İtfaiye arabaları çok çeşitli seri arabalara dayanmaktadır. Özel işletmelerin konveyöründeki platformlarında, özel ekipman kurulur ve gerekli araçlar. Bununla birlikte, Rusya'daki daha geniş dağıtım, Zil Truck - Hikayemizin Kahramanı şasisini aldı.

İtfaiyeci Zila'nın Avantajları

Öyleyse, neden zil değerinde itfaiyeciler sağlanmasında:

• Araba hem işletme hem de bakımda çok iddiasız.
• Araba, çok çeşitli hava ve iklim koşullarında kullanılabilir.
• İtfaiyeci Zil - çok uygun bir yere koymaya yardımcı olan çok manevra kabiliyeti.
• Bu sınıfın diğer arabalarıyla karşılaştırırsanız, anma, zil kompaktlık not edilebilir. Neden araba nispeten dar boşluklara bile seyahat edebilir.
• Yakıtın türüne ve kalitesi için iddiasızlık döküldü. Gaz balon ekipmanı ile değiştirilebilecek hem benzin hem de dizel varyasyonları mevcut. İkincisi, bu hizmet taşımacılığına hizmet vermek için daha fazla tasarruf içerir.
• Bu arabanın tamiri gibi yedek parçalar - nispeten küçük atıklar. Ayrıca, ZIL'in tamiri, uzmanlık merkezlerine temasa geçmemesi gerekmez - çoğu durumda da normal bir oto mekaniğinin bir tugörü vardır.
• Diğer birçok itfaiyeci hakkında çalışmadığı maliyet ve kalitenin makul bir kombinasyonu.
• Gerçek koşullarda çalışmaya uyarlanmış düşünceli şasi tasarımı.

Ortalama Teknik Özellikler

Modeller en çok talep edilen itfaiye aracı olarak kabul edilir.

• 2,5/40;
• 3/40;
• 3,5/40;
• 4/40.

Tablodaki özel taşımacılığın teknik özellikleriyle daha yakın tanışacağız. Örneğin, ZIL-130 (Ateş) - A-40 (131) klasik model aralığını kullanacağız.

Şimdi özellikle hakkında konuşalım model rütbeleri İtfaiyeciler Zilov.

Model 130.

Bu ateş teknolojisinin en yaygın modeli - ZIL 130. En popüler 130 AC 40 - 63b olan otomobilin 10'dan fazla versiyonu serbest bırakıldı.

Şuna bakalım ayırt edici özellikleri Bu model aralığında:

Model 131.

1968'de tasarlanan bu seri, 1970-1984'te üretildi - de oldukça popülerdi. İki performans vardı - 137 ve 137A.

Hadi özelliklerden geçelim:

• Su haznesinin hacmi - 2.4 ton.
• Köpük için paket - 150 litre.
• Motor - 150 HP
• Yakıt tüketimi - 40 l / 100 km.
• Egzoz gazlarının pahasına benzersiz bir su ısıtması sistemi.
• Manuel modda haşlanmış namlunun kontrolü. Su jeti aralığı - 60 m, köpük - 50 m.
• Boof bagajının dönüşü dikey olarak +90 ... -20 derecedir.

Kırmızı-beyaz renk ateşi zil, bir zorlukta yarış ya da garaja geri dönüş, muhtemelen her birimizi gördü. Teknik özelliklerde gördüğümüz ve bu arabanın avantaj sayısını belirlediğimiz gibi, Rusya Yangın Birimlerinde hizmet vermek uzun zamandır - çok yönlülüğü, iddiasızlığı ve gerçekleştirilen iş koşullarına uygunluğu nedeniyle.

İtfaiyeci Zil, Acil Durum Bakanlığı'nın iç filolarında en yaygın ve verimli araba olarak kabul edilir. Hızlı bir şekilde hareket eder, yangınları ortadan kaldırmak için gerekli olan uzman uyarlamaları taşır. Diğer hızlı müdahale kamyonu markalarıyla karşılaştırıldığında, şasi ZIL'teki makine hizmette iddiasızdır, farklı koşullara uyarlanmış, farklı koşullara uyarlanmış, göreceli asgari alana sahip karmaşık alanlarda iyi bir açıklık ve manevra kabiliyeti ile karakterizedir.

Tasarlamak

İtfaiye arabasının cihazı, bu tür ekipmanla şasi zil ve yangın üstünlüklerini içerir:

• savaş hesaplaması için salon;
• pompalar;
• araba merdivenleri;
• yangın söndürme malzemeleri için rezervuarlar;
• ateş ve teknik silahlar için bölümler (PTV).

Liflerdeki platforma, braketin gövdesi üzerindeki platforma bir sıvı tankı takılıdır. Sağlam bir metal kabinde, savaşçılar ve sürücü için 7 yer var. Ayrağın üzerinde tankın arkasında ateş pompası inşa etti. Mekanizma etkinleştirilir cartanian Treals COM'dan şanzımandan.

Ateş ünitesi bir pompa, manifold, penniesmire ve basınç vanalarından oluşur. Bölmeye köpürme için bir tank var. Tank kamyonu, aydınlatma ve alarm için ek elektrikli ekipmanlarla donatılmıştır.

Zil-130.

Çoğu zaman, ATS-30 (130) -63A'nın ZIL-130 - yükseltilmiş versiyonuna dayanan bir tank kamyonu AC-40-63B vardır. Tank ve Fobby kapasitansının önceki modeline kıyasla, vücut daha geniş hale geldi, tekerlekli kemerlerde dekoratif astar yüklenmedi, basınçlı borular içeride gizlenmiş ve kapakla kapatılır.

Seri üretim sürecinde, tanklar sürekli yapısal değişiklikler yapıldı. Yani, ilk önce makinelerinde oluşan bir "düşük etek" vardı. tekerlek kemeri. 80'lerin sonundan itibaren, pompa bölmesinin kapısına bir pencere takılmadı, daha sonra arka duvar düzeltildi ve artık bükülmedi.

Modern itfaiye aracının yapısal özellikleri ATS-40-63B aşağıdaki gibidir:

• Panoramik ön camlı 2 sıralı 4 kapılı kabin;
• su deposu - 2360 L ve 170 l'de bir köpük için bir tank;
• pTV ve emme kolları için penalar için bölmeli çelik gövde;
• tek seviye santrifüj pompası PN-40OP pozisyonu veya tek kademeli normal basınç NCPN-40/100 pompa;
• rK-4A manşonlarının bobini için sabitleme.

Makinenin önde gelen köprüsüne olan geçişi artırmak için, tamponda, vinç üzerine kemerli lastikler kurulur.

Zil-131

AZ-40 (131) -137'nin bir tasarımı var:

• kapıdaki büyük dikdörtgen pencereli 2 satırlı 4 kapılı kabin;
• egzoz gazı deposunda su ısıtması varlığı;
• benzin karbüratör motoru A-76;
• santrifüj tek aşamalı yangın pompası mon-40;
• su bazlı ejektör tipi PS-5 PENOS EASPLER;
• gaz kaynakları veya hava emme mekanizması;
• kalabalığın hızaşırtma için kütle isyanları durumunda pencerelerde koruyucu ızgaralar.

ATS-40-63B İtfaiye Aracının Teknik Özellikleri:

• Motor gücü - 110 litre. dan.
• Maksimum sürüş hızı - 90 km / s.
• Basınç Kollu Uzunluğu - 348 m.
• Ortalama çok komik köpüğün söndürme alanı 83 m²'dir.
• Pompa Performansı - 40 l / s.
• Basınç - 100 m.
• Manuel gövdelerin sayısı 6 adettir.
• Basınçlı manşonların temini - 18 adet.
• Yakıt deposu - 150 litre.
• Yakıt tüketimi 100 km - 41.5 litre.

Boyutlar:

• uzunluğu - 7680 mm;
• genişlik - 2500 mm;
• yükseklik - 2780 mm.

Taktik ve teknik özellikler (:

AC-40 aygıt (131) -137A ve AC-40 (130) -63b ile karşılaştırıldığında ayırt edici özellikler.

Temel Şasi - ZIL-131.

2. Motorlu ekstra soğutma gaz sistemi ile motor.

3. Sürücü kabini ve savaş hesaplaması.

4. Bölmeleri olan gövde.

5. Su tankı (VV \u003d 2400L).

6. Köpük maddesi için tank (VP.O. \u003d 170L).

7. Pompalama Utanovka:

Santrifüj pompası PN-40;

PS-5 PENOS EASPLER;

Vakum Sistemi - GVA;

Şinli bir Cartan ile bir itfaiye aracı için ek iletim

mil ve COM-68B.

Su iletişimi.

8. Ek sistemler.

Farklılıklar:

ATS-40 (131) -137A ATS-40 (130) -63B

ZIL - 131 ZIL - 130

VV \u003d 2400LVV \u003d 2360L

Vp.o. \u003d 170lvp.o. \u003d 150L

Isı değişimi. DV için. ve ısı değiştirildi. DV için.

dışkı sulaması. tank

Dist. Manuel vanalar

Su iletişimi uzaktan kumanda valfleri.

Su iletişimi vanaların uzaktan kumandası, hareket halindeki bir boaf gövdesi aracılığıyla yangın söndürme ajanlarını gerçekleştirmeye yöneliktir.

Pnömatik sistemkontrol 1

Corolon kontrolü

Vana: DU-32, DU-80 (2 adet), Dağıtım.

Sakatlık vinç.

- kısıtlı valve

REXICER FREN SİSTEMİ

Hurdokreamer

Pneumoventil du-32

DU-32, hattın FOB'tan uzaktan (manuel) açıklığı için tasarlanmıştır.

cihaz: 1- Kolordu; 2- Biriktirme; 3 halka; 4- Meme; 5- Piston; 6- Volan; 7 mil; 8- Yaylar; 9- Silindir; 10 - halka; 11. çubuk.

Pnömatik okuma du-80

DU-80, pompadaki tanktan uzaktan (manuel) açıklık hattı için tasarlanmıştır.

cihaz: 1- Kolordu; 2- Nozül; 3.4 - halka; 5- Piston; 6 silindirli; 7- Volan; 8- Kapak; 9- Yaylar; 10- Mil; 11 - çubuk; 12 - Biriktirme.

Pnömatik okuma du-80

DU-80, su deposuna sahip uzak (manuel) için tasarlanmıştır ve yangın söndürme maddesini kazanlara beslenir.

cihaz: 1 - Volan; 2 mil; 3 - kapak; 4- Yaylar; 5, 9-somun; 6 silindirli; 7, 10 - halka; 8- Piston; 11- Spacer; 12- Trafik; 13. Çubuk; 14 - makara; 15- Pompa toplayıcı muhafazası.

Kaçınmak Hidrolik grevpompada, pnömatik kılavuzlar gerçekleştirilir hidrodel.

Cihaz:1 - Boru Hattı; 2- Biriktirme; 3- Yaylar; 4 eyer; 5-kontrol valf grubu; 6- Mülkiyet; 7 kilitleme; 8- Bölüm; 9- Kolordu; 10- Trafik; 11- Tank yağı.

Dağıtım vanasısuyun bir tanka veya haşlanmış namluya sağlamak için tasarlanmıştır.

Cihaz:1-nozül; 2,4 eyer; 3- damper; 5- Kolordu; 6 bar; 7 somun; 8 silindir; 9 halka sızdırmazlık; 10 disk; 11- Kapak; 12- Trafik; 13- Maslenka.

Makaralar ile kontrol sütunsabit modda ve sürüş sırasında bir kitaplık varil aracılığıyla su veya VPM sağlamak için valfler DU-32, DU-80 ve DAĞITIMI kontrol etmek için bir savaş hesaplama kabinine kurulur.

Musluk devre dışı bırakmakvalf kontrol pnömatik sistemlerini devre dışı bırakmak için tasarlanmıştır (ayırma komutanının seçiminde bulunur).

Kısıtlı valvefren pnömatik sisteminde gerekli basıncı korumak için tasarlanmıştır (valf yönetim sisteminin sıkılığı değilse).

Su iletişim şeması.

Pnömatik sistemin özellikleri:

fren pnömatik sistemdeki basınç en az 5.5 atmosfer

dU-32 IDU-80'in Ön Hazırlanması (Serbest Strok Seçimi)

eksantrik mili valf hariç manuel kontrol olasılığı

Özel dikkat bakım İletişimin sıkılığını ödemek.

Yangın teknikleri, itfaiye araçlarını, yangın ve teknik silahlanma (PTV) yanı sıra iletişim, aydınlatma ve diğer yangın ekipmanlarını içeren yangın ekipmanlarını içerir. Yangın ekipmanının ana görünümü yangın araçlarıdır (PA).

Hedefe bağlı olarak, firecats ayrılmıştır. ana, Özel ve Yardımcı

Temel İtfaiye Araçları Yanma bölgesinde yangın söndürme sağlamak ve genel başvurulara ayrılmıştır (şehirlerdeki yangınları söndürmek için ve yerleşmeler) ve Hedef Otomobiller: Havaalanı, Hava Köpüğü Söndürme, Toz Söndürme, Gaz Söndürme, Kombine Söndürme, İlk Yardım Arabaları.

Özel itfaiyeciler arabalar Ateş üzerinde özel çalışmanın uygulanmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Özel işlerin listesi yangından korunmanın savaş şarjında \u200b\u200bverilmiştir.

İçin yardımcı itfaiyeciler Dahil: yüksek yakıt güçleri, mobil otomatik tamir atölyeleri, teşhis laboratuvarları, otobüsler, yolcu, operasyonel ve hizmet, kamyonlardiğer özel araçların yanı sıra.

1 özel

AKP - 30 / KAMAZ /

İtfaiyeciler Crankshafts, yanan binaların üst katlarından kurtarmak için itfaiyecileri bina ve yapıların üst katlarına ve yapıların üst katlarına kaldırmak için tasarlanmıştır.

Krank mili asansörleri ile birlikte, ana itfaiye aracı üzerindeki bölümlerle işbirliği içinde olan birimler, yangın söndürme ajanlarının tedarikini sağlar ve üst katlarda kurtarma çalışmalarını ve mülkün tahliyesini yaparak üst katlarda yangınları söndürmek için bunlara girin. Boof namlusunun, toprakla gerçekleştirilen oto-kaldırma sepetinde sabitlenmenin yanı sıra orta derecede yükseklik köpüğü sağlamak.

AKP - 30.

Şasi Tipi - KAMAZ

Genel Boyutlar, MM:

Uzunluk - 14300.

Genişlik - 2500.

Yükseklik - 3600.

Maksimum hız - 100 km / s

Kaldırma açısı 90 derecedir.

Kaldırma Yüksekliği - 30 m

Yük Kapasitesi Cradles - 350 kg

Aşırı destek noktaları arasında genişlik -5.5 m

Autoolete al - 53 / Mercedes /

Döner merdiven 53 k / f için Bu bir kurtarma araç dan kaldırma platformuÖncelikle insanları kurtarmak, patlatmak ve teknik destek sağlamak için kullanılır.

Elde edilen kurtarma yüksekliği yaklaşık 53 metredir.

53 için yapılandırma merdiveni

1. Sunucu;

2. Rafinasyon;

3. Yaz mekanizması;

Şasi şasi tarafından ön direksiyon tipi ile kullanılır. Mercedes Benz. Motor, araç hareketi ve özel cihazlar sunar.

Sürücü kabini ve takım şubesi, sürücü için bir yer, sürücü asistanı ve 4 kişiye kadar ekibin iki kapısı var.

Çalışma platformu, paslanmaz, kaymaz sert bir alüminyum kaplamadan oluşur ve dış kasa çelik sacdan yapılmıştır. Katlanır merdiven - Stepladder, soldaki platformun arkasına monte edilir. Ateş pompasının çalışma gövdeleri soldaki platformda bulunur. Sol ve sağ depolama bölmelerine erişim yerleşik panjurlar yoluyla gerçekleştirilir.

Koşu mekanizması, bir dişli çarkı vasıtasıyla sürüş mekanizmasının tabanına ve arabanın şasisine bağlanır. Kasayı bağlayan ve merdiven tertibatını sabitleyen 360 derece döndürme sağlar. Sürücü, hidrolik kontrol mekanizması ile gerçekleştirilir.

Kontrol paneli, koşu mekanizmasının dış tarafı ile birlikte bulunur ve kontrol panelinden ve operatör koltuğundan oluşur.

Merdiven, 5'i teleskopik olarak ileri ve temizleyebilen 6 bölümden oluşur. Merdivenlerin alt kısmı, merdivenleri sabitleme ekseni üzerinde döner. Merdivenlerin bölümleri kapalı çelik içi boş profillerden yapılmıştır. kare kesitiVe alt kayışlar özel bükülmüş profillerden yapılmıştır.

Döner merdivenlerin bir bütün olarak çalışması aşağıdaki işlevlerden oluşur:

Kaldırma / eğim;

Rotasyon;

Uzatma / temizleme;

Arazide hizalama

Merdivenlerin zemin seviyesinden mümkün olduğunca 75 derece olarak yükseltilebilir.

Merdiven, zemin seviyesinin altında 12 derece olabildiğince seyreltilebilir

Döner merdiven, dinlenme pozisyonundan 7 derecelik bir açıyla yaklaşık 30 cm'lik bir açıda yükseltilirse, 360 dereceyi sürekli olarak döndürür.

Merdiven 4 hidrolik silindir kullanılarak uzatılır ve uzaklaştırılır.

Arama yaparken merdivenlerin optimum çalışmasını sağlama Aşağıdaki talimatları izlemelisiniz:

1. Merdivenlerin garajındaki ortam sıcaklığı en az + 5 0S olmalıdır;

2. Üretici tarafından belirlenen aralıklarla servis ve onarım yapmak;

3. Cihazları ve yedek parçaları, depolamanın bütünlüğü ve doğruluğu için kontrol edin;

4. Üreticinin talimatlarına dikkat edin;

5. Kalkıştan önce her seferinde, merdivenlerin tamamen çıkarıldığından emin olmak, desteğe güvenli bir şekilde sabitlendiğinden ve merdivenlerin kalesi kapalı olduğundan emin olmak gerekir.

Merdivenleri kurmak için sitenin seçimi:

1. Arabayı, seçilen alana, merdiven / mesafenin 9 metreden az olmaması gereken nesneye mümkün olduğu kadar yakındır;

2. Sitenin toprak ve usulsüzlüğünün sertliğini kontrol edin, aşağıdakilere dikkat edin:

Arabanın arka tekerlekleri veya destek sisteminin hidrolik silindirleri yumuşak zeminde, kapalı kapaklar veya hidrolik kapaklar üzerinde bulunmamalıdır.

Düzensiz topraktaki döner merdivenlerin yanal eğilmesi 7 dereceyi geçmemelidir.

Merdivenlerde kaldırma

Merdivenleri tırmanırken, aşağıdaki önlemler gözlenmelidir:

Manevraları tamamlamadan önce, bölümleri eksen boyunca düzleştirilir;

Merdiven komutanı, merdivenin doğru dikey konumda olduğundan, eğimli merdivenlerde, 40 derece tarafından yükseltilmiş, merdiven yüksüz ise imkansızdır.;

Merdivenler, manevralar tamamlanıncaya kadar tırmanamaz;

Merdiven kontrol panelinde, operatör her zaman merdiven kaldırılmasında olmalıdır, yük göstergesini ve referans sistemini sürekli olarak izlemek gerekir;

geceleri, oyun alanı aydınlatılmalıdır

Yükselen her merdiven, merdivenlerin çalışma ve güvenlik cihazlarıyla iyi tanışmalı ve bir emniyet kemeri olmalıdır;

Merdivenlerin üniform adımlarla tırmanılması gerekiyor ve çok hızlı değil;

Kurtarma işlemlerinde, tasarruf sağlayan bir kişi, merdivenin üstüne iple bağlanmalıdır veya kurtarılan kurtarılan kişinin önündeki merdivenlerde iner;

Manevralar, merdivenler, merdivenlerde hiç kimse olmamalıdır.

Acil _ kurtarma arabası

ACA'nın teknik özellikleri

Şasi UAZ 452.

3 yer sayısı;

Hız, KM / H 95;

1. Bilgisayar Hidrolik Enstrüman

Lukas:

Güç istasyonu "Bosh" - 1;

Elektrikli tahrikli hidrolik pompa - 1;

Hidrolik Pompa Kılavuzu - 1;

Silindir Hidrolik LSR - 1;

Garanti LSR - 1;

Kesme Cihazı LS - 1;

Hidrolik hortumlar - 2;

Galagnated SpotLights - 2;

2. EKONT Hidrolik Enstrüman Kompleksi:

Pompa istasyonu ns "honda" - 1;

Manuel hidrolik pompa H - 80;

Genişletici - çelik kapıları açmak için bir meme olan makas - 1;

CS -2 - 1 Hidrolik Silindir;

Hidrolik silindire aygıtlar kümesi

A) eksen - 2;

B) student - 1;

C) kanca - 2;

D) Küpe - 2;

E) zincirler -2;

E) Warf - 1;

Hidrolik hortumlar - - 4;

3.Dedentür "Motorola"

4. Alarm - SSU - 80, Electric - 1;

5. Kablo kablosu - 1;

6. Kesici - 1.

ANAOOLETE AL - 30 / ZIL 131 /

Yangın otomasyonu, yanan binaların üst katlarından kurtarmak için itfaiyecileri bina ve yapıların üst katlarına kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.

Auto Giderleri ile birlikte büyük itfaiye aracıları üzerindeki bölümlerle işbirliği içinde silahlı olan bölümler yangın söndürme ve yangın söndürmelerini sağlar ve üst katlardan kurtarma çalışmaları ve mülkün tahliyesi yapılması.

Al-Model L22)

Şasi Türü - Zil - 131

Genel Boyutlar, MM:

Uzunluk - 9800.

Genişlik - 2500.

Yükseklik - 3160.

Tam yüklü kütle, kg - 10500

En küçük rotasyon yarıçapı, m - 10.2

Azami hız. KM / H - 80

Motor gücü. kw (l.) -

Yakıt tüketimi 100 km. L - 40.

Yakıt Stroke, Km - 400

Kapasite yakıt tankı, l - 170

Tamamen genişletilmiş merdivenlerin uzunluğu, M: ek bir diz olmadan - 30.2

ekstra diz ile - 32.2

Dizin Maksimum Köşesi - Sınırsız

Manevralar merdivenlerini yapma zamanı:

75 - 30 için diz çök

Tam uzunlukta diz dizlerinin sayısı - 30

Dizleri sağdaki 90 - 15'e döndürün

Kaldırma kapasitesi, kg - 180

İletişim ve Aydınlatma Araba / ASO - 8 /

İtfaiye araçları ve aydınlatma arabaları yangın birimlerinin işlenmesinin yerini yansıtmak ve yönetim ve bilgilerin bağlanmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Bir savaş hesaplaması ve ateş yerine bir set sunarlar Özel teçhizat İtfaiyede iletişim ve aydınlatmayı sağlamak için.

İletişim ve aydınlatma ile donanmış birimler, taşınabilir radyo istasyonlarını, yüksek sesle konuşulan kurulum, telefon iletişimi, otomotiv radyo istasyonlarıyla ve PBX'e bağlı telefonla iletişim, ayrıca PBX'e bağlı iletişimin yanı sıra, dörtte altı savaş pozisyonunun yangın söndürme işlemi. Bu araba Elektrik aydınlatma agregaları, iletişim ve elektrikli aletler sağlayan bir elektrik santrali olarak kullanılabilir. Elektrik kaynağı, jeneratörden doğrudan araba ile veya şehir elektrikli ızgaradan yapılmıştır. Araba iletişim ve aydınlatmasına yakın, kural olarak, bir yangın söndürme merkezi vardır.

ASO - 8 (66)

Şasi - Gaz - 66- 01

Muharebe yerleşim yerlerinin sayısı - 5

Genel Boyutlar, MM:

Uzunluk - 5655.

Genişlik - 2322.

Yükseklik -2880

Kütle, KG 5780

Maksimum hız, km / s - 85

Yakıt kontrolü tüketimi, L - 24

Yakıt Stroke, Km - 870

Jeneratör:

Mark - Ess5 - 62 - 42 - m - 101

Voltaj, içinde - 230

Güç, KW - 8

Sabit Spot:

Tip - PCN - 1500

Voltaj, içinde - 220

Güç, - 1500

Akkor lamba - KN - 220 - 1500

Taşınabilir Spot:

Mark PKN - 1500

Voltaj, içinde - 220

Güç, - 1500

Sayı, PCS - 4

Ana kablo

İletişim araçları:

Sabit radyo istasyonları

Yarıçapı - 40 km

Taşınabilir -6 adet.

Yükleme yüksek sesle.

ANAOOLETE AL - 30 / PM 512 /

Yangın otomasyonu, yanan binaların üst katlarından kurtarmak için itfaiyecileri bina ve yapıların üst katlarına kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.

Auto Giderleri ile birlikte büyük itfaiye aracıları üzerindeki bölümlerle işbirliği içinde silahlı olan bölümler yangın söndürme ve yangın söndürmelerini sağlar ve üst katlardan kurtarma çalışmaları ve mülkün tahliyesi yapılması.

AL - 30 PM 512

Şasi Tipi - KAMAZ

Tamamen genişletilmiş merdivenlerin 75'li bir açıyla yüksekliği en az 30 m'dir;

Vertex üzerindeki çalışma yükü merdivenleri yasaklamıyor: 18 m - 350 kgf; 24m - 100 kgf;

Autolester yük kapasitesi / vinç / açı 30 - 75 0 - 2000 kg;

-7 ila + 75 arasında çalışma aralığı;

Dönme açısı en az 360 0;

TC - 2500 mm genişliğinde;

TC - 3800 mm'deki yükseklik;

TC - 11000 mm'de uzunluk;

Şasi türü - tüm tekerlekli sürücü;

Savaş hesaplaması için yerlerin sayısı 3 saattir;

Maksimum hız - 70 km / s;

Ortalama servis ömrü 11 \u200b\u200byıldır

Ar - Araba kolu, kül - Araba personeli, ATSO - bir araç ve iletişim arabası.

2. Ev.

Airfield Car / AA /

Ateş havaalanı arabalarının, havaalanı'nın başlangıç \u200b\u200bçizgisinde yangın ve kurtarma hizmeti, uçaklar ve helikopterlerde yangınları söndürme, yolcuların ve mürettebat üyelerinin uçak kurbanlarının tahliyesi üzerine çalışması ve havaalanındaki tesislerde yangınları söndürmek için çalışmalarını öngörülüyor. alan. Arabalar, bir uçak kazası veya bir mücadele hesaplaması helikopteri, yangın ekipmanı ve bir yangın suyunu, yüksek performanslı yangın söndürme tozları, chladones ve sıvı bromoetile kompozisyonları beslemeye hizmet eder. Aerodrome otomobiller, uçak gövdesi açmak için tasarlanmış PDS benzin diskleri - 400 ile donatılmıştır. Yangınları kapalı odalarda söndürmek, uçaklar, kabinler, rüzgar taramalarının yanı sıra voltajın altındaki elektrik tesisatları, otomobiller, SZB ve toz yangın söndürücülerin yangın söndürme tesisleriyle donatılmıştır.

TACTICO - teknik özellikler AA - 60.

Tanker Ateş AC - 2.5 - 40 / ZIL -131 /

Halen yangından korunma bölünmesi, insanların, yangındaki durumun en zor koşullarında görevleri gerçekleştirmelerini sağlayan insanların kurtarma ve yangın söndürme aracı ile donatılmıştır.

Bir tank kamyonu, otomatik pompa veya pompalama ve manşonlu araba ile donanmış ofis, yangından korunmanın birincil taktiksel birimidir, bağımsız olarak yangın söndürme, insanların kurtarılması, insanların korunması ve tahliye edilmesi için ayrı görevler yapabilme yeteneğine sahiptir.

Yangından korunmanın ana taktik bölünmesi, büyük itfaiyecilerde iki veya daha fazla ofisden oluşan bir korumadır. Korunan alanın veya Karaula nesnesinin özelliklerine bağlı olarak, özel veya yardımcı itfaiyeciler üzerindeki bir veya daha fazla bölme ile güçlendirilebilir.

Takery Fire AZ - 2.5-PM - 548 A.

Tam ağırlık - 10280 kg;

Kabin Tipi - Çift;

Şasi türü - tüm tekerlekli sürücü;

Motor gücü - 110 (150) kW (l. C);

Yer sayısı - 6;

Pompa Performansı - 40L / S;

Temel Şasi - Zil - 433440;

En büyük emme yüksekliği 7.5 m'dir;

Maksimum hız - 80 km / s;

Uzunluğu - 7000 mm;

2500 mm genişlik;

Yükseklik 2800 mm;

Kapasite Kapasitesi - 2500 l;

Fobcan Kapasitesi - 200 l;

Tam servis ömrü - 10 yıl

Tankiper Fire AC - 5-40 / KAMAZ /

Takerm Fire AC - 5 - 40 PM 524

Ağırlık - 15600 kg;

YERLER SAYISI - 7;

Emme yüksekliği - 7.5 m.;

Uzunluk - 8500; Genişlik - 2500; 3100 mm yükseklik;

5000 L kapasitesi kapasitesi;

Fobcan kapasitesi 400 l;

Servis ömrü - 10 yıl.

Takery Fire AC - 7-40 / KAMAZ /

Takery Fire AC - 7 - 40 PM 524

Kütle - 18255 kg;

YERLER SAYISI - 7;

PNN basıncı - 100 m; Verimlilik - 40L / S;

Emme yüksekliği - 7.5 m.;

Maksimum hız - 80 km / s;

Uzunluk - 8500; Genişlik - 2500; Yükseklik 3400 mm;

Kapasite 7000 l kapasitesi;

500 l FOOBİK KAPASİTESİ;

Servis ömrü - 10 yıl.

Hisr - Araba pompalama - kol. PNS - Köpük-Pompa İstasyonu, AGVT - Gaz Gazı Söndürme Arabası, AV - Köpük Söndürme,

: Bunu gördü ve her şeyi hatırladığını ve bu arabaların hala buluştuğu yollarda - Model 137a hala birçok parçada savaş görevinde duruyor. SSM, 2014 yazında bu modeli ve "Kazan" nın tek "ömrü" ve "Kazan" ın tek "hayatını", eksik bir hitch ve unutulmuş bir uzantısı olan birçok küçük hataya rağmen koleksiyonlarda başladı. kabinin sol tarafı ve yanlış boyanmış birçok parça. Bir hafta önce, ATS-40 (131) 137A'nın ek bir baskısı, revize edilmiş ve takviye etmek daha doğru olmasına rağmen, satışta ortaya çıktı. Yeni eksikliklerin yanı sıra takviye edildi.

Priluksky tesisi, 1969'da ATS-40 (131) -137 kurulum partisini serbest bıraktı ve 1983'te 137A indeksine sahip hafif bir şekilde yükseltilmiş bir makine ortaya çıktı. Haşlanmış namlunun kontrolünün, kapağın ve düz boru hattının gövdeye kadar kontrolünün yokluğuna göre yargılamak, Kostroma Comrades, üretici, ATS-40 (131) neyin yapıldığını belirtmese de, böyle bir otomobilin modelini yaptı. ve bu kadar.

"Kostroma" modeli, "Kazan" adlı "Kazan" adlı seçeneğe kıyasla, rengin bir dizi küçük değişiklik geçirdi, arabayı gerçeğe getirdi - ayak seslerinin altındaki destekler gümüş haline geldi, adımları katlayarak - siyah, bir hulk ortaya çıktı. Sonuç olarak, aracın arka görüşü önemli ölçüde artmıştır. Nedense, model sipariş edildi ve arka kafa yüklemedi.

Geçen yılın nadirlerinin sahiplerini aydınlatın - Hitch!

Araba Modeli: 1984 ATS-40 (131) -137A Bonost
Model Adı: Kostroma AC-40 (131)
Üretici: Başlangıç \u200b\u200bölçekli modeller
Çıkış Tarihi: 17 Eylül 2014
Katalog Numarası: SSM1139
Dizi:-
Dolaşım: veri yok
Kısa görüş: düzeltildi ve tamamlandı
Öznel Rating: 9/10

Yedekleme kaydı burada: