Parcare auto în curți conform regulilor. Parcare interioară parcare

Parcare este un subiect dureros pentru locuitorii din orașele mari, în special capitala: Moscova, Kiev, St. Petersburg. În acest articol, vom încerca să ne ocupăm de regulile de parcare, astfel încât într-o zi nu ați avut ocazia să vă vedeți ca mașina să ia camionul de remorcare.

Aceste întrebări sunt descrise în detaliu în regulile secțiunii 12 ale drumului.

Lăsați mașinile mai mult de cinci minute permise:

• nu mai aproape de 5 metri de zebra sau de răscruce;
• în 15 metri, dar nu mai aproape de stațiile de autobuz;
• La 50 de metri de trecerile feroviare.

De asemenea, în această secțiune a regulilor de trafic sunt enumerate diferite indicatoare rutiere, în zona căreia parcare și oprire sunt permise. Deci, în condiții de străzi apropiate urbane, mașinile pot fi plasate paralel cu trotuarul. Uneori, semnul 8.6.1-8.6.9 este posts sub semnul 6.4, este descris pe el, este posibil să parchezi mașina în acest loc în paralel sau perpendicular pe bordură, pe trotuar și așa mai departe.

În mod prestabilit, - dacă nu există semne de interzicere, marcaj galben solid, intermitent (Zigzag), - Car:

• paralel cu marginea carosabilului;
• pe marginea dreaptă (dacă drumul este unilateral, atunci este permis în partea stângă);
• pe margine.

Dacă vă aflați într-o călătorie lungă și sunteți forțați să vă umflați pe drum, atunci trebuie să căutați semnele serviciului - camping, locul de odihnă.

Stați pe marginea drumului parcare lungă, mai ales în întuneric, interzis.

Unde pot parca o mașină?

PDD 12.4 este pe deplin dedicat acestei probleme. Cea mai bună regulă este de a parca, și chiar opri, nu au nevoie de unde va crea obstacole pentru alte șoferi pietoni, tramvaie și autobuze de cărucioare.

Listează locurile principale:

• tramalele de tramvai, mutarea feroviară, pasaj, tuneluri, poduri - într-un singur cuvânt toate aceste facilități de inginerie, unde există o mișcare activă sau căi de automobile se intersectează cu căile altor tipuri de transport;
• pe acele lacune în care trotuarul (Curb) este la mai puțin de trei metri distanță de marginea trotuarului (bordurii);
• pe și înainte de tranziții, intersecții;
• la intervalele autostrăzii cu vizibilitate limitată (mai mică de 100 m), înainte sau în spatele întoarcerii periculoase;
• În zona de oprire a microbuzelor, tramvaielor etc.

Vă rugăm să rețineți că toate cele de mai sus sunt corecte atât pentru a opri, cât și pentru a parca.

De asemenea, este necesar să se acorde atenție diferitelor semne rutiere: parcare / oprire este interzisă (de exemplu, pentru zilele uniforme). Este imposibil să parcați mașina pe motivele alocate pentru persoanele cu handicap sau marcate de semne speciale.

Printre altele, trebuie să evitați parcarea în care mașina dvs. va suprapune driverele de revizuire ale altor vehicule.

Despre parcare în curte

Există reguli speciale pe care le-am luat în considerare anterior.

Amintiți-le din nou:

• distanța de la mașina parcată până la peretele clădirii cel puțin zece metri;
• este interzis să parchezi pe peluze, locuri de joacă;
• dacă zona de parcare este calculată pentru cantitatea de până la 50 de vehicule, acesta poate fi deschis, dar mai mult de 50, atunci acesta trebuie separat printr-un gard;
• nu pot fi lăsate cargo auto Cântărește mai mult de trei și jumătate de tone.

Trebuie să-și amintească asta teritoriile exterioare - În curțile clădirilor rezidențiale, prioritatea aparține pietonilor.

Amenzi de parcare nu prin reguli

Pentru a vă înlătura în acest subiect, trebuie să deschideți codul, acolo vom găsi toate informațiile care vă interesează:

• parcare pe traversarea feroviară - 1000 de ruble sau confiscarea WU timp de 3-6 luni. (12.10);
• nerespectarea cerințelor semnelor sau marcajelor - 1.500 (3 000 de ruble. Pentru Moscova și St. Petersburg), este prevăzut, de asemenea, supunerea zonei de pedeapsă (12.16 partea 4-5);
• a luat un loc pentru parcarea vehiculelor aparținând persoanelor cu dizabilități - 3 000-5 000 (12,19 partea 2);
• Încălcarea regulilor de oprire și de parcare este de 500 de ruble (la Moscova și Sankt-Petersburg - 2.500) (12.19 Partea 1 și 12.19 din CH.5).

În plus, în secțiunile articolului 12.19 din Codul administrativ, există încălcări ale parcării și opririi - la tranziții, intersecții, locuri de sosire a transportului rutei. Vă rugăm să rețineți că pentru orașele metropolitane, pedeapsa este de 3.000 și pentru regiuni - 1.000-1.500.

Dacă nu numai că ați parcat în conformitate cu regulile, dar și probleme cu alți participanți DD, nu este separat de o singură amendă - furnizată de evacuare cu toate consecințele care urmează: taxa de evacuare, pedeapsa, plus, este, de asemenea, o amenda.

O atenție deosebită este plătită amenzile pentru parcare pe peluze și în zonele rezidențiale. Fiecare regiune are o valoare proprie de recuperare a banilor. În plus, există diverse servicii prin care cetățenii se pot plânge de factorii de violatori. Deci, încercați să nu lăsați mașina acolo unde va interfera cu ceilalți.

De asemenea, merită remarcat faptul că majoritatea curților nu sunt adaptate pentru un astfel de transport, deci are sens să se ocupe de o parcare plătită, cu care mașina dvs. nu va fi corectă.

Nevoia unei parcări temporare. O astfel de nevoie este disponibilă în orașe și în drumuri rutiereoh. Este deosebit de mare în centrele administrative, o zonă de comerț, instituții culturale și educaționale, precum și în apropierea centrelor de transport și clădiri rezidențiale mari. Pe drumurile există o nevoie de parcare temporară, independentă de localizarea obiectelor enumerate și legate de necesitatea ca șoferii de recreere, inspecția vehiculelor etc.

Clasificarea parcării temporare. Parcare temporară în orașe sunt împărțite în stradă, adică atunci când parcarea este permisă direct pe șosea și extra-supersoluble, adică, șterse de pe carosabil. Parcarea stradală este uneori menționată ca lângă drumuri, deoarece mașinile permanente în conformitate cu regulile drumului ar trebui să fie amplasate direct în apropierea bordurii trotuarului (în anumite cazuri, autoturismele sunt lăsate și pe marginea trotuarului). Metoda de stabilire a autoturismelor în locurile de parcare poate fi determinată prin linii de marcare și semne suplimentare 7.6.1-7.6.9 la semnul 5.15.

Parcarea în afara terenului poate fi aranjată în zone deschise, pe acoperișurile clădirilor, în garaje speciale de parcare de tip unic sau cu mai multe etaje. Construiți garaj-parcare de tipul de sus și de subteran. Garaje cu mai multe etaje-parcare, în funcție de metoda de mișcare a acestora, mașinile sunt împărțite în rampă și mecanizate. În garajele de rampă, mașinile sunt mutate de propria lor mișcare și, mecanizate - cu ajutorul unor ascensoare sau transportoare speciale. Nevoia de garaje de parcare cu mai multe etaje apare, în primul rând, în acele locuri în care este imposibil să aloce suficient spațiu pentru dispozitivul de parcare, care este caracteristic zonelor de afaceri centrale ale orașelor mari.

Datele străine arată că în orașele mari cu niveluri înalte Motivabilitatea Numărul copleșitor de locuri pentru parcarea temporară este asigurată de parcarea extra-superve. Toate parcurile temporare pot fi plătite și gratuite. Taxa de încărcare, a căror dimensiune este determinată, de obicei, de durata șederii mașinii în parcare, nu numai că permite compensarea costurilor de construcție și operaționale, dar, după cum arată experiența, oferă o utilizare mai rațională a parcării cu mașina proprietari. Distribuția semnificativă în legătură cu aceasta în cele mai constrânse cartiere centrale din multe orașe străine au primit parcare, în care fiecare loc este echipat cu o parcare specială de utilizare individuală sau colectivă.

Parcare temporară în apropierea drumurilor sunt organizate, de regulă, în zonele deschise, deoarece în aceste condiții nu este de obicei nevoie să plasați un număr mare de mașini într-un singur loc. Cu toate acestea, este important să se ofere o frecvență suficientă de locație a spațiilor de parcare.

În funcție de modul de funcționare, parcările sunt subdivizate: 1 - cu un timp de lucru nelimitat; 2 - cu restricționarea duratei șederii mașinii; 3 - Cu timp limitat (în decurs de 24 de ore). Parcarea de tip 2 este utilizată în zone foarte încărcate și condiții înghesuite, ceea ce permite un număr limitat de locuri pentru a servi un număr mai mare de proprietari de mașini. Un exemplu caracteristic este introducerea așa-numitei "zone albastre" într-un număr de țări occidentale pentru parcarea stradală într-o anumită parte a orașului. Durata de ședere în parcare în această zonă nu trebuie să depășească 1,5 ore. Acest lucru elimină practic posibilitatea de a folosi parcarea stradală în aceste zone de către persoane care vin la lucru, care este, elimină călătoriile de muncă care provoacă cea mai lungă ședere de mașini parcare temporară. Pentru a controla durata parcului de parcare în zone cu un timp limitat de ședere cu mașina, este instalat un cadran de carton cu săgeți mobile, pe care proprietarul trebuie să desemneze ora sosirii.

Modul de parcare tip este introdus pe străzi separate a căror lățime de bandă în timp de vârf mașini în picioare insuficient. De asemenea, poate fi introdus în anumite ore datorită necesității de a efectua lucrări speciale de încărcare și descărcare, de curățare a străzilor sau a siturilor de parcare. Același mod poate fi aplicat și pe site-uri non-supersonale (de exemplu, situate în apropierea centrelor administrative și culturale) pentru a le împiedica într-un loc constant de depozitare. mașini personale. Schema care afișează principalele caracteristici de clasificare ale parcului temporar pentru parcarea în mașină este prezentată în fig. 9.8.

Definiția dimensiunea parcării. La determinarea zonei de parcare necesare, este necesar să se procedeze de la nivelul motorizării în regiunea tipului de vehicule predominante pentru care se calculează, puterea instalației de atracție și durata medie așteptată a șederii mașinilor în parcare în perioada de cerere intensivă. Zona unui loc este de obicei luată 20-25 m 2 pentru autoturisme și 40-85 m 2 pentru marfă și autobuze.

Durata șederii autoturismelor depinde în primul rând de natura obiectului care este servită și de scopul călătoriei. Următoarele scopuri caracteristice de călătorie pot fi numite: la locul de muncă (studiu); Service-Business (în timpul de lucru); Cultural și intern, vizitarea obiectivelor turistice și altele. Cea mai mică durată a unei parcări unice este observată în timpul serviciilor și călătoriilor de afaceri și a vizitelor la întreprinderile comerciale și casnice. Durata găsirii unei mașini pe o astfel de parcare nu depășește 1 - 1,5 ore. Timpul de ședere în parcare în întreprinderile spectaculoase este determinat de durata prezentării. Cea mai mare dată de a găsi mașini în site-uri atunci când călătorește la muncă este determinată de durata zilei de lucru. După cum arată cercetările, durata șederii mașinii în parcare de aproape toate speciile este semnificativ afectată de mărimea orașului. În cele mai mari orașe, în comparație cu scăderea, timpul de parcare crește cu aproximativ două ori.

Snip 2.07.01-89 * conține standarde destinate designului de design urban și pot fi utilizate pentru a fundamenta măsurile operaționale pentru organizarea parcării temporare. Normele sunt concepute pentru nivelul de motorizare de până la 250 de auth. / 1000 de persoane, iar la valori mari ar trebui crescute.

Platformele separate sau zonele pasionate trebuie evidențiate pentru taxiul car-în locuri unde sunt disponibile rezerve de lățime de bandă.

Fiecare proprietar de mașini din procesul de gestionare vehicul Trebuie să urmeze stabilit prin lege reguli. La formarea într-o școală de șoferi, toate nuanțele necesare sunt prezentate sub formă de exerciții teoretice și practice. Dar adesea există situații în care șoferul nu știe sau nu înțelege ce este diferența dintre parc și parcare. În acest sens, infracțiunile apar, impunerea de sancțiuni sau confiscarea vehiculului cu un serviciu specializat. Punctele principale referitoare la acest subiect sunt considerate mai jos.

Concept

Pentru a începe, este necesar să se determine esența conceptelor de "parcare" și "parcare". Ele sunt similare, dar nu sunt aceleași:

1. Parcarea este o zonă în care mașina poate fi tradusă în modul non-de lucru și la stânga pentru o perioadă scurtă de timp. Punctul principal este că un astfel de șofer de oprire are dreptul de a exercita gratuit.
2. Parcarea este un teritoriu pe care autovehiculul își poate pune mașina și îl va lăsa pe o perioadă lungă de timp. Pentru taxa stabilită, responsabilitatea pentru siguranța și siguranța mașinii este transferată angajatului de parcare.

Caracteristici comparative

Următoarele sunt o comparație a celor două concepte luate în considerare asupra câtorva parametri principali: plata, responsabilitatea pentru depozitare, teritoriu.

1. În primul rând, trebuie să se înțeleagă că definiția parcării în regulile de trafic nu implică o plătit de servicii. Acesta poate fi efectuat oriunde: la centrul comercial, facilități de sănătate, supermarket etc., dar mașina nu ar trebui să fie datorii fără mișcare. De obicei, acest concept este mai des aplicabil transport public. Dar vehiculul obișnuit poate fi parcat în apropierea locului dorit pentru aterizare / debarcare pasageri sau încărcare / descărcare a bunurilor. Parcarea, dimpotrivă, implică posibilitatea de a efectua o mașină pe o perioadă lungă de timp. Pentru aceasta, locurile specializate funcționează în apropierea articolelor semnificative din punct de vedere social. În acest caz, plata nu este necesară, dar și protecția mașinii va fi absentă.
2. O altă opțiune de parcare și de parcare este o zonă plăcută plăcută. În primul caz, autovehiculul ar trebui să facă o taxă de companie pentru o anumită perioadă, dar responsabilitatea pentru mașină rămâne pe șofer (inclusiv obiecte personale în cabină). Există și alte reguli privind parcul auto: taxa este responsabilă pentru siguranța schimbărilor mașinii pe gardianul acestei zone. Adică, dacă mașina este deteriorată sau deturnată, un angajat va fi responsabil pentru aceasta. Dar astfel de cazuri apar extrem de rar, deoarece zona este de obicei închisă și este posibilă intrarea în ea numai prin punctul de control.
3. Încă unul un punct important Este că șoferul are dreptul să efectueze parcare numai în locurile alocate pentru acest lucru. Încălcarea acestui ordin înseamnă impunerea de sancțiuni. O scurtă oprire poate fi produsă aproape oriunde: dacă motorul este în cabină, iar motorul nu este oprit.

Procedura de efectuare a opririi și parcării

Regulile de efectuare a parcării și a parcării (și a ceea ce diferă) sunt înregistrate în regulile de trafic Capitolul 12. Conform acest document, Punerea vehiculului este permisă în următoarele secțiuni:

1. Opriți sau plecați de mult timp mașina poate fi activată partea dreapta carosabil pe margine.
2. Dacă lipsește - pe marginea drumului.
3. În unele cazuri specificate de legislația în vigoare, șoferul are dreptul să efectueze parcare sau o mașină de parcare pe trotuar.

Este important să știți: ultimele două opțiuni sunt permise numai în absența bordurii. În același timp, dacă această secțiune a drumului este ocupată cu alte TCS, apoi puneți mașina pe carosabilă este inacceptabilă.

Marginea stângă a drumului poate rămâne doar pe teritoriu decontare În următoarele cazuri:

1. Pe drumurile cu două dungi (una în fiecare direcție), dar căile de tramvai din mijloc trebuie să fie absente (când sunt plasate în dreapta sau la stânga, nu există o interdicție).
2. În zonele în care acționează sens unic. Într-o astfel de situație, prezența căilor de tramvai nu contează. Dar apoi permisiunea este introdusă pentru camioane: se pot opri pe partea stângă a drumului pentru a încărca sau încărca încărcătura. În același timp, timpul este limitat la 5 minute.

Mașina este permisă într-un rând paralel cu marginea carosabilului, cât mai aproape posibil de acesta. Adică, este important ca șoferul să știe cum să efectueze manevra "Parcare paralelă". La stabilirea unei mașini la un unghi la drum, o amendă poate fi impusă.

Ajutor: Vehiculele cu două roți fără o remorcă pe partea laterală sunt lăsate să pună în două rânduri.

Astfel, există două concepte cele mai importante din domeniul regulilor de transport privind drumurile - parcare și parcare în regulile de trafic.

Adesea șoferii de la ignoranța diferențelor dintre parcarea și parcare încalcă regulile de trafic. Se amenință o amendă și chiar și responsabilitatea administrativă este posibilă cu avertismente sistematice. Acest lucru este valabil mai ales pentru unele țări în care vehiculul poate fi pus doar în locurile alocate pentru acest lucru. Încălcarea regulilor poate duce la deportare, urmată de o interdicție privind intrarea în acest stat.

Definiție

Parkovka.- Acesta este un loc în care orice vehicul poate fi tradus într-o stare non-de lucru și poate pleca la scurt timp. O caracteristică este posibilitatea unei opriri libere a mașinii.

Parcare - Acesta este un loc în care proprietarul mașinii își poate lăsa transportul pentru o lungă perioadă de timp și pentru o anumită taxă care schimbă responsabilitatea pentru siguranța angajatului de mașină al parcării. Acest concept se referă, de asemenea, la garaje și facilități închise.

Parcare și comparare a parcării

Care este diferența dintre parcarea și parcare? În primul rând, aceasta este o placă. Parcarea cel mai adesea nu necesită plata, poate fi efectuată în apropierea magazinelor, spitalelor și opririlor. Dar mașina nu ar trebui să fie într-o stare staționară de mult timp. De regulă, acest concept se referă la un taxi, autobuze și microbuze. Dar mașina obișnuită poate fi parcată lângă un anumit loc de a ateriza pasagerii. Parcarea, dimpotrivă, vă permite să părăsiți mașina mult timp. Pentru aceasta, există locuri speciale în apropierea centrelor comerciale, spitale și locuri de catering. În acest caz, parcare, de asemenea, nu trebuie să plătească. Dar nu va fi protejat.

O altă parcare și opțiune de parcare este un teritoriu plătit plătit. Șoferul plătește dispecerul pentru o anumită perioadă de timp la care trebuie să părăsească mașina. Numai teritoriul este protejat în parcare, dar responsabilitatea pentru fiecare dispecer de transport nu va suporta. Acest lucru se aplică și proprietății din interiorul mașinii.

Pe parcarea este diferită. Pentru consiliul de administrație, Garda își asumă responsabilitatea pentru siguranța mașinii și a proprietății în interiorul acestuia. În cazul furtului sau al furtului, personalul de parcare va răspunde. Dar acest lucru se întâmplă extrem de rar datorită teritoriului închis și al transferului. Și nu toată lumea își poate permite parcare costisitoare.

O altă caracteristică este că parcarea poate fi efectuată numai în locuri strict alocate. Încălcarea acestei reguli, adică oprirea transportului sub semnul de interdicție este amenințată cu o amendă bună. Parcare pe termen scurt nu necesită locuri speciale. Dacă motorul funcționează, iar șoferul se află în interiorul mașinii, atunci este lăsat pe scurt să se oprească aproape oriunde.

Diferența în locurile de parcare este după cum urmează:

• Parcarea poate fi efectuată gratuit într-un timp scurt.
• Puteți parca în apropierea opririlor pentru debarcarea pasagerilor și aceasta nu este considerată o încălcare a regulilor de trafic.
• Pe o mașină lungă de parcare nu este păzită. Nimeni nu este responsabil pentru siguranță vedere externă Mașina, nici proprietatea în cabină.
• Parcarea este mai scumpă, dar pe ea o mașină în securitate completă, inclusiv proprietatea în cabină.
• Parcarea poate fi efectuată numai în locurile alocate pentru acest lucru. Încălcarea acestei reguli amenință o pedeapsă gravă. Merită acordarea atenției oamenilor care merg într-o călătorie cu mașina în străinătate.
• Parcarea poate fi sub forma unui garaj sau a teritoriului sub baldachin, care va salva mașina din precipitații atmosferice.

Aceasta este geometria. Dacă vedeți corect toate punctele pentru care trebuie doar să navigați, puteți învăța în siguranță să parcați. Dacă învățați cum să lucrați clar, veți fi cu ușurință parcare.

Dacă există un loc mai mult decât mașina dvs. pentru 1: 4 lungimi sau lățimi ale mașinii - urcați acolo fără probleme.

Dacă locul este principiul, va trebui să faceți unele manipulări. Aceasta nu este, de asemenea, o problemă!

Conduce. Dacă există alte mașini în apropiere, suspendați, sunt convinși că există suficient spațiu pentru dvs. Apoi avertizați pe toți alarmaDeci nimeni nu devine primul în locul tău.
Conduceți înainte, suspendați mașina în primul punct pentru care trebuie să navigați. Ea este la nivelul obstacolului tău.

A oprit mașina în primul punct. În apropierea acestui punct de reper trebuie să fie colțul din spate al mașinii. Deșurubați roțile din dreapta și strângeți mașina astfel încât mijlocul din spate "urmărit" la al doilea punct de referință al axei spate (punctul 2).

În acest moment, îndreptați roțile și întoarceți-vă până când aripa dreaptă a mutat linia condiționată pentru care doriți să vă reparați mașina.

Răsucirea roților spre stânga stânga, luați înapoi și umpleți mașina.

Când ieșiți, examinați cu atenție situația de pe drum. Pentru a nu deschide ușa în momentul în care cineva va conduce prin drum.

Intrarea în Parkovka.

Luați înapoi la oprire. Pentru a maximiza distanța în fața mașinii.

Deșurubați roțile până la capătul stânga. Noi derivă o mașină pentru unghiul frontal (punctul 1).

Îndepărtați în continuare mașina pe roțile drepte pentru rackul mediu. Scoateți roțile spre dreapta și fixați în fluxul partajat.

Dacă locurile dvs. sunt limitate și trebuie să parcați, de exemplu, între două mașini sau vehicule și un gard, trebuie să determinați pentru dvs. trei referințe: 1 - prima limită, 2 - a doua limită, 3 - adâncimea de parcare.

Gătit mijlocul bara de protectie frontala În unghiul de limită îndepărtat (1).

După aceea, am trecut cu atenție înapoi.

Când unghiul din față devine o linie cu o lățime medie de parcare (3), începeți să vă deplasați înainte.

Pentru a ieși din mașină și nu vă dăunează mașinii dvs. și a mașinii vecine, trebuie să luați în plus lățimi de vehicule 1: 3/1: 4.

Asigurați-vă că retrageți un vehicul vehicul pentru axul frontal.

Preluăm roțile din cealaltă parte unde doriți să mergeți și unde sunt permise regulile de trafic. Dacă înțelegeți că sunt odihnit înainte mașina de așteptarePoate că va trebui să renunțați din nou înainte, încă mai răciți pentru a deșurubați roțile spre dreapta și numai apoi lăsați înainte.

Algoritmul de parcare Reverse

Când conduci frontul, lipsiți de manevrarea liberă la plecare. Prin urmare, este mai bine să puneți o mașină cu o inversare la umed și partea din față a carosabilului.