Facem un încărcător cu mâinile tale. Încărcător pentru bateria mașinii o face singur. Cum se face cel mai simplu dispozitiv de transformator

Respectarea modului de funcționare a bateriilor și în mod special de încărcare, garantează funcționarea fără probleme în timpul întregii durată de viață. Bateriile de încărcare produc curent, valoarea căreia poate fi determinată prin formula

unde sunt curentul mediu de încărcare, A. și Q - Container electric de pașaport baterie reincarcabila, A-H.

Încărcătorul clasic pentru bateria mașinii constă dintr-un transformator de scădere, redresor și regulator de curent al încărcării. Rigsele de sârmă sunt utilizate ca regulatoare de sârmă (vezi figura 1) și stabilizatoarele curentului tranzistorului.

În ambele cazuri, există o putere termică semnificativă asupra acestor elemente, ceea ce reduce eficiența încărcătorului și crește probabilitatea eșecului său.

Pentru a regla curentul de încărcare, puteți utiliza un magazin de condensatori inclus în serie cu o înfășurare primară (rețea) a transformatorului și efectuarea funcției rezistențelor reactive, a tensiunii excesive de rețea. Acest dispozitiv simplificat este prezentat în fig. 2.

În această schemă, puterea termică (activă) este alocată numai pe diodele VD1-VD4 ale podului de redresor și ale transformatorului, astfel încât încălzirea dispozitivului este nesemnificativă.

Dezavantaj în fig. 2 este necesitatea de a se asigura că tensiunea pe înfășurarea secundară a transformatorului este de o dată și jumătate mai mare decât tensiunea de încărcare nominală (~ 18 ÷ 20V).

Diagrama încărcătorului, furnizând încărcarea bateriilor de 12 volți la 15a și curentul de încărcare poate fi modificat de la 1 la 15 o etape 1 A, prezentată în fig. 3.

Este posibilă oprirea automată a dispozitivului atunci când bateria este încărcată complet. Nu se teme de circuitele scurte pe termen scurt din lanțul de sarcină și pe stâncile din ea.

Întrerupătoare Q1 - Q4 Puteți conecta diferite combinații de condensatoare și, prin urmare, ajustați curentul de încărcare.

Un rezistor variabil R4 Setați pragul de declanșare C2, care trebuie declanșat la o tensiune pe clemele bateriei egale cu tensiunea unei baterii complet încărcate.

În fig. 4 prezintă un alt încărcător, în care curentul de încărcare este reglabil fără probleme de la zero la valoarea maximă.

Modificarea curentului în sarcină este realizată prin ajustarea unghiului de deschidere a trinistorelor vs1. Nodul de ajustare se face pe un transistor cu o singură trecere VT1. Valoarea acestui curent este determinată de poziția motorului rezistorului variabil R5. Curentul maxim de încărcare al bateriei 10A este instalat ca un ammetru. Dispozitivele sunt furnizate pe partea de rețea și se pot încărca siguranțele F1 și F2.

Varianta plăcii de circuite imprimante (vezi figura 4), dimensiunea de 60x75 mm este prezentată în figura următoare:

În diagrama din fig. 4 Înfășurarea transformatorului secundar trebuie calculată pe curent, de trei ori curentul de încărcare mai mare și, în consecință, puterea transformatorului ar trebui să fie, de asemenea, de trei ori mai mare consumată de baterie.

Circumstanța numită este un dezavantaj semnificativ Încărcător cu un regulator de curent trinistor (tiristor).

Notă:

VD1-VD4 Diodurile de punte redresoare și tiristorul VS1 trebuie să fie instalate pe radiatoare.

Reduceți în mod semnificativ pierderea de putere în trinistore și, prin urmare, pentru a crește eficiența încărcătorului, este posibil ca elementul de reglare să fie transferat din lanțul secundar de înfășurare al transformatorului în circuitul primar de înfășurare. Un astfel de dispozitiv este prezentat în fig. cinci.

În diagrama din fig. 5 Nodul de ajustare este similar cu dispozitivul aplicat în varianta anterioară. Trinistorul VS1 este inclus în diagonala podului de redresor VD1 - VD4. Deoarece curentul de înfășurare primară de transformare este de aproximativ 10 ori mai mic decât curentul de încărcare, diodele VD1-VD4 și Trinistore VS1 este o putere termică relativ mică și nu necesită instalare pe radiatoare. În plus, utilizarea Trinistora în circuitul de înfășurare primar Transformer a permis ușor forma curbei curentului de încărcare și a reduce valoarea coeficientului de curbă curent (care duce, de asemenea, la o creștere a CPD a încărcătorului). Lipsa acestui încărcător ar trebui să includă galvanizarea cu rețeaua elementelor Adunării de reglementare, care trebuie luată în considerare la dezvoltarea unui design constructiv (de exemplu, utilizați un rezistor variabil cu o axă din plastic).

Varianta plăcii de circuite imprimate în linia 5, dimensiunea de 60x75 mm este prezentată în figura de mai jos:

Notă:

Diodele de redresoare Vd5-Vd8 trebuie să fie instalate pe radiatoare.

În încărcătorul din Figura 5, Bridge diode VD1-VD4 tip KC402 sau KC405 cu litere A, B, V. Stabilitron Vd3 tip KS518, KS522, KS524 sau compilate din două stabilizări identice cu o tensiune totală de stabilizare de 16 ÷ 24 volți (KS482, D808, KS510, etc.). Tranzistor VT1 cu un singur pas, tip CT117A, B, B, Diod Bridge Vd5-Vd8 este compus din diode, cu lucrători curent de cel puțin 10 amp (D242 ÷ d247, etc.). Diodele sunt instalate pe radiatoare cu o suprafață de cel puțin 200 de metri pătrați, iar radiatoarele vor fi foarte calde, un ventilator poate fi instalat în corpul încărcătorului.

Pentru bateriile de mașini, deoarece probele industriale sunt frumoase cost ridicat. Și pentru a face un astfel de dispozitiv în sine poate fi destul de repede și din materialele preotului care sunt practic disponibile. Din articol veți învăța cum să producă independent încărcătoarele cu costuri minime. Două modele vor fi luate în considerare - cu ajustarea automată a curentului de încărcare și fără ea.

Baza încărcătorului - transformator

În orice exercițiu, veți găsi componenta principală - un transformator. Este demn de remarcat faptul că există scheme de dispozitive construite de o schemă de batranformator. Dar ele sunt periculoase, deoarece nu există protecție împotriva tensiunii rețelei. În consecință, în timpul fabricării, puteți obține o lovitură la un șoc electric. Mult mai eficient și mai ușor se dovedește a fi scheme de transformare, au o izolare galvanică de la tensiunea de rețea. Pentru a face încărcătorul, veți avea nevoie de un transformator puternic. Acesta poate fi găsit prin ruperea unui cuptor cu microunde necorespunzător. Cu toate acestea, piesele de schimb de la acest aparat electric pot fi utilizate pentru a face încărcătorul de baterii cu mâinile lor.

În televizoarele vechi de tuburi, au fost utilizate transformatoare TC-270, TS-160. Aceste modele sunt perfecte pentru designul încărcătorului. Este chiar mai eficient să le folosiți, deoarece au deja două înfășurări de 6,3 volți. În plus, puteți colecta curent de până la 7,5 amperi. Și când încărcați baterie auto Un curent este necesar egal cu 1/10 din rezervor. Prin urmare, când capacitatea bateriei este de 60 A * H, trebuie să îl încărcați cu o rezistență curentă de 6 amperi. Dar dacă nu există înfășurări care să satisfacă condiția va trebui făcută. Și acum despre cum să faci un încărcător auto-făcut pentru mașină cât mai repede posibil.

Transformator Rewind

Deci, dacă vă decideți să utilizați convertorul de la cuptorul cu microunde, atunci trebuie să eliminați lichidarea secundară. Motivul constă în faptul că aceste transformatoare crescânde, transformă tensiunea la o valoare de aproximativ 2.000 de volți. Magnetronul este necesar în 4000 volți, prin urmare se utilizează schema de dublare. Nu aveți nevoie de astfel de valori, deci scăpați nemilos de înfășurarea secundară. În schimb, vânează firul cu o secțiune transversală de 2 metri pătrați. mm. Dar nu știți cât de multe devreme aveau nevoie? Este necesar să aflați, puteți utiliza în mai multe moduri. Și trebuie făcut când încărcătorul este fabricat cu mâinile proprii.

Cea mai ușoară și fiabilă este experimentală. Faceți înfășurarea zece rotiri ale firului pe care îl veți folosi. Curățați marginile sale și includeți un transformator în rețea. Produce măsurarea tensiunii asupra înfășurării secundare. Să presupunem că aceste zece rotiri sunt emise 2 V. În consecință, 0,2 V (zece) sunt colectate de la o întoarcere. Nu aveți nevoie de cel puțin 12 V și mai bine dacă ieșirea va fi o valoare aproape de 13. Un volt va da cinci rotații, acum aveți nevoie de 5 * 12 \u003d 60. Valoarea dorită este de 60 de rotiri ai firului. Al doilea mod este mai complicat, va trebui să luați în considerare secțiunea transversală a conductei magnetice transformatoare, trebuie să cunoașteți numărul de rotații din înfășurarea primară.

Blocul de redresor

Se poate spune că cel mai simplu încărcătoare de casă pentru bateriile de automobile constau din două noduri - un convertor de tensiune și un redresor. Dacă nu doriți să petreceți prea mult timp pentru a asambla, puteți utiliza o diagramă cu un singur alipeu. Dar dacă vă decideți să asamblați încărcătorul, ceea ce se numește, conștiința, atunci este mai bine să utilizați trotuarul. Este recomandabil să alegeți diode, curentul invers al căruia este de 10 amperi și mai mare. Ei, de regulă, au o carcasă metalică și o fixare cu o piuliță. De asemenea, merită remarcat faptul că fiecare diode semiconductoare trebuie instalată pe un radiator separat pentru a îmbunătăți răcirea carcasei sale.

Modernizarea mică

Cu toate acestea, puteți rămâne pe ea, un încărcător simplu la domiciliu este gata de utilizare. Dar poate fi suplimentat cu dispozitive de măsurare. Colectarea într-un singur caz Toate componentele, fixându-le în siguranță în locurile lor, puteți face și designul panoului frontal. Poate aranja două dispozitive - un ampermetru și un voltmetru. Cu ajutorul lor, puteți controla curentul de tensiune și încărcare. Dacă există o dorință, setați LED-ul sau lampa cu incandescență, care se conectează la ieșirea redresorului. Cu o astfel de lampă veți vedea dacă încărcătorul este activat. Dacă este necesar, adăugați un comutator de dimensiuni mici.

Reglarea automată a curentului de încărcare

Nu rezultatele rele Afișați încărcătoare auto-fabricate pentru bateriile auto care au funcția de ajustare automată curentă. În ciuda complexității aparente, aceste dispozitive sunt foarte simple. Adevărat, vor fi necesare unele componente. Diagrama utilizează stabilizatori curenți, de exemplu LM317, precum și analogii săi. Este demn de remarcat faptul că acest stabilizator a meritat încredere în amatori radio. Este lipsit de probleme și durabile, caracteristicile acestuia depășește analogii interni.

În plus, este necesară, de asemenea, o stabilire reglabilă, de exemplu TL431. Toate jetoanele și stabilizatoarele utilizate în design trebuie montate pe radiatoare separate. Principiul funcționării LM317 este că tensiunea este "SuperFront" la căldură. Prin urmare, dacă aveți 12 V și 15 V, atunci "extra" 3 V va intra în radiator. Multe încărcătoare de acasă pentru baterii auto sunt făcute fără a respecta cerințele stricte la carcasa exterioară, dar mai bine dacă sunt închise într-un caz din aluminiu.

Concluzie

La sfârșitul articolului aș dori să menționez că un astfel de dispozitiv, ca încărcător de mașină, are nevoie de răcire de înaltă calitate. Prin urmare, trebuie să fie prevăzută pentru instalarea de răcitoare. Utilizați cele mai bune cele care sunt montate în surse de alimentare cu computer. Doar acordați atenție faptului că au nevoie de o nutriție de 5 volți și nu 12. Prin urmare, va trebui să completeze schema, să introducă un stabilizator de tensiune la 5 volți. Puteți vorbi în continuare despre dispozitivele de încărcare. Schema de încărcare automată este ușor de repetiție, iar dispozitivul va fi util în orice garaj.

Încărcătoarele de baterii de casă au, de obicei, un design foarte simplu, și, în plus, la această fiabilitate și o fiabilitate crescută doar pentru că simplitatea schemei. Un alt plus de la fabricarea încărcării cu propriile mâini este ieficitatea relativă a componentelor și, ca rezultat - costul scăzut al dispozitivului.

De ce designul prefabricat este mai bun decât cumpărat

Principala sarcină a acestor echipamente este de a menține încărcătura bateriei auto la nivelul necesar, dacă este necesar. Dacă descărcarea bateriei a apărut lângă casă, unde există un dispozitiv necesar, atunci nu vor exista probleme. În caz contrar, când nu există echipament adecvat pentru nutriție, bateria nu este, de asemenea, suficientă, puteți colecta dispozitivul cu propriile mâini.

Necesitatea de a utiliza unelte auxiliare pentru hrănirea bateriei mașinii se datorează în primul rând de temperaturi scăzute în timpul sezonului rece, când jumătate din bateria descărcată este cea principală și, uneori, nu solubilă problema, dacă nu în timp să nu reîncărcați bateria . Apoi încărcătoarele de acasă pentru alimentarea bateriilor auto vor fi mântuirea pentru utilizatorii care nu intenționează să investească într-o astfel de tehnică cel puțin în acest moment.

Principiul de funcționare

Până la un anumit nivel de mașină AKB poate fi alimentat de către vehicul, și mai precis, de la generatorul electric. După acest nod, un releu este, de obicei, stabilit pentru o setare de tensiune nu mai mare de 14.1V. Pentru a încărca bateria la limită, este necesară o valoare mai mare. acest parametru - 14.4V. În consecință, AKB este doar folosit pentru a implementa o astfel de sarcină.

Notele principale ale acestui dispozitiv sunt transformatoare și redresor. Ca rezultat, ieșirea este servită dC. Cu o tensiune de o anumită valoare (14,4V). Dar de ce se observă cu o tensiune a bateriei în sine - 12V? Acest lucru se face pentru a asigura posibilitatea de a încărca ACB descărcat la nivelul atunci când valoarea acestui parametru baterie a fost echivalată cu 12V. Dacă încărcarea se caracterizează prin același parametru, atunci ca rezultat, energia acumulatorului va fi dificil de sarcină.

Urmărim videoclipul, cel mai simplu dispozitiv pentru bateria de încărcare:

Dar aici există o nuanță: un exces mic al nivelului de tensiune al bateriei nu este critic, în timp ce valoarea semnificativ supraestimată a acestui parametru va fi foarte rău în viitorul funcționării AKB. Principiul de operare care se distinge prin orice, chiar și cel mai simplu încărcător pentru alimentarea bateriei auto, este creșterea nivelului de rezistență, care va reduce curentul de încărcare.

În consecință, cu atât este mai mare valoarea de tensiune (încercând la 12V), cu atât este mai mică curentul. Pentru funcționarea normală, bateria este de dorit pentru a seta o anumită cantitate de curent (aproximativ 10% din rezervor). În grabă este foarte mult o tentație de a schimba valoarea acestui parametru mai mult, totuși, este plină de consecințe negative asupra bateriei în sine.

Ce va fi necesar pentru fabricarea AKB?

Principalele elemente ale designului simplu: diodă și încălzitor. Dacă este corect (secvențial), conectați-le la baterie, puteți obține acest lucru dorit - bateria va fi încărcată după 10 ore. Dar iubitorii economisesc energia electrică o astfel de decizie nu poate fi abordată, deoarece debitul în acest caz va fi de aproximativ 10 kW. Funcționarea dispozitivului primit nu este caracterizată de eficiență ridicată.

Elemente de bază ale designului simplu

Dar pentru a crea o modificare adecvată va trebui să se modifice oarecum elemente individuale, în special transformator, puterea ar trebui să fie la nivelul de 200-300 W. În prezența tehnologiei vechi, potrivită acest detaliu De la un televizor obișnuit. Pentru a organiza sistemul de ventilație, răcitorul este util, este cel mai bine dacă acesta este de la computer.

Când este creat un încărcător simplu pentru a alimenta bateria cu mâinile tale, un alt tranzistor și rezistor sunt încă ca elementele principale. Pentru a stabili lucrarea designului, va lua un compact în afara, dar un corp metalic destul de spațios, o opțiune bună este o cutie de la stabilizator.

În teoria de acest fel, chiar și un radio de novice amator va fi capabil să colecteze, care nu a întâmpinat anterior scheme complexe.

Sistem dispozitiv simplu Pentru încărcarea bateriei

Principala dificultate constă în necesitatea modificării transformatorului. Cu acest nivel, puterea de înfășurare se caracterizează prin indicatori de joasă tensiune (6-7V), curentul va fi egal cu 10a. De obicei, tensiunea de 12V este necesară sau 24V, în funcție de bateria permisivă de tip. Pentru a obține astfel de valori la ieșirea dispozitivului, trebuie să oferiți o conexiune paralelă a înfășurărilor.

Adunarea treptată

Un încărcător de casă pentru alimentarea bateriei de mașini începe cu prepararea miezului. Înfășurarea sârmei pe lichidare se efectuează cu o etanșare maximă, este important ca rozile să fie fixate strâns unul altuia și nu există lumen. Nu trebuie să uităm de izolarea care este pusă la intervale de 100 de activități. Secțiunea primară a firului de înfășurare este de 0,5 mm, secundară - de la 1,5 la 3,0 mm. Dacă considerăm că, la o frecvență de 50 Hz 4-5, se pot asigura o tensiune 1B, respectiv, durează aproximativ 90 de rotații.

Apoi, o diodă de putere adecvată este selectată pentru a rezista la sarcina trimisă la acesta. Cea mai bună opțiune este diode generator a mașinii. Pentru a elimina riscul de supraîncălzire, este necesar să se asigure circulația eficientă a aerului în interiorul unui astfel de instrument. Dacă caseta nu este perforată, ar trebui să aveți grijă de ea înainte de începerea ansamblului. Coolerul trebuie conectat la ieșirea încărcătorului. Sarcina principală este de a răci dioda și înfășurarea transformatorului, care este luată în considerare la alegerea unui complot pentru instalare.

Priveste filmarea instrucțiuni detaliate Prin producție:

Un încărcător simplu pentru alimentarea bateriei de mașină conține un rezistor variabil. Pentru funcționarea normală a încărcării, este necesar să se obțină rezistență la nivelul de 150 ohm și puterea de 5 W. Mai mult decât altele respectă aceste cerințe Model Ku202N rezistor. Puteți alege o opțiune diferită de aceasta, dar parametrii săi trebuie să fie similari cu valoarea cu cea specificată. Sarcina rezistenței este de a regla tensiunea la ieșirea dispozitivului. Modelul tranzistorului CT819 este, de asemenea, cea mai bună opțiune De la un număr de analogi.

Evaluarea eficienței, costul

După cum se poate observa dacă este necesar să se asambleze un încărcător auto-fabricat pentru o baterie de mașină, schema sa este mai mare decât utilă. Singura dificultate este aspectul tuturor elementelor și le instalați în cazul compusului ulterior. Dar o astfel de lucrare este dificil de numit consumul de timp, iar costul tuturor părților utilizate este extrem de mic.

Unele detalii și, probabil, toată lumea va avea cu siguranță un amator de radio acasă, de exemplu, un răcitor de la un computer vechi, un transformator de la o televiziune la lampă, un corp vechi de la stabilizator. În ceea ce privește gradul de eficiență, astfel de dispozitive colectate de mâinile lor nu se deosebesc de o eficiență foarte mare, totuși, ca rezultat, ei încă se confruntă cu sarcina lor.

Priveste filmarea sfat util Specialist:

Astfel, nu sunt necesare investiții mari în crearea de încărcare de casă. Dimpotrivă, toate elementele sunt extrem de mici, care transmite în mod favorabil această soluție în comparație cu dispozitivul care poate fi achiziționat în formularul finit. Schema discutată mai sus nu diferă de eficiența ridicată, dar principalul său plus este o baterie încărcată a mașinii, deși 10 ore mai târziu. Puteți îmbunătăți această opțiune sau puteți lua în considerare multe altele oferite pentru implementare.

!
Astăzi vom analiza 3 scheme simple de taxe care pot fi folosite pentru a încărca cele mai multe baterii diferite.

Primele 2 scheme funcționează în modul liniar, iar modul liniar înseamnă în primul rând încălzire puternică. Dar lucrul încărcătorului este staționar și nu este portabil, astfel încât eficiența este un factor decisiv, astfel încât singurul minus al schemelor prezentate este că au nevoie de un radiator mare de răcire și altfel totul este bine. Astfel de scheme au fost întotdeauna aplicate și vor fi aplicate, deoarece au avantaje incontestabile: simplitate, costuri reduse, nu "timid" la rețea (ca în cazul schemelor de impuls) și repetabilitate ridicată.

Luați în considerare prima schemă:

Cipul este instalat în mod necesar pe un radiator masiv, nu se aplică o tensiune stabilizată la intrare la 30-35V, este puțin mai mică decât tensiunea maximă admisă de intrare pentru microcircuitul LM317. Trebuie să vă amintiți că cipul LM317 poate risipi un maxim de putere de 15-20W, asigurați-vă că îl considerați. De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că tensiunea maximă de ieșire a circuitului va fi de 2-3 volți mai mică de intrare.

Încărcarea are loc cu tensiune stabilă, iar curentul nu poate fi mai mare decât pragul. Această schemă poate fi utilizată chiar și pentru încărcare. bateriile litiu-ion. Cu închideri scurte la priză, nu se va întâmpla nimic teribil, merge doar limita de curent și, dacă răcirea cipului este bună, iar diferența în tensiunea de intrare și ieșire este mică, schema din acest mod poate funcționa fără sfârșit o perioadă lungă de timp.

A doua schemă Este o sursă puternică de alimentare stabilizată, cu un curent maxim de ieșire la 10A, a fost construită pe baza primei opțiuni.

Tensiunea de ieșire a circuitului este reglată în intervalul de la 3 la 30V, ceea ce va face posibilă încărcarea de aproape orice baterii. Reglați tensiunea de ieșire utilizând același rezistor rapid.

Acum, să ne uităm la principiul funcționării schemei. La valori scăzute de curent, tranzistorul de putere este închis. Cu o creștere a curentului de ieșire, scăderea tensiunii de pe rezistorul specificat devine suficientă și tranzistorul începe să se deschidă, iar întregul curent va curge peste tranzistor deschis.

Este foarte de dorit și chiar în mod necesar utilizarea unui ventilator suplimentar dacă schema este operată pe curenți înalți.
Pentru a încărca bateriile, rotirea rezistenței tăiate trebuie să setați tensiunea încărcării și toate. Curentul maxim de încărcare este limitat la 10-amperi, deoarece încărcarea bateriei va cădea. Diagrama de scurtcircuit nu este frică, curentul va fi limitat la CW. Ca și în cazul primei scheme, dacă este disponibil bună răcireDispozitivul va fi capabil să tolereze mai mult un astfel de mod de funcționare.
Ei bine, acum câteva teste:

Cui nu este timp să "deranjeze" cu toate nuanțele de încărcare a unei baterii de mașină, urmați curentul de încărcare, opriți, astfel încât să nu se reîncărcați etc., poate fi recomandată schema simplă. Încărca automotive Akb. Cu oprirea automată la încărcarea bateriei. Această schemă utilizează un tranzistor non-puternic pentru a determina tensiunea pe baterie.

Schema unui încărcător simplu automat de baterie automată

Lista pieselor necesare:

• R1 \u003d 4,7 kΩ;
• P1 \u003d 10k tăiat;
• T1 \u003d BC547B, KT815, KT817;
• Releu \u003d 12V, 400 ohmi (Automobile, de exemplu: 90.3747);
• TR1 \u003d tensiune secundară de înfășurare 13,5-14,5 V, curent 1/10 de la capacitatea AKB (de exemplu: AKB 60A / C - curent 6a);
• Bridge diode D1-D4 \u003d pe curent egal cu valoarea nominală a transformatorului \u003d cel puțin 6A (de exemplu, D242, CD213, CD2997, CD2999 ...) instalat pe radiator;
• D1 diode (paralel cu releul), D5,6 \u003d 1N4007, KD105, KD522 ...;
• C1 \u003d 100UF / 25V.
• R2, R3 - 3 COM
• HL1 - AL307.
• HL2 - AL307B.

Diagrama nu are un indicator de încărcare, controlul curent (ammetru) și o limitare a sarcinii. Dacă doriți, puteți pune un ammetru la ieșire la decalajul oricărui fir. LED-uri (HL1 și HL2) cu rezistențe restrictive (R2 și R3 - 1 COM) sau becuri de lumină paralele cu "rețeaua" C1 și la contactul gratuit RL1 "sfârșitul încărcării".

Schema modificată

Actualul egal cu 1/10 pe capacitatea bateriei este selectat de numărul de rotiri ale înfășurării secundare a transformatorului. Când înfășurați un transformator secundar, trebuie să faceți mai multe lanțuri pentru selecție optiune optimă Curent de încărcare.

Încărcarea bateriei de automobile (12 volți) este considerată a fi terminată când tensiunea pe bornele sale va ajunge la 14,4 volți.

Pragul de închidere (14,4 volți) este instalat de rezistorul cursei P1 atunci când bateria conectată și complet încărcată.

Când încărcați o baterie descărcată, tensiunea pe ea va fi în jurul valorii de 13V, în timpul încărcării curentului va cădea, iar creșterea tensiunii. Când tensiunea de pe bateria ajunge la 14,4 volți, tranzistorul T1 va opri circuitul releului RL1 va fi rupt și bateria se va opri din tensiunea de încărcare din diodele D1-4.

Când tensiunea este redusă la 11,4 volți, încărcarea este reînnoită din nou, o astfel de histerezis furnizează diode D5-6 în emițătorul tranzistorului. Pragul de schemă devine 10 + 1,4 \u003d 11,4 volți, care poate fi considerat ca să repornească automat procesul de încărcare.

Un astfel de încărcător de mașină simplu simplu de casă vă va ajuta să controlați procesul de încărcare, să nu urmăriți încărcarea de sfârșit și să nu vă reîncărcați acumulatorul!

Materiale de site-uri web utilizate: homemade-circuits.com

O altă versiune a circuitului încărcătorului pentru o baterie de 12 volți cu oprire automată după încărcare

Schema este un pic mai complicată de cea precedentă, dar cu o declanșare mai clară.