Instalarea sunetului auto sau beneficii pentru începători. Construirea unui sistem muzical într-o mașină pentru a face un sunet de calitate în mașină

Sunetul nemulțumit de sisteme audio cu normă întreagă este cel mai adesea proprietarii segmentului de preț mediu al mașinii: în valoare de 500.000 până la 1 milion de ruble.

De regulă, tot felul de configurații din fabrică ale unor astfel de mașini nu sunt distinse printr-o varietate de opțiuni de pregătire audio: în cel mai bun caz, există capacitatea de a selecta două sau trei sisteme. Și diferă unul de celălalt, acestea vor fi în mare parte cantitatea de difuzoare sau prezența unui magnetic mai funcțional.

În versiunea minimă, pregătirea audio a "Frochs de mână de mijloc" este de patru dinamici și radio, "maxim" - până la 13 difuzoare. Nu vreau să critic mai ales producătorii, dar în mașinile din segmentul mediu de preț al sistemului audio se adaugă pur și simplu "a fi". Și de multe ori, chiar și prin ordonarea pregătirii audio cele mai sofisticate, proprietarul se dovedește a fi nemulțumit de sunet. Putem face orice: este necesar să se îmbunătățească.

Și este mai bine să faceți acest lucru în cele mai bune, începând, așa cum spun ei, cu un mic. De multe ori se întâmplă astfel încât, după ce faceți unul, celălalt nu mai este necesar.

Schimbați difuzoarele

Primul lucru care costă "procesarea" unui sistem audio regulat pentru o audiere mai plăcută este înlocuirea difuzoarelor cu normă întreagă spre mai bine și la clasa de mai sus.

Apoi se face pregătirea minimă audio. Aici, în special, faceți o pregătire separată a ușilor pentru a instala difuzoarele la care cavitățile umede și elimină vibrațiile. În acest caz, lăsați recorderul de bandă radio "nativ" și toată lumea este conectată prin cablarea din fabrică.

Înlocuirea activului de acustică și izolarea zgomotului în atelier va cădea pentru ca proprietarul să nu fie într-o sumă atât de mare - pentru toți împreună cu munca pe care o vor întreba

15.000-25 000 de ruble. Cu toate acestea, sunetul sistemului se va schimba semnificativ, iar calitatea sa va deveni vizibilă pentru ceilalți.

Mulți mulți pe acest lucru și se opresc. Dacă proprietarul nu are plângeri speciale și ascultă muzică în mașină, atunci înlocuirea acustică regulată împreună cu izolarea zgomotului este adesea suficientă.

Conectați amplificatorul

Dacă nu - apoi următorul pas: setarea unui amplificator extern, suplimentar. Acest lucru nu este atât de mult de dragul volumului, cât de mult pentru a îmbunătăți puritatea sunetului. Esența este că amplificatorul încorporat care există în magnetolul standard, cu o creștere a volumului, face un sistem de distorsiune pe întregul spectru de frecvență în codul audio: T.N. Tăiere.

Amplificatorul extern vă permite să oferiți o gamă largă de semnal care rulează pe difuzoare, parametrii buni pentru creșterea sa, etc. Într-un cuvânt, cu un amplificator extern, sunetul este mai curat și mai bun.

Cu toate acestea, problema constă în faptul că nici un recorder de bandă radio finit nu are ieșiri liniare la un amplificator extern. Astfel de "ieșiri" trebuie să primească artificial.

Cea mai ușoară cale este aceea. "Pasiv": când un circuit este colectat pe transformatoare care reduc nivelul semnalului de ieșire de la radio la cel dorit pentru a se conecta la un amplificator extern.

Există o astfel de schemă un pic: 1.000-2 000 de ruble. Cu toate acestea, toate distorsiunile de frecvență pe care tractul de sunet regulat poartă oriunde și sunt transmise unui amplificator extern. Avantajul unei astfel de scheme de conectare constă în ușurința instalării și un minim de invazie la o unitate de cap regulată.

O opțiune mai avansată este t. N. Schemele "active" care procesează "intelectual" semnalul. De regulă, acestea sunt dispozitive gata făcute, care, în funcție de producător, costă de la 5.000 la 15.000 de ruble.

Cu toate acestea, cel mai avansat mod este rafinamentul înregistrării regulate de radio regulate și organizația în acesta este cele mai liniare ieșiri. Pentru a face acest lucru, unitatea de cap este dezasamblată, găsiți punctul de conectare la amplificatorul încorporat și ieșiți un nivel liniar. Există astfel de lucrări de la 7.000 de ruble.

N.b.

O alternativă logică pare să fie Înlocuirea simplă Un magnetic obișnuit la unul nou, care și ieșirile liniare sunt deja disponibile (nu este nevoie să inventați - numai conectarea), iar funcționalitatea este mai mare. Pentru aceleași 7.000-15 000 de ruble. Puteți alege dispozitivul un nivel foarte decent!

Cu toate acestea, problema principală pe care înregistrările anormale ale benzii radio aduc cu ele este un interes în elementele criminale: pur și simplu vorbind, furtul. Oricine, chiar și cel mai simplu dispozitiv ca un magnet atrage hoți. Detectați un geam spart și un panou decorat, apropiindu-se de mașină, este tipic.

În plus, dispozitivele non-standard necesită adesea o instalare destul de complicată și mai costisitoare în panou, atât de multe rezolvă, tocmai pentru a finaliza dispozitivul standard.

Desigur, dacă doriți să aveți o funcționalitate "avansată" sub formă de conectori MP3, USB, sloturi de carduri de memorie, Bluetooth, LCD color și alte lucruri decât cărucioarele clientului acum, producătorii de echipamente audio, Magnitol va trebui să fie schimbat.

Apropo, înlocuirea radioului poate fi necesară pentru a schimba acustica masina standard.

Într-o serie de mașini de segment de preț ridicat (de exemplu, Audi și Mercedes), este imposibil să înlocuiți unele difuzoare - trebuie să schimbați întregul sistem audio. Și dacă setate mai completă - "Avansat" și Audio este legată de sistemul de control intelectual, atunci orice upgrade este asociată cu dificultăți tehnice foarte grave. În unele mașini de înaltă clasă, este imposibil să abandonați sistemul audio standard.

Am pus un subwoofer ...

A treia etapă - Instalarea subwoofer-ului. Nu toate ajunge la ea: vorbitorii mai buni încep să "Best". Împreună cu un amplificator extern, sunet și astfel se dovedește foarte mult și curat, că pentru utilizatorul obișnuit este destul de suficient.

Cu toate acestea, am adesea mai mult, iar dacă proprietarul ascultă muzică electronică modernă, atunci fără subwoofer nu poate face.

Apropo, un avertisment al cititorilor din prostii adolescente și banii aruncați. Și anume: de la cumpărarea unui Saba gata făcută cu un amplificator încorporat și conectați-l la un sistem audio obișnuit.

Acum există multe feluri de "casete" și "butoaie" la prețuri accesibile care pot fi conectate cel puțin pentru unii bani în serviciul "Garage". Numai nimic bun de la astfel de "instalații" nu va funcționa! Aproape probabil va fi un bakhanye vagi și un buzz, nu sunt de acord cu nimic.

Astfel încât subwooferul a sunat corect și în influență completă frumos o imagine a sunetului, acesta trebuie construit sub sistemul de difuzoare existent, luând în considerare spațiul mașinii. Și doar așa!

Pentru preț, împreună cu "SAB" instalat, sistemul audio modificat va trage aproximativ 50.000-90.000 de ruble.

... și un nou radio.

Cât ați fost în sumă?

Ei bine, ultima etapă este înlocuirea radioului. După cum am spus, se face atât din motive de noua funcționalitate, cât și de sunetul dispozitivului în sine. Apropo, multe dispozitive high-end furnizează numai capabilități spartane: "scop direct" - discuri de răsucire și la fel ca design ascetic.

Dacă nu luați componentele clasei Hi-end și este pur și simplu elemente de înaltă calitate ale producătorilor bine-cunoscuți, apoi pentru înlocuirea acusticii standard, instalarea subwoofer-ului și a jucătorului va trebui să stabilească 50.000- 170.000 de ruble. Pentru o mașină achiziționată pentru 1 milion de ruble., Probabil nu atât de mult. Deși dacă este posibil să se măsoare plăcerea muzicii bune cu ceva? ..

Nu-ți place acustica în mașină? Nemulțumit de reproducerea unui sistem audio regulat în cabină? Acest lucru se întâmplă de mai multe ori. Acest lucru a fost atins în mod special de proprietari autoturismecumpărat de către prețul mediu. Costul variază de la 500 de mii la un milion de ruble.

Practic, configurațiile din fabrică ale acestor mașini includ aproximativ două sau trei sisteme audio, care diferă în diferite seturi de difuzoare, prezența unui radio cu o funcționalitate largă sau viceversa, funcții minime.

Se crede că pregătirea audio a mașinii străine "medii" constă din cel puțin patru difuzoare și un radio, valoarea maximă este de până la treisprezece difuzoare. Doar în mașinile legate de segmentul mediu de preț, producătorii adaugă cel mai simplu sistem audio. Astfel încât proprietarul este adesea nefericit acustică în mașină. Deci, să începem să îmbunătățim treptat sunetul că în viitor a fost mai plăcut să mergem conducerea, bucurându-vă de sunetul de calitate al muzicii dvs. preferate.

Dacă dinamica nu este "

"Procesarea" unui sistem audio obișnuit pe "urechea plăcută" începe cu înlocuirea difuzoarelor. Cumpărați mai bine și de înaltă calitate. Apoi urmează pregătirea minimă audio. În plus, pregătiți ușile pentru instalarea difuzoarelor, în timp ce amortizați cavitățile, vibrațiile sunt curățate. Recorderul de bandă radio "nativ" rămâne, iar restul este conectat la cablajul din fabrică disponibil.

Schimbarea acusticii regulate în mașină și izolare de la zgomot în atelierul obișnuit va costa un total de ieftin - de la aproximativ 15 până la 25 de mii de ruble rusești. Sunetul se va schimba semnificativ și de calitate. Mulți șoferi astfel de "reciclare" destul de costume, mai ales dacă muzică în mașină Ei ascultă în procesul de mișcare.

Necesită amplificator de sunet

Dacă revendicările la sunetul proprietarului auto au rămas, atunci mergem la pasul ulterior - instalarea unui amplificator extern suplimentar. Nu este cumpărat de dragul volumului, ci pentru puritatea sunetului. Amplificator intern situat în magnetolul standard atunci când treceți la un sunet mai mare, adaugă codul audio al sistemului de eroare pe parcursul intervalului de frecvență.

Datorită amplificatorului extern, sunetul din mașină se face mai bine și mai curat, asigurând o gamă largă de semnal de pe difuzoare.

Aceasta este doar sarcina este că nu există rezultate speciale la amplificatorul extern în înregistratoare de bandă radio regulată. Ele trebuie făcute singure. Cea mai elementară metodă "pasivă" este aceea de a colecta schema utilizând transformatoarele, care va reduce nivelul de ieșire de la semnalul electronic radio la dorit pentru a se conecta la un amplificator extern.

Costul unei astfel de scheme este de la una la două mii de ruble. Dar erorile de frecvență din calea de sunet standard nu sunt eliminați și transferați într-un amplificator extern. Avantajul acestui tip de conexiune este simplitatea instalării și un minim de modificări ale dispozitivului de sunet al capului.

Puteți recurge la scheme "active" pe care "intelectual" procesează semnalul de ieșire. Acestea sunt dispozitive gata, prețul care depinde direct de planta producătorului și variază variind de la 5 la 15 mii de ruble.

Cea mai progresivă modalitate de a spori sunetul este rafinamentul recorderii de bandă radio "nativ", creând ieșiri liniare în ea. În acest caz, aveți nevoie de un dispozitiv standard pentru dezasamblare, găsiți locul de atașare la amplificatorul existent și ieșiți semnalul. Costul de a lucra la organizarea producției liniare este de la 7 mii de ruble.

Evaluarea avantajelor și a minusurilor

Unii proprietari ai mașinii cred că ar fi mai ușor să înlocuiți recorderul de bandă de radio cu normă întreagă, deoarece nu mai este necesar să inventezi nimic, să se conecteze gata prin ieșiri liniare! Iar funcționalitatea noului radio va fi mai mare, iar banii sunt cheltuiți (de la 7 la 15 mii de ruble) practic la fel, iar dispozitivul pentru o astfel de sumă poate fi găsit destul de decent.

O problemă serioasă cu care se confruntă proprietarii magnetolului anormal, sunt furtul lor. Deoarece un magnet atrage aceste dispozitive de hoți și, la orice fel, ruperea ferestrei de cabină sau ridicați cheile la încuietorile mașinii, au răpit dispozitivul electronic radio provocat.

De asemenea, dispozitivele non-standard necesită o instalare dificilă și costisitoare în panou, prin urmare, competent prin cântărirea tuturor "pentru" și "împotrivă", mulți șoferi sunt de acord cu finalizarea recorderii regulate de bandă radio. Desigur, dacă doriți să aveți un sunet audio "cool" cu un player MP3, un slot de carduri de memorie, conectori USB, Bluetooth, un afișaj de cristale lichide color etc., atunci dispozitivul "nativ" va trebui înlocuit. Dacă sunteți pregătit pentru îndepărtarea completă a acusticii standard a mașinii, atunci înregistratorul de bandă radio se modifică.

În ceea ce privește mașinile scumpe (Audi, Mercedes), atunci există o înlocuire a unor difuzoare pentru alte practic imposibil - întregul sistem audio este supus acestuia.

Dificultăți tehnice apar atunci când configurația "avansată" și sistemul inteligent de control. Și există și mașini de înaltă clasă, unde nu este furnizată eșecul din sistemul audio standard.

Instalarea subwoofer-ului

Următorul pas este conectarea subwoofer-ului. Mulți proprietari de automobile îl refuză, deoarece noile difuzoare calitative în combinație cu un amplificator extern oferă un sunet excelent, foarte curat, care este destul de suficient pentru utilizatorul obișnuit. Pentru iubitorii de muzică electronică, subwoofer-ul va fi necesar. Dorim să ne avertizăm să achiziționăm un "Saba" gata "cu un amplificator deja încorporat și o instalare într-un sistem regulat.

Astăzi, diverse "casete" și "butoaie" au ajuns la prețuri rezonabile că unii "specialiști" sunt conectați independent în garaj. Numai, economisind bani, nu veți obține rezultatul dorit, care apoi dezamăgi cu sinceritate.

Astfel încât sunetele de muzică în mașină sunt jucate frumos, subwoofer-ul este conectat sub sistemul de difuzoare disponibil, având în vedere spațiul mașinii. Și în nici un caz diferit.

Costul finalizării sistemului audio standard împreună cu "SAB" scoate din 50 până la 90 de mii de ruble.

Înlocuirea magneticului

Ultima atingere este instalarea unui nou radio. Prin toate aceste "teste", proprietarul mașinii va fi ținut de dragul unei noi funcționalități îmbunătățite și sunetul răcoros al dispozitivului în sine. Multe dispozitive high-end au doar astfel de avantaje cât mai curând pe discurile de întoarcere, iar designul lor este departe de atractiv.

Total, cât de mult a fost acumulat suma? Am amânăm componentele de înaltă clasă Hi-end către componentele de înaltă calitate din producătorii populari, apoi un total de înlocuire a acusticii personalului, instalarea subwoofer-ului și a jucătorului va crește în 50 mii - 170 de mii în moneda națională. Dacă considerăm că costul mașinii este un milion de ruble, atunci reparația nu va părea atât de scumpă. Deși plăcerea zilnică de la muzică puternică pentru mașină Nici un fel de felicita ...

Și ce spun experții despre instalarea și configurarea corectă a sistemului audio în mașină, veți învăța din următorul videoclip:

Nivelul de calitate și sunet în mașină - problemă frecventăCeea ce sporește proprietarul mașinii toată plăcerea de călărie. Câte discuții au avut loc pe această temă, au fost create o mulțime de automobile, au fost create zeci de modificări din diferite sisteme - și totul pentru a obține audio auto perfect, care nu va provoca plângeri chiar și la melomani depuși.

Reguli și modalități de a crea un sunet perfect

Echipamentul este stabilit în strictă conformitate cu recomandările furnizate de producător. Deși studiul instrucțiunilor nu este tipic pentru ruși, dar Lasă audio auto să fie o excepție de la reguli. Această regulă se referă la orice tehnică, chiar și la antena auto.

Dacă audio auto este instalat nici dintr-o foaie curată, dar posibilitățile se extind, atunci este necesar să fiți ghidați de un sentiment de măsură. Este foarte ușor să rearanjați, dar merită să faceți o sală de concerte din mașină? Probabil că va fi deja inutil.

Alegerea corectă a tipului de acustică nu este ultima valoare pentru crearea unui sistem audio care să îndeplinească în cea mai mare parte cerințele utilizatorilor. Pentru a asculta muzica pop, va fi suficient pentru a stabili un sistem audio, care va include un recorder de bandă radio de înaltă calitate și un set de trei difuzoare. Dacă doriți, activați Bays în Audio General General fără a instala un subwoofer și un amplificator, care va servi ca o adăugare la elementele descrise mai sus.

Atunci când alegeți echipamentul, merită să vă acordați atenție numai firmelor bine cunoscute ale căror produse sunt în mare măsură în rândul specialiștilor. Permiteți să vă suprapuneți puțin peste brand, dar obțineți un produs de calitate care va servi de mult timp și nu vă va uptona cu apariția defecțiunilor.

Modalități de a crea un sistem acustic

Două metode principale severe care pot fi ghidate de dorința de a crea un sunet bun de mașină:

1. Selectarea componentelor individuale care vor fi montate și configurate în viitor. Este dificil, scump, necesită o abordare profesională.
2. Utilizarea sistemelor gata testate care sunt testate de timpul și experiența altor utilizatori.

Caracteristicile sunetului excelent în mașină

Înainte de a crea audio auto, este necesar să studiem materialul teoretic și să înțelegeți clar caracteristicile și cerințele care sunt prezentate la sunetul de înaltă calitate în cabina mașinii.

Principiul conformității

Nu există nici un sistem de difuzoare unic care să fie perfect pentru fiecare mașină. Explicația acestui fapt este ascunsă în necesitatea unei selecții a sistemului în conformitate cu volumul cabinei. Pentru a face acest lucru, este necesar să selectați difuzoarele nu numai în dimensiune, ci și după tip. În total, se disting două tipuri de difuzoare: coaxial și bandă largă. Primul tip de difuzoare este mai popular datorită separării intervalului de redare de către unele părți. Această caracteristică vă permite să obțineți sunet volumetric. În consecință, prețul este mai mare decât omul lor de bandă largă. Nu e de mirare că aceste coloane sunt stabilite. Secretul sunetului perfect din mașină este ascuns în astfel de coloane scumpe.

Alegerea locului potrivit

După ce ați făcut alegerea dvs. cu privire la echipament, pe baza cărora se va efectua instalarea sunetului auto, puteți începe alegerea unui loc. Acest moment este extrem de important deoarece are un impact semnificativ asupra calității sunetului. Pentru a facilita această sarcină, puteți crea o reprezentare schematică. În multe mașini, există locuri de instalare a coloanelor în stadiul creației lor. Acestea sunt optime pentru organizarea unui sistem audio ideal. Dacă există un loc pentru fiecare coloană, atunci nu trebuie să respectați recomandările producătorului și să "inventați roata". Pentru selecție scaune suplimentare Merită să contactați specialiștii în domeniul artelor care vor coopera podiumurile speciale pentru a seta difuzoarele.

Problema izolației fonice

În cele din urmă, determinată cu locul de locație, este necesar să se facă o chestiune de izolare a zgomotului și izolarea vibrațiilor. Această lucrare va fi lungă, dureroasă și epuizantă, dar fără nici un audio auto nu va fi destul de bun și toate costurile dvs. pentru achiziționarea de echipamente scumpe vor fi reduse la zero. Semnificația izolației de zgomot este de a elimina acoperirea intra-singură și înlocuirea acestuia pe materialul cu proprietăți izolatoare de zgomot. Îngrijirea și completarea performanței muncii determină calitatea sunetului.

Când această lucrare este terminată, puteți instala audio auto. O atenție deosebită ar trebui acordată temeiniciei dinamicii organismului pentru a elimina probabilitatea formării unei rezonanță suplimentară.

Nimeni nu spune că va fi ușor și nu scump. Totuși, faceți un bun audio auto - aceasta este o mulțime de muncă cu care chiar și un specialist cu experiență va fi rănit. Dar acel om care dorește ceva puternic și ia tot ce este posibil pentru asta și depinde de el, va atinge cu siguranță cea dorită. Lucrarea voastră dureroasă va fi recompensată în întregime, iar cel mai bun audio auto va fi prezent în mașina dvs., pe care vă puteți imagina numai.

Muzica are o importanță esențială în viața fiecărei persoane. Oamenii de știință s-au dovedit deja din nou că diferite muzică pot schimba starea emoțională a unei persoane. Apoi, aici, în presă și pe Internet apar fapte interesante despre ea. Multe muzică de dragoste și, prin urmare, sistemul audio din mașină este un lucru destul de important, poate chiar al doilea după confort în cabină. Astăzi, sunt propuse multe sisteme diferite: de la lux și audiophile la buget și standard, dar calitatea sunetului depinde, de asemenea, de setare și de instalarea corespunzătoare.

Despre audio regulate

Din păcate, audio-ul obișnuit este departe de a fi ideal, dacă nu vorbiți despre "Lexus" sau BMW. Luați cel puțin dinamica din ușă. Este dificil să se obțină cel puțin un mic sunet decent, iar revizuirile despre ele mai adesea negative. Utilizatorii spun că atunci când lucrează dinamica, ușa și carcasa din plastic încep să vibreze puternic. În corpul de origine este destul de dur, deci nu există vibrații acolo. Pentru a evita astfel de probleme, producătorii elimină frecvențele care provoacă vibrații. Acest lucru este apoi făcut astfel încât producția mașinii să fie cât mai ieftină posibil. În acest caz, nu trebuie să faceți ușa mai dură. Dar se întâmplă chiar și în auto-respectând producătorii.

Pentru mulți alții, totul este diferit. De exemplu, difuzorul nu este instalat pe un metal în ușă, ci pe o acoperire flip. În plus, acestea nu sunt nici măcar din segmentul bugetar, ci sincer ieftin și de calitate slabă. Trebuie să spuneți că un astfel de sistem audio din mașină merge sub înlocuire imediat la numărul de ascultare și gustul unui entuziast al mașinii?

Tipuri de sisteme existente

Astăzi puteți evidenția două tipuri de echipamente care sunt responsabile pentru sunetul din mașină. Deci, există sisteme de componente și coaxiale. Șoferii malomani preferă sistemele componente, deoarece se crede că sunt mai perfecte. Echipamentul coaxial intră în trecut, deoarece nu este capabil să furnizeze un sunet bun sau cel puțin normal.

Ce este componenta

Această acustică este difuzoarele plasate separat. Dacă le țineți instalare corectăPuteți obține un efect unic al prezenței. Șoferul va auzi fiecare instrument. Chiar și un sistem audio ieftin în mașină va fi capabil să ofere o calitate ridicată a sunetului. Printre seturile comune, se pot distinge două difuzoare de frecvență joasă și mijlocie, precum și două frecvențe ridicate. Sistemele mai scumpe au alte subwoofere.

Echipamente coaxiale

Spre deosebire de aici, toți vorbitorii sunt colectați într-un caz. Cea mai simplă coloană poate consta de la un singur difuzor. Avantajul acestei acustice se află într-o instalare mai simplă, în plus, consumatorul îi place costul. Acest sunet este folosit acum, dar este popular cu cei care nu contează cine sunet de calitate. Puteți vedea acest echipament în microbuze, camioane, mașini ieftine de pasageri.

Tipuri și dimensiuni ale difuzoarelor

Dacă aveți nevoie de un sistem audio bun în mașină, atunci achiziționarea unei de înaltă calitate nu funcționează aici. Sunetul este un complex de echipament. Atunci când alegeți, este sfătuit să nu acorde atenție formularului, ci de dimensiunea difuzoarelor în el. Adesea, majoritatea mașinilor au deja difuzoare regulate, ale căror dimensiuni sunt 10, 13 și 16 cm. Acest lucru dacă difuzorul are o formă rotundă. Există, de asemenea, un loc de 15 x 23 cm dacă forma este ovală.

Sunetul bun este instalarea corectă

Da exact. De exemplu, vibrațiile sunt foarte dăunătoare pentru difuzoarele de frecvență la mijloc. Acestea ar trebui să fie fixate cât mai tare posibil. Apoi puteți conta pe un sunet bun. Dacă instalarea este efectuată în ușă, trebuie să pregătiți o mașină în avans. Acest lucru va contribui la obținerea unei calități normale a sunetului. Dacă instalarea acustică va fi făcută în spate, este important să lăsați un spațiu liber între difuzoare și subwoofer. În mod optim, dacă vor fi postate difuzoarele de frecvență mijlocie ușile din spateIar subwooferul se va ridica în portbagaj.

Difuzoarele de înaltă frecvență se aranjează mai bine. Pentru a asigura calitatea sunetului, doar două sisteme acustice frontale și două frecvențe de înaltă instalare pe rafturile din față sunt suficiente.

Profesioniștii sunt recomandați să monteze difuzoare de înaltă frecvență cât mai aproape de frecvența medie. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să acopere tăierea. Apoi, aceste difuzoare sunt conectate în apropierea oglinzilor. În general, cheia la o calitate ridicată a sunetului este instalarea corectă și competentă a sistemului audio în mașină.

Cel mai bun dintre cei mai buni

Dar cel mai bun nu este deloc cel mai tare. Sunetul puternic nu va fi niciodată de înaltă calitate și curat, și chiar un sunet puternic poate deteriora cu ușurință zvonul. Unele sisteme pot fi produse ca standard pentru unele mărci, altele vor trebui să fie achiziționate separat.

Sistemul audio Bose în mașină

Această companie este descoperitorul în producția de sisteme stereo. Produsele sunt populare astăzi. Această tehnică în timp util a transformat ideea sunetului și a designului.

Sistemul audio cu drepturi depline al acestui producător poate fi audiat în Maybach. Există un sistem regulat. Calitatea sunetului poate fi comparată în condiții de siguranță cu un concert de viață. Pentru multe audiofile, încă un mister, deoarece compania a făcut sunetul unei astfel de calități, în ciuda multor probleme de interior. Sistemul Media Bose poate fi auzit în modelele Ferrari. Sistemul oferă calitatea perfectă a sunetului. Prețul este tradus, dar pentru iubitorii de muzică reală nu este nimic imposibil. Sisteme audio de la acest producător utilizează cel mai mult tehnologii modernecare schimbă ideea muzicii.

Boston Acustics.

Această acustică poate fi găsită în Crysler 300C. Astfel, un sistem cu o putere de 360 \u200b\u200bW este capabil să furnizeze o calitate maximă a sunetului. Inclus - 7 difuzoare echipate cu filtre speciale și subwoofer.

Rockford FoStage.

Acest sistem poate fi auzit în Mitsubishi Lancer. Evoluţie. Acest sistem audio din mașină are o putere de 650 W. Echipamente - 9 difuzoare și subwoofer. Calitatea sunetului constă în procesare bună. Sistemul este capabil să răspundă la schimbări regimul de viteză Și poate exista un volum de sunet.

Cum se colectează un sistem audio în mașină: decizia bugetară

Echipamentul ieftin, dar sunetul este o realitate. Să fie doar 10 mii de ruble pe toate componentele. În același timp, sistemele regulate care costă mai mult vor suna mai rău. Instalarea și setarea sunt plătite separat.

Deci, 10 mii. Este necesar să se distribuie după cum urmează: 3,5 mii - pentru achiziționarea unui radio, 2,5 mii - pe acustica din față și alte 3.5 - pe spate. Și 500 de ruble. Va fi pentru cumpărare și alte lucruri mici.

Direct de buget

Printre dispozitivele capului există o mare competiție în detrimentul produselor chinezești. Recenzii vă sfătuim să alegeți soluții bugetare de la liderii de piață. Lăsați-i să fie asamblate în mizerabil, dar calitatea sunetului este semnificativ mai mare aici.

În ceea ce privește funcționalitatea, acest lucru se referă la sunet de la orice suport media, puteți până la 50 W pe canal, setări egalizatoare și alte lucruri mici.

Acustică din față și spate

Iată alegerea cea mai dificilă. Ca un buget, dar în același timp opțiunea de calitate Puteți achiziționa modele de la Pioneer. Puteți găsi chiar și modele cu trei melodii la vânzare.

Nu în fiecare mașină sub difuzoarele din spate există locuri, dar ele pot fi încorporate singure. Pentru 3000 de ruble. pot fi achiziționate opțiuni bune Cu trei dungi de frecvențe. De exemplu, vă recomandăm să vedeți produsele Kenwoood.

Atât de ușor și aproape ieftin sa dovedit a fi un sistem audio bugetar în mașină. Acum rămâne să aflați despre instalare și configurație.

Instalarea audio în Auto

Chiar dacă mașina nu este echipată cu un sistem audio obișnuit, întreaga cablare este deja instalată în mod implicit. Pentru a monta un dispozitiv cap, trebuie să scoateți ștecherul și să introduceți radioul la locul obișnuit. Și, în mod natural, toate conectorii și cablurile trebuie conectate.

Pentru a seta difuzoarele, este necesar să pregătiți podiumurile din placaj în avans. Recenzii sunt recomandate pentru a predetermina fonerul cu anti-sfârcuri. Înainte de instalare, trebuie făcută antrenamentul acustic. Apoi, podiumurile sunt înșurubate la ușă, găurile sunt forate anterior în ele. Rămâne doar pentru a întinde firele și pentru a le conecta la început să croseste și apoi la un amplificator sau un radio. Nimic nu este dificil, dar dacă apar dificultăți, este mai bine să încredințezi munca profesioniștilor. Ei știu exact cum să instaleze sistemul audio în mașină, astfel încât autovehiculul să fie surprins de rezultat.

Vom trece de la faptul că aparatul a instalat deja radio și patru difuzoare. Car "cu muzică" în majoritatea covârșitoare a cazurilor reprezintă următorul portret: producția radio importată cu o putere de ieșire de 4 x 20 - 4 x 50 W (pe inscripția de pe panoul frontal).

Acustică frontală - difuzoare coaxiale 2 - 3 benzi cu diametrul de 13 - 16 cm. Instalat în ușile din față sau în locuri regulate bord.

A acustice spate - difuzoare eliptice coaxiale 2 - 4 benzi ("clătite" 6 x 9), mai puțin frecvent - coaxiale rotunde 13 - 16 cm, încorporate în raftul din spate sau (mai puțin frecvent) sunt instalate în locuri regulate din spate.

Dispozitivele suplimentare care afectează calitatea sunetului nu sunt.

Natura sunetului cu abateri mici ("POGROM - POGOCE", "Vercheter - scop", "cu o culoare puternică - cu o culoare mesmer") același tip - sunetul umple întregul salon, joacă mai tare în urmă. De regulă, ascultat cu incluziunea de tonompensare (tare), îmbunătățirea basului (D-bass) este fie răsucite în frecvențe ridicate și joase. Sunetul este obținut printr-o "gothing", bass - a pierdut și slăbit. Pe volumul mare, fractura de difuzoare sau "cântă" panouri, lumina de fundal a mișcărilor magnetice la tact de muzică. Încercările care utilizează un fader pentru a trage sunetul cel puțin puțin înainte și pentru a restabili echilibrul timbral (Timbrele - de zerouri) conduc la o reducere semnificativă a nivelului de frecvențe ridicate și în special joase ("clătite" - cele din spate, chiuveta ), sunetul devine complet neinteresant, muzica joacă surd de sub tabloul de bord. Imaginea este tristă și, cel mai adesea, după astfel de încercări, totul se întoarce la cercuri cu comentariul "atât de bine".

A efectuat în mod repetat un experiment: transplantat proprietarul sistemului audio nou descris în mașină cu un sunet mai mult sau mai puțin normal (cu aproape același set de componente).

Există două tipuri de reacții:

Primul: "Cum pot face același lucru?"

Al doilea: "Și am jucat în urmă" (Opțiuni: "Toată lumea se joacă așa - și nimic", "pentru fundal - va coborî").

Cei care au tendința de a doua grup de răspunsuri, atunci nu puteți citi. Despre gusturile, desigur, nu argumentează, dar chiar și pentru a evita disputa despre gust, trebuie să fie cel puțin să aibă. Dar pentru cei care sunt capabili de reacția "prima tip", aduc recomandări, fiecare dintre care am fost testat personal, cu mașina Vaz-2109. Nu există nimic complicat aici, nu există capace mari, iar lucrările descrise pot fi efectuate și complexe și în părți, în orice ordine.

Conectarea la putere Magnittole. Sub instalarea "liberă" a radioului în locuri de achiziție sau de conexiuni proprii, o fire de brichetă de țigară sunt folosite pentru nutriție, mai puțin de multe ori unul dintre lanțurile conectate la blocarea de aprindere. Criteriul acestei alegeri este simplitatea. Rezultatul este limita puterii înregistratorului de bandă radio la vârfurile încărcăturii. În același timp, lumina de fundal a înregistratorului de bandă radio la volum mare poate să se ocupe de tact de muzică, bassul pierde elasticitatea, lubrifiată foarte mare.

Când conectați magnetul "de minte", utilizați firul de cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 4 metri pătrați. MM, este de dorit cu o izolație a rezistenței mecanice sporite. Conectați firul permanent de alimentare radioul direct la terminalul bateriei. Sârma trebuie să fie echipată cu o siguranță la 10 - 20 A la o distanță de cel mult 45 cm de la terminal. Sârma minimă poate fi conectată la masă la distanța minimă de la radio, în timp ce este necesar să se asigure un contact fiabil. Este foarte utilă includerea în capacitatea tamponului de înregistrare a banda de alimentare - un condensator electrolitic cu o valoare de aproximativ 80.000 μF pentru tensiunea de funcționare 25 V. Puteți utiliza, desigur, două condensatoare pentru 40000 μf sau patru până la 20.000. Ei trebuie să fie incluse în paralel, cu polaritate. În VAZ-2109 de pe podeaua din spatele radioului, există un loc izolat, ca și cum ar fi specific pentru condensatori. Dacă funcționarea mașinii dvs. prevede o defalcare a masei la timpul de parcare, apoi înainte de a conecta masa pentru a evita curenții și scântei înalte, trebuie să încărcați condensatoarele cu un curent mic. Pentru a face acest lucru, vă sfătuiesc să utilizați o lampă de 12 V, 21 W cu două cabluri suferite. O singură postare trebuie fixată în mod constant sub piulița masei masei pe interiorul aripii stângi, iar a doua cablare este închisă la un terminal minus înainte de a închide lanțul de masă. În același timp, lumina se va aprinde și va începe sarcina condensatorilor. După câteva secunde, becul va ieși, condensatoarele vor fi taxate, interruptorul de masă poate fi pornit.

Firele de alimentare trebuie făcute într-o singură bucată, fără adiții intermediare și răsturnări, sunt așezate cu ușurință și fixate în cabină și compartimentul motorului. Este mai bine să cheltuiți în această jumătate de oră, decât să suferiți, încercând să găsiți locul de daune. Pentru a tranziționa un fir de la compartimentul motorului Cabina are locul cel mai convenabil - o gaură cu o garnitură de cauciuc, în cazul în care farurile de tuburi hidrocorografice. Când fixați firele, trebuie să excludeți contactul cu piese mobile: balamale ale capotei, pedalelor, arborelui de direcție etc. În mod separat, am observat importanța unui contact absolut de încredere în întregul lanț: pe terminalul bateriei, siguranța, condensatorul și plăcuțele radioului. Lungimea firelor trebuie să fie minimă - fără balamale "pe cultivată". Privind înainte, voi răspunde la o întrebare rezonabilă: "De ce trageți firele groase de la baterie, dacă firul însuși este mult mai subțire pe magneții în sine?". Faptul este că firele subțiri ale blocurilor de alimentare ale spațiului de înregistrare a benzii radio în zece mai scurte decât firele la baterie și rezistența, așa cum este cunoscut, proporțional cu lungimea. Prin urmare, versiunea propusă a sursei de alimentare a înregistratorului de bandă radio în comparație cu "libertatea liberă" de bază va fi pentru cantitatea de fluctuații mai mici ale sursei de alimentare la vârfurile de alimentare.

Efectul lucrării efectuate va fi vizibil pentru "urechea neînarmată" când magnetul este pornit mai întâi. În special, izbitoare va fi îmbunătățită sunetul pe un volum mare. Basi va deveni mai densă (apare "carne"), frecvențele superioare pe fundalul loviturilor grele, cum ar fi un tambur mare, vor înceta la "frotiu". Cu "muzica ușoară" - Winking-ul afișajului și lumina de fundal a radioului, va fi terminată. Acum, principalul obstacol în calea de putere rămân fire acustice.

În "varianta de bază", difuzoarele sunt conectate la radio cu ajutorul firelor că aceleași difuzoare și sunt echipate. Totul părea logic: și există dopuri și plus nu confundă un minus. Dar este posibil să se numească aceste fire acustice numai în prima aproximare, aproximativ ca un sinusoid în prima aproximare este dreaptă. Unele firme - producătorii de acustici explică faptul că firele "complete" sunt destinate numai verificării performanței difuzoarelor. Acest lucru este de înțeles, altfel nu este de a satisface bugetul. Deci, în performanța difuzoarelor cu ajutorul firelor "complete", am fost convinși. Este timpul să deschideți noi abilități ale difuzoarelor prin cabluri acustice.

Cel mai corect lucru este să cumpărați fire acustice precis, dacă, desigur, există unde și ce. Dragi fire acustice în sistemul de intrare - lux, nu este justificat. Dar dacă găsiți ieftin (1 - 2 USD pentru metru), atunci merită.

A doua opțiune este de a face sau de a alege singur firele. Regula este: secțiunea transversală ar trebui să fie de 2 - 4 ori secțiunea transversală a firului "complet". Firul trebuie să fie cupru, firul trebuie să fie blocat, altfel - un GOL pe ficțiunea adezivului.

Atunci când se înlocuiește conducerile "complete" la un efect mai solid, va apărea în apariția nuanțelor de auz într-o fonogramă bine cunoscută. În unele cazuri, efectul este similar cu o senzație cauzată de curățarea urechilor. Acest lucru este cu o alegere reușită sau fabrică de fire. Dacă efectul nu reușește - ca și cum ar fi pe urechi ". Pe scurt, este o subtilă și rezervă de inepuizabilă.

Acoustics frontal în "varianta de bază" (pentru VAZ-2109 cu un panou scăzut) locația principală a difuzoarelor frontale este ușa din față. Variații - unghi frontal inferior sau ușa mijlocie deasupra cotierei. Fixarea difuzoarelor - auto-desenul la tapițeria ușii. Rezultat: Dinamica nu este fixatăgreu sau nu suficient de greu. La volumul crescut al difuzoarelor, ușile sunt fascinate, se aude mândria. Când lucrați numai șoferul perechii din față, aude în cea mai mare parte sunetul "lor", dinamica stângă, pasagerul, respectiv, dreptul. Sunetul este legat de difuzoare.

După cum știți, capetele, în orice caz, ar trebui să fie fixate rigid. În foarte curând versiune simplă Pe tapițeria ușii este necesar să se instaleze un inel de susținere a placajului. Diametrul exterior al inelului este ca o latură decorativă, dinamica, internă - pe diametrul deschiderii de plantare, grosimea - aproximativ 20 mm. Inelul trebuie instalat din exteriorul tapițerii și consolidat cu interior Șuruburi prin struturi metalice. Struturile de diferite lungimi (în poziție) pot fi fabricate din benzi de oțel cu o lățime de 10 mm și o grosime de 1 - 2 mm. Cu acest atașament va crește rigiditatea tapițerii ușii. Speakerul este instalat în afara garniturii de cauciuc. Design exterior - prin oportunități și discreție: de la vopsea de ulei la lac de pian.

Lipsa celei mai simple modalități de instalare a difuzoarelor este o orientare forțată a "față în față", pe o axă acustică. Așa că era în "varianta de bază". Dar acum vorbitorii de volum mare nu mai vibrează, mândria dispare, efectul sunetului de legare la capete este redus, deoarece, în parte, acest efect se datorează mândriei.

O metodă mai consumatoare de timp pentru instalarea acustică din față este fabricarea de podiumuri. Opțiunile descrise mai jos vă permit să orientați difuzoarele în spațiul după cum este necesar, iar acest lucru se referă la emițătoare cu un diametru de până la 200 mm, care poate fi instalat fără a interfera cu unitatea manuală a ferestrelor. Dovada - sistemul deja menționat în VAZ-2109.

Detaliile principale ale podiumului sunt un inel de susținere similar cu cele descrise mai sus și "talpa". Sub formă de "talpă" poate fi oricine supus reguli simple: Întregul plan al "tălpii" ar trebui să fie fără îndoială în partea plată a tapițerii ușii, nu depăși limitele sale și nu interferează cu mânerul modelului ferestrei.

"Talpa" este fabricată din placaj cu o grosime de 12-20 mm. După ce a pus-o în locul tău la tapițeria ușii, există o gaură care coincide în gaura dinamicii din tapițerie. Apoi, este necesar să se determine modul în care inelul de referință trebuie să fie amplasat în raport cu "talpa" pentru a asigura orientarea corectă a dinamicii. Întrebarea de orientare este adesea sugerată de experimental. Nu este un lucru ușor, așa că vă recomand o soluție gata acceptată pentru 90% din cazuri: Încercați să direcționați axele difuzoarelor spre tavanul de iluminare a plafonului și, dacă mai precis, difuzorul drept este "în capul" lui șoferul, stânga - pasagerul din cap. Pentru o astfel de opțiune, poziția inelului de susținere în raport cu "talpa" va fi eliberată: inelul cu o margine se referă la "tălpi", iar marginea diametral opusă este îndepărtată cât mai mult posibil de la "talpa". Este permisă și chiar a salutat că proiecția inelelor de pe planul de tapițerie efectuată pentru partea din față a tapițerii, adică că difuzorul când închideți ușa "a condus" în salon, acoperind panoul de litină. Când instalați capul cu un diametru mai mare de 165 mm fără acest truc, nimic nu se va întâmpla, chiar credeți. În orice caz, cu o astfel de geometrie, distanța față de difuzoare crește, în plus, ele se dovedesc a fi mai bine protejate de daune.

Semit. poziție corectă Inelele se fixează cu șuruburi lungi sau distanțiere din lemn, întărește compusul de rășină epoxidă cu umplutură, iar clearance-ul este umplut cu spumă de montare. Din interior, podiumul este util să fie prins într-o spumă subțire sau simțită și afară - pentru a separa gustul și capabilitățile, acesta este un subiect separat.

Când podiumul este fixat pe tapițeria ușii, iar difuzorul se află pe podium, această fază de muncă sa terminat, efectul poate fi estimat. Nu va încetini să afecteze: "recoltatorul" de sunet de la difuzoare va dispărea Ulusurile, vor fi adăugate frecvențe joase, transparența sunetului va fi îmbunătățită.

În "varianta de bază" de pe raftul din spate, sunt instalate "clătite" 6 x 9. Raftul din spate VAZ-2108/09 nu este proiectat pentru difuzoare grele. În timp, regimentul economisește, fantele apar din lateral. Cel mai simplu mod Consolidarea raftului - atașați o foaie de placaj cu o grosime de 12-20 mm pe întreaga suprafață a părții care nu sunt pliabile a raftului. Având în vedere caracteristicile specifice ale difuzorului oval (o diagramă largă de-a lungul axei mici), este recomandabil să le dezactivați puțin pe planul raftului pentru a alinia sunetul din spate astfel încât axele mici să fie direcționate spre ascultător partea opusă.

Acum despre faptul că sunetul merge din spate. Să cerem muzicienilor să părăsească galeria și să iau un loc pe scenă, așa cum ar trebui să fie. Acest lucru necesită interferențe chirurgicale în difuzoarele din spate, astfel încât acestea să devină componente din coaxiale. Operațiunea este simplă și nu va dura timpul. De la capătul magnetului, sub autocolantul corporativ există un șurub care deține toată "economia" în centrul sistemului coaxial. Șurubul se dovedește cu ușurință, "economia" este îndepărtată, în timp ce, desigur, este necesar să dispară firele de sârmă. Acum este necesar să lipiți capacul în centrul difuzorului, astfel încât acesta era ca o componentă "reală". Excelent necompletat pentru partea inferioară a capacului din aluminiu poate. Beerul trebuie să bea și să întrerupă fișierul cu un fișier, îndepărtând șanfrenul de la inelul proeminent de-a lungul periferiei fundului. Este necesar să acționăm într-o astfel de secvență, altfel rumeguș din aluminiu strică berea și avem un buget strict. După operație pentru a elimina inutile și transplantul, difuzorul dorit achiziționează un aspect respectabil, iar sistemul magnetic este protejat de praf.

Atunci când asamblarea raftului din spate cu o "armătură" de placaj, decalajul dintre raft și placaj trebuie să fie umplut cu bumbac sau cauciuc de spumă, iar găurile pentru difuzoarele standard și curelele din spate se îneacă ermetic - aici este sursa principală a circuitului acustic . În ceea ce privește expresiv, frecvențele joase vor suna după o astfel de operație, va fi evident chiar și la ascultătorul sceptic.

Frumos după nodurile de "chirurgie" ale emițătoarelor SC / RF ale spatelui "clătite", nu cred că aruncați. Ele sunt instalate pe paranteze din colțurile rafturilor parbriz, Conectat, așa cum a fost, în paralel cu difuzoarele din spate și va funcționa acum cu plăci frontale.

Efectul lucrării efectuate va transforma sunetul de la cap până la picioare (numai în plan orizontal). Asta este, muzicieni, cu excepția faptului că chitaristul basului va merge mai departe. În cele din urmă, va fi posibil să vorbim serios despre scena sunetului, care datorită emițătorului SCH / RF FARADGED va crește și va avansa. Frecvențele înalte vor fi în suficiență și, prin urmare, dorința de a le "adăuga" va dispărea, făcând o denaturare suplimentară.

Deoarece magnetolul, vorbitorii, combinațiile de materiale și geometria nodurilor sunt suportate de mulți, este posibil să spunem cu încredere că v-ați făcut cu privire la recomandările sistemului audio sunt unice, cealaltă, exact la fel, nu există în natură. Și totuși, pot fi prezise unele caracteristici ale scenei sonore. Înainte ca modificările descrise, nu au fost vizibile caracteristici, deoarece scena sunetului nu exista. Acum ea este, și cu ea adesea efectul "gaura neagră" în centrul său este adesea apărut: sunetul este în mod normal distribuit în stânga și la dreapta, iar în centru - eșecul. Puteți localiza acest efect utilizând o fonogramă pe care este înregistrată o compoziție muzicală simplă cu o petrecere vocală. După ce a ascultat-o \u200b\u200bpe sistemul audio de acasă (nu neapărat dragi și provocator), trebuie să vă amintiți locația instrumentelor și a vocilor. Vocalele sunt aproape întotdeauna scrise în centru. Dacă, atunci când jucați în mașină, vocea "va părăsi" din centru, este logic să organizați canalul central în cea mai simplă formă. Ca difuzoare ale canalului central, am folosit cu succes emițătorii RF de la acustica coaxială din față. Funcționarea pe "separarea gemenilor Siameze" este similară cu cea descrisă în Recomandarea nr. 4, cu diferența că capacele centrale de la fundul bere vor fi viguroase aici. Trebuie să alegem altceva. De exemplu, am avut o capsule minunate de la surpriza mai mare.

Capetele RF eliberate din designul coaxial sunt fixate pe suportul oglinzii retrovizoare. Direcția axelor de tip - în direcția "jumătate a parbrizului. În plus față de completarea "gaura" în centrul scenei sonore nou achiziționate, dieta canalului central ridică scena sunetului vizibil deasupra nivelului tabloului de bord. Dezavantajul canalului central în forma sa cea mai simplă trebuie să fie recunoscut ca o îngustare a scenei sonore, dar aici compromisul este inevitabil.

Concluzie

Cu privire la modificarea sunetului în mașină cu "opțiunea de bază" pe cea descrisă mai sus, am luat un an și jumătate. De ce atât de mult, dacă totul este atât de simplu? Da, pentru că dolarii leului au mers la experimente, pentru că aici mi-am spus doar despre ceea ce sa terminat cu succes și că pot să-i recomand pe alții. Și sa dovedit imediat. Acum aveți ocazia să avansezi mai departe. Succese!