Mitsubishi Outlander ce fel de ulei în motorul 2.0. Ulei pentru Outlander - pe care să alegi? Volumele de realimentare și selecția uleiului

Gama Mitsubishi Outlander a fost introdus în 2001. Apoi prima generație crossover de dimensiuni medii a devenit disponibil în Japonia sub numele Airtrek, iar doar 2 ani mai târziu modelul a ajuns pe piețele europene și nord-americane. Outlander a fost creat pe o platformă comună cu Citroen C-Crosser și Peugeot 4007 și a fost echipat cu 2 diesel și 3 pe benzină. centrale electrice putere diferită. În continuare, vom vorbi despre ce fel de ulei și cât a fost turnat în ele.

În prima generație, Outlander a primit unități de 2,0 și 2,4 litri cu 136 și 160 CP, care în 2004 au fost completate de un motor turbo de 2 litri cu 201 CP. În ciuda existenței modificărilor la tracțiunea față, Outlander I a fost furnizat pe piața internă numai cu tractiune intergrala. Generația a II-a (cunoscută ca XL în Federația Rusă) a fost produsă între 2006 și 2013. În această perioadă, SUV-ul a devenit puțin mai puternic: în versiunea de bază, era echipat cu un motor cu o cilindree de 2 litri (148 CP), iar versiunea de 2,4 litri avea deja 170 CP. În 2009, a doua generație Outlander a fost actualizată, s-a limitat doar la câteva modificări cosmetice. Salonul Auto de la Geneva 2011 a deschis o nouă pagină în istoria SUV-ului, arătând lumii a treia generație. Populara mașină și-a păstrat dimensiunile originale, a primit un panou frontal reproiectat și mai multe opțiuni noi în interior. După restyling în 2014, SUV-ul a primit o grilă modificată și o izolare fonică mai bună și aspect a devenit mai proeminentă. Rigla motoare pe benzină reprezentate de unități tradiționale cu volume de 2,0, 2,4 și 3,0 litri (118-230 CP) și un motor diesel de 2,2 litri (150 CP).

Mitsubishi Outlander III a fost adaptat inițial la drumuri ruseștiși climă și a fost livrat în Rusia cu motoare vechi din seria B (în Japonia - seria J). Cu același volum, puterea modelelor autohtone a fost mai mică cu câțiva CP.

Generația 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 CP

Motor Mitsubishi 4G63T 2.0L. 201 si 240 CP

• Care ulei de motor umplut din fabrica (original): Sintetice 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,1 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G64 2.4L. 139 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,0 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G69 2,4 l. 160 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,3 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7000-10000

Generația 2 - CW (2006 - 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,1 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-30
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7500-15000

Generația 3 - GG/GF (2012 - prezent)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 si 146 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-20, 5W-30
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,8 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-30
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,6 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când să schimb uleiul: 7500-15000

Lubrifianții trebuie selectați ținând cont de clasificarea lor în funcție de sistemele general acceptate și de disponibilitatea aprobărilor producătorului pentru modelul de mașină de interes pe un recipient de grăsime. Utilizarea uleiului de motor de calitate necorespunzătoare reduce randamentul motorului, ducând la o creștere a consumului de combustibil. Acest articol descrie uleiul de motor recomandat pentru Mitsubishi Outlander.

Anul model 2004

Vehicule fără turboalimentare

Corespunzător caracteristicilor motor Mitsubishi Outlander motorizat uleiul trebuie să îndeplinească următoarele standarde:

• clasele de ulei A1, A2 sau A3 conform sistemului ACEA;
• ulei de motor tip SG (sau mai mare) în conformitate cu cerințele API.

Manualul Mitsubishi Outlander precizează că temperatura ambientală afectează selecția lubrifiantului. A alege fluid lubrifiant ar trebui să țină cont de temperatura medie lunară a aerului. Producătorul auto a stabilit o relație între condițiile de temperatură ale regiunii în care va fi operat mașina și vâscozitatea uleiului auto. Această dependență pentru modelele fără turboalimentare este prezentată în diagrama 1.

Conform schemei 1, este necesar să se utilizeze următorii lubrifianți:

• într-un interval larg de temperatură de la -35 0 C (sau mai puțin) la +50 0 C (sau mai mult), se toarnă 5w-40;
• dacă indicele de temperatură este mai mic de +40 0 С, utilizați 0w-30, 5w-30;
• intervalul de temperatură de funcționare pentru 10w-30 este de la -25 0 С la +40 0 С;
• Se toarnă 10w-40 sau 10w-50 dacă temperatura este mai mare de -25 0 C;
• pentru un indicator de temperatură peste -15 0 С, se recomandă lubrifianți 15w-40, 15w-50;
• 20w-40, 20w-50 sunt utilizate dacă termometrul mediu lunar este peste -10 0 C.

Producătorul indică faptul că lubrifianții cu vâscozități de 0w-30, 5w-30 sau 5w-40 pot fi utilizați dacă îndeplinesc A3 conform sistemului ACEA și SG (sau mai mare) conform standardelor API.

Mașini cu turbocompresor

• clasele de ulei A1, A2 sau A3 conform standardului ACEA;
• SG (sau mai mare) conform clasificării API.

Vâscozitatea lubrifiantului este selectată conform schemei 2.

• 20w-40 cu un termometru care citește peste -10 0 С;
• 15w-40 dacă temperatura aerului este mai mare de -15 0 С;
• 10w-40 la un indice de temperatură mai mare de -25 0 C;
• intervalul de temperatură de funcționare pentru 10w-30 este de la -25 0 C la +40 0 C;
• 5w-30 este utilizat la temperaturi mai mici de -25 0 C.

• indice de vâscozitate 10w-30 sau 10w-40;
• conditii de functionare conform ACEA A3-02;

Volumele de realimentare

Volumul de lichid de motor necesar la înlocuire este:

• 4,0 l pentru carter;
• 0,3 l la filtrul de ulei;
• 0,3 l în răcitorul de ulei al mașinilor cu o capacitate a motorului de 2400 cm 3 și cutie mecanică schimbarea vitezelor.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

Pentru Mitsubishi Outlander, producătorul auto recomandă utilizarea uleiurilor de motor care îndeplinesc cerințele:

• lubrifianți certificati de ILSAC;
• conform claselor de fluide ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• ulei tip SG (sau mai mare) conform clasificării API.

Alegerea parametrilor de vâscozitate ai uleiului de motor se face folosind schema 1. Vă rugăm să rețineți: utilizarea 0w-30, 5w-30 sau 5w-40 este permisă dacă lubrifianții respectă A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 conform ACEA și SG (sau mai mare) conform standardelor API.

Utilizarea lubrifianților originali asigură o durată stabilă și lungă funcţionarea motorului cu ardere internă, cu condiția ca clasa, tipul și vâscozitatea lubrifiantului să corespundă parametrilor motorului auto și sezonului peste bord. Pentru vara se folosesc uleiuri groase, iarna mai fluide. Fluidele pentru orice vreme sunt turnate dacă temperatura aerului corespunde temperaturilor de funcționare a lubrifiantului.

Capacitatea de umplere a baii de ulei Mitsubishi Outlander este de 4,0 litri și filtru de ulei 0,3 l. Volumul total lubrifiant necesar la înlocuire este de 4,3 litri.

Mitsubishi Outlander 3 de la lansarea din 2012

• tip de ulei de motor A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 sau A5 / B5 conform clasificarii ACEA;
• certificat fluid motor conform standardelor ILSAC;
• clasa de ulei SM (sau mai mare) conform standardului API.

Alegerea vâscozității lubrifiantului se face conform schemei 3.

• 20w-40, 20w-50 la o temperatură mai mare de -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50 dacă temperatura este peste -15 0 С;
• Se toarnă 10w-30, 10w-40 sau 10w-50 dacă temperatura este mai mare de -25 0 С;
• 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 sunt turnate la Interval de temperatură de la -35 0 C (sau mai puțin) la +50 0 C (sau mai mult).

(*) - Se folosesc lubrifianți SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 cu condiția să îndeplinească ACEA A3/B3, A3/B4 sau A5/B5 și API SM sau mai mare.

Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire este de 4,3 litri, ținând cont capacitate de umplere filtru ulei 0,3 l.

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru Mitsubishi Outlander este completat pentru a elimina posibilitatea supraîncălzirii unitate de putere, precum si asigurarea protectiei acestuia impotriva abraziunii. La utilizarea uleiurilor de motor recomandate de dealer-ul auto, este interzisă turnarea aditivilor suplimentari, acestea putând accelera uzura unității de alimentare.

Producătorul afirmă că până și uleiul de motor recomandat, după ceva timp, începe să-și piardă proprietățile originale „îmbătrânește”. Procesele de „îmbătrânire” a lubrifiantului sunt inevitabile, indiferent de baza din care este realizat (sintetic, semisintetic, mineral). Prin urmare, este necesar să schimbați lubrifiantul în timp util.

Ultima a treia generație a celebrului Mitsubishi Outlander a fost produsă din 2012 până în prezent. Mașina este fabricată pe baza Mitsubishi GS. Are un set complet unități pe benzină 2.0, 2.4, 3.0. si motor turbodiesel de 2,2 litri. În 2015, a avut loc un facelift, datorită căruia contururile exterioare au devenit mai moderne.

Întreținerea sub formă de schimbare a uleiului Outlander 3 nu este mai dificil de efectuat decât alte modele Mitsubishi. Principiul rămâne același pentru toți. L-am scurs pe cel vechi, l-am completat pe cel nou. Împreună cu uleiul se schimbă filtrul de curățare și, dacă este necesar, inelul de etanșare.

Important! Intervalul de schimbare a uleiului este de 10.000 km pt motoare dieselși 15.000 km de benzină.

Volumele de realimentare și selecția uleiului

• 5W-30;
• 5W-40;
• 0W-40;

Volum uleiul necesar depinde de configurația motorului și de puterea acestuia:

• Unitate diesel 2.3 (4N14) - va necesita 5,5 litri de ulei;
• Benzină 2.0 (BSY) - mănâncă 4,3 litri;
• O altă benzină 2.4 (4B12 și 4G69) - ~ 4.6 litri.

Uleiul cu o vâscozitate de 5W-30 este universal aplicabil și poate fi turnat în toate motoarele Outlander 3.

Alegerea unui producător nu este o sarcină ușoară, dar ulei original Uleiul Moitsubishi nu este o propoziție, puteți alege alte companii decente:

Motul 8100 X-max SAE 0w40,

Mobil 1 și altele.

Împreună cu lichidul de lubrifiere, trebuie schimbat și filtrul de curățare. Îl găsiți după articol (număr MZ690070).

Numărul de cod al inelului O de unică folosință dop de scurgere— MD050317.

Schimbați uleiul pe Outlander 3

Materiale video