Mes radome jums 2 skysčiai.

(Pasinaudoti filtruoti pagal atsarginių dalių grupę kairiajame stulpelyje.)

Visos jūsų automobilio atsarginės dalys gali būti pasirinktos katalogas .

Variklio alyva TOYOTA 5W40.

Straipsnis: 08880-80376.

Originalios variklio alyvos TOYOTA SAE 5W40 (vienas litras) (0888080376)

Sintetinė originali variklio alyva TOYOTA 5W40. Šis aliejus skirtas variklių veikimui įvairiomis temperatūros sąlygomis, įskaitant ne iš esant žemai žemai temperatūrai. Mūsų parduotuvėje galite pelningai nusipirkti "Toyota" variklio aliejaus 5 40. Yra "Toyota" alyva 5W40 5 litrai ir 1 litrai (kanistrai). Pažymėtina, kad tai yra variklis tOYOTA aliejus 5W40 dažnai parduodama pozicija. Mes visada rekomenduojame savo pirkėjus pakeisti aliejų motor Toyota. 5W40 5L.

Varikliniai aliejai 5W40 TOYOTA buvo pagaminti ilgai, o jų straipsniai kartais pasikeitė. Žemiau yra panašūs originalūs pakaitalai Iš gamintojo - įmonės "Toyota". Norėdami gauti teisingą pasirinkimą, įveskite savo automobilio viną.

Pagrindinis mineralinės alyvos privalumas yra maža kaina. Jis greitai sutirštintas šaltyje ir reikalauja dažniau pakeisti. Sintetika yra daug stabilios su mineraline alyva su ilgu variklio veikimu, taip pat aukštos ir žemos temperatūros, tačiau skiriasi nuo didesnės kainos. Pusiau sintetinė alyva yra sintetinių ir mineralinių alyvų mišinys. Kalbant apie jo charakteristikas, ji viršija mineralą, tačiau tai kainuoja pigiau nei sintetinė. Renkantis variklio alyvos tipą, laikykitės automobilių gamintojo rekomendacijų.

"Toyota" variklio alyva: kas yra svajonė?

Perskaičius šį straipsnį, gausite gana pilnai ir pakanka įprastam automobilio naudotojui, idėją apie originalių variklių alyvų, skirtų naudoti "Toyota" prekės ženklo automobiliuose, linijos. Atsižvelgiant į pagrindinę šios istorijos temą, mes neturime įtakos nepastovios ir nenaudingos alyvų savybių, pvz., Nuikižumų. Ir tai ne atsitiktinai. Be rėmėjų, esančių vienos rūšies priėmimo aliejaus atskyrimo rėmėjams, atsižvelgiant į dabartinę subjektyvią nuomonę, kad visi šiuolaikiniai aukštos kokybės alyvos būtų laikomasi benzininių ir dyzelinių variklių eksploatavimo ypatumų (jei jų reglamentai Kiekvienas konkretus atvejis nesuteikia griežto atskyrimo į dyzeliną arba benzino varikliai), Turiu pripažinti, kad mes, vairuotojai turėtų turėti tam tikrą idėją apie aliejaus klampumą ir jų egzistavimo priežastis kaip variklio aliejaus ir jų optimalų naudojimo būdą. Priklausomai nuo automobilio naudojimo sąlygų ir jo suvestinių suvestinių dėvėjimo laipsniu. Ir tai, mano nuomone, viskas, ko jums reikia ir yra pakankamai žinoti, kai naudojate variklio tepalus. Kai kuriais atvejais nuokrypiai taip pat gali būti naudingi ... bet tik renkantis alternatyvą originaliems aliejams. Ir apie tai, beje, čia mes taip pat atspindės.

Kitas, kuris tapo labai svarbia tema pastaraisiais metais - suklastotos motorinės alyvos TOYOTA arba, tiesiog kalbant, padirbinėjant. Aš prisipažinsiu, per pastaruosius 2 metus matėme daug per pastaruosius 2 metus - pamačiau suklastotos eros, jos smailės ir ... ir šios eros pabaigos nebuvimas! Skamba kaip sakinys? Fatalizmas? Nėra! Tai yra nuogas faktas, iš kurio mes, vairuotojai, turėtų padaryti keletą išvadų už save. Tačiau apie viską.

Taigi, pradėkime galbūt su DANDERIFES ... Su švaraus sąžinės šiame straipsnyje noriu išreikšti savo, patvirtino metų ir žmonių, nuomonė, kad Toyotovskaja aliejus yra vienas iš geriausių originalių aliejų, parduodamų mūsų rinkoje. Norint suteikti jums, skaitytojus, bent tam tikrą patvirtinimą, ką ši nuomonė yra nuoširdi, aš informuosiu jus, kad valdyti Chrysler automobilį, grynaveislis amerikietis. Ir, nepaisant viso sumišimo matomumo daugelyje žmonių ant veidų, aš turiu daugelį metų ir kilometrai ir toliau naudojasi "Toyota" alyvų - 0w30 šaltame laikotarpiu ir 5w40 vasarą. Beje, klampumo pasirinkimas taip pat nėra atsitiktinis. Bet vėliau, šiek tiek vėliau, o gal pagal šią temą - ką supilti į "Toyota Correla" arba ką supilkite į "Toyota Camry" arba visai, kokia alyva yra pilama į "Toyota". Labiausiai tikėtina, kad tai bus - mes įdėsime jį į atskirą straipsnį, kad negalėsime netvarkyti šio straipsnio tipų ir charakteristikų "Toyota" variklių aliejaus, tepalo mūsų variklio rinkoje.

Na, po tokio ilgo prisijungimo prie pranešimo, pradėkime pagrindinę pasakojimo temą. Visų pirma, pradėkime nuo pakuotės. Į rinką Rusijos Federacija "Toyota" alyvos tiekiamos išimtinai plastikinis kanistras Talpa 1L, 5 l ir metalinių statinių poreikiams paslaugų įmonės Ir dideli automobilių savininkai, aptarnaujantys parkus nuo kelių dešimčių automobilių. Konteinerio išimtys yra tik nedidelėse nomenklatūros pozicijose, gana brangus, susijęs su hidraulinio vairo stiprintuvo perdavimu ir diferenciais ir skysčiais. Bet mes apie juos kalbėsime vėliau, vėlesniuose straipsniuose. Bet kuri kita, alyva siūloma jums skardinės skardinės arba plastikiniai maišeliai su skylėmis - pavojinga zona! Yra nuomonė, kad alavo skardinės yra per brangios gamybos, todėl tokios alyvos nėra suklastotos ... Na, ką jūs sakote, žmonės, kurie sako, kad ne įsivaizduoti, ką stebuklai daro Kudesniki alchemists Kinijoje pramoninių miestų klasteriai! Nėra neabejotinai sutikti, kad perkant alavo skardines su suklastotu yra šiek tiek arba net daug mažesnis nei plastiko ... bet vis dėlto rizika išlieka palyginti palyginti! Galite pasakyti, kad tai yra mažiau, bet nėra jokio fakto, kad tai nėra!

Gamybos šalys yra visi oficialiai tiekiami į Rusiją naftos eina iš ES. Yra 2 pagrindinės gamintojų šalys ES variklinių aliejų Toyota - Belgija ir Prancūzija. Kažkas gali nedelsiant pasakyti: "Gerai! Bet kas apie Vokietiją?! " O taip, Vokietija iš tiesų yra pagrindinis naftos tiekėjas visoje ES ir net pasaulį. Tačiau tai pasakytina apie apvalkalo / Castrol grupės aliejus, bet ne naftos gamybai į Japonijos automobilių nomenklatūrą. Taigi mes gyvensime Prancūzijoje ir Belgijoje, atsižvelgiant į nagrinėjamą produktų grupę - "Toyota" variklių aliejus.

Na, leiskite eiti tiesiai į Oficialiai pasiūlytus aliejus Rusijos Federacijoje. Norint nerimauti žmonių nepalankioje padėtyje ir troškimo trūkumo pasiekti pabaigą, pradėti su viršutiniu sąrašo sąrašu ir nueikite populiarumo populiarumu.

Sviestas motor Toyota. 5W40. . Besąlygiškai, neginčijamas lyderis "Toyota" motorinių naftos rinkoje. Puikus, tada mes galime pasakyti, kad geriausia kaina už produkto liniją tepalų Šiuolaikiniai varikliai. Pateikiami mūsų rinkai šiose talpyklose ir šie originalūs numeriai: "Toyota" variklio alyva plastikinėje padėtyje 5 litrų. Maždaug 2015 m. Vidurio, tai yra aliejus po pradiniu skaičiumi be go konsolės. Pagal nepatvirtintus duomenis, tačiau daug kartų minėtų skirtingų asmenų, susijusių su oficialiais prekiautojais, prefiksas pasirodė, kai pagrindinio pavadinimas, kalbant apie gamybos, augalų ES, persikėlė iš Belgijos į Prancūziją. Kas mums suteikia šią informaciją šiandien? Tai, kad jei jūs siūlote naftą su numeriu be eiti pabaigoje, tai yra vienas iš dviejų - patvirtinimo, kuris yra labiausiai tikėtinas atvejis, arba aliejus, deponuotas sandėlyje kažkur daugiau ... Pirmasis yra liūdnas, Antra ... nors ne mirtina, bet vis dar yra tarsi šiek tiek piktžodžiavimo duona - tai įmanoma, bet vis dar nėra švieži ...

Jaunesnis brolis "Toyota" nafta 5W40. - Tai yra litrų skardinės, ne mažiau paplitęs ir ne mažiau populiarus! Šiuolaikinė variklio naftos numeris TOYOTA 5W40 litrų kanaluose arba . Seni naftos numeriai atitinkaarba. \\ T . Istorija apie prefiksą eina ir jo nebuvimo atvejai buvo šiek tiek didesni, todėl mes nepadarysime šio daugiau dėmesio. Norėčiau pažymėti įdomus faktas - vienu metu, kai supratau, kad rinka buvo užpildyta suklastotas aliejus "Toyota", pirmoji mano reakcija buvo tik litro skardinės naftos pirkimas, nes Galimybė gauti padirbtą produktą čia taip pat yra mažai, kaip ir perkant vieną į alavo. Ir daugelis mano kolegų atvyko tokiu pačiu būdu. Kodėl aš šiek tiek vėliau pasakysiu antrajame straipsnyje, skirtą padirbtai aliejai.

Galutinė šios alyvos nuoroda yra "Toyota" aliejus pramoniniame metalo barelyje - 208 litrų. Pradinį skaičių tokio aliejaus arba . Deja, dėl tobulo statinių formato sutapimo skirtingi gamintojai Ir lipdukų ir purškimo spalvos skirtumai ant išorinio barelio paviršiaus Šis "Toyota" variklio alyvos tipas taip pat pateko į atmosferos rizikos zoną. Taip, tokios statinės buvo suformuotos ir atkurtos (jie paėmė statines iš prekiautojų ir pilamas ten alyva pigiau tolesniam perpardavimui). Laimei, asmeniškai asmeniškai, atsižvelgiant į šios pozicijos specifiką, apyvarta buvo nereikšminga - pažodžiui 4-5 statinės per mėnesį, ši pozicija neturėjo ypatingą neigiamą vertę verslui. Įdomu tai, kad mes paėmėme tokio tipo pakuotę ir "fiziką"! Mes dažnai stebėjome humoristines revoliucijas "Ar jie šūdai nuo tokių apimčių", bet 2 atvejais nuo trijų girdėjimų apie statinių įrengimą garažų kooperatyvuose 5-10 automobilių aplanke ... tiesūs kolektyviniai pirkimai, ką jūs sakote! Tačiau, žinoma, džiaugiamės, kad bent jau nepadarėme ypatingų tokių pardavimų, žmonės netgi pasitikėjo mums blogiausiais metais ir nusipirko aliejus be baimės į variklį į variklį. Pasinaudokite šia galimybe, noriu dėkoti jiems dar kartą dėl pasitikėjimo, nes Daugelis iš jų vis dar yra su mumis ir garbina mano Raštą.

Antras populiariausias "Toyota" aliejus yra 0W30 klampumas. Šiuolaikinėmis sąlygomis ji yra viena iš sėkmingiausių aliejų jo kištukui su tokiu klampumu. Jei pažvelgsite į šią alyvos būdingą rinką, galite pastebėti Įdomios detalės - praktiškai užbaigti konkurencijos trūkumą dėl kainos. Kur nematau, kuris prekės ženklas nesiima aliejaus su 0w30 klampumu yra panašūs pinigai ar netgi dideli. Tai visų pirma yra su dviem veiksniais. Pirma, gamybos proceso ypatumai. Manau, kad daugelis ausies pjūklo kraštų ar akių girdėjo, kad tinklas 100% sintetinis rinkoje iš tikrųjų yra tik 2-3 aliejai. Likusi, nors išdidžiai vadinama sintetika, vis dar yra mineralinių ir sintetinių bazių mišinys. Tiesą sakant, yra naftos atskyrimas: tradiciškai į sintetiką apima aliejus, kurių mineralinis ir sintetinis pagrindo santykis yra mažesnis nei 2 k 5. ty, kad mažiau nei 30% sudaro mineralinė sistema, pripažinta naudojant sintetiką. Noriu nedelsiant pateikti rezervaciją, kad šie santykiai yra sąlyginiai, parodyti atskyrimo esmę.

Bet atgal K. tOYOTA variklio alyva 0W30. Naftos kilmė arba gamybos šalis tiksliai sutampa nuo 5w. 40. Originalus naftos numeris, šiuo metu vaikščiojant . Iki prefikso jau išgirdo kažkur, mes nekarsime. Senas naftos numeris ir be eiti. Šio tipo alyvos konteineris yra lygiai toks pat, kaip ir 5w40. 5l (), 1 litro kanistro metu ir 208 litrų pramoniniame barrelyje (). Ką galima pasakyti apie šio naftos vartojimo charakteristikas? Daugiau nei priimtina! Jei žinoma, jūs nebebus žydi į netikrą. Norėčiau pasakyti, kad internete yra gana daug bandymų ir palyginimų internete - juos rasti kažkaip tai nėra smalsu. Jie buvo užšaldyti, ugnies, šnipinėjimo, žiūrima į šviesą ... gerai, apskritai, mes nieko nedarėme! Tačiau nuomonė vis dar išlieka teigiama apie naftą ir ji negali, bet ji negali džiaugtis asmeniu, kaip ir jo vartotojas recidyvistas. Kaip sakiau anksčiau, aš einu tiksliai šioje alyvos formoje žiemos šalto laiko ir 5w40 šiltu sezonu.

Na, paskutiniai penki naftos tipai, kurie nėra daug žinomi apie tai, kas nėra daug žinoma. Be to, mano asmeniškai susitikimas su jais buvo atsitiktiniai - priimti dokumentus įsigytoms eksploatacijoms viename iš oficialūs platintojai "Toyota", aš pamačiau parduotuvės lange prekybos salėje 2 naujų aliejų sau. Padėtis man buvo komiksai dėl to, kad netrukus prieš tai aš asmeniškai įtikinau savo klientą tuo, kad tokia alyva neegzistuoja, o aliejus pilamas 5W40 aliejaus. Klientas teigė, kad jis buvo pilamas į automobilį ... 5w. Trisdešimt! Klientas visada yra teisus?

Taigi, jums siūloma jūsų dėmesiui tOYOTA variklio alyva 5W30!!! Kilmės šalis sutampa su pagrindiniais dviejų tipų naftos, aprašytų pirmiau, ir "taros" įpročius. Aliejus ateina į mus plastikinių bankų 5 litrų (), 1 litre () ir .... viskas! 200 litrų bareliai nėra netgi "Toyota Ca" šiandien. Atkreipkite dėmesį, kad šio aliejaus numeriai neturi eiti konsolių. Matyt, atsižvelgiant į šio naftos unikalumą tikslui, jis vis dar gaminamas Toyota bazinės gamykloje Belgijoje. Tačiau tol, kol duomenys patvirtinami, kaip, tačiau ir panaikinti mus į rankas nepateko. Šiek tiek didesnis, minėjau terminą "unikalumas", palyginti su šia alyva. Kas yra jo esmė? Space Light šiame klausime taip pat! Pirma, šis aliejus skirtas naudoti automobiliuose santraukos filtraiKas veda mus į mintį apie ... dyzeliniai varikliai Šio naftos priešistorė kaip atsakymas į Europos Komisijos iššūkius su savo aplinkosaugos direktyvomis - suteikite švarią orą dėl maksimalaus išmetamųjų dujų valymo! Na, tikriausiai, tai yra priežastis, kodėl šis produktas nebuvo tiekiamas ir nėra tiekiamas į 200 litrų barelių. Tarkime sąžiningai, Rusija ir jos gyventojai, kaip galiojančių, šalies mastą ir ... gerai, todėl, su maža atsakomybė už ekologiją kaip valstybei ir kiekvienam individualiam vairuotojui, ne itin galvoti apie grynumą Išmetimas ... ir dar mažiau žmonių, kurie yra pasirengę mokėti daugiau pinigų motorinei alyvai, siekiant palaikyti ekologiją. Ir verta variklio alyvos TOYOTA 5w. 30 Net šiek tiek brangesnis nei "nulis", tai yra daug brangesnis nei, pavyzdžiui, 5w. 40. Oh yeah, kas apie sekundę? Ši rūšis Alyvos pastebimai skiriasi nuo 5 litrų formos pagrindinių brolių. Ji labiau primena kito Japonijos susirūpinimą keliantį aliejų - Nissan. Sakyčiau, kad jei nerandate kaltės plastiko spalvos, tada kanistras iš esmės yra vienas į vieną. Apskritai, unikalus produktas mūsų rinkoje ... Ar tai užtruks? Laikas parodys!

Ir paskutinis produktas mūsų išlaisvinimo - TOYOTA variklio alyva 0W20! Apie šią alyvą yra žinoma beveik tiek pat mūsų ankstesniame objekte. Kilmės šalis, vertinanti pagal akivaizdžius savybes, sutampa su pirmaisiais herojais, kurie užtikrintai sako "Go" numerių prefiksą. Ir taip, "Toyota" variklio alyva 0W20 5 litrai \u003d, "Toyota" variklio alyva 0W20 1 litrai -, gerai, pramoninis parinkties konteineris yra 208 litrų per numerį. Išvaizda "Canister" sutampa su 5W40 ir 0 alyvųw. 30, bet etiketėje pasižymi dizainu. Ji aiškiai matoma energijos taupymo ir hibridinių variklių neatsilieka. Tarkime, tai taip pat yra giminaitis nauja Aliejai mūsų rinkoje, nėra ypač laisvi ir nėra apgaulingi. Kas tai įdomu? Na, žinoma, klampumas. Jei kas nors atėjo per variklius į amerikiečių automobilius - GM, Ford, Chrysler ... Galbūt atkreipėte dėmesį į naftos specifikacijos užrašą, pilamas ant paties variklio. Mes pabrėžiame, nepraškime etiketėje, ty pilamas ant variklio paviršiaus - 0W20! Mano amerikiečių yra toks dalykas, aš pamačiau Ford Elipler paskutinė karta. Kažkas yra tikrai šioje alyvoje, nes tai nėra tiek daug dėmesio į jį iš autocontracens. Tačiau reikalinga praktika, tačiau tai dar nėra ... ir tai nėra numatytaJ. Taigi, brangūs skaitytojai, dalinkitės patirties stebėjimais ir pojūčiais. Su malonumu, mes jums pasakysime apie skaitymo žmones.

Visa tai yra žinoma, asmeniškai man šiuo metu - "Toyota" alyva 0W20 yra skirta moderniausiems varikliams, plačiai paplitęs, pirmiausia naujausiuose turbokompresoriuose su šiuolaikinėmis kontroliuojamų injekcinio injekcijos tipais. Ką žinote apie tai rytoj? ... Tada pasakykite tiems, kurie bus suinteresuoti.

Šiuo metu baigiama ir grįžta į alyvų diskusijas šiose epistoliniuose parodies " techniniai dokumentai... mes žiūrime žemiau, kad galite skaityti daugiau įdomių.

Įdomus

Šiandien vidaus variklio naftos rinkoje galite rasti įvairių gamintojų produktus. Tarp veislės, paprastas vairuotojas turi pasirinkti aukštos kokybės variklio alyvą, tinkančią automobiliui. Turime atsižvelgti į automobilių gamintojo rekomendacijas, tačiau yra ir kitų svarbių veiksnių ir sąlygų.

1

"Toyota Motors" yra didžiausias pasaulio automobilių ir kitų įrenginių gamintojas, kuris pateikiamas daugiau kaip 120 pasaulio šalių rinkoje. Mūsų šalyje šio gamintojo automobiliai parduodami didžiuliu kiekiu ir garsėja jų patikimumu, praktiškumu, komfortu ir aukštos kokybės charakteristikomis. Tai gana natūralu, kad tokio lygio bendrovė negalėjo bendradarbiauti savo technologinių produktų, kuriems gali būti priskirtas variklinis aliejus, sukūrimo, įvairių perdavimo, hidraulinių ir kt. tepalai.

"Toyota Motors" variklių aliejai

Specialistai japonijos įmonės Be glaudžiai bendradarbiaujant su "Exxon Corporation", aukštųjų technologijų tepalai ir skysčiai, kurie "Toyota" rekomenduoja naudoti pramoninėms transporto priemonėms. "Toyota" alyvos atitinka visus tarptautinius API ir ACEA kokybės standartus, galinčius dirbti ekstremaliomis sąlygomis, sumažinti skaičių kenksmingi emisijos atmosferoje ir teikti patikima apsauga dyzeliniai ir benzininiai varikliai visą veikimo laikotarpį.

Bendrovė rekomenduoja naudoti savo produktus visuose automobiliuose "Toyota" prekės ženklas, LEXUS, SCION, užtikrinant patikimumą ir kokybę, taip pat didelį našumą visuose parametruose. Tačiau renkantis ar pakeičiant naftą, jis turėtų remtis ne į prekės ženklo ar reklamos skatinimo, bet konkrečiomis veiklos sąlygomis ir praktine nauda, \u200b\u200bkad jūsų automobilis atneš šio ar to gamintojo naudojimą.

Patikimi ir aukštos kokybės produktai automobiliams

Kokybė automobilių aliejus Ji turi atlikti valymo, tepimo, plombų, variklio aušinimo funkcijas ir turi pakankamai antikorozinių ir kitų priedų, kad būtų užtikrintas maksimalus naudojimo rodiklius.

Iki šiol "Toyota" alyvos liniją atstovauja kelios priemokos ir ekonomikos skysčiai, kurie skiriasi savybių, savybių ir kainų kategorijoje. Beveik visi "Toyota" savininkai pataria naudojant originalus aliejus To paties pavadinimo gamintojas, bet tai yra gerų tepalų klampumo 0W20, 5W30 ir kt. Iš "Toyota", kaip jie "atkreipia" teigiami atsiliepimai Specialistai ir kai kurie automobilių savininkai?

2

Šiandien vidaus rinkoje bendrovė siūlo alyvas bet kokio tipo varikliams, šie aliejai gali būti naudojami įvairiuose automatiniuose modeliuose. Neapibrėžtas pranašumas yra tas, kad visi produktai yra pagaminti Japonijoje, ir tai sumažina padirbtų riziką, maišant keletą tipų aliejaus pagal vienos rūšies ir kt. ir tt Aliejai parduodami iš abiejų oficialių pardavėjų ir specializuotų parduotuvių alavo skardinėse. Įvairūs konteineriai (paprastai 4, 5, 20, kartais 200 litrų).

Japonijos gamintojo sintetinis variklio alyva, atitinkanti griežtus API reikalavimus ir yra skirtas šiuolaikiniams benzinui ir dyzeliniams varikliams. Produktas yra rekomenduojamas skirtingi pakeitimai varikliai BMW. (LL98-99), Porsche CF, Volkswagen 502, 503, 505 ir visos "Toyotovsky" išdavimo vienetų versijos po 2009 m. Būdingas aukštas sklandumas ir atsparumas temperatūros pokyčiams; Standartinis priedų rinkinys yra "atskiestas" pagal elementus, kurie padidina variklio efektyvumą. Tačiau šis aliejaus tipas savo charakteristikose yra prastesnis už reikalaujamą 5W30 variklio alyvos modelį.

Sintetinė variklio alyva TOYOTA 5W40

Aukštos kokybės ir universalus aliejus "nulinės" klampumas, naudojamas įvairių rūšių benzinui ir dyzeliniams varikliams. Žemas klampumas suteikia geresnį variklio paleidimą į šaltą, taupantį kurą. Produktas atitinka visus ACEA ir API įrankius bei standartus. Ant rusijos rinka Nafta palaipsniui tampa populiari, tačiau automobilio savininkai gąsdina didelę kainą, daugiau nei 800 rublių už litrą.

Galbūt populiariausia ir paklausa mūsų rinkoje yra visiškai sintetinė variklio alyva, kuri atitinka aukščiausios kokybės standartą API klasifikaciją. Jis turi universalią charakteristikas, kurios leidžia jį naudoti dyzeliniuose ir benzino varikliuose su turbinu ir be turbinos. 5W30 funkcija laikoma aukštais temperatūros rodikliais ir gerais antioksidantų ir tepimo savybėmis. Nafta rekomenduojama visiems tOYOTA modeliai ir lexus (ypač TOYOTA PRIUS. C. hibridinis variklis) Skirtingi išleidimo metai ir taikomi įmonės gamyklose kaip pirmasis užpildymas. Kalbant apie SN 5W30 kainą, palyginti su kitų gamintojų aliejumi, jis yra vidutinio aukšto lygio ir vidurkių 1,700 rublių už litrą. Kaina nėra didžiausia, bet ne maža, nes produktas gaminamas Japonijoje.

Universalus variklis skystas 5W30 SN

Pagal kai kuriuos bandymus, kuriuos atliko autoritetingi automobilių leidiniai, aliejus po "Toyota 5W30" prekės ženklu po bandymų stende parodė šiuos rezultatus:

• vidutinis - 151,
• užšaldyta temperatūra - 31 laipsnių žemiau nulio,
• Šarminis numeris - 6 mg Kon / G,
• tankis vidutinėje temperatūroje - 858 kg / m3,
• sulfato pelenų kiekis - 0,82,
• rūgšties numeris - 1,58%,
• vidutinio užterštumo koeficientas.

Jei palyginsite duomenis su kitų tipų variklio alyva su panašiomis charakteristikomis ir nuokrypiais, ypač Castrol Magnetic 5W30, Mazda Dexelia 5W40, NISSAN stiprus SM 5W40, Castrol 0W20 ir tt, tada paaiškėja, kad aliejus japonijos gamyba Jis turi gana gerą sklandumą, kaip matyti iš mažo kinematinio klampumo. Tačiau tai taip pat rodo, kad esant žemos temperatūros sąlygomis, starteris gali slinkti ilgiau šalto pradžioje, nepaisant vidutinės temperatūros į pilant - 31 laipsnių. Nepaisant to, palyginti su kitais dalyviais, tai yra SN 5W30, kuris gali būti vadinamas tinkamiausiu visiems sezoniniams naudojimui su optimaliu klampumo indeksu.

Kalbant apie priedus, alyva parodė mažą rezultatą, palyginti su kitais modeliais. Priedų pakuotė, mažas sulfato pelenų kiekis, mažas antioksidacinių medžiagų dalis. Trūkumai apima ir aukštas lygis Baigtinis produkto užteršimas, kuris rodo mažą gebėjimą ištirpinti "užsienio" medžiagas. Nepaisant esamų trūkumų, naftos kaip visuma gali būti priskirta "virš vidutinio" lygiui, tačiau tokio lygio kaina gali būti mažesnė.

3

0W20 aliejus iš japonų yra naujausi plėtra ir yra skirtas šiuolaikiniams varikliams, atitinkantiems Euro-5 aplinkosaugos standartus ir didesnius. Šis naftos tipas turi aukštas laipsnis "Nulinės" klampumo, puikių apsaugos charakteristikų ir papildomų degalų taupymo. Naudokite originalą 0W20 rekomenduojama tik benzino varikliai Su žymėjimu 1NZ ir 1ZZ, už kurį jis rekomenduoja gamintojas. Šis aliejus tiekiamas į plastikinius Cannors rinką, kurio talpa yra 1 ir 5 litrai arba alavo kirtikliai 200 litrų.

SUDĖTIS TOYOTA 0W20 su dideliu pelningumu

Kalbant apie šio aliejaus naudojimą "Toyota Cars", yra automobilių savininkų atsiliepimai. Kas tai tiki Šis aliejus Pagal charakteristikas, niekas nėra prastesnis už standartinį 5W30, kažkas žymi aukštą veiklos funkcijos. \\ T, lengva paleiskite esant žemai temperatūrai ir geru ištekliams lubrikantas. Tačiau pagrindinis trūkumas yra aukšta kaina "Toyota" alyvos tipas 0w20, kuris pranoksta kitus "Zulevici" 0w20 iš pirmaujančių Europos ir Azijos gamintojų (Zic, Renault 0W20 ir kt.) Pagrindinis pliusas yra tas, kad aliejus gaunamas naudojant hidrokrekingo technologiją ir iš esmės yra aukštos kokybės mineralinė alyva.. Ant pirmiau minėtų variklių modelių, šis automobilis pasirodė nuo geros pusės, ypač ekstremalios temperatūros sąlygomis.

Mašina, skirta naudoti "Toyota Cars"

Padaryti išvadą apie tyrimo sistemos kokybę, galima pastebėti gana gerus rodiklius ir charakteristikas, kurios įrodomos bandymų ir veikimo procese. Tai puikiai tinka "Toyotovsky" varikliams, bet kitiems modeliams geriau naudoti kitų gamintojų alyvas.