Ce ulei se toarnă într-un dasster și ce să folosească. Ce ulei este mai bine turnând în motorul Renault Duster Renault Duster, pe care uleiul este turnat din fabrică

principalul / Baterie

Înlocuirea uleiului, lichidul de răcire și lubrifierea nodurilor, unitățile - procedura standard pentru orice mașină. Acest lucru se aplică pentru mașina Renault Duster . Este important să alegeți să alegeți materialul care va avea o compoziție de calitate. Puteți efectua această procedură în două moduri:

  • Se referă la specialiști;
  • Singur.

Un astfel de înlocuitor este un proces simplu, dar responsabil. Execuția sa necesită îngrijire și precizie. Greșelile de rachete vor afecta negativ munca vehicul Și vor fi motivul pentru defalcarea sa la momentul cel mai inoportun. Când alegeți un fluid, trebuie să luați în considerare diferite puncte. În principiu, includeți kilometrajul mașinii, îngrijirea pieselor de schimb, durata de viață a petrolului după înlocuirea anterioară etc. În plus, este important să calculați corect valoarea necesară.

După cum arată practica, economiile din această problemă nu sunt întotdeauna adecvate. Înlocuirea completă Uleiul de motor este mai bun pentru a încredința specialiștilor. Lubrifianții în acest caz nu vor fi suficienți. De asemenea, merită să ne contactați dacă sunt vizibile defalcările explicite, scurgerile și alte fenomene neobișnuite. În caz contrar, situația este doar agravată. Pentru a corecta, este nevoie de timp, forță și bani pentru achiziționarea de piese de schimb noi.

Dacă am decis să înlocuim singuri lichidul, informațiile care sunt prezentate mai jos vor fi cu siguranță utile. Oferim numele fluidului, locul de utilizare și volumul pentru fiecare sistem.

Rezervoare de realimentare și lichide Renault Duster

Așezați realimentarea / lubrifierea Volumul de realimentare Nume de ulei / fluid
Sistem de lubrifiere:

motorul k4m.

motorul F4R.

Uleiuri de ulei de ulei SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 și 5W-40
Sistem de răcire 6,0 L. GLACEOL RX (tip D), soluție concentrată antigel în apă distilată, care nu conține amine
Sistem de franare 0,7 L. Dot-4.
Ansamblu manual de viteze cu transfer principal 2.8 L. TRANSFL TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W sau 75W-90
Cazul de transfer 0,9 L. Hypoid. ulei de transmisie Apigl5sae 75W-90 (de exemplu, Shell S Pi Rax X sau analogi)
Reductor de punte din spate 0,9 L. Transmisia Gyonide. ulei de API. GL5 SAE 75W-90 (de exemplu, coajă spirax x sau analogi)
Montarea automată a cutiei de viteze cu transmisia principală: completă 6l. Elf Renaultmatic D3 sau Syn (DEXRON-III)
când se înlocuiește 3,5 L.
Balamaua de acționare cu roți unghiulare egale După cum este necesar SCLUS-4, SHRS-4M, lubrifianți de import pe bază de litiu cu 5% molibden
Lichid de nivel de direcție 1,1 l. Elf Renaultmatic D2 sau Mobil ATF
Rezervor de combustibil 60l. Benzină neeterizată S. numărul Octane. Nu mai mică de 95.
Rezervorul de spălare a parbrizului 3.75 L. În timpul verii - Concentrat fluid special Pentru rezervorul de spălare, diluat cu apă curată, iarna - lichid fără îngheț
Sistem de aer conditionat 550 G. HFC-134A Frigident
150 G. Planul PAG 488.
Sistem de aer conditionat 550 G. HFC-134A Frigident
Ulei de compresor de aer condiționat 150 G. Planul PAG 488.

Volumul uleiului și lichidelor GSM RENAULT. Cârpă de praf. A fost modificat ultima dată: 10 octombrie 2018 de către Administrator.

Lubrifierea este o componentă esențială a aproape orice mecanism. Nu este excepția este mașina, a căror motorul ar trebui să fie întotdeauna umplut cu fluid de lubrifiere. De la calitate, precum și brandul acestei componente depinde de viața de serviciu centrală electrică. Prin urmare, mulți proprietari de mașini Renault Dulster ulei în motorul cel mai bun turnați? Vom încerca să explicăm în detaliu ce funcții efectuează și să răspundă la întrebarea principală a proprietarilor de mașini.

Funcțiile uleiului de motor

Inițial, a fost destinat lubrifierea mecanismului pentru a facilita cursul detaliilor și a reduce frecarea între ele. Componentele moderne de lubrifiere, cu excepția acestei funcții, efectuează chiar și suplimentar, care spală motorul de la diverși contaminanți.

La înlocuirea motorului în motor, toate murdăria, precum și chips-urile, obținute în timpul funcționării motorului, îmbină de la carter, iar noul lubrifiant este turnat pe locul lor curat decât protecția tuturor componentelor motorului. Se compacuează inele de pistonPentru a preveni o descoperire gaze de esapament În Carter.

Pentru ca elementul de lubrifiere să-și îndeplinească funcțiile, este necesar să o turnați în acea unitate în care este destinată. Duster are două varietăți de motoare. Luați în considerare fiecare caz separat.

Duster este produs cu două tipuri de motoare - este motorină și benzină. Principiul de funcționare a agregatelor este același, dar are diferența în materialul fabricației, precum și metoda de topire a amestecului. Pe baza acestor date, se poate concluziona că motoarele funcționează moduri diferite și necesită fluide de lubrifiere adecvate.

Ce fel de ulei pentru a completa motorul Renault Duster?

Pentru motoare cu benzină Se utilizează o evoluție ELF SRX fabricată de Elf fabricată de Elf.

Dar încă nu înseamnă că este necesar să o umpleți. Multe centre de service utilizează Mobil 1. Prin urmare, alegerea ar trebui să se bazeze pe parametrii de operare și pe tipul motorului.

Dacă vorbim despre branduri concrete, atunci alegerea pe branduri, motor petrolul elf. El este cel mai mult optiune optimă. Aceasta este ceea ce recomandat renault.. Dacă mașina este echipată cu un superior și este, de asemenea, utilizată în condiții extreme, cel mai bine este să turnați Elf Spresti.

Mulți șoferi sunt chinuiți de întrebarea pe care Uleiul poate fi turnată în Diesel Renault Duster? Echipament standard Mașina care nu prevede disponibilitatea turbinei va interacționa bine cu turbodieselul ELF.

Alte mașini S. motor diesel Din fabrică mergeți cu concurența Elf STI.

Toleranța uleiurilor de motor

Admiterea se numește un certificat de calitate care primește o companie care produce uleiuri motoare pentru anumite tipuri de motoare. Acest certificat emite o companie care produce mașini cu un astfel de motor.

Pentru a selecta standardul de calitate dorit, trebuie să acordați atenție etichetei. Ar trebui să indice mărcile pentru care se aplică. Dacă acest lucru nu este detectat, nu este recomandat să îl aplicați.

Toleranța Duster are elf, Castrol, Mobil și alți producători bine-cunoscuți de uleiuri de motor.

Fiecare șofer are dreptul de a alege componenta lubrifiantă în sine, dar această alegere ar trebui să se bazeze pe toleranțe, astfel încât durata de viață a motorului să nu fie redusă la nivelul minim.

Ce ar trebui să fie vâscozitate

Indicatorul de vâscozitate este unul dintre cei mai importanți parametri. Pentru a înțelege ce este, este suficient să comparați viteza cu care se expune uleiurile vâscozitate diferită. Cu o vâscozitate de 5W40 va fi turnată mai repede de 20W40. Acum este necesar să înțelegem de ce este necesar.

În funcție de temperatura de funcționare, Renault Duster, instalația prescrie vâscozitatea corespunzătoare a uleiului. Pentru iarnă, când temperatura scade sub 20 de grade Celsius, se recomandă să turnați ulei cu o vâscozitate de 5W40. Temperatura scăzută reduce fluiditatea, astfel încât mai mici să interacționeze bine cu un astfel de mod și va oferi un duster rece ușor. Cu vâscozitate ridicată, de exemplu, va îngheța și apoi se întoarce arbore cotit Va deveni mai greu.

Prin urmare, la trecerea de la un sezon de operare la altul, se recomandă să se modifice lichidul de lubrifiere pentru a evita supraîncălzirea sau înghețarea. Toți acești parametri sunt specificați pe ambalaj.

Cât de mult să umpleți

Volumul de ulei din motorul Renault Duster depinde de tipul și volumul său. Dacă luați o instalație de benzină pentru un exemplu, atunci volumul ulei carter. Aici este:

  • Cu volumul 1.6 - 4,8 litri
  • La volumul 2.0 - 5,4 litri

Diesel Duster are câțiva indicatori care se potrivesc cu următoarele valori:

  • Volumul 1,5 - 4,5 litri
  • Volumul 2.0 - 5 litri

Motorul de două litri are aceeași carter ca și în benzină. Cu toate acestea, atunci când înlocuiți lubrifiantul, este necesar să se bazeze pe volumul compusului, ci pe mărturia sondei de ulei. Sfârșitul său este un galben din cauciuc din plastic, care trebuie tras pentru a verifica nivelul. Trebuie să fie în mijloc între cele două minute și max.

Perioada de înlocuire a uleiului de motor

Meniu de meniu în Renault Duster Este necesar la fiecare 10.000 kilometri kilometri sau o dată pe an, indiferent de tipul de motor, volumul său și gradul lubrifiantului utilizat. Depinde de ceea ce vine înainte. Așa cum este indicat în instrucțiuni, un ulei de ulei și aer poate fi efectuat pe un înlocuitor pentru ulei.

Se recomandă să se rostogolească 10 mii de kilometri înainte de primăvară sau toamna recomandată pentru a înlocui și schimba vâscozitatea. Acesta va ajuta la salvarea costurilor și vă va fi obișnuit să vă obișnuiți serviciul planificat Mașina nu este de a uita să schimbe toate filtrele, lichidele și să asigure funcționarea durabilă a motorului.

Concluzie

Dacă vorbiți despre ce lubrifianți este mai bine să utilizați Renault Duster în motor, atunci este necesar să se ia în considerare:

  1. Sezonul de funcționare a mașinii nu trebuie să fie confundat cu vâscozitatea și să ușureze începerea;
  2. Tipul și volumul motorului;
  3. Admiterea care permite utilizarea acesteia pe această centrală electrică;
  4. Reputația producătorului;
  5. La schimbarea uleiului, trebuie să fiți ghidați prin kilometraj sau exploatare și luați în considerare volumul componentei lubrifiantului. În cele din urmă, nu este recomandat să turnați în motor uleiuri mineraleDeoarece acestea nu oferă o curățare normală și nu conțin elemente chimice care permit motorului să funcționeze în condiții extreme.

Un nedorit și semi-sintetic, deși cu o manipulare ușoară, instalația pe care acest tip de ulei admite încă. Producătorii moderni recomandă umplerea materialelor sintetice care au trecut prelucrarea corespunzătoare. Renault Duster, ca o mașină cu tracțiune integrală, se recomandă utilizarea numai cu o astfel de componentă lubrifiantă.

Este tot ceea ce trebuie să știți ce fel de ulei de motor poate fi turnat în Renault Duster. Dorim noroc pe drumuri!

Întrebarea pe care Uleiul este mai bine să se toarnă în motorul mașinii sale, astăzi nu numai proprietarii crossover compact De la compania franceză de inginerie, dar și toți proprietarii de mașini în general. La urma urmei, uleiul de motor de înaltă calitate joacă unul dintre cele mai importante roluri în funcționarea fiabilă și neîntreruptă a motorului.

Sarcina principală a acestei componente este de a proteja toate părțile motorului de la uzura rapidă, plus substanța vâscoasă preia căldura din camera de combustie, protejează motorul de poluare și diferite tipuri de sedimente.

Ce lubrifiere a motorului pentru a alege proprietarii de mașini Renault Duster?

În manualul de operare auto, producătorul prescris pentru a utiliza ulei de motor. În plus, există, de asemenea, toate caracteristicile pe care lubrifiantul de înaltă calitate ar trebui să îl difere. Această vâscozitate, clasa de calitate și brandurile recomandate sunt indicate.

În stadiul de dezvoltare, inginerii sunt comandați de o companie bine cunoscută de producție a uleiului de motor un anumit tip de lubrifiant sub un anumit tip de motor. Renault lucrează îndeaproape cu Elf, de aceea producătorul în sine și este recomandat în viitor tuturor proprietarilor de Duster să utilizeze produsele acestui brand.

Este necesar să se achiziționeze un lubrifiant pentru motorul recomandat de producător? Nu deloc, dar dacă este posibil, este mai bine să urmați instrucțiunile din instrucțiuni. Cu toate acestea, pentru mașinile europene există una regula susținutăpe care șoferul trebuie să fie ghidat mai întâi de toate, și după ce se uită deja la numele de marcă. Se numește această toleranță la regulă. Puteți perturba legarea la un anumit brand, dar pentru a sparge toleranța specificată - nr.

Ce este o toleranță?

Admitere - caracterizează un standard specific de calitate. Renault Duster cu motorul 1.6, 2.0 Acest parametru trebuie vizualizat în același manual și după numerele de legământ pentru a căuta pe eticheta rezervorului cu ulei de motor. Dacă ați găsit o coincidență exactă - acest grăsime pentru motor vă va potrivi. Un ulei se poate apropia de o dată două diverse motoare. Pe etichetă, toleranța este indicată sub forma unei combinații de litere și numere.

De exemplu, MOTUL 8100 Eco-energie este potrivită pentru masina Ford. Cu toleranța WSS M2C 913C și pentru Renault cu o toleranță a motorului RN0700. În cazul în care un parametrul dorit Nu există nici o etichetă, atunci merită conștient de admiterea sau aprobarea producătorului. Se întâmplă adesea că, mai devreme, uleiul a avut o anumită admitere, dar refuzând să extindă acordul cu producătorul OEM, producătorul lubrifiere a mașinii a încetat să specifice parametrul dorit pe etichetă, menținând în același timp tehnologia de fabricație.

Acordați atenție vâscozității

Există un număr mare de opinii diferite între proprietarii Renault Duster despre care se toarnă uleiul în motorul cu care indicatorul de vâscozitate. Mulți proprietari de automobile neglijează acest indicator. Și în zadar o face.

Luați, de exemplu, lubrifierea ELF EVOLD 900SXR pentru motorul auto Renault Duster. Indicatorul de vâscozitate 5W-30. Aici trebuie să acordați atenție celui de-al doilea număr - 30. Caracterizează vâscozitatea fluidului când temperatura de Operare Motor. Pentru a reduce consumul de petrol pe avar, mulți proprietari de automobile încep să aplice un lubrifiant mai vâscos, de exemplu, 10W-60. Și există probleme cu motorul, astfel încât uleiul cu un astfel de indicator poate dezactiva rapid componentele de lucru. Dacă producătorul recomandă aplicarea uleiului 10W-60, atunci trebuie să urmați instrucțiunile, dar în orice alt caz este mai bine nu este toasctiv.

Dar pe de altă parte. Un șofer care nu știe ce ulei este mai bine să se toarne în motorul Renault Duster, începe să experimenteze și să oprească alegerea la un lubrifiant cu vâscozitate scăzută, de exemplu, 5W-20. Și este, de asemenea, rău. La urma urmei, în timpul funcționării, această componentă de protecție este formată prea subțire, care este împinsă și începe uzura de piese.

Cât de mult să turnați uleiul în motorul Renault Duster

Conform instrucțiunilor

  • Motorul 1.6 16V: 4,80 L
  • Motorul 2.0 16V: 5,40 L
  • Motorul 1.5 DCI: 4,50 L


În practică, atunci când înlocuiți uleiul din motorul 1.6 și 2.0, vor fi necesare aproximativ 4,8-5 litri de ulei.

Ce ulei pentru a completa Renault Duster

Perioada de înlocuire a petrolului în Renault Duster

Pentru motoarele de benzină la fiecare 15.000 km sau o dată pe an (în funcție de ceea ce se întâmplă înainte)

Pentru motoare diesel la fiecare 10.000 km sau o dată pe an (în funcție de ceea ce va veni înainte)

Cod de garnitură dop de scurgere

Plugul de evacuare - 11026 5505R

Filtru de ulei pentru motorul Duster

Filtru original de ulei pentru motoare K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4L și 1.6L, 16 kl, 8 kl - 7700274177

Filtru original de ulei pentru motoare F4P, F4R, 1.8L, 2.0L, 16кла Benzoline, K9K, 1,5L Diesel - 8200768913

Exemplu de înlocuire - Mann 75/3

Stânga 7700274177 , pe dreapta8200768913

Costul pieselor de schimb RENAULT pentru a putea învăța de la partenerii noștri (existențial, EMEX, AVTOD, etc.),care oferă

Filtrele de ulei sunt interschimbabile. Dealerii Renault utilizează ambele filtre pentru toate tipurile de motoare.

Înlocuiți filtrul de ulei este posibil atunci când scoateți protecția motorului

Opțiunea de protecție poate diferi în funcție de versiuni Renault. Cârpă de praf.



De asemenea, puteți înlocui filtrul de ulei prin spațiul de parbriz, pentru aceasta va fi necesară eliminarea capacului de protecție:

Este mai bine să schimbați partea inferioară cu îndepărtarea protecției, deoarece atunci când filtrul este deșurubat, o anumită cantitate de ulei se va transforma în protecție și se va răspândi.


Filtrul de ulei este indicat de săgeată:


Pentru a deșuruba dopul de scurgere, o cheie pătrată va fi necesară pentru 8

Lucrări prioritare privind înlocuirea petrolului:

Deschideți capacul gâtului de rafinare a uleiului

Îndepărtați protecția motorului

Înlocuim rezervorul pentru vechiul ulei

Deșurubați ștecherul de evacuare, nu-l pierdeți în recipient

Așteptați uleiul maxim de scurgere

În acest moment, deșurubați filtrul vechi de ulei (puteți utiliza un tractor special, vândut în orice magazine)

Înainte de a instala filtru de ulei Lubrifiați inelul de etanșare și firele

Strângeți filtrul fără utilizarea de unelte, numai mâinile dvs. vor îmbunătăți

Untul a fuzionat, instalați o garnitură nouă de evacuare (cod 1026 5505R) și strângeți pluta cu o tastă pătrată la 8

Turnați un nou ulei. Când se scurge, poate fi îndepărtată.

Nivelul uleiului ar trebui să fie ușor mai mic decât max

Nu uitați să rotiți capacul gâtului rezervorului de ulei

Lampa de control al presiunii uleiului poate ieși cu o mică întârziere - acest lucru este normal

Dăm motorului să lucreze rachetă 5 minute, dezactivați și verificați nivelul uleiului.

Nivelul ar trebui să fie ușor deasupra mijlocului dintre min și max

Dacă nivelul de mai sus marca

Inspectăm locațiile de instalare ale filtrului și dopurilor de scurgere pe scurgeri, dacă totul este instalat normal protecția motorului
- Pentru comoditate, vă sfătuim să vă amintiți kilometrajul atunci când înlocuiți uleiul

Despre uleiul din transmisia manuală

Uleiul din punctul de control al mașinii este turnat pentru întreaga durată de viață și înlocuirea nu necesită.

La fabrica din mașina Renault motor turnat ulei ELF EVOLUTION. SXR 5W30. De asemenea, producătorul permite ELF Evolution SXR 5W40 și utilizarea uleiului adecvat caracteristici tehnice Elf Excellium LDX 5W40, ulei sintetic.

În materialele folosite de Avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, Renault.ru

© 2021 BUGULMA-LADA.RU - Portal pentru proprietarii de mașini