Cihaz ve Işık Yardımcı Işık Yönetim Sisteminin Çalışma Prensibi. Uzun ışık yönetimi sistemi amaçlı ışık yardımı

Sürücünün çalışmasını kolaylaştırmak ve sürüş güvenliğini iyileştirmek için tasarlanan bir başka yardımcı sistem, ışık asistanı olarak adlandırıldı. Bu sistem, arabanın yakın ve uzak ışığı arasındaki geçişi otomatik olarak kontrol eder. Ana görevi, sürücüye en iyi aydınlatma koşullarında mümkün olduğunca mümkün olduğunca sürüş fırsatı vermektir.

Hangi farların araba ile uygulandığına bağlı olarak, sistemin çalışma prensibi değişir. Farlar halojen ise, otomatik olarak açılır ve genel ışığın kapanması, yol koşulları. Xenon farlarında, uzak ışık kapanmıyor ve yaklaşan sürücülerin körleştirilmesi, lamba modülünün otomatik olarak dikey veya yatay olarak dönmesi nedeniyle önleniyor.

Hafif Asistanı Nasıl Çalışır?

Sistemin ana bileşenleri, karayolu atmosferini ve bir kontrol ünitesini izleyen siyah beyaz bir kameradır. Ek olarak, ECU, tekerlek ve aydınlatma frekansı sensörlerinden bilgi alır. Tüm gelen bilgilerin analizine dayanarak, kontrol ünitesi görünürlük koşullarını, makinenin hareketinin yörüngesini, aydınlatma derecesi ve yaklaşmakta olan ışık akısının kuvvetini belirler.

Işık yardımcısı sisteminin uzak ışığı açması için aşağıdaki koşullara saygı gösterilmelidir:

• orta ışık dahil;
• yetersiz aydınlatma var;
• araba belirli bir hızda hareket eder;
• makinenin önünde karşı gelecek araçlar yoktur;
• yerleşimin dışında sürme.

Bu işlevi mekanik olarak etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak da mümkündür.

Kameranın sektöründe, bir karşı veya geçen bir araba göründüğünde, kontrol ünitesi, mesafeyi hesaplar ve eşiğe ulaştıktan sonra, ışık demeti farklı bir araca ulaşmadıysa, uzak ışığı değiştirir. yakınlık veya lamba modüllerini hareket ettirir.

Yerleşim yerlerinde, aydınlatma düzeyi ek olarak tahmin edilir. Yeterince yüksekse, sadece komşu açılır, aksi halde uzun mesafe.


Böylece teşekkürler otomatik kontrol Farlar, aydınlatma modunu bağımsız olarak değiştirmenize ve sayaç taşımacılığının sürücüsünün kör olmadığından emin olun.

Uzak kör ışık yönetimi sistemi, yüksek farların otomatik olarak dahil edilmesi nedeniyle karanlıkta görünürlüğü artırmak için tasarlanmıştır. Bu durumda, sistem uzak başlıklar ile mümkün olan en yüksek zamanla hareket etmenize izin verir, hareketdeki diğer katılımcıların körleşmesini önler, bir araba kullanmayı kolaylaştırır ve böylece hareket güvenliğini arttırır.

Far-kör ışık yönetimi sistemi, farların türüne bağlı olarak uygulanır:

• halojen farlar - Farların ortaya çıkmasının (örneğin, sistem) otomatik geçişi nedeniyle (örneğin, sistem) Işık yardımı.);
• xenon farlar - Lamba modülünün dikey ve yatay düzlemdeki otomatik dönme nedeniyle, farların uzak lambaları kapanmaz (örneğin, sistem Dinamik ışık yardımı.).

Otomatik arama ışığı sistemi, bir ışık şalteri, video kamera, kontrol ünitesi, bir aralık ışığı (lamba modülü) yanı sıra gösterge panelinde bir kontrol lambası içerir.

Lart ışık yönetimi sistemi, belirli bir konuma aktarırken aydınlatma düğmesi tarafından etkinleştirilir.

Sistem, arabanın önündeki durumu düzelten siyah beyaz bir kamera kullanır. Kamera kapsamı aralığı yaklaşık 1000 m'dir. Kamera kontrol ünitesi ile birlikte, dikiz aynasının mahfazasında bulunur.

Sistemin çalışmasında kameradan gelen bilgilerle birlikte, dönme frekans sensörlerinin giriş sinyalleri kullanılır ( arabanın hızını tahmin etmek), ışık sensörü ( aydınlatma seviyesini tahmin etmek).

Kontrol ünitesi, durumun tahmin edildiği temelinde, kameranın ve sensörlerin sinyallerinin görüntü işlenmesini gerçekleştirir:

• görünürlük Koşulları:
• hareket yörüngesi;
• ışık seviyesi;
• yaklaşan ışık ışığının gücü.

Özel duruma bağlı olarak, farın farlarının açılması (lamba modülünü çevirir).

Gösterge panelindeki kontrol lambası, sistemin dahil edilmesini ve operasyonunun niteliğini bildirir.

Sistemin çalışma prensibi

LAT Light Management sistemi otomatik olarak aşağıdaki koşulları aynı anda gerçekleştirirken uzaktaki farlar içerir:

• düşük ışık seviyesi;
• farların yakın ışığının çalışması;
• arabanın belirli bir hızda hareketi;
• yürüyüş veya yaklaşmakta olan araçların önündeki yokluğu (otomobiller, motosikletler);
• yerleşim yerlerinin dışına hareket.

Diğer katılımcıların körlüğünü önlemek için, başlayanların uzak ışığının hareketi boyunca, yaklaşmakta olan veya seyahat araçlarının önünde olursa otomatik olarak kapanır. Araç, sistem kapsama alanında bulunduğunda ve arabadan belirli bir mesafede aracı bulunurken değiştirme yapılır (uzun mesafe ışığının ışınının araca ulaşmamalıdır). İle sürerken (sollama) araç Uzak ışık otomatik olarak açılır.

Yerleşimin etrafında dolaşırken, sistem aydınlatma seviyesine bağlı olarak çalışır. Harici ışık yeterli olarak tahmin edilirse, kısa farlara otomatik geçiş yapılır. Aksi takdirde arabanın hareketi yerlik Uzak Farlar ile gerçekleştirilir.

Örneğin MQB Otomatik Platformunda FLA (Uzak Işık Asistanı) için Kurulum ve Kurulum Talimatları Volkswagen Passat. B8.

İyi günler, Wagdreiver!

Uzak ışık asistanı (ön ışık yardımı)otomobilin uzak ışığını otomatik olarak açmaya veya kapatmaya yarar. Uzak ışığın otomatik olarak açılması için, aydınlatmayı otomatik modda çevirmeniz ve uzak ışığı kendinizden kol hareketi ile çevirin. Araba değer olsa da, yalnızca orta ışıkla çalışacaksınız, ancak karanlıkta 60 km / s'nin üzerinde hıza kadar hızlanacaksa, daha sonra yaklaşmakta olan taşımacılığın yokluğunda, FLA sistemi otomatik olarak uzak ışığı açar. Dikiz aynasındaki kamera, taşıma akışını kontrol eder. Yardımı ile, sistem arabayı tanır ve arabanın önündeki hareket eder ve otomatik olarak daldırılan ışığa geri döner.

FLA sistemini MQB platformunda inşa edilen VAG arabasına yüklemek için satın almanız gerekir:

1) Otomatik karartma ve dahili kamera ile sıcaksız dikiz aynası 3G0 857 511 AE

2) Ayna Braketi Astarları

3) Can otobüsüne bağlanmak için kablo demeti

Ek olarak, ihtiyacınız olacak:

• Tornavida Seti
• Plastik parçaları sökmek için kama
• Torx T20 tornavida
• Tüccar isol
• Plastik bağlar

1) Yapılacak ilk şey, doğal orijinal dikiz aynasını kaldırmaktır:

• Bunu yapmak için, plastik filme ile ve arkadan görünüşlü ayna desteğinin dekoratif astarını düzeltmek için bunların yardımı ile birlikte gereklidir;

• Kapaklar kaldırıldıktan sonra, aynayı çıkarabilirsiniz. Ön cama bağlanma noktasına göre saat yönünde bir oka dönüşülerek çıkarılır;

• Ayna elinizde olduğuna döndüğünde, güç konektörünü bundan ayırabilir ve yerel aynanızı erteleyebilirsiniz (artık ihtiyaç duymayacak).

2) şimdi kablolama yapabilirsiniz. Aynanın konnektörünü sırayla çevirmeniz ve yeni kabloyu aynadan ağ geçidinden germeniz gerekir:

• Aynaya bağlanan kablolama konnektöründe, bir dönüş yapmak gerekir. Yani, beyaz kabloyu konektörden konektörden çıkarmak ve aşağıdaki fotoğraflara uygun olarak yeniden düzenlemek ve konnektördeki iki kutu barbar eklemek gerekir;

• Artık Can Bus'un tellerini bağlantı noktasına germek zorundasınız. Daha kolay hale getirmek için, kablolama bağlantılarının montaj bölgesindeki CAN-Bus'a lehimleneceğiz, kalanın geri kalanının solundaki solundadır. Kabloyu germek için sol rafın sevgilisini çıkarmak zorunda kalacağız. Ön cam Ve orada geçen diğer tellerle bir yerde yeni bir teli birleştirin.

• Kablolama bağlantılarına ulaşmak için sol eşiğin kapağını çıkarmanız ve siyah konnektörü montajdan (fotoğrafta gösterildiği gibi) çıkarmanız gerekir;

• Turuncu kutu lastiklerinin iki kablosu bu konnektöre gidiyor, bu da yeni bir aynadan FLA işlevli gerginleştirdiğimiz tellerle bağlantı kurmalı;

3) Şimdi kablolama seyreltilir ve bağlı, her şeyi düzgünce geri toplayabilir ve telleri plastik kelepçelerle sabitleyebilir ve yeni ayna haklı bir yere yüklenir. Ayrıca eskisini koyar, sadece saat yönünde kısır.

Mükemmel! Artık kurulumun mekanik kısmının tamamlandığı, Vasya Diagnostik'i bağlayabilir ve FLA işlevini kodlayan final kodlaması yapabilirsiniz. Bunu yapmak için Vasya Diagnostic'i açıp kontrol ünitesinin seçimine gidiyoruz:

1) git blok 19. (Veri lastiklerinin teşhis arayüzü) CAN-GATEWAY \u003d\u003e Ekipman listesi \u003d\u003e 20 blok. (Uzun ışık yönetimi asistanı) \u003d\u003e onay kutusunu koy \u003d\u003e Kaydet (kabul edilen kodlama)
2) git 20 blok.(Uzun ışık yönetimi asistanı) \u003d\u003e Uzun kodlama \u003d\u003e Zeros orada ve her şeyi başlangıçtan kaydetmemiz gerekiyor:

• 0 bayt (Orta ışık) - LED farlar için 04 koyduk (diğer farlar için karşılık gelen diğer kodları seçin);
• 1 bayt (Uzak ışık) - LED farlar için 04 koyun (diğer farlar için karşılık gelen diğer kodu seçin);
• 2 bayt (kök konumu) - Sol direksiyon simidinde olduğu gibi 00'yı bırakın;
• 3 bayt (kamera konumunun yüksekliğini belirleme) - EC'yi Passat B8 (örneğin, Skoda Octavia. A7, zaten e5 olacaktır);
• Sonra, sıfırdan ayrılıyoruz ve bu kodlamayı alıyoruz: 04 04 00 EC 00 00 00 00 00 00 00 00 (14 sıfır).

• _Erweiterte_fernlichtsteuerung - _BASIS, FLA
• _Menuesteuerung fernlichtAssistent - _Available
• _Menuesteuerung FernlichtAssistent Werkseinstellung - _Available

Şimdi kodlamalar bittiğinde, başlığındaki menüye gitmemiz gerekir \u003d\u003e Ayarlar \u003d\u003e Lighting \u003d\u003e Küçük Işık Yönetiminin Asistanı \u003d\u003e Bir kene koyduk. İşlevin işlevselliğini kontrol edin: Aydınlatmayı otomatik modda çeviririz ve sol-ışın dönüm kolu "kendinizden" basıldığında gösterge Paneli Gaga ile uzun süreli bir ışık simgesi olmalıdır. A.

Tebrikler! FLA sistemini arabanıza başarıyla yüklediniz! \u003d) Gazetende iyi şanslar diliyorum ve imkansız bir şey olmadığını hatırlıyoruz!

Diğer Sistemleri / Asistanları Görüntüle volkswagen ile ilgili. ayrı olabilir

Işık yardımı otomatik sistem Uzun ışık yönetimi (uzak ışık asistanı). Bu yardımcı sistem güvenlik seviyesini arttırır ve karanlıkta sürerken sürücünün yardımcı olur. Çalışmalarının özü, uzun metni otomatik olarak değiştirmektir. Cihaz ve işin özellikleri hakkında daha ayrıntılı olarak, makalede söyleyeceğiz.

Işık yardımı atama.

Sistem karanlıkta aydınlatmayı geliştirmek için tasarlanmıştır. Bu görev, uzun farın otomatik olarak değiştirilmesi ile uygulanır. Sürücü mümkün olduğunca çok değerli ile hareket eder. Diğer sürücüleri körleştirme tehlikesi varsa, Otomatik Hafif Yardım, ışık huzmesinin açısını kapatır veya değiştirir.

Işık nasıl yardımcı olur

Kompleksin koşulları türüne bağlı olacaktır. kurulu başlar. Farlar halojen ise, yoldaki duruma bağlı olarak yakın ve uzak arasında otomatik anahtarlama vardır. Xenon Farlar, ışık yönünü değiştirerek ışığındaki farklı düzlemlerde yansıtıcı elemanı otomatik olarak döndürdüğünde. Böyle bir sistemin dinamik ışık asistanı denir.

Cihazın ana bileşenleri şunlardır:

• kontrol bloğu;
• aydınlatma modu kabinde anahtarı;
• siyah ve Beyaz Kamera;
• far modülü (yansıtıcı eleman);
• işık Sensörleri;
• dinamik kontrol sensörleri (tekerlek dönme frekansı).

Sistemi etkinleştirmek için önce orta ışığı içermelisiniz, ardından anahtarı otomatik moda çevirin.

Siyah ve beyaz kamera ve kontrol ünitesi dikiz aynasında bulunur. Kamera arabanın önündeki yol durumunu 1.000 metreye kadar olan bir mesafede analiz eder. Işık kaynaklarını tanır ve daha sonra kontrol ünitesine grafik bilgileri iletir. Bu, kaynağın (sayaç aracının) kör olmadan tanındığı anlamına gelir. Yüksek ışık ışınının uzunluğu genellikle 300-400 metreyi geçmez. Bu alandaki karşı araba çarptığında otomatik olarak kapanır.

Ayrıca kontrol ünitesindeki bilgiler ışık sensörlerinden ve tekerlek hızı sensörlerinden gelir. Böylece, aşağıdaki bilgiler kontrol ünitesine girer:

• yolda ışık seviyesi;
• hız ve hareket yörüngesi;
• yaklaşan ışığın varlığı ve gücünün varlığı.

Bağlı olarak yol durumu Genel ışığın üzerinde otomatik bir anahtarlama veya kapatma. Sistem işlemi, bir kontrol lambasını gösterir.

Aktivasyon için gerekli koşullar

Genel ışığın otomatik olarak değiştirilmesi aşağıdaki koşullar altında çalışacaktır:

• orta farlar dahil edilmiştir;
• düşük ışık seviyesi;
• araba belirli bir hızda hareket eder (50-60 km / sa kadar), bu hız karayolu boyunca bir hareket olarak algılanır;
• Önündeki ters yön veya diğer engeller yoktur;
• araba yerleşim yerlerinin dışında hareket eder.

Karşı kurarlar sabitse, uzak ışık otomatik olarak söner veya yansıtıcı far modülünün eğim açısı değişecektir.

İlk bu tür teknoloji tanıtıldı volkswagen. (Dinamik ışık yardımı). Uygulama Kamerası I. farklı sensörler Yeni özellikler açıldı.

Bu alandaki önde gelen rakipler Valeo, Hella, tüm otomotiv aydınlatmasıdır.

Benzer teknolojiler adaptif ön aydınlatma sistemi (AFS) olarak adlandırılır. Valeo, ışınlayıcı sistemi sunar. Tüm cihazların prensibi benzerdir, ancak aralarında olabilecek ek fonksiyonlarda farklılık gösterebilir:

• Şehrin etrafında hareket (55-60 km / sa kadar hızlarda çalışır);
• köy yolu (hız 55-100 km / s, asimetrik aydınlatma ile karakterizedir);
• otoyol hareketi (100 km / s'den fazla);
• uzak ışık (ışık yardımı, otomatik anahtarlama);
• dönüşlerin kapsamı (konfigürasyona bağlı olarak, modül, direksiyon simidi döndürüldüğünde, modül açılı olarak 15 ° döner);
• kötü hava koşulları olan aydınlatma dahil.

Hafif yardım sistemlerinin avantajları ve dezavantajları

Bu tür teknolojiler sürücülerin tanınmasını aldı. Değerlendirmeler, sistemin iyi ve başarısızlıksız çalıştığını göstermektedir. Arabanın önündeki şanlı bir pistte sol yaparken bile, uzak ışıklar farlar dikiz aynasında kör değildir. Aynı zamanda, uzak ışık çalışmaya devam ediyor. Bir örneğin, Volkswagen'den dinamik ışık desteği olarak adlandırılabilir. Özel dezavantajlar başarısız oldu.

Hafif yardım olarak benzer teknolojiler, görevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Onlar için halılar sayesinde modern arabalar Daha güvenli ve rahat hale gelir.