Araba radyatörünü yıkamak gerekli midir? Motor soğutma radyatörünü çıkarmadan nasıl temizlenir. Ne yıkanabilir

Teknik Destek Uzmanlarından Doğru Kargo Soğutma SistemiLiki. Moly.

Bahar geldi ve ilk ısı ile otomobil soğutma sistemine daha önce dikkate alınmasını gerektirir. Soğutma sistemine bakmak, yetkili bir araç sahibi için bir kuraldır ve tüm işlemler uzmanları çekmeden bağımsız olarak yapılabilir.

Süreç kullanımı LIQUI MOLY. Kuhler Aussenreiniger.

Kış büyük bir şehirde bir bütün olarak araba için bir iz olmadan ve özellikle soğutma sistemi olmadan geçmez. Soğutma radyatörünün ana düşmanı, yol çamuruyla yarıya çarpan bir reaktiftir. Radyatörün ısıtılmış hücrelerine düşen bu hoş olmayan madde, normal ısı değişimini engelleyen sağlam bir kabuk oluşturur. Sonuç olarak, tamamen çalışan bir motor aşırı ısınmaya başlar.

Böylece motor aşırı ısınmaz ve radyatör yapılacak ilk şeyi kaynatmadı - radyatörün dış yüzeyini temizleyin. Bu, Liqui Moly - Kuhler Aussenreiniger'in ürününde size yardımcı olacaktır.

Kuhler Aussenreiniger Radyatör Temizleyici

Kompozisyon, soğuk radyatörün hücrelerine uygulanmalı ve birkaç dakika içinde hareket etmelidir. Kuhler Aussenreiniger Cleaner, çok katmanlı kir birikintilerini hızlı bir şekilde etkiliyor ve onu yüzeyden ayırır. Yıkama depozitosu, radyatörün ince borularına zarar vermemek için güçlü bir su akışını kullanmamak önemlidir.

Hatırlamanız gerekiyor: Radyatörleri cihazlarla yıkamak yasaktır yüksek basınç!

Temizleyici kullandıktan sonra, alüminyumun hızlı oksidasyonunu ve yeniden kirlenmesini önleyen koruyucu bir film bırakır. Ayrıca, kesinlikle herhangi bir radyatör, ara soğutucu, klima buharlaştırıcılar vb. Temizlemek için de kullanılabilir.

Küçük antifriz sızıntılarıyla ne yapmalı?

Soğutma sistemine bakarken, kilometreli araçlarda, kirleticileri radyatörden çıkardıktan sonra, küçük bir antifriz sızıntısı göründüğü, radyatör terlemeye başlar. Bu, korozyonun işini yaptığı ve radyatörün değiştirilmesi için hazırlıklı olması gereken bir işarettir. Ancak radyatörün değiştirilmesiyle bekleyebilirsiniz. Özellikle sızdırmazlık için küçük hasarlar Liqui Moly Kuhler-Dichter radyatör sızdırmazlık maddesi tarafından yaratılmıştır.

Kuhler-Dichter Soğutma Sistemi Sızdırmazlığı

Sızdırmazlık maddesinin mümkün olduğu kadar verimli çalışması için çalınması ve doğrudan soğuk motorun altındaki radyatöre dökülendirilmelidir (radyatörün en üstteki bir sıvı ile doldurulmadığından varsayılmaktadır).

Çok fazla antifriz varsa ve sızdırmazlık maddesi için yeterli alan yoksa, antifrizin bir kısmı, örneğin radyatör hortumunu sıkıştırarak sistemden uzaklaştırılmalıdır. Fazla bir tane çıkacak. Önemli an: Antifriz çevresel olarak zararlı bir üründür, bu nedenle bir kabın içine girecek olan kısmı veya aşırı durumda bir beze monte etmek gerekir. Sızdırmazlığı doldurduktan sonra, radyatör mantarını kapatmak, motoru açmanız gerekir ve sızıntının nasıl sızdırılacağı görülebilir, kelimenin tam anlamıyla gözlerin önünde kaybolur. Sızdırmazlık maddesi özellikle sızıntıların yerelleştirilemediği yerlerde etkilidir ve antifriz bir yere gider.

Soğutma Sistemi Liqui Moly'nin sızdırmazlığı etkin bir şekilde çalışır ve autoparad'ın test sonuçlarını onaylayan bir soğutma sistemi puanlamaz.

Bu tür rahatsız edici soğutma sistemlerinin yaz mevsiminden önce yapılması gerekir.

Araç motorunun çalışması, kullanılan soğutucu akustik kalitesi ile büyük ölçüde belirlenen soğutma sisteminin durumuna bağlıdır. Kötü ürünler, radyatör de dahil olmak üzere, sistem elemanlarının duvarlarında birikintilerin görünümüne katkıda bulunur. Zamanla, bu katman etkileyici hale gelir ve tüplerin geçişinde bir düşüşe yol açar. Bazı durumlarda, araç radyatörü kısmen özelliklerini kaybeder.

Gerektiğinde kızarma

Radyatörü durulama zamanı olduğunu belirlemek için, aşağıdaki gibi küçük bir tanı koymanız gerekir:

• Soğutma sıvısının durumunun değerlendirilmesi;
• Radyatörün içten görsel muayenesi;
• Soğutma sisteminin verimliliğinin değerlendirilmesi.

Soğutma sıvısını araç radyatöründen birleştirmek, tortu, parçacıklar ve renk değişikliğindeki içeriğe dikkat etmeniz gerekir. Anlaşılmaz madde parçacıklarına sahip bir bulanık, sıvı, sistemde duvarlardaki bir ölçekte olması muhtemel olduğunu gösterir. Her zaman, her zaman temiz bir sıvı bile değil, radyatörün içten iyi bir durumunu gösterir.

Ölçeğin varlığını not edin (tortu) görsel muayene Radyatör. Bu, eklenti bandı bir el feneri kullanılarak çıkarıldığında yapılır. Çökelti, sadece duvarlarda değil, aynı zamanda daha büyük ölçüde birikme özelliğine sahiptir. Bu nedenle, üstten görünüm, radyatörün gerçek durumunu göstermez.

Sistemin içten tıkanması aşağıdaki göstergesi, soğutma fanı üzerindeki sık sık dönmedir. Bu fenomen sadece ortam hava sıcaklığında bir artışla değil, aynı zamanda radyatörün soğutucu alanındaki bir düşüşle de ilişkili olabilir. Bazı tüpler tıkandığında, daha sonra bunlar içindeki sıvı akmaz ve bu nedenle aracın motorunu soğutma hızı azalır. Böylece, fan, sıcaklığın fazlalığını önlemek için normalden daha sık açmak için zorlanır. Sürücü dikkat etmedi ve fanın davranışını daha önce ve şimdi davranışlarını karşılaştırmadıysa, bunu farketmek kolay değildir.

Araba radyatörü durulayın Herhangi bir işaret belirtmeden olabilir. Bu periyodik olarak yapılır. Bazıları 20.000 km'nin her birinde bu tür prosedürlerin yapılması gerektiğine inanıyor. Her durumda aralık kendini tayin etmek oldukça makul. Radyatörü zaten birkaç kez temizlemek zorunda kaldıysanız, Interprokraktime hakkındaki bilgilerle ilgili olarak, bir sonraki temizleme süresinin bağımsız tanımı zor değildir.

Yıkama için fonlar

Halk Yöntemleri

Araba radyatörünü yıkamaya karar verdikten sonra satın almalısınız gerekli araç Veya eldeki olanları kullanın. Birkaç fon var:

• Süt serumu;
• Pepsi veya kola;
• Kostik soda çözeltisi;
• Elektrolit;
• Su.

Süt serumunun, soğutma sisteminin birikmesini niteliksel olarak kaldırabileceği sürücüler arasında bir görüş vardır. Soğutucu yerine dökülür ve bir miktar, birkaç on kilometre uzakta bir mesafedir. Bundan sonra, serum arabadan boşaltılır ve radyatör tercihen temiz suyla durulanır. Temizleme işlemi, sistem malzemeleri için oldukça güvenli olan laktik asit nedeniyle oluşur.

Son zamanlarda, farklı bir çözüm ortaya çıktı. Brew peynir altı suyu yerine, Pepsi veya Coca-Koku dökülür. Motor sertleştirilmiş ve 15 dakika çalışmasını sağlar. Gerekirse prosedür tekrarlanır.

Bazıları, araba radyatörünü bir kostik soda çözeltisi ile durulayın. Bununla birlikte, kostik Natra, sadece baskını değil, metali yok etmek için de kaldırabilir. Bu nedenle, temizlik için bir araç olarak kullanmak daha iyidir.

Başka bir yol, limon asididir. Kova suyunda yaklaşık 50-100 g madde gerekir.

Elektroliti pillerden kullananlar var. Çok fazla konsantrasyona bağlıdır, ancak kendi başına, sülfürik asit çok agresiftir. Bu nedenle, özellikle boruların malzemesi göz önüne alındığında, bu amaçlar için uygulanması istenmez.

Çoğu. basit yol Radyatör durulayın su kullanmaktır. Tabii ki, sistemin doldurulmasından önce temiz olmalıdır.

Özel deterjanlar

Modern oto kimyasalları iyi gelişmiştir. Bir araba için, radyatörü yıkamak için bir araç da dahil olmak üzere hemen hemen her şeyden satışta bulabilirsiniz.

Kızarma için özel aletler üreten birçok firma var. Ürünlerinin kalitesi önemli ölçüde farklıdır. HI-Gear ve Kuhler-Reiniger tarafından üretilenler, yüksek kaliteli ürünler olarak kabul edilir. Bu nedenle, her iki fiyat da diğerlerinden daha fazlasıdır. Aynı zamanda, çok iyi temizleme görevi ile başa çıktıkları kabul edilmelidir. Mağazada ucuz eşyalar satın almak, araba soğutma sisteminin sağlığını tehlikeye atarsınız. Bu durumda istenen temizlik etkisi de, elde etmemesi için de büyük bir olasılıktır, bu yüzden kaydetmeyin. Sistemi ölçekden teslim etmede başarıya ulaşmak isteyen, iyi kalitede ödemek zorunda olduğunuzu anlamak gerekir.

Arabanın arabasına ek olarak, çaydanlıklar gibi ev, gıda kapasitelerinin temizlenmesi için kullanılan diğerleri de vardır. Bunlardan biri Antinakipin.

Yüksek kaliteli soğutma sıvısı dökülürseniz, radyatörün temizliği arasındaki zaman aralığını içeriden uzatmak mümkündür. Genellikle, radyatörün duvarlarında tortu birikimini önleyen özel katkı maddeleri içerir. Ek olarak, bileşiminin kendisi eğitim veya yağışları önler.

Yolda mal satın almayın. Göreceli düşük maliyete rağmen, sırayla sadece ölçek oluşumuna değil, boruların materyalinin imha edilmesine de yol açabilecek en muhtemel düşük kalitelidirler.

Araba üreticisi tarafından önerilen soğutucuyu kullanmak daha iyidir.

İyi hayır

Soğutma sistemi, ortam sıcaklığında çalışmasının tüm yüksek hızlı ve yük modlarında motorun optimal termal modunun otomatik bakımını sağlamalıdır. -45 ... + 45 ° C, hızlı motor ısınma Çalışma sıcaklığı, Sistem agregalarının çalıştırılması için minimum güç tüketimi ve servis ömrü tarafından belirlenen operasyonel güvenilirlik.

Ancak optimum sıcaklık modunu sağlamak için, soğutma sisteminin de periyodik bir yıkama ihtiyacı vardır. Bu, örneğin yağ ve filtrelerin değiştirilmesi ile aynı gerekli prosedürdür.

Motor soğutma sistemi soğutucunun değiştirilmesi sırasında durulamazsa, içinde ölçek ve kir birikmiş ölçek ve kir, radyatörün ince kanallarını, nozulların, nozüllerin, sonunda mevduatlara yol açacağı ince kanalları çığlık atar.

Soğutma radyatörünün ne zaman yıkamaya ihtiyacı var?

Soğutma sisteminin temizlenmesi gereken açık işaretler:

• soğutma fanı daha sık açılır ve sadece rölanti, ama aynı zamanda hareket halindeyken;
• motor hızla ısıtılır;
• nın-nin genleşme tankı Isıtıldığında, tosol atılır;
• radyatörün dibi ve alt nozül soğuktur, soğutma sisteminin üst hortumları sıcaktır;
• arabanın kabininde sobayı kötüce ısıtır;

Zamanla, soğutma sistemi yerleşmiştir. Soğutma sıvısını radyatörden birleştirmek, yağış, parçacıklar ve renk değişikliğinin içeriğine dikkat edin.

Orta, anlaşılmaz madde sıvısı parçacıklarına sahip olan, sistemde duvardaki sistemin muhtemelen bir ölçek olduğunu gösterir. Her zaman olmasa da, saf sıvı bile, radyatörün içten iyi bir durumunu gösterir.

Bir sızdırmazlık maddesi de soğutucuya girebilir, hangi küçük çatlaklar ve delikler acele edilir. Belki de yağ alıyor.

Soğutma Sistemi Türleri Soğutma

Araba soğutma sisteminin temizlenmesi, iç ve dış mekan işlerine ayrılmıştır.

İç iş. İç temizlik, korozyon izlerinin ortadan kaldırılmasında, artıklar motor yağı, Soğutucu (tosol veya antifriz), programlamanın yanı sıra.

Açık iş. Soğutma sisteminin tüm bileşenlerinin dış yıkamasındalar. Yani, tozu, kiri, kumu vb. Yıkıyoruz. Ayrıca, radyatörün soğutucusundan dikkatlice, üzerine yapışan böcekler yıkamak gerekir.

Radyatörün içinde nasıl ve ne durulacağı?

Radyatörü içeriden yıkamak için aşağıdaki araçlardan birini kullanabilirsiniz:

• Sitrik asit;
• Pepsi veya kola;
• Elektrolit;
• Arıtılmış su;
• Hazır ilaçlar;

Hadi bu yolların her biri daha fazla konuşalım.

Sitrik asit ile soğutma radyatörü yıkayın

1) . Genel olarak ve neredeyse soğutma sistemiyle herhangi bir manipülasyonla, tam bir soğutma için beklemeniz gerekir. güç agregaAksi takdirde, tatsız hale gelmek mümkündür ve bazı durumlarda radyatör kapağından patlayan buhardan tehlikeli yanıklar.

2) . Çözelti aşağıdaki gibi hazırlanmıştır: 100 gram sitrik asit Motor soğutma sistemini doldurmak için yeterli olan su hacmiyle boşanıyoruz.

3) . Daha sonra, harcanan sıvıyı boşaltmamız gerekiyor ve hazırlanan kompozisyonu dökmek yerine. Bir hafta kadar araba kullanıyoruz. Bu süre zarfında, asit etkileşimi ile soğutma sisteminin içindeki tüm kirliliği ve ısı eşanjörünün içinde çözülmesi için.

4) . Bir hafta sonra, bir asitli sıvı boşaltılmalı ve içten içten damıtılmış suyla yıkanması, daha sonra tosol veya antifriz soğutma sistemine dökülmesi gerekir.

Yıkama radyatörü soğutma kola (veya pepsy)

1) . Soğutma sisteminden, tüm sıvıyı boşaltırız ve buradaki Coca'yı doldururuz - Cola, daha önce ısıtılmasından önce, karbondioksitin çıkmaz.

2) . Mevduatın niteliği kritik değilse, motor 5-10 dakika çalışırsa yeterli olacaktır. Ancak, kirlenmenin sistem tarafından çok kuvvetli bir şekilde ağırlaştırıldığı durumlarda, gün boyunca sürmek gerekir.

3) . Sonra kola birleştirme, damıtılmış su ile durulandı, ardından taze soğutma sıvısı dökün.

Elektrolit Soğutma Radyatörü Yıkama

Bir pil elektroliti, radyatörü 1,27 yoğunluğuyla yıkamak için de kullanılabilir.

1) . 10 litrelik bir kova içinde, temiz suyu bir litre bu madde ile karıştırın, daha sonra elde edilen çözelti soğutma sistemine dökülür.

2) . Bu gündeki tüm geziler, doldurulmuş bir radyatör ile yapılmalıdır, bu da mümkün olduğunca temizlemenin mümkün olmasını sağlar.

3) . Akşamları, çözüm, temiz suyla bir radyatörle birleşir ve durulayın, ardından soğutma sıvısını dökünüz.

Dikkat! Bu yöntem kişisel olarak kullanmadı, ancak internetteki incelemelere göre, elektrolit de etkili araç Radyatörü temizlemek için.

Damıtılmış su radyatörü yıkama

Herhangi bir özel kirletici maddeyi farketmediyseniz, soğutucuyu değiştirirken, damıtılmış su ile yapmak mümkündür. Birçok tuzlu musluk suyu kullanın ve kirlilikler önerilmez. Örnek olarak, musluk suyunu kullandıktan sonra, göründüğü gibi bir su ısıtıcısı alabilirsiniz.

1) . Temiz su radyatör içine dökün ve boşta arabayı fırlatın.

2) . Bu modda çalıştıktan 20 dakika sonra, su soğutma sıvısını boşaltır ve dökün.

Hazır ilaçlar

Bugüne kadar, özel yıkama sıvıları için birçok seçenek bulabilirsiniz. Hem alkalin hem de asidik olabilirler. En iyi talimatlara uygun olarak kullanılırlar.

Video

Radyatörü dışarıda nasıl ve ne durulacağı?

Radyatörün kirlenmesinin nedeni, toz ve çöp haline gelebilir. Bu ürün, eğer araç ülke yollarında veya ciddi tozların gözlendiği yerlerde hareket ederse, çok daha hızlı kirlidir.

Kirliliğin nedeni, çalışma sırasında buraya düşen böcekler olabilir. araç. Gelecekte, burada memnun bir katı kütleye dönüşürler.

Radyatörü dışarı çıkarmadan dışarıda yıkamak için kullanabilirsiniz sıradan su, yüksek basınçlı yıkama ile. Bu temizlik yöntemi çok etkilidir, ancak var olumsuz geribildirimYüksek basınçlı yıkamanın radyatörün soğutucusunu bükülmesini öneren kim. Aslında, sadece lavaboyu nasıl kullanacağınızı öğrenmeniz gerekir.

Örneğin, radyatörü güvenli bir şekilde yıkamak için, "meme olarak" vario "kullanmak ve" freze "değil. Ciro, maksimize etmek, ancak odaklanmamış, ancak radyatörden 30-50cm mesafede kullanılabilir. Ek olarak, açı düz veya yakın olmalıdır.

Ayrıca radyatörün bazı bölgelerine gitmesinin, çok basit olmadığını ve dolayısıyla yeterince güçlü kirliliğe sahip olmasını da not etmek istiyorum.

Radyatörün üzerindeki kirin, bu kadar sıkı bir şekilde buluşması, her zamanki su ile durulması çok zor olduğu içindir. Bu durumda kullanmak zorunda kalacak Özel alet Radyatörü dışarıda temizlemek için.

Bugüne kadar birçok sürücü çok popüler kimyasallar Aşağıdaki üreticilerden:

• Hado;
• Çoklube;
• LIQUI MOLY;

Video

1) . Soğutma radyatör yıkama, en az 1 ila 2 yıl tavsiye edilir. Ve bu durumlarda bile, soğutma sistemi normal çalışıyorsa.

2) . İç ve dış mekan temizliği sorunu çözmeye yardımcı olmadıysa, hala yeni bir radyatör satın almak daha iyidir, çünkü motorun onarımından daha ucuza mal olur.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, radyatörün yıkanmasında karmaşık bir şey yoktur. Herkes bununla başa çıkabilir. Ancak periyodik yıkama nedeniyle, yalnızca hizmetinin ömrünü uzatamazsınız, aynı zamanda motorun normal çalışmasını da sağlarsınız.

Radyatör ızgarası - bir çeşit çamur: Geçen her şey, radyatör üzerinde yerleşir. Ve arabadaki radyatörler biraz olabilir - tazminat soğutucu (ara soğutucu), direksiyon hidrolik hidrolik direksiyon, saç kremi kapasitörü. Motor soğutma sisteminin radyatörü her zaman hava akışının yönünde en son kurulur, bu, olay hava akışı ile her şeyden daha kötü olduğu anlamına gelir. Ve genellikle tam olarak bunun yüzünden, su prosedürleri az gelişmiştir. Sonuçta, kontaminasyondaki diğer ısı eşanjörleri sadece kısmen verimliliği kaybeder ve motor soğutma sistemi iki konumlu bir geçiş şalteri ile daha fazla hatırlatılır: "Normal çalışıyor" ve "Karaul, Kazan!".

Motor radyatörü, yalnızca dışarıda değil, pas ve ölçek parçacıklarının tanklarında ve ayrıca alüminyum parçaların oksidasyon ürünlerinin biriktirilmesi ile kirlenmiştir. Ve eğer radyatörü dışarıda yıkamayı düşünüyorsanız, soğutucunun değiştirilmesiyle birleştirmek mantıklıdır. Tüm arabaların tüm arabalarından değiştirilmesi için tüm araçlar farklıdır, ancak deneyime inanır, güncellemek için 80-90 bin kilometrelik bir kilometre ile onu önlemez.

Radyatörlerin temizlenmesinin yollarını düşünün. Biz hareket edeceğiz, diyalektiği babaları, basitten karmaşıktan ne kadardır.

Çocuk oyuncağı

En kolay şeyden - bir radyatör var. Kendinizin durulması mümkündür ve arabadan bile çıkarılmaması mümkündür. Örneğin, ülkedeki hortumdan. Ya da lavaboyu rahatsız ediyor. Su basıncı güçlü olmamalıdır, böylece ince ısı emici plakaları getirilmeyecektir. Bu olursa, radyatör neredeyse havanın içinden geçmeyi keser ve buna göre, sıvıyı etkili bir şekilde soğutamaz.

Önce su tedavileri Radyatörün arkasında plastik bir film ekranı takmanız önerilir: su ve kirin yolunu engeller tahrik kayışı, jeneratör ve mumlar. Aynı zamanda, fan elektrik motorunu dökmemek önemlidir. Su sıçramalarından korkmuyor, ancak doğrudan ona baskı altında tutulmamalıdır.

Şirkette

Motor soğutma radyatörü pakete diğer radyatörlerle takılıysa, sökülmeden yıkanması istenen sonucu vermesi muhtemel değildir. Gerçek şu ki, ilk ısı eşanjörünü yıkadıktan sonra jetin kaçınılmaz olarak gücünü kaybeder - ve ikinci radyatörün etkili temizliği çalışmayacak. Bu durumda, radyatörleri farklı taraflardan yıkamayı deneyebilirsiniz: kondansatör - bir dış ile ve soğutma sisteminin radyatörü dahilidir. Ancak tecrübeye göre, bir kavak kabarcısından ve diğer malzemelerden iki ısı eşanjörü arasındaki kavak diş ipinden keçeli bir battaniyenin gibi bir şey olduğunu biliyorum. Bazen kurtulmak mümkündür küçük kanRadyatör ızgarasını sökerek (tampondan ayrı olarak çıkarıldığı araçlarda). Isı eşanjörlerini olmadan yıkama fırsatı verecektir. Ve sonra, motor soğutma radyatörünü devirmek ve bağlantısını kesmek Üst bağlantı elemanları, Radyatörler arasındaki boşluğu temizleyin.

En zor, ancak motor radyatörünü temizlemenin en etkili yolu tamamen sökmektir. Bunu yapmak için, elektrik fanı tertibatını kasayla kesip çıkarmanız ve motorun ısı eşanjörlerini ve klimanın ısı eşanjörlerini ayırmanız gerekir. Klima kapasitörü kondansatörde daha zordur: söküldükten sonra, soğutucu akışkan sistemini tekrar kaydetmeniz gerekecektir. Bu nedenle, kapasitör, klima sisteminin basınçsızlaştırılmasından dolayı, etrafa doğru düşmeye ve yıkanmaya çalışıyor. Aynı zamanda, motor radyatörünün çıkarılması, yalnızca dışarıda değil, aynı zamanda içeride de temizlenmesi önerilir. Yüzde yüz başarı için, soğutma sıvısını sistemden boşaltmak ve tüm soğutma kontürlerini temiz suyla durulması gerekir. Bu, ısı eşanjöründe kir biriktirdiğinden, ısıtıcının verimliliğini artıracaktır.

İçin farklı makineler Soğutma sistemi radyatör ekstraksiyon yöntemi farklıdır. Çoğu durumda, çıkarmak için gereklidir. Ön tampon ve bir radyatör ızgarası, ayrıca motor korumasını veya plastik çamurlukları sökün. Tamponun altındaki bazı otomobiller, radyatörlere erişimi karmaşıklaştıran, sparlerin ön uçlarına kaynaklı bir ışın amplifikatörü vardır. Diğerlerinde, ısı eşanjörlerine erişimi kolaylaştıran sadece birkaç cıvata sökülmesi, sökülebilir.

Radyatörü kendi başınıza yıkamaya karar vermezseniz, bu çalışmaya profesyoneller tarafından güvenebilirsiniz. Bu durumda, yetkililer tam programda hareket edecek - radyatörün çıkarılmasıyla, ancak miktar sorulacak. Örneğin, sahibi orta ölçekli geçit Moskova'da etrafında ödemek zorunda kalacak 12 bin ruble.

Bir markanın araçlarında uzmanlaşmış gayri resmi hizmetler genellikle hizmetlerini biraz daha düşük değerlendirmektedir. Garaj ustalarının daha uygun fiyatlı teklifleri, ancak kalite genellikle uygundur. Araba yıkama atışını yıkayın Radyatör maliyeti 100-300 ruble.

Bildiğiniz gibi, motor çalışırken çok fazla ısı vurgulanır. Enerjinin bir kısmı torka dönüştürülür ve kısım silindirlerin ve bloğun duvarlarına gider. Normal modda çalışmak için, soğutma kanalları sağlar. Özel bir soğutucu kullanımı içinde. Tosol veya antifriz olabilir. Sıvı, motor kanalları boyunca hareket eden, ısıtılır. Antifriz akışı radyatöre düşer. Orada, sıvı soğutulur ve üniteye geri döner. Fakat ya da sistem göreviyle başa çıkmazsa? Soğutma radyatörünün temizlenmesi. Mevcut makalemizde bunun hakkında konuşacağız.

Operasyon Türleri

Birkaç yıkama türünü ayırt eder:

• dış;
• iç.

Uzmanlar "karmaşık" kızarıklık üretmeleri önerilir. Sadece böylece soğutma radyatörünün mükemmel saflığını sağlayabilirsiniz. Sonuçta, ısı eşanjörü tüm toz darbesini varsayar, çünkü hemen ızgaranın hemen arkasında. Ayrıca hücrelerinde böcekler, kavak kabartmak ve diğer öğelerdir. Bütün bunlar, sıcaklığı olumsuz yönde etkiler. Radyatörün iç temizliği eşit derecede önemlidir. Sonuçta, zamanla sıvı özelliklerini kaybeder ve tortuya düşer. Duvarlarda ise bir ölçek oluşturur. Aşağıda, radyatörün içinde ve dışında nasıl temizleneceğine bakacağız.

İç yıkama: İhtiyacı var mı?

Genellikle, araç sahipleri bu prosedüre ve boşuna dikkat etmiyorlar. Sonuçta, bu işlem, Ford Focus olarak böyle modern bir arabayla bile gerekli olabilir. Radyatörün temizlenmesi, ölçeği kaldırmanıza ve daha iyi ısı değişimini teşvik etmenizi sağlar.

Ancak prosedüre geçmeden önce birleştirmeniz gerekir eski sıvı. Paslı bir renge sahip değilse, radyatörün temizliğine ihtiyacınız olmadığı anlamına gelir. Ford Odak bu durumda kesintiler olmadan daha da çalışacaktır. Ama eğer antifriz kahverengimsi bir gölgeye sahipse, işler kötü. Bu, sıvının korozyon önleyici özellikleri kaybettiği anlamına gelir (katkı maddeleri üretim bileşimine eklenir) ve artık ana fonksiyonunu yapmaz - ısı emici.

Radyatörün kendi elleriyle birlikte temizlenmesi

Böylece, kirli antifriz birleştirdik. Sonra ne yapmalıyım? Yıkamanın özü oldukça basittir - birkaç dakika çalışmak için üçüncü dakikalık bir sıvı üzerinde bir çalışma yapmanız gerekir. Ve böylece ölçek ve pas sistemde tamamen silinene kadar. Geleneksel damıtılmış suyu bir sıvı olarak kullanabilirsiniz.

Not!Dahili yıkama suyu için musluğun altından kullanımı kesinlikle yasaktır. Ölçek tahsis edebilir ve iç korozyonu kışkırtabilir.

Dikkatli ol!Temizlik maddelerinin sayısını kötüye kullanmayın. Bu, motor soğutma sistemine zarar verebilir. Mutlak miktarda asit maddesi ile aynı prosedürü birkaç kez tekrarlamak daha iyidir.

İşlem tamamlandıktan sonra, karışım çıkarılır ve saf damıtılmış su dökülür. Nihayet asit maddesinin kalıntılarını yıkayacaktır. Son aşamada, tankın içine yeni bir konsantre antifriz dökülür.

Radyatörün dış temizliği kendi elleriyle

Her yıl, sürücüler bir kavak kabarıklığı olarak böyle bir sorunu karşılıyor. Radyatörün hücrelerini acımasızca puanlıyor. Sonuç olarak, içindeki sıvı tamamen soğutulmaz. Motor, Blok ve GBC için iyi olmayan mola modunda çalışır. Ek olarak, böcekler peteğin üzerine düşer. Özellikle genellikle uzun mesafelere gidenler yüzleşiyor. Böcekler kelimenin tam anlamıyla yüzün içinde kazdık, oradan çok zorlaşıyor. Ancak radyatörden gelen kirlilik ne olursa olsun, yıkama durumu düzeltmeye yardımcı olacaktır. Bunu bir mini yıkama, baskı altında yapmak en iyisidir.

Not! Radyatörün (ve hem alüminyum hem de bakırın soğutucu), yanında küçük bir kalınlığa sahiptir. Çok kırılgan. Onlara zarar vermemek için, mini lavabo üzerindeki en uygun baskıyı seçin.

Uzmanlar, agresif bileşenlere dayalı kimyasalları kullanmanızı önermezler. Hem mini lavaboya hem de radyatör üzerindeki hortumlara zarar verebilir. Isı eşanjörünün dış kısmını, kimyasal katkı maddeleri olmadan hafif bir su basıncı altında doldurulur.

Radyatörün dış temizliğinin alternatif yöntemi

Alternatif olarak, ısı eşanjörünün üretimini kullanabilirsiniz. Bu durumda, su temizleyicinin rolünü oynar, ancak basınçlı hava. Yöntem oldukça etkilidir ve radyatöre zarar vermez. Tek dezavantajı, güçlü bir kompresöre ihtiyaç duyar. Bu her sürücüden uzak değil. Arkadan bir ısı eşanjörü üflenir. Böylece, elemanın ön tarafına vuran tüm tozları ve böcekleri üfleyebilirsiniz.

Antifrizde katkı maddeleri hakkında

Haksız üreticiler, araç sahibi tarafından gereksiz bir ürün tarafından "düşmeye" çalışıyorlar. Sadece otomotiv mağazalarının raflarında buluşma ... örneğin, antifriz katkı maddeleri.

Neden onları almıyorsun? Zaten üretim aşamasında herhangi bir normal soğutucu üreticisi, gerekli tüm yağlayıcıları ve korozyon önleyici katkı maddelerini ekler. Bir başkasının fırsatına devam etmemelisin - sadece soğutucuyu zamanında değiştirin ve bazen radyatörü yıkayın.

Sonuç

Yani, radyatörün nasıl temizleneceğini öğrendik. Yıkama ısı eşanjörü, güç ünitesinin izinsiz aşırı ısınmasını önleyecek çok önemli bir profilaktik önlemdir.