Trebuie să scot bateria din mașină iarna. Depozitarea diferitelor tipuri de baterii în timpul iernii. Ce să nu faci cu bateria

Mulți pasionați de mașini scot bateria din mașină, ducând-o acasă noaptea. Trebuie să scot bateria din mașină iarna sau este o relicvă a trecutului?

Un lucru este sigur - scoateți bateria din mașină fiecare zi nu are sens. Iarna, pentru a prelungi durata de viață a bateriei, este suficient să o scoateți de câteva ori pe lună și să o încărcați complet.

Scoateți bateriași, de obicei, este necesar să-l duceți la căldură când bateria este deja veche. O baterie funcțională și încărcată tolerează destul de bine o noapte pe stradă iarna și vara.

Dacă bateria nu poate porni arborele cotit până dimineața, atunci este prea deranjant să o luați acasă în fiecare zi. Acesta este un semnal clar că este timpul să achiziționați o baterie nouă.

Când ar trebui să scoți bateria din mașină iarna?

Există situații în care este de dorit să scoateți bateria, chiar dacă este nouă și încărcată.

De exemplu, dacă nu folosiți mașina o perioadă lungă de timp, atunci este logic să aduceți bateria acasă. Chiar și o baterie nouă se poate descărca după câteva săptămâni de inactivitate în frig.

De asemenea, bateria poate fi scoasă dacă neapărat trebuie să mergeți cu mașina dimineața, iar afară sunt înghețuri puternice - minus 30-35 de grade. Este mai bine să nu riscați și să aduceți bateria la căldură, altfel s-ar putea să nu porniți mașina dimineața.

În ciuda dispozitivului său destul de simplu, baterie auto rămâne încă una dintre cele mai dificile și de neînțeles părți ale unei mașini. Probleme tradiționale legate de acesta funcţionare corectășoferii au destul de multe, iar una dintre ele este întrebarea dacă trebuie încărcat, cât de des să o facă și dacă este întotdeauna necesar să îl eliminați pentru aceasta. Orice baterie are nevoie de încărcare periodică și, în general, aceasta necesită scoaterea ei - de exemplu, cu obligatoriu întreținere.

De asemenea, va avea nevoie de încărcare dacă tocmai s-a așezat și nu este capabil să furnizeze un curent de pornire adecvat. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când un dispozitiv electric funcționează toată noaptea în mașină - un magnetofon radio, faruri sau dimensiuni, iluminare interioară. În alte cazuri, nu este nevoie să încărcați bateria. Sub rezerva monitorizării regulate a tensiunii bateriei, care se recomandă efectuarea de 4-5 ori pe an... Pentru a face acest lucru, este suficient să utilizați un ampermetru obișnuit. Pe vreme rece, frecvența monitorizării poate fi crescută.

Încărcarea bateriei - de scos din mașină sau nu

În general, este mult mai convenabil să încărcați o baterie care a fost scoasă din vehicul. Așa că poate fi inspectat cu atenție pentru deteriorarea carcasei, curățat, verificat nivelul electrolitului și densitatea acestuia - și totul într-un mediu confortabil. Dar proprietarii de mașini cu o cantitate imensă de electronice complexe încearcă să nu facă acest lucru, motivând posibile probleme cu electronicele care apar după ce bateria încărcată revine la locul său. Pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că astfel de temeri sunt bine întemeiate.

Ideea este că cele mai sofisticate electronice de la bord sunt extrem de sensibile la întreruperile de curent. Există multe cazuri cunoscute când o baterie nou furnizată a dezactivat senzorii, controlerele sau Computer de bord... Proprietarii unor astfel de mașini prin cârlig sau prin escroc încearcă să încarce bateria fără a o scoate din mașină. Sau trec la cealaltă extremă - nu încarcă deloc bateria instalată, sperând că sistemul de încărcare de la bord o va face.

Departe de. Cert este că în timp ce motorul funcționează, bateria este reîncărcată de generator. Dar, în același timp, este necesar să se asigure siguranță maximă pentru proces. Pentru ca procesul de degajare a gazului să rămână sub control și să nu depășească valorile normale, în apropierea generatorului este amplasat un regulator special, care este responsabil să se asigure că curentul de încărcare nu depășește 14 V, în timp ce este necesar 14,5 V pentru a încărca complet baterie.Astfel bateria din mașină nu este niciodată încărcată 100%.

Încărcarea corectă a bateriei fără a o scoate

Deci, răspunsul la întrebare este posibil să încărcați bateria fără a scoate bornele - da. Prin urmare, trebuie să înțelegeți cum să o faceți corect, rapid și în siguranță. Pentru început, merită să țineți cont de faptul că nici măcar cheia de contact scoasă din lacăt nu blochează alimentarea cu energie a unor dispozitive. Amenda, tensiunea de alimentare a tuturor electronicelor auto nu depășește 12 V, în timp ce curentul de încărcare a bateriei este de 1,5-16 V. Prin urmare, dacă nu sunteți sigur că toate componentele electronice sunt dezactivate, este logic să îndepărtați borna negativă din baterie - acest lucru va salva dispozitivele.

Când încărcați bateria fără a o scoate din mașină, procedați după cum urmează:

• eliberați bateria din capacul de protecție, îndepărtați șuruburile metalice, curățați suprafața superioară, inclusiv bornele;
• verificați nivelul electrolitului, dacă există o lipsă, asigurați-vă că completați deficiența cu apă distilată - în caz contrar, nu va exista încărcare de 100%;
• pregătiți un încărcător - trebuie deconectat de la rețea, la conectare, respectați cu strictețe polaritatea;
• conectați încărcătorul la rețea.

Atenţie! Cu această metodă de încărcare a bateriei, este inacceptabil să se utilizeze modele de încărcătoare de casă sau învechite, deoarece este extrem de important să se asigure un curent „de înaltă calitate” și menținerea precisă a tensiunii necesare. Acesta este singurul mod de a încărca bateria fără a o scoate din mașină.

Cât timp durează încărcarea de înaltă calitate

Dacă puteți încărca bateria fără a scoate bornele, cu siguranță este posibil, dar odată cu timpul necesar încărcării complete, totul nu este atât de simplu. Timpul necesar pentru a încărca fiecare baterie este diferit. Astfel, bateriile deosebit de puternice durează mult mai mult pentru încărcare decât bateriile de capacitate mică. Timpul de încărcare completă este influențat și de gradul de descărcare a acesteia - dacă nu există energie în baterie, va dura mult timp pentru a o încărca. Desigur, contează puterea curentului de încărcare, temperatura ambiantă și încărcătorul în sine. Uita-te la proces practicîncărcarea și timpul acesteia pot fi văzute în videoclip:

Contează și scopul acuzației. De exemplu, dacă aveți nevoie urgent să încărcați bateria fără a o scoate din mașină, atunci pentru a porni motorul, puteți proceda după cum urmează:

• deconectați firele de la acesta;
• conectați încărcătorul, apoi porniți-l;
• setați valoarea curentă la limită;
• așteptați 15 minute;
• deconectați „încărcătorul”, conectați firele și porniți mașina.

Aceasta este o măsură obligatorie și nu trebuie luată prea des. Pentru o încărcare mai bună și mai completă, este mai bine să scoateți bateria. După parcurgerea tuturor pașilor preliminari necesari (curățarea, verificarea și corectarea electrolitului), lăsați-l conectat la încărcător pentru toată noaptea. Nu uitați să lăsați dopurile deșurubate. Sfârșitul unui ciclu de încărcare este cel mai bine apreciat nu în funcție de timp, ci de încărcător.

Important! Săgeata indicatorului său ar trebui să fie situată în partea stângă, fie la 0, fie mai jos.

Baterie nouă - ar trebui să fie încărcată

O baterie nou achiziționată poate fi încărcată și fără a scoate terminalele, dar mulți șoferi sunt îngrijorați de întrebarea - este necesar să faceți acest lucru. Merită să începem cu faptul că va fi nou doar pentru cumpărător. Până în momentul achiziției, acesta ar putea „aduna praf” în magazin timp de mai multe luni, iar dacă după cumpărare este instalat imediat într-o mașină, puterea sa foarte curând poate să nu fie suficientă pentru a porni motorul, mai ales în timp de iarna... De aceea mai corect ar fi să-l încărcați mai întâi și abia apoi să începeți funcționarea.

Indiferent de ce tip de baterie se încarcă și cum - scoaterea sau nu din mașină, trebuie luate toate măsurile de precauție, deoarece încărcarea necorespunzătoare se poate termina foarte rău. Primul lucru la care este important să acordați o atenție deosebită este o bună ventilație. În procesul de „alimentare” bateria eliberează în aerul ambiant o cantitate imensă de compuși chimici extrem de corozivi pentru oameni. Acestea includ dioxid de sulf, hidrogen arsenos și multe altele și, pe lângă aceasta, o cantitate uriașă de hidrogen, atunci când este combinată cu oxigen, formează un amestec exploziv.

În plus, este necesar să lucrați cu bateria doar cu mănuși, deoarece acidul sulfuric poate provoca arsuri chimice profunde ale pielii. Desigur, dacă începeți procesul de încărcare cu cutiile închise, bateria va exploda. În cazul în care taxa este dispozitive de casă, este necesar să ne amintim despre timpul aproximativ de sfârșit a încărcării, deoarece supraîncărcarea este, de asemenea, dăunătoare bateriei, precum și o descărcare completă.

Scoaterea bateriei din mașină este o sarcină cu care se confruntă orice proprietar de mașină. Acest lucru poate fi necesar pentru înlocuirea bateriei în sine, întreținerea acesteia sau depozitarea temporară, de exemplu, în perioada de iarnaîntr-o cameră caldă.

Pentru a scoate rapid și apoi instala bateria este destul de în puterea unui șofer obișnuit și pentru aceasta, de regulă, nu sunt necesare abilități speciale. Trebuie doar să cunoașteți câteva reguli și să respectați o anumită ordine de acțiuni.

La ce poate duce ordinul de oprire greșit?

Erorile și neglijența la scoaterea bateriei pot duce atât la defectarea bateriei în sine, cât și la deteriorarea componentelor electronice ale mașinii. Dacă o baterie deteriorată poate fi înlocuită cu una nouă fără cheltuieli mari, atunci deteriorarea computerului de bord ca urmare a unui scurtcircuit poate fi extrem de costisitoare.

Cum să scoți corect bateria din mașină

Pentru a scoate corect bateria, trebuie să urmați exact procedura.

Pregătirea pentru muncă

În primul rând, dacă deodată nu știi încă, află exact unde se află bateria în mașină. Într-o mașină modernă, bateria poate fi amplasată în diferite locuri (uneori neașteptate): într-o nișă din podeaua portbagajului, sub locul din spate, sub scaunul din față, în podea sub picioarele pasagerului.

Dacă, după deschiderea capotei, nu ați găsit o baterie acolo, atunci uitați-vă în portbagaj și ridicați panoul de podea - dacă nu este acolo, atunci Google vă va ajuta, după cum se spune.

În plus, dacă bateria este închisă cu un capac, scoateți-o. Utilizați o perie (nu una metalică!!) pentru a îndepărta praful și murdăria acumulate. Aflați ce șuruburi sunt folosite pentru a strânge bornele bateriei și pregătiți cheile sau capacele corespunzătoare (în cele mai multe cazuri au dimensiuni de 10 sau 13 mm).

Video - cum se scoate bateria din masina Mitsubishi ASX:

Bateria va fi fixată în compartimentul său. Inspectați și aflați cum să scoateți suportul și ce instrumente sunt necesare pentru aceasta.

Ce condiții trebuie îndeplinite

Înainte de a deșuruba și a scoate bornele din baterie, trebuie să:

• opriți contactul mașinii (este mai bine să scoateți cheia de contact și să o puneți în buzunar);

• opriți toate aparatele electrice care funcționează din mașină (lumină, radio, faruri și alte lucruri care pot funcționa când cheia de contact este scoasă). Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că toate componentele electronice conectate la contactul sunt oprite;

• închideți toate geamurile din mașină, închideți cu atenție toate ușile și portbagajul (dacă bateria dvs. este în portbagaj, atunci, în consecință, capota);

• dacă mașina dvs. este echipată cu un întrerupător, opriți-l.

Unele alarme auto au obiceiul de a bloca automat toate ușile în cazul unei întreruperi de curent a mașinii. E bine dacă într-un asemenea moment, cheia de contact este în buzunar, și nu în interiorul mașinii.

Dacă aveți în stoc un manual original pentru mașina dvs., atunci verificați: pot exista instrucțiuni despre ce și cum să faceți exact în mașină înainte de a demonta bateria.

Când toate pregătirile sunt finalizate, puteți începe să îl eliminați.

Ce bornă a bateriei să scoateți mai întâi

Tine minte: borna negativă a bateriei este întotdeauna scoasă mai întâi! Puteți determina unde bateria are „plus” și unde este „minus” după culoarea firelor (plusul este întotdeauna roșu) sau după semnele „+” și „-” de pe baterie în sine.

Această cerință este valabilă pentru toate tipurile de mașini: injecție, carburator, cu alarmă, imobilizator sau fără ele.

Nu credeți dacă citiți undeva sau auziți că nu are nicio diferență ce terminal să eliminați mai întâi: „plus” sau „minus”.

Contactul negativ al bateriei este conectat la caroseria mașinii dvs. - „împământare”. Scotând borna din minus, respectiv, deconectați bateria de la caroseria mașinii. În viitor, dacă, la scoaterea terminalului pozitiv, o cheie sare accidental sau cade și atinge orice parte metalică a corpului sau a motorului, nu se va întâmpla nimic. Circuitul: „bateria minus - caroserie” este stricat și nu se va produce un scurtcircuit.

Dacă începeți să scoateți mai întâi borna pozitivă din baterie și atingeți accidental partea metalică a caroseriei sau a motorului cu cheia, va avea loc un scurtcircuit, în urma căruia, din cauza unei supratensiuni puternice, chiar și electronice deconectate. dispozitivele din mașină pot fi deteriorate.

Amintiți-vă: o mașină modernă are componente electronice care NU se opresc NICIODATĂ și rămân mereu sub tensiune. Sunt cele care se deteriorează cel mai adesea în cazul unui scurtcircuit la baterie.

Contactul prelungit al „plusului” bateriei cu carcasa poate duce chiar la un incendiu și un incendiu.

Procedură

• slăbim piulița de fixare de pe borna negativă, fără a o deșuruba complet;
• scoateți terminalul, puneți-l deoparte și fixați-l;

Firele de pe bornele bateriei sunt groase și elastice, așa că, dacă nu sunt asigurate, borna poate să „sare” accidental înapoi pe contact și să provoace un scurtcircuit. Pentru fixare, puteți folosi elemente de fixare din sârmă sau plastic.

Video - cum se scoate bateria de la VW Polo Sedan:

Dacă la scoaterea bornei, o scânteie sare între acesta și contactul bateriei, înseamnă că ai rămas un dispozitiv pornit (sau o defecțiune a cablajului mașinii).

• slăbim piulița de fixare a terminalului pozitiv fără a o deșuruba complet;
• scoateți borna pozitivă și, de asemenea, fixați-o departe de baterie;
• scoateți suportul bateriei în sine.

Dacă terminalul este blocat

Dacă unul sau ambele terminale sunt acoperite cu un strat alb, atunci înainte de a le îndepărta, acestea trebuie mai întâi curățate cu o perie (de preferință tare, dar nu metalică).

Dacă terminalul s-a „lipit” de contact, puteți folosi solventul WD 40. Tratați terminalul cu acesta, apoi ridicați-l ușor de jos cu o șurubelniță mare și scuturați-l puțin. Apoi încercați să răsuciți ușor terminalul dintr-o parte în alta până când îl puteți scoate.

Important: Evitați eforturile grele pentru a evita deteriorarea contactelor bateriei.

Cum se elimina corect

Cu ambele terminale scoase din baterie, eliberați bateria din clema de fixare. Apoi bateria poate fi scoasă ușor.

Când scoateți bateria, încercați să o mențineți în poziție verticală pentru a evita posibilele scurgeri de acid. În ciuda etanșeității bune a bateriilor moderne, acest lucru se întâmplă uneori.

Caracteristici de îndepărtare dintr-o mașină cu un computer de bord

Când bateria este scoasă sau deconectată, computerul de bord pierde toate datele stocate primite de la senzori în diferite moduri de funcționare a vehiculului.

În consecință, după instalarea unei baterii noi, va fi necesar să testați mașina pentru moduri diferite pentru ca computerul să scrie și să salveze din nou setările. Dacă acest lucru nu se face, atunci motorul poate funcționa defectuos.

Posibile probleme la scoaterea bateriei

Cu alarma

Când bateria este deconectată, alarma mașinii dumneavoastră poate funcționa defectuos, și anume:

• pierderea uneia sau mai multor chei/telecomenzi;
• defectarea oricăror funcții suplimentare de alarmă.

Dacă se întâmplă acest lucru, atunci pentru a restabili funcționarea alarmei, va trebui să contactați un serviciu specializat.

Trebuie remarcat faptul că defecțiunile alarmei atunci când bateria este deconectată sunt destul de rare.

Cu radio/radio

Înainte de a scoate bateria, verificați dacă radioul auto este echipat cu un cod PIN de securitate. Dacă da, asigurați-vă că aveți codul PIN corect.

După deconectare, toate setările radio vor fi resetate, iar la reconectare va trebui să introduceți din nou codul PIN și să acordați radioul.

Ce să nu faci cu bateria

• deteriorarea carcasei;

• deteriorați dopurile de umplere și gâturile acestora;

• întoarceți sau înclinați puternic bateria;

• deteriorați contactele (de exemplu, încercând să forțați bornele de fir nepotrivite asupra lor);

• depozitați o baterie descărcată (mai ales la temperaturi sub zero);

• adăugați acid.

Important: dacă constatați că nivelul de electroliți dintr-unul sau mai multe borcane este sub normal, în acestea se poate completa doar apă distilată.

Masuri de precautie

Amintiți-vă — bateria este suficient de grea. Țineți-l ferm și încercați să evitați impactul pentru a nu deteriora carcasa bateriei.

Important! Dacă acidul bateriei ajunge pe piele sau pe haine, clătiți zona cu o soluție de bicarbonat de sodiu obișnuit. Dacă nu există bicarbonat de sodiu, doar clătiți zonele acide cu multă apă.

Dacă aveți o baterie alcalină, atunci dacă alcalii ajung pe haine sau pe piele, va trebui să le clătiți cu o soluție acidă. (Pentru asta, de obicei acid de lamaie sau 10% soluție de oțet).

Cel mai bine este să purtați mănuși de protecție atunci când scoateți bateria.

Când bateria funcționează, hidrogenul este eliberat din ea prin orificiile de ventilație. Acest gaz este extrem de exploziv. Chiar și o mică scânteie dintr-un scurtcircuit accidental poate duce la o explozie în anumite condiții. Prin urmare, cel mai bine este să lucrați cu bateria într-o zonă bine ventilată sau în aer liber.

Cum să conectați corect bateria la mașină

Important! Când instalați bateria la locul ei, acordați atenție locației contactelor „+” și „-”, pentru a nu pune bateria invers: cu contactul pozitiv la firul negativ.

Nu va exista nici un rău special din cauza asta - dimensiunile contactelor pozitive și negative sunt diferite și pur și simplu nu va funcționa să puneți terminalul negativ pe contactul pozitiv fără a folosi un ciocan.

Dacă ați strâns complet piulița de fixare de pe borna pozitivă și încă atârnă slab de contact, verificați dacă ați pus borna pozitivă pe borna negativă.

Bateria este instalată în ordine inversă:

• pune bateria la locul ei în mașină;
• asigurați-l cu grijă cu un suport standard;
• puneți ferm borna pozitivă pe contactul corespunzător;
• strângeți piulița de fixare;
• apoi repetați același lucru cu borna negativă a bateriei.

Dacă contactele sau bornele sunt acoperite cu un strat alb caracteristic, îndepărtați-l cu o perie tare (nemetalic). De asemenea, puteți utiliza mijloace speciale pentru curățarea contactelor electrice.

Atenţie! Nu folosiți perii metalice dure pentru a curăța contactele sau bornele! Ei pleca zgârieturi adânci pe contactele bateriei și pe bornele, ceea ce duce la încălzirea acestora în timpul funcționării.

Înainte de a strânge piulițele de fixare, puteți unge bornele ulei special pentru contacte electrice sau vaselina tehnică.

Usor de intretinut

De fiecare dată când te uiți sub capotă, nu uita să verifici starea bornelor bateriei și să le cureți dacă vezi că sunt acoperite cu un strat alb.

Dacă nu aveți timp să scoateți terminalele, puteți să le acoperiți cu bicarbonat de sodiu și să țineți timp de 15-20 de minute. Apoi spălați murdăria rezultată cu apă.

Pe lângă contacte și terminale, orificiile de ventilație trebuie curățate regulat. Sunt amplasate în mufele cutiilor de baterie din mijloc.

Concluzie

În ciuda simplității lucrărilor de deconectare și înlocuire a bateriei, în unele modele de mașini moderne, umplute până la refuz cu electronice sofisticate (de exemplu, VW Faeton, a cărui funcționare a componentelor și mecanismelor este controlată de 5 computere de bord și altul, al șaselea, care controlează munca primilor cinci), Este mai bine să nu schimbați deloc bateria pe cont propriu, ci să contactați reprezentanța oficială sau stația de service.

Riscul de defecțiune a computerului de bord, resetarea setărilor sau alte probleme este foarte mare, iar reparația sau reglarea ulterioară va fi mult mai costisitoare decât costul înlocuirii bateriei.

Video - cum se scoate bateria de la Citroen Berlingo 2:

Poate fi de interes:

Scanner pentru autodiagnosticarea mașinii

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria mașinii

Ce oferă instalarea autobufferelor?

Mirror DVR Car DVR-uri Mirror

Articole similare

Comentarii la articol:

Rustam

M-am confruntat destul de recent cu situația cum să scot bateria. Eu și soția mea ne-am întors din vacanță, am fost să pornim mașina, dar mașina nu a pornit, nu a reacționat la nimic. Am început imediat să bănuiesc că bateria era descărcată. Vecinul s-a dovedit a avea încărcător. Nici nu-mi amintesc ce terminal am scos primul - nici nu m-am gândit la asta. Dar mi-a mers totul și nu s-a întâmplat nimic rău. Am încărcat bateria, am pus-o la loc și am început să conduc.

Volodia

Recent am fost la vânătoare, am uitat să sting farurile, am stat doar 20 de minute și toată mașina nu a pornit. O mașină care trecea „aprinse o țigară”, firele erau bune, altfel ar fi trebuit să mă chinuiesc în pădure. Am condus normal până la casă. Pentru câteva zile totul a fost bine, apoi a lovit înghețul și totul a început, mașina s-a oprit. Am încercat să-l încarc singur, dar nu a funcționat. A trebuit să-l duc la un service auto. Acolo, maeștrii au făcut totul așa cum trebuia. Acum la -30 porneste fara probleme.

Paul

Bateria a împlinit 5 ani și într-o dimineață geroasă -20 autostart-ul nu a putut porni motorul, chiar și cu cheia de contact nu am putut da viață mașinii. Și cât de greșit este! Seara, am scos bateria (conform instructiunilor) si am pus-o sa se incarce peste noapte.

Igor Vasilievici

Gândi, atentie speciala nu merita sa dai la scanteia care sare pe terminal cand este scoasa. Memoria din ceas, receptor, etc., epuizează oricum puțin bateria, așa că va exista întotdeauna o mică scânteie.

Maria

Zilele trecute m-am confruntat cu o problemă despre cum să scot bateria))) soțul meu a plecat în alt oraș, lăsându-mi mașina noastră. Și pe stradă tocmai s-a zdrobit la -30. Mașina a fost la pornire automată toată noaptea și, ca urmare, Akum a eșuat. A trebuit să iau legătura cu vecinul meu - un unchi sincer sa dovedit a fi))) Totul s-a terminat cu bine, vecinul a încărcat casa și a pus-o înapoi!)

Lucy

Mașina mea a fost lăsată să „petrec noaptea” cu luminile laterale aprinse. Pentru a merge la muncă .. Fratele bun a ajutat, a schimbat bateria. Ea însăși nu a îndrăznit să decoleze)

Anya

Locuiesc în nord, gerurile noastre sunt foarte puternice (până la -50), așa că sufăr cu bateria aproape în fiecare zi. Dar recent mi s-a spus că, dacă densitatea electrolitului bateriei este ușor crescută, atunci chiar și în astfel de înghețuri este posibilă pornirea mașinii. Și s-a dovedit a fi adevărat! Mașina este dificilă, dar pentru a începe, vă sfătuiesc să folosiți acest sfat privind funcționarea bateriilor pe vreme rece)

Anton

Cu toată simplitatea externă a lucrului cu bateria, există întotdeauna o pereche Puncte importante... Da, scoateți mai întâi borna negativă. Scoateți-l și încărcați-l înainte de a începe vremea rece. 4-5 ani este durata medie de viață a bateriei, după aceea trebuie să vă gândiți să cumpărați una nouă. Dacă pe vreme rece va sta pe mașină complet descărcată timp de câteva zile, atunci o puteți pierde irevocabil. Pentru iarnă, umpleți motorul cu ulei de iarnă, îi va fi mult mai ușor. Ei bine, atunci când cumpărați unul nou, există nuanțe cu locația terminalelor și dimensiunea locului de instalare, așa că este mai bine să mergeți la magazin cu mașina pe care va fi instalată bateria.

roman

Îmi amintesc că când eram tânăr nu acordam nicio importanță regulilor simple atunci când scoatem o baterie dintr-o mașină. Prin urmare, durata sa de viață a fost redusă. V mașini moderne proiectanții plasează bateria (fie în portbagaj, fie în podea). Pregătesc cheile și mă uit la conectori și eliberez treptat bornele (încep cu unul minus). Trebuie reținut că bateria este grea și dacă nu o ții, se va deteriora și va deveni inutilizabilă. Scot bateria incet. Dacă computerul de bord din mașină va trebui testat după instalare, electronica și pot apărea probleme cu alarma. În prezent, nu este o problemă să contactați un service auto în cazul unei defecțiuni.

Kirill

Recent, au uitat să stingă lumina din mașină și au părăsit orașul pentru câteva zile. La sosire ne-a așteptat o surpriză neplăcută - bateria era descărcată. Bine că nu sunt înghețuri puternice pe stradă și avem mereu fire în portbagaj. A trebuit să rog un vecin să ne lumineze, dar merită să ne amintim că nu îl puteți aprinde dacă electrolitul s-a scurs, bateria emite un miros puternic sau se încălzește. Ei bine, nivelul de descărcare nu a fost critic și ne-a salvat. Acum verific mereu lumina din mașină. Nu vreau sa mai intru in astfel de situatii.
Și aș dori să aud feedback despre încărcătoare, cine folosește ce?

Nikolay

Nu este nimic complicat, doar că în unele mașini nu este întotdeauna situat în locuri convenabile. Dar dacă nu cunoașteți toate nuanțele atunci când scoateți și instalați bateria, atunci acest lucru poate duce la o defecțiune a electronicii din mașină. Trebuie să vă aprovizionați cu chei de dimensiunea corespunzătoare și să opriți contactul și să scoateți terminalele de pe toate dispozitivele. Din nou, cel negativ este întotdeauna îndepărtat primul. Uneori terminalul se va atașa, folosesc un solvent. Îmi amintesc mereu că după scoaterea bateriei, computerul de bord se poate speria, așa că după ce instalez o baterie nouă testez mașina în diferite moduri și computerul salvează toți parametrii.

Dima

Dacă mașina nu are un computer de bord, atunci nici nu trebuie să vă fie frică. Aruncați o privire o dată la modul în care o face un șofer experimentat sau urmăriți un videoclip pe Internet. Principalul lucru în această afacere este să nu vă grăbiți, să vedeți unde se află bateria, deoarece modele moderne poate fi ascuns în cel mai neașteptat loc. Deschideți nișa și folosiți cheile pentru a deșuruba piulițele și a separa bornele. Scoateți încet bateria să nu cadă, altfel se va crăpa și atunci va trebui să cumpărați una nouă. Dar dacă există un computer de bord în mașină, atunci trebuie să fiți extrem de atenți și, în primul rând, să opriți contactul și toate dispozitivele. Da, și trebuie să-l eliminați, pornind de la terminalul negativ.

Petru

Cel mai important și important lucru la scoaterea bateriei este ca cheia de contact să fie în buzunarul șoferului, nu în contact, nu pe scaun, nu în torpedo, nu pe panou. Încuietoarea centralizată poate bloca toate ușile și doar un specialist cu „rangă” le poate deschide, sau sparge geamul ușii. Astfel de cazuri au fost, sunt și vor fi. În caz contrar, procedura de scoatere a bateriei este simplă și după câteva încercări de a scoate și înlocui bateria, tânărul șofer își va aminti succesiunea acțiunilor. Nu lăsați bateria nesupravegheată în timpul încărcării, nu este cea mai bună opțiune să o lăsați să se încarce într-un garaj închis peste noapte!

Kolya R.

După părerea mea, nu contează ce terminal să scoți mai întâi! Câte mașini au fost în douăzeci de ani, iar acestea sunt destul de decente și proaspete Land Rover, Passat SS și Honda CR-V, nu au fost probleme. Dar cu suporturi de baterie, mai ales cu cele care sunt înșurubate conexiuni filetate uneori au apărut necazuri. Uneori rugineau strâns, trebuia să folosesc o unealtă de lăcătuș destul de aspră, totul sub capotă strălucește și este aproape nou, iar în jurul bateriei metalul gol era acoperit de rugină. Un mecanic auto a spus că din cauza evaporării acidului din cutiile bateriei, atunci când electrolitul fierbe în mod activ în timpul reîncărcării prelungite.

Serghei

Dacă lăsați mașina pentru o parcare de lungă durată, este indicat să scoateți și bornele, să le curățați și să le sigilați (le înfășurați cu o pungă de plastic pe o bandă elastică) până la următoarea operație pentru a păstra încărcarea bateriei. Asigurați-vă că scoateți bateria iarna pentru a preveni înghețul și distrugerea completă. Înainte de a muta dispozitivul într-o încăpere închisă, asigurați-vă că verificați dacă există fisuri și pete, este recomandabil să curățați îmbinările și să puneți capacele. Nu trebuie să uităm că o baterie deconectată se descarcă în timp - înainte de utilizare, este necesar să verificați cu un multimetru, dacă este necesar, să efectuați prevenirea completă.

Tatiana

Bateria a trebuit scoasă doar de două ori. Infecția este grea - au mâncat până la bancul de lucru din garaj (soțul meu nu a avut timp). A trebuit să trag după ce am uitat să închid portiera șoferului și mașina a stat în garaj timp de o săptămână. Bateria este complet descărcată. Așa că a trebuit să cumpăr unul nou. Cel vechi nu a ținut acuzația. Când am pus unul nou, am uitat cheia cu cheia în mașină și când am început să conectez minusul s-a stins semnalul. Ușile erau încuiate și nu puteau face nimic. Bine că în garaj era o cutie de sub semnalizare, iar în ea era o cheie mică. Ea a scos dopul de cauciuc de la semnalizare și l-a oprit cu această cheie. Și apoi acasă pentru al doilea breloc. Acum nu las niciodată cheile în mașină și a doua cheie în garaj.

Vladislav

Cred ca este necesar sa scoti bateria de cel putin doua ori pe an, mai ales daca este in compartimentul motorului... Faptul este că sub el se pot acumula nisip, frunze vechi și alte murdărie, care practic nu se usucă. În consecință, un centru de coroziune apare sub baterie și primele găuri din corp pot începe acolo. Secvența deconectării de la rețeaua de bord este clară - primul terminal este negativ, apoi pozitiv. Dacă nucile sunt foarte acide sau chiar mai rău, sunt ruginite mortal - în niciun caz nu folosiți forța brută - rostogoliți borna de plumb, alegeți o baterie nouă. Este mai bine să tăiați nuca cu o râșniță.

Lyokha

Cu acumulatorul, ca și în cazul oricărui dispozitiv care poate fi șocat, trebuie să manipulați cu atenție și să respectați anumite reguli de siguranță. Dacă se preconizează că vehiculul nu va fi folosit o perioadă lungă de timp, bateria trebuie scoasă pentru a evita situațiile neplăcute.

George

Regula de deconectare a bornei negative a bateriei este în primul rând o garanție a siguranței mașinii de la un scurtcircuit. Este posibil să încălcați această regulă dacă mașina are un întrerupător de alimentare încorporat. Atunci nu contează ce fir să scoți mai întâi - negativ sau pozitiv. Este important să înțelegeți că bornele de plumb ale bateriei sunt foarte moi și la instalarea bateriei înapoi, nu necesită mult efort în strângerea capetelor firelor, deoarece se va produce deformare și cu proceduri similare ulterioare, o strângere puternică va avea loc. nu mai functioneaza. Vârfurile firelor se vor răsuci și vor avea un contact slab.

Laura

Încerc încă o dată să nu urc la nodurile mașinii, dar sunt câteva lucruri pe care fiecare șofer (inclusiv femeile) trebuie să le cunoască și să le poată face. Scoaterea/instalarea bateriei este doar una dintre acestea. A trebuit să trag o singură dată până acum, dar a fost alarmant. Am auzit atât de multe despre curenți mari și șansa de a „ucide” cablurile și nodurile susceptibile la ei! A trebuit să-mi sun vecinul și să fac această operațiune sub controlul lui. Mi-am amintit că trebuia să încep cu borna negativă, să scutur ușor contactele blocate, în niciun caz să nu trag firele și, cel mai important, să nu scapi bandura grea în picioare. Ei bine, a spus vecinul)). În general, am făcut-o.

Ivanovici

În prezent, au șoferii moderni nu există respect pentru baterii, ca înainte. Bateria se poate cumpăra cu ușurință, sunt mereu la vânzare, mașinile sunt folosite tot timpul anului, așa că puțini oameni scot bateria iarna, transferându-l într-o încăpere caldă. Dar mai trebuie să scoți bateria, în principal pentru reîncărcare, sau înlocuirea bateriei cu una nouă. Lucrările de demontare și instalare nu sunt într-adevăr dificile, pe de o parte, dar, pe de altă parte, trebuie să cunoașteți multe dintre caracteristicile acestei lucrări. În tinerețe, a trebuit să sparg carcasa bateriei, să sparg borna bateriei și, dacă a trebuit să o scot și să o instalez des, atunci rup firul bornei negative atunci când scot din fotografiere neglijentă. Apariția unui injector și a unei alarme pe mașini a trebuit să studieze și caracteristicile înlocuirii bateriei. Odată cu alarma, în timpul înlocuirii bateriei, am închis ermetic toate ușile pentru mine împreună cu cheia de contact. Bine că s-a întâmplat în curtea casei mele, am folosit un duplicat. În general, această lucrare trebuie efectuată mai minuțios.

Oleg

Înainte de a scoate bateria, trebuie să înțelegeți de ce? Dacă bateria este nefuncțională, atunci da, cu siguranță o scoatem. Încărcați - nu trebuie să trageți. Necesar lucrari de renovare, este necesar să dezactivați, de asemenea, nu este necesar să îl scoatem, doar aruncăm terminalul. Bateria închide accesul la alte părți ale mașinii, atunci nu poți face fără să o scoți. Așa că vedem că nu este întotdeauna necesar să tragi. Dar dacă chiar trebuie, trebuie să rețineți că dacă aveți o mașină străină, unde există electronice, poliție secretă, computer de bord, scoaterea bateriei poate deveni o problemă. Vecinul meu din garaj a schimbat bateria cu una nouă pentru AUDI 6, așa că i-a zburat creierul în mașină și a trebuit să fie târât de o remorcă până la centrul de service. Prin urmare, pentru a preveni acest lucru, trebuie mai întâi să conectați o baterie suplimentară prin bornele sau bricheta. Apoi totul este conform articolului: scoatem minusul, apoi plusul, apoi cu tastele bara care tine bateria, apoi o scoatem cu grija si o punem pe o suprafata plana. Apropo, bateria cântărește de la 18 kg, așa că aveți grijă.

Max

Fire din când în când și din mers din uleiuri tehniceîși pot pierde culoarea, este mai bine să le marcați suplimentar pentru polaritate. Înțepând, puteți produce defecțiuni grave. Și este mai bine să manevrezi terminalele cu speciale. pulverizați înainte de fiecare demontare și instalare.

Alexey

Problemele la scoaterea bateriei pot apărea fie din neatenția celui care o scoate (de la borna greșită), fie dacă bateria nu a fost demontată de multă vreme (firele se „lipesc”). Din păcate, în practica mea, am trecut prin ambele probleme. Îmi amintesc încă prima mea dezmembrare - s-a dovedit a fi dureros de „amuzant”...

Olga

Am un 2108 vechi. Deci nu am nicio problemă la scoaterea bateriei. Dar soțul ei Audi Q5 și el au plecat într-o călătorie de afaceri și au lăsat mașina în garaj cu usi deschise, iar când am ajuns nu am putut să-l pornesc. A scos bateria și a dus-o la încărcat. Apoi mașina nu a pornit. Serviciul a spus că o defecțiune a creierului din cauza unei baterii deconectate. Au spus că înainte de a trage, trebuie să conectați o altă baterie în paralel și abia apoi să o deconectați pe cea veche. Și apoi a trebuit să-mi revin creierul.

Helena

Am scos bateria, am pus una noua si ridicatoarele de sticla nu mai functioneaza. Ce s-a întâmplat???

Kostia

Da, nu este nimic special în ceea ce privește scoaterea bateriei. Au scris corect în articol, doar scoateți primul terminal negativ și nu vor fi niciodată probleme, ei bine, dacă aveți geamuri electrice, atunci nu uitați să închideți geamurile pentru început, aici se termină toate pregătirile.

Scot întotdeauna bateria dacă se așteaptă să fie sub -26 de grade. Ce rost are să joci la loterie: „va începe sau nu”, când poți petrece 2 minute, scoți bateria și o duci acasă. A doua zi dimineață, pe orice vreme, mașina este garantată să pornească și vei merge oriunde vrei. Și fără aceasta este departe de a fi un fapt. Avem ierni grele în Urali.

Este necesară o baterie pentru a porni motorul unui vehicul. Utilitatea sa face muncă stabilă mecanism. Perioada de nefuncționare a mașinii, care are loc adesea iarna, nu are cel mai bun efect asupra stării bateriei. Regulile de depozitare în sezonul rece îl vor ajuta să funcționeze.

• încărcat uscat - conceput pentru auto-umplere cu electrolit, după care bateria este gata de utilizare fără a necesita încărcare suplimentară;
• umplut cu electrolit în timpul producției (fără întreținere) - echipat cu elemente speciale care absorb umiditatea și împiedică curgerea electrolitului din carcasă;
• gel - electrolitul este conținut în stare îngroșată (sunt rezistenți la sarcini grele, încărcare rapidă și rezistență la descărcări profunde);
• motocicletă - electrolitul este absorbit în fibra de sticlă absorbită.

Fotogalerie de acumulatori

Bateriile de motociclete sunt supuse unor solicitări electrice ridicate
Bateria cu gel este cea mai sigură și mai durabilă dintre toate tipurile de baterii.
Bateria fără întreținere nu permite verificarea nivelului de electrolit, dar necesită încărcare periodică

O baterie uscată necesită verificarea periodică a nivelului de electrolit și adăugarea de apă distilată

Este necesar depozitarea iarna?

Unii pasionați de mașini scot bateria noaptea și o duc acasă. Este nevoie de asta sau este o relicvă a trecutului? Un singur lucru poate fi spus cu siguranță - nu are rost să efectuați o astfel de procedură în fiecare zi. Iarna, dacă gerul nu scade la 30 de grade, iar mașina este folosită în mod regulat, este suficient să scoți bateria de două ori pe lună pentru a o reîncărca.

De asemenea, este posibil ca bateria să fie deja veche, așa că nu poate rezista la o noapte în aer liber iarna. În acest caz, trebuie să aveți grijă și să îl aduceți la căldură. Deși într-o astfel de situație, este mai bine să cumpărați baterie noua deoarece este supărător să-l scoți în mod constant și să-l aduci acasă.

Proprietarii care folosesc rar mașina iarna ar trebui să aibă grijă să păstreze bateria la cald. Chiar dacă este complet funcțional, va sta în modul inactiv în literalmente două săptămâni. Aduceți bateria într-un loc cald noaptea dacă sunt de așteptat înghețuri severe. În acest caz, nu ar trebui să vă asumați riscuri și să lăsați dispozitivul în mașină, altfel este posibil să nu pornească pur și simplu dimineața. Dacă mașina nu este folosită deloc iarna, bateria este scoasă și depozitată separat de aceasta pe tot parcursul sezonului rece.

Munca pregatitoare

Pentru a preveni descărcarea bateriei în timpul inactiv, este necesar să deconectați un terminal de la acesta.În acest caz, pierderea taxei va fi, dar nesemnificativă. dar cea mai bună opțiune depozitarea bateriei în timpul iernii într-o cameră caldă. Când bateria este scoasă, mașina va percepe fără durere lipsa tensiunii. Poti chiar sa spui ca ii va aduce beneficii.

Baterie uscată

Bateria uscată este pregătită în felul următor:

1. Capacele borcanelor sunt deșurubate, iar nivelul electrolitului este măsurat prin găuri folosind un tub de sticlă. Cantitatea sa poate fi estimata si prin semnele care sunt prezente in interiorul fiecarui borcan. Dacă bateria este transparentă, nivelul electrolitului este vizibil din in afara... În acest caz, semnele sunt de obicei făcute pe carcasa bateriei. Nivelul electrolitului trebuie să fie în limita a 12 mm. Dacă valoarea obținută este mai mică, trebuie să completați cu apă distilată.
2. Se verifică densitatea electrolitului, indicatorul său ar trebui să fie 1,25-1,29, dar să nu difere cu mai mult de 0,01. Dacă această condiție nu este îndeplinită, trebuie să obțineți o valoare medie. Când densitatea este mai mare se adaugă apă distilată, la o valoare mai mică se toarnă acid de baterie.
3. Suprafața bateriei se spală cu o soluție de bicarbonat de sodiu pentru a neutraliza acidul, iar bornele sunt tratate cu unsoare conductivă.
4. Suprafața carcasei este verificată pentru deteriorări.
5. Bateria este încărcată, învelită în folie de plastic sau pânză pentru a evita eventualele influențe externe și plasată în spațiul de depozitare.

Dacă nu este posibilă încărcarea bateriei deservite, umpleți-o cu o soluție de acid boric (5%). Va trebui să efectuați acțiuni în următoarea secvență:

1. Bateria este complet încărcată.
2. Soluția de electrolit se scurge în 15 minute.
3. Înăuntru se toarnă apă distilată, bateria se spală bine de 2 ori.
4. Se toarnă soluție de acid boric.

Umplut cu electrolit

Pentru a pregăti dispozitivul pentru stocare, se efectuează următoarea secvență de acțiuni:

1. Se evaluează starea de încărcare a dispozitivului - dacă este scăzută, atunci este mărită folosind un încărcător extern.
2. Bateria este scoasă din mașină, bornele sunt deconectate în ordinea corectă.
3. Corpul dispozitivului este curățat de urme de murdărie.
4. Bateria este înfășurată într-o cârpă sau folie de plastic și trimisă la depozitare.

Gel

Aceste baterii sunt dispozitive care nu necesită întreținere. În plus, sunt rezistente la influențele atmosferice și la alte tipuri de influențe externe. Pentru a vă pregăti dispozitivul pentru depozitarea pe timp de iarnă, trebuie să:

1. Încărcați bateria dacă este descărcată. Trebuie amintit că bateriile cu gel sunt foarte solicitante la tensiune. În timpul procesului de încărcare, acesta ar trebui să rămână neschimbat, să nu depășească 14,4 V.
2. Scoateți dispozitivul din vehicul.
3. Alocați spațiu de stocare pentru baterie și plasați-o în orice poziție.

Bateria cu gel poate funcționa chiar și cu o carcasă deteriorată, dar tot nu strica să o verifici.

Pentru motocicleta

Înainte de a trimite o baterie de motocicletă pentru „iernare”, trebuie să o pregătiți:

1. Dispozitivul este scos din motocicletă.
2. Bateria se încălzește la temperatura camerei și este complet încărcată. Este important să acordați atenție sistemului electrochimic utilizat în acesta. Motocicletele moderne sunt echipate cu baterii litiu-fier sau litiu-cupru. Nu este recomandat să le încărcați singur. Avand in vedere ca dispozitivele de acest tip au o capacitate mai mica decat baterii auto, în acest caz se folosește un încărcător special.
3. Bateria este examinată pentru deteriorări și trimisă într-un loc uscat și întunecat pentru depozitare.

Reguli de depozitare la domiciliu

Există mai multe reguli care trebuie respectate pentru a asigura siguranța completă a bateriei. Fiecare tip de baterie are propriile sale nuanțe și caracteristici de stocare.

Nu așezați bateriile în apropierea materialelor higroscopice, deoarece vaporii acizi le pot dăuna.

Zona de depozitare trebuie să fie întunecată, uscată și bine ventilată. Temperatura optimă este 0˚С. În timpul depozitării, bateria nu trebuie să intre în contact cu textile și alte produse. În plus, trebuie să protejați bateria de lumina directă a soarelui, deoarece acestea îi pot distruge învelișul, ceea ce va duce la pierderea proprietăților sale originale. Nu uitați să verificați lunar starea încărcării sale pentru a o crește dacă este necesar.

Bateria deservită este depozitată vertical. dopurile sale sunt înfășurate strâns, astfel încât umezeala să nu pătrundă înăuntru. Corpul dispozitivului trebuie să fie uscat și sigilat. Atunci când depozitați o astfel de baterie, este necesar să păstrați o distanță de cel puțin 1 metru față de dispozitivele de încălzire. Fișele trebuie verificate periodic - dacă s-au desprins, vor trebui strânse din nou, după care bateria poate fi instalată la locul inițial. Este recomandabil să depozitați dispozitivul pe un suport.

Fără întreținere

Cerințele de depozitare pentru o baterie umplută cu electrolit practic nu diferă de condițiile din cazul bateriilor încărcate uscate. Adevărat, nu trebuie să verificați cât de strânse sunt dopurile. Aparatul este amplasat și într-o încăpere uscată, cu umiditate scăzută și ventilație bună, instalată vertical. Se recomandă evitarea schimbărilor bruște de temperatură, deoarece acestea pot afecta negativ performanța bateriei ulterior. Dacă bateria a fost folosită mai puțin de un an, nu necesită întotdeauna încărcare suplimentară. În caz contrar, dispozitivul este de obicei încărcat la fiecare trei luni.

Gel

Bateriile cu gel necesită reîncărcare mult mai rar decât alte tipuri de baterii. Este suficient să faci asta o dată pe sezon, uneori mai des. Principalul lucru nu este să întrerupeți procesul, ci să îl duceți la sfârșit. De exemplu, dacă vă opriți la 70%, dispozitivul nu va putea atinge capacitatea necesară data viitoare. Prin urmare, o baterie complet încărcată trebuie livrată în camera de depozitare. Dacă funcționează corect, cel mai probabil, nu va trebui să efectuați nicio manipulare cu el. Deși, verificarea periodică nu va strica. Bateriile cu gel pot rezista la temperaturi de la -35˚C la + 60˚C, pot fi instalate in orice pozitie. Camera nu necesită ventilație suplimentară.

Motocicletă

Dacă motocicleta este parcată într-un garaj uscat, încălzit, cu o temperatură de cel puțin 15˚C, bateria nu trebuie scoasă. Este suficient să te limitezi la deconectarea terminalului negativ, astfel încât dispozitivul să nu se auto-descarce. Dacă condițiile nu sunt potrivite pentru depozitarea bateriei, aceasta va trebui scoasă și dusă într-un loc mai cald. În timpul iernii, va trebui să vă reîncărcați de 3-4 ori.

Restabilirea stării de funcționare

La sfârșitul iernii, bateria trebuie pregătită pentru utilizare. În primul rând, o soluție turnată în toamnă este scursă din ea. Este de remarcat faptul că acest lucru trebuie făcut încet, în același ritm în care a fost inundat. Durează aproximativ 20 de minute pentru a scurge acidul. Apoi aparatul este clătit din interior cu apă distilată de mai multe ori. Este recomandabil să-l lăsați în bateriile timp de 10 minute pentru a obține cel mai bun efect. Când bateria este spălată bine, se toarnă electrolit în ea și se lasă timp de 40 de minute. Acest lucru este necesar pentru a verifica dacă densitatea sa a rămas neschimbată. În caz contrar, va trebui să corectați acest indicator, concentrându-vă pe semne.

După parcurgerea acestor pași, dispozitivul este complet gata de utilizare, poate fi instalat în vehicul... Bornele sunt conectate în ordine inversă față de scoaterea bateriei.

Dacă te ții de regulile stabilite depozitând bateria și folosind-o corect, va dura foarte mult timp.