Peugeot 3008 Hybrid4 (2017 Yıl). Manuel - Bölüm 24

Konfor Destek Sistemleri

Isıtma ve Havalandırma

Salon'a hava temini

Kabine giren hava filtrelenmiş
ve içinde veya dışarıda servis edilir
sarma
hava girişi veya tarafından tahrik edilir
devridaim sistemi aracılığıyla kapalı bir daire.

Sistem Yönetimi

Sürücü, ön ve arka seçerek
yolcular hava servis edilebilir
salon farklı yollar - bağlı olarak
arabanın yapılandırmasından.
Sıcaklık kontrol sistemi
termal konforu düzenlemenizi sağlar
kendi takdirine bağlı olarak kabinde
Çeşitli karıştırarak
hava akıyor.
Hava dağıtım sistemi
akışlar havayı yönlendirmenizi sağlar
kesinlikle kabinin farklı noktaları
farklı kontroller.
Hava Akış Kontrol Sistemi
artırmanıza veya azaltmanızı sağlar
hava fanı hızı
salonda.
Sizin konfigürasyonuna bağlı olarak
araç Yönetim Sistemi
menüden egzersizi "

Mikroklimate"

dokunmatik ekranda veya ön panelden
merkezi konsol.

Salon hava dağılımı

Çıkarma için ön cam üfleme memesi

İnea veya yoğuşma.

Meme ön tarafı pencereleri üfleme

giriş veya kondensatın çıkarılması.

Damper ile yan havalandırma ızgaraları ve

regülatör hava akışının yönü.

Merkezi havalandırma kafesleri

damper ve düzenleyici yönü ile
hava akımı.

Ön yolcuların bacaklarına hava beslemesi.

Arkanın bacaklarına hava beslemesi

yolcular.

Havalandırma ızgaralarını kapatmak için:
F.

taraf: İmleci ortada çevir

pozisyon, sonra - wilk, yana
kapılar.

merkezi: İmleci içeri çevir

ortalama pozisyon, sonra - blok,
gösterge panelinin merkezi.

Konfor Destek Sistemleri

"Durdurmayı Durdur"

Salon ısıtma sistemleri ve
klima Çalışması
sadece motor çalışırken.
Rahat tutmak
mikro iklim zamanında olabilir
sistemin çalışmalarını askıya alın "dur
başlat".
Ek Bilgiler
sistem hakkında "

durdurmayı Durdur"Görmek

Bu sistemlerin uygun şekilde çalışmasını sağlamak için, aşağıdakiler önerilir.

düzenlemeler:
F.

Böylece hava akışları kabin boyunca eşit şekilde dağıtılır, temizliği izleyin

Ön camın altında açık hava emme kafesleri

nozullar, havalandırma ızgaraları ve hava kanallarının yanı sıra egzozun

bagaj bölmesinde bulunan kanallar.

Aydınlatma sensörünü, gösterge panelinde bulunan ışıktan kapatmayın; O mu

otomatik klima sisteminde çalışır.

Klimanın uzun ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için, açın

en az 5-10 dakika ayda en az bir veya iki kez.

Kabin filtresinin temizliğini takip edin ve sistematik olarak tümünü değiştirin

tasarımları için tasarlanmış aktif bileşenlerle bir katkı maddesi vardır.

havayı temizleme ve kabinde temizliği koruyun (filtre her türlü her türlü kaldırır)

alerjenler, hoş olmayan kokuları ortadan kaldırır ve yağ lekelerinin yerleşimini önler).

hizmette verilen reçetelere uygun olarak uzmanlara hava

garanti kitabı.

Klima havayı soğutmayı durdurursa, kapatın ve iletişim kurun.

peugeot Servis Ağı veya Özel Teknik Merkezi.

Yüksek sıcaklıkta dağın maksimum kütlesi olan bir römork çekilmesi durumunda

ortam hava kapanması Klima, yükü kolaylaştırmanıza olanak sağlar

Klimayı park yerinde kullanırken
doğal bir seçim var
su yoğuşması akan
arabanın altında.

Güneşte uzun bir kalışın bir sonucu olarak
arabadaki sıcaklık da kalır
yüksek, açmak için tereddüt etmeyemezsiniz
havalandırmak için birkaç saniye.
Hava besleme regülatörünü moda takın
etkili olmasını sağlamak için yeterli
taşıma salonu.
Klima sistemi içermez
temsil eden klor içeren bileşenler
dünyevi bir atmosferin ozon tabakasına tehdit.

Konfor Destek Sistemleri

Manuel ayarlı klima

Bu kolu arasında döndürün

mavi Bölge (Soğuk
hava) ve kırmızı (sıcak
hava).

Sıcaklık kontrolü

Dağıtım Yönetmeliği

salonda hava

Ön cam ve tarafa
pencereler.

Merkezi ve tarafa
havalandırma kafesleri.

Yolcuların bacaklarına.

Bu düğmeye birçok kez tıklayın

ne kadar seçmeniz gerekir
İstenen hava yönü.

Sıcaklık ayarı.

Dahil olmak. / Kapalı. klima.

Hava dağılımını ayarlama

Salon'a hava beslemesini ayarlayın.

Kabinde hava geri dönüşümü.

Klima Sistemi
sadece motor çalışırken çalışır.

Hava akımlarının dağılımı olabilir
uygun ekleyerek değişiklik
kontrol lambaları.

Konfor Destek Sistemleri

Salon'a Hava Tedarik Ayarı

Açma / Kapama

klima

Kabinde hava geri dönüşüm

Klima herhangi bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
kabin penceresi kapalıyken yılın zamanı.
Yapabilirsin:
-

yaz aylarında kabinde hava sıcaklığını indirin,

kışın, 3 ° C'nin üzerindeki sıcaklıklarda, hızlandırmayı hızlandırın
gözlükten yoğuşma.

Bu düğmeye tıklayın

sistemi etkinleştirin; burada
kontrolünü açacak
lamba.

Düğmesine tıklayın "

büyük

pervane"veya" küçük

pervane"Büyütmek için

veya hava beslemesini azaltın.

Aynı zamanda yanacak
İlgili kontrol
lambalar.

Açmak

Kapat

Klima çalışmıyor,
hava besleme regülatörü ise
kapalı.
Atmosferi soğutma daha hızlı
kabinde, birkaç saniye boyunca yapabilirsiniz.
hava geri dönüşümünü etkinleştirin.
Sonra tekrar beslemeyi tekrar açın
açık hava.

Düğmeyi basılı tutarsanız
"

küçük pervane"Vadeye kadar

tüm kontrol lambaları (kapatma
sistemler), kabin içinde mikro iklimlendirme
düzenlenmeyecek.
Ancak, havanın kolay hareketi
hareket tarafından sağlanan salonda
araba, hissedilecek.

Dahil etmemeye çalış
uzun süre hava geri dönüşümü
sislenmeye neden olabilir
ve kabinde atmosferin bozulması.

Açık hava temini izin verir
rüzgardaki yoğuşma yatağından kaçının
ve yan camlar.
Hava sirkülasyonu izin verir
salonu dışından izole etmek
hoş olmayan kokular ve duman.
Aynı fonksiyon hızlandırılmış
İstenilen sıcaklığa ulaşmak
kabinde hava.

Bu düğmeye tekrar tıklayın

sistemi kapatın; Aynı zamanda
kontrol lambası dışarı çıkacak.

Klima kapatmak
arkamda rahatsız edici olaylar (arttı)
kabinde nem, gözlük üzerinde yoğuşma sedimantasyonu).

Bu düğmeye tekrar tıklayın,

bu durumda, kontrolü
lamba dışarı çıkacak.

Ne zaman bu düğmeye tıklayın

kontrolünü açacak
lamba.

Tüm araç sahipleri iç filtreleme moduna aşina değil, faydalı Özellikler, Uygulamanın özellikleri. Arabada hava geri dönüşümünü ve nasıl kullanılacağını düşünün. Aslında, geri dönüşüm kabinin içindeki bir hava girişidir, iklimsel kurulumdan süzülür ve sonraki deflektörlerin dağılımıdır.

Her zamanki çitten gelen geri dönüşüm arasındaki temel fark, hava akışının kabinden gelmesi ve dıştan değil. Geri Dönüşüm Modu, kabin içindeki sıcaklık arabanın sıcaklığından farklı olduğu için havayı hızlı bir şekilde ısıtmanızı, soğutmanıza olanak sağlar. İklimsel kurulum Motor tarafından daha az zaman, güç, yakıt tüketimi harcıyor.

Uygulamada, bu fonksiyon gibi birkaç kişi var. En sık geri dönüşüm, penetrasyonu önlemek için kullanılır hoş olmayan koku kabinin içinde. Örneğin: Yürüyen bir arabanın önünde çok duman, sigara içmek, yolun tozlanması. Bu kokuları hissetmemek için, mekanik geri dönüşüm düğmesini etkinleştirin ve dışa doğru erişimin üstesinden gelinmesi.

Olumlu taraflar

1. Nispeten hızlı akış sıcaklığı değişimi. Bir hava girişi kabinin içindeki 2 - 3 devir dışında.
2. Sıcaklık göstergelerindeki fark nedeniyle ısıtma meydana gelir.
3. Güç seçimi% 35'in altındadır.
4. Sürücü için vazgeçilmez bir işlev, alerjik reaksiyonlardan muzdarip olan yolcular, kokular, toz, çiçek poleni için duyarlılık arttı.

Olumsuz faktörler

• dışarıdan temiz bir hava girişinin eksiksizliği. Döngüsel değişim sırasında kısmi filtrelemeye rağmen, hava kirlenir ve daha fazla kazanır zararlı maddeler, nem artar;
• uzun soluma, alerjenik hastalıkların gelişmesine katkıda bulunur;
• kabinde uzun süreli hava geri dönüşümü, pencerelerin sislenmesine neden olur. Sorun, klimanın çalışmasını ve filtrelemenin birleştirilmesiyle ortadan kaldırılır.

Sağlık sistemi temsilcileri ve otomobil üreticileri, devridaim modunu 15 - 20 dakika kullanmanızı önerir. Windows'u açtıktan sonra, temiz havayı çalıştırın ve salonu havalandırın.

Düğmenin yeri ve modun aktivasyonu

Her arabanın farklı şekillerde mekanik bir düğmeye sahiptir. İklimsel blok alanındaki orta kısımdaki ön torpil üzerindeki kurulumun uygulaması. Aramayı basitleştirmek için, üreticiler tipik bir işaret kullanır - kabinin içindeki halka şeklindeki bir oka sahip bir araba. Yukarıdaki resimde, bu düğme bir numara ile gösterilir. Buna bakın, cesurca etkinleştirin, kullanın. Filtrasyon modunun devre dışı bırakılması benzer şekilde oluşur, yalnızca bunun için başka bir kalıpla mekanik bir düğme kullanır - "kabin dışında" oku veya yeniden presleme.

Bazı teknik araçlar yerli üretim Otomatik donatılmış ve sürücüler kolları kullanır. Örneğin: Üretimden kaldırılan modellerin vazoları, üç ayar kolu vardır: Soğuk, sıcak (sıcak) akışın akışı, damperi mekanik bir sürücü ile kapatır.

Klima kontrolü ile donatılmış otomobiller, sıcaklığı otomatik olarak ayarlayın ve hava akışının saflığına dikkat edin. Tüm işlemler hava devridaim sensörü tarafından yönetilmektedir. Arabanın merkezi konsolu altında kurulur. Etkinleştirildiğinde, denetleyici sıcaklık ve hava içeriğini analiz eder. Benzer bir prensibe göre, hane halkı iklim teknikleri çalışıyor.

Karakteristik arızalar

Orta kullanım durumunda, çalışma kaynağının dikkatli dolaşımı sınırsızdır. Arıza, akımın izin verilen gücünün fazlalığını, zincirdeki kısa devre, kazanın olumsuz sonuçları, darbelidir.

Uygulamada, terminaller, sigorta cesareti, mekanik hasarlı zayıf temas pedleri vakaları vardır.

Periyodik iç havalandırmayı unutmayın. Her saniye teknik inceleme Değiştirmek salon filtresi, Dışarıdan bir hava besleme kanalının bir kusuru yürütür.

Video: Hava geri dönüşümü, çalıştığı gibi.

Vaz 2109 Havalandırma ve Isıtma

Bilindiği gibi, VAZ 2109'da iç ısıtma, radyatör tarafından ısıtılan havayla sağlanır. VAZ 2109'da kabinin ısıtma ve havalandırılması birbirine bağlanır ve belirli bir özel sistemi temsil eder.
Bu yazıda, Vaz 2109'u ısıtma ve havalandırma sisteminin genel ilkelerine bakacağız.

Isıtma sistemi

Genelde, ısıtma sistemi Araba VAZ 2109, aşağıda yapılan birkaç temel element ve düğümden oluşur.

Isıtıcı

Isıtıcının kendisi veya sobası, ısıtma sisteminde ana bağlantıdır. Cıvataların altındaki otomobil kabininde 4 fındık ile sabitlenir.
Hava kanalları, alttan gösterge paneline sabitlenmiş ocağa monte edilir. Tasarımlarında sızdırmazlık contaları gereklidir.

Ocak nedir

VAZ 2109'un ısıtıcısı aşağıdakilerden oluşur:

• Birbirine bağlanan 2 plastik kabuk (ciltleme braketleri çevresinde bağlanır);
• Sızdırmazlık için oluklarda döşenmiş özel koşum;
• Kabine zorla havayı veren ve ocak üzerindeki vidalarla tutturulmuş elektrik fanı;

Not. Motor soba üzerine monte edilir, böylece sökülmesi uygundur ve herhangi bir zorluğa neden olmadı.

• Isıtıcı kasasına monte edilen ısıtma radyatörü;
• Vinç;
• Soğutma sistemi pompası, sıvının radyatörden dolaşımını gerçekleştirir;
• Isıtıcıyı yönetmenize izin veren sobaları işler.

Kontrol düğmeleri soba

Soba kontrol düğmelerini hareket ettirirseniz ve nozüllerin konumunu aşağıdaki şekilde ayarlarsanız, kabin içindeki en rahat koşulları elde etmek mümkündür:

• Sağ üst kolu, hava beslemesini sürücünün ayaklarına ayarlar ve ön yolcu (En soldaki sol pozisyonun maksimum besleme ise, sağdaki aşırı konumdaki tutamak - akış engellenir).

• Sol üst kolu hava beslemesini ayarlar.
• Alt kol, kabine giren havanın sıcaklığını ayarlar (soldaki konum soğuk havasıdır, aşırı doğru konum sıcaktır).
• Sol tıklama dönme, yukarıdaki fotoğrafta görünür, soba fanı bağlanır. Hava beslemesini artıracak.
  Düğmeye 4 pozisyona sahiptir: 0 - Kapalı Durum, 1 - İlk Hız, 2 - Ortalama Hız, 3 - Maksimum Hız.

Sokaktaki hava sıcaklığı eksi 20 derece santigrat ise, soba maksimum ısıtma modunu otomatik olarak sağlamaya başlar.
Bu durumda göstergeler aşağıdaki gibidir:

• +20 derece santigrat araç kabininde sağlanır;
• Yolcu ayak bölgesinde ve sürücüsünde +25 derece Santigrat sağlanır.

Radyatör

Bu, araba ısıtma sisteminin en önemli detaylarından biridir. Maalesef, belirli bir zamanın geçişi sırasında akmaya başlar.
Bir yolcu halı üzerinde veya bir halı altında toosol izleri - ısıtıcı radyatör sızıntısının bir belirtisi. Bu durumda, VAZ 21093'te, salonun ısıtılması kesinlikle kırılacak ve radyatörün yerini almak zorunda kalacak.

Radyatör Türleri

VAZ 2109 için, birkaç temel radyatör türü vardır.
En popüler olarak kabul edilir:

• Alüminyum orijinal;
• Alüminyum orijinal değil;
• Bakır.

Bütün bu üçlülerin, en pahalı olanı, bu durumda da aranabilecek ve diğerlerinden daha güvenilir olan bir bakır radyatördür.
Daha az güvenilir, ancak daha ucuz. Orijinal, yaklaşık 700 Rus ruble maliyeti, unorijin 400 ruble için kullanılabilir.
Her iki alüminyum radyatör tipinin tasarımı farklıdır:

• Orijinal radyatördeki plakalar, orijinal olmayan sürümden çok daha yoğun bulunur.
• Orijinal olmayan bir radyatörde ısı değişimi alanı orijinalden daha azdır.
• Alüminyum orijinal radyatörün tasarımı çok daha güçlüdür.
• Orijinal radyatörde, hava, soğutucunun sıcaklığında 60 derece sıcaklığında ve orijinal olmayan bir şekilde sadece 90 derece ve daha yüksek olarak ısınmaya başlar.
• Orijinalin radyatörlerinin içinde, spiral bant biçiminde yapılan özel katlar vardır. İşin verimliliğini önemli ölçüde arttırır, çünkü soğutucu radyatör boyunca "uçmaz" ve yavaşça ısı hareket ederek yavaşça dolaşır.

Radyatörün Değiştirilmesi

Eski olanın oldukça verimli bir şekilde çalışmaması gerekir.
Bir değiştirme aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

• Ön panel söküldü.
• Radyatör sökülür ve yerinden dikkatlice atılır.
• Yeni bir tane yükleyin.

Not. Ustalar kendi kendine öğretildiği, radyatörün alt rafın bulunduğu ve önlendiği gösterge panelinin altından çıkarmanızı önerir. Bu raf azarlanır ve yeni bir radyatör taktıktan sonra, kendi kendine çekilişe bağlı ve gelecekte kaldırılması kolay olacaktır.

VAZ 2109'da, salon ısıtma sistemi, kabinde hava emilmesini sağlayan egzoz havalandırması için dikkate değerdir. Vaz 2109'da bu havalandırma var.
Hava emme sağlamanın yanı sıra, egzoz havalandırması, aracı hareket ettiğinde deflektörlerde meydana gelen boşaltma yoluyla gerçekleştirilir.

Kapak

Vaz 2109'un bazı sürümlerinde egzoz havalandırması, kabinde taze akış havası sayısını artırmaya hizmet eden valflerle donatılmıştır.
Ham havalarda, bu aynı vanalar cam sisini azaltmaya yardımcı olur. Temel olarak, VAZ 2109 modelleri bu valflerle donatılmamıştır ve çoğu mal sahipleri bağımsız olarak kendi arabalarında kurarlar.
Vanayı takmak için ne yapılması gerekiyor?

• Vücutta teknolojik delikler yapmak yeterlidir.
• Arka tamponu çıkarın.
• Valfler için ekim yerleri yerleştirin.
• Vanaları yerleştirin.

Ocağın operasyonunun özellikleri ve iyileştirilmesi

Vaz 2109 araç sahipleri genellikle zamanla, ocakta iyi ısınmaya başlar. Böyle bir arabada rahatsız olacağını söylemelisin.
Bu gibi durumlarda, sadece ocağın modernizasyonu sorunu çözebilir.

Teminat Yöntemleri

Yöntemler ayarlayın. Aşağıda bunlardan bazıları var.

Kolu kontrol damperi

Yani:

• Problemi çözmek için braket kontrol kablosunu çekebilirsiniz. Flap kontrol kolunda 1-2 kablo dönüşü yapılır (kolun kendisi ocak gövdesine, gaz pedalının yanında yerleştirilir).

Not. Hava kanallarının ve ısıtıcı kapağının kenarı eklemleri, tamamen sıkıştırılmamış bezelye çubuklarıdır.
Bu bağlamda, birkaç milimetre nöbet oluşur ve kapak tamamen kapalıdır. Yukarıda açıklanan yöntem, kolun düzgün şekilde özelleştirilmesine yardımcı olacaktır.

• Kontrol koluna ve başka bir şekilde gidebilirsiniz. Sürücü tarafında bir yer var ve elinize ulaşmayı ve kolu çekmeye çalışmanız gerekir, ısıtıcı fanını etkinleştirdiğinizden emin olun.
  Ayarlama işleminde, sol kulak, kanal memesinin alanında olacaktır ve bu nedenle, giden havanın sesinin nasıl değiştiğini duymak mümkün olacaktır.

Isıtıcı vinç

Isıtma sisteminin verimsiz çalışmasının nedeni, ocak vinçinin eksik açıklığı olabilir. Böyle bir problem, kelimeye, Vaz ailesinin hemen hemen tüm dört tekerlekten çekiş arabaları bulunur.

• Valf kontrol kablosunu çözen problem ve kontrol kolunun maksimum açık konuma göre ayarlanması test edilebilir.

Not. Bu durumda, vananın şimdi tamamen kapalı olmayacağı mümkündür. Ancak sorun bu konuda değil, ancak kolu ayarladıktan sonra, damper hermetik olarak kaybedebilir ve sızmaya başlayabilir (fotoğrafta görülür).
Bu durumda, bir bezin sızıntısının sargısını, sızdırmazlıkta emprenye edilmiş ve tüm bunları soğuk kaynakla sabitleyerek tavsiyelerde bulunabilirsiniz.

Hava kanalları

Isıtma sisteminin düşük kalitesinin nedeni, hava kanallarının sızması olabilir. Isıtıcı fanı ile enjekte edilen havanın kısmen yuvaya ve hava akışına girer, böylece zayıflar ve soğumuşlar.

• Çözelti, çıkıştan önce ocaktan hava alanlarında bulunan tüm sızdırmazlık ve boyutlandırma bileşikleri olabilir.

Hava trafik sıkışıklığı

Ek olarak, kötü iş sobaların nedeni olabilir hava trafik sıkışıklığıIsıtıcı radyatöründe oluşan yiyecekler.

• Çözüm, herhangi bir yükseklikte araba ön kısmının durması olacaktır. Ardından, ısıtıcının tam bantını açmanız ve hızlandırıcı pedalına birkaç kez tıklayın.

Yukarıda, Isıtma ve Havalandırma Sistemi Vaz 2109 ile ilgili sorunları ortadan kaldırmanın bazı yolları vardı. Talimatlar ve ipuçları, bu uzmanlar arabanızı "tedavi etmek" için bir şansdır, böylece onarımda bir şekilde tasarruf sağlar.
Bildiğiniz gibi, bir yüzde teknik servisin fiyatı düşük değildir ve düzenli olarak onları gerçekleştirirlerse, aile bütçesi farkedilir. Bağımsız iş sürecinde fotoğraf ve video materyallerinin kullanılması önerilir.

İyi ya da kötü, ama sert iklim koşulları olan bir ülkede yaşıyoruz. Yaz aylarında, herkes sıcaktan muzdarip, her yıl her şey sıcak, kışın - dostça bir dondurulmuş, harcamalar nakit Isıtma. Bahar, sonbahar da lütfen.

Sonuç olarak, evden çıkıp arabaya ekin, sorunu karşılayacak şekilde ortaya çıkıyor - sorunun karşılaşılması - arabanın kabininde yaşamak için normal şartlar için rahatlık yoktur. Salon Arapları ve Brezilyalıların havalandırma sistemi ile şanslıyım - kendimi araba klimasına kurdum ve tüm yıl boyunca sürdüm. Ve eskimolar da iyidir - arabada yeterince varlık var.

Vladivostok'tan Vladivostok'tan, bu sistemlerin her ikisi de, bir şişede, kabinde daha kesin olarak, dedikleri gibi. Bu kombinasyonun hangi parada çıktığında ve kaç benzinli "Yıl boyunca" arabaları "yiyor - ayrı bir konuşma, ancak biri inkar edilemez - arabalarda ve ormanlarda sürüş, salon havalandırma sistemlerine "hava gibi" gerekir.

Onlarsız sürebileceğiniz gibi görünüyor, ancak hayatın sert gerçeği hızlı bir şekilde bizi aracın absament arabasına binmeye ikna etti. kış - Bu nedenle, jinekolojik küre ile ilgili sorunlardan bahsetmemek için sinüzitten prostatite kadar her türlü hastalığı garanti eder.

Yaz aylarında, her şey basit görünüyor - pencereyi açtı ve yaklaşmakta olan esintinin tadını çıkardı, ancak trafik sıkışıklığında, ne yazık ki, bu esinti herkes için yeterli değil. Bir esinti olduğu yerde, otitis, konjonktivit ve diğer hastalıklar hariç, iyi bir şey getirmez.

Ve aracın güneşten bir yaz günü haline geldiği ön ısıtılmış fırında kısa kalmanın, sağlıklı insanlarda bile hipertansif veya vasküler krize neden olabilir veya bir kalp krizi, inme ve diğer birçok iğrençten daha kötü hale gelebileceğini biliyorsunuz. Ve tedavi maliyeti göz önüne alındığında, bu setten bir şey almak istemiyorum.

Hizmette bulunmak çok iyi olmadığını düşünürsek, sağlığınıza dikkat etmelisiniz.

Salon filtresi

İç havalandırma sistemi çalışırken, hava ayarlarına bağlı olarak, hava geçer ve daha sonra ısıtılır veya soğutulur. Tek bir kasada, makinenin iç kısmına ısıtmak veya soğutmak için hava sağlanır.

Hava akışının sıcaklığı ve hızı, kabin havalandırma sisteminin kontrol panelindeki özel regülatörler kullanılarak ayarlanabilir. Vücut havalandırma makinesi sabit bir hava akışı ile oluşur.

Dış hava, otomobilin içine ön camın yanındaki hava girişinden geçer ve dışarısı, arka tamponun altına yerleştirilmiş çıkış kanallarından çıkır.

Hava hacimleri dört vitesli bir fan ile ayarlanır. İç havalandırma sistemi açıldığında, ısı, kabinde olan ısıtmalı soğutucudan ısı geçer. Bir karıştırma kapağı, makinenin kabininde gerekli sıcaklığı, "bir kokteyl" sıcak havayı soğuk bir açık hava ile ayarlamanızı sağlar.

Klima - Mükemmel Salon Havalandırma Sistemi

Yaz tasarrufu - bu mükemmel bir salon havalandırma sistemidir. Soğutma modunda, aşırı nemi kaldırır ve kabin içindeki sıcaklığı düşürür.

Aşağıdaki gibi olur: sıvı soğutucu akışkan kontur boyunca hareket eder yüksek basınçKonturda pompalanırken alçak basınç Soğutucu akışkan buharlaşır ve gaz oluşur. Aynı zamanda, soğutucu akışkan kabinde ısı alan çok soğutulur.

Soğutulan hava fanı, araba iç kısmına nüfuz eder. Ayrıca, kapasitörden geçerken, sıvı soğutucu akışkan ısı dış havayı döndürür. Soğutucu akışkan sürekli kapalı bir kontur boyunca yürürken, arabanın salonu sürekli soğutulur ve ısıtma salınımı çok uzun süre dayanabilir.

Kabinin hava kütlesinin nemi kaldırılır, kınamak buzdolabının buharlaştırıcısına yoğuşan. Sonuç olarak, klima ile monte edilmiş ve ayarlanabilir otomatik ve sabit bir salon havalandırma sistemine sahibiz.

Dış hava, sağdaki ön camın önüne yerleştirilmiş ve havayı toz, kurum, bitkiler vb. Temizleyen bir toz yakalama filtresi ile donatılmış ve bir toz yakalama filtresi ile donatılmış olan kapıların pencerelerinden kapıların pencerelerine girebilir. Hava girişi içinden içi giren hava, ısıtıcıdan geçer. Blokun (13) kontrolörlerinin kollarının konumuna bağlı olarak (bkz. Şekil 1.6), araçtaki ısıtma ve havalandırma girilir veya soğuk hava.

Hava akış dağılımının düzenlenmesi, Şekil 2'de gösterilmiştir. 1.8, ısıtma ve havalandırma kontrollerinin yeri - Şekil 2'de. 1.9.

Aşağıdaki hava akımı çözümleri arabada bulunur.

1 - Arka koltuktaki yolcuların ayaklarına hava kanalları sağlayın.

2 - Sürücüye ve yolcuya hava beslemesinin yan nozulları ön koltuk veya cam ön kapılarda. Hava akışının yönü, kafeyi (dikey yönde) ve kanatın (yatay yönde), kafenin ortasında bulunan tutamak 2 için döndürülerek düzenlenir. Akış yoğunluğu, tekerleğin 1 hareketi ile dikey yönde ayarlanır. Ayar tekerleğinin üst aşırı konumu ile, sol memeden gelen hava akımı en az, en düşük pozisyonda - hava akışı engellenir. Sağ nozülden akış yoğunluğu kontrol algoritması sola benzer.

3 - Çiçek pencereleri üfleme nozulları.

4 - Ön cam üfleme nozulları.

5 - Salonda merkezi hava besleme nozulları. Merkezi nozüllerden hava akışının yönü, yandan aynı şekilde düzenlenir (bkz. Paragraf 2).

Kabini havalandırmak için, regülatörleri ve havalandırma kontrol ünitesinin anahtarını takın ve ısıtmayı aşağıdaki konuma getirin.

1. Hava akış sıcaklığının ayar kolu 2 ayar tutamağı duruncaya kadar saat yönünde çevirin.

4. Regülatörü 3'ü, ısıtıcının elektrikli fanının istenen hava besleme hızını takın.

5. Ön cam solurken, fotoğrafta gösterildiği gibi kabinin ısıtma ve havalandırması kontrol sisteminin kontrollerini takın.

Yararlı tavsiye:Araba klima ile donatılmışsa, havanın sıcaklık regülatörünü en sol konumuna getirin. Bu yöntem yaz aylarında yağışlı havalarda en etkilidir.

Ön camın ve cam ön kapılarının kardan ve buzun hızlı bir şekilde temizlenmesi için aşağıdakileri yapın.

1. Saat yönünün tersine, regülatörün (1) düğmesinin aşırı sol konumuna ve regülatörün bir düğmesini, fotoğrafta gösterildiği gibi gösterilinceye kadar en fazla sağ konumuna 2 saat yönünde çevirin.

2. Isıtıcı elektrik fanının minimum hız anahtarı 3 modlarını ayarlayın ve yavaş yavaş, küçük zaman aralıklarında, elektrikli fanın hızını arttırın, anahtarın saat yönünün tersine maksimuma döndürün. Elektrik fanı hızındaki kademeli bir artış, keskin bir sıcaklık düşüşünün bir sonucu olarak ön camda bir çatlamanın ortaya çıkmasını önler.

Kabinde hızlı hava ısınması için aşağıdakileri izleyin.