Ce lichid este turnat în capacele Renault. Aceasta este totul a mea, nativ: reparații și întreținere Renault Kaptur. Ce turnare de ulei

Înlocuirea în motorul mașinii este considerată o operație importantă care trebuie efectuată de fiecare dată cu una nouă. Fără înlocuirea lubrifierii, autovehiculul pur și simplu nu va putea produce întreaga resursă aprobată de producător. Într-adevăr, în procesul de funcționare a motorului, lubrifierea în timp își pierde calitățile originale și nu mai este capabilă să lubrifieze cu fosta viteză toate componentele de frecare din interior.

În primul rând, trebuie să vă familiarizați cu siguranță cu cerințele și etapele fabricii de înlocuire și apoi începeți deja procedura în sine.

Cu procedura de înlocuire, unii proprietari de automobile nu sunt conștienți de ce ulei este inundat în capacele Renault din plantă. Capturile cu motoare de la 0,9 la 2,0 litri au venit de la transportor. Mergând cu evoluția. Această companie licențiată colaborează cu preocuparea Renault de zece ani.

Când aveți nevoie de un înlocuitor

Masa de întrebări apare despre modul în care este necesară perioada de înlocuire a uleiului din motor. Instrucțiunile de utilizare indică faptul că este necesar să înlocuiți lubrifiantul la fiecare kilometraj de 15.000 kilometraje. Dar nu este un secret că majoritatea proprietarilor auto găsesc această perioadă excesivă și schimbând fluidul mult mai des - la fiecare 8000 - 10.000 km. Alerga.

În plus, deseori auto-service sfătuiește să efectueze unul nou la sfârșitul primelor 3.000 de kilometri atunci când run-in va potrivi sfârșitul. În întreținere Parcotnik este supus lucrărilor de diagnosticare, precum și înlocuirii și tuturor filtrelor. Mulți îi furnizează fără plată, alții iau o anumită taxă (înlocuire lubrifiant Și filtrele cu o verificare a mașinii vor fi la aproximativ costul variind de la 5700 și se opresc la un semn de 9400 de ruble, bazate pe regiune). Cu toate acestea, vizitarea zero este participarea voluntară. Serviciul de reglementare inițială are loc pe o perioadă de 15.000 de kilometri.

Ce ulei să aleagă

Pentru capetele SUV, mașina este aleasă ținând cont cerinte tehnice. Toate informațiile despre soiurile de crestături auto aplicate pot fi studiate în documente adecvate sau în orientările oficiale de aplicare.

Înainte de a înlocui uleiul, proprietarul Ceppope este suficient pentru a derula prin cartea din fabrică. În secțiunea corespunzătoare, există o listă în care sunt indicate lubrifianți aplicați cu nume și parametri tehnici.

Dacă eșecul cărții speciale, puteți merge la dealer-ul oficial, care va reaminti și recomanda produselor de marcă. În plus, vă puteți familiariza cu toate informațiile de pe site-ul producătorului. Compania actualizează treptat secțiunea dorită, unde informațiile sunt indicate despre corectitudinea întreținerii autoturismelor.

Una dintre cele mai recomandate și populare opțiuni de ulei de motor este ELF EVOLUTION. 900 SXR 5W30. lubrifiant Realizate pe bază artificială și respectă standardele ACEA A5 / B5 și RENAULT RN0700. Total sfătuiește acest lubrifiant de mașină Renault Kaptur. cu motoarele de 1.6 și 2.0, care sunt în funcțiune condiții diferite Și unde aveți nevoie de acest nivel de parametri. Are parametri excelenți anti-uzură, asigură protecția motorului în unități deosebit de dificile pentru aceasta, cum ar fi o mișcare sportivă sau off-road, start rece Motor, accelerații frecvente de stres și opriri. Aditivi speciali de curățare în evoluția Elf 900 SXR 5W30 elimină apariția depunerilor, iar rezistența la coroziune ne permite să folosim cu înlocuire ridicată. Mulți proprietari de mașini recomandă turnarea Elf SRX 5W30 în timp de iarna ani și 5w40 în timpul verii.

Cât de mult să se toarne

În condiții de service, motorul este supus unei curățări complete din fragmentele de ulei de motor, reziduurile de noroi, chips-uri metalice și așa mai departe. În mod similar, se dovedește în întregime pentru a elibera un rezervor special, care este apoi turnat un nou lubrifiant. În mediul de acasă, este necesar să se limiteze înlocuitorul incomplet al uleiului de motor, la care nu va fi posibil să curățați motorul în cele din urmă. Ca metodă de lucru, profesioniștii consiliază tehnica lor testată - o schimbare incompletă în câțiva pași. Există 3 - 4 proceduri, iar componentele motorului vor deveni purificate din resturile de noroi, iar noul lubrifiant poate fi turnat în volumul recomandat.

Capturile Agregate Renault pot găzdui aproximativ 5 litri de lichid de lubrifiere. Inițial, nu ar trebui să se toarnă mai mult de 4,5 litri de lubrifiant. Dacă se pare că se pare că motorul nu este suficient lichid, atunci puteți adăuga un pic.

Procedura de înlocuire a uleiului în Renault captează

În motor, Renault Capturile se efectuează în conformitate cu următorul algoritm:

La sfârșitul procedurii, atunci când nivelul inundațiilor va fi localizat între mărcile minime și max pe dipstick, trebuie să așteptați 3 mai multe - 5 minute. În cele din urmă, încălcăm motorul aproximativ 5 minute și vom măsura din nou nivelul. De obicei, ca rezultat al primei încălziri, nivelul este redus, trebuie să adăugați cantitatea necesară de ulei.

De ceva timp a început să urce fereastra ușilor șoferului. Coborâți sticla și nu este posibil să o ridicați. Numai după manipulările lungi cu butonul ferestrei au reușit să se închidă. A fost mult tensionată atunci când blizzard-ul și înghețul crack peste cretă. Bănuiesc că motivul pentru munca fuzzy se află în cheile de control. Asigurați-vă că vizitați mecanica la vizita la serviciu. Să vedem dacă diagnosticul meu este confirmat.

Un alt mic a apărut din nou pe ușa șoferului - loc direct încântat. Odată, închiderea mașinii, am tăiat pe cineva care stătea pe zăpadă. Sa dovedit a fi un sigiliu care a zburat de la marginea de jos a ușii. Cauciucul a pus înapoi, dar curând a căzut din nou - și de mai multe ori. Situația paradoxală: pragurile sunt curate, iar mâinile sunt murdare.

Consumul de combustibil este un pic, care este destul de explicat. Majoritatea kilometrilor au călătorit la ponderea metropolisului încărcat - Kaptur a fost aleasă doar ocazional pentru oraș pentru a prinde câteva sute de kilometri prin autostrada de mare viteză. Iarna în capitală în acest an sa dovedit a fi cea mai reală - aproape fără dezghețare și cu înghețuri sub treizeci. Prin urmare, este considerată debitul de 10,5 l / 100 km.

Indicatorul mediu calculat de litri de efectiv umplut și kilometri a trecut, numai pe cel al zecelea litru diferă de citirile computerului - astfel încât să se poată concentra asupra lor. Capturarea apetitului este extrem de dependentă de viteză. Dacă dețineți aproximativ 90 km / h atunci când vă deplasați de-a lungul autostrăzii, mai puțin de șapte litri au loc din rezervor pentru fiecare sută de kilometri. De asemenea, este nevoie de săgeata de vitezometru la maxim 110 km / h, consumul de până la 8,5 l / 100 km.

Spălarea Kaptur după iarnă, a descoperit o mulțime de mici daune asupra corpului. Duzini de jetoane pe capotă, zgârieturi, scuffs. Ceva este prea multe luni! Și, în ciuda faptului că sunt un șofer curat, nu arunc o mașină în unele locuri de parcare și ea va petrece noaptea în garaj, care protejează de coliziuni. Desigur, vina acestui lucru, dar culoarea absolut impracticală - pe argint sau bej, de exemplu, aceste daune ar fi mult mai puțin vizibile. Deși nu este doar o compensare, ci și în durabilitatea vopselei. Multe mașini din parcul editorial nu sunt atât de blând.

În timpul colaborării lui Kaptur, el a învățat să folosesc multe caracteristici convenabile. Luați, de exemplu, limitatorul de viteză: introduceți parametrul dorit - Și când a realizat, sistemul de control al motorului dozează alimentarea cu combustibil la cilindri. Și face foarte ușor: sentimentul este creat că mașina încetinește fluxul opus al vântului. De asemenea, funcționează și sistemul ajută la tăierea în diapozitiv. Recunoaște că mașina se află pe o pantă și se lipeste de frânele sale, pentru a nu se întoarce.

Mișcarea confortabilă - asta îmi place să capturez cel mai mult. Ce merge? În primul rând, din setări ușor de înțeles și convenabil agregatul de putere - De la pedala de gaz "lungă", permițându-vă să conduceți mașina astfel încât copiii să nu se trezească, până la transmisii "aproape imperceptibile și netede în variator. În al doilea rând, este tăcerea în cabină chiar și la viteze mari. În al treilea rând, o suspensie bine reglată, care depășește simultan intensitatea energetică și buna netedă. În același timp, Kaptur este controlată și controlată în siguranță.

Și ce să nu facă? Cele mai multe dintre toate - mici deficiențe, care au primit multe (unii i-am spus despre ceva înainte). Cu toate acestea, pentru noi modele, ele sunt inevitabile - iar producătorul este complet capabil să elimine majoritatea acestora.

Cu o captură de 1,6 litri, spunem la revedere - locul său în parcul editorial va dura. Și a așteptat în mod special o mașină de la un lot proaspăt, astfel încât nu numai compararea comportamentului modificărilor cu diferite motoareDar, de asemenea, pentru a vedea dacă producătorul a vindecat bolile din copilarie.

Conform recomandărilor producătorului, înlocuirea uleiului de motor în Renault Kaptur ar trebui să producă fiecare întreținere programată sau 15.000 km de rulare. Dacă vă serviți mașina la dealer, atunci nu puteți avea întrebări cu privire la înlocuirea uleiului. Dar dacă vă decideți să vă serviți și să salvați acest articol, va fi util pentru dvs. Despre ce fel de ulei de motor este de a alege pentru Renault capturile și cum să îl înlocuiți, citiți mai jos.

Când să schimbați uleiul din motor

După cum am scris deja mai sus, instalația recomandă înlocuirea uleiului de motor la fiecare 15.000 km. Adică, fiecare dealer planificat modifică uleiul și filtrul. Cu toate acestea, realitatea este de așa natură încât la 15.000 de ulei își pierde deja proprietățile de bază în condiții de funcționare moderne. Prin urmare, adesea de la autovehicule puteți auzi recomandări pentru înlocuirea uleiului prin 8-10 mii km de rulare. Personal, de asemenea, aderăm la această opinie, este mai bine să înlocuiți mai des uleiul, extindând astfel funcționarea motorului decât pentru a salva.

Ce fel de ulei de motor pentru a alege pentru Renault Kaptur

Ulei de motor Renault Capture 2.0 143 LAN 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (5L) 194839. RENAULT Motor Motor Capture 2.0 143 LAN 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (1L) RO196132

Dacă nu este posibilă achiziționarea exact un astfel de ulei, puteți cumpăra orice alt test testat cu toleranțele specificate.

Caracteristicile uleiului de motor pentru Renault Kaptur

Nume - Evolution 900 SXR
Compoziție - sinteză
ACEA Specificații - A5 / B5
Specificațiile API - CF / SL
Specificații OEM - RENAULT RN 0700

Filtru de ulei

Pentru motorul HR16DE / H4M 1.6 (114 CP)

Original uleios filtre Renault. 15 20 857 58R costul de la 350 de ruble. În cazul deteriorării tubului de scurgere a paletei, acesta este articolul său: RENAULT 11128-01M0B, NISSAN11128-01M0B. Când înlocuiți singur uleiul, este posibil să fie necesar să puneți plug-dopul RENAULT 11026-01M02 / NISSAN 11026-01M02.

Filtru de ulei Analogi pentru 1.6

• AMD AMDFL32 de la 350 de ruble
• BOSCH F 026 407 025 din 300 de ruble
• CHAMPION COF100119S din 240 de ruble
• FILTRON OP 557 din 200 de ruble
• FRAM PH-5594A din 280 de ruble
• Goodwill OG521HQ de la 200 de ruble
• Lynxauto LC1237 din 180 de ruble
• Sakura C1011 din 200 de ruble

Aceasta nu este o listă completă a analogilor filtrelor și cele mai populare. Toate deasupra filtrului specificat pentru motorul 1.6.

Filtru de ulei pentru motorul F4R 2.0 410 (143 CP)

Filtru original RENAULT 82 00 768 913 Costul de la 250 de ruble. Plugul de scurgere RENAULT 77 03 075 348 / Citroen / Peugeot 0163.93. Plugul de evacuare Renault 11 02 655 05R / Citroen / Peugeot 0164.88.

Filtru de ulei Analogi pentru motorul 2.0

• AMD AMDFL712 de la 120 RUB
• Big Filter GB1179 din 130 de ruble
• Bosch 0 451 103 336 din 260 de ruble
• FILTRON OP 643/3 din 180 de ruble
• FRAM PH-5796 din 280 de ruble
• Goodwill AG370 de la 280 RUB
• Lynxauto LC1400 din 170 de ruble
• Mann W753 din 300 de ruble
• Sakura C2512 de la 200 de ruble

Când cumpărați un filtru de ulei, nu confundați filtrul pentru motorul de 1,6 și 2,0 litri - sunt diferite.

Instrucțiuni de înlocuire a uleiului

Pentru a înlocui, aveți nevoie de o cheie pentru un filtru de ulei, un container pentru scurgerea uleiului și 20 de minute de timp liber.

Deșurubați gâtul Bayful, atunci înlocuim sub dop de scurgere Capacitatea paletei pentru scurgerea uleiului vechi. Dacă este de a interfera cu protecția, trebuie să fie deșurubat.

Apoi, când uleiul a fuzionat complet, scoateți garnitura veche de pe gâtul de scurgere, purtăm unul nou și strângeți ștecherul în poziție.

Acum umplem uleiul aproximativ 3-3,2 litri și lăsați-l să se îmbină în palet. Verificarea nivelului de dipstream - trebuie să fie între minim și maxim (min - max pe dipstick). Dacă este necesar, umpleți uleiul la nivelul dorit.

Bună după-amiază, capace.
Prima înlocuire a uleiului la 15.000 km este prescrisă de reguli.
Când este prima dată când schimbați uleiurile din motorul Kaptur?
Schimbați la fiecare 15.000 km. Cum să reglementezi sau mai devreme?
Ce ulei se toarnă?

Și un mic raport foto despre înlocuirea uleiului în capturile Renault o face singur:

Înlocuirea independentă a uleiului în Renault captează
Înlocuirea uleiului în motorul Renault captează cu mâinile proprii este posibilă. Algoritmul de acțiune nu este practic diferit de standard, cu excepția perechii de momente.

Timp de înlocuire
Multe întrebări apar în detrimentul cât de des este necesar să schimbați uleiul. În manualul manual, înlocuirea este indicată în intervalul de 15.000 km. Cu toate acestea, nu este un secret că mulți proprietari consideră un termen excesiv și schimbă petrolul mai des - după o perioadă de 8000-10000 km.

În plus, de multe ori saloanele oferă să se supună zero, după primele 3000 km, când se desfășoară în alergare. Pe aceasta, parquarterul este diagnosticat, iar uleiul și filtrele sunt înlocuite. Unii oferă gratuit, alte plăți (înlocuirea uleiului și filtrelor cu costuri de verificare a autovehiculelor de la 5.700 la 9400 de ruble, în funcție de regiune). Cu toate acestea, vizita la zero rămâne apoi voluntară. Primul serviciul planificat Se produce 15.000 km.

Vedeți ce componente înlocuiți uleiul recomandă producătorul din secțiune

Procesul de înlocuire
Înlocuirea uleiului în capturile Renault începe cu instalarea crossover-ului pe pasaj. După aceea, este necesar să așteptați un pic - astfel încât motorul să fie răcit și sticla de ulei în palet.

Locația dopului de scurgere.

În acest moment trebuie să pregătiți instrumente - cheia (clichetul) cu un set de capete, un sculer de lanț și un container de scurgere. În plus, una dintre duze va trebui tratată, altfel deșurubați ștecherul de scurgere din palet nu va reuși.

Înlocuiți uneltele - cheie și sculerul lanțului.

În primul rând, protecția oțelului este îndepărtată, instalată din fabrică în ordine normală. Nu este nimic complicat în acest lucru - este suficient să deșurubați mai multe șuruburi.

Protecția din oțel din fabrică dezactivată.

• În ciuda faptului că, pe majoritatea mașinilor, dezmembrarea filtrului are loc de mai jos, în capturile Renault o face mai convenabil pe partea superioară - este necesar doar să deconectați un senzor și să scoateți tubul de plastic (complicat) pe filtrul de aer.

La instalația de filtrare, întârzierea "asupra conștiinței".

• Filtrul în sine este înșurubat literal "strâns", astfel încât un dispozitiv de fixare a lanțului este necesar pentru al scoate.

​

Când dezmembrarea filtrului de sus, nu puteți elimina protecția oțelului, deoarece este prevăzută în el pentru o scurgere. Cu toate acestea, proprietarii de crossover notă că este foarte mică și petrol, cel mai probabil, se vor răspândi pur și simplu pentru a proteja.

Următorul este nou filtru de uleiUn dop de evacuare este strâns (cu o garnitură nouă instalată pe ea) și volumul de ulei necesar este turnat. Rămâne doar pentru a verifica nivelul și pentru a înlocui filtru de aer. Dacă totul este în ordine, atunci pe această înlocuire a uleiului în motorul Renault capturile este completat cu propriile mâini și puteți rula motorul.

Filtru de ulei de evacuare.

Este demn de remarcat faptul că există zgomot de la unitatea de alimentare. Motivul nu este complet blocat petrol. Este clar demonstrat în 2 videoclipuri scurte:

Primul complot:

Al doilea complot:

După cum se poate vedea, fluxul de lucru este ușor. Principala dificultate este de a dezmembra filtrul de ulei.

Nu este necesar să vizitați o sută de a produce o întreținere planificată a unei mașini sub forma unei înlocuiri de ulei de motor împreună cu un filtru de ulei și o șaibă de etanșare de unică folosință pe un dop de scurgere.

Renault Corporation recomandă prima înlocuire a consumabilelor de petrol și concomitente prin intermediul a 15.000 km. Excepția poate fi operațională în condiții grele. Un astfel de praf al pistei poate fi atribuit, absența acoperirii asfaltului, traficului de trafic densă, opriri frecvente și motorul începe. Astfel, recomandarea pentru intermediar este redusă la 8-10 mii km. Cu toate acestea, unii dealeri oferă înlocuirea liberă a petrolului după 3000 km. Ei numesc acest serviciu - "zero".

Ce turnare de ulei

Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini pentru a salva sau când pur și simplu nu au găsit o firmă similară, dobândește un alt ulei de către clasa de vâscozitate 5W40.

Adesea, dealerii sfătuiesc să umple uleiul cu o vâscozitate de 5W30. Depinde mult de regiunea dvs. de operare auto.

Instrucțiuni pas cu pas

1. Încălziți motorul temperatura de Operare Și după lăsarea de 5-7 minute. Untul este mai bun și mai rapid trezit dacă nu este rece. Te poate arde fierbinte, este mai bine să dai un motor să stea puțin.
2. Deschideți blocul cilindric (acolo, unde ne trezim uleiul) și scoatem sonda. Dacă dați prin acces la oxigen, lichidul se trezește pentru a curge rapid.
   
3. Subdomină mașina și am pus suporturile. Pasul dorit pentru accesul convenabil la dopul de scurgere. De asemenea, puteți utiliza vizionarea groapă. fie un dispozitiv de ridicare.
4. Deșururăm dopul de scurgere cu cheia. Amintiți-vă că uleiul de evacuare se trezește fierbinte, ia măsuri de precauție pentru a evita arsurile pielii.
   
5. Mergem petrecut în recipientul pregătit. Nu fuzionați munca pe teren!
6. Deșururăm filtrul de ulei. Dacă filtrul este strâns fixat - poate lua o cheie detașabilă specială pentru filtru.
7. A pune filtru nou Având pre-lubrifierea inelului O și turnarea chiar în mijlocul unui mic ulei, astfel încât să absoarbă.
   
8. Strângeți fișa de scurgere înainte de a vă asigura că integritatea mașinii de spălat localizată pe firul său. Dacă este necesar, trebuie înlocuit (șaibă de etanșare).
   
9. Reducem mașina de la rafturi și am turnat uleiul într-un motor gol, concentrându-se pe pungă.
10. După ce uleiul umplut se trezește corespunzător la mijlocul sondei între semnele min și max, ne așteptăm la 3-5 minute. După încălzirea motorului timp de aproximativ 5 minute și re-măsurați nivelul. De regulă, după prima încălzire, nivelul cade și a simțit cât de mult avem nevoie.