Mercedes 204 için en iyi yağlar. Orijinal Mercedes motor yağı. Dizel motor yağları

Motor yağı:

100 Serisinin benzinli motorlar için -Sayfa 229.1.;

için dizel motorlar 600 seri:

turboşarj ile (ATL) -Levha 228.5, 229.1.

turboşarj olmadan (ATL) -Sayfa 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Test edilmiş yağlar, malzemelerin kullanımı için izin verilen listelere dahil edilir.

Yağ değiştirme aralığı gereksinimleri:

benzinli motorlar:

1979 - 7.500 km veya 6 aya kadar modeller;

1980 - 10 000-15.000 km veya 12 aydan itibaren modeller;

dizel motorlar:

1979'a kadar sürüm modelleri - 5.000 km veya 6 ay;

1980 - 10 000-15 000 km veya 12 aydan itibaren modeller.

Motor yağları için "Mercedes-Benz" özellikleri

MV yaprağı 226.0 / 1 Dizel motorlar için mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları yolcu arabaları ve daha eski araçların dizel motorları için artırmadan; Kısa yağ değiştirme aralığı; Yağ SSMS PD1'e karşılık gelmelidir; Ek olarak elastomer contalarla uyumluluk kontrolü;

MV Levha 227.0 / 1 , tüm dizel motorlar için mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları; Turboşarjı olmayan eski araçların dizel motorları için genişletilmiş yağ değiştirme aralığı; Temel Gereksinimler - ACEA E1-96;

MV yaprağı 227.5.. , gereksinimler 227.1 sayfasındaki ile aynıdır, ancak yağlar kullanılabilir benzinli motorlar; Elastomer Contalarla Test Edilen Uyumluluk;

MV Sayfası 228.0 / 1 , Mevsimsel / All-Season SHPD Motor Yağları Tüm Dizel Motorlar için "Mercedes-Benz". Motorlar için 30.000 km'ye kadar genişletilmiş yağ değiştirme aralığı kamyonlar turboşarjlı; Temel Gereksinimler - ASE E2; Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir; Eski şartname. Sadece dizel motorlar için OM6XX (OM646, OM647, OM648 hariç). Benzinli motorlarda kullanmayın. Katalizörün ölümünü tehdit ediyor.MV Yaprak 228.2 / 3 , Mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları, bir sayfa 228.1'deki gibi dizel motorlar için SHPD (süper yüksek performanslı dizel). Ek olarak, yağ değişim aralığı uzatılmıştır; Eylül 1988'den sonra yapılan kamyonların dizel motorları için kullanılır; Temel Gereksinimler - ASEA E3, ek gereksinimler - "Mercedes-Benz" motorlarındaki testler ve uzun ömürlü yol testleri; Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir. Dizel motorlar için eski şartname, CDI, SHPD, Değiştirme aralığı 45.000 km. Sadece Dizel Motorlar için OM6XX (Euro 4 filtreli motorlar için değil).

MV Yaprak 228.5. , 1996'dan beri yürürlüğe girdi. UHPD (Ultra Yüksek Performanslı Dizel). EHPD YAĞLARI EURO 2 VE EURO 3 motorlu turboşarj ve doğrudan yakıt enjeksiyonu ile; Temel Gereksinimler - ASEA E4. 45.000 km (yolcu) ve 100.000 km (kargo) (kargo) (kargo) veya 160.000 km (ek filtre replasmanı olan), bir çalışma göstergesi, FSS ile 45.000 km'ye (kargo) (ek filtre replasmanına sahip) artan bir yağ değiştirme için çoklu kabarık. ACEA E4 E5'in temeli. Sadece OM6XX motorları için (Euro 4 Serisi filtrelerin motorları için değil).

Mv levha 229.1 Petrol ve dizel motorların petrol ve dizel motorlar için, BR 100 serisi ve BR 600 serisinin dizel motorlarının benzinli motorları için, normal bir değiştirme yeteneğine sahip, temel gereksinimleri olan BR 600 serisinin benzinli motorları için tasarlanmıştır. A2 veya A3 artı B2 veya B3; ASEA A3 Plus B3 için SAE XW-30 ve SAE 0W-40 Viskozitesi;

MV yaprağı 229.3.. Ekim 1999'dan 20.000 km veya 40.000 km'ye kadar uzatılmış bir değiştirme aralığı olan yeni benzinli ve dizel motorlar için yağlar için gereksinimleri içerir. Benzinli motor M100, M200 ve dizel motorlar OM600 serisi (Euro 4 filtreli modeller için değil).

MB Levha 229.31, Mercedes için Dizel Motorlar için Mercedes tarafından W211 E200 CDI, E220 CDI gibi Euro 4 filtreli özel yeni yağ. 7/2003'ten yürürlüğe girdi. LA "Düşük Kül", filtrede değiştirildikten sonra düşük oksitleyici bir endeksi ve ashifity, fosfor ve kükürt ile adlandırılmıştır. Ek katkı maddeleri gerektirmez.

MB Sayfası 229.5. Onaylı yağlar. ; "MB Longlife Servis Yağları" Yolcu dizel ve benzinli motorlar için yağlardan daha fazla olan bir değiştirme aralığına sahip 229.3 , 30.000 km'ye kadar, minimum yakıt Econimium% 1.8. Yaz aylarında 2002 yazında. M100, M200 benzinli motorlar, OM600 serisi dizel motorlar (Euro 4 filtreli modeller için değil). 229.5'deki motor yağları, yağlar için tasarlanmış filtrelerle kullanılabilir. 229.5.

Şanzıman yağlarının özellikleri

Mekanik PPC235.10

(235.0 ), 235.7

(235.0), 235.7

Diferansiyel Sınırlı Kayma235.7

Direksiyon amplifikatör olmadan235.0

ATF Sıvıları Özellikler

Mekanik PPC236.2 , (236.6 )

Otomatik Şanzıman "MB" gKUB olmadan (1) 236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81

gKUB ile (1) 236.10

Ön diferansiyel (4matik)(235.0), 235.7

Arka Diferansiyel (Normal)(235.0), 235.7

Dağıtım kutusu (4matik)236.6

Direksiyon l 075 z236.3

Hidrolik ile direksiyon236.3

Not 1) Gkub. - Tork Converter'ı kilitlemek için yerleşim tutuşu

Sac özelliklerine göre hidrolik sıvıların kullanımı için öneriler MB levha 340

342.0 Hidrolik Yağ - Hidrolik Konfor Sistemi - Süspansiyon Jest, (Tip 600)

343.0 Hidrolik Yağ - Ayarlama yol kıyafeti, hipermatik süspansiyon

344 Merkezi yağlama sistemi için hidrolik yağ - yolun direksiyonu ve ayarlanması Lümen

API Sınıflandırması

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), yağların kalitesi ve doğrulamaları için kriterler için uluslararası gereklilikleri geliştiriyor. S harfi, bu sınıflandırmanın benzinli motorlara, C harfi, dizel harflerini ifade ettiğini belirtir. Bir sonraki harf, yağın sınıflandırılmasını belirtir. API-SL, benzinli motorlar için en yüksek kalitede yağla belirlenen son güncelleme sınıflandırmasıdır.

ASEA tarafından şartname

Dernek DES Yapılandırmaları Avrupa D Otomobilleri), SSMS Birliği'nin resmi alıcısı tarafından 01.01.96 arasındadır. Motor yağlarının kalitesini Avrupa gereksinimlerine uygun olarak engeller. ASA, SSMS'nin eski gereksinimlerini değiştirdi. Yeni sınıflandırmalar var Binek otomobillerinin benzinli motorlar için: A1-98, A2-96 Edition 2, AZ-98, eski SSMS tanımlarını G4 ve G5'yı değiştirdi. Binek otomobillerin dizel motorları için, gösterim var: B1-98, B2-98 , Eski SSMS PD2 tanımını değiştiren B3-98, B4-98. Kamyonların dizel motorları için, gösterim var: E1 -96 Edition 2, E2-96 Edition 2, E3-96 Sürümü 2, E4-99, E5 -99.

Otomotiv şirketlerinin toleransları

Çeşitli otomobil üreticileri motor yağlarına sunulur. Ek gereksinimler: Mercedes-Benz 227.1 ve 228.1 Kargo Dizel Motorlar için, Mercedes Benz 228.3 ve 228.5, Genişletilmiş Yağ Değişimi Aralıkları, Mercedes-Standz 229.1 ve 229.3 Gazolin Motorları için 3 .

Viskozite

Viskozite, sıvıdaki dahili sürtünme değerini belirler. Yağ düşük (5W-kış) ve yüksek sıcaklıklarda (40- yaz aylarında) olduğu gibi, örneğin, 5 W-40) sayısal değer vasıtasıyla büyük ölçüde sıcaklığa ve gösterilere bağlıdır. Örneğin, motor yağı 5 W-40, kışın -30 ° C'ye kadar sıcaklıklarda ve yaz aylarında 35 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılabilir.

Katkı

Katkı maddeleri kimyasal olarak aktif maddelerdir. Özelliklerini geliştirmek ve onlara yeni özellikler vermek için yağa eklenirler. Antioksidanlar, örneğin, yağın yaşlanma, aşınma ve koruyucu katkıların dayanıklılığını arttırın Motoru artan aşınmaya karşı koruyun, temizleme katkı maddeleri yağ temizleme özellikleri verir. Uygulamanın ve yükün özelliklerinin uygulanmasına bağlı olarak, yağa çeşitli katkı maddeleri eklenir. Farklı miktarlarda farklı katkı maddeleri eklenir. Profesyonel bir dilde, Söylediler: Maspo doping. Modern yağlarda, katkı maddelerinin payı% 15 ila 20'ye kadar sıkıştırır.

Mineral Motor Yağları

Geleneksel motor yağları mineral yağlardan yapılır. Bununla birlikte, bu yağlar, yağ değişim aralığının uzamasıyla ilgili olarak, motorların gücündeki artışa ve yağların antifriction özelliğine ilişkin talepleri artan talepleri ile sınırlıdır. Mineral yağlar için tipik viskozite değerleri: 15 W-40 veya 20 W-50'dir.

HYDROCRACKING0 (NS) MOTOR YAĞLARI

Hidrokrakaj yağları mineraldir temel yağlarkarmaşık teknolojik işleme tabi tutulur. Az miktarda sentetik bileşen içerirler. Tipik Viskozite Değeri -SA 10W-40

Yarı sentetik motor yağları

Yarı sentetik motor yağları, ilave sentetik bileşenlere sahip mineral yağlardır. Bu bileşenler, soğuk motor çalışmalarında yağların özelliklerini iyileştirir, motoru temizleyin ve sağlayın İyi savunma Aşınmadan. İçin tipik viskozite değeri yarı sentetik yağlar - 10 W-40'dır.

Sentetik motor yağları

Sentetik baz yağlar, önemli ölçüde geliştirilmiş özelliklere sahip motor yağlarının üretimi için temel olarak işlev görür. Sentetik motor yağları, hem benzin hem de dizel motorlar için uygundur, aşınmaya karşı optimum koruma sağlar, İyi yağlama Soğuk bir başlangıçla, motordaki sürtünmeyi azaltın ve temizleyin. API, ASA'ya göre en yüksek kalite standartlarını karşılıyorlar ve araba firmalarını kabul ettiler. Sentetik yağlar için tipik viskozite değerleri OW-4O ve 5W-40'tır.

Dizel motor yağları

Şu anda, binek otomobillerin dizel ve turbodiesel motorlar için en yüksek gereksinimler, ASA-98 ve B4-98 spesifikasyonunu ASA ve Kurumsal Erişim VW 505.00 folkswagen sunar. Bu MASPA, hem turboşarjlı hem de onsuz dizel motorlar için uygundur.

Leichtlauf Yağı

Bu yağlar düşük sıcaklıklarda düşük viskoziteye sahiptir ve artan ısı oksidatif stabilite ile ayırt edilir. Pompa, düşük sıcaklıklarda kanallardan pompalama yağı sağlayan optimal modda çalışır. Viskozite özellikleri ve modern yüksek teknoloji katkı maddeleri nedeniyle, yakıt tüketiminin azaltılmasına yardımcı olur. Tipik viskozite değeri: SAE OW-30, OW-40, 5W-40, 10W-40.

İyi antifriction özelliklerine sahip motor yağları

Bu yağlar düşük sıcaklıklarda iyi akışkanlığa sahiptir, yağ pompasının küçük çalışmasında farklılık gösterir ve yüksek termal yüklere dayanır. Yakıt tüketiminde bir azalma sağlarlar. Bu tür yağlar için tipik viskozite değerleri: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

Sezonluk Motor Yağları

Orta derecede iklimimizde, tüm mevsimlik motor yağları tüm yıl boyunca kullanılabilir. Kışın, çok fazla kalınlaşmazlar ve yaz aylarında, ne zaman yüksek sıcaklıklar Motor çok inceltilmemiştir, örneğin: OW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.

Molibden katkı maddesi MOS2.

MOS2 (molibden disülfür), sürtünme ve sürgülü motor yüzeylerinde yüksek yükleri içeren katı bir film oluşturur. Bu nedenle, motordaki sürtünme azalır, aşınması azalır ve motor yetmezliği olasılığı azalır. Bilimsel çalışmalar göstermiştir: MOS2 kullanırken, yağ tüketimi ve yakıt azaldığında ve aşınma% 50'den fazla azalır. Metal parçaların yüzeyini daha pürüzsüz hale getirme çabalarına rağmen, mikroskobik düzensizliklerle kalır. Bu usulsüzlükler, MOS2'den filmin oluşumu ile düzeltilmiştir. Yüzeyin kalitesindeki bir gelişme sayesinde sürtünme ve motor aşınması katsayısını azaltır.

Mercedes yağları neyi gösteriyor? Bu soru birçok sürücüye ilgi çekicidir. Otomotiv Almanya'dan Daimler AG bugün haklı olarak motorlu taşıt üreticilerinin liderleri arasındadır. En azından başarısı ve zafer tarafından, otomatik dev, 100 yıldan fazla bir süredir ona ait olan Mercedes-Benz marka ticaret yapmak zorunda. Bütün bunlar, bu markanın arabaları en güvenilir arasında değerlendirildi. Tüm gruplar için oldukça adil motorlu Taşıtlar Bu üreticiden, ne tür bir araba ait olduğuna bakılmaksızın.

Uzun zaman araçlar Mercedes markaları, en prestijli otomobillerin piramidinin üzerine sıkıca tutulur.

Uzun süredir, bu markanın araçları, en prestijli otomobillerin piramidinin üstünde sıkıca tutulur. Bu tür bir prim cihazları için ve yağlayıcılar uygun kalitede olmalıdır. Kalite standardını belirtmek için, üretici kabul nosyonunu tanıttı.

Yağ toleransı nedir?

Tolerans, yağlayıcı malzemenin özellikleri hakkında bilgi veren alfasayısal bir settir.Bu işaretlemede verilmelidir servis kitabı mercedes-Benz Araba. İşaret kitabındaki işaretleri, petrol ürünleri ile teneke kutudaki tayslarla karşılaştırıldığında, otomobil sahibinin, üreticinin bu arabada önerdiği yağı satın alma fırsatına sahiptir. Bu sistem, Mercedes-Benz kayganlaştırıcı sistemine giren petrol ürününün kalitesini oldukça net bir şekilde resmileştirir. Ürünün böyle erişim aldığı ilk işaret, belgenin başında MV harfleriyle başlayan sembolik bir dizedir.

Mercedes-Benz'den bir kalite sertifikası alma prosedürü, üreticinin kendisi için bile oldukça karmaşıktır, yağlayıcı kabul edildiğini iddia ediyor.

Petrol ürünüyle kapsayıcı için, markalı kabul işareti ortaya çıktı, petrol ürünü bir dizi ciddi test geçmelidir. Endişeli Daimler AG, gerekli kalite sınıfına sahip sıkı yağ eşleştirme koşulları koyar. Toleransı kabul etmek için gres-başvuru sahibi, belirli Mercedes petrol toleransları elde etmek için belirli testleri geçmelidir. Bu şekilde şartnameler, üreticinin gereklilikleri ile karşılaştırılır, böyle bir karşılaştırmanın sonucuna göre, Daimler AG'den bir sertifika meydan okuyan olasılığı ile sonuçlanmaktadır.
Nakliye için böyle bir kalite sertifikaları formülasyonu ile Mercedes-Benz oldukça fazla verilir, bu yüzden en çok aranan ürün kalitesini düşünmeye çalışalım.

Benzer bir yağlayıcı, ek işleme cihazlarıyla donatılmış arabalara dökülür. egzoz gazları. Çok fazla tolerans var, asıl şey, üreticinin bir araba servis kitabı verdiği derhal unutmamaktır.

Kategoriye geri dön

Hayatta kalan petrol kalitesi belgeleri

MB 229.1. Bu belge, birkaç yıldır üretilen Mercedes-Benz otomobillerini doldurmak için petrol ürünlerinin aralığını belirler: 1998, 1999, 2000, 2001 ve 2002. Bunlar dizel motorlu (OM648, OM647, OM646) ve benzinli yakıt makineleri olan otomobillerdir (M28, M271 ve M275). Bu ulaşımda, Nagara ve Kurum sayısında oldukça ciddi düzenlemeler öngörülmüştür.

Termal maruz kalmaya karşı daha fazla dirençli gerekli kayganlaştırıcılar. Petrol ürünü, motorun elemanlarını aşınma ve korozyondan en üst düzeye çıkarmalıdır. Herhangi biri için görünüşte standart gereksinimler modern yağAncak Mercedes üreticileri, kategorik olarak yasaklanan yeni otomobillerin motorlarındaki bu yağ markasını kullanır. Bu durumlarda, yağlayıcılar kullanılır. LIQUI MOLY. Optimum Dizel SAE 10W-40, Optimal SAE 10W-40. ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 Dizel 10W-40'tan uygun ürünler. Meguin ürünleri sunuldu süper yağlar LL FAMO 10W-40 ve Megol HD-C3 15W-40.

MV 229.3. Bu kabul edilen yağlayıcılar, 2003'ten itibaren konveyörden salınan makinelerin motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bunlar arasında benzinli motorlar model kompresörü ve cDI motorları üzerinde dizel yakıtAssyst Plus cihazları ile donatılmıştır. Aksine yağlamaÖnceki grupta sunulan bu yağlayıcılar öncelikle yakıt malzemesinin azami tasarrufu sağlıyor. Daha sonra sıcaklık oksidasyonuna ve bir arabanın oluşumuna karşı koyma yetenekleri vardır. Yağlayıcılar Lubi Moly Synthoil Yüksek Teknoloji SAE 5W-40, Optimum Sentez SAE 5W-40, Optimum Sentez SAE 5W-40 ve ARECA F4500 5W-40, F4500 Dizel 5W-40, Meguin Ultra Performans Longlife 5W-40 Listelenenler tarafından cevaplandı koşullar.

MB 229.31. Böyle bir işaretle süslenmiş teneke kutudan gelen petrol ürünleri için tasarlanmıştır. yolcu taşımacılığı ve gecikmeli kurum ve egzoz temizleme cihazları olan DPF filtreli minibüsler. Bu petrol ürünler, düşük SAPS sınıfının gereksinimlerine uygundur; bu, içinde düşük bir kükürt içeriğini belirtir. Fosfor fırınları ve bu ürünlerdeki bağlantıları minimum miktar içerir. Bu gibi durumlarda motorlara uygun yağlama - Liqui Moly En TEC 4100 5W-40.

MV 229.5. Bu kalite sertifikasını alan yağlar, 2003'ten sonra endişe ile üretilen Mercedes motorlarına doldurulabilir. Bu yağlayıcı, sadece yağlamaya getirilebilen en yüksek gerekliliklere uygundur. Bu yağ, 40.000 kilometreye kadar kilometreye dayanabilirken, neredeyse çevre dostu bir üründür. Motordaki bu yağlama kullanırken, önemli yakıt tasarrufu sağlanır. Yağlayıcıların Liqui Moly Leichtlauf Yüksek Teknoloji SAE 5W-40, Molygen Yeni SAE 5W-40, Meguin Kalitesi 5W-30 ve Yüksek Durum SAE 5W-40'a dikkat etmeye değer.

MB 229.51. Bu tür bir kalite sertifikası, düşük SAPS sınıfının petrol ürünleri tarafından elde edilir, yüksek garanti eder Çevre güvenliği Benzin ve dizel motorlar Mercedes. Kompozisyonları, en uygun yakıt tüketiminin organizasyonuna en üst düzeye çıkarırlar, değiştirilmeleri gerekmeden çok uzun zamandır çalışırlar.

Yönetmelikteki değişiklik uygun olduğunda Mercedes C - sınıf motoruna dökülmesi için hangi motor yağı önerilir? Dökebilirsin orijinal yağ W. resmi satıcı Mercedes veya aşağıdaki üreticilerden birinin lehine bir seçim yapın ve değişim mercedes yağı C - sınıfta
Herhangi bir yağ değişimi noktası veya kendiniz yapın. Bu yazıda, Mercedes C - sınıfının serbest bırakılmasının sezonuna ve yılına bağlı olarak petrol parametrelerini bulacaksınız. Yağı seçmek için, istediğiniz modeli ve makinenin yılını bulmak için makalenin içeriğini kullanın.

• 1 Otomatik Model Mercedes C-Class W202
  • 1.1 Üretim Yılı TS 1993
  • 1.2 üretim yılı TS 1994
  • 1.3 üretim yılı TC 1995
  • 1.4 üretim yılı TC 1996
  • 1.5 üretim yılı TS 1997
  • 1.6 Üretim Yılı TC 1998
  • 1.7 yıllık üretim TS 1999
  • 1.8 üretim yılı TS 2000
  • 1.9 üretim yılı TS 2001
• 2 Araba Mercedes C-Sınıf W203 Modeli
  • 2.1 Üretim Yılı TS 2000
  • 2.2 üretim yılı TS 2001
  • 2.3 Üretim Yılı TS 2002
  • 2.4 Üretim Yılı TS 2003
  • 2.5 üretim yılı TS 2004
  • 2.6 Üretim Yılı TS 2005
  • 2.7 Üretim Yılı TS 2006
  • 2.8 üretim yılı TS 2007
  • 2.9 Üretim Yılı TS 2008
• 3
  • 3.1 Üretim Yılı TS 2007
  • 3.2 üretim yılı TS 2008
  • 3.3 Üretim Yılı TS 2009
  • 3.4 üretim yılı TS 2010
• 4 Auto Mercedes C-Class W204 Modeli
  • 4.1 Üretim Yılı TS 2011
  • 4.2 Üretim Yılı TS 2012
  • 4.3 Üretim Yılı TS 2013
  • 4.4 Üretim Yılı TS 2014
• 5 Model Oto Mercedes C-Sınıf W205
  • 5.1 TS 2014 YAYIN
  • 5.2 Üretim Yılı TS 2015
  • 5.3 Üretim Yılı TS 2016
• 6 Mercedes C-Sınıfında Yağ Nasıl Değiştirilir? Videoya bak:

Mercedes C-Class W202 Oto Modeli

tC 1993'ün serbest bırakılması yılı

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-30, 15W-40

• kış için: 5W-20, 5W-30

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SG
• dizel motorlar için: CE

Hidroken

tC 1994'ün serbest bırakılması yılı

• tüm Sezon: 10W-30, 10W-40, 5W-40

• kış için: 5W-30
• yaz Dönemi için: 20W-30, 25W-30

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: sh
• dizel motorlar için: CF-4

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

tC 1995'in serbest bırakılması yılı

• tüm Sezon: 10W-30, 10W-40
• kış için: 5W-30, 5W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: sh
• dizel motorlar için: cf

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

yayın yılı TC 1996

• kış için: 5W-30, 5W-40

• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-30

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: cf

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

tC 1997'nin serbest bırakılması yılı

• tüm Sezon: 10W-30, 15W-40, 15W-30
• kış için: 5W-30, 5W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: cg

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

yayın yılı TC 1998

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40, 15W-30
• kış için: 5W-30, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: cg

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

tC 1999'un serbest bırakılması yılı

• tüm Sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• kış için: 5W-30, 5W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: CG-4

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

Üretim Yılı TS 2000

• tüm Sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• kış için: 5W-30, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: CH

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

yayın yılı TC 2001

• tüm Sezon: 10W-40, 5W-40

• kış için: 5W-40, 0W-30

• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: sh

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

Mercedes C-Sınıfı W203 Otomatik Model

Üretim Yılı TS 2000

• tüm Sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30

• kış için: 5W-30, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: CH

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

yayın yılı TC 2001

• tüm Sezon: 10W-40, 5W-40

• kış için: 5W-40, 0W-30
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: sh
• dizel motorlar için: CH-4

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

Üretim Yılı TS 2002

• tüm Sezon: 15W-40, 10W-40, 5W-40
• kış için: 0W-30, 5W-40, 5W-30
• yaz Dönemi için: 20W-30, 20W-40, 25W-30

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SJ
• dizel motorlar için: CH-4

Yağ tipi: Yarı sentetik, mineral

Üretim Yılı TS 2003

• tüm Sezon: 10W-40, 5W-40

• kış için: 0W-30, 5W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SL
• dizel motorlar için: CH-4

yayın Yılı TC 2004

• tüm Sezon: 10W-40
• kış için: 0W-30, 0W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SL
• dizel motorlar için: CI

Üretim Yılı TS 2005

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40
• kış için: 0W-40, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SL
• dizel motorlar için: CI

Üretim Yılı TS 2006

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40
• kış için: 0W-40, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SL

2007 Yayın Yılı

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40
• kış için: 0W-30, 0W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

tC 2008 Yılı Yılı

• tüm Sezon: 15W-40

• kış için: 0W-40, 5W-40

• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

Model Oto Mercedes C-Sınıfı W204

2007 Yayın Yılı

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40

• kış için: 0W-30, 0W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

tC 2008 Yılı Yılı

• tüm Sezon: 15W-40

• kış için: 0W-40, 5W-40
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

tC 2009'un yayınlanması

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40
• kış için: 0W-40, 0W-30
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

yayın Yılı TC 2010

• tüm Sezon: 10W-40, 15W-40

• kış için: 0W-40, 5W-40

• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-40

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

YAĞ tipi: Sentetik, Yarı sentetik

Model Oto Mercedes C-Sınıfı W204

Üretim Yılı TS 2011

• tüm Sezon: 10W-40, 10W-50, 15W-40

• kış için: 0W-40, 5W-40, 5W-50
• yaz Dönemi için: 20W-40,25W-40, 25W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: SM
• dizel motorlar için: CI-4

YAĞ tipi: Sentetik, Yarı sentetik

Üretim Yılı TS 2012

• tüm Sezon: 10W-50, 15W-40

• kış için: 0W-40, 5W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn
• dizel motorlar için: CJ

yayın Yılı 2013

• tüm Sezon: 10W-50, 15W-50
• kış için: 0W-40, 0W-50
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn
• dizel motorlar için: CJ

Üretim Yılı TS 2014

• tüm Sezon: 10W-50, 15W-50

• kış için: 0W-40, 0W-50

• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn

Otomatik Model Mercedes C-Sınıf W205

Üretim Yılı TS 2014

• tüm Sezon: 10W-50, 15W-50

• kış için: 0W-40, 0W-50
• yaz Dönemi için: 20W-40, 25W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn
• dizel motorlar için: CJ-4

Üretim Yılı TS 2015

• tüm Sezon: 10W-50

• kış için: 0W-50
• yaz Dönemi için: 15W-50, 20W-50

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn
• dizel motorlar için: CJ-4

yayın Yılı TS 2016

• tüm Sezon: 5W-50, 10W-60
• kış için: 0W-50, 0W-60
• yaz Dönemi için: 15W-50, 15W-60

API tarafından petrol sınıfı:

• benzinli motorlar için: Sn
• dizel motorlar için: CJ-4

Veriler, MERCEDES üreticisinin C-Sınıfı modelinin açık kaynaklardan gelen bilgilere göre toleranslarını göz önünde bulundurulur.

Daha pahalı ve daha iyi bir petrol dökmek için her zaman anlam ifade etmiyor, Mercedes Car, serbest bırakma, çalışma koşulları ve arabanın genel durumu olan petrolü seçmenizi tavsiye ediyoruz.

Mercedes-Benz C sınıfı için manuel önerilen motor yağı'nda belirtilmeden önce, makinenin üreticisi, en uygun yağlayıcıyı seçerek çeşitli otomotiv türlerinin birçok testini yapar. Tesis tarafından önerilen bitkinin kullanılması, motorun operasyonel süresini ve verimliliğini olumlu yönde etkiler.

Mercedes-Benz C-Class S202 & W202 1993-2000

Benzinli güç üniteleri

Mercedes-Benz C sınıfı için kullanım talimatlarına göre, API sistemi aracılığıyla SF ve SG yağ sınıflarının kullanılması önerilir. CCMC sınıflandırmasına göre, G1'den G5'e kadar araba türleri. Tesisin reçetelerine göre, üreticinin tüm sezonluk yağlayıcılar için asgari standardı SSMS-G4 olarak kabul edilir ve düşük viskoziteye sahip olan arabalarda SSMS-G5'tir. Şimdi, SSMS'yi sınıflandırmak yerine, ASA standartları geçerlidir. API'ye göre, yukarıda belirtilen yağ sınıfları SSMS'ye göre SG tipine karşılık gelir.

Motor sıvısının viskozitesinin seçimi şema 1'e göre yapılır.

Kod çözme şeması 1:

• -5 0 c'nin altındaki hava sıcaklığında SAE 5W-30 otomatik olarak doldurmanız gerekir;
• sıcaklık +30 0 ° C'den azsa, 5W-30 SSMS-G5 kullanın;
• içinde sıcaklık aralığı +30 0 ° C'den (veya daha fazla) ila -30 0 ° C (ve daha az) 5W-40 veya 5W-50 uygulayın;
• 10W-30 sıcaklıkta -20 0 s ila +10 0 s arasında dökün;
• 5W-30 SSMS-G5, -20 0 s ila +30 0 s arasında sıcaklık koşulları altında dökülür;
• hava sıcaklığı -20 0 ° C'nin üzerindeyse, 10W-40, 10W-50, 10W-60;
• termometre, Puf 15W-40, 15W-50 ile -15 0 gösteriyorsa;
• -5 0 c'nin üzerindeki sıcaklıklarda 20W-40, 20W-50 döktü.

Yaz için, kışa göre daha kalın yağlayıcılar dökerler. Sıcaklık aralığı çakışıyorsa, daha sonra sıcaklıktaki kısa süreli değişikliği dikkate almamalısınız, ortalama aylık göstergeye odaklanmanız gerekir.

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirilirken gerekli olan motor sıvısının hacmi:

• C180 veya C200 otomobil motorları için 5.8 L;
• C220 motorları için 9 l;
• 7.5 litre için güç agregaları C.

Dizel Otomotiv

Araba Mercedes-Benz C sınıfı için kılavuzuna göre, API standartlarına göre CE ve CF-4'e karşılık gelen otomasyonların kullanılması önerilir. SSMS spesifikasyonunun gereksinimlerine göre - D4, D5 veya PD2 sınıfları. Şimdi, SSMS'yi sınıflandırmak yerine, ASA standartları geçerlidir. PD2 yağlayıcıları, SSMS-D4, API-CE'ye karşılık gelir ve D5, API-CF-4'e cevap verir. Normal koşullar altında, makine SSMS-D4'ü doldurmak için yeterlidir. Viskozite seçimi şema 1'e göre yapılır.

Değiştirildiğinde Gerekli Yağlayıcı Hacmi, yağ filtresini dikkate alarak:

• C200 dizel motorlar için 6.0 litre;
• C220 dizel modelleri için 6.5 litre;
• C250 dizel motorlar için 7.0 litre.

Mercedes-Benz C-Class W203 2000-2008 Yayın

Benzinli motorlar

Mercedes-Benz C Sınıfı için kullanım talimatlarına göre kullanmanız önerilir. motorlu yağlayıcılarGereksinimler ile uyumlu:

• toleranslı Orijinal Araba MB 229.1 veya 229.3;
• standartlara göre ACEA - A3-98;
• 15W-40 SG API sistemi daha yüksektir;
• 0W-40, 5W-40 viskozitesi ile.

Yağ filtresiyle birlikte değiştirildiğinde gerekli olan motor yağının hacmi:

• motorlar 111 - 7.0 l;
• motorlar 271 - 5.5 Litre;
• otomobiller 112 - 8.0 litre.

Dizel motorlar

Bitki - üretici Mercedes Benz Sınıf parametreleri karşılayan motor sıvıları kullanılması önerilir:

• aCEA standartlarına göre - B3-98 veya A3-98 / B3-98
• aPI sistemine göre - CE veya daha yüksek;
• viskozite 5W-30.

Motor yağı hacmi, değiştirildiğinde, yağ filtresini dikkate alarak 6.5 litredir.

Mercedes-Benz C-Class W204 2007-2015

Motor işletimi ve gerçek operasyon süresi, yağlayıcı malzemenin kalitesine bağlıdır. Bu nedenle, Mercedes-Benz C sınıfının üreticisi, otomatik olarak özel bir tolerans sistemi kullanır. Markalama, kayganlaştırıcı malzemelerle yapılan bidonlara, kayganlaştırıcının karşılık geldiğini belirtir. teknik özellikler Güç ünitesi.

Benzin otomotörleri

Tüm Mercedes-Benz C-Class_W204_2007-2015 modelleri için, kabul 229.5 ile serbest bırakılan yağlayıcılar önerilmektedir. Önerilen bir aracın yokluğunda, toleranslar 229.1, 229.3 veya ACEA A3'e karşılık gelen yağ içeren tek kullanımlık bir tepe (en fazla 1 l) motor yağına izin verilir.

Yağlamanın viskozitesi seçimi, devre 2 uyarınca gerçekleştirilir.

Şema 2'ye göre, -5 0 ° C'nin üzerindeki bir sıcaklıkta, 20W-40, 20W-50'ye ve sıcaklık aralığında +30 0 ° C'den (veya daha fazla) ila -30 0 C (ve daha az) ila -30 0 ° C (ve daha az) yağlama maddeleri kullanın. , 0w- 40. Diğer viskozite seçimi benzer şekilde gerçekleştirilir.

Yağ filtresi değişimini değiştirirken ihtiyaç duyulacak olan arabanın hacmi:

• 6.0 l - Motorlar C180;
• 5.5 L - Motorlar C200, 250'den.

Dizel motorlar

Üretici Mercedes-Benz C Class Donanımlı Modeller İçin yaz filtresi, Tam bir C220 CDI 4Matic kümesi ile, 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 toleranslı olan otomobillerin kullanılması önerilir. Diğer araç modelleri için, 228.51, 229.31, 229.51 gereksinimlerini karşılayan yağlayıcılar kullanılır. AMG makineleri durumunda, SAE sınıfları SAE 0 W -40 veya SAE 5 W -40 ile karşılayan yalnızca Automas gruplarını doldurmak mümkündür. Önerilen yağı yokluğunda, 229.1, 229.3, 229.5 veya ACEA C3 parametreleri olan bir kerelik bir tepe (en fazla 1 l) yağa izin verilir. Yağlamanın viskozitesi şema 2'ye göre belirlenir.

Motor yağının doldurma hacmi değiştirildiğinde, yağ filtresine bir değişiklik yapıldığında:

• C 250 4matik motorlar için 5.7 L;
• C300 CDI 4Matik Modeller için 8,0 L, C 350 CDI, C 350 CDI 4MATIC;
• Bir dış yağ radyatörü ile donatılmış C 63 AMG için 8.5 l;
• Diğer otomobil modelleri için 6.5 litre.

2014 sürümünden bu yana Mercedes-Benz C-Class W205

Üretici Mercedes Benz C sınıfı, yağlayıcılar toleransları için geçerlidir. Toleransların varlığı, motor sıvısının belirli bir model modeli için uygunluğunu gösterir. Kabul edilen bir listeyi görmenizi tavsiye ederiz. motor sıvıları Resmi web sitesinde: http://bevo.mercedes-benz.com

Benzin motorları

Otomal, 229.5 veya 229.6 standardına uygun olmalıdır. Önerilen yağın yokluğunda, 229.3 veya AEA A3 / B3'e karşılık gelen 1 litre'den fazla araba takılmamasına izin verilir.

Yağ filtresi ile değiştirildiğinde gerekli olan motor yağı hacmi:

• 6.5 L Sürücüler için C 180 D, C 200 4Matic, C 180 D (205.037), C 400 4Matic, AMG C 43 4Matic;
• Motorlar için 6.0 litre C 200 D, C 200 D (205.007), C220 D 4matik, C 250 D, C 250 D 4Matic;
• AMG C 63 AMG C 63 S için 9.0 Litre.
• Diğer tüm modeller için 7.0

Bazı ülkelerde, araba satıcısına başvuracak daha ayrıntılı bilgi için diğer yağlayıcıları uygulamak mümkündür.

Dizel Otomotiv

Motorlar C 180 D ve C 200 D (205.037) Toleranslı 226.51, 229.31, 229.51, 229.52 olan yağlayıcılar kullanmak gerekir. Diğer modellerde, 228.51, 229.31, 229.51, 229.52'ye karşılık gelen sıvılar kullanılır. Bu yağlayıcıların yokluğunda, bir kerelik bir tepenin (1 l'den fazla değil) otomobil 229.3, 229.5 veya ASA C3'ü) izin verilir.

Sonuç

Mercedes-Benz C sınıfı için önerilen motor yağı, makine üreticisinin toleranslarına cevap vermelidir. Üretici katkı maddeleri ve diğer üreticiler tarafından yasaktır kimyasallar yağda. Motor motorunun garanti hizmeti, yalnızca üretici Mercedes-Benz C sınıfının gereksinimlerini karşılayan otomobilin uygulanmasının durumunda mümkündür.

Otomatik parametrelerin parametreleri tarafından, yapıldıkları (sentetik, yarı sentetik, mineral) ne olursa olsun, otomatik parametrelerin parametreleri tarafından uygulanması bir motor kırılmasına neden olabilir. Yağlama seçerken, aracın kullanılacağı bölgenin sıcaklığı dikkate alınır.

Mercedes-Benz e sınıfı için önerilen motor yağı

Toplamda, fabrika belgelerinde iki tip motor yağı kabul edilir - petrol birincil dolgusu ve dan yervis Yağları .

İlk olarak, yani. Konveyör üzerine dökülen yağlar, tolerans tabakaları 225.xx tahsis edilir; İkincisi - otomobil servis koşullarında motorlarda yağı değiştirilirken kullanılır - kabul tabakaları 228.xx ve 229.hh.

Birincil doldurma yağları - çok özel ürünler. Onları satın almak çok zor. Büyük olasılıkla yapmak gerekli değildir. Çok neden var: tüm birincil dolgu ürünleri tam olarak uygun tolerans sayfaları servis için.

Örneğin, motorlar için M272. , M273 , M276. ve M278. Levhalardan birincil dolgunun yağları 225.16 ve 225.26 , esasen lowsaps yağlarıdır, yani. Düşmüş kükürt ve fosfor içeriği, düşük kül içeriği olan yağlar (tamamen uygun tolerans tabakaları) 229.31 ve 229.51 Yağı servis koşullarındaki yağ değiştirirken kategorik olarak yasaklanmıştır).

Birincil dolgu Mercedes için petrol üreticilerinin isimlendirilmesinde Üretim Programı Her tedarikçinin altında - orada Shell (yağlayıcıda genel ortak) ve Fuchs, Exxonmobil ve Petronas.

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.8 (fabrikada birincil dolum yağları).M1xx ve Om6xx'in M1XX ve Dizel motorlarının benzin motorları için Tolerans Sayfası 225.8.

Bir tolerans tabakasından motor yağları 225.10 (Fabrikada birincil dolgu yağları dökülür). M266 ve M275 motorları ve dizel motor OM640, 646 (SMBED filtresi olmadan) başlangıçta, yağ doldurma yağı konveyöre dökülür. Shell Helix. Tolerans tabakasından Ultra DC225.10 225.10. Yağ Viskozitesi 5W-30. Birincil dolgunun en yaygın yağıydı ve kalır. Sadece belge 223.1 sürekli değişiyor ve motorlar üretimden düştü.

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.11 (Fabrikada birincil dolum yağları dökülür).Dizel motorda 629,640,646,660 (bir karter filtresi ile) yağ birincil doldurma MB formül 225.11 5W-30, eksxonmobil'den tolerans tabakasından 225.11 (lowspash); Şimdi bir başvuru tabakası ile değiştirildi 225.17;

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.16 (fabrikada su basmış). M271 (Repo ve EVO), 272, 273 ve 278 motorlarında, birincil dolgu fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) motor yağı (HTHS 3.5), tolerans tabakasından 225.16 (lowspash) 5W-30 viskozitesi ile dökülür;

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.17 (birincil dolum yağları, fabrikada sular altında). Dizel OM642, 651'de, Syntium MB35D motor yağı olmadan, 0W-30'lu sninyum MB35D viskozitesinin motor yağı dökülür (Üretici - Petronas Lubicants Uluslararası, Villastellone (Torino), İtalya) tolerans tabakasından 225.17 (karşılık gelir) Yağlar 229.31 ve 229.51);

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.26 (fabrikada birincil dolum yağları dökülür).M276 motorlarında, Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9), tolerans tabakasından (225.26) (lowspash) 5W-30'luk bir viskozite ile doldurulur. Aynı zamanda, tüm hizmet belgeleri kesinlikle, daha fazla işlemle, M276 motorlarındaki lowsaps yağlarının kullanımının kullanılamadığını söylüyor.

Tolerans tabakasından motor yağları 229.1.Dizel ve benzinli motorlar için başvurdu. DPF dizel filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (Kod 474 ile). Sayfa 1997 yılında giriş ile birlikte ortaya çıktı yeni sistem toleranslar. A3-04 veya B3-04 Avrupa Standart ACEA'ya uygundur (burada A, benzinli motorlar için bir kalite sınıfı, B - dizel için sırasıyla; 2 veya 4 - operasyonel nitelikler sınıfı; "04" - YAYIN YILINI Şartname, IE 2004). 2004 yılına kadar A ve B sınıfları ayrı, 2004'teki sınıflardan başlayarak, A ve C sınıfları birleştirilebilir.

BEVO.MERCEDES-BENZ.com/masla, BEVO.MERCEDES-BENZ.com/masla Tolerans Sayfasından Bevo.MerCedes-benz.com/masla 229.1, şu anda mevcut motorların hiçbirinde geçerli değildir! 2002 yılına kadar çıkış motorlarında lütfen.

Yaprak toleransından yapılmış motor yağları 229.3 Dizel ve benzinli motorlar için başvurdu. DPF dizel filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (Kod 474 ile). Avrupa standart ACEA A3-04 veya B4-04'e uygundur (büyük kalite, düşük oksidasyon, azaltılmış klor ve fosfor içeriği olan yağlardan 229.1'den farklıdır).

Uygulanabilir:
- M278 hariç tüm benzinli motorlar için;
- benzinli amg motoru için: M152, M156, M157, M159, M275 AMG, M113 AMG, M112 AMG;
- Dizel motorlardan (yalnızca DPF partikül filtresi bulunan araçlar için kullanılamaz);

Belirli bir motor var - M155, Mercedes Benz. Tolerans tabakasının 229.3 olan SLR McLaren tek kişidir. Ancak bu sayfadaki tüm yağlar kullanılamaz. Yalnızca Mobil marka yağları ve sadece SAE 5W-50 göstergeleri ile. Bu, AMG motorları ve eşi üreticisinin yağlayıcılar açısından düzenlenmesi - Exxonmobil. Ticari markanın seçimine gelince, teknoloji ve teknolojiden daha ticarettir, ancak viskozite - düşünüyorum - tasarımcıların gereksinimleri (büyük olasılıkla bu motorun basitçe oluşturulduğu böyle bir yağ içindir).

Tolerans tabakasından motor yağları 229.31 İçin kullanılır dizel arabalar Kod 474 (DPF partikül filtresi), bu motorlar için en azından bu yağlar ve oluşturulmuştur. Sayfa Temmuz 2003'te ortaya çıktı. Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04 (düşük SAPS yağları için C - sınıf) ile uyumludur. Ek olarak, benzinli motorlarda da kullanılabilir (ancak sadece: M266, M271). Motorlarda Si18.00-P-0011A belgesine göre 271 EVO, 112, 113, 272, 273, 276, 278, 272, 273, 276, 278, 272, 273, 276, 278, 275, Toksifikasyon sayfalarından motor yağı kullanın 229.31 yasaktır! Genel olarak, zaten yüksek bir maddedir, ancak erkekleri çinko yağlarında, kalsiyum, molibden ve en tanıdık katkıların dayandığı diğer unsurlardaki içeriği azaltmaya zorlamak için katı gereklilikler.
Diğer katkı maddelerinin diğer ilkesi, 229.31 ve 229.51 / 229.5 olan yağlar arasındaki ana farktır. Yani Örneğin, 273'teki 229.51'i kullanın, motor aslında motor hasarına neden olabilir.

Yaprak toleransından yapılmış motor yağları 229.5 Yolcuların tüm benzinli ve dizel motorları için kullanılır araba mercedes. Benz, dizel motorlar dışında dizel filtreli (veri kartında kod 474). Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04'e uygundur. Sayfa Mayıs 2002'de ortaya çıktı.

Çok uzun zaman önce petrolün açıklamasında 229.5 bu sayfada, 229.5 sayfanın M104, M119 ve M166 motorları için geçerli olmadığı yazılmıştır. Petrol toleransını 229.5 rehabilite etmek istiyorum. Şaraplar - ve benim değil, benim değil: bir sürü karşılıklı münhasır belge - 104, 119, 120 motorlarda 229.5 petrol kullanımına göre, kabul edilemez. Diğerlerine göre, lütfen (örneğin: BF18.00-P-1000-01B ve AP18.00-P-0101AA belgeleri). Belgelerle kısmen tamamen başa çıkmıyorum: Daimler AG'nin fikri mülkiyeti. Kendini bile bak.
Confüzyon, 229.5'teki petrol yağlarının (229.5) kullanımının 104, 119 ve 120 kullanılmasının, içinde kağıt kullanımı nedeniyle kabul edilemez yağ filtreleriBu görüşe göre bu yağların bileşenlerinin etkisi altında yok edilir. Sonuç olarak, 229.5 sayfadan petrolün sadece polar yağ filtreleriyle çalışabileceğine inanılmaktadır. Bu yanlışlık. Gerçek şu ki, petrol yaprağı yağlarının Mayıs 2002'de Mercedes'e uygulanmaya başladığı ve Polar Filtresi A000 180 2609, Eylül 2003'ten itibaren M112 / 113/137 motorları için M112 / 113/137 motorları için. Bu zaman. İkinci - M111 motorlarının petrol sistemlerinde, tüm belgeler için 229.5 toleransı var, aynı kağıt kullanılır. yağ filtreleri A104 180 01 09. Böylece, 229.5 ve polar filtrelerin toleransından gelen yağların tarihsel olarak oluşturulmuş bağlantısı, her iki faktörün (ve yağ ve filtrenin) vazgeçilmez bir kombinasyonunun, aralık aralığını artırmak için (yani M112 aralığı için) vazgeçilmez bir kombinasyonun neden olduğu bir tesadüfdir. 15.000 km ila 20.000 km. Almanya). Görünüşe göre, belgelerin aralıktaki artışa tanıtılması zamanında, M104 ve M119 motorlu tüm arabaların zaten durdurulduğu ve bakım sisteminde bir şeyi değiştirdiği varsayılmaktadır. InterService aralığındaki artışın, otomobil bakımını sürdürme maliyetini azaltmaya vaat eden ve dolayısıyla satın almaya ikna eden bir tür reklam olduğu açıktır. yeni araba. Satın alma otomobilleri sattığını ikna etmek için, uzun zamandır yayılmış olan para - finansal olarak kârsız.

Bir şey var ama büyük ama! Bir kağıt filtre motorunda 229.5 kullanırken, kilometrenin gerçekten 10.000 km'yi geçmesi gerekmez. Açıklayacağım: Birçok nedenden ötürü - "Uzun Oynatma" petrolünün kendisi, oksidasyon ürünlerini etkisiz hale getirecek görevi olan alkali içeriğinden daha büyüktür. göre daha uzun yağ Çalışmalı - daha fazla alkali yağda istiflenmelidir: 229.1 ve 229.3 yağlar için 229.1 ve 229.3 alkalin sayı 2,6 ... 8.6, 229.5, zaten bölgede 12 yaşındaydı. Bu alkali ayrıca "para cezaları" kağıt filtre selülozu. Kağıt filtresi, çökme olasılığı ile kırılgan hale gelir. Polar Filtreler (Fleece onları Rusya'da aradı. Alman vlies - dokunmamış kumaştan çevrilmiştir. Aslında iki katmanlı bir polyesterden filtre yapılır. İlk katman bir çerçevedir, ikincisi aslında filtredir) yaklaşık 7 kat daha uzun ve 50000 km'ye kadar çalışabilir.
Aslında, kağıt filtreleri olan motorlarda, yağı 229.5 olan bir tabakadan kullanmak mümkündür, ancak InterService kilometresini 229.3'e kıyasla azaltır.
Yukarıda belirtildiği gibi, 229.5 bir başvuru tabakasından yağlar kullanırken ve benzinli M112, M113 ve M137 için polar filtre kullanırken, 15.000 km'den 20.000 km'ye kadar InterService aralığını arttırmak mümkündü. Bu, motorları 112.960 / 961 ve 113.990 / 991/992 ile ilgilendirmez - onlar için aralıklar aynı kalır.

Tolerans tabakasından 229.5 olan yağlar, özelliklere göre büyük ölçüde farklılık gösterir ve Mercedes Benz ve AMG motorları için eşit derecede faydalı değildir. Böylece AMG M112, M113, M152, M156, M157, M159 motorlarında, yalnızca XW-40'tan oluşan yağları kullanmak için izin verilir, burada X - 0, 5.

Yaprak toleransı yapılan motor yağları 229.51 Arabaların dizel motorları için bir dizel filtre ile Mercedes Benz (veri kartında kod 474) uygulanır. Sayfa 2005 yılında ortaya çıktı. Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04'e uygundur. Ek olarak, benzinli motorlarda da kullanılabilir, ancak sadece: M266, M271, M271EVO. Garip bir şekilde büyüteç kullanılabilir benzinli motorlar M156 ve M159. Motorlarda SI18.00-P-0011A belgesine göre, 112, 113, 272, 273, 276, 278 ve 275, Toksifikasyon sayfalarından motor yağı kullanın 229.51 yasaktır! Genel olarak, zaten yüksek bir maddedir, ancak erkekleri çinko yağlarında, kalsiyum, molibden ve en tanıdık katkıların dayandığı diğer unsurlardaki içeriği azaltmaya zorlamak için katı gereklilikler. Diğer katkı maddelerinin diğer ilkesi, 229.31 ve 229.51 / 229.5 olan yağlar arasındaki ana farktır.
Fabrika gereksinimlerine göre, kükürt içeriği% 0.3'ü geçmemelidir, fosfor 0.05 ... 0.09, sülfat kül<0,8 %, хлора < 0,015%, TBN>0,8