Motor soğutma sistemini yıkamak için hazırlıklar. Motor soğutma sistemini kendi elleriyle yıkayın. Özel kimyasallarla dışarıya doğru radyatör temizleme

Yağlama ve soğutma sistemleri, motor performansını doğrudan etkileyen esaslı bileşenlerdir. Servis edilebilir bir araçta, petrolün ve antifrizin dolaşımının, birbirlerine göre sızdırdığı ve akışkanın etkileşimi olmaması gerektiği ve daha da fazla karıştırılmaması gerektiği konturlar.

Birdenbire genleşme tankında, yağın varlığı bulunur, daha sonra makbuzun teşhis ve açıklanmasını acil olarak yapmak gerekir. Kural olarak, yağlayıcı iki arızanın soğutma sisteminin devresine girebilir:

• Sabitleme cıvatalarının zayıflaması nedeniyle kafa ve silindir bloğu arasındaki sıkılığın ihlali, aralarındaki contanın bütünlüğü, başın düzleminde veya silindir bloğunda mikrokradilerde değişiklik gösterir. Kural olarak, belirtilen hatalar motor aşırı ısınması nedeniyle oluşur.
• Dizeller - yağ soğutucusundaki sızdırmazlığın bozulmasından dolayı.

Her durumda, soğutucudaki yağ varlığının belirtileri bulunduğunda, yetkili bir araba tanı ve onarım gereklidir. Sıvıların karıştırılmasının nedeni bulunduktan ve elimine edildikten sonra, yağın kalıntılarını soğutma sisteminden çıkarmak gerekir.

Gerçek şu ki, antifriz ve yağ karıştırırken oluşan asitliği olan artmış bir ortamdır; Ayrıca, yağ bir saatte olabilir ve kanalları silindir bloğunun soğutma gömleğinde tıkayın.

Kirlenmiş soğutucuyu birleştirin ve yenisini birleştirin, etkisiz olacak, petrol kalıntıları iç yüzeylerde kalabilir ve tekrar antifriz ile karıştırılabilir. Bu tür sorunların oluşumunu önlemek için, motorun soğutma sistemi durulanmalıdır. Bu, otomobil hizmetindeki özel kimyasallar veya bağımsız olarak yapılabilir veya insanların yollarına başvurabilir.

Özel bir oto kimyasal ile sistemin temizlenmesi

Üzerinde Rusya pazarı Soğutma sistemini petrol artıklarından yıkamak için kullanılabilecek çeşitli etkili temizlik ürünleri vardır:

• Abro AB-505, bir kireç ölçeği, pas ve petrol çökeltisidir. 354 ml hacmi, su ile doldurulmuş soğutma sistemine dökülür. Motoru ısıtdıktan sonra Çalışma sıcaklığı, Ona boşta çalışma için yarım saatte çalışmasını sağlamak gerekir. Sonra motoru boğun. Ayrıca, sistemin daha fazla yıkanması, motor kafasında, açık bir tahliye vinci ile, sürekli olarak radyatöre su dökerek veya genleşme tankı, Akışkan boşalıncaya kadar şeffaftır.
• LIQUI MOLY. Kuhlerteninger.- Soğutma sisteminden (kalın yağlama dahil) ölçek ve kirlenmeyi (kalın yağlama dahil) çözülmesi ve çıkarılması için tasarlanan enzimleri ve contalar içeren ve asidi nötralize eder. Agresif alkaliler ve asitler yoktur, bu nedenle her bir değiştirme için uygulamak için uygulanabilir. Kauçuk, metal ve plastikten nötrdür. Temizlemek için, sisteme sıvı dökmek için gereklidir (10 litre antifrizde bir kavanoz). Sonra motoru ısıtın ve boşta 10 ila 30 dakika çalışmasını sağlayın. Su basmış bir sıvının sistemde üç saate kadar bir süre boyunca ayrılmasına ve makineyi kullanma zamanı. Eski antifrizini boşalttıktan sonra, sistem akan su ile durulanmalıdır ve yeni bir tane dökün.
• LAVR, iki adımlı, tam bir kızarma için bir settir. Özel olarak çok karmaşık bir kirlilikle çalışmak için tasarlanmış ve iki şişeden oluşur:
  1. Arıtmacı Pas ve Ölçek (Birinci Aşama) - Boş bir sisteme mümkün, ardından minimum seviyeye kadar temiz, tercihen damıtılmış su ile doldurulur. O zaman motoru ısıtmanız ve yarım saat boyunca çalışmasını sağlayın.
  2. Temizleyici yağ emülsiyonu çökeltileri ve eski soğutma sıvısının (ikinci aşama) ayrışması çeşitli kalıntıları. İlk çözeltiyi boşalttıktan sonra, ikinci şişeden sıvı sisteme dökülür ve sistem, su ile minimum işarette doldurulur. Araba, yarım saatte çalışacak şekilde kaynar, ısıtmak ve bırakın. Ardından, çözüm birleşir, sistem tekrar temiz su ile doldurulur, motor ısınır ve 15 dakika çalışmaya izin verir. Son prosedür, sistem temiz suyu birleştirmeye başlamadığı sürece tekrarlanmalıdır ve sonra antifriz sistemini doldurabilirsiniz.

Petrol ürünleri ile hafif bir antifrizin bir kirlenmesi olsaydı, daha sonra diğer yıkama sıvıları LAVR, klasik (klasik), ticari araçlar için (fortrucks) ve ayrıca yağ izlerini çıkarmak için tasarlanmış sentetik (syntetic).

Listelenen yıkamaya ek olarak, analoglar ve diğer üreticileri seçebilirsiniz - Bizol, Pingo, CRC. Hepsi çeşitli kirleticileri etkili bir şekilde çözünür ve soğutma sisteminde bulunan detaylara ve bileşenlere zarar vermezler.

Motor soğutma sistemini insanlar tarafından yıkayın

Özel otomobil kimyasalları bu kadar uygun olmadığında halk el sanatları tarafından icat edilerek egzotik ve daha az medeni yıkama yöntemleri vardır.

Kirlenmiş antifriz yerine, serum sisteme dökülür, genleşme tankındaki minimum seviyenin biraz üzerinde (10 litre tüketilebilir). Zamanla, motor serumunda ne kadar tutulacak kimse yok. Birisi doldurulmuş bir serumla 200-300 kilometre, sonra birleştirilir. Birisi onu dökmeyi, motoru ısıtmayı ve bir saatten bir saate kadar birçoğunda yarıya kadar çalışmasını tavsiye eder.

Füzyon sıvısı çok kirliyse ve yağ demetleri varsa, serum yıkama prosedürü yukarıdaki yöntemlerden biri tekrarlanabilir. Yıkamadan sonra, sistemi akan suyla dökmelisiniz, temiz su dökünüz, bir kez daha motoru ısıtın ve yaklaşık 5 dakika çalışın. Sıvı safsa, o zaman dökün yeni Antifriz.

Karbonatlı içecekler

Cola, Sprite ve Bahçesi neredeyse her şeyi çözebilecek ortofosforik asit içerir. Karıştırma, aşağıdaki orantılı olarak - su veya antifriz hacminin yarısı ve kalan kısmı içecektir. Motor ısıtılır ve beş ila altı dakika çalışmaya izin verilir. Sonra motor yutulur ve tahmin etmek için yarım saate kadar bırakın.

Sodayı boşalttıktan sonra, kalan şekeri yıkamak için sistemin uzun bir şekilde yıkanması gerekir.

Limon asidi

Arıtma için, sitrik asit, 10 litre akışkan başına 1 kg toz oranında suda çözülmelidir. Küçük bir kirlenme ile, asit miktarı 500 grama düşürülebilir.

Dökülen bir çözelti ile, orta dönüşlerle motor 15-20 dakika çalışmalı ve daha sonra yaklaşık 45 dakika yerleşmesini sağlayın. Drenajdan sonra, akan su sistemi ile iyice durulamak gerekir.

Yemekler için çeşitli ev deterjanları, herhangi bir yüzeyden çok iyi yıkanmış yağ ve yağdır. Soğutma sistemini yıkamak için de kullanılırlar. Sisteme eklenecek herhangi bir yolun zınlaması, ciddi kirlenmesiyle, tam yarı litrelik bir şişe dökebilirsiniz.

Sıvı su içinde çözülmeli ve soğutma sistemine dökün. Arabayı ısıtın ve 15 dakika boyunca çalışmaya bırakın. Sıvı plum çok miktarda yağ içeriyorsa, prosedürü birkaç kez tekrarlayabilirsiniz. Alternatif olarak, böyle su dolu bir çözümle, birkaç gün veya yaklaşık 100 km boyunca bir araba sürebilirsiniz.

Sistem temiz suyu birleştirmeye başladığında (görünür yağ safsızlıkları olmadan), daha sonra sistemi akan suyla yıkayın ve taze antifriz doldurabilirsiniz. Ev deterjanları köpürmeyi arttırmıştır, bu nedenle makineyi sular altında bir çözelti ile ısıtılırken, genişleme tankını ve radyatörün konik boynunu kontrol etmek gerekir.

Seçilecek temizlik yöntemi nedir

Soğutma sistemini kalan yağdan durulamaktan daha fazlasını seçerseniz, daha etkilidir, daha karlıdır ve yıkama sıvıları kullanmak için daha güvenli kullanılacaktır. Özel olarak temizlik için tasarlanmıştır ve motor parçaları ve soğutma sistemlerine agresif maddeler içermezler. Buna göre, ayrıntılara zarar veremezler. Maliyete göre, bir kızarma satın almak genellikle halk ilaçlarından daha ucuzdur. Listelenen özel hazırlıklar 200 ila 600 ruble arasında fiyat aralığında.

Halk ilaçlarının temizlenmesi garanti etmez iyi sonuç. İnternette forumlarda, insanlar birine yardım ettiği için çok fazla tartışma bulabilir ve kimse yok. Kullanımı sadece yardım alamaz, ancak zarar verebilir. Örneğin, karbonatlı içeceklerde bulunan ortofosforik asit, nozülleri ve contaları yok edebilir.

Çıktı

Motoru yıkarken, soğutma sisteminin yanı sıra sıvı kanallarını doldurun, motorun soğutulduğunda, motorun sıcaklık farkından zarar görme olasılığını hariç tutmak ve cilde girerken yanık alma işlemi gereklidir. .

Bazı fonların doğrudan açıklamasına geçmeden önce, araba soğutma sisteminin düzenli bir şekilde yıkamasının ne kadar önemli olduğunu hatırlatmak isterim. Gerçek şu ki, radyatörün tüplerinin duvarlarında kullanılan soğutucuya bağlı olarak, pas biriktirilir, petrol çökeltileri, antifriz ayrıştırma ürünleri ve ölçek. Bütün bunlar, soğutma sıvısının dolaşımını ve ısı transferinde azalmasına neden olur. Ve bu her zaman kötü bir şekilde motorun özelliklerini etkiler ve bireysel parçalarının aşınmasını erken başarısızlık riski ile arttırır.

Sistemin yıkanmasının hem iç hem de dış olabileceğinin (harici temizlik, radyatörün, yüzeyindeki kir, toz, böceklerin parçacıklarından dışarıda yıkanan radyatör anlamına gelir). Soğutma sisteminin iç temizlenmesini yapmanız önerilir. yılda en az bir defa. Frost'un olmadığı ve sıcak yazın önündeki ilkbaharda bunu yapmak en iyisidir.

Bazı makinelerde gösterge Paneli Bir radyatör görüntüsüne sahip bir ampul vardır, bu, lüminesans, antifriz seviyesinde sadece bir düşüşe sahip olmadığını, aynı zamanda değişmenin zamanı geldiğini gösterebilir. Bu, bir sinyal görevi görebilir ve soğutma sisteminin soğutma süresinin gelmesi. Bu tür temizlik başlangıcının bir dizi dolaylı belirtisi vardır:

Radyatör simgesi, soğutma sisteminde problemlerin imzalanması

• sık motor aşırı ısınması;
• pompanın çalışmasında sorunlar;
• arma sinyallerine (atalet) cevabını yavaşlatmak;
• belirteçler yüksek sıcaklıklar karşılık gelen sensörden;
• "Sobaların" çalışmasında problemler;
• fan her zaman yüksek devirlerde çalışır.

Motor çok sıcaksa - o zaman, soğutma sistemini yıkamak için aracı alma zamanı ve bunun için zaman ve fırsat seçin.

Motor soğutma sistemini nasıl durdurulur

Soğutma sisteminin yıkanması işlemi oldukça basittir ve aşağıdaki adımlardan oluşur: araba motoru biraz ısınır, bu da kapanır ve bir süre soğumaya kadar beklemeniz gerekir; Daha sonra, fiş söküldü, eski soğutma sıvısı motordan birleşir. Dikkat: Sıcak motordaki soğutma sıvısını boşaltmayın - yanıklar ve basınç altında püskürtme antifrizi ile doludur; Bundan sonra, soğutma sistemini temizlemek için araçları dökmeniz gerekir. Bazılarının damıtılmış su ile seyreltilmesi gerekir. Yıkama için lemonik asit veya Coca-Cola kullanıyorsanız, motoru yıkamak için veritabanı verilerinin kullanımı hakkında özel öneriler aşağıda verilecektir.

Uygulandığında durumunda Özel araçlar, paket üzerindeki talimatları takip etmek gerekir; Daha sonra, bir süredir, soğutma sistemini temizlemek için sular altında bir aracı ile çalışmaya ihtiyacınız var. Zaman önerisi, kullanılan sıvının türüne bağlıdır; Yıkamadan sonra, sıvı birleştirilerek ve temiz su, deterjanın kalıntılarını çıkarmak için soğutma sistemine dökülür. Su-defne prosedürünün birkaç kez tekrarlanması gerekebilir; Soğutma sistemine son adım yeni bir soğutucu dökülür. DİKKAT: Antifriz'i seçin, yıkamadan önce soğutma sisteminde kapsanan daha iyidir. Soğutma sisteminin dikkatlice temizlenmesi, ortaya çıkan yağış, kir, aşındırıcı elemanları ve sistemin kararlılığının ihlal edilmesine yol açabilecek zararlı safsızlıkları türetmek için gereklidir. Soğutma sistemini yıkadıktan sonra yeni bir antifriz geçirmeyi şiddetle tavsiye ediyoruz, çünkü eski sıvıda, makine o kadar kilometreye çıkmamış olsa bile, kirlenme parçacıkları var.

Motor soğutma sistemini evde durulması için ne?

Motor soğutma sistemini durulayın sonraki sıvılar:

Arıtılmış su;
Asitleştirilmiş su;
Motor soğutma sistemini yıkamak için özel araçlar.
Temizleme aracı seçimi, arabanın durumuna bağlıdır.

Motor soğutma sistemini veya yazın sokakta veya kışın kışın sıcak kutuya katılmak için gereklidir. Başlamak için, eski antifratı sistemden boşaltın - bu işlem, soğutucuyu değiştirme talimatlarında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Kısaca ise, aşağıdaki algoritma aşağıdaki gibidir:

Motor sıcaksa, soğuması mümkün olmalıdır.
Arabayı düz bir yüzeye yerleştirin.
Ellerinizi sıcak motor elemanlarından ve soğutma sistemlerinden korumak için, eldiven giymek daha iyidir.
Kaputu açın ve düzeltin.
Radyatörün altında, eski soğutucuyu toplamak için tankı koymanız gerekir.
Kaçırma boşaltma tapaları, Antifrizini motordan ve radyatörden boşaltın.
Bir füzyon sıvısı şeklinde, bir bütün olarak soğutma sisteminin durumu hakkında sonuçlar elde etmek mümkündür. Antifriz birleşmesinde, farklı parçacıklar mevcut olabilir (ölçek, pas ve benzerleri).

Motor soğutma sistemini yıkamak için kimya

Defne, soğutma sisteminin temizlenmesi için, soğutma sistemini güvenlik önlemlerine uygunluğu ve net talimatlara uygunluğunu yıkarken ana şey anlamına gelir. "Halk" fonlarını özel fabrika kompozisyonlarıyla karşılaştırırsanız, elbette, sonuncusu daha iyidir. Piyasada soğutma sistemi için hangi çamaşır yapılır? Çeşitli. Çok kuruştan pahalı, bilinmeyenden markalara isimle. Prensip olarak, yeraltı üretiminden bir sıvı olmadıkça, aralarında açıkçası korkunç bir kompozisyon bulunmamaktadır. Ne alacağınızı anlamak için, motor soğutma sisteminin birkaçının daha iyi baskısını gösteririz. Yıkama Sistemi Soğutma Kompozisyonu LIQUI MOLY., diğer marka ürünler gibi, kendilerini iyi kanıtladı. Genellikle su ile seyreltilecek bir konsantre formunda (üç litre başına üç yüz gram) veya eski antifriz'e eklenir.

On - Otuz dakika sistemde sürmek için, sonra boşaltın, distile durulayın. Semotik yıkama sınıfından, HI Dişli Soğutma Sisteminin fitilini tahsis edebilirsiniz. Sistemin kauçuk parçalarını nazikçe temizler ve hatta yumuşatır. Yedi dakika boyunca düşen, suyla seyreltilmiş, dozajın spesifik soğutma sistemini barındıran hacme bağlıdır (motor soğutma sistemi yedi litre ve onaltılık). Soğutma sistemini LAVR aracına yıkamak, farklı kompozisyonlar sunar: farklı katkılar, farklı katkı maddeleri, farklı çalışma süresi, motor soğutma sisteminin radyatörünün yıkanması araçları içindir. Bir talimat, her bir alete, bulunduğu detaylı olarak açıklandığı şekilde açıklanmıştır.

Soğutma sisteminin halk deterjanları

Yukarıda belirttiğimiz gibi, iki tür çamaşır ürünleri vardır - halk ve özel. İlk olarak daha ucuza başlayalım ve kontrol edelim.

Limon asidi

Kullanma sitrik asit Soğutma sistemini temizlemek için

Suda boşanan en yaygın limon asidi, radyatör tüplerini pas ve kirden temizleyebilir. Kullanılan soğutma sıvısı durumunda özellikle etkilidir. sıradan su, asit formülasyonları pas ve alkalinlere karşı etkilidir - ölçeğe karşı. Ancak, sitrik asit çözeltisinin önemli kirliliği kaldıramadığını unutmayın.

Çözeltinin bileşimi aşağıdakilerdir - 20-40 gram madde 1 litre suda çözülür ve kirlenme güçlü ise, litre başına asit miktarı 80-100 gram'a yükseltilebilir (daha büyük bir hacim oluşturulur) benzer bir oranda). Distile suya asit eklenmesiyle ideal bir seçenek göz önünde bulundurulur. pH seviyesi 3 bölgede bulunur.

Temizlik prosedürünün kendisi basittir. Tümünü boşaltmak için gereklidir eski sıvı Ve yeni bir çözüm dökün. Sonra motoru çalışma sıcaklığına ısıtmanız ve bırakmanız gerekir. birkaç saat boyunca (ve gece daha iyi). Daha sonra çözümü sistemden boşaltın ve durumuna bakın. Çok kirliyse, işlemin oldukça temiz olana kadar prosedürün 1-2 kez tekrarlanması gerekir. Bundan sonra, sistemi su ile durulması gerekir. Sonra, bir soğutucu olarak zevk almayı planladığınız aracı dökün.

Asetik asit

Soğutma sistemini temizlemek için asetik asit kullanma

Bu çözeltinin etkisi benzer şekilde yukarıda açıklanmaktadır. Asetik asit çözeltisi, soğutma sistemini pastan yıkamak için mükemmeldir. Çözümün oranları, su kovası (10 litre) üzerinde aşağı litrelik sirkedir. Temizlik prosedürü benzerdir - eski sıvıyı boşaltırız, yeni bir tane dökün ve makineyi çalışma sıcaklıklarına ısıtıyoruz. Sonra arabayı terk etmeniz gerekiyor 30-40 dakika koşu motoruyla Böylece radyatörde kimyasal temizlik meydana geldi. Daha sonra, temizlik sıvısını birleştirmeniz ve durumuna bakmanız gerekir. Akışkan temiz olana kadar prosedürü tekrarlayın. Daha sonra, sistemi kaynatılmış veya damıtılmış suyla yıkamak gerekir, daha sonra sürekli olarak kullanmayı planladığınız soğutucuyu dökmek ekilir.

Fanta.

Soğutma sistemini temizlemek için Phantas kullanarak

Önceki maddeye benzer. Ancak, önemli bir fark var. Gerçek şu ki, ortofosforik asidin kullanıldığı Coca-Cola'nın aksine, "Phanta" kullanılmış limon asididaha küçük bir temizlik etkisine sahiptir. Bu nedenle, soğutma sistemini temizlemek için bazı araç sahipleri, antifriz yerine dökün.

Sürerken, sürdüğünüz zaman gelince, hepsi sistemin kirlenmesi derecesine bağlıdır. Özellikle, eğer çok kirli değilse, temizlik önleme için daha fazla yapılırsa, motoru 30-40 dakika boyunca yapmak için yeterlidir. rölanti. Dövme kiri iyi yıkamak istiyorsanız, o kadar 1-2 gün sürebilir, daha sonra sisteme distilat dökün, daha fazla sürün, birleştirin, birleştirin ve durumuna bakın. DISFILLATE KİRLİĞİ - Sistem temizlenene kadar prosedürü tekrarlayın. Sonunda, iyice durulmayı ve yeni bir antifriz geçirmeyi unutmayın.

Soba boru hattında küçük delikler veya çatlaklar varsa, ancak kirlenmesi durumunda, bu delikler açıldığında, bu deliklerin açılıp akması durumunda lütfen. Bu nedenle, yıkadıktan sonra sistem boru hatlarının denetimini yapın.

Süt asidi veya serum

Mükemmel seçenek Araba motorunun soğutma sistemini yıkamak için laktik asit. Bununla birlikte, önemli bir sorun, bugün bir süt asidi elde etmenin çok zor olmasıdır. Ancak bu maddeyi almayı başarırsanız, radyatöre saf formunda dökülebilir ve bir süredir üzerine binmek için (ya da koşu motoruyla ayağa kalkar).

Daha uygun fiyatlı alternatif laktik asit, süt serumudır. Radyatörün ve soğutma sisteminin diğer unsurlarını temizlemek için benzer özelliklere sahiptir. Algoritma kullanarak serum:

Laktik serum kullanımı

• Önceden 10 litre serum (tercihen evden ve mağazadan değil) önceden hazırlayın;
• büyük yağ dilimlerini filtrelemek için tüm satın alınan hacmi 2-3 kez gazlı bez ile değiştirin;
• radyatörün öncesi, orada bulunan soğutucuları birleştirin ve serumu yerine dökmek;
• kilometrelerce 50-60;
• serum sıcakta gereklidir, böylece kirin tüplerin duvarlarına yapışması için zaman yoktur ( dikkatli olun!);
• motoru soğumaya ver;
• radyatöre önceden haşlanmış suya dökün;
• motoru çalıştırın, ısınmaya (yaklaşık 15-20 dakika); suyu birleştirin;
• soğuk motor verin;
• devam eden bir temelde kullanmayı planlayan antifriz dökün;
• sistemden havayı serbest bırakın, gerekirse soğutma sıvısını ekleyin.

Lütfen serumun 1-2 saat içinde temizleme özelliklerine sahip olduğunu unutmayın. Bu nedenle, bu süre zarfında 50-60 km'den bahsetti. Serum sistemde bulunan çamurla karıştırıldığı için, daha uzun sürmenin hiçbir anlamı vermez.

Kostik soda

İnsanlardaki bu madde farklı şekilde denir - sodyum hidroksit, "kostik alkali", "kostik natter", "kostik" vb.

Madde sadece bakır radyatörleri (soba radyatörü dahil) temizlemek için kullanılabilir. Soda alüminyum yüzeyleri temizleyemez.

Bakır radyatör üreticisinin resmi talimatlarına uygun olarak, aşağıdaki algoritmaya etki etmek gerekir:

Kostik soda

• radyatörü arabadan çıkarın;
• temiz suyun radyatörden akması gerektiğinde, somut su ile basit bir su ile doldurulur ve basınçlı hava (1 kgf / cm2 basıncını aşmamak).
• kostik soda çözeltisinin yaklaşık 1 litrelik% 10'unu hazırlayın;
• kompozisyonu en az + 90 ° C'de ısıtın;
• pişmiş bileşimi radyatöre dökün;
• ona 30 dakika kırıldı;
• çözeltiyi boşaltın;
• 40 dakika boyunca, radyatörün iç kısmını sıcak suyla yıkamak ve sıcak hava ile üflemek (aynı zamanda basınç 1 kgf / cm2'yi geçmemelidir) pompanın pompasının ters yönünde.

Kostik sodanın yanıklara ve aşındırıcı canlı kumaşlara neden olduğunu unutmayın. Bu nedenle, sokakta eldivenlerde ve solunum cihazında çalışmak gerekir.

Radyatör borularından kimyasal bir reaksiyonun bir sonucu olarak, beyaz köpük görünebilir. Eğer bu olursa - korkmayın, bu normal bir fenomendir. Temizlemeden sonra soğutma sisteminin sıkılığı soğuk bir motorda gerçekleştirilmelidir, çünkü sıcak su hızla buharlaşır ve iddia edilen bir kaçak yeri bulmak sorunlu olacaktır.

Motor soğutma sistemini damıtılmış su ile yıkayın

Bunun, motor soğutma sistemini yıkamanın en ucuz yöntemi olduğunu hemen not etmek istiyoruz, ancak aynı zamanda en az verimlidir. Zaman ve güçlerin maliyetinde, damıtılmış su ile yıkamak ilk sırada yer almaz. Bununla birlikte, bazı durumlarda, bu yöntem tamamen haklı gösterilecektir.

Doğal olarak basit su Motor soğutma sistemini yıkamak için vinç altından kullanmak, kullanmak imkansızdır. İstisnai olarak damıtılmış su veya en kötüsünde, en az 20 dakika kaynatılmalıdır (en azından tuzumda kompozisyonunda bulunur).

Yıkama Soğutma Sistemi İlköğretim:

Radyatöre damıtılmış su dökün.
Arabayı alın ve yaklaşık 15-20 dakika boyunca iyi bir siparişte çalışmasını sağlayın.
Motoru atlayın ve suyu soğutma sisteminden birleştirin.
Böyle bir prosedür, su temiz olana kadar birkaç kez tekrarlanmalıdır. Bu yöntem yalnızca makine nispeten yeni olduğunda ve antifrizde belirgin bir kirletici madde yoktur.

Soğutma sıvısı, soğutma gömleğinde dolaşımın neredeyse kaynatıldığında ve sistemdeki arızalar olduğunda, gerçekten önceden ısıtılmış bir motordan kaynaklanır. içten yanma. Tosol kaynarsa, o zaman, güç toplamak aşırı ısınır. Ve silindir bloğu kavrulduğunda - yağ soğutucuya sızıyor. Motor soğutma sistemine yağ, soğutma gömleğinin diğer bozukluklarını alabilir.

Tüm sıvı suya dönüşür ve gömleğin duvarlarında, radyatör ve nozulların üzerine oluşur, çökeltilir.

Zamanla, herhangi bir sıvı suya dönüşür, özelliklerini kaybeder, gömleğin duvarlarında, radyatör ve nozulların üzerine oluşur, çökeltiyi bırakır. Bir sızdırmazlık maddesi, sistemin kauçuk parçalarının bileşiklerinde kullanılmışsa, yani parçalarının da soğutucuda olması olasılığıdır. Bütün bu durumlarda, motor soğutma sistemi temizlik gerektirir. Motor soğutma sistemini nasıl durdurulur?
Motor soğutma sisteminin kendi elleriyle yıkanmasına devam etmeden önce, belirli bir arabada ne kadar kirliliğin ne kadar olan olasılıklara sahip olduğunuza karar vermeniz gerekir. Ne kadar doğru şekilde, motor soğutma sisteminin temizlenmesinin sonucuna bağlı olarak, ayrıca yıkamanın etkilerine bağlıdır (gerçeği, soğutma sisteminin kimyasal maddeler tarafından yıkamanın, bunlar da dahil olmak üzere, puanlı kanalları mandıra eder. gerekli değil, sonuç - kırma gbc pedleri, aşındırıcı eski kauçuk plastik parçalar vb.).
Bu nedenle, soğutma sıvısını tamamen değiştirirsiniz (soğutucu değiştirme düzenlemesi: eski araba, Tosol - her 45 bin km veya yılda bir, yeni araba, İyi antifriz - 100-250 bin km veya beş yaşında) veya rengi biraz kararmış, küçük pas izleri vardır, kirler vardır - bu durumda sıradan damıtılmış su (oto kimyasalları satan mağazalarda satılmaktadır).

Motor soğutma sisteminin kendisini nasıl durdurulur

Otomatik kimya üreticileri çok sayıda yarattı özel kompozisyonlar Yıkama sistemi için dVS'de Soğutma.

1. Araçlar hazırlayın: Termal koruyucu eldivenler, 10-20 litre kaplar, 12-16 tuşu (daha sık 13, 14), peçeteler, huni, tornavida, eğer memeyi radyatörden çıkarmanız gerekir.
2. Konteyneri değiştiriyoruz. Boşaltma tapalarını sökünüz: Silindir bloğunda, aşağıdan (veya alt nozül) bir plastik vida formundaki radyatör üzerinde, radyatörün üzerine (veya alt nozül) şeklinde silindir bloğunda.
3. Soğutma sıvısını birleştiriyoruz, kontaminasyon derecesini tahmin ediyoruz.
4. Boşaltma tapalarını noktadaki vidalayın.
5. Genişletme tankına damıtılmış su dökün ve radyatörün doldurma boynuna (varsa) 8 litre (bazen 16, motorun büyükse).
6. Motoru on beş - yirmi dakika boyunca başlatıyoruz (büyük bir daire açmak için bir termostatın olması gerekir).
7. Şüphe ederseniz, suyun biraz soğumasını bekleyin, ardından boşaltın, tahliye tapalarını sökün ve boş konteyneyi değiştirin.
8. Suyun kirlenmesi derecesini suya değerlendirmek, eğer çok kirli görünüyorsa, daha sonra distile temiz su başka bir daireye dökün.
9. Drenaj vidasını ve mantarını sıkın.
10. Tankta taze dökün.
11. Motorun, sıvı seviyesinin düşeceği, antifrluğu işaretine sıkın.
12. Aynı şeyi radyatörün körfezi ile yap.
13. Soğutma sıvısı değiştirildi, şimdi gerekli.

Bunun için, ocağın üzerine çıkan meme kelepçesini zayıflatacağız ve soğutmacının bundan mahrum bırakılıncaya kadar bekleyeceğiz. Ya nozülü gaz kelebeği tertibatından çıkarıyoruz ve gaz kelebeği borusundan yankı görünene kadar genişleme tankının deliğinden hava veriyoruz.
Motor soğutma sistemini nasıl doğru durulacağınızı biliyorsanız, o zaman hava trafik sıkışıklığı çalışmayacak. Bunun için, antifrizini doldurmaya başlamadan önce, nozülü sistemin üst konumunda (karbüratörde soğutucu besleme takımı) kısma supabı Enjektör üzerinde) ve soğutucuyu dışarı çıkarırken dökün (boruyu dikey olarak dik tutun).
Başka bir durumu düşünün. Tosol neredeyse siyahlaştı, içinde birçok kir var, pas, bir petrol filmi var. Motor soğutma sistemini yağdan durulamak için, damıtılmış sudan daha ciddi araçlara ihtiyacınız var. Otomatik kimyasal üreticileri, Fro'nun soğutma sistemini yıkamak için çok sayıda özel kompozisyon yarattılar. Eğer izin verirseniz, araçlar anlamına gelirse, yedi dakikalıklardan birini satın alın İyi marka (örneğin, LAVR, liki moly, merhaba dişli ve benzeri) veya birkaç yıkamadan oluşan bir temizleme kompleksi.

Soğutma sistemini yıkama yöntemleri

Kimyasal yıkamalar farklı randevulardır: pastan ölçekden, ayrıca motor soğutma sistemini emülsiyondan (yağ, benzin) yıkamak. Ambalaj ekli detaylı talimatlar Bu bileşimin kullanımında.
Ancak, pahalıdır. Soğutma tişörtünü, nozulları ve radyatörü temizlemenin daha ucuz ve kanıtlanmış yollar vardır. Yani, :

Soğutma tişörtünü, nozulları ve radyatörü temizlemenin ucuz ve kanıtlanmış yolları vardır.

• arıtılmış su;
• limon asidi;
• sirke;
• coca Cola;
• kostik soda;
• süt serumu;
• sprite.

Soğutma sisteminin yıkanması, yapılması gereken eylemlerden biridir. Etkinlik karmaşık değildir, özel aletler ve beceriler gerektirmez ve en önemlisi, araba servisinde üretilirse pahalıdır. Kimyasal yanıkların tehlikesi, boşalmadan önce soğutulacak bir sıvı verirseniz (birçok kılavuzun, sıcak birleştirilmesi gerektiğini, ancak bana inanması, kesinlikle gerekli değildir). Kolay onarım.

Motor soğutma sistemi için bir önceki zamanın başarısız olmadığı için, profilaktik iş gerçekleştirilmelidir. Bu tür bir önleme, sistemi yıkamak için, radyatör ızgarasında, tüplerin içinde biriken, tüplerin içinde biriken ölçek, kum, kir ve diğer zararlı tortulardan arındırmak için, bunların çaplarını azaltır. Soğutma sistemini zamanında temizleyemezseniz, yakında aşağıdakilerle karşılaşabilirsiniz. nahoş sonuçlar:

• , işin sonlandırılmasını tamamlamak için doğru;
• arızalı bir toosol ısıtıcısına neden olabilir;
• su pompası başarısız olabilir;
• durdur arabada çalışmaya başlayacak.

Soğutma sistemini ne zaman yıkamalıyım?

Soğutma sistemini yılda en az 1 kez yıkamak önerilir. Bu prosedürün yapması için izin verilir ve kendi ellerinizle - özel bir bilim yoktur. "Renault Logan, Sandero'da Yıkama Soğutma Sistemini" altına bakın.

Nasıl yıkanır?

Arabanın soğutma sistemini yıkamak için, ev yapımı bir garajın koşullarında, araç sahipleri sitrik asit ve masa sirke (bir öz değil!) Kullanmayı sever.

Ölçek ve pas izi yoksa, geleneksel soğuk su ile yalnızca zayıf bir kirlenme derecesi ile durulanabilir. Asitli bir ortam eklemeden temiz suyun, yalnızca geleneksel kir ve kumu çıkarabilmesi gerekmektedir. Ancak suya asit eklerseniz, böyle bir çözüm pas ve ölçekleri yiyebilir ve duvarları onlardan temizleyebilir.

Böylece, araç soğutma sisteminin nasıl yıkanacağı, sistemin ne kadar kirlendiğine bağlı olacaktır.

Soğutma sisteminin kirlenmesi derecesini belirleyin

Soğutma sıvısını birleştirmek ve hangi renge olduğunu ve pas parçacıklarının içinde bulunduğunu görün. Sıvı karanlıksa, kirliliğin önemli ölçüde olduğu ve yıkanması için asit - limon veya asetik kullanmanız gerektiği anlamına gelir. Yıkama için özel bir araç satın alabilirsiniz.

Kaynaşmış tosol veya antifriz hafifçe, çökeltilmemişse, önceden kaynatılmış ve soğutulmuş suyu yıkayabilirsiniz.

Araba suyunun soğutma sistemini yıkamak

Sistemi yıkamak için su hazırlayın: kaynatın ve oda sıcaklığına soğumaya bırakın. Haşlanmış yerine, damıtılmış su kullanın. Ellerin cildini zehirli bir sıvıyla temastan korumak için ön lastik eldivenleri yerleştirin.

1. Drenaj antifrizini, detaylı olarak nasıl yapılır.
2. Her zamanki normlara uygun olarak genişleme tankına su dökün.
3. Motoru alın ve boşta 20 dakika çalışmasına izin verin.
4. Suyu boşaltın ve rengine bakın. Su çamurlu ve kirliyse, yeniden yıkama gereklidir. Su temizleşinceye kadar sistemi yıkamak gerekir.
5. Yeni bir soğutma sıvısını doldurun.

Asit soğutucu ile yıkanması

Daha önce de belirtildiği gibi, bir antifriz (TOSAP) karışımında bir çökeltinin varlığında, sistemi asetik veya sitrik asit ilavesiyle suyla yıkayın.

Limon asidi

1. 100 g asit oranında bir çözüm hazırlayın - 5 litre suda, bu optimum orandır.
2. Drenaj antifrizini (nasıl yapılır - yukarıdaki referans).
3. Solüsyonu sitrik asitle genişleme tankına dökün.
4. Motorun ısınmasına ve yaklaşık 2 km geçmesine izin verin. Bu süre zarfında, çözelti, minimumda 70 ° C sıcaklığa kadar ısınır ve pas ve ölçeğin bölünmesi üzerindeki reaksiyon başlayacaktır. Motor en az yarı saat çalışmalıdır.
5. Çözeltiyi boşaltın. Gerekirse, daha küçük bir sitrik asit konsantrasyonlu bir çözümle bir yeniden yıkama yapabilirsiniz.
6. Ekşi bir çözelti ile yıkadıktan sonra, tanka basit su dökün ve bir asidin izlerini tamamen çıkarmak için soğutma sisteminin ayrıntılarını durulayın.

Masa sirke

1. Liter masa sirke (% 9) - 10 litre su hesaplamasında bir çözüm hazırlayın.
2. Antifriz'i boşaltın ve çözeltiyi depoya dökün.
3. Motoru çalışma sıcaklığına ısıtın.
4. Motor motorunu alay ve arabayı bırakın, içine su basmış bir çözelti ile - en az 8 saat boyunca durun ve bir gece için de yapabilirsiniz.
5. Çözeltiyi boşaltın. Gerekirse, yeniden yıkama yapabilirsiniz.
6. Sonuç olarak, asetik çözeltiyi boşalttıktan sonra, motorun soğutucu suyun soğutma sistemini durulayın.

Yıkamadan sonra

Yıkama tamamlandıktan sonra, daha önce yeni bir soğutma sıvısı döktüğünüzde, havanın soğutma sisteminde kaldığı ortaya çıkabilir. Videoyu ayrı ayrı okuyun ve izleyin. Hava kabarcıklarını çıkardıktan sonra, yalnızca istenen seviyeye antifriz eklemek için kalır.

Video: Renault Logan, Sandero'da Yıkama Sistemi Soğutma

Video göstermiyorsa, sayfayı güncelleyin veya

Motordaki soğutma sisteminin boruların ve bileşenlerinin periyodik olarak temizlenmesi işlemi yıkama denir. Esasen motoru yıkamak, aynı prosedürdür zamanında değiştirme Yağ I. hava filtreleri. Soğutma sistemini zamanında tanıtmazsanız, daha sonra soğutucunun valflerin içindeki bir sonraki değiştirilmesiyle, tüplerde ölçek ve kir biriktirilir. Aynı zamanda, radyatör ve nozullardaki tüm kanallar, aracın çalışması sırasında kaçınılmaz olarak doğacaktır. Sonuç olarak, pompanın değiştirilmesi ve DPDZ'nin ayarlanması gerekebilir. En kötü durumda, tüm soğutma sistemini değiştirmeniz gerekecek.

Motor tıkırtı nasıl?

Araç sahiplerinin çoğu aşağıdaki durumla karşı karşıya kalır - soğutma sıvısı sadece motorun içine doldurulmuştur. Bunun nedeni, dökülmesi durumunda, saf sıvı radyatörün kirli tüplerinden geçer, bunun bir sonucu olarak rengi değiştirir ve kalan temiz hortumları ve motor nozullarını geçer. Sonuç olarak, motor gücü% 10'a düşer ve radyatörde karakteristik gürültüye görünür.

Radyatörün sadece tozla değil, aynı zamanda belirli çökeltilerle de kirlendiği anlaşılmalıdır. Bu birikintilerin bileşimi ve yapısı, sürücü tarafından kullanılan soğutucuya bağlıdır. Durumların% 90'ında, soğutma sistemi dökülür:

• Su. Ve şimdiye kadar, bireysel sürücüler doğrudan radyatöre su dökün. Yaz aylarında, bu, tüplerdeki ölçeğin oluşumuna yol açar, bu da tüm sistemin bir bütün olarak tıkanmasına yol açar. Kışın, radyatördeki su, motoru saygısızlığa yol açan buz küplerine dönüşür.
• Antifriz. Antifriz, motoru etkili bir şekilde soğutur (özellikle kış zamanı), Ancak aynı zamanda, 1-2 ay sonra kademeli ayrışması başlar. Parçalanma ürünleri, soğutma sisteminin içindeki sıvı ve tıkanmış nozüllerle birlikte düşer.

Yetersiz motor soğutma nedenleri

• Karayollarının ve radyatör nozullarının duvarlarının iç yüzeyinde kapsamlı bir plakanın görünümü. Tüplerdeki flep, motorda sabit bir sıcaklık farkının etkisi altında soğutucu oksidasyon işleminde görünür. Hortumlardaki baskın düşük termal iletkenliğe sahip olduğundan, motor soğutması gerçekleşmez. Motor ve tüpler sıvı olan ısı değişimi güçlü bir şekilde sınırlıdır ve ısı, sonuçta elde edilen ölçek katmanından geçmez.
• Radyatör tozunun iç nozüllerinin kirlenmesi ve küçük metal parçacıkları. Soğutma sisteminde toz belirdiğinde, motorla ısı değişimi tamamen ihlal edilir. Buna karşılık, küçük metal parçacıkları, motorun hızlı aşırı ısınmasına katkıda bulunacaktır.
• Sistemin içindeki hava trafik sıkışmasının görünümü. Hava trafiği tüplerde sıkıştığında, soğutucu tüm karayollarında tamamen dolaşamaz.

İpucu: Motorun açık olduğunu fark ederseniz tam hamle Aniden tezgahlar muhtemelen sorun motor soğutma sisteminde yatıyor.

Sonuç olarak, kendi elinizde veya servis istasyonunuzda, soğutma sistemini yıkamak için, birkaç yıl içinde motoru tamamen değiştirmek zorunda kalacaksınız.

Radyatörün nasıl durulması?

Motordaki soğutma sisteminin yıkanması aşağıdaki yöntemlerle gerçekleştirilir:

• Damıtılmış su ile;
• Asidik su kullanarak;
• Uygulamak Özel araçlar Soğutma sistemlerini yıkamak için.

İpucu:makinenin durumuna bağlı olarak radyatörün temizlenmesi için belirli bir araç seçin. Tüplerin hepsi çığlık ile tıkanmışsa ve hatta şok tornavida bile aşağı kaydırmak için yardımcı olmaz, ardından mağazadan özel çözümler kullanın.

İş sırasında, bir dizi gereksinim gözlenmelidir:

1. Kışın, eser sıcak garajda ve yaz aylarında - temiz havada yapılmalıdır.
2. Tüpleri ve hortumları temizleme üzerine çalışmaya başlamadan önce, tüm antifrizini boşaltmanız gerekir.
3. Motor hala sıcaksa, tamamen soğumaya fırsat vermek gerekir.
4. Makine düz bir yüzeye dayanmalıdır.
5. Elleri sıcak motor elemanları ile temastan korumak için koruyucu eldivenler giyindiğinizden emin olun.
6. Eski antifriz eriklerinden önce, radyatörün yapısının altına küçük bir kap kurduğunuzdan emin olun.
7. Tüm boşaltma tapalarını çıkarın ve önce antifrizi motordan sürüklemeye başlayın ve ardından radyatörden boşaltın.

Yıkama motoru ve radyatör damıtılmış su

En ucuz fakat aynı zamanda etkili yöntem Tüplerin hafif kirlenmesi olan yıkama sistemleri damıtılmış sudur. Tüm işlem 3 aşamadan oluşacak:

1. Damıtılmış suyu doğrudan radyatör muhafazasına dökmek gerekir.
2. Sonra arabayı başlatmanız ve modda çalışmaya ihtiyacınız var boşaltma 15-25 dakika boyunca.
3. Ardından arabayı kapattığınızdan ve tüm suyu nozullardan boşalttığınızdan emin olun.

Bu aşamaların 20-30 dakikalık bir aralıkla birkaç kez tekrarlanması gerekecektir. İşin sonunda, soğutma sisteminde su temiz kalmalıdır. En sık, damıtılmış su, en yeni satın alınan bir makinede veya minimum antifrizin kirleticileriyle yıkamak için kullanılır.

Motor asidik suda yıkama hortumları ve soğutma boruları

Daha önce soğutucu füzyonda ölçek veya çürüme ve korozyon ürünlerinin izlerini buldunuz, daha sonra sistemi temizlemek için, su "asitleştirilmelidir" olmalıdır. Görevi elde etmek için, az miktarda zayıf asidik sulu çözelti hazırlamanız gerekir. Sıvının bileşimi örnekleri içerir:

• Sitrik asit;
• Laktik asit;
• Asetik özü;
• Kostik soda.

Yıkama prosedürü aşağıdaki işlemlerden oluşur:

• Belirtilen bileşenlerden zayıf bir asit çözeltisi hazırlıyoruz ve soğutma sistemine dökünüz.
• Motoru çalıştırıyoruz ve 15 dakika çalışacak.
• Daha sonra, motoru sürükledik ve sıvıyı radyatörden boşaltmıyoruz. Tüm ölçeği taşımak için, çözüm dağıtımı emmelidir (birkaç saat sürer).
• Asitleştirilmiş suyun çözeltisini 2-3 saat içinde sürüklüyoruz ve belirtilen işlemleri tekrar tekrar ettik.

Toplamda, tüplerin ve hortumların yıkanması yaklaşık 5-7 saat sürer. İşin sonunda, asidik çözeltinin kalıntısı, damıtılmış su kullanarak yıkayarak radyatörden çıkarılmalıdır.

Bu prosedür gününde harcamak yeterlidir ve uzun süredir radyatörde ölçekden kurtulmanız yeterlidir. Bununla birlikte, bu yöntemin dezavantajı vardır - çok fazla asit eklerseniz, sadece ölçekte değil, aynı zamanda hortumlarda da emer. Daha sonra asit, sadece motorun kauçuk ve plastik bileşenlerinin yüzeyinin rahatlamasıdır ve tamamen değişmeleri gerekecektir.

İpucu:soğutma sistemini asidik çözelti ile yıkadıktan sonra, arabanın lastik basıncını kontrol ettiğinizden emin olun.

Radyatörün ve motorun satın alınan araçların yardımıyla yıkanması

Şimdi kimya endüstrisinin modern ürünleri, motorda oluşturulan herhangi bir ölçek ve kirlenmeyi etkili bir şekilde ortadan kaldırabilir. Kural olarak, satın alınan tüm araçlar şartlı olarak 4 tipe ayrılır:

• Asit bazlı ajanlar;
• Alkalin ve tuz çözeltileri;
• İki bileşenli bir çözüm;
• Nötr temizlik maddeleri.

Motorun soğutulduğunda, ölçek ve ayrışmış antifriz ürünleri göründüğünde, soğutma sistemi sadece asit yardımı veya sadece alkaliler ile temizlenmelidir. Evrensel temizlik maddesi mevcut değildir, çünkü asitli ve alkalin çözeltileri kendi aralarında nötralize edilir. Bu nedenle, özel satın alınan çözümler de asidik veya alkalin bir bazda üretilir.

Bununla birlikte, soğutma sisteminde 2 aşamada hareket eden iki bileşenli yıkama çözeltisi vardır: önce motor ve radyatör, ilk bileşenle, ardından saniyenin yardımı ile yıkanır. Buna karşılık, nötr çözümler katalizörlerin çalışmasına dayanır ve nötr bir pH'a sahiptir. Radyatörün temizlenmesi için nötr araçların çoğu, bitki tarafından antifriz'e bir tür katkı maddesi olarak veya soğutucu için özel bir konsantre olarak üretilir.

Özel satın alınan çözümlerin uygulanmasının bir özelliği, bunları depoya 1 kez döküleğin ve 1000-2000 km'lik soğutma sisteminin durumunu düşünmemesidir. Bu tür araçlar yukarıdaki tüm kirlenmeyi durdururken, çözünürken, radyatörün küçük borularını ve motor nozüllerini kirletmeyen kolloid durumlarına çökeltilir ve çökeltilir.

Video: Yıkama sistemi soğutma