Atsiliepimai apie Kia Rio - Veiklos patirtis, Trūkumai, silpnybės. Kia Rio trūkumai nuo tipinių variklių ligų 1 6 Kia Rio

Kokios problemos turi šį automobilį? Labai dažnai aš klausiu šio klausimo klientams, kurie ką tik nusipirko bet kokį automobilį arba tik pasirinkti, kuris modelis pirkti. Maniau, kad būtų malonu parašyti straipsnių ciklą apie tam tikrų automobilių ligų temą, kad padėtų pirkėjui jo pasirinkimu. Kadangi aš ilgai dirbau automobilio diagnostikaKia I.HYUNDAI Aš parašysiu daugiausia apie šių dviejų prekių ženklų automobilį.

Šiame straipsnyje mes apsvarstysime, ką tokio populiariausio automobilio savininkai gali būti panašūs Kia Rio. RB yra trečiosios kartos modelis, 2011 m. Kai informacija apie modelį:

• Gamybos pradžia: 2011 m.
• Gamybos vieta: augalų Hyundai. Sankt Peterburge.
• Kūno tipai: 4-Dar. Sedanas, 5-Dar. Hečbekas ir 3-Dar. Hečbekas.
• Varikliai: Gama 1.4 (107 AG) ir 1.6 (123 AG).
• Užkrato pernešimas: 5 greičių. MCPP, 6 greičių. MCPP, 4 greičių. Automatinė pavarų dėžė, 6 greitis. Automatinė pavarų dežė
• Ilgis: Sedanas - 4366 mm, liukas. - 4046 mm.
• Plotis: 1720 mm.
• Klirensas: 160 mm.
• Sauga: Bendras reitingas Euro NCAP 5 žvaigždės.

"Kia Rio 3", 4 ir X-Line "slenksčio perdangos

Kūnas Kia Rio, viduje ir išorėje

kūnas automobilis Kia. Rio cinkuotas. Yra keletas antikorozinės dangos. Apskritai, galima teigti, kad Rio yra saugoma patikima nuo korozijos. Dirbdamas su šiomis mašinomis kasdien, aš beveik niekada nematau Rusty Rio. Dažnai tinkle galite rasti nuomonę, kad korėjiečių dažai yra labai subtilūs ir nepatikimi, kad lustai ir įtrūkimai dažnai atsitinka nuo mažų akmenų patekimo. Aš negaliu su tuo sutikti, ypač apskaičiuoti jį į esminius šio automobilio trūkumus. Skumbs atsiranda absoliučiai visoms bet kokių prekių ženklų mašinoms.

Kalbant apie. \\ T vidaus apdaila, Turiu pripažinti, plastiko kokybė nėra didžiausia. Prietaisų plokščių ir centrinės konsolės elementai yra pagaminti iš kietų medžiagų. Ekranai ir "Crickets" tradicinis reiškinys Rio, kaip ir daugelyje mašinų iš šio kainų intervalo. Apskritai, garso izoliacija Rio yra gana vidutiniškai. Kabina yra gerai išklausyti triukšmą nuo ratų kontakto su kelio paviršiumi, variklio veikimu ir pakaba. Tai galima panaikinti, atlikdami papildomą automobilio triukšmo izoliaciją.

Kas dažnai pertrauka:

• Šildomos sėdynės, deginti šildymo elementus.
• "Windows" mygtukų blokai. Gali būti paprastas remontas.
• Magnetiniai valdymo mygtukai blokai ant vairo. Jie turi tiesiog pakeisti.

Visi šie suskirstymai yra pašalinami ir vargu ar gali būti laikomi nustatant renkantis automobilį, tačiau tam tikra suma, jei yra, "išmesti" iš pardavimo kainos vis dar reikalinga.

Šildymo sėdynių remontas, pakeičiant į universalią, kainuos iki 50 JAV dolerių. "Windows" mygtukų taisymas - iki 1 tūkst. R., Magnetiniai mygtukai su pakeitimu iki 70 JAV dolerių. Dėmesio kainos, jei darote ant paslaugų stoties.

CAP nuo Logo Kia! Kaina 338 rubliai.

Variklio problemos.

Ant kia Rio. Trečioji karta yra įdiegta tik du varikliai: 1.4 ir 1,6 litrai. Abi yra grandinės varikliai, tai yra, laiko juosta kas 60 tūkst. Pokyčiai neturi būti laikomi pliusais. Grandinė eina ilgą laiką, pakeičiant reglamentus 120 tūkst. Ridos tik Esant pašaliniam triukšliui iš grandinės, kurią sukelia jos tempimas. Tai vyksta labai reti.

Variklis Gamma, Kia Rio 3

Motors Kia Rio turi 250 tūkst. Km išteklių. Tai reiškia, kad toks važiavimas daugumoje variklių gali pasireikšti esminis cilindro stūmoklio grupės nusidėvėjimas, kuris reiškia, kad cilindro bloko pakeitimas (trumpasis blokas), įvertinant naują. Aliuminio varikliai ir neturi remonto dydžių. Tai yra neįmanoma užsisakyti remonto dydžio stūmoklius, jie tiesiog nėra gaminami. Žinoma, cilindro bloko keitimas yra labai brangus, todėl mūsų rinkoje atsirado bloko bloko paslauga. Taigi, galima žymiai sutaupyti, tačiau remonto kaina vis dar bus bent 1500 JAV dolerių.

"Kia Rio" twitters (aukštos grynumo dinamika į duris).

Vykdyti 60-90 tūkst. Rio, katalizinis konverteris dažnai nepavyksta išmetamosios dujos (katalizatorius). Pats, jis yra brangus, todėl, deja, mūsų šalyje ji dažnai nepasikeitė, bet tiesiog išmušti. Tai sukelia daugiau toksiškų išmetamųjų dujų ir garsų rankovių garso.

Tačiau pati katalizatoriaus suskirstymas nėra toks didelis, kaip galimos pasekmės. Struktūriškai Rio variklių katalizatorius yra labai arti cilindro bloko galvos. Dėl šios priežasties, kai katalizatorius yra sunaikintas, keraminės dulkės sucks cilindrai. Jis veikia kaip smėlio popierius ant cilindro paviršiaus, sukelia greitą nusidėvėjimą ir taikymo sritį. Variklis praranda suspaudimą, sunaudoja aliejų. Būtina remontuoti (įvorę) arba cilindro bloko keitimą. Todėl "papildymas" katalizatoriaus sunaikinimo turės nustatyti didelę sumą variklio remontui.

Jei Rio yra įrengta su dujomis užpildyta įranga, turite nepamiršti, kad variklių dizaine nėra hidraulinių komponentų. Tai reiškia, kad vožtuvo spragos yra reguliuojamos rankiniu būdu. Ant automobilio su HBO turės tai padaryti 40 - 90 tūkst. Km rida, priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir HBO sąrankos kokybės. Koregavimo procedūra yra sudėtinga ir kainuoja apie 150 JAV dolerių už oficialiąsias paslaugas.

Dažnai uždegimo ritės pertrauka ant Rio. Jie yra čia 4, vienas ant cilindro. Kaina yra vienas originalas apie $ 50. Paprastai įvyksta daugiau nei 50 000 km. Suskirstymo priežastis gali būti laiku pakeista žvakėmis.

Apie 50 000 nuo Rio gaubto rida gali pasirodyti aukštas švilpukas, ypač šalto variklio. Švilpos priežastis, kaip taisyklė, pridedamas diržo įtempiklio mechanizmas. Įranga arba pati dalis. Klausimas Kaina - diržas 900 rublių, įtempiklis - 5000 r.

Varikliai, galbūt, viskas.

Užkrato pernešimas

Mechaninis PPC yra patikimas ir neturi jokių dažų ligų.

Mašina taip pat yra gana paprasta ir nepretenzinga, tačiau vis dar turi problemų. Važiuojant apie 100 000, o kartais prieš, trūkčiojimas ir smūgiai gali būti rodomi perjungiant. Kitas dažnas simptomas - įtraukimo vėlavimas galinis perdavimas: įjungti atgal, Leiskite eiti į stabdžių pedalą, o automobilis nesikreipia po sekundės, du perdavimas įsijungia ir juda. Visos šios mašinos problemos yra traktuojamos pakeičiant AKR vožtuvo bloką. Šio elemento kaina yra didelė, todėl prieš perkant, būtinai patikrinkite mašiną šioms problemoms. Tačiau neįmanoma pasakyti, kad tai yra labai dažnas gedimas.

Sustabdymas

Pakabos dizainas yra paprastas: priekinis McPherson, galinis - pusiau priklausomas atskyrimo spindulys.

Runs 15 - 30 tūkst. Gali būti garso stabilizatoriaus laikikliai. Reikia pasireiškia stabilizatoriaus įvatų nusidėvėjimu. Šių dalių keitimas nesukels kišenės, todėl sunku jį vadinti dideliu trūkumu.

Nuo galo viskas yra paprasta ir beveik nieko nėra.

Pakabukas Kia Rio yra gana standus, kaip ir daugelyje kitų automobilių šios klasės. Dėl šio standumo ir blogi keliai Vykdant 50 - 60 tūkst hUB guoliai. Amortizatoriai ir spyruoklės eina ilgai, jei bandysite, galite juos nužudyti 50 tūkst., Tačiau tai yra ypatingi atvejai.

Pirmajame Rio, savininkai skundėsi dėl vairavimo mechanizmo smūgio. Priežastis buvo geležinkelio rankovė. Mašinose nuo 2012 m. Išleidimo šis gamyklos defektas buvo pašalintas.

Visuose Rio kartais atitinka tokį simptomą: vairas sukasi su nelygiomis pastangomis, tada stora, tada lengviau, priklausomai nuo vairo padėties. Priežastis yra vairo grėblys, arba greičiau, į ritės vožtuvą, kurį riboja skysčio srautas. Jis gali būti pakeistas atskirai.

Rezultatai.

Taigi, perkant Rio su Rida, aš patariu būtinai patikrinkite šiuos veiksmus:

• Variklis: Make. kompiuterio diagnostika ir matuokite suspaudimą (12,5 kg / cm2 nominali vertė, cilindrų skirtumas yra ne didesnis kaip 1 kg / cm2).
• Automatinė pavarų dėžė: taip pat komp. Diagnostika ir bandymas įsitikinkite, kad pavarų perjungimas yra lygus. Pabandykite vietoje tuščiąja eiga Perjunkite transmisijas nuo D iki R ir įsitikinkite, kad automobilio eilutės iš vienos plokščio paviršiaus, nespausdami dujų pedalo, nedelsiant ir perjungus, nėra materialaus poveikio.
• Pakaba: bendrai diagnozuoti važiuoklės su privalomu tikrinimu visų stebulės guolių ir su vairo stovo patikra. Tuo tuščiosios eigos, vietoj, pasukite ratą nuo sustojimo, kol jis sustos, sukimas turi būti vienodas, jėga, taikoma vairuojamam vandeniui, neturėtų keistis.
• KŪNAS: Patikrinkite LCP naudodami dažų storio matuoklį, todėl sužinosite, ar automobilis dalyvavo nelaimingam atsitikimui. "Kia Rio" gamyklos LCP yra 120-140 mikronų storis.

➖ Vibracijos salone
➖ Apdailos medžiagų kokybė
➖ Triukšmo izoliacija

PROS

➕ Sustabdymas
➕ ekonomika
➕ Muzika

KIA RIO 2018-2019 m. Privalumai ir trūkumai naujojoje įstaigoje, nurodytai pagal atsiliepimus nekilnojamasis savininkų. Išsamesnius privalumus ir trūkumus Kia Rio 4 karta 1.4 ir 1.6 su mechanikais ir mašina galima rasti iš toliau pateiktų istorijų.

Nuosavybės apžvalgos

Pirmieji automobilio įspūdžiai yra labiausiai teigiami. Variklis įgauna temperatūrą daug greičiau nei mano "Opel", o ilgiau jis turi jį išjungus. Perėjimas nuo 90 arklių iki 123 yra labai jaučiamas. Bandžiau ant Maskvos takelio, vidutinio posūkių, variklis veikia lengvai. Aš esu 120 km / h maisto, bet jaučiuosi kaip 80 km / h mano Opel.

Pakaba veikia labai gerai. Muzika skamba ne blogiau, nei aš turėjau anksčiau, bet ten aš daug investavau, o tada viskas jau yra. Telefono prijungimas prie "Bluetooth" patogiu dalyku. Variklis yra praktiškai negirdimas. Nėra aerodinaminių triukšmų. Yra visų šildomų krūva, tačiau dabar tai neįmanoma jį įvertinti, aš vertinu žiemą.

Suvart: ratai yra gerai girdimi, sutepkite įspūdį. Šildymo metu vibracija jaučiasi, taip pat jaučiasi vakar, kai eismo kamščiai keliavo į savo garažą, daugiausia 1 pavara. Pažiūrėkime, koks bus nuotėkis. Naujasis plastikinis salonas, žinoma, kvepia, bet ne visai kvapo, kad aš jaučiau naujuose RENAULT dulkių. Po jų mano veidas degina iki vakaro, nors aš nesu alergiškas.

Atsiliepimai apie naują "Kia Rio 1.6 Mechanics 2017 G.V.

Vaizdo atsiliepimai

Privalumai, aš atkreipiu dėmesį į išvaizdą, malonų interjero dekoravimą. Išvalyti perjungimo greičio langelį. Jie sako, kad žiemą vis dar šilta - patikrinkite. Radijo imtuvas yra vertas atskirai pagirti, aš nedarau niekur kitur. Erdvus lentyna už keleivių yra šulinių daigai šalyje.

Galima pradėti pradėti ir sumušti ant šviesoforo. Sankabos pedalas. Variklis Nizakh nėra traukti, momentas yra ištemptas. Greitis pradeda valyti kaip šuo ant pavadėlio, bet jis nebebus nuobodu kelyje. Vibratuoja variklį kartu su kėdė ir poilsio erdvė - ne neviltis, o ne kiekvienas turi vibracinį namą, bet tai bus automobilyje!

Elena Medvedevas, apžvalga nauja Kia. Rio 1.6 (123 AG) MCPP 2017

Šiuolaikinė išvaizda, interjeras tapo daugiau, bet ne daug. Aš norėjau mechanikos, tačiau tokia konfigūracija nebėra. Turėjau paimti mašiną ir neprarandžiau - aiškiai ir sklandžiai persijungia, o vartojimas nebuvo gerokai. Su visu baku yra pakankamas 750 km nuo rida kompiuteryje. Tikruoju gyvenimu manau, kad tai nebus daug kitokia.

Sustabdymas tapo geresnis, švelnesnis, mūsų keliuose. Prieš "Logan", žinoma, toli, bet ne tas, kaip praeityje, kur kiekvienas pokštas jaučiamas ant kūno. Pridėta parkavimo jutikliai, "Bluetooth", "Pleasant" daiktai. Lenzovy šviesos šviečia su sprogimu. Šildomos galinės sėdynės vaikams žiemą - gera.

Nustebino, palyginti su paskutine versija Gauto termo- ir triukšmo izoliacijos nebuvimas ... nors variklis tyliai veikia. Rezervas yra pilnas, bet ant štampavimo! Nors mašina ant diskų ir praeities diske.

Audinys. Įranga, nors ji nurodoma kaip "prestižas", tačiau medžiaga buvo blogesnė, gydoma dangteliais. Ir nužudė, kad kabinos viduje nėra jokių audinių antdėklų bet kokioje konfigūracijoje! Taip pat yra ne, kur plokštės odos apmušalai, kurie praeityje atrodė 5!

Su gera pakaba, jie įdėti siaubingų atsargų Nexxen, pilnas vamzdis! Jie yra triukšmingi, trajektorija nėra laikoma, nepaisant to, kad automobilis tapo sunkiau. Iš pradžių vartojimas buvo vidutiniškai 11 litrų. Taip, mašina turi mokėti ... Važiuokite pirmąjį 1000 km, nukrito, bet ne daug, norėčiau atnešti iki 9 litrų.

Atsiliepimai apie Kia Rio 1.6 (123 AG) su Automatt 2017 G.V.

Kur galima nusipirkti?

Užkrato pernešimas. Jie paėmė mechaniką, nes automatinė transmisija paskutiniame automobilyje šiek tiek bėgo. Pedalas turėjo daryti spaudimą ant grindų arba atlaisvinti, kad langelis galiausiai įjungtas. Neįmanoma sugauti vidutinės padėties.

Variklis. Galia yra pakankama. Perkelkite ir galite aplenkti. Osago pigūs, 4 200 rublių per metus, dviem su žmona.

Išorė. Automobilis puikiai atrodo, o palaima yra geresnė nei nuotraukoje. Jie paėmė baltą, nes jis sujungia ir grožį ir praktiškumą.

Interjeras. Ergonomiškai ir gražus. Raudona apšvietimas mėgsta. Prietaisų skydelis yra gražus, apšvietimas tampa sklandžiai, palaipsniui. Daugiafunkciniai patinka. Plastikinė torpedo Kinijoje (dar kartą, geriau neliesti su pirštais). Salonas yra erdvus, bet du dideli vyrai, priekinės sėdynės žiemą žemyn striukės bus uždarytos.

Triukšmo izoliacija. Gerai. Miestas yra geras, greitkelyje yra triukšmingas, bet ne kritiškas. Ateityje aš noriu verkti arkos, durys, gaubtu, kamieną. Kartu su standartinių stulpelių pakeitimu. Toks jausmas, kad įjungiate žemos kokybės muziką.

Vartojimas. Dėl greitkelio ilgio, 1000 km vartojimas buvo 5,7-6,0 litrų. Žiemos mieste 10 litrų. Šaltuose su pašildymu 12-14 litrų.

Peržiūrėkite Pro nauja Kia. Rio 1.4 Mechanika 2017

Kas tau patiko:
1. Traveller variklis, į viršų, yra įsitikinęs, ypač kai jūs padarysite KYKDOWN.
2. Padorūs šviesūs ir labai gerai šviesūs rūko stalčiai (suteikti aiškią sieną).
3. Gerai valdoma dideliu greičiu (130-140 km / h).
4. Gera klimato kontrolės operacija (greitai įšyla ir palaiko nurodytą temperatūrą).
5. Galite eiti su mažu degalų sąnaudomis (90-100 km / h sukrauti 6 litrais).

Tai, kas nepatiko:
1. Ne šioje porankio konfigūracijoje ("Lux" komronce).
2. Nėra "Bluetooth".

Dabar apie suskirstymus. Neišsamoms dvi savaites ir 3000 km kilometrų pavyko perkrauti lempą centrinėje apšvietimo lubose (o gal dėl kitos priežasties, plokštuma nustojo veikti, šiandien einu į pardavėją).

Atsiliepimai apie Kia Rio 4 1.6 (123 AG) su automatine mašina 2017 G.V.

Daugelis vairuotojų jau seniai pastebėjo, kad, kad nebūtų padaryta klaida su automobilio pasirinkimu, verta pirmenybę automobiliui, populiariems tarp plataus masės. Per pastaruosius kelerius metus klasės sedano lyderis laikomas automoriu "Hyundai Solaris".. Atsižvelgiant į tokio sėkmės foną, šio modelio "Kia Rio" dvigubai atrodo šiek tiek vangiai. Tačiau tai tik lyginant su absoliučiu rinkos lyderiu. Tuo pačiu metu "Rio" parduodama daug daugiau sėkmingų nei kiti tos pačios klasės modeliai, įskaitant "Logan", "Polo" ir "Rapida".

DĖMESIO! Vos per ketverius metus, kurių šis Korėjos automobilis buvo parduotas Rusijoje, buvo parduota apie 400 tūkst. Automobilių. Nėra superminy klasės modelio ir yra glaudžiai gali pakartoti panašų rezultatą.

KIA inžinieriai studijavo visas klaidas, kurios buvo priimtos į "Hyundai" gamintojus, pavyzdžiui, pakabos nustatymus, ABS, bagažinės dangtį ir pan. Tačiau pagrindiniai Rio įgulos nedelsiant sugebėjo šildyti visuomenės interesus.

Tačiau, tačiau, jei manote, kad Kia Rio trūkumų savininkų apžvalgos vis dar yra. Todėl suprasti visus privalumus ir trūkumai Kia. Rio atsiliepimai turi būti kruopščiai tiriami.

Apžvalgos

Atsiliepimai Gennady, Maskva, Kia Rio

Gera diena! Jie siūlo nustoti vaikščioti rožiniais akiniais ir atidžiai pažvelgti į tai, ką iš tikrųjų išgaruojame vadinamuose Kia Rio. Aš perskaičiau atsiliepimus kia Savininkai KIO 2 trūkumai beveik nėra aprašyti. Atrodo, kad tai puikus automobilis. Bet tai nėra. Todėl nusprendžiau parašyti savo atsiliepimus kaip Kia Rio savininką ir visas minutes bei privalumus, kad čia apibūdintų.

Pirmasis nei aš išliko nepatenkinti šiuo kuro sąnaudomis. Nurodoma, kad jis yra tik šeši litrai šimtai kilometrų, ir iš tiesų Kia Rio valgo visus dešimt litrų. Apskaitoje. \\ T išorinis vaizdas Nėra ginčo, atrodo gana stilingas. Uodega buvo nupiešta iš Audi ir priešais Lexus. Bet paaiškėjo, apskritai, ne blogai. Su varikliu taip pat nėra jokių ypatingų problemų. Mano variklis jau bėgo 80 tūkst. Kilometrų ir dar nepavyko manęs. Naftos keitimas kas 10 tūkst. Kilometrų. Žiemą net atliko eksperimentą. Aš ne einu į savo keturias dienas. Aš norėjau pamatyti, ar jis bus nukreiptas į minus 36. ir tai buvo būtina pradėti antrą kartą. Neighkaya Skoda ir "Volkswagen" testas nepavyko, xhe x. Variklis paprastai yra kietas. Tiesa ir yra keletas trūkumų. Visi laikikliai, varžtai ir gnybtai greitai ir kruopščiai pjauna.

Tačiau didžiausias šio automobilio trūkumas yra, žinoma, sustabdymas. Tai nėra. Taigi sunku, kad jausmas, kad buvau ne dvidešimt pirmojo amžiaus užsienio automobilio, bet sovietinėje Uzika. Po kelių kelionių, atgal tiesiog nukrenta. Kas mane sukrėtė yra tai, kad vienas originalus galinis amortizatorius yra dešimt tūkstančių vienam vienetui. Tai beprotiška eiti į crazy dešimt tūkstančių. Aš nusprendžiau gerai, aš ne įdėti originalą. Įdėkite japonų kybiškų amortizatorių. Jie ir pigiau šiek tiek ir "Kia Rio" tapo švelnesniu.

Kita momentas yra triukšmo izoliacija. Tai tiesiog ne. Na, tai aišku, ką reikalauti iš biudžeto automobilis. Bet aš negaliu atleisti tokį silpnumą kaip kūną. Aš nežinau apie kitus, bet mano "Kia Rio" po to, kai perkate atotrūkį ant galinių dešiniųjų, tokie, kad ten yra laisvai pirštu. Automobilis nusipirko naują, kad nėra juokinga į kairę nuo šio klirenso. Ar tikrai neįmanoma reguliuoti bent durų. Metalas yra labai plonas, tik 1 milimetras. Galite tiesiog gauti gaubtą ir duris. Iš čia aš darau išvadą, kad jei pateksite į nelaimingą atsitikimą, mano automobilis negalės išgelbėti manęs. Ji tiesiog savo abejonėmis. Ir pagalvės dar nėra žinomos, jei jie atidaryti.

Apie LCP bijo net kalbėti. Toks baisus požiūris į vartotoją gali susitikti tik Rusijoje Rusijoje. Automobilis netrukdė net dažyti. Ji tiesiog supilavo dažus, kaip paaiškėjo ir siunčiami į tolesnę surinkimą. Kia Rio dažai yra tiesiog ne. Kai aš pakeičiau priekinį stiklą, tai buvo jausmas, kad jis buvo suteiktas atidarymui. Kaip rezultatas, stogas buvo sukasi. Aš daviau automobilį draugui iki repparation, pašalinti dantenų, ir vis dar yra blogiau, nei atrodė pirmas. Jie matė ne tik atidarytojo pėdsakus, bet jis turėjo krūva. Manau, kad daugiau nei šeši mėnesiai ir tik kieta skylė būtų salone. Jūs nudažėte dažytus, bet ne poliruoti. Galų gale, dažų ir lako sluoksnis nėra. Trumpai tariant, aš tiesiog padariau kosmetikos remontą ir parduoti. Per savo nusiminusi mane.

Peržiūrėkite Andrejus, Čeliabinską, Kia Rio

Galiausiai aš rasiu laiką palikti atsiliepimus. Aš jau seniai norėjau. Manau, kad automobiliai turi būti laikomi jų minusais. Tik tai galima suprasti, su kuria būtina spręsti.

Kia Rio nusipirko iš oficialūs platintojai. Jau čia paliekama nepatenkinta. Net antrasis gumos rinkinys nebuvo įtrauktas. Aš turėjau važiuoti visą mėnesį žiemą vasaros guma O senas nepardavė. Taigi, pradėkime.

Triukšmo izoliacija. Hum automobilyje yra baisi. Tiesiai ant ausų. Jis, žinoma, pradėjo, priprasti, bet vis dar yra problema. Kai tik pradėjau naudoti automobilį, automobilis niekada nenorėjo atidaryti nuo pirmojo bandymo. Be to, tai reiškia raktą į SINGALKA. Aš turėjau pirmiausia rankiniu būdu paspauskite vieną kartą ant durų uždarymo, o tada ant atradimo. Tik tada atidarė duris atidaryti. Nuėjau į pareigūną, man buvo pasakyta, kad jie negalėjo padėti. Užraktas neveikia tik tada, kai automobilis stovėjo nepaliesta keletą valandų. Ir palikti juos automobilį naktį ten nebuvo jokių galimybių, be to, kad jie ateis ryte ir pamačiau, kad užraktas neveikia. Jis tarė jiems, tiesiog pakeiskite maitinimą. Taigi jie nenorėjo, jie sako, kad viskas tapo griežtai ir kiekvienai skaldytai daliai būtina padaryti nuotraukas ir vaizdo įrašus. Su tuo, aš palikau siųsti juos mintis, kur akys atrodo. Tada darbe pats išmontavo viską, kas buvo keletas kontaktų aliejuje. Aš juos nuvalau ir pati problema nusprendė.

Jau keturi tūkstančiai rida aš išjudiau katalizatorių. Jei staiga pamiršote įjungti priekinius žibintus, "Buzzer" informuos apie tai. Bet jei staiga jis bus mažesnis už 4 laipsnius gatvėje, jis bus nuolat. Klirensas akivaizdžiai ne mūsų keliams. Nemanykite viską, ką jie sako "YouTube". Jei du vyrai nugalės, tada praktiškai sugautumėte asfalto apačią.

Ir galiausiai sustabdymas. Tai aiškiai nėra skirta žmonių vežimui. Malkos ir atsiprašau vykdyti jį. Būkite tikri, kad net mažiausias bodie jums tikrai jaučiasi. Ir rinkinyje su ąžuolo sėdynėmis bus dvigubai maloni. Aš nežinau, kaip kitose apžvalgose Kia Rio minusų savininkams, kurie neatrodė pastebėti, bet radau juos ir man nepatiko.

Peržiūrėkite Andrejus, Sankt Peterburgą, Kia Rio

Sprendimas pirkti tiksliai Kia Rio buvo spontaniškai. Mano žmona ir aš neseniai baigiau mokytis ir dirbti, o ne labai didelis atlyginimas. Ir čia jie rado šią parinktį. Jis studijavo visas Kia Rio 2016 savininkų nuomones, trūkumai neatrodo. Po pirkimo aprašysiu savo pirmuosius įspūdžius

Apie degalų sąnaudas yra pilnas sukčiai. Tikrai matuojamas kvailas korėjiečių. Galite saugiai pridėti 2-3 litrus į nurodytus rodiklius. Variklio galia 1,6 paskelbė 123 arklio galia. Bet ji neabejotinai neištraukia 123 arklių. Kaip įprasta šešioliktalaponiko vis dar važiuoja. Bet kur likusieji žirgai nėra žinomi. Lasil ant forumuose, šis klausimas dažnai aptariamas. Kiekvienas turi savo versijas, bet aš niekada neradau tikslaus atsakymo.

Iš karto aišku, kad Kia Rio susirinko Rusijoje. Ir tai yra veltui. S. S. pusė dešinioji pusė Plastiko išlenkta. Aš bandžiau nerimauti sau, bet kampanija buvo praleista. Kai palikta, kai durys yra uždarytos, atrodo, kad nėra pastebimas. Pusė. \\ T galinė sėdynė Jis nebuvo nustatytas jokiu būdu ir nuolat pasilenkus. Pataisyta atsuktuvu ir pats plaktuku.

Dabar, kalbant apie operaciją.

PPC manau, kad senovės gamintojai galėjo rasti. Tikriausiai iš čia ir vartojimas yra. Ekologai tikrai žinotų, kad būtų pažeista. Jis, žinoma, veikia mažiau, ypač miestui, bet ne tiesiogiai patenkintas.

Silpniausia vieta "Kia Rio" yra sustabdymas. Tat Kai kurie skundžiasi, kad greičiu nugaros dalis gali šiek tiek mesti. Taigi nenuostabu. Mašina sveria tik 1150 kilogramų, nepaisant to, kad dauguma Per priekį. Tai labai mažai. Su strypu tikrai yra problemų, bet manau, kad viskas yra dėl masių. Kai įkelta pilnas kamienasIr salone, penki vyrai, todėl problema išnyko, nors variklis nebėra traukiantis.

Kalbant apie saloną, tai nėra blogai. Bet tik B. maksimalūs rinkiniai. Pačioje salone yra beveik nieko. Pirštinių skyriuje nėra mygtukų ir apšvietimo apšvietimo, taip pat langų. Visi maži dalykai, bet turėjau baigti save. Navigacija iš gamyklos, 50 tūkst. Juokėsi ir užsakė save iš Kinijos. Jis atnešė jai fotoaparatą ir registratorių. Magnetolio stiprintuvas taip pat yra labai silpnas. Turėjau įdėti įprastą akustiką.

Bet apie tai, ką korėjiečių išgelbėjo labiausiai ant kūno. Tiesiog nevykdykite, kas yra plonas metalas. Baisu pasviręs prieš automobilį. Dažai ant ribinių po dvejų metų jau burbuliavo. Ir apskritai dažai nėra labai.

Peržiūrėkite Viktorą, Ekaterinburg, Kia Rio

Trumpai rašysiu ir atsiliepsiu. Man nepatiko Kia Rio. Aš nuėjau į ją tik apie metus, kai jį pardaviau. Kūnas paprastai yra silpnas. Plonas kaip popierius. Ir po kurio laiko pradėjo pūti. Aš iš karto įspėjau. Automobilis yra naujas, kaip ir taip. Bet tai vis dar gerai. Nėra triukšmo izoliacijos. Dvi dienos sėdėjo, priklijuoja visus plombas. Priešingu atveju, tik galva buvo padalyta. Tačiau yra baisiausias sustabdymas. Dėl tokio sunkaus automobilio aš niekada nuvažiavau. Tik tada, kai jį pardaviau. Aš nepalaikau niekam Kia Rio.

Visi tie, kurie laukė Kia Rio trečiosios kartos nenori ir negirdi apie galimus automobilio trūkumus, bet kokie kriterijai vis dar pasirenka transporto priemonė. \\ t?

Svarbu atsižvelgti ne tik su privalumais, kurie yra gana keli, bet ir Kia Rio trūkumai, kurie išėjo 2016 m., Kad būtų parengtos netikėtos situacijos kelyje.

Kokie privalumai turi "Kia Rio"

Vienas iš pagrindinių privalumų, į kuriuos automobilis turi didelius matmenis, kurie kalba apie gerus pajėgumus. Tokia transporto priemonė idealiai tinka keliauti su šeima, didelėje įmonėje, kai galite įdėti viską, ko reikia į 500 litrų kamieną.

Tai yra labai ekonomiškas automobilis ne tik degalų sąnaudoms, bet ir priežiūraKas yra puikiai derinama su biudžeto verte pagrindinė konfigūracija. Automobilis yra labai įrengtas, todėl pirkėjas gauna daug daugiau nei pirkėjas nei skaičiavimas.

Ką norėtumėte atkreipti dėmesį į trūkumus

Žinoma, yra "Kia Rio" trūkumai, tačiau jie nėra reikšmingi, todėl nebijokite, kad automobilis nutraukia jūsų svajones. Kia trūkumai Rio 2016 prasideda nuo triukšmo izoliacijos. Šiandien ji tapo neatskiriama patogaus važiavimo dalimi, ypač kai kalbama apie Megalopolis. Kia Rio, šis parametras nėra idealus, tačiau lengva pataisyti, jei darote papildomą izoliaciją.

Antrasis trūkumas yra plastikinė karterio apsauga. Jei nuolat judate keliais su netolygiu atleidimu, galite sugadinti šią gynybą ir nevengti problemų. Problema taip pat lengvai pašalinama, kaip ir triukšmo izoliacija, tiesiog įdėkite metalo pamušalą. Bet kuri paslauga veiks per kelias valandas.

Kia Rio nebuvo rimtų problemų, tik vieninteliai skundų dėl valytuvų, balandžių žibintai, vedantys į vairo ir kriketo vietovėje. Ne retai yra skundų vairo stovas ir galiniai amortizatoriai ir prastai uždaryti vairuotojo duris, taigi atlikite šiuos tris silpnos dėmės Kia Rio. Tačiau verta pažymėti, kad visos išvardytos problemos yra mažai tikėtina, kad vienas automobilis būtų nedelsiant. Atskira tema susijusi su specialiu variklio reikalavimu, labai daug Rio marinuotas - prastos kokybės naftos nedelsiant sukelia variklio ligą. Tačiau apskritai galime pasakyti, kad vidurinėje klasėje yra puiki galimybė.

kūnas

• Labai blogi dažai. Ypač dažnai kyla lustai, gaubtas ir sparnai.
• Automobilių priekinis stiklas.
• Vairuotojo pilis yra blogai suaktyvinta.
• Po sunkių šalnų yra durų plomba (reikalinga pakaitalas).
• Laisvai uždaromos vairuotojo durys jau yra antruoju tūkstančiu.

Važiuoklė. \\ T

• Pirmuose modeliuose buvo stiprus smūgis priekinėje pakaboje.
• Labai kieta pakaba (Ypač žiemą stelažai tampa sunkūs ir užsikimšę).
• Pirmąjį tūkstantį paleiskite, vairas pradeda traukti šiek tiek dešinės. Reikalinga