greičiu iki keturiasdešimt kilometrų / h. Į paprastus režimus automobilis išlieka priekinis ratas.

Nesvarbu, ar visi ratų pavara "Renault Logan" ir "Sandero serijos mašinos vis dar nežinomos. Jei taip atsitiks, ne anksčiau kaip 2018 m., Tačiau vis dar egzistuoja 4 × 4 pakeitimų atsiradimo galimybė. Poklaino pakuotėje teigia, kad jų hidraulinis parametras sveria ne daugiau kaip keturiasdešimt kilogramų, tuo metu tai yra dvigubai klasikinis, mechaninis pavara kaina.

285 476 352 176 UAH RENAULT LOGAN

kainos ir įranga. \\ T

Test Drive Renault Logan

Atsiliepimai laikikliai

Kur įsigyti Renault Logan

Niko Prime Megapolis Kijeve www.renault.niko.ua Visi 39 automobilių pardavėjai Renault 294 814 342 838 UAH Renault Sandero

kainos ir įranga. \\ T

Atsiliepimai laikikliai

Kur įsigyti Renault Sandero

Niko Prime Megapolis Kijeve www.renault.niko.ua Visi 39 automobilių pardavėjai Renault Žymos: Renault mašina gamintojai Gandai

Įrašymas atsitiktinai:

Renault Sandero žingsnis. Beveik keturių ratų pavara?

Kai kurie daugiau straipsnių:

Sandero žingsnis naujas.

"Renault Sandero Stepway" 2015 m. Mogiliove

Mes darome maksimalias pastangas ir pastangas, kad galėtumėte įsigyti aukštos kokybės atsargines dalis už didžiausią įmanomą mažą kainą.

Pateikti prašymą dėl šios atsarginės dalies

Auto dalys nuotėkio automobiliams Mogiliove

ONP 700333340.

Visi mūsų svetainėje pateikti auto dalys pardavėjai yra nepriklausomi juridiniai asmenys arba asmenys, kurie nepriklausomai yra atsakingi už savo veiklą pirkėjams ir teisei.

Dar kartą norėčiau prisiminti:

Daugelis nuotraukų ar bendrųjų nuotraukų, paskelbtų produktų kortelėse, yra nuorodos ir apibrėžtos bendros išvaizda Norimą detalę.

Atsarginės dalies kaina taip pat yra orientacinis vidurkis (nuoroda). BU dalių kainos visada priklauso ne tik nuo produktų pavadinimų, bet ir iš daugelio kitų veiksnių, tokių kaip prekių kilmės šalis, naudojimo laikas, automobilio rida, kuri buvo donorė.

Susiję apskritimai auto dalyse.
https://d4d.by/AVTO dalys TOYOTA Minske, Katalogas
https://d4d.by/avto dalys Toyota Previa Minske, Katalogas
https://d4d.by/auto dalys. TOYOTA PRIUS. Minske, kataloge
https://d4d.by/auto dalys Toyota Picnic Minske, Katalogas
https://d4d.by/auto dalys. TOYOTA COROLLA. Minske, kataloge
https://www.autoparus.by.

Naujos originalios dalys (dalys, pagamintos ant gamintojo automobilio), pavyzdžiui, kairiojo automobilio "Renault Sandero Stepway 2015", kaip taisyklė, nėra pigūs ir dėl šios priežasties daugeliu atvejų verta atsižvelgti į pakaitalų parinktis (taigi - pažymėtas atsarginių dalių pakaitalai arba licencijuotos atsarginės dalys), kurios, ne taip dažnai, bet kartais turi labai tinkamą kokybę, o ne daug mažesnis už originalą. Pirkdami atsargines dalis pakaitalų, kaip taisyklė, turi pagrįstą reikšmę, jei jūsų automobilis turi įspūdingą gyvenimą ar alternatyvių originalių atsarginių dalių yra labai didelės. Naudojant tokių atsarginių dalių katalogus kaip kairįjį diską Renault Sandero. 2015 m. Žymėjimas Mogiliove pardavėjai pasiūlys jums keletą galimybių išsamiai pakaitalų, būdingos tiek kainos, tiek, atitinkamai. Jei pasirinksite, turėtumėte pasikliauti savo nuomone arba pardavėjo patarimais. Na, nepamirškite apie rūpestį, kur taip pat galite rasti atsarginę dalį priimtinos kokybės Žema kaina. BU kairiojo važiavimo į Renault Sandero žingsnis (2014-201_) kaina gali būti ne tik žemiau naujos kainos, bet tiesiog žymiai mažesnis, iki dešimties kartų. Susisiekus su specializuotomis atsarginėmis dalimis, perkant atsargines dalis bus lengviau, o teisingo pasirinkimo tikimybė yra daug didesnė už multimarokroonalo išmontavimo.

Tokios atsarginės dalies pirkimas kaip kairysis "Renault Sandero" žingsnis 2015 m. Mogiliove, ką reikia atsižvelgti?

Kur rasti atsargines dalis automobiliams Renault Sandero žingsnis 2015 m. Mogiliove - mūsų svetainėje rasite juos lengvai.
Labiausiai ieškoma atsarginių dalių mūsų automatiniame:



https://d4d.by/auto atsarginės dalys ir detalės
https://d4d.by/posts BU ir NAUJAS automobiliams
https://d4d.by/posts bu for cars

Mokykloje Louis Renault nesiskyrė ypatingos sėkmės, tačiau jis parodė techninę lydyklą. Kiek man pasakė, kad jis stumdavo šį didžiulį tingumo. Kai jis buvo tingus pakilti su lova, kad jis sukūrė galvaninę akumuliatorių, kuris nebūtų iš lovos, kad ištrauktų lyną ir plokšteles būtų nuleistos rūgšties ir šviesos lemputė padengė kambarį. Automobilių serijos išleidimas pagal prekės ženklą Renault prasidėjo 1902 m. Tėvo namo pastogėje. "Renault" pirmiausia pasaulyje patentuota uždara korpuso automobiliui. Louis ir jo broliai Marcel ir Fernanas atliko automobilių lenktynėse. Marselis ir Fernianas mirė lenktynėse ir tikriausiai, kaip šių įvykių rezultatas, Louis nusprendė palikti Autosport. Prekės ženklo funkcija buvo radiatorius, esantis už variklio, o gaubtas buvo panašus į geležį.

Renault Sandero Stepway: Logan gavo visą diską (nuotrauka)

Reno automobiliai turėjo gerą supaprastinimą, o radiatorius šildė vairuotoją žiemą, bet vasarą jis sukūrė anksčiausią diskomfortą. Net jei jis sakytų, kad pradėtų automobilio išleidimą su radiatoriumi, esančiu prieš variklį, jis išlaikė gaubto kaip geležies formą. Nuo 1912 iki 1926, pavyzdinė buvo 40cv, vadinama "prancūzų Rolls Royce". Nuo 20-ųjų pabaigos Reno sutelkė dėmesį į aukščiausios klasės automobilių gamybą su garsaus auto žaidėjo dalyvavimu. Louis užsiima plėtojant savo automobilį pastaraisiais metais. Kai 1940 m. Peiliui atvyko fašistų Vokietijos kariai, jis pasirašė su jais susitarimą dėl transporto priemonių tiekimo, kad uždirbtų pinigų ir kad okupacinė valdžia nepadarė savo gamybos. Dėl to Louis buvo suimtas po karo, tačiau teismas jį pateisino, tačiau Louis sveikata buvo labai pakenkta atvykus į kalėjimą. "RV Suprastella" limuzinu, padarytą Vichy Marshal Peticino vadovo vadovui, pr, pragyvenimo metu pradėjo važiuoti Prancūzijos generalinio stabo "De Golio" stabai.
Pirkti atsargines dalis Mogiliove ir Mogiliovo regione už gerą kainą mūsų automatiškai nešiojamą vietą yra lengva ir pelninga, dėl daugelio nepriklausomų parduotuvių ir krovinių. Kadangi Mogilevas yra regioninis centras su daugeliu gyventojų, yra nemažai autohops ir atskyrimo, tarp kurių galite rasti automatines dalis. Jei norite išsaugoti tam tikrą skaičių pinigai Jūs galite pamatyti ir palyginti kainas automobilių kituose miestuose, kur jie gali būti daug mažesnis nei Mogilev. Mes dedame visas pastangas sukurti sveiką konkurencinį lauką auto dalys, detales ir vartojimo, kuris leidžia jums gauti gerą konkurencingą kainą su patogiomis sąlygomis.

Ir geras ir nebrangus

"Renault Sandero" žingsnis kaip alternatyva "Parker"

Tokios klasės gimimo istorija, nes Crossovers, turi daugiapakopę. Trumpai šie veiksmai gali būti išvardyti taip: keleivių universalus Užbaigtas su visu disku, tada gavo išsiplėtusią klirensą, vėliau įsigijo savo kūną, labiau panašų į tikrą visureigį, kuris vėliau pakeitė ir pradėjo priminti šiuolaikinius hečbekas. Neseniai istorija padarė naują raundą - parquetniki vis dažniau pradėjo prarasti vieną iš pirmaujančių ašių ir sumažinti iki vidutinio kelio klirenso. Jei toliau kalbėsite taip, paaiškėja, kad šiandien pristatomas automobilis yra "Renault Sandero" žingsnis - šios raidos viršuje?

Aš jau numatau, kiek neigiamos apžvalgos Jis bus rodomas mūsų svetainėje po šio bandymo paskelbimo. Kaip tai? Leidinys šviečia tik visi ratų pavaros modeliai automobiliai valcuoti į įprastų bandymų lengvieji automobiliai? \\ T Žinoma, aš nepaliksiu, daugumoje situacijų yra pageidautina keturių ratų pavara. Bet kiek mūsų skaitytojų turi transporto priemonės. \\ T su ratų formulėmis 4x4? Ir Rusijos realybė yra labai dažnai iš asfalto pajėgų, ir tai dažnai nėra net čia, kad visi keturi ratai gali užsikabinti į kelią, o tas, kuris turi geometriją, nėra pakabinti ant apačios.

Ir mieste? Ar tai tikrai pereiti per sieną arba įveikti gilų balną prie naujo pastato įėjimo, visi tikriems visureigių savininkai skubėti išversti dozavimo dėžės valdymo svirtį į AWD poziciją? Manau, kad ne. Be to, mašinos nuosavybė su visaverčiu A priori reikalingesnėmis išlaidomis nei kuklus monofoninis automobilis. Jūs manote, veltui dauguma Vairavimas Amerikoje tariamos visureigiai yra tik viena pirmaujanti ašis? Arba pažvelkite į prekybos salonų pasiūlymus Šiuolaikiniai crossovers.: Kaip ir kiekvienas antrasis modelis yra mono-disko modifikacija. Ir jei yra pasiūlymas, tikriausiai yra paklausa.

Galiausiai, aš atliksiu mažą ekskursiją į istoriją tiems, kurie nerado tolimų sovietinių laikų. Ar žinote, kurį suv tada populiariausias? "Zaporozhets"! Šis pigus ir paprastas mašina savo dizaine tik su galinėmis pirmaujančia ašimi sumaniomis rankomis užkariavo tokias debes, kur šiandien nebus vienas parquetnik. Apskritai, tikiuosi, kad esmė yra aiški, todėl leiskite pristatyti mūsų herojus - Renault Sandero žingsnis.

Plius dvidešimt

Jei galite pastatyti žingsnį iš eilės, kur vienas sankryžos bus stovėti, tada, galbūt, niekas negali abejoti, kad šis automobilis yra vienas iš odos. Palaikomas siluetas, trumpas SKES ir net plastikinis kūno rinkinys, apsaugantis nuo mažų įbrėžimų apatinės kūno dalies aplink perimetrą, šis panašumas yra tik sustiprintas. Kas dar? Požeminis klirensas? Taigi šiam parametrui mūsų hečbekas atrodo ne blogiau nei dauguma mūsų visų ratų pavara. Tačiau tai nenuostabu: šiandienos herojaus progenitor - sedanas Renault. "Logan" iš pradžių buvo sukurta šalyje, kurios gyventojai, kaip ir aš, vis dar svajonė apie šiuolaikinį kelių tinklą, todėl jis turi daug klirenso - beveik 160 mm. Sandero hečbekas, turintis tą patį požeminį klirensą, bet mažesnę ratų bazę, geometriniu planu atrodo geriau, o su juo atžvilgiu žingsnis taip pat padidinamas 20 mm.

Rusijoje, bandykite visų ratų pavara Renault Logan ir Sandero

Kaip rezultatas, jei kalbame apie išorę, tada automobilis čia yra, žinoma, aukštyje, kurį negalite pasakyti apie savo interjerą.

Tikriausiai aš nesu veltui, aš vis dar prisiminiau gerus senus "Zaporožes". Kaip ir daugelio sovietinių anekdotų herojoje, noras sumažinti automobilio išlaidas per daugelį sprendimų dėl kabinos elementų kūrimo. Žinoma, tyčinis paprastumas su nepagrįstai grubiomis apdailos medžiagomis, būdingomis pirmuoju išleidimo jubilieju, jau praeityje jau buvo toli. Bet vis tiek, jei lyginate su šiuolaikiniais klano sankryžų atstovais, Sandero interjeras atvirai pigiai. Vaizdas išlygina šviesą imituoja brangias aliuminio durų rankenas ir įterpia į centro konsolę.

Priešingu atveju net ir sudėtingiausias žingsnis modifikavimas neleidžia pamiršti, kad mašina skirta neturtingam pirkėjui. Daugelis sprendimų yra vis dar nesuprantami. Na, kodėl, pavyzdžiui, nedėkite elektra perdavimo raktus akinių ne ant centro konsolės, bet įprastoje vietoje - durys rankenos arba padaryti tų pačių durų kišenes šiek tiek siuvami? Tokie komentarai, susiję su salono žingsniu pakankamai įvestu, tačiau mes vis tiek sustabdysime tolesnę šios temos raidą. Ar mes įpratome prie visų savo gimtosios UAZ ergonomikos, kad sužlugdytų turcles, kurią siūlo beveik ta pati kaina? Ypač su rato nusileidimu, nėra jokių problemų, visi kontroliuoja darbą, nes ji turėtų būti be papildomų pastangų, o keliuose automobilis rodo įpročius, jei ne vairuotojai - Kara, tada tikrai didesnis už vidurkį. Variklio galia yra pakankama bet kokiuose režimuose, įrankių rodikliai KP nėra blogai. Tačiau svarbiausias dalykas yra pakaba: ne kiekvienas kryžminis intensyvumas yra toks energijos intensyvumas - net kai juda ant skaldytų kyšulio tinkamas greitis Nėra jokių gedimų ir aprėpties profilio, jis puikiai auga.

Jei be fanatizmo

Paskutinis bandymų etapas yra sulaužytas gruntas. Žinoma, prisimindami mūsų galimybių nebuvimą, jei reikia, būtina perkelti sukimo momento dalį į galinę ašį, mes radome kelią, nors ir su žymiu palengvinimu, bet su pakankamai kieta danga. Suspensijos judėjimas pasirodė esąs visiškai ne kelias. Net kai kuriuose labai gudrus pavarai, jie sugebėjo išlaikyti sukibimą su dirvožemiu abiejuose priekiniuose ratose. Apskritai, galima pasakyti, kad eksperimentas buvo sėkmė: netgi antrosios pirmosios ašies nebuvimas nesustabdė žingsnio kovojant su kryžminiais. Žinoma, mes kruopščiai apgalvojome judėjimo trajektoriją ir kruopščiai bandėme vežti gudrus drėgnų riedmenų viduje. O gal tai kartais yra sėkmės tikimybė - nes žinant, kad jo automobilis a priori nėra laimingas, kaip ir purvo vonioje, jau yra nedaug žmonių nardymo

Įveikti svetainę, kuri nėra užkariauti ne kiekvienam partneriui, pasirodė esantis žingsnis, kad jis gali tapti alternatyva kryžminiam, o jo geometriniuose rodikliuose jis aiškiai viršija daugumą įprastų automobilių. Tas pats, kas tiki, kad visureigis yra nesuvokantis, galiu atsakyti: už sumą, praleistą "Renault Sandero" žingsnyje, jums bus pasiūlyta tik "UAZ". Taigi pasirinkite save. Tačiau, jei turite pinigų, kodėl gi ne, abu?

tekstas: Aleksejus Townov
Foto: Romos Tarasenko

Ar norite visų ratų pavaros ar Sandero žingsnio? Tačiau įrengti savo perdavimą iš dulkių yra nepelninga: per brangus ir sunkiųjų galingumo pakilimo surinkimas pavarų dėžėje, cardan Val., galinė pavarų dėžė Su diferencialo ... vis dėlto, šių metų pavasarį, du visi ratų pavara automobiliai, Logan ir Sandero buvo pristatytas Togliatti, - su galinių ratų pavara Remiantis egzotišku hidrauliniu perdavimu!

Ant hidraulinių perdavimo transliacijose variklio jėga į pirmaujančius ratus perduoda darbinį skystį esant aukštam slėgiui, kurio slėgis sukuria siurbliu ir suprato kaip hidomotorinio veleno veleno sukimo momentą. Vienas iš tokios sistemos privalumų yra kompaktiškumas ir mechaninio ryšio tarp variklio ir ratų - jūs galite padaryti be dozavimo dėžutės ir kardaninio veleno, taip pat be didelių pokyčių kūno grindų ir galinė pakaba. Be to, hidrauliniai transliacijos leidžia įdiegti didelį sukimo momentą mažu greičiu.

Tačiau yra ir didelių trūkumų, pagrindiniai jų yra dvigubo energijos konversijos ir, kaip rezultatas, mažas bendras efektyvumas (apie 70%), kuris yra sumažintas maksimaliais sukimo momento režimais ir didėjančiu greičiu. Ir hidrauliniai siurbliai ir hidraulinės mašinos yra brangios ir reikalingos aukštos kvalifikacijos tarnybai. Todėl hidrauliniai transmisijos serijai lengvieji automobiliai vis dar netaikoma, nors jis yra ilgas ir plačiai naudojamas specialioje įrangoje Žemdirbystė, statyti ir transportuoti negabaritinių krovinių.

Renault, greičiausiai, išbandytose prancūzų kompanijos "Poclain Hidraulics", gerai žinomam gamintojui statybinės mašinos. \\ T. Pavyzdžiui, "Poclain C 2005" tiekimai rENAULT įmonės. \\ T Sunkvežimiai, vyras, Mercedes-Benz ir "Volvo" papildomas perdavimas pagal prekės ženklą - su hidrauline prekyba priekinių ratų sunkiųjų sunkvežimių centru. Ir po "Tork" ir "Fam" kompanijų įsisavinimo, Poclain inžinerijos padalijimas tarnauja kaip rangovas dėl lenktynių automobilių ir Renault ir Dacia koncepcijų. Ir kaip pardavėjo parinktis, ji siūlo mechaninių savaiminio užrakinimo diferencialo įrengimą į "Renault", "Dacia", "Nissan", "Peugeot", "Citroen", "Fiat" ir "Mercedes".

Perdavimo priedas dviem išdėstymo parinktimis

Nuo 2013 m. "Poclain PowerTrain" skyrius siūlo kompaktišką priedo sistemos versiją - konkrečiai lengviems automobiliams ir lengvoms komercinėms transporto priemonėms. Jame numatytas kompaktiškas hidraulinis siurblys (skersmuo 130 mm) į įprastą pavarų dėžę ir už vieno 30 km cilindro hidrometro įrengimo su diferencialinėmis ir pusiau ašimis (pagal mūsų duomenis, tik ši parinktis yra pasirinkta "Logan") arba variklio ratų pora. Darbinis slėgis sistemoje - 450 bar. Įprasta kelių sąlygos Hidraulika nėra aktyvi, kad automobilis būtų paprastas priekinės rato vairuotojas. Ir jis yra prijungtas automatiškai, kai priekiniai ratai slydiami ir veikia greičiu iki 40 km / h.

Įdomu tai, kad 2013 m. Eksperimentai su hidrauliniu transmisija 2013 LED ir PSA Peugeot Citroen Group, tačiau bendradarbiaujant su Bosch. Hidraulinis variklis "Peugeot 2008" hibridinė oro koncepcija buvo taikoma visai diskui, bet kaip hibridinio perdavimo komponentas. Siurblys, varomas iš tradicinės pavarų dėžės, siurbkite alyvą į hidrokumuliatorių, išspaudžiant dujas. Važiuojant mieste, kad taupytumėte kurą, šis procesas buvo pradėtas priešinga kryptimi: suslėgto azoto, plečiasi, ištraukė alyvą į hidraulinį variklį, taip pat pastatytas į pavarų dėžę. Variklis. \\ T vidaus deginimas. \\ T Tuo pačiu metu neveikė. Peugeot ir Citroen pastatė keletą bėgių pavyzdžių, tačiau dėl to projektas buvo užšaldytas dėl aukšta kaina Sistemos ir mažas potencialus poreikis.

Poclain teigia, kad jo hidroalinio disko kaina yra dvigubai mažesnė už tradicinį mechaninį, o masė neviršija 40 kg. Tačiau "Addididrive" sistema dar nerado masinio taikymo - dabar ji yra siūloma tik užbaigti furgonus PEUGEOT Boxer.

Ar "Logan" ir "Sandero" bus pirmieji serijiniai automobiliai su galinio rato hidraulika? Jei tokie pakeitimai patenka į AVTOVAZ konvejerį, tada ne anksčiau kaip 2018 m.

• "Corcus-Expo Corcus-Expo" gali vykti visų ratų pavara "Renault Duster", "Koleos" ir "Sandero" žingsnis.

  "Corcus-Expo Corcus-Expo" gali vykti visų ratų pavara "Renault Duster", "Koleos" ir "Sandero" žingsnis.

  Renault Rusijoje pristatys savo 4x4 liniją parodoje "Werethe Fair 2014", kuri vyks nuo vasario 20 iki vasario 23 iki Crocus Expo IKT. Bus pristatyta "Renault" kabinoje nauja versija Suster S. automatinis langelis Pavarų dėžės, Koleos crossover į naują dizainą, taip pat Sandero žingsnis - patikimas hečbekas su ne kelio pobūdžio. Kiekvienas galės išleisti ekstremalių bandymų diską "Renault Duster" ir Renault Koleos. ant specialaus ne kelių kelio.
  

  "Renault Duster 4x4" automatinis
  

  Naujas visų ratų pavara versija Renault. Duster su patikima automatinė pavarų dėžė buvo specialiai sukurta Rusijos rinkoje. Dėžutė, specialiai pritaikyta už visą diską suteikia dar didesnį komfortą vairuojant miesto ir ne kelio dėka "off-road" perdavimo parametrus, papildoma aušinimo sistema ir jėgos rezervo padidėjimas dėl kintamo diapazono Pavarų santykiai.

  "Renault Duster" iš pradžių buvo sukurta siekiant susidoroti su bet kokiais keliais. Jo dydžiai, panašūs į C-klasės sedanas, leidžia jums pasitikėti siauromis miesto gatvėmis ir specialia geometrija kūno ir aukšto kelių klirenso 210 mm, lengvai įveikti kliūtis kelyje.

  Atnaujinta.Renault Koleos.
  

  "Renault Koleos Crossover" visada pasižymi neprilygstamu komforto, turtingos įrangos ir gebėjimo įveikti bet kokius kelius išgelbėjo savo geriausias savybes ir gavo atnaujintą dizainą, multimedijos sistema R-LINK, valdymo funkcija " negyvosios zonos"Ir dar galingesnis dyzelinis variklis.

  Naujasis "Renault Koleos" išsiskiria patraukliais priekinių dalių konstrukcija, sukurta naujajame "Renault" korporatyvinėje tapatybėje. Atnaujinta grotelės ir priekiniai žibintai leidžia automobilio išvaizdą elegantiškiau ir pabrėžia tikrojo kryžminio pobūdžio.

  Visos transporto priemonės versijos turi protingą visus režimus 4x4-i pilną diskų sistemą, kuri derinama su dideliu kelių klirensas SUV suteikia pasitikėjimą judėjimu bet kokiomis oro sąlygomis ne tik mieste, bet ir sniego dengtų takeliuose, šalies greitkelyje, kalvotoje vietovėje.

  Renault Sandero žingsnis.
  

  "Sandero" žingsnis išlaikė visas "Sandero" pagrindinio modelio sėkmės naudą: kainų / pajėgumų santykį, taip pat pripažintą patikimumą ir kokybę. Turėdamas išorinius SUV savybes, ryškus hečbekas Sandero žingsnis yra sukurtas realiems nuotykius.

  Padidėjęs klirensas (175 mm), tamsiai priekiniai žibintai, priekiniai ir galiniai buferiai Su integruotų apsauginių perdangos, rūko žibintai, išilginiai bėgiai, išoriniai veidrodžiai, durų rankenos ir apsauginiai šoniniai įdėklai, dažyti pagal chromo, chromuotas perdangos ant radiatoriaus grotelės, lydinio ratlankių 15 '' ir dekoratyvinis pamušalas išmetimo vamzdis - Visa tai sukuria automobilio įvaizdį įsitikinęs tiek miesto, tiek kalnų ar šalies keliuose.

  Prenumeruoti Pasukite

• "Cupe Crossover Renault Arkana" bus prieinama 2019 m. Viduryje

• "Renault Master": "Universal Van"

• RENAULT SCENIC 2015: COMPACT MINIVAN praktiniams žmonėms

• Renault Sandero Stepway 2015 apžvalga: Pajuskite skirtumą

• Naujasis "Renault Logan 2014" - paskelbta rusijos kainos. Prasidėjo užsakymų priėmimas.

• NAUJAS RENAULT CLIO R.S. 200 EDC - pardavimo pradžia Rusijoje. Kaina.

• Naujasis "Renault Logan 2014" - pardavimai Rusijoje prasidės 2014 m. Antrąjį ketvirtį

• "Renault Duster" 4x4 su automatine pavarų dėže - paskelbta Rusijos kainos.

• "Renault Duster" 4x4 su automatine pavarų dėže bus rodoma Rusijoje 2014 m. Pradžioje

• Atnaujinta "Renault Lagoon Coupe 2013" - pradėkite pardavimus Rusijoje.

• Ženevos automobilių paroda: Greitai parduodami RENAULT CAPTUR

• Renault Kangoo S. dyzelinis variklis - Pardavimų pradžia Rusijoje. Kaina.

• Renault Duster - 50 tūkstančių galimų crossovers buvo parduota mažiau nei metus.

• Renault Megane R.S. - Formulė mieste ir MMA 2012

• Sport Crossover Renault Capturer at MMAS 2012

• "Renault Credit" - papildomų metų garantija perkant RENAULT Logan, Sandero, Fluence ir Megan

• RENAULT DUSTER (RENAULT DUSTER) yra pardavimo pradžia Rusijoje.

• RENAULT DUSTER - NAUJAS compact Crossover. - paskelbta Rusijos konfigūracija ir kainos.