Ce să se toarnă în caseta Renault. Volumul de uleiuri și lichide ale GSM Renault Logan. Caracteristicile schimbării uleiului în cutii de viteze mecanice

Mulți sunt obișnuiți cu înlocuirea obligatorie a uleiului de transmisie în transmisia manuală și transmisia automată. Dar, există astfel de mașini care nu au nevoie de astfel de umpluturi frecvente, cum ar fi Logan. În cutia de viteze Renault Logan, uleiul este necesar numai în cazul reparației sau dezmembrarea completă a mecanismului. Fluidul de transmisie la Logan în acest caz este selectat foarte atent, pentru a se potrivi cât mai original posibil. Prin urmare, având o astfel de mașină trebuie să cunoașteți totul despre cum să turnați uleiul în cutia de viteze.

PPP Renault Logan.

Dacă glanda zboară pe Logan, atunci ulei de transmisie Ordinea automată este cheltuită în cantități mari. Apoi este să schimbați uleiul într-o cutie de viteze pentru a deveni simplă.

Cutia Renault Logan vine doar ulei de fabrică de înaltă calitate și rețineți că este necesar să controlați volumul astfel încât să nu existe un spațiu gol.

Pregătirea mașinii

Cutia de viteze din cutia de viteze este monitorizată pentru funcționarea durabilă a mecanismului de comutare a vitezei. La schimbarea uleiului în cutie devine necesar, se recomandă pregătirea unei mașini la această operație.

Cutie de viteze manuală sau automată, nu există nici o diferență, uleiul umplut în ele necesită încălzire. Trebuie să mergem pe diferite unelte și să dau timpului fluidului lubrifiant pentru a lua o consistență de lucru. Apoi, uleiul din PPC Renault Logan se schimbă mult mai ușor. Particulele de noroi I. lichid vechi Ieșiți automat când Plum.

Pregătiți rezervorul pentru scurgerea uleiului vechi

Înlocuirea uleiului din cutia de viteze necesită pentru întreaga cantitate de lucru vizionarea groapă., De asemenea, este posibil să se verifice nivelul uleiului. Se recomandă pregătirea unor recipiente pentru a nu scurge lucrarea pe teren și nu poluează mediul.

Secvența acțiunilor la înlocuire

Când setați o mașină, verificați iluminatul, ar trebui să fie pornit nivel inalt. Înlocuirea uleiului de evacuare din cutia din Renault Logan necesită deșurubarea protecției carterului - acestea sunt șase șuruburi. La înlocuire, este necesar să inspectați transmiterea Renault Logan, pentru prezența daunelor externe, deoarece dacă nu o repară în avans, uleiul nu va fi suficient de schimbat.

Cork de dumping din plastic în cutii răsucite cu mâini, fără unelte. Înainte de a înlocui, verificați nivelul uleiului. Acest lucru poate fi făcut cu un mic baston sau un deget. Apoi, un dop de evacuare este ușor deformat, iar întregul volum este îmbinat în capacitatea pregătită. Înainte de a lua un lichid, ar trebui examinat. Dacă nu există particule mecanice sau contaminanți în ea, atunci în general, caseta este în ordine.

Înlocuirea uleiului în transmisia manuală, transmisia automată în Renault Logan recomandă înlocuirea garniturii de dungă de scurgere, este necesară pentru a, fuziunea nu a curge. Cantitatea de ulei turnată în transmisia automată depinde de volumul cilindrului instalat în mașină. În transmisia automată Renault Logan, uleiul este turnat, precum și în alte mașini, cu ajutorul unei pâlnie și furtun. În plus, toate elementele trebuie verificate și răsucite în loc.

Siguranța la locul de muncă

Uleiurile din caseta Logan sunt foarte combustibile, evita deschiderea pe ele. Înainte de a turnarea unui lichid într-o cutie, verificați întregul instrument pentru serviciu. Producătorul recomandă ca toate operațiile din mănuși, deoarece puteți arde în legătură cu părțile fierbinți ale mașinii.

Dificultăți la înlocuire

Înlocuirea uleiului în punctul de control este un proces destul de simplu, dar nu este întotdeauna posibil să-l cheltuiți singur. Verificările înainte de înlocuire vor avea succes, dar lucrarea în sine poate necesita persoane suplimentare. Uleiul se schimbă, prin urmare, că nu are întotdeauna succes să o adăugați cu succes. În general, dacă înlocuiți uleiurile de mai multe ori pe cont propriu, atunci accelerarea va funcționa mai bine și vă puteți perfecționa abilitățile.

Desigur, fiecare proprietar Renault poate decide ce ulei consideră cel mai potrivit pentru mașina lui, dar încă consilizăm urmați recombozarea producătorului Mașina ta. Renault Preocupare recomandă să turnați petrolul ELF, Aici este necesar să o vărsați. Numai uleiul de cumpărare este, de preferință, în organizația cunoscută pentru a vă turna cu exactitate un adevărat elf, așa cum astăzi există o mulțime de falsuri, în special în coșurile din plastic.

Cumparam ulei in butoaie metalice direct de la producator si garantăm că în motorul dvs. și punctul de control va fi exact uleiul care recomandă Renault. Din experiența noastrăÎntreținerea pe termen lung a mașinilor Reno care lucrează într-un taxi și acestea sunt rundele motoarelor de aproximativ 400-500 t.kmPutem argumenta că recombitatia producătorului nu este nefondată.

Înlocuirea periodică a uleiului, producătorul recomandat de producător a permis să evite repararea motorului chiar și pe astfel de runde mari.

Clătiți motorul înainte de a înlocui uleiul sau nu, cazul este, de asemenea, pur personal. Dar reimprimăm reimprimăm la spălarea fără echivoc și la spălarea Mannol.De când din nou, din experiența noastră, a spus spălarea Salvat de la reparații Nu un motor deja "pietris" și a permis creșterea semnificativă a resurselor. Dar totuși decideți.

Este scrisă mai jos care ulei trebuie să fie turnat în motor, cutia de viteze, Gur, cutia de viteze și distribuția. Datele de recomandare se referă la tot model rând Renaultdesigur, cu excepția cutiei de viteze și a distribuțiilor care nu sunt toate.

În timpul înlocuirii uleiului, suntem diagnosticați şasiu La cererea dvs., este gratuit. Și la care, în anumite perioade ale anului, în serviciul nostru puteți înlocui gratuit uleiul de motor. (A se vedea perioadele de înlocuire gratuită și costul uleiului cu un filtru.)

Pentru motoare K4J, K7J, K4M și K7M mașini Renault. din întreaga linie de uleiuri elf este cea mai optimă ulei sintetic ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

in primul rand, Este potrivit pentru toate stilurile de conducere a unei mașini, funcționarea măsurată și generoasă și stilul de mare viteză și chiar curse.

În al doilea rândAcest tip de ulei a fost dezvoltat special de către Elf la cererea producătorului motoarelor specificate (RENAULT) pentru a extinde intervalul de înlocuire a uleiului de motor.

În al treilea rând, am fost convinși de experiența noastră acest uleiCum nu poate fi potrivit pentru renault motoare Și are sens să punem experimente pe motorul dvs.

Costul acestui ulei astăzi 450 freca. litru.

Costul filtrului de ulei, aflați prin telefon, ca Prețul filtrului pentru unul și strâns modelul Renault. Se poate deosebi semnificativ, în funcție de caracteristicile filtrului și de producător, de exemplu:

1) Cel mai ieftin este China. 2) verificat și analog calitativ - Practic nimic nu este inferior originalului în calitate, dar costă un pic mai ieftin. 3) Renault original - filtru de ulei Cu cereri sporite și un interval sporit pentru înlocuirea petrolului, asigurarea calității.

Datorită faptului că reglementările privind înlocuirea uleiului din caseta mecanică la Renault nu este, atunci resursa MCPP este relativ mică, reduce aproximativ 150.000-200.000 km. Barbat, precum și eventualele scurgeri de ulei, care pot reduce, fără îndoială, resursa.

Se poate concluziona că nu Înlocuirea la timp Uleiurile din punctul de control pe mașinile Renault pot duce la uzură prematură, Și ca rezultat, reparații scumpe sau cutie de înlocuire .

Din experiența noastră de servicii de mașină, înlocuirea regulată a uleiului 4-5 ani sau 50-60 tkmVă permite să evitați absolut repararea casetei. Dat fiindcă nu aduceți ambreiajul în momentul critic al uzurii.(Adică, când aderența este abandonată, viteze comutați cu dificultate și continuați să exploatați mașina. Cu alte cuvinte, dacă mergeți cu legătura defectuoasă, uleiul nu poate fi schimbat, trebuie să reparați caseta.)

În mecanică box Renault. ulei folosit. Elf NFJ / P 75W-80 și nici un alt lucru nu este recolcentele pentru a turna Fotografiile! Uleiul mineral, relativ scump, costul este astăzi 650 de ruble. litru. Pentru înlocuire, va dura 3 litri.

Nu merită salvat aici, ca și pentru întreaga perioadă de funcționare a mașinii, veți cheltui 1 sau un maxim de 2-3 înlocuiri.

Datorită faptului că reglementările privind înlocuirea uleiului în transmisia automată pe Renault, resursa cutiei de viteze nu este relativ mare, reduce aproximativ 150.000-200.000 km. kilometraj, dar aici nu este luată în considerare condițiile de funcționare și de modul de conducere al șoferuluiDe asemenea, posibile scurgeri de ulei, care vor reduce, fără îndoială, resursa.

N. Înlocuirea uleiului esvoluționar în transmisia automată pe autoturismele Renault poate duce la uzură prematură, Și ca rezultat, reparații scumpe sau cutie de înlocuire .

La transmisii automate (DP0 și DP2) Renault Cars, vă recomandăm să modificați uleiul în următoarele cazuri:

• Când rulează aproximativ 50.000 km sau după 2 ani de funcționare, ca termen de valabilitate de 5 ani(Expunerea S. site-ul oficial elf.)
• Masina răsucite atunci când viteza setată sau pur și simplu atunci când conduceți
• Transmisiile sunt pornite prost sau nu sunt aprinse deloc.
• Caseta "Draw" (similar cu ambreiajul uzat pe o transmisie mecanică)
• Caseta merge B. modul de urgență (Eroarea de transmisie se aprinde și pe poziția "D" se transformă în a treia transmisie a "drumului către serviciu")

La fel de repararea casetei automate este foarte scumpăT. mai bine înainte de a nu aduce . Și când înlocuiți petrolul, trebuie să știți următoarele:

• Ce tip de cutie este instalat pe mașina dvs., cel mai adesea găsite două tipuri DP0 sau DP2
• Primul tip "DP0" este o cutie de probleme timpurii ale mașinilor în care se toarnă elf Elfmatic G3, acesta este uleiul mineral.
• Al doilea tip DP2, este modificat din cutia DP0, este instalat pe mașini mai moderne în care se toarnă Elf renaultmatic d3 syn
• Pentru Înlocuirea parțială Uleiurile din DP0 vor avea nevoie de 4 litri de ulei, în DP2 3 litri.
• Este foarte important să setați nivelul exacți al uleiului . Nu se toarnă Petrol, va fi foame de ulei, cu toate consecințele (aerul în sistem, presiunea insuficientă, lubrifierea insuficientă. Când se scurge, Piesele cutiei rotative pot spuma ulei de spumă, ceea ce va duce la defecțiuni similare ca fără climă.
• Chiar verificarea nivelului de ulei este destul de complexă, datorită faptului că ar trebui să se efectueze algoritmul de acțiuni și ca cadrul de temperatură al uleiului trebuie să fie finalizat, este mai bine să contactați stație de service specializată.

Înlocuiți uleiul cu 2 moduri.

1. Înlocuirea parțială.

Se efectuează după cum urmează: dopul de scurgere este deșurubat, apoi balonul de nivel și se îmbină aproximativ trei litri de ulei, volumul depinde de tipul de cutie. După vărsarea unui nou ulei, în același volum, deoarece a fuzionat (dacă nu mai puțin de 2,5 litri), începem mașina să se încălzească temperatura de Operare Și în poziția butonului PPP "D" Deșururăm ștecherul de prune, un număr de ulei ar trebui să curgă (dacă nu curge, adăugați uleiuri). După aceea, toți colectăm și adăugă 150 ml de ulei.

• Aproximativ 3 litri de ulei,
• 8 per 8 mm pătrat (pentru dopurile de scurgere și siguranțe),
• striparea pentru ringul de scurgere și combustibil
• hexagon pentru 8 mm (pentru a deșuruba balonul de nivel)

2. Înlocuirea completă Cu ajutorul unui stand special.

Un astfel de înlocuitor este mult mai eficient.Deoarece se efectuează pe un antet de mașină cu o comutare constantă de transmisie și se bazează pe principiul substituției. Adică suportul este conectat la prunele de ulei (printr-o gaură specială pentru măsurarea presiunii în transmisia automată), în cazul în care caseta însăși strânge uleiul cu centrul motorului și se conectează la orificiul de umplere în cazul în care dispozitivul de înlocuire a dispozitivului Uleiul este deja injectat de către un nou ulei.

Pentru un astfel de înlocuitor, va fi necesar:

• aproximativ 10 litri de ulei
• lift
• Cabină specială pentru a înlocui uleiul în transmisie automată.

La marca auto Renault Înlocuirea reglementară a fluidului în Gura este furnizată la fiecare 90.000 km de alergare sau la fiecare 3 ani. În ciuda acestor multi neglijare această procedură, în cea mai mare parte, acestea sunt cele care nu au venit peste reparații sau Înlocuirea rack-ului de direcție și / sau a unui gur. Procedura în sine este destul de simplă, dar ca și în oricine există nuanțele lor. Mai jos sunt toate informațiile necesare privind înlocuirea fluidului în Renault Gure.

Nu înlocuirea în timp util a fluidului în Gura (servodirecție), poate duce la uzura prematură a unor părți ale pompei Gur și a rackului de direcție Și, ca rezultat, veți aștepta înlocuirea sau reparația noastră, și anume:

• Repararea sau înlocuirea pompei de oală hidraulicăDeoarece lichidul servește nu numai pentru transmiterea efortului de la fluxul de pe mecanismele feroviare de direcție, dar pentru lubrifierea pompei în sine.
• Repararea sau înlocuirea rack-ului de direcțieDin motive, eșecul prematur al lagărelor oselnikov sau a rafturilor.

Conform reglementărilor, lichidul din Gura la Renault se schimbă la fiecare 90.000 km sau la fiecare 3 ani. Dar nu este întotdeauna necesar să adere la aceasta, deoarece există o serie de factori care pot afecta starea lichidului:

• Condiții de funcționare de aproximativ extrem de extreme (plimbare agresivă pe revoluțe crescute, condiții meteorologice grele etc.)
• Distrugerea anterilor de protecție, sclavi de direcție și a rafturilorCa o consecință, apa intră în sistem.
• ÎN pompa de metru hidraulic (poate fi cioplit în sistem, se recomandă spălarea sistemului atunci când înlocuiți pompa, cât este posibil)
• De asemenea, poate afecta sistematice, nu respectarea recomandărilor operațiunii Gora, și anume: toate producătorii de automobile nu recomandați mai mult de 3-5 secundew.rezista volan Într-o poziție răsucite

și.

Pentru a înlocui lichidul în hidraulicerul de direcție, acesta va fi necesar:

• Elf Elfmatic G3 lichid
• Cleme sau clești mai pline
• Drenaj de ulei

La înlocuirea uleiului în gură, este important să verificați următoarele:

• Starea Sapuna pe bucla rezervorului (trebuie să fie liber să suflă)
• Filtre starea meshului în Bach, dacă este necesar, curățați-l
• Prezența chipsurilor metalice în fuziunea lichidă (Poate indica un impuls al pompei și greblele lui Gora)

Important! După ce lichidul se toarnă în Bachk, "pompa" pe Nu a începutsistem auto, și anume derularea de câteva ori volanul în poziții extreme și controlează constant nivelul. După lansarea aceleiași "pompe" Și urmați nivelul.

RENAULT - Anunțuri, recenzii, testare, reparații pe RenaultService.info

Ulei în cutie Renault Logan.Conform adnotării producătorului, nu se recomandă schimbarea. Dar proprietarii de mașini spun că schimbarea apei cutie de viteze mecanică După 100-120 mii kilometrajul îmbunătățește calitatea comutatorului. În fața acestei proceduri, mulți șoferi apar problema căreia se toarnă uleiul în tipul mecanic Renault Logan.

Logan este disponibil nu numai cu "mecanica", în cele mai bune clase cutie de viteze automată. Ar trebui să fie schimbat lichid aici? Producătorul, ca și cum trecerea cu mecanica, nu sfătuiește să efectueze o astfel de operație. Proprietarii de mașini sunt de acord cu producătorul și crede că lichidul ar trebui abordat numai la lejer. Să vedem ce unt Alegeți pentru o casetă manuală, pe care fluidul hidraulic este opțiunea de a adăuga la "Automatic".

Logan Oil: Elf, Casrol, Motul sau Shell

Adnotarea plantei producătorului spune, care este recomandată pentru caseta de viteze mecanică J. Semi-sintetic Elf TRANSFLSF NFJ 75W80. Anterior, în manualele decenii în urmă, Renault a recomandat Logan TRANSFLINF TRJ75W80, din păcate, a fost îndepărtat de mult din producție.

Pe un singur forum popular al proprietarilor Logan, subiectul uleiului din punctul de control are mai mult de 1000 de mesaje. Judecând după recenziile, Loganovoda deține Ștampile elf.Cu toate acestea, atunci când alegeți o cutie de viteze sintetică sintetică mai prețioasă, 75W-90 sau MOTUL Gear 30075W-90.

Se consideră o părere care nu a plăcut proprietarii de mașini - Shell Getriebeloil EP 75W90GL4. Oamenii au remarcat că cutie Logan începe să zgomot pe această apă de transmisie și gear inversă Târât cu o criză.

ÎN cutie automată Producătorul sfătuiește să adauge Elf Renaultmatic D3 Syn. Vă recomandăm să rămâneți la acest sfat.

Ce ulei. POTOP Cutie de viteze în Renault Logan

Vă voi spune ce este necesar combustibil în Gear. Renault Logan. și scrieți articolul care trebuie comandat unt in magazin.

Înlocuirea uleiului în transmisia manuală pe Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2

Shift manual ulei În mecanică cutie Schimbare de schimbare de către Renault Logan., Sander.

CARACTERISTICI ELF TRANSFLSF NFJ 75W80

Brandul Elf este susținut intens de Renault. TRANSFOSF NFJ 75W80 este realizat conform tehnologiei sintetice, concepute pentru încărcături super-rapide. Calculatorul personal conține aditivii EP. Standardul internațional de petrol - API GL 4. Are astfel de avantaje:

• se distinge prin vâscozitate la o temperatură supraestimată și o stabilitate termică;
• are susceptibilitate la apă;
• protejează perfect piesele de la rugină;
• are o temperatură de îngheț .40 ° C (vezi tabelul).

Complexul aditivului garantează contaminarea pentru uneltele de transmisie a cutiei de viteze sub sarcini supraestimate. TRANSFLSF NFJ 75W80 oferă comutarea silențioasă a vitezei.

Principala problemă, în conformitate cu recenziile "Loganovodov", este că acest lichid este atât de popular încât a început să falsifice. Pentru a putea distinge produsele de calitate slabă din original, vă sfătuim să vă uitați la acest videoclip.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 și Motul Gear. 300 75 W-90

Caracteristica principală a Taxaxlei Casrtol Syntrans 75W-90, MOTUL Gear 30075W-90 de la produsul recomandat de producător - sunt o sută la sută sintetică. Aceștia dețin aceleași avantaje ca și Transpalatele NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 În acest caz, oferă o funcționare mai fiabilă a sincronizatorilor dacă asociați cu lichide clasice de transmisie cu un standard API GL4. MOTUL Gear 30075W-90 sa dovedit mult timp ca un mijloc al cărui film de ulei rămâne într-o stare măsurată chiar și cu cele mai formidabile criterii.

Principala lor minus - suprapunerea. Costul lor este peste semi-sintetic cu 40-50%.

Ce să acorde atenție înlocuirii uleiului

Durabilitatea casetei depinde de proprietățile apei. Principalul lucru de a alege uleiurile pentru cutia de viteze Logan nu trebuie făcut să nu aleagă un mineral ieftin. Se distinge de copilărie. Semi-sintetice și sintetice sunt mult mai bine potrivite pentru caseta Logan.

O parte din aditivi poate adormi și poate afecta funcționarea cutiei de viteze. Cu creșterea vâscozității uleiului, ea poate curge, iar punctul de control nu va funcționa. Prin urmare, este mai bine să alegeți un ulei și să rămâneți la acest lucru, dacă este necesar. În cazul cazului, producătorul nu a produs brusc, uleiul ar trebui schimbat complet.

Navigarea pe înregistrări

Sursa anulați răspunsul

Ulei în cutie de viteze Renault Logan.Conform instrucțiunilor producătorului, acesta nu ar trebui schimbat. Cu toate acestea, proprietarii mașinii susțin că înlocuirea fluidului în cutia de viteze mecanică după 100-120 mii km de kilometraj îmbunătățește calitatea treptei de comutare. În fața acestei proceduri, mulți proprietari de mașini apar întrebarea despre care uleiul se toarnă în Loganul de tip Renault Logan.

Logan este produs nu numai cu "mecanică", în seturi de sus Puneți o transmisie automată. Ar trebui să se schimbe lichidul în ea? Producătorul, ca și în cazul mecanicii, nu recomandă efectuarea unei astfel de operațiuni. Autorii sunt de acord cu producătorul și cred că lichidul trebuie tratat numai cu scurgeri. Luați în considerare ce ulei pentru a alege pentru o cutie manuală, pe care lichidul hidraulic poate fi adresat "Automatic".

Instrucțiunile producătorului au spus, care este recomandată pentru cutia de viteze mecanică a clasei semi-sintetice Elf TRANSFLSF NFJ 75W80. Anterior, în manualele decenii în urmă, Renault a recomandat Logan TRANSFLINF TRJ75W80, dar a fost îndepărtat de mult din producție.

Pe un forum popular al proprietarilor Logan, subiectul uleiului din punctul de control are mai mult de 1000 de mesaje. Judecând după recenzii, Loganovodas aderă la brandurile ELF, dar uneori aleg mai scumpe Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 sau MOTUL Gear 30075W-90.

Există, de asemenea, o vedere care nu-i plac autovehiculele - Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. Oamenii au remarcat faptul că Loganul cutiei de viteze începe pe acest lucru fluid de transmisie Zgomotul și uneltele din spate sunt pornite cu o criză.

Într-o transmisie automată, producătorul recomandă adăugarea de elf renaultmatică d3 syn. Vă sfătuim să respectați această recomandare.

CARACTERISTICI ELF TRANSFLSF NFJ 75W80

Brandul Elf este susținut în mod activ de Renault. TRANSFOSF NFJ 75W80 este realizat conform tehnologiei sintetice, concepute pentru încărcături super-rapide. Conține Aditivi EP. Standardul internațional de petrol - API GL 4+. Are astfel de avantaje:

• viscozitatea recomandată la temperatură ridicată și stabilitate termică;
• are susceptibilitate la apă;
• protejează perfect piesele de la rugină;
• are o temperatură de -40 ° C (vezi tabelul).

Complexul aditivului garantează contaminarea pentru uneltele de viteze ale cutiei de viteze la sarcini ridicate. TRANSFLSF NFJ 75W80 oferă comutarea silențioasă a vitezei.

Principala problemă, conform comentariilor lui Loganovodov, este că acest lichid este atât de popular încât a început să se false. Pentru a putea distinge produsele de calitate slabă din original, vă recomandăm să vizionați acest videoclip.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 și MOTUL Gear 300 75 W-90

Principala diferență dintre Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL Gear 30075W-90 de la produsul recomandat de producător - acestea sunt complet sintetice. Acestea posedă aceleași avantaje ca și Transpo NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 În acest caz, acesta oferă o funcționare mai fiabilă a sincronizatoarelor, în comparație cu fluidele de transmisie tradiționale care au un API GL4 standard. MOTUL Gear 30075W-90 sa stabilit mult timp ca un mijloc al cărui film de ulei rămâne într-o stare stabilă chiar și în condiții dure.

Cel mai important minus este un cost ridicat. Prețul lor este mai mare semi-sintetic cu 40-50%.

Ce să acorde atenție înlocuirii uleiului

Durabilitatea cutiei de viteze depinde de calitatea fluidului. Principalul lucru din alegerea uleiului pentru cutia de viteze trebuie să fie făcut și să nu aleagă minerale ieftine. Se distinge prin instabilitate. Semi-sintetice și sintetice sunt mult mai bine potrivite pentru cutia de viteze Logan.

Cu toate acestea, nu amestecați tipuri diferite lichid de transmisie. De exemplu, pentru a încuraja sintetica semi-sintetică. Sau amestecați, de exemplu, elf și MOTUL, în ciuda economisirii.

O parte din aditivi poate cădea deoparte și afectează uneltele de transmisie a vitezei. Cu creșterea vâscozității uleiului, acesta poate curl și punctul de control va înceta să funcționeze. Prin urmare, este mai bine să alegeți un unt și să rămâneți la acest lucru în viitor. Dacă producătorul a încetat brusc să-l producă, uleiul trebuie înlocuit complet.

Salutare tuturor! Subiectul articolului de astăzi - Uleiul din cutia de viteze Renault Logan. Așa cum ați ghicit deja din nume, articolul va avea o instrucțiune video cu privire la înlocuirea petrolului, recomandarea pentru alegerea volumului de petrol și de umplere.

Producătorul consideră că uleiul va salva proprietățile pe parcursul întregii operațiuni a mașinii.

Dar trăim în Rusia, unde nu există drumuri, o grămadă de murdărie de praf și o diferență de temperatură de 80 de grade și toate aceste afecțiuni afectează în mod negativ sănătatea autoturismelor. În consecință, atunci când grenadele și uzura sigiliilor din cutia de viteze sunt în mod inevitabil, murdăria și apa vor cădea în mod inevitabil în cutia de viteze. Bineînțeles, în realitățile rusești, uleiul din cutie este mai bine să se schimbe și să experimenteze de către proprietarii că trebuie făcut după 60-100 mii km. Rulați sau când reparați cutiile și elementele conexe.

Ce ulei este turnat în caseta Renault Logan din fabrică?

Elf TRANSFLSF NFJ 75W80 În Logan 1.4 și 1.6 este de 3 litri și seamănă astfel:

Ce ulei este permis să se toarne în caseta Logan în timpul funcționării în Federația Rusă?

Prietenii să fie de acord că Renault Recomandarea ulei de ulei. Acest lucru nu este nimic mai mult decât un accident vascular cerebral de marketing ... Viscozitatea uleiului este indicată de SAE, și nu este nimic teribil dacă îmbarcati uleiul GL4 sintetic de înaltă calitate, cu o vâscozitate de 75W-80 de orice alt producător. Principalul lucru pe care uleiul era de înaltă calitate.

În ceea ce privește problema alegerii între minerale, semi-sintetice și sintetice fără echivoc, este necesar să se aleagă uleiul sintetic, deoarece este mai stabil în intervalul de temperatură și are o durată de viață mai lungă. Deși autorul acestui articol a fost făcut să-l vadă pe Logan cu un kilometraj de 280.000 km de la un taxi, proprietarul căruia a fost mințit apa minerală Lukoal, dar autorul nu recomandă.

Cum să modificați uleiul într-o cutie mecanică Renault Logan cu motorul 1.4

• Gorotok.
• Pătrat ca și pentru dopul de scurgere a motorului
• 10 cheie sau cap
• Plugul de evacuare
• Drenaj de ulei
• Seringă sau pâlnie pentru turnarea uleiului.

Secvența acțiunilor la înlocuirea uleiului în caseta Logan 1.4

Deșurubați protecția motorului (mult mai ușoară și mai rapidă)

Pregătim containerul de scurgere a uleiului și am oprit dop de scurgere Cutii de transmisie

Scurgem uleiul în timp ce se scurge, deșurubați trecerea bay Cork. pe cutie

Uleiul maxim de scurgere care împachetează un dop de evacuare în poziție, după înlocuirea garniturii sale.

Cu ajutorul unei seringi sau a unei pâlnie cu un furtun prin tubul de umplere, se toarnă ulei în cutie până când se întoarce! De obicei, există exact 3 litri de ulei.

Ștergem surplusul de ulei din carcasa casetei, înfășurați fișa de combustibil.

Rotiți protecția motorului

Curățați cutiile Sapun

Bucurați-vă de rezultatul și numărați banii salvați.

Ei bine, pentru claritate aici este un videoclip:

Cum să schimbați uleiul într-o cutie mecanică Renault Logan cu motorul 1.6

Pentru a scrie o instrucțiune separată pentru înlocuirea uleiului într-o cutie din Logan cu motorul 1.6 Nu există niciun punct în același mod ca celulele structurale să difere numai în dimensiunea carterului ambreiajului, în timp ce cutiile în sine sunt aceleași și de umplere a uleiului și Tipul său este, de asemenea, același. Prin urmare, puteți face totul în conformitate cu instrucțiunile care sunt date mai sus.

Am totul azi. Strong Loganov, noroc pe drumuri și sănătate bună.

Uite video interesant Potrivit acestui subiect