Mitsubishi Outlander 3 generații. Mitsubishi Outlander III - descrierea modelului. Mitsubishi Outlander Preturi si preturi

Crossover-ul japonez la începutul producției în 2001 a fost numit Airtrek, dar împreună cu rentabilitatea ulterioară a primit numele său actual Mitsubishi Outlander.. A treia generație a acestui model, lumea a văzut pentru prima dată cu o lună înainte de prezentarea de la Geneva în 2012.

Și Rusia a devenit prima țară în care a început producția mașinii, deoarece pentru exporturile japoneze, această țară este un consumator important. În 2015, Outlender a fost actualizat din nou prin adăugarea sau schimbarea a mai mult de sute de părți în el, pentru mai exterioare.

În luna martie a aceluiași an, producția a început la Kaluga Auto Plante, iar din aprilie vânzările au început în toate reprezentanțele mașinilor Mitsubishi. În momentul în care Mitsubishi Outlander a cheltuit pe piața auto a Rusiei, a reușit să intre în "top" din clasa sa ca fiind cel mai popular crossovers din țară. Întreaga gamă de Mitsubishi.

Istoria mașinii

1-generație (2001-2008)

AIRSTERK (Primul nume al modelului) a fost demonstrat pentru prima dată în vara anului 2001 la expoziția japoneză. A fost posibil să alegeți o unitate de putere - ar putea fi un motor de 2,0 l și 4G64 de 2,4 litri. Ultima opțiune a fost sincronizată cu o casetă "semi-automată" cu 4 trepte.

Mitsubishi Outlander X1 a avut un sistem cu Front și transmisia roților din spate. La cel mai puternic model a fost o unitate de putere de la Mitsubishi Lancer Evolution (4G63T pentru 2,0 litri). Pentru compatrioții proprii, compania a prevăzut utilizarea vechilor unități de 2,0 litri care au corespuns standardelor japoneze care afectează dimensiunile, volumul centralei electrice.

Mitsubishi Outlander Prima generație

Dar dimensiunile mașinii au fost în mod clar mai mult, astfel încât modelul "compact" nu a putut fi numit. Când 2003 a venit mașina a fost disponibilă pentru vânzare în America de Nord. Mașina a înlocuit sportul Mitsubishi Montero și a avut o grilă radiator modificată, optică cap.

Aceste și alte modificări au crescut lungimea corpului de 130 milimetri. "Trolley" a luat de la Mitsubishi Grandis, care a început să fie vândut în 2003. În acel moment, a fost eliberată cea mai puternică instalare de 2,4 litri de 4G69 SOHC, unde a existat un sistem Miverc. Acest motor a fost înlocuit 4G64. Anul viitor a fost posibilă instalarea unui motor turbo de 4G63T.

Pe teritoriul Americii de Sud, Outlander știa atât Montero Outlander. Compania a mers la un astfel de pas pentru ca masina să fie legată de sportul Mitsubishi Montero Shopping Mitsubishi Montero. În total, pe teritoriul Rusiei au vândut aproape 20.000 de exemplare ale generației Mitsubishi Outlander 1. Mai jos, în acest articol veți găsi configurația și prețurile MITSUBISHI OUTLANDER 2017, precum și o imagine de ansamblu asupra noutății.

2-Generație (2005-2012)

Următoarea familie a eliminat pe deplin numele dilaționată vehicul "Airtrek". Mai mult, a atins chiar intern piața japoneză. Eliberarea crossoverului cu clarificarea "Generației 2" a fost lansată în 2005.

Acest lucru, în ciuda faptului că o altă generație a continuat să elibereze. A doua familie din Mitsubishi Outlander a fost construită pe baza GS. În general, mașina mergea în diferite țări din întreaga lume. Printre cele mai mari fabrici au fost: japoneză și olandeză. Din 2010, conducerea companiei a organizat eliberarea de crossover în Kaluga.

Cea de-a doua familie a fost debuată pe teritoriul Federației Ruse în 2007. În numele său, mașina a primit inscripția "XL". Nu a fost făcut pentru frumusețe, dar a vorbit despre dimensiunile și puterea crescută.

Opțiunea standard a fost echipată cu un motor de 2,0 litri de 2,0 litri și transmisie manuală. Uneori au pus variatorul. Unitatea depinde de scopurile și nevoile cumpărătorilor, astfel încât mașina a fost o tracțiune editorială și integrală.

Echipamentele tehnice au crescut în Mitsubishi Outlander 2005, când echipamentul avea un motor de 2,4 litri, dezvoltând 170 de "cai". Toată puterea sa de unitatea de putere a dat toate roțile. Cel mai. cea mai puternică crossover Familia a doua a fost o mașină cu o instalare în formă de V.

A fost un "atmosferic" cu șase cilindri de 3,0 litri, care a lucrat într-o pereche cu o cutie "automată" și un sistem de acționare completă. Un total de 4 opțiuni pentru cutii de viteze - mecanică cu 5 trepte, Variator CVT, 6-Gama "automată" și o cutie robotică cu 6 trepte.

Piața europeană a oferit modelele motorului diesel turbat al producției germane (2.0 TDI). Crossoverul ar putea fi șapte (pentru piața americană) și un loc de cinci locuri (pentru cumpărătorii noștri).

În lista de modele, versiunile de tracțiune pe față au păstrat locurile, dar modificările cu o unitate completă nu au avut un sistem constantă de acționare completă. Prin urmare, au posedat două noi sisteme de tracțiune integrală TOD AWC și S-AWC.

Modelul cu sistemul S-AWC se distinge de la baza că are un diferențial activ anterior. Acesta distribuie cuplul dintre axa din față și spate în sistemul AWC al cuplajului electronic de tip multi-linie.

Datorită acestui fapt, a fost posibilă efectuarea unei acțiuni pe puntea din față în modul "civil" și, dacă este necesar, sau să o redistribuiți pe 2 axe. Printre minusuri, puteți selecta posibila apariție a supraîncălzirii cuplajului în timpul mișcării active bad drum. Din acest motiv, unitatea se oprește pe roțile din spate.

În 2009, crossoverul japonez a experimentat modernizarea și a câștigat un alt aspect agresiv. Mașina a devenit similară cu mașina, ca și cum ar fi reamintit că istoria modelului a fost demarată.

Un an mai târziu, modelul îmbunătățit a început să fie realizat pe teritoriul Federației Ruse. În propria sa nișă, Mitsubishi Outlander 2 a tăiat puternic rivalii. Decât? Rich cu un motor rapid și puternic.

Masina a fost bine vândută în alte țări, dar pe piața mașinilor de a le consuma prea adesea nu pot fi găsite (excepția este driverele din dreapta). Interesant, în ciuda puterii sale destul de mari, unități de putere Nu a evidențiat un consum mai mare de combustibil, care a fost și demnitatea lor.

În timpul unei călătorii la un motor de 2,4 litri într-un desen urban fără blocaje de trafic, motorul consumă aproximativ 10-11 litri la 100 de kilometri. Pentru un astfel de model off-road, acesta este un indicator excelent. Este clar că versiunea de trei litri este mai intensă, dar totul este permis.

Merită să spuneți că în unitatea "Patru" are un lanț aproape etern, în timp ce pentru "șase" în formă de V în timpul rundei de 90.000 km, este prevăzută înlocuirea centurii de reglare. Caracteristicile versiunii off-road a lui Mitsubishi Outlander sunt destul de bune.

Dacă vă uitați sub fund, atunci nu există nici o constatare a nimicului lipit de elemente care pot fi deteriorate cu ușurință. Numai o roată de rezervă completă instalată în spate, un pic împiedică pateranța geometrică japoneză. Apropo, datorită instalării unei "piste de rezervă" completă, Outlander XL nu merge pe piața noastră cu 3 scaune.

Deși "frații" PEUGEOT 4007 și Citroen C-Crossover, au un salon de șapte partid, dând "omagiu" "Davka". În total, Rusia a reușit să vândă aproape 90.000 de crossovers de generare. În țara noastră este, de asemenea, comun modelul Mitsubishi. Outlander XL.

Securitate Mitsubishi Outlander 2

Vehiculul sa arătat perfect în timpul testelor de accident. Siguranța generală Pasagerii adulți s-au ridicat la 4 stele. Siguranța remarcabilă în special în timpul grevelor laterale. Pentru a asigura nivelul adecvat de securitate a copiilor, mașina a marcat 3 din cele 4 stele maxime.

Siguranța pietonilor a fost estimată la 2 stele. Dacă comparați modelul cu prima generație, a doua familie a devenit mai mare și are o bază de date alungită pe roți. Datorită consolidării mașinii, a fost posibilă creșterea capacității cabinei și instalarea unui al treilea rând al treilea de locuri în trunchi (pentru Federația Rusă, astfel de echipamente nu au ajuns).

Generația a III-a (2012-prezent)

În cele din urmă, cea de-a 3-a familie a Mitsubishi Outlander a arătat o audiență largă în 2012 la expoziția de automobile din Geneva. Dacă vorbim direct, noutatea a devenit o schimbare profundă în a doua versiune.

Modelul a fost construit pe o bază îmbunătățită GS. A treia generație a reușit să mențină o listă de motoare și cutii de viteze care erau predecesorul său. Designerii au reușit să crească fiabilitatea designului mașinii, să adauge un sistem de control al unității electrice cu drepturi depline, astfel încât nivelul de pasibilitate al noului crossover Rose.

LA optiuni Disponibile A treia familie poate fi clasificată o versiune hibridă. Outlander Phev.care utilizează motor electric În rolul unității principale de putere, iar instalarea benzinei este ca un generator electric pentru un motor electric când se află bateriile.

În 2014, crossover-ul japonez a supraviețuit o mică modernizare, iar anul viitor au prezentat Mitsubishi Outlander restabilit 2015, care este încă vândut. Restyling 2015 a influențat exteriorul mașinii.

Este remarcabil faptul că compania urmează noua filosofie a scuturilor dinamice, care unește detaliile vizuale puternice ale Pajerro și a calităților agresive ale familiei și Lancerului Outlander 2009.

Exteriorul 3-generație

Restalarea Mitsubishi Outlander a gestionat și actualizarea crossover a început să arate mai interesantă și mai modernă. A fost posibil datorită unui tip de stilistru din scutul dinamic.

Noul "nas" al mașinii a marcat începutul designului unui design similar și pentru alte modele de Mitsubishi. Două linii cromate sunt situate între farurile frontale, care sunt montate organic în proiectarea frontală, dotată cu optică LED, care pot fi opțional suplimentați cu aceeași lumină cea mai apropiată.

Și între acele linii, sunt situate trei Rhombus - logo-ul tradițional corporativ. Schimbările barei de protecție din față au făcut-o similară cu cea zdrobită a animalului și acest lucru, desigur, au avut un efect pozitiv asupra exteriorului general.

Pentru fabricarea, deși a fost utilizat plastic, acesta arată foarte de înaltă calitate, fiind într-o singură culoare cu corpul, partea este echipată cu un admisie de aer negru, care este situat sub o grilă modestă a radiatorului. Complementul este designul constând din mici detalii cromate, care într-o oarecare măsură combină întreaga "front" împreună.

Hota a rămas minimalistă modest. Are coaste notabile dificile care leagă "frontul" cu un parbriz. Pe partea laterală a corpului de rentabilitate al Outlander, a primit noi aripi care nu sunt evidențiate, dar accentuând dimensiunile.

Noi "fuste" au primit design modern și împreună cu o bara de protecție sunt fabricate din plastic. În ciuda prezenței majorității pieselor făcute în crom, mașina nu arată ridicol, fiecare element se completează reciproc.

Feedul de la Outlander actualizat a achiziționat noi lanterne generale mai mari cu margini tăiate și umplutură LED, ușă ușor schimbată compartiment pentru bagaj și o nouă bara de protecție cu o suprapunere puternică din plastic negru, rezistentă la zgârieturi.

Instalarea de bare de protecție și aplicații noi în proiectarea unui nou chip de proiectare a scuturilor dinamice a schimbat dimensiunile crossover-ului japonez. Optica din spate, echipată cu LED-uri, este parțial pe colțurile casetei și parțial pe capacul trunchiului.

Ușa, ea însăși a început să arate proaspete. În partea de sus se decorează lampa de frână din șase LED-uri. Bara de protecție a fost modernizată prin setarea suprapunerii luminii negre, decorată cu dimensiuni pe laturi. De asemenea, bara de protecție a devenit mai mult în dimensiuni.

Materialul din fabricarea plasticului este din nou, dar în același timp de înaltă calitate și de ao zgâria, trebuie să faceți o mulțime de eforturi. Încheierea oțelului Țevile de evacuarePărțile laterale ale spatelui mașinii. Viitorul acestei imagini al modelului este realizat de ea mai mult datorită sportului.

În dimensiunile corpului, s-au făcut modificări minore: o lungime de 4655 mm; Lățimea crossoverului este de 1,8 m; Clearance-ul, respectiv, 21,5 cm; Și în înălțimea de 1 m 68 cm. În plus față de designul actualizat, echipa dezvoltatorului a făcut corpul mai aerodinamic. Acum, indicatorii au devenit mai buni decât 7%.

Acest lucru a devenit posibil din cauza schimbărilor din spate și a creșterii înclinării parbriz. Greutatea a fost redusă cu aproape 100 de kilograme datorită utilizării materialelor mai bune și ușoare.

Versiuni de top rulează pe discuri de aliaje de 18 inci în diametru. Designul roților, respectiv, realizat exclusiv din scutul dinamic. Modelul Mitsubishi Outlander 2015 a devenit un elegant, modern, dinamic și atractiv.

Interiorul celei de-a treia generații

În a treia generație, Salonul Mitsubishi Outlander nu sa schimbat foarte mult. Confortul mașinii a fost îmbunătățit prin intermediul unui echipament de "pompare". Calitatea materialelor a crescut semnificativ, este deosebit de vizibilă în tapițeria scaunelor și detaliile decorului, decorarea salonului în sine nu a afectat.

Deși plasticul domină, dar elementele fabricate din acesta sunt plăcute plăcute de calitatea atât a aspectului, cât și a senzațiilor tactile. Gama de culori a salonului a fost extinsă și elaborată organic.

În plus, a apărut nou volan, și a fost schimbat pentru afișarea multimedia mai bună, împreună cu întregul sistem. Deflectorii au rămas în vechiul loc. ÎN echipamente de top Există o opțiune care vă permite să stabiliți o oglindă retrovizoare de auto-definire.

Designul nou a primit o pârghie de control al angrenajelor. În ciuda scăderii dimensiunii sale, confortul operațiunii a crescut. Restul este situat în japonez concis și convenabil.

Dispozitivele sunt controlate din consola și de noul ecran, precum și folosind butoanele de pe volan. Unitatea de control al climatizării este ușor mai mică. Toate aranjate rațional și ergonomic, permițându-vă să vă bucurați de conducerea Outlanderului.

Ca întotdeauna, întreaga interfață este stăpânită intuitivă și simplă. Interiorul spațios este completat de acest efect, frumos decorat cu o cusătură de marcă. Textura scaunelor a fost schimbată. Devenind mai fină, ei nu justifică prima impresie.

În ciuda tuturor lucrurilor, scaunele sunt foarte confortabile și dețin pe site-ul SED-urilor lor chiar și pe rotiri abrupte. Multe mașini din această clasă nu se laudă o canapea reală largă, dar nu este vorba despre eroul nostru.

Mai mult, în timpul nostru, puteți întâlni rar interiorul mașinii, care poate găzdui trei pasageri de dimensiuni mari în spate. Backul este transformat într-un format de 40 până la 60, permițând posibilitatea de a extinde compartimentul pentru bagaje.

Puneți pentru plierea a 477 litri sau atunci când pliați spatele rândului invers de până la 1640 de litri. Opțiunea care va încânta cumpărătorii Mitsubishi Outlander cu o familie mare este posibilitatea de a instala al treilea rând de locuri, totuși, acest lucru ar trebui să fie minus, volumul compartimentului pentru bagaje scade la dimensiuni minime. Dar toate acestea, din păcate, nu pentru ruși, o astfel de ofertă poate fi găsită în alte țări.

Specificații

Motor și transmisie

În plus față de actualizarea exterioară și a interiorului mașinii, procesul de modernizare a afectat, de asemenea, unitățile de rezistență. MITSUBISHI OUTLANDER A treia generație este echipată cu trei diferite motoare în patru versiuni.

Fiecare motor este furnizat de sistemul de control al fazei de distribuție a gazelor de tip MIVEC și de alimentare cu combustibil distribuit ECI-multi:

• Opțiunea 2WD cu un pod frontal de frunte are un motor cu patru cilindri, cu un volum de 2,0 litri. Activitatea acestui motor la 6000 rev / minute oferă energie în 146 cai, cuplul maxim este de 196 N * M la 4200 rpm. Toate acestea funcționează într-un tandem cu generația a 8-a Jatco variator. La semnul de 100 km / h, puteți să vă întoarceți cu ușurință în 11,1 secunde, cu un maxim de 193 km / h. Consumul în modul combinat este de aproximativ 7,2 litri la o sută de kilometri.
• 4WD funcționează cu toate cele patru roți cu același număr de cilindri. Autovehiculele roți 2.0-litru motor puternic cu un cuplu maxim în 196 n * m. Funcționează împreună cu Variatorul CVT ultima generație. Overclocking de la zero la o sută timp de 11,7 secunde, viteza maximă este mai mică - 188 km / h. Considează o medie de 7,6 litri.
• Versiunea modernizată a 4WD a rămas tracțiune integrală, dar a adăugat în volum și este acum 2,4 litri, ceea ce îi permite să fie condus echivalent cu 167 cai cu un cuplu de 222 n * m. Același variator este CVT de generație a 8-a. În acest caz, veți avea nevoie doar de 10,2 secunde pentru overclocking de la 0 la 100 la dimensiunea maximă de 198 km / h. Pentru 100 de kilometri, Outlander cu acest motor mănâncă aproximativ 7,7 litri.
• Versiunea superioară a Sportului Outlander Mitsubishi este echipată cu cel mai puternic motor cu un volum de 3,0 litri și tipul de distribuție a cilindrilor - V6. Toate acestea oferă mașinii 230 capote sub capotă. Marcajul de cuplu în același timp ajunge la 292 de metri Newton. Motorul care rulează "automată" cu șase pași de unelte. Zero Jerk la 100 km / h durează doar 8,7 secunde, viteza maximă admisă este de 205 km / h. Cu echipamente de vârf, respectiv, consumul va fi topit, dar nu înspăimântător de mare - în medie, 9 litri la 100 kilometri. Toate versiunile cu tracțiune integrală sunt echipate cu un sistem inteligent de comandă "Super All-Wheel".

Suspensie

În plus față de motoarele actualizate, amortizoarele de șocuri din spate au devenit noi. La fel ca majoritatea companiilor, Mitsubishi le-a oferit crossover cu suspensie frontală McPherson și un sistem de tip multi-tip din spate.

Direcție

Pentru a controla crossoverul, a fost convenabil și ușor, constructorii au echipat direcția roților de direcție a volanului.

Sistem de franare

Cu sprijinul ABS, Asistența la frânare și EBD sistem de franare Are frâne de disc pe toate roțile.

3-Generație de siguranță

La efectuarea unui test de accident Euro NCAP, indicatorii au evidențiat nivelul de protecție a adulților din interiorul ședinței 94% din 100, respectiv. Acest indicator îl face pe Mitsubishi Outlander cu unul dintre cele mai bune în ratingul de siguranță.

Protecția este garantată pentru întregul corp al șoferului și pasagerilor, având în vedere diferitele tipuri de complexe corporale, locație și chiar poziționează. Pentru tipuri diferite Alarme Structura corpului și mijloacele de protecție oferă o protecție maximă a vătămării.

În acest caz, organismul este deformat minim, cu daunele minime care se află în interior, reducând inerția. Rețineți că acoperișul Outlander poate rezista la greutatea de cinci ori mai mare decât mașina însăși.

În plus, chiar variația implicită a pachetului este asigurată de diferite sisteme de securitate și securitate. Iată o listă detaliată a tuturor sistemelor de securitate:

Sisteme de securitate:

• Inchidere centrala;
• Blocarea cu aprindere cu lumina de fundal;
• Imobilizator electronic.

Securitate pasivă:

• Oprirea butonului airbagului pasagerului din față;
• Airbaguri frontale pentru șofer și pasagerul din față;
• Blocând castelele ușilor din spate de la deschiderea din interior ("Castelul pentru copii");
• Două iSOFIX FASTINGS. Pentru scaunele copiilor de pe al doilea rând;
• Sistem automat de deblocare a ușii la un accident;
• Siguranța lămpii laterale în ușă;
• Creșterea corporală securizată (evoluția siguranței impactului armat);
• Buzzerul și lampa de avertizare a centurilor de siguranță ne-nespecificate;
• Trei centuri de siguranță din 3 puncte din spate cu bobine inerțiale;
• Curele de siguranță cu trei puncte din față cu pretensionatoare, limitatoare de forță și ajustare în înălțime.

Siguranță și suspendare activă:

• Sistem de frânare anti-blocare (ABS);
• Sistem electronic de distribuție a forței de frânare (EBD);
• AVERTISMENT Buzer despre iluminatul la stânga.

Configurare și prețuri

Schimbarea diferitelor tipuri de caracteristici și îmbunătățirea mașinii au condus la o transformare și prețuri, dar nu la catastrofală. Cu toate acestea, rata schimbată și-a făcut treaba, iar prețurile au sărit. Eticheta de preț a avut numere, începând de la 1.279.000 și la 1.959.990 de ruble.

Pachetul de bază, denumit informează Mitsubishi Outlander, cu o configurație minimă costă aproximativ 1.499 000 de ruble. Aceasta include un aspect de tracțiune față cu un motor de 2,0 litri care funcționează pe benzină și un variator.

Securitatea va oferi sisteme ABS. și Ebd, airbag-uri frontale, închidere centralizată cu telecomandă. Optica Halogen, Dimensiunile dimensionale ale zilei. Pachetul include chiar și un spoiler pe capacul trunchiului.

În plus față de cele de mai sus, este furnizată prezența unor astfel de funcții:

• Setarea plecării coloanei de direcție;
• Ajustare locul soferului înălţime;
• Scaune de tapițerie a țesuturilor;
• Flightomputer;
• Toate ușile sunt furnizate de geamurile electrice;
• Controlul climei și disponibilitatea conductei de aer la picioare pasagerii din spate.

Versiunea de top a fost numită Mitsubishi Outlander Sport, iar prețul este de la 2 159 990 de ruble. Pentru această sumă, cumpărătorul primește (luând în considerare ceea ce se află în baza de date) tracțiune integrală (4wd), motor V6 de 3,0 litri și un sistem de configurare completă a unității de control al întregului roți sau controlul superior al roților, ASTC, Assist de frână, Hill Start Assist.

Se adaugă perne pe laturi și în zona genunchilor, iar pasagerii din spate vor proteja suplimentar perdelele laterale. Optica sunt complet echipate cu LED-uri cu LED-uri. Oglinzile exterioare pot fi ajustate folosind o unitate electrică, iar repetoarele luminilor rotative sunt, de asemenea, integrate în ele.

Încă în sortiment sunt prezente:

• Șaibe de faruri frontale;
• Lumini de ceață față;
• Șine de acoperiș;
• Multiculor, învelit în piele;
• Control de croazieră;
• Monitorul de culoare la ordonat;
• Iluminarea încuietorilor de aprindere;
• Scaunele sunt acum complet acoperite cu o piele de înaltă calitate.

A treia generație de Outlander la restabilirea stilului de sex masculin personificat și o calitate excelentă a mărcii japoneze. Crossover posedă dimensiune optimă Pentru operarea versatilă și funcționează excelent în orice condiții. Producătorul sa gândit la tehnică, a lucrat cu confortul călătoriei și a adus în mod semnificativ mașina la cerințele actuale ale cumpărătorului. Dar S. specii externe Mulți proprietari preferă să experimenteze.

Puteți schimba aspectul mașinii, aplicând accesorii pentru Outlander 3. Este în valoare de preluarea bunurilor de înaltă calitate și echiparea detaliilor automate noi.

Cum să vă schimbați Outlander cu accesorii?

Lucrați cu trunchiul crossover și cumpărați un organizator de plastic de încredere. Acest lucru va ajuta la menținerea unor lucruri și instrumente mai mici fără a crea o mizerie. Covoarele convenabile în trunchi și salon trebuie schimbate în mod regulat, deoarece materialele se usucă. Acest lucru strică apariția cabinei. Un efect vizual excelent va aduce suprapuneri cromate pe mânerele ușilor, precum și alte părți ale exteriorului și salonului.

Acordați atenție altor oferte din director:

• elemente suplimentare de iluminare cu diferite scenarii de lucru;
• garnituri de plastic și legare de protecție detalii corporale și tuning;
• optica din spate mai scumpă cu lumini generale LED;
• oglinzile laterale cu semnale de rotație încorporate cu o formă confortabilă;
• diferite garnituri și inserții care schimbă prima impresie a cabinei.

Puteți stiliza mașina folosind diferite inserții și căptușeală. Adăugați detalii cromate sau utilizați suplimente în culoarea corpului. Acesta vă va ajuta să faceți unic interior, să îl modificați și să scăpați de designul tradițional din fabrică. Dar pentru a crea astfel de senzații, trebuie să vă asigurați că cumpărați soluții cu adevărat de înaltă calitate. Accesoriile de scurtă durată nu vor fi mulțumite de aspect și vor necesita înlocuirea iminentă.

Cumpărați adăugiri fiabile pentru Mitsubishi

Produsele pentru Mitsubishi Outlander 3 sunt disponibile în site-ul web al magazinului online. Lot idei interesante și prezentate în lista de bunuri. Modificați proiectarea mașinii, îmbunătățiți funcțiile și caracteristicile mașinii. Cu ajutorul produselor suplimentare, veți atinge cu ușurință obiectivele necesare. Pentru o achiziție de succes, pur și simplu alegeți produse și comandați livrarea acestuia. Pe problemele de compatibilitate, sunați-ne și specificați informații.

Debutul mondial Mitsubishi Outlander 3 a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din 2012, deși aspectul său a fost declasificat de către producător pentru o altă lună înainte de premieră. Este frumos că prima țară, unde au început vânzările de articole noi, Rusia a devenit, deoarece suntem cea mai importantă piață pentru japonezi.

Așa cum era de așteptat, Mitsubishi Outlander (2014-2015) se repetă aproape complet conceptul de PX-MIEV II, prezentat la începutul lunii decembrie 2011 la spectacolul motorului Tokyo. În ceea ce privește dimensiunea încrucișării, lungimea și lățimea au rămas similare cu aceeași - 4,665 și respectiv 1,800 mm, iar înălțimea a scăzut de la 1,720 până la 1,680 milimetri.

Mitsubishi Outlander Preturi si preturi

În prima dată pentru Mitsubishi Outlander 2014 pe piața rusă Au fost disponibile două motorul de benzină Volumul de lucru 2.0 (145 CP) și 2,4 litri (167 CP) litri și ambele sunt agregate exclusiv într-o pereche cu un variator. Ca și înainte, o opțiune mai puternică este tracțiunea integrală, iar mașina cu un motor de două litri are o transmisie pe roțile din față.

New Mitsubishi. Outlander III. Cu un benzină de 3,0 litri "șase" a apărut abia în 2013, apoi a prezentat producătorul japonez și.

Acesta din urmă este echipat cu două litri motor pe benzina și o pereche de motoare electrice - una la fiecare axă. Cu o instalare hibridă, crossover-ul se poate mișca exclusiv pe blocajul electric cu o distanță de până la 50 de kilometri, iar nivelul emisiilor de CO2 nu depășește 50 g / km.

La fel ca exteriorul, salonul Mitsubishi Outlander (2013-2014) complet transformat. Noul panou frontal a devenit solid, pe panoul de bord din echipamente scumpe A apărut un afișaj mare de informații, dar de acum încrucișarea a pierdut al treilea rând de scaune, un acoperiș cu vedere panoramică Nu este permisă nici măcar pentru o suprataxă, iar ușa trunchiului este solidă și nu se deschide în părți.

Prețul doreastayling versiuni ale lui Mitsubishi. Outlander 3 în 2015 cu un motor inițial de 2.0 litri și cu roți în față configurarea de bază Informația a fost de 1.279.000 de ruble. Pentru crossover-ul cu tracțiune integrală, dealerii au cerut cel puțin 1.429990 de ruble, iar versiunea Outlander cu un volum de 2,4 litri și unitatea totală în echipamentul final a fost estimată la 1 819 990 p.

La sfârșitul lunii mai 2013, Mitsubishi Outlander 3.0 a fost început cu cel mai puternic motor de benzină V6 cu o capacitate de 230 CP (292 nm), care, spre deosebire de alte două versiuni, nu este echipat cu un variator, ci o mașină cu șase trepte depline. De la fața locului la o sută, crossover-ul cu motorul cu acest motor este accelerat în 8,7 secunde. El a fost oferit în trei echipamente bogate la un preț de 1 819 990 (Instyle) și 1 959 990 (Sport) RUB.

Actualizat Mitsubishi Outlander 2015

La mijlocul lunii mai 2014, vânzările de vânzări actualizate au început în Rusia crossover mitsubishi. Outlander 2015, care și-a câștigat propriul aspect și mai multe îmbunătățiri în partea tehnică.

Exteriorul pentru a recunoaște restyled Mitsubishi Outlander 2015 poate fi pe o altă rețea radiator, un nou design de 18-inch discuri pe roți, barei de protecție reînnoite cu căptușeală de argint, LED back Lanterns și protecția din plastic pe arcadele cu roți.

În general, schimbările externe ale mașinii au fost destul de nesemnificative, iar latticul radiatorului promis anterior "Jet Fighter", care a simțit predecesorul în fața Outlander XL, nu sa întors, deși sporirea admisiei de aer în bara de protectie frontala Și a adăugat agresivitatea Tolik în față.

Dar producătorul raportează că, pe actualizarea Mitsubishi Outlander 3, izolația de zgomot a fost îmbunătățită, sistemul de răcire răcitor a fost modernizat și setările de suspensie au fost modificate. Și mașinile cu motoare de vârf au fost încălzite zona încălzită a ștanțului.

În ceea ce privește motoarele în sine, au rămas neschimbate - acestea sunt benzină 2.0 litri "patru" cu o capacitate de 145 și 167 CP, combinată cu o pereche cu un variator, precum și un volum de lucru V6 de 230 de V6 de 3,0 l, care a anunțat o auxdiabană automată.

Prețurile pentru Mitsubishi Outlander 2015 După restabilire, se așteptau, dar nu foarte mult. Adevărat, datorită prăbușirii rublelor, prețurile s-au dovedit a fi corectate mai semnificativ. Prețurile de plug pentru mașină au variat de la 1.279.000 la 1 959 990 de ruble.

În noiembrie 2014, producătorul auto japonez a raportat că în prima jumătate a anului 2015, următoarea versiune a Crossover Outlander va apărea în Rusia, care va primi în cele din urmă un design agresiv al exteriorului, realizat în stilul prototipului arătat în toamnă Dealeri de mașini la Paris.

➖ LCP embosat.
➖ suspendare
➖ Izolarea zgomotului
➖ Sistem audio

PROS

➕ salon cald și confortabil
➕ Economie
➕ Mare trunchi
➕ Design

Avantajele și dezavantajele Mitsubishi Outlander 2018-2019 în noul organism identificat pe baza feedback-ului proprietari reali. Avantaje mai detaliate și Contra Mitsubishi Outlander 3 cu mecanică, automată, variator, front și cu roți integrale 4x4 pot fi găsite din povestirile de mai jos:

Recenzii de proprietate

Operarea: motor de sunet înalt, comparativ cu Doreastayling, dar încă zgomotos. De asemenea, suspendarea a fost, de asemenea, mai moale, fără role, dar există un sentiment că nu există nici un hrană, dar acum va rearanja.

Nu m-am așteptat, dar aterizarea în scaunul șoferului sa schimbat, a adăugat doar câteva linii pe pernă, dar a devenit înghesuit (înălțimea mea este de 185 mm, greutatea este de 105 kg), iar spatele a devenit incomod .

Am fost mulțumit de feedbackul pe pedala de gaz, ușor presat și deja mergeți repede, chiar și modul de rutare nu se deranjează.

Revizuirea O. new Mitsubishi. Outlander 3.0 AWD la 2017 GV

Revizuirea video: Probleme cu variator

Bine administrat. Elastic și în același timp o suspensie confortabilă. Nu se întoarce ca mașinile americane, precum și Lexas și Toyota, pe care am fost greu de gestionat.

Prognoza. Aceasta este, de asemenea, parte a controlului. Motorul, o cutie și suspensie sunt echilibrate foarte ușor și se comportă ca un organism, ceea ce vă permite să calculați modul în care mașina se comportă într-un fel sau altul.

Inteligent. Mașina însăși accelerează și încetinește, nu pierde din vedere mașina de la vedere, cu excepția serpentinelor. Pe controlul vitezei de croazieră determină gradul de rotație și încetinește, apoi formează din nou.

Un ansamblu bun, de înaltă calitate. În mod ideal, potriviți elementele mașinii, în comparație cu Ford, care a mers ultima oară.

A minusurilor, un strat subțire de vopsea pe corp, precum și plasticul zgâriat din cabină, la care mulți păcate. În plus, sub temperaturi negative, locuințele rătăcite sunt degetele pe drumul neuniform. Cred că picătură de silicon.

Revizuirea despre Mitsubishi Outlander 3.0 (236 CP) cu tracțiune automată și cu roți integrale 2016 GV

Posedă o mașină timp de 6 luni. Difuzor bun, shumka bun la viteza maximă, consumul îi place: în orașul 10-13, viteza de ședere 8,0 este de 120 km / h (AI-92).

În timp ce toate opțiunile funcționează perfect. Mașina este foarte caldă, încălzind rapid. Designul crossoverului ca în exterior și în interiorul frumosului, place de ochi. Locuiesc în sectorul privat, drumurile iernii nu curățau niciodată, permeabilitatea clasei.

Dar, chiar dacă există parbriz de încălzire, iar pe perii în vreme rea se formează.

Victor Vilkov, merge la Mitsubishi Outlander 2.4 (167 CP) la 2015

Impresiile mele de la Mitsubishi Outlander 3: foarte liniștit, în viteze urbane aproape tăcut, puteți spune o șoaptă. Modelul suspensiei moi: 18 roți pe cel de-al 55-lea profil contribuie la contribuția lor. Pe pistă se simte o kola, dar nu critică. Volanul nu este bumbac, dar nu este greu - pentru parcarea cel mai mult. Raza de întoarcere este mică pentru astfel de dimensiuni, în curți se desfășoară convenabil.

Ergonomia, atât șoferul, cât și pasagerii sunt excelent, trunchiul este mare. Îmi place mai ales cutia sub podea - toate lucrurile mici se potrivesc în ea și au încetat să călătorească trunchiul. Unitatea electrică a unității este un lucru plăcut, dar nu este un lucru necesar, pentru iarna, soțul a spus să se oprească cu oglinzile electrice pliante, astfel încât motoarele să nu meargă.

Julia Moroz, recenzie despre Mitsubishi Outlander 2.4 (167 CP) pe mașina 2015

Unde se poate cumpăra?

În timp ce, bineînțeles, totul este bine: mașina este moale, spațioasă interioară, un trunchi uriaș, constant pe drum. În timp ce sunt încântat, chiar și în ciuda unor defecte din cabină. Farurile sunt reci, lumina înșiși reglează.

Dar sistemul audio este teribil. Dacă porniți jumătate din volum, începe deja să zâmbească ușa pasagerilor potrivită din vibrația coloanei. Radio: Memorie pentru 12 posturi de radio - rușine. Telefonul a lucrat la difuzor exact 2 săptămâni, iar acum, de îndată ce apelul de intrare merge, totul se blochează: Nu am o conexiune puternică sau un telefon. Trebuie să dezactivați Bluetooth.

Apariția panoului frontal, în opinia mea, răsfățată: butoanele de urgență și alte 2 avertismente ar putea fi ascunse undeva într-un alt loc.

Mitsubishi Outlander III este un crossover cu cinci locuri sau cu șapte pași cu unitate frontală sau pe deplin. Din 2012 este colectat în Japonia, Rusia, Olanda, India, Thailanda. Autoleara a treia generație a devenit o adevărată "revelație de designer": nimeni nu aștepta ca Mitsubishi o astfel de schimbare cardinală a imaginii celui mai popular crossover.

Mașina merge în Japonia, Olanda, Thailanda, India și Rusia.

Din 2001, piața internă a lui Mitsubishi a stabilit lansarea Airtrek Crossover, proiectată pe baza mașinii de concept ASX și deja cu acces la designerii internaționali pe piața i-au fost numiți un nou nume - Outlander. A doua generație a modelului a apărut în 2005 și a fost produsă până în 2012. Cea de-a treia generație a fost prezentată la spectacolul auto de la Geneva în 2012. Este demn de remarcat faptul că vânzările unui nou Outlander au început în Rusia mai devreme decât în \u200b\u200bEuropa.

În fluxul de automobile, Outlander III se remarcă spre simplitatea sa. Design nou Evaluați, greu, fără excese, deși este clar că japonezii sunt deschisi experimentelor. Modelul de a doua generație a avut un aspect mai agresiv. Outlender nou Gravă, dar calmă, bunătate.

La Salonul Auto de la Paris din 2012, a fost prezentată o versiune hibridă a mașinii, care a primit numele Outlander P-HEV. Modelul este echipat cu un motor cu benzină de două litri și baterii litiu-yoniu. Consumul de combustibil este de 5,3 litri. la 100 km. Mașina este vândută numai în Japonia, vânzările europene vor începe la mijlocul verii anului 2013.

Caracteristici tehnice

A treia generație Outlander, spre deosebire de predecesor, este echipată cu un al treilea loc în apropiere.

Mașina este disponibilă în trei seturi: ES (tracțiune cu roți cu 16 inci discuri din oțel), SE și GT cu unitate completă și roți de 18 inci. Transmisiile sunt disponibile în diferite variante: punct de control automat cu 6 tacher, "mecanică" și. Totul depinde de țările exportate. Cel mai puternic motor este V6, 3,0 litri. și cu o capacitate de 230 CP În acest caz, motorul este destul de economic. Consumul de combustibil revendicat este de aproximativ 13 litri în modul urban.

Fapte interesante

Pe baza celei de-a doua generații Outlander XL adună Franceză Peugeot 4007 și Citroen C-Crosser.

Pentru piețele ruse și ucrainene, numai un variator fără trepte este furnizat în oricare dintre pachete. Modele S. cutie de viteze mecanică Și mașina automată cu 6 strângere va intra în vânzare în cursul acestui an.

Potrivit conducerii lui Mitsubishi, Outlander III este doar o legătură în evoluția viitoare a familiei Outlander. Următoarea generație Outlander va apărea în 2014. Ce fel de îmbunătățiri vorbim, japonezii modestă sunt tăcuți.

În 2013, au fost înregistrate două cazuri de auto-ardere a bateriilor de modificare a hevului. O aprindere sa întâmplat la fabrică, iar al doilea - la dealer. Furnizorul de baterii Mitsubishi dezvoltă, de asemenea, baterii pentru Boeing 787 Dreamliner Supersatile. Întreaga flotă de aeronavă a fost scoasă din zboruri din cauza problemelor cu bateriile. În legătură cu aceste evenimente, Mitsubishi a recomandat proprietarilor de hibrizi să călătorească numai pe tracțiunea de benzină, fără a încărca bateriile până când problema este rezolvată.

Avantaje și dezavantaje în comparație cu colegii de clasă

Cea de-a treia mașină a devenit spațioasă decât predecesorul său.

Principalul avantaj față de concurenții drepți, cum ar fi HONDA CR-V Și Toyota RAV4, care, de asemenea, recent a suferit odihnă, este un brand, care vă permite să turnați Outlander la rezervor nu numai pe 95th, dar și pe benzina 92. În mod separat, merită să lăudați trasa cu patru roți, care este pornită prin apăsarea butonului 4WD. Cu cauciuc bun și clearance-ul uriaș, uneori uitați chiar despre acest buton: Tracțiune față Excelent copi cu lumină off-road. Dintre avantajele, merită, de asemenea, să menționăm izolarea zgomotului bun și materiale de finisare interioară de înaltă calitate. Dezavantajele Outlander pot fi atribuite, probabil, doar un pachet standard ridicat și "sărac" standard.

Cifre și premii

Outlander III, ca predecesorul său, este bine vândut în Rusia. Chiar și un design neobișnuit nu a împiedicat cumpărătorii.

Mașina este foarte sigură. Conform rezultatelor testelor de accident în conformitate cu metodologia Euroncap, Outlander a câștigat cinci stele din cinci posibile.

Mașina este populară de piață secundară Și, ca rezultat, interesele de hijackers.