Cele mai mari plante din lume. Marcile auto cu icoane și nume. Lista de branduri celebre de autoturisme alfabetic cea mai bună fabrica din lume

Companiile de mașini produc anual și vinde sute de mii de unități. În același timp, venitul lor este miliarde de dolari. Este destul de natural întrebarea apare, cum au reușit să obțină un astfel de succes? Cum le-au afectat crizele mondiale? De ce cumpărătorii le dau preferință? Răspunde la toate aceste întrebări în topul nostru. Și așa, prezentăm ratingul celui mai mare companii de automobilecare se bazează pe datele furnizate oficial.

10. Motorul Suzuki.

Într-un al zecelea loc, o corporație din Japonia "Suzuki" a fost stabilită în locul al zecelea, care produce mașini mici, compacte, precum și produse sportive (vehicule cu barca, motociclete etc.). Pentru mașinile SUZUKI este caracteristică pasabilități ridicate În condiții urbane dificile și în afara drumului. În întreaga lume, produsele companiei sunt vândute în 190 de țări. Numărul de mașini care părăsesc anual instalația este de 900 mii de unități, în timp ce venitul companiei crește cu 26,7 miliarde de dolari.

9. Groupe PSA.

Locul al nouălea este Groupe Franceză PSA. Sub aripa sa, au fost combinate următoarele mărci: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall și DS Automobiles. Cumpărătorii sărbătoresc eficiența și reprezentantul aspect Mașini ale acestei companii. Numărul de mașini care produce instalația timp de 1 an este de 1,5 milioane de unități. Suma vânzărilor pentru anul este egală cu 60 de miliarde de dolari. Producătorul de succes Peugeot și Citroen au oferit eliberarea de noi modele care au preț favorabil Și stilul original. Gama Mașinile includ atât sedanele urbane, cât și crossovers. În Europa, această preocupare se situează pe locul doi în producția de mașini.

8. Motorul Honda.

Faimos compania japoneză Honda a ocupat locul 8 al ratingului nostru celui mai mare producător de mașini din lume. Bogăția sa crește anual cu mai mult de 118 miliarde de dolari. Există aproximativ 33 de țări în care 119 de plante de plante sunt situate în lume. În cursul anului de la transportor, au ieșit 1,54 milioane de mașini. Brandul de popularitate din lume a oferit inovații tehnologice pe care Honda introduce în mod constant în producția sa. Honda este una dintre puținele autocompanale, care și-a păstrat încă independența. Brandul a refuzat ideea modernă de a unifica îngrijorarea. Compania are un potențial suficient pentru a-și menține încrederea în rândul liderilor mondial ai producției de automobile.

7. Automobile Fiat Chrysler

Producătorul italiano-american Automobilele Fiat Chrysler ia în mod sigur locul 7 printre producătorii mașinii de clasă mondială. Venitul companiei este de 133 miliarde de dolari pe an. Numărul de mașini care sunt produse din instalație ajunge la 1,6 milioane de unități pe an. Reprezentanții se află în 40 de țări din lume. FIAT a asamblat mărci precum Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, Ram, Dodge, SRT, Ferrari și Maserati. Popularitatea uriașă a mașinilor din acest brand le-a oferit simplitatea, practicitatea și funcționalitatea ridicată.

6. Ford.

Ford a lansat 1.9 milioane de mașini pentru anul și, prin urmare, a câștigat clasamentul al 6-lea loc. Acest producător american, care a făcut primul loc în competiția "Masini de secol" în 2000, venitul companiei anual este completat cu 146,6 miliarde de dolari. În 30 de țări ale lumii, sunt situate misiunile de producție, de asamblare și de comerț ale mărcii. Compania vinde mai mult de 70 de modele de branduri celebre de automobile Ford, Mercur, Lincoln, Jaguar și Aston Martin. Producătorul are, de asemenea, o parte din acțiunile din Mazda Motor Corporation și Kia Motors. Tehnologii moderne, aspect unic și practic masina Ford. Le oferă o cerere ridicată pe piață.

5. General Motors.

În al cincilea loc în clasamentul celui mai mare producător de automobile - o corporație din America, care produce 2,15 milioane de unități de mașini pentru anul și își ridică veniturile cu 152,4 miliarde de dolari. 77 de ani Această companie a ocupat pozițiile de lider pe producția de automobile din întreaga lume. Producția de mașini a fost înființată în 32 de țări din lume, iar vânzarea în 192. GM aparține acestor mașini cum ar fi Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC și Holden. Anterior, sub îndrumarea corporației, Acadian, Oldsmobile, Pontiac, Asüna, Saturn, Alpheon, Geo și Hummer. Beneficiile companiilor americane includ costul moderat și aspectul reprezentării.

4. HYUNDAI.

Conform rezultatelor din prima jumătate a anului 2018, compania coreeană Hyundai a fost luată de numărul de mașini ale mașinii, care deține instalația Kia Auto din pachetul de testare KIA. Pentru anul în care au făcut mai mult de 2,3 milioane de automobile și venituri crescute cu 5,6% (în comparație cu anul precedent). Există mai mult de 5 mii de dealeri de mașini de Hyundai din lume. Autovehiculele aleg mașinile acestui brand datorită relativ preț scăzut Și o mare rezistență, care permite producătorului să evalueze în mod optim poziția pe piața mondială.

3. Toyota Industries.

Liderul mondial al industriei auto ocupă un loc de onoare 3. Plantele producătorului sunt situate în SUA, Canada, Japonia, Thailanda, Indonezia. Aceasta este una dintre puținele companii care au condus ratingul revistei Forbes. Pentru anul TOYOTA a lansat 3,2 milioane de mașini. Valoarea veniturilor corporației a atins 235,8 miliarde de dolari. Producătorul japonez cu pricepere prestigiul american și confortul european în modelele sale. Catalogul de marcă are mai mult de 30 de exemplare ale mașinii. În ciuda crizei din 2014, compania a primit statutul celui mai scump autobrade din lume. Principalul concurent Toyota este Volkswagen.

2. Renault-Nissan-Mitsubishi

Al doilea loc a fost luat de Alianța Strategică Nissan, Renault și Mitsubishi. Asociația a fost realizată în prima jumătate a anului a existenței sale. Numai pentru anul companiei a produs mai mult de 3,4 milioane de mașini mărci proprii, iar venitul sa ridicat la mai mult de 237 de miliarde de dolari. În viitor, liderii intenționează să obțină indicatorul de vânzări de 4 milioane de mașini. Pentru a atinge un astfel de succes cu două companii japoneze și o companie franceză, gestionată cu precizie datorită fuziunii mărcilor. Deci, Nissan a transformat producția cu tranziția la mașini electrice, care erau perfecte în stilul urban. Și Nissan și Mitsubishi și-au concentrat eforturile asupra eliberării SUV-urilor. Pentru a păstra cu încredere poziția liderului industriei auto renault. Și Nissan discută despre strategia fuziunii sale depline.

1. Volkswagen.

Această fabrică de automobile din orașul Ulsan (Coreea de Sud) este considerată cea mai bună dovadă a "miracolului economic" coreean.

Hyundai a anunțat începutul construcției acestei plante, care în viitor a fost destinată să devină cea mai mare fabrică de automobile din lume, în 1973. Hyundai în sine a existat deja la vârsta de 6 ani în strânsă colaborare cu Ford.

Planta din Ulsan nu numai prima, ci și primar în acest moment plante Hyundai. Motor. Din 2006, el este considerat cea mai mare fabrică de automobile din lume. Poți chiar să spui că această plantă este piatra de temelie a industriei de sud-coreeană. Acesta acoperă o suprafață de 500 de hectare, care este aproape egală cu 5 kilometri pătrați. În fiecare zi, cinci mii șase sute de mașini noi provin de la transportor. Pe an, planta poate produce o jumătate de milion autoturisme, minivane și SUV-uri. Fabrica are treizeci și patru de mii de angajați.

Planta este împărțită în cinci situri, fiecare dintre ele produce anumite "brandurile lor de mașini. Aceasta este o platformă autonomă, autonomă pentru producerea de mașini.

Desigur, o astfel de întreprindere complexă nu poate face fără infrastructura relevantă care să asigure activitatea sa. Instalația este echipată cu un port în care trei vase pot fi montate simultan. Aceasta este o întreprindere, adevărata emblemă a industriei automobilelor numai Coreea de SudDar toată lumea de îngrijire a mediului că mediul a suferit cât mai puțin posibil de activitățile sale: planta este echipată cu o fabrica separată de curățare a apelor reziduale înainte de a intra în mediul înconjurător. De asemenea, pe teritoriul plantei are propriul său spital și protecție împotriva incendiilor.

Sfera industrială nu stabilește și dezvoltă ritm rapid. ÎN lumea modernă Există multe întreprinderi care produc diverse produse din alimente la producție. Scopul companiei este unul - fabricarea de noi produse, dar tehnologia de lucru și tehnologia de producție sunt diferite. În articol, luați în considerare plantele competitive care ocupă teritorii extinse.

Planta cu un volum de 13.385.378 m³ este considerată cea mai mare pe Pământ. Construcția sa a început în 1996, când PAN A Airlines a comandat 25 de aeronave de călători, în valoare de 25 de milioane de dolari. Clădirea cu un număr de 30 de mii de muncitori se află în Statele Unite, lângă orașul Seattle. În atelierele de instalare, Boeing Boeing 747, 767, 777, 787 sunt construite. În plus, există un departament de pompieri, o sală de gimnastică, teatru, un muzeu și o cafenea.

Enterprise Engineering Heavy este situată în Rusia, sub St. Petersburg. Este renumit pentru faptul că unele detalii sunt produse doar aici. 8 mii de angajați creează carcase pentru reactoare nucleare, echipamente energetice, excavatoare, închiriere frunze.

Interesant!

În 2007, Rosatom Holding a planificat să cumpere fabrica din Izhora pentru ao include în AtomeerGomash, dar contractul nu a semnat.

Se referă la teritoriul orașului Nizhny Tagil din regiunea Sverdlovsk, ocupă 827 mii m². Producția include atât echipament militar cât și civil: rezervoare, rezervoare, mașini feroviare, mașini de construcții. Produsele sunt etapele complete ale dezvoltării. Corporația include, de asemenea, Biroul de proiectare, institutele de cercetare. În 2011, Uniunea a încheiat planul anual înainte de timp, producând 24 de mii de unități de material rulant.

Automobilul rus, o filială a companiei franceze Renault Group. Acesta acoperă o suprafață de 40.000.000 m², lungimea mecanismului transportorului este de 300 km. Materialele și componentele vin aici din întreaga țară. În fiecare an, instalația produce 800.000 de mii de mașini, printre modele sunt prezente: Lada, Datsan, Nissan.

Interesant!

Cel mai deturnat la Moscova pentru 2008 a fost transportul avtosazului.

Cea mai mare energie solară reciclabilă este construită în EAU. Substanțele gigante sunt alimentate de energia electrică Abu Dhabi. Se planifică că, până în 2020, fiecare zecime kilowatt va fi produs de aici pentru a sprijini 20 de mii de case.

Ridicat în 1966 la Cape Canaveral, care este în Florida. Scopul principal este instalarea finală a navelor spațiale, rachetele de transport înainte de a începe. Înălțimea structurii este de 160 m, care zona ocupată este de 3,25 hectare. Printre caracteristicile impresionante: 4 uși uriașe, 71 macarale de ridicare, 98.000 de tone de oțel.

Interesant!

Datorită structurii uriașe brodate sub acoperiș, norii sunt colectați periodic, ceea ce duce la căderea precipitațiilor.

Compania germană a fost înființată în 1795 pentru a construi nave de croazieră, feriboturi, tanciuri de transport cu gaz, purtători de containere. Șantierul naval este cel mai mare doc uscat, lungimea lui este de 504 m, lățimea este de 125 m, iar înălțimea este de 75 m. Următoarele: "Norvegiană Zarya", "Steaua norvegiană", "Lustruirea mărilor", mările " În 2002, un baraj și o gateway au adăugat că garniturile au fost afișate nu numai în timpul mareelor.

Fabrica letonă a fost formată în 1965, când rata șomajului a crescut în stat. Produsele textile apar aici, materiale pentru lenjerie de corp, benzi de compresie, țesături. O construcție de 225 m lungime și o lățime de 505 m, acoperă o suprafață de 115.645 m². Interiorul sunt echipate cu 5 ateliere: cusut, finisaje, silkobotsky, beltotsk, dantelă. Creșterea capacității de producție a făcut posibilă stabilirea eliberării de tricotaje elastice și non-ielastice.

Planta franceză a crescut în 2004, construirea A380 Airbus are loc pe ea. Unele elemente ale aeronavei sunt create în Anglia, Spania, Germania, ulterior livrate lui Toulouse. Fiecare copie este estimată la 428 milioane dolari. Spațiul transportorului principal 122 500 m², lungimea de 470 m. În compoziția întreprinderii, funcționează 20 de hectare de drumuri cu un strat de acoperire cu haudron, camere de birou, Restaurante, sală de asamblare.

Proprietatea companiei americane Chrysler, "Dodge Dart", "Jeep Compass", "Jeep Patriot". În plus, compania a colectat mașini care nu au fost vândute pentru o lungă perioadă de timp, de exemplu, "Plymouth Neon", "Dodge Caliber", "Chrysler New Yorker". Zona Belvidere este de 330.000 m², în lungime de 700 m, într-o lățime de 300 m. Forța de lucru din magazinul de reparații auto este de 780 de roboți responsabili pentru procesele continue de pe dispozitiv.

Compania Illinois, formată în 1981, gestionează asamblarea, vânzarea și cercetarea mărcii de același nume. Rețeaua organizată are mai mult de 650 de autodietici. Pentru a satisface cererile clienților la timp, teritoriul plantelor a crescut la 220.000 m². Construite aici " Mitsubishi Eclipse Spyder, "Endeavour", "Chrysler Sebring".

O facilitate avansată de construcție a mașinilor din California, aparținând inginerului Ilona Mask. Specializarea este producția de transport electric și părți pentru trenurile de drumuri. Zona structurii, împreună cu clădirile de 510.000 m², restul este utilizat în cadrul serviciului de management, depozite, laborator.

34 mii de oameni lucrează în permanență. Teritoriul este echipat cu un departament de pompieri, spital, rețea rutieră, unități de curățare a apelor reziduale. În fiecare an, echipa produce 1,53 milioane de exemplare ale mașinii.

Cea mai mare industrie a aeronavelor cu o suprafață de 6.500.000 m² a lansat mai mult de 40 de milioane de mașini. Metoda de asamblare îmbunătățită permite producerea a 5 modele în paralel. Camera de pictură se caracterizează prin substanțe ecologice create pe apă. Din 2006, monopolul participă la concursuri și a primit un premiu în nominalizarea "cele mai bune produse originale".

Interesant!

Pentru a vă deplasa mai repede, angajații permit călătorii de biciclete.

Compania a apărut ca urmare a fuziunii companiilor Luxemburg și India. El deține o serie de facilități miniere de cărbune, minereu de fier, precum și cea mai mare combină metalurgică a Ucrainei. Facilitățile de producție funcționează în 18 state pe 4 continente, produsele comandate intră în 160 de țări. Astăzi, Arcelor Mittal este considerat lider de piață în furnizarea de produse pentru construcții, industria automobilelor și aparatele de uz casnic.

Video în subiect

Dacă decideți să achiziționați mașină nouăAr trebui să acordați atenție nu numai caracteristicilor sale, ci și să explorați informații despre compania companiei. În zilele noastre, numărul copleșitor de întreprinderi face parte din preocupări și nu funcționează singur.

Termenul "îngrijorare" are rădăcini germane-engleză, dar începutul său a reușit să găsească în latină, unde cuvântul a fost "amestecat". Prima preocupare a lumii a fost înființată în timpul domniei orientării Florentine din Kozoo Medici, care a fost angajată în transportul activ al mărfurilor în țările din Africa și Asia. Într-o zi, Yakkok, cel mai faimos director american, a declarat că în secolul al XXI-lea, piața industriei auto la nivel mondial ar fi monitorizată doar de o pereche de companii. În judecățile sale, sa bazat exclusiv la tendințele globale, astfel că predicția sa sa realitate cu cea mai mare precizie, deși se pare că în lumea noastră există un număr mare de producători independenți de mașini. În realitate, există anumite alianțe, care includ producătorii de automobile.

La sfârșitul anului 2015, în primele 3 preocupări mondiale, Grupul American de Companies General Motors include Allianța Germană Volkswagen Konzern și cel mai mare transport de automobile japoneze - Toyota Motor Corporation. Un nivel record al mărcii GM, care și-a realizat aproximativ zece milioane de mașini din "secțiile" lor de branduri a fost capabil să se laude de un nivel record. Luați în considerare mărcile la care sunt prezentate preocupările pentru anul 2016.

General Motors: lider sau faliment

Generalul Motors a trecut o cale lungă și spinoasă a formării sale. De asemenea, șaptezeci și șapte ani, niciun alt autoconecern nu ar putea depăși nivelul de vânzare, deși în 2009 conducerea a anunțat falimentul. De atunci, multe s-au schimbat. În prezent, General Motors include aceste branduri precum Daewo Alfeon (Daewoo Alfeon), Bick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), Jiemsi (GMC), Holden, Opel (Opel) și Voxhall (Vauxhall). De asemenea, Jiem sprijină o cooperare constantă cu aceste branduri ca Fiat (Fiat), Alpha Romeo, Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru, Jesuda (ISUZU) și Suzuki (Suzuki). Compania, acționarii principali din care sunt Ministerul Finanțelor și Uniunea Statelor Unite din America, avansează cu încredere, dezvoltând producția și crearea unor mașini noi și mai avansate. Facilitățile de producție ale corporației sunt plasate în treizeci și cinci de țări, în timp ce mașinile sunt în cerere fără mici în două sute de state.

Una dintre cele mai recente evoluții ale General Motors este mașina de teren GMC. Spectacolul de debut al mașinii reînnoite a fost realizat în primăvara anului 2015. Cu toate acestea, nu a existat nicio schimbare din partea tehnică, restabilirea a atins doar modele externe și interne. De asemenea, lumea a înregistrat recent cea de-a doua generație de Cabină extinsă a Cabinei GMC și cabina echipajului GMC Canyon. În 2016, este de așteptat eliberarea următoarei modernizare a mașinii.




Volkswagen AG: Dezvoltare în ciuda nimic

O altă asociație de companie din domeniul autovehiculelor din lume este preocuparea "Volkswagen". Puțini oameni știu că fondatorul companiei este un designer german Ferdinand Porsche. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, conducerea fabricilor a trecut în mâinile administrației britanice și apoi condus societatea limitată limitată de răspundere limitată, care, sub marca bine-cunoscută, eliberarea de alimente, precum și Furnizarea de servicii în domeniul finanțelor și a logisticii a început. Preocuparea este obligată să fie un excelent manager de criză Ferdinand Peeju. Începând de astăzi, Volkswagen Konzern reprezintă 342 de companii, printre care puteți aloca Volkswagen (Volkswagen), Audi (Audi), Scaun (SEAT), SKODA (Škoda), Bentle (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini) , Skania (Scania), om (om), Porsche (Porsche), Dukati (Ducati) și așa mai departe. În ciuda crizei globale, în 2009, compania a reușit să-și mărească profiturile, vânzând mai mult de șase milioane de mașini. La patruzeci și șase de plante, Volkswagen a produs zilnic aproximativ douăzeci și șase și jumătate de mii de mașini.




Corporația a diferit întotdeauna în sloganuri foarte capabili, dintre care este "Das Auto" ("această mașină"), în același timp o simplă și mai degrabă provocată, întâlnite la ideea că alții vehicule Nu poate purta un titlu mândru de "mașină".

Primăvara anului 2015 a fost foarte fructuoasă pentru companie - Un universal actualizat a fost prezentat în martie Volkswagen Passat. Alltrack-ul celei de-a opta generații, echipat cu plăci de protecție a agregatelor, a apărut șasiu adaptat cu moduri off-road, a crescut capacitatea de remorcare. Nu au existat îmbunătățiri și o parte electronică - imaginea obținută de pe camera de vedere din spate este afișată pe ecran, împreună cu solicitările despre schimbarea traiectoriei mișcării. Dacă este necesar, sistemul în sine poate ajusta direcția.




Nu a supus modernizarea și trecutul Volkswagen Jetta. Hybrid - aerodinamica mașinii sa îmbunătățit semnificativ, coeficientul de parbriz a scăzut.

Toyota Motor Corporation: conduce visul

Printre liderii troicii preocupări auto, Întreprinderea Toyota Motor Corporation a fost fondată mai târziu decât toate. Inițial, compania a produs mașini de țesut printr-o tehnologie brevetată, conform căreia echipamentul a avut o funcție de auto-terminal când au apărut probleme. După vânzarea unui brevet, Saki Tyudo a primit capitalul inițial al noului caz. Prin vizitarea Europei și a Americii, japonezii au decis să dezvolte industria automobilelor în țara sa. Compania a fost inițial condamnată la succes. Chiar și numele ei a fost corectat oarecum, astfel încât atunci când scrieți o catakana, cuvântul a constat din opt diavoli, iar opt, după cum știți, este considerat un număr fericit. Producția sa dezvoltat foarte dinamic. În 1962, lumea a văzut un milion de mașini și doar zece ani mai târziu - un deceniu-milioane. Până în 1992, fiecare al doilea rezident al țării sakur a fost în mașina de brand de garaj. În 2009, pentru prima dată în cincizeci și nouă ani Toyota. A finalizat anul în pierdere. Acum, toate dificultățile au rămas în trecutul îndepărtat. Masinile de marcă se disting prin ergonomie, fiabilitate și design unic.

Toyota se poate lăuda în siguranță colecția de clase, printre care Subaru și Lexus (Lexus) pot fi distinse.

Printre cele mai mari corporații, Toyota a efectuat cea mai mare cantitate de lucru în domeniul restabilirii mașinilor anul trecut. A fost simțit pe modelele ei ca Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Hybrid sport, Toyota Avensis., TOYOTA AVENSIS Wagon, Toyota Prius +, TOYOTA LAND Cruiser 200, Toyota Alphard. Premiera versiunii seriale a devenit Hybrid Toyota RAV4 cu calitatea perfectă a părții tehnice a centralelor electrice.

Instalatii auto - Intreprinderi din industria automobilelor (industria auto), produsele care sunt pasageri si camioane. Industria auto este considerată sectorul principal și dezvoltat de complexul de construcții de mașini, care este cel mai orientat către piața de consum. Dezvoltarea industriei auto este în mare măsură determinată de nivelul de dezvoltare economică și socială a statului, asigurând securitatea sa națională.

În plus față de fabricile de automobile, în producția de echipamente auto, întreprinderile din adiacente (motor-, mașină și robotică, industria anvelope) și alte industrii (metalurgie, electrice, chimice, industria ușoară etc.) sunt implicați în producția de Echipamente auto. Astfel, industria automobilelor stimulează dezvoltarea întregii industrii a țării, contribuie la creșterea cifrei de afaceri, consolidarea sistemului monetar și asigurarea ocupării forței de muncă. Numărul de lucru la fabricile de automobile din Rusia este de aproximativ 1 milion de persoane, iar la întreprinderile producând produse pentru nevoile industriei auto, angajați de cel puțin 4,5 milioane de persoane.

Pentru producerea unei mașini, este necesar să se facă și să cumpere peste 10 mii de părți, să le construim în noduri și agregate, dintre care apoi se obține mașina. Industria auto este diferită gradul înalt. Mecanizarea, automatizarea, specializarea și standardizarea proceselor de producție.

Automotive - o industrie de înaltă tehnologie în curs de dezvoltare. Îmbunătățirea continuă a autoturismelor, utilizarea dispozitivelor electronice în ele, înlocuind structurile metalice tradiționale cu materiale plastice, metale ușoare, materiale compozite necesită crearea de noi industrii și introducerea de noi procese tehnologice.

Plantele auto rusești își exercită propriile modele autoturisme, camioane Un tonaj mare, mediu și mic, autobuze de diferite capacități, echipamente speciale și, de asemenea, să producă mașini de asamblare de branduri străine aparținând autocontracerii mondiali. Deci, potrivit anului 2011, 1.08 de autoturisme au ieșit din transportatorii întreprinderilor rusești de automobile mărci străine. 62% din volumul total al autoturismelor produse în țară.

Apariția automobilelor a început la sfârșitul secolului al XIX-lea din Germania și Franța. La începutul secolului XX primul fabrica de automobile Adunarea transportorului a fost întreprinderea Henry Ford. Primul car. cu motor combustie interna Designul este considerat că în 1896 prezentat inventatorilor publici generale ai Mill și Yakovlev. Până în 1912, pe teritoriul Rusiei, eliberarea de mașini a fost efectuată numai de două plante - planta de vagoane ruse-baltice (RBVZ, Russ-Balt) din Riga și planta cu bule (Razipp) din St. Petersburg. Prima mașină a designului său, produsă în Uniunea Sovietică, a devenit Amo-F-15, a coborât de la transportorul plantei AMO (acum planta. Likhaev).