Recomandări pentru selectarea și auto-înlocuirea uleiului de motor în motorul mașinii "Skoda Yeti. Recomandări pentru alegerea și auto-înlocuirea uleiului de motor în motorul mașinii "Skoda Yeti Ulei pentru Skoda Yeti 1.6

Nu are sens să plătească lucrătorii stației întreținere Pentru înlocuirea planificată a uleiului de motor și a filtrelor asociate. Este suficient să faceți acest lucru nu o lucrare dificilă o dată și data viitoare când veți fi deja un specialist. Și vă vom ajuta cu siguranță în nuanțele mici ale acestei probleme non-complicate.

Cât costă (volumul de umplere)

• Motoarele 1.2 și 1,4 L - 3,6 l
• Motorul 1.8 L - 4,6 litri
• 2,0 L - 4,3 litri (doar 507 toleranță)

Înainte de a începe munca, asigurați-vă că ați cumpărat toți și aveți la îndemână:

• Ulei nou;
• Filtru de ulei;
• Cârpe;
• Tazik pe ~ 5 l;
• Cheie pentru îndepărtarea dispozitivului de protecție și de scurgere;

Etapele de lucru

1. Incalzire motor rece 3-4 minute. Uleiul rece se trezește prost să curgă de la motor, ca rezultat poate fi o mulțime de ulei murdar care în cele din urmă amestecați nou. Astfel, deteriorarea caracteristicilor noului ulei.
2. Puneți mașina pe cricuri fie pe vizionarea groapă. (opțiune perfectă) pentru acces convenabil la partea de jos. În unele modele, poate fi instalată "protecția" carterului motorului. Trebuie să fie eliminat pentru a accesa dopul de scurgere.
3. Deșurubați plută-ul gâtului fuzzy, scoateți petrol. Uleiul mai rapid fuzionează dacă există o gaură.
4. Înlocuim un bazin sau orice alte feluri de mâncare care pot găzdui 5 litri de muncă.
   
5. Deşurubat dop de scurgere Cheia (mai bună dacă se trezește cu clichetul). Cel mai bine este să vă așteptați imediat ca uleiul să se trezească fierbinte. În acest stadiu de muncă, trebuie să fii cel mai atent.
6. După o scurgere completă a uleiului murdar vechi care are o culoare neagră, scoatem bazinul deoparte.
7. Un punct opțional este spălat motorul cu un fluid special de spălare. Veți fi surprinși la care uleiul negru va cădea cu acest lichid. Utilizați acest lichid este foarte simplu. Se toarnă în motor, pre-strângeți dopul de golire, desigur. Începem mașina timp de 3-5 minute. În același timp, urmăm și încălzim lichidul pe filtrul vechi de ulei. După aceea, pierzând și fuzionați într-un container liber.
8. Schimbăm filtrul de ulei la unul nou. Înainte de a pune filtru nou, Se toarnă aproximativ 100 g de ulei proaspăt în ea și, de asemenea, lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc pe el.
   
9. Turnați un nou ulei. Asigurați-vă că fișa de scurgere se rotește, iar noul filtru de curățare a uleiului este instalat. Putem începe umplerea noului ulei care se concentrează pe pungă. Nivelul ar trebui să fie între marcajul minim și maxim. De asemenea, trebuie să vă amintiți că, după primul început al motorului, unele frunze de ulei și nivelul coboară.
   
10. Re-verificați nivelul uleiului de pe PCU după primul început. Lăsați motorul să lucreze timp de aproximativ 10 minute rachetă.

Ce turnare de ulei

• Tipul de ulei - sintetice
• Vara - 20W-40, 25W-50
• All-sezon - 10W-50, 15W-40
• Iarnă - 0W-40, 5W-50
• Branduri recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valboline, ZIC, GT-Ulei

Materiale video

Un mic Suv Yeti Suv de la Skoda a fost prezentat la expoziția de la Geneva în 2009 și a devenit primul reprezentant al acestei clase în gama de modele a autoconecernului. Noul produs construit de platforma Volkswagen A5 (PQ35) a primit un interior spațios spațios, finisaj de înaltă calitate și o potrivire confortabilă. La piața internă, DoreaTayling Yeti (2009-2014) a fost furnizat într-un set complet cu benzină și motorină centrale electriceLucrând într-o pereche cu o mașină de carton sau mecanică. Volumele de lucru ale primului: 1,2, 1,4 și 1,8 litri (105, 122 și 152 CP) și un motor diesel cu tracțiune integrală - 2,0 litri de la 140 CP În activ. Ceea ce economia se învârte, apoi câștigătorul a fost de 2,0 TDI cu 6,5 litri la 100 km într-un ciclu mixt, dar în conformitate cu dinamica, campionatul a aparținut unui motor de 1,8 litri full Drive - 8,7-9,0 secunde înainte de primele sute. Informații despre tipurile de petrol petrolier și cât de mult de turnat, apoi în articol.

În 2013, un Yeti actualizat a apărut în spectacolul Motor din Frankfurt în fața publicului. Printre diferențele de la predecesor, un design interior îmbunătățit, un asistent de parcare electronic instalat, o nouă grilă și o bara de protecție, precum și cele mai bune echipament tehnic. SUV-ul a păstrat platforma de bază PQ35 și aceleași dimensiuni. Motorul Gamma a variat în funcție de piața țintă. Dacă luăm în considerare Rusia, atunci aici Skoda Yeti. Sucked cu trei motoare. Primul este benzină de 1,6 litri cu injecție distribuită (110 cai, aproximativ 7 litri de consum mixt la 100 km și accelerație la 172-175 km / h), a doua - benzină de 1,4 litri TSI (125 cai, 6 litri de consum și viteza 186-187 km / h), a treia este, de asemenea, STI, dar cu un volum de 1,8 litri (152 cai, consum de 8 litri și viteza limită 192 km / h). Motoarele sunt agregate cutie robotică, mașină sau mecanică.

Generația I (2009 - N.v.)

Motorul CBZB 1.2.

• Câte gunoi de ulei din motor (volumul total): 3,6-3,8 litri.
• La schimbarea uleiului: 15000

Motor caxa 1.4.

• Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (prin vâscozitate): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Câte litri de ulei în motor (volum total): 3,6 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 300 ml.
• La schimbarea uleiului: 15000

Skoda Yeti - Compact Urban Crossover, care este modelul cel mai accesibil al SUV de clasă piața rusă. Fiabilitatea, confortul, manipularea și producția de înaltă calitate sunt principalele avantaje pentru care este cumpărată această mașină. Problemele de serviciu Yeti practic nu se întâmplă dacă mașina este în garanție. Dar când se termină perioada de garanție, apar probleme. Din moment ce corporații dealers Skoda oferă numai servicii plătiteProprietarii crossover-ului susținut trebuie să aleagă - să vândă mașina sau să o părăsească, au demisionat cu reparații scumpe. Există, de asemenea, oa treia opțiune preferabilă - de exemplu, pentru a efectua serviciu pe cont propriu pentru a economisi pe întreținere. Mai mult, chiar și un proprietar neexperimentat va face față unor proceduri. Una dintre aceste proceduri este de a înlocui uleiul din motor. Dar mai întâi ar trebui să alegeți ulei adecvatAstfel încât motorul să servească cât mai mult posibil. Acest articol oferă recomandări pentru alegerea lubrifierelor de înaltă calitate, precum și parametrii de ulei recomandați pentru motoarele Skoda Yeti.

Experiei șoferi se toarnă în motor Skoda Fabia. Doar lubrifianți dovediți. Printre acestea există ulei certificat General Motors Dexos 2 cu parametri 5W30 . Această calitate consumabile Perfect pentru aproape întregul linia motorului Skoda Yeti. Uleiul a trecut multe teste, pe baza rezultatelor care au recunoscut de la experții internaționali și, cel mai important, a primit aprobarea de la conducerea oficială a SKODA.

Parametrii uleiului avartit sunt impresionante și respectă pe deplin marcajul, care sunt enumerate în Manualul utilizatorului Skoda Fabia. Acordați atenție parametrilor de ulei General Motors Dexos 2 5W30:

• Conformitatea cu clasele A3, B3, B4 și C3
• Conformitatea cu clasele standard API SM / SL / CF
• Certificat de calitate OT. Îngrijorează Volkswagen.în care skoda este inclusă
• Potrivit pentru utilizare în toate mașinile de îngrijorare VW, de la Skoda la BMW și Porsche

Analogi

Grăsimea de mai sus de la General Motors este un analog mai accesibil comparativ cu uleiul original. Skoda. Așa cum este cunoscut, crossover Yeti. vine din fabrică cu deja umplut ulei skoda.care este considerată cea mai înaltă calitate. Este de la parametrii acestui lubrifiant pentru a respinge și preferința altor mărci. În orice caz, toate specificațiile necesare pot fi găsite în instrucțiunile pentru Skoda Yeti. Apoi, acești parametri trebuie comparați cu cei indicați pe ambalajul produsului.

De exemplu, Garda General Motors DexOS 2 respectă pe deplin standardele mărcii germane. Astfel, următoarele standarde ar trebui specificate pe pachetul de petrol:

• VW501.01.
• VW502.00.
• VW504.00.

Pentru benzina I. motoare diesel Există parametrii săi pentru admitere, vâscozitate și asistență. Ia în considerare separat pentru fiecare model rând Skoda Yeti:

2013 Gama de modele:

Conform standardului de vâscozitate SAE:

• All-sezon - 10W-50, 15W-40
• Iarnă - 0W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tipul de ulei - sintetic
• Branduri recomandate - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valboline, Lukoil, ZIC, GT-Ulei

Modelul Race 2014.

Conform standardului de vâscozitate SAE:

• Uleiul de sezon - 10W-50, 15W-40
• Iarnă - 0W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tipul de ulei - sintetice
• Branduri recomandate - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Modelul Race 2015.

Conform standardului de vâscozitate SAE:

• All-sezon - 10W-50, 15W-50
• Iarnă - 0W-40, 0W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tipul de ulei - sintetice
• Branduri recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Gama de modele 2016.

Conform standardului de vâscozitate SAE:

• All-sezon - 10W-50
• Winter - 0W50.
• Vara - 15W-50, 20W-50
• Tipul de ulei - sintetice
• Branduri recomandate: Shell, Castrol, Mobile

Gama de modele 2017.

• Toate sezonul: 5W-50, 10W-60
• Iarna: 0W-50, 0W-60
• Vara: 15W-50, 15W-60
• Tipul de ulei - sintetice
• Branduri recomandate - Shell, Castrol, Mobile.

Ieșire

Astfel, pe baza informațiilor primite, atunci când alegeți lubrifianți adecvați Ar trebui să navigați în primul rând pe parametrii recomandați. Faptul este că astăzi există mulți producători care produc uleiuri false. Un astfel de produs nu are adesea nici o certificare și poate atrage doar un preț scăzut. Nu cumpărați cel mai ieftin ulei, mai ales dacă vorbim despre lubrifiant pentru skoda Yeti. De asemenea, nu este recomandat să se amestece diverse uleiuriDeoarece au proprietăți diferite. Dacă este posibil, este necesar să se umple lubrifiantul din fabrică și printre analogi, să alegeți uleiul GM sau alte produse cu parametrii corespunzători.

Video

Turn

Înlocuire ulei de motor Pe mașina Skoda Yeti - una din munca crucială Pentru întreținerea prevăzută de reguli. Uleiul de motor de înaltă calitate oferă o funcționare stabilă și fiabilă a motorului. Salvarea pe ea sau pe filtrul de ulei, veți cheltui incomparabil mai mulți bani pentru următoarea reparație a Motorului Skoda Yeti.

Ce funcții efectuează ulei de motor

Rolul acestui fluid în operațiunea motorului este dificil de supraestimat. Uleiul de motor circulă în mod continuu peste sistemul de lubrifiere. Nu numai că reduce frecarea în locurile de contact ale pieselor în mișcare, dar oferă și disiparea căldurii. O altă funcție majoră este curățarea sistemului de la uzura produselor. Faptul este că detaliile motor skoda. Yeti se usucă.

Acest proces este însoțit de formarea de chipsuri metalice mici, care, atunci când re-lovind locul de contact, provoacă uzură ridicată. Aceste jetoane vor cădea în uleiul de motor, care trece ciclic prin filtrul de ulei. Purtați produse și alte impurități rămân în filtrul de ulei, iar lichidul purificat continuă să circule prin sistem.

Care sunt consecințele înlocuirii târzii

În timp, acest lichid își pierde proprietățile și este contaminat. Dacă nu este posibil să o înlocuiți în timp util, acesta va fi ineficient să-și îndeplinească funcțiile. Uleiul de motor va începe să ardă în cilindri, formând o naiga, care va reduce eficiența grupului cilindr-piston al motorului Skoda. Lichidul nu mai poate fi lubrifiat corect, ceea ce va duce la uzura lor intensivă.

De-a lungul timpului, filtrul uleios al motorului Skoda este înfundat. Dacă se întâmplă acest lucru - lichidul prin supapa de selectare va merge în jurul filtrului. Acest lucru va exacerba în continuare situația și va duce la uzura intensivă a motorului Skoda Yeti. În același timp, temperatura pieselor de frecare crește, ceea ce duce la expansiunea lor termică. Și acest lucru poate provoca deja mecanismul de a se alătura, care va duce la defalcarea motorului. O astfel de reparație este o mulțime de bani.

Când trebuie să efectuați această procedură

Această operațiune trebuie efectuată în conformitate cu reglementările. masina Skoda. Yeti. Regulamentul prevede înlocuirea uleiului de motor prin intervale egale cu 15.000 kilometraj. Pentru operațiunea Skoda. Yeti B. condiții grele Este permisă creșterea frecvenței serviciului.

Cum se întâmplă acest lucru

Acest proces nu diferă în funcție de complexitatea ridicată și nu necesită abilități speciale. Este necesar să instalați aparatul în groapa de observare. Scoateți capacul gâtului de umplere și a ștecherului orificiului de scurgere, înlocuind recipientul în avans, în care intenționați să colectați atelier. Așteptați până când testarea testelor în recipient și dezmembrați filtrul de ulei.

Deși lucrează și a încetat să curgă, dar o parte din acesta a rămas în palet. Acest lucru se datorează structurii paletei și structurii gaurei de scurgere. Reziduul de dezvoltare poate fi îndepărtat prin găuri pentru sonda utilizând echipament special sau fixare.

Strângeți gaura de conectare. Luați un nou filtru de ulei în mână, completați-l cu o jumătate de lichid curat și instalați-l pe motor, strângere cu un dispozitiv special. Filtrul de ulei umplut jumătate va crește viteza de pompare a sistemului și va reduce timpul lucrarea DVS În condiții nefavorabile. Umpleți lichidul în motor prin gâtul de golf. Vom vorbi despre cantitatea și cerințele necesare pentru ulei puțin mai târziu. Întoarceți-vă motorul Skoda Yeti și dați-i câteva minute să lucrați la inactiv. Verificați nivelul de fluid și Frac, dacă este necesar.

Cum să verificați nivelul

Puteți verifica nivelul cu ajutorul sondei fluture Yeti. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie eliminat, ștergeți, introduceți înapoi și dezvăluiți din nou. Pe urmele de pe suprafața sondei, acest nivel poate fi determinat. Dipstick are etichete speciale care vă permit să rămâneți la nivelul dorit. Nivelul optim este cheia funcționării eficiente a motorului SKODA.

Ce și în ce cantitate

Înlocuirea timpului de înlocuire a uleiului nu numai că va crește eficiența motorului, ci va crea și cele mai favorabile condiții pentru funcționarea nodurilor și agregatelor sale. În plus, respectarea normelor prevăzute de producător este o condiție prealabilă pentru menținerea unei garanții asupra vehiculului.

Ce ulei să folosească pentru a înlocui și când?

Uleiul pentru aceste motoare utilizează numai cu toleranțe VW 504 00; 507 00., precum și vâscozitate 5W-30.. Prin reglementări, înlocuirea uleiului se face pe fiecare 15.000 km. sau fiecare. 12 luni . În condițiile noastre de funcționare, vă recomandăm să înlocuiți fiecare ulei 8 000-10 000 km sau fiecare. 12 luni în .

Piese de schimb necesare pentru înlocuirea uleiului:

Piese de schimb originale:

Analogi de piese de schimb:

* - Se indică ambalarea diversă a petrolului, ambele elemente nu ar trebui achiziționate.
Costul este aproximativ și indicat pentru 2017.

Procedura de înlocuire pe Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB:

1. Sub capota deschidem capacul gâtului de rafinare a uleiului.

2. Scoateți sonda de ulei, nu complet, pentru a obține aer.

3. slăbiți filtrul de ulei, dar nu îndepărtați, oferim uleiul rămas în filtru.

4. Îndepărtați protecția carterului motorului, deșurubați șuruburile de montare a pietrei și apoi șuruburile de fixare ale protecției în sine.

6. Să scoatem uleiul. Trecem până la momentul scăderii lentă a uleiului de ulei.

7. Spinning. nou Dop și strângeți cu un punct de 30 nm.

8. Suntem aglomerați din dopul de scurgere a uleiului și partea adiacentă a paletei.

9. Instalăm protecția Carter.

10. Scoateți filtrul de ulei.
Acordați atenție suportului filtru de uleiPoate rămâne un sigiliu din filtru, ca în cazul nostru, acesta trebuie îndepărtat.

11. Scoateți etanșarea filtrului de ulei.

12. Apa de la scaunul de ulei vechi al filtrului de ulei.

13. Instalați un nou filtru de ulei și strângeți punctul de 20 nm.

15. Se toarnă un nou ulei de motor în motor.
Volumul aproximativ al uleiului cu un înlocuitor de filtrare a uleiului de 3,6 litri.

16. Ștergem locul de plantare al capacului gâtului de atingere a uleiului.

17. Închideți gâtul de rafinare a uleiului. Spălat capacul supapeiDacă uleiul a fost vărsat.

18. Începem motorul, dă-i să lucreze la 2-3 minute, apoi să renunțe și să renunțe la 3 minute în scopul de ulei de sticlă. Ne uităm la nivelul uleiului, dacă nivelul uleiului este ușor mai mare decât mijlocul, apoi uleiul nu umple, dacă nu, este necesar să se adauge ulei.
De la minut marcaje max, Este de aproximativ 0,7-0,8 litri de ulei.